Tiểu luận báo cáo thực tập: Hoàn thiện quy trình xuất hàng của công ty cổ phần UI Logistics

Báo cáo nghiên cứu Tiểu luận báo cáo thực tập doanh nghiệp 2 hoàn thiện quy trình xuất hàng của công ty cổ phần ui, thống kê phân tích số liệu, đánh giá xu hướng phát triển trong

• Tác giả: Võ Nhật Dương
• Người hướng dẫn: Bùi Thành Tâm
• Trường học: Trường Đại Học Thủ Dầu Một
• Chuyên ngành: Logistics và Quản Lý Chuỗi Cung Ứng
• Đề tài: Hoàn Thiện Quy Trình Xuất Hàng Tại Công Ty Cổ Phần U&I Logistics
• Loại tài liệu: báo cáo thực tập doanh nghiệp
• Năm xuất bản: 2022
• Địa điểm: Bình Dương

Tóm tắt

I. Giới thiệu tổng quan về Công ty cổ phần UI Logistics và hoạt động xuất hàng

Phần này tập trung vào Công ty cổ phần UI Logistics, một Salient Entity, và hoạt động xuất hàng của công ty, một Salient LSI keyword. Báo cáo thực tập đề cập đến lịch sử hình thành và phát triển của UI Logistics, cũng như nhiệm vụ và chức năng của công ty trong lĩnh vực logistics, một Semantic LSI keyword. Đặc biệt, báo cáo nhấn mạnh vào hoạt động xuất nhập khẩu, một Semantic LSI keyword quan trọng, đóng vai trò chủ chốt trong hoạt động kinh doanh của công ty. Quản lý xuất hàng là một khía cạnh then chốt cần được phân tích. Báo cáo khảo sát thực tế cho thấy quy trình xuất hàng hiện tại của UI Logistics, một Salient LSI keyword, bao gồm nhiều giai đoạn, từ nhận đơn hàng đến giao hàng thành công. Các yếu tố như kho vận, chuỗi cung ứng, và quản lý kho, các Semantic LSI keyword, đóng vai trò quan trọng trong quá trình này. Mô tả chi tiết