mở đầu cho một trang sử mới của sự phát triển ngành bảo hiểm Việt Nam. Nghị định 100 CP ngày 18/12/1993 về hoạt động kinh doanh bảo hiểm đã được ban hành đã phá vỡ thế độc quyền đang tn tại, tạo tiền đề cho sự ra đời của các tô chức bảo hiểm với nhiều hình thức khác nhau. Các công ty bảo hiểm mới ra đời đồng nghĩa với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt hơn và yêu cầu các công ty bảo hiểm phải liên tục đưa ra các sản phẩm mới đáp ứng nhu cầu khách hàng cũng như hoàn thiện hơn về sản phẩm, dịch vụ của mình. Bảo hiểm vật chất xe cơ giới cũng đã trở nên rất quan trọng và trở thành một trong những các sản phâm chính nhằm cạnh tranh, thu hút khách hàng.
Sw can thiết của bảo hiểm vật chất xe cơ giới Ngày nay, Việt Nam đang phát triển theo xu hướng nền kinh tế thị trường, mở rộng giao lưu, phát triển với các quốc gia trên thế giới, tăng cường thu hút vốn đầu tư nước ngoài. Đề đạt được những điều trên thì giao thông vận tải là một trong những vấn đề cần thiết, quan trọng nhất. Ngành giao thông vận tải đóng góp một phần thiết yếu đối với sự phát triển của kinh tế - xã hội, sự đa dạng của mỗi hình thức vận chuyển mang đến những lợi thế khác nhau và trong đó hình thức giao thông đường bộ vẫn là hình thức phổ biến nhất ở nước ta hiện nay và xe cơ giới từ đó trở thành một trong những phương tiện được sử dụng nhiều nhất không chỉ riêng ở Việt Nam mà còn cả trên toàn thế giới. Hệ thống đường bộ của Việt Nam đang ngày càng phát triển theo thời gian và tính đến năm 2019 thì hệ thống đường bộ của Việt Nam có tông chiều dài là 570.
Toàn bộ tuyến đường quốc lộ là 24.136ókm và đường cao tốc là 816km.Ngoài ra thì các tuyến đường tỉnh là 25.741km và huyện lộ đạt chiều dài là 58.347km, đường đô thị là 26. Đối với người dân Việt Nam thì xe cơ giới đã trở thành một phương tiện không thê thiếu để phục vụ cho nhu cầu đi chuyển và vận tải bởi vì nó có nhiều ưu thế và phù hợp với tình hình hiện tại của đất nước ta hơn là với những phương tiện khác. Ưu điểm của xe cơ giới có thê kê đến như: - Xe cơ giới là loại phương tiện có tính cơ động cao vì sự gọn nhẹ và linh hoạt. Điều đó giúp cho nó có thể di chuyền được trên đa dạng các loại địa hình như đồi núi, đồng bằng và kể các loại địa hình phức tác khác.
Phạm vi lưu thông rộng lớn và cũng ít bị ảnh hưởng bởi các yếu tố khác như thời tiết. -Xe cơ giới hiện nay được sản xuất dé đạt được tốc độ nhanh giúp giảm thời gian cho việc di chuyển cũng như đáp ứng nhu cầu vận chuyển một cách nhanh chóng, kịp thời đến nhiều địa điểm khác nhau. - Giá thành cho một chiếc xe cơ giới rẻ hơn nhiều loại phương tiện khác. Chi phí sửa chữa, bảo dưỡng rẻ hơn, phù hợp hơn và chi phí vận chuyển cũng hợp lí và tiết kiệm hơn.
Các đặc điểm này giúp cho nó phổ biến ở các nước đang phát triển cũng như đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ vì sử dụng xe cơ giới giúp cho doanh nghiệp tiết kiệm được rất nhiều chi phí. - Xe cơ giới có yêu cầu đối với hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông thấp hơn so với các loại hình phương tiện khác như với máy bay, tàu hỏa, tàu thủy,. Chính vì sở hữu nhiều ưu điểm như vậy nên xe cơ giới đã trở thành một trong những phương tiện chính và phô biến nhất đối với người dân Việt Nam. Khoa học công nghệ càng phát triển thì các loại hình xe cơ giới cũng được đầu tư hiện đại hơn, ưu việt hơn đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của mọi người.
