Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ Xanh SM Bike Của Sinh Viên

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU

1.1. Tính cấp thiết của đề tài

1.2. Mục tiêu nghiên cứu

1.2.1. Mục tiêu tổng quan

1.2.2. Mục tiêu cụ thể

1.3. Câu hỏi nghiên cứu

1.4. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu

1.4.1. Đối tượng nghiên cứu

1.4.2. Phạm vi nghiên cứu

1.5. Phương pháp nghiên cứu

1.5.1. Nghiên cứu định tính

1.5.2. Nghiên cứu định lượng

1.6. Đóng góp của đề tài

1.7. Cấu trúc bài nghiên cứu

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT

2.1. Giới thiệu về công ty GSM và dịch vụ Xanh SM Bike

2.1.1. Công ty GSM

2.1.2. Dịch vụ Xanh SM Bike

2.2. Khái niệm ý định sử dụng

2.3. Dịch vụ đặt xe trực tuyến

2.4. Lý thuyết hành động hợp lý (Theory of Reasoned Action - TRA)

2.5. Lý thuyết hành vi có kế hoạch (Theory of Planned Behavior - TPB)

2.6. Mô hình chấp nhận công nghệ TAM

2.7. Lý thuyết hợp nhất chấp nhận và sử dụng công nghệ (Unified Theory of Acceptance and Use of Technology – UTAUT)

2.8. Các nghiên cứu liên quan

2.8.1. Các nghiên cứu trong nước

2.8.2. Các nghiên cứu ngoài nước

2.9. Giả thuyết nghiên cứu

2.10. Mô hình đề xuất nghiên cứu

2.11. Mô hình nghiên cứu đề xuất

3. CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3.1. Quy trình nghiên cứu

3.2. Phương pháp nghiên cứu

3.3. Nghiên cứu định tính

3.4. Nghiên cứu định lượng

3.5. Xây dựng thang đo

3.6. Phương pháp chọn mẫu và thu thập dữ liệu

3.7. Phương pháp phân tích dữ liệu

4. CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

4.1. Phân tích kết quả khảo sát

4.2. Phân tích thống kê mô tả

4.3. Phân tích mô tả biến định lượng. Kiểm định độ tinh cậy thang đo bằng Cronbach’s Alpha

4.4. Phân tích nhân tố khám phá EFA

4.5. Phân tích nhân tố khám phá EFA cho biến độc lập

4.6. Phân tích nhân tố khám phá EFA cho biến phụ thuộc

4.7. Phân tích hồi quy tuyến tính

4.8. Phân tích tương quan Pearson

4.9. Kiểm định sự phù hợp của mô hình

4.10. Dò tìm các vi phạm giả định cần thiết

4.11. Kiểm định giả thuyết hồi quy

4.12. Thảo luận kết quả nghiên cứu

5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý QUẢN TRỊ

5.1. Hàm ý quản trị

5.1.1. Yếu tố Mối quan tâm về môi trường

5.1.2. Yếu tố Giá trị cảm nhận

5.1.3. Yếu tố Tác động của truyền thông đại chúng

5.1.4. Yếu tố Sự phù hợp của chi phí sử dụng dịch vụ

5.1.5. Yếu tố Hiệu quả đóng góp giảm ô nhiễm

5.2. Hạn chế của nghiên cứu

5.3. Hướng nghiên cứu tiếp theo

TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng Quan Về Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ Xanh SM Bike

Dịch vụ Xanh SM Bike đang trở thành một lựa chọn phổ biến trong cộng đồng sinh viên tại Thành phố Hồ Chí Minh. Nghiên cứu này nhằm xác định các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ này. Các yếu tố như nhận thức về môi trường, giá trị cảm nhận và chi phí sử dụng sẽ được phân tích để hiểu rõ hơn về hành vi của sinh viên.

1.1. Giới Thiệu Về Dịch Vụ Xanh SM Bike

Dịch vụ Xanh SM Bike cung cấp xe máy điện, giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Đây là một giải pháp giao thông bền vững, phù hợp với nhu cầu di chuyển của sinh viên.

1.2. Tầm Quan Trọng Của Nghiên Cứu

Nghiên cứu này không chỉ giúp hiểu rõ hơn về ý định sử dụng dịch vụ mà còn cung cấp thông tin hữu ích cho các doanh nghiệp trong việc phát triển dịch vụ xe điện.

II. Các Vấn Đề Thách Thức Đối Với Dịch Vụ Xanh SM Bike

Mặc dù dịch vụ Xanh SM Bike có nhiều lợi ích, nhưng vẫn tồn tại một số thách thức cần giải quyết. Các vấn đề như chi phí, nhận thức của người tiêu dùng và sự cạnh tranh từ các dịch vụ khác là những yếu tố quan trọng.

2.1. Chi Phí Sử Dụng Dịch Vụ

Chi phí thuê xe máy điện có thể là một yếu tố quyết định trong việc lựa chọn dịch vụ. Sinh viên thường nhạy cảm với giá cả và cần các giải pháp tiết kiệm.

2.2. Nhận Thức Của Sinh Viên Về Môi Trường

Mối quan tâm về môi trường có thể ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ. Nghiên cứu cho thấy rằng sinh viên có nhận thức cao về vấn đề này thường có xu hướng sử dụng dịch vụ xanh hơn.

III. Phương Pháp Nghiên Cứu Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng

Nghiên cứu sử dụng cả phương pháp định tính và định lượng để thu thập dữ liệu từ sinh viên. Phân tích dữ liệu sẽ giúp xác định các yếu tố chính ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ.

3.1. Phương Pháp Định Tính

Phương pháp định tính sẽ giúp xác định các yếu tố ảnh hưởng từ góc độ cá nhân và xã hội. Các cuộc phỏng vấn sâu sẽ được thực hiện để thu thập thông tin chi tiết.

3.2. Phương Pháp Định Lượng

Phương pháp định lượng sẽ sử dụng bảng khảo sát để thu thập dữ liệu từ một số lượng lớn sinh viên. Dữ liệu sẽ được phân tích bằng phần mềm SPSS để đảm bảo tính chính xác.

IV. Kết Quả Nghiên Cứu Về Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ Xanh SM Bike

Kết quả nghiên cứu cho thấy có năm yếu tố chính ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ Xanh SM Bike. Những yếu tố này bao gồm mối quan tâm về môi trường, giá trị cảm nhận và chi phí sử dụng.

4.1. Mối Quan Tâm Về Môi Trường

Mối quan tâm về môi trường là yếu tố hàng đầu ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ. Sinh viên có ý thức bảo vệ môi trường cao thường có xu hướng chọn dịch vụ xanh.

4.2. Giá Trị Cảm Nhận

Giá trị cảm nhận từ dịch vụ cũng đóng vai trò quan trọng. Nếu sinh viên cảm thấy dịch vụ mang lại giá trị cao, họ sẽ có xu hướng sử dụng nhiều hơn.

V. Kết Luận Và Tương Lai Của Dịch Vụ Xanh SM Bike

Nghiên cứu kết luận rằng việc phát triển dịch vụ Xanh SM Bike cần chú trọng đến các yếu tố ảnh hưởng đã được xác định. Tương lai của dịch vụ này phụ thuộc vào khả năng đáp ứng nhu cầu của sinh viên và cải thiện trải nghiệm người dùng.

5.1. Đề Xuất Chiến Lược Phát Triển

Các doanh nghiệp cần xây dựng chiến lược marketing hiệu quả để nâng cao nhận thức về dịch vụ và thu hút sinh viên sử dụng.

5.2. Hướng Nghiên Cứu Tiếp Theo

Nghiên cứu tiếp theo có thể mở rộng ra các đối tượng khác ngoài sinh viên để có cái nhìn tổng quát hơn về thị trường dịch vụ xe điện.

Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ Xanh SM Bike Của Sinh Viên Trường Đại Học Ngân Hàng TP. Hồ Chí Minh