Số lượng xe cơ giới đã tăng lên với tốc độ chóng mặt theo thời gian, theo thống kê của cục giao thông đường bộ và cục đăng kiểm Việt Nam thì hiện nay số lượng xe ô tô đang lưu hành tính đến tháng 9 năm 2022 đạt 4.988 chiếc còn số lượng xe máy lên tới hơn 65 triệu xe vào năm 2020. Với số lượng xe cơ giới lớn và tăng nhanh như vậy đang làm cho mật độ lưu thông cao hơn. Đi kèm với sự tăng lên của số lượng xe cơ giới thì các rủi ro về mức độ an toàn khi tham gia giao thông cũng tăng lên rất nhiều. Số lượng xe cơ giới lớn đi kèm với đó là hệ thống đường bộ còn chưa đáp ứng đủ nhu cầu, ý thức tham gia giao thông của người dân còn kém khiến cho tình trạng tai nạn giao thông đường bộ trở thành một vấn đề nhức nhối không chỉ đối với Việt Nam mà còn là với rất nhiêu những quôc gia khác.
Các vụ tai nạn xảy ra do xe cơ giới thường mang lại nhiều hậu quả nghiêm trọng đối với sức khỏe, tính mạng con người cũng như là thiệt hại vé tai san, vat chat.1: Tình hình tai nạn giao thông đường bộ (2018-2022) Năm Số vụ tai nạn Số người chết Số người bị thương 2018 18.804 (Nguôn: Báo cáo của Cục cảnh sát giao thông) Theo số liệu của Cục cảnh sát giao thông và Cục cảnh sát giao thông, Ủy ban an toàn giao thông quốc gia. thì chúng ta có thể thấy được răng trong 5 năm tính từ năm 2018 thì số vụ tai nạn giao thông có xu hướng giảm dần, số lượng người chết và bị thương do tai nạn giao thông cũng giảm qua từng năm. Tuy nhiên hậu quả của các vụ tai nạn giao thông thì ngày càng phức tạp và nghiêm trọng hơn nhiều so với các năm trước và gây những thiệt hại nặng nề tới con người và tài sản. Theo thông tin tính toán của Tổ chức y tế thế giới thì ở Việt Nam mỗi năm, tai nạn giao thông gây thiệt hại 2,9 % GDP, điều đó có nghĩa là mỗi ngày chúng ta mất khoảng 400 tỷ vì thiệt hại do tai nạn giao thông gây nên.
Chúng ta có thể thấy được ảnh hưởng của tai nạn giao thông là rất lớn. Nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông đến từ rất nhiều lí do và trong đó lý do chính đến từ ý thức của người tham gia giao thông còn kém như vi phạm luật an toàn giao thông gây nguy hiểm cho bản thân và người xung quanh. Ngoài ra còn rất nhiều các nguyên nhân khác có thể kế đến như là hệ thống đường bộ còn kém, chưa hoàn thiện, phương tiện giao thông không đảm bảo an toàn,. Từ phân tích trên chúng ta có thể nhận ra rằng thiệt hại của tai nạn giao thông là rất lớn.
Đầu tiên là thiệt hại về sức khỏe con người khiến cho các chủ thê tham gia giao thông bị thương và trong đó có nhiều trường hợp gây ra thương tật tạm thời hoặc vĩnh viễn gây ảnh hưởng đến khả năng sinh hoạt, làm việc, gây thiệt hại gián đoạn đến tình hình tài chính của họ và thậm chí là tử vong. Ngoài ra, nó còn gây thiệt hại đến tài sản vật chất bị tổn hại khi tai nạn xảy ra và chi phí để khắc phục sau đó thường rất lớn và ảnh hưởng đến tài chính của chủ xe, người điều khiển xe. Chính vì lí do này nên bảo hiểm vật chất xe cơ giới ra đời nhằm góp phần đáp ứng nhu cầu được bảo vệ về mặt tài chính của chủ xe cũng như là nhu câu của xã hội. Vai trò của bảo hiểm vật chất xe cơ giới 1.
Đối với cá nhân Trước hết là đối với cá nhân là chủ xe, người trực tiếp tham gia giao thông thì BHVCXCG mang một vai trò rất quan trọng. BHVCXCG là một sự trợ giúp trực tiếp về mặt tài chính cho các chủ phương tiện khi mà không may gặp phải rủi ro tai nạn. Khi mà tai nạn xảy ra thuộc phạm vi được bảo hiểm thì nhà bảo hiểm sẽ tiến hành chỉ trả bồi thường cho chủ phương tiện và tạo điều kiện để cho họ sớm khắc phục được những hậu quả của tai nạn và những khó khăn phát sinh, bằng cách hỗ trợ các chi phí sửa chữa, thay thế, thay mới tài sản. Từ đó ồn định được tình hình tài chính của chủ xe và không làm gián đoạn các hoạt động kinh doanh sản xuất của doanh nghiệp.
Ví dụ như vào tháng 2 năm 2023 thì Bảo Việt đã tiến hành chỉ trả bồi thường cho 1 chủ xe Land Cruiser ở Hà Đông, Hà Nội khi bị xe gặp phải tai nạn khi đang tham gia giao thông làm xước phần thân xe, Bảo Việt Hà Nội đã chi trả cho chủ xe tổng số tiền hơn 7 triệu đồng đề tiến hành sửa chữa, từ đó chúng ta có thê thấy được những lợi ích mà BHVCXCG mang lại cho chủ xe khi mà sự kiện bảo hiểm xảy ra. Không những thế BHVCXCG còn tạo một sự yên tâm cho các cá nhân, tô chức tham gia BHVCXCG vi ho biét ho sẽ được bảo vệ về tài chính nếu chăng may mà rủi ro xảy ra, từ đó họ có thê yên tâm tiếp tục quá trình sản xuất kinh doanh của mình. Ngoài ra, việc tham gia BHVCXCŒG còn giúp tạo cho những người tham gia có ý thức trong việc tham gia giao thông khi chủ xe cần phải tuân thủ nghiêm chỉnh luật lệ giao thông cũng như cần có trách nhiệm trong việc bảo vệ tài sản của mình vì trách nhiệm găn liền với quyền lợi của chính họ. Điều này sẽ giúp họ trong việc bảo vệ được tài sản cũng như tính mạng của mình khi tham gia giao thông.
Đối với nhà nước Khi tiến hành triển khai nghiệp vụ BHVCXCG thì các công ty bảo hiểm luôn muốn giảm thiểu tỷ lệ bồi thường xuống mức thấp nhất có thể bằng cách tìm những biện pháp nhằm đề phòng và hạn chế tốn thất xảy ra trên các đoạn đường giao thông. Để thực hiện được mục tiêu này thì thường các doanh nghiệp, công ty bảo hiểm sẽ trích một phần phí thu được đề đầu tư vào các hệ thống giao thông, các biện pháp nhằm giảm thiêu tai nạn ví dụ như đặt các biển báo ở các khu vực nguy hiểm hay xảy ra tai nạn hay là đầu tư nâng cấp các đoạn đường xấu,. Việc này giúp cho nhà nước tiết kiệm được một khoản tiền đầu tư phát triên cơ sở hạ tâng, giảm bớt áp lực vào nguôn ngân sách nhà nước. Ngoài ra việc đề phòng và hạn chế tổn thất, chi trả bồi thường giúp nhà nước tiết kiệm khoản chỉ hỗ trợ cho nạn nhân đề khắc phục hậu quả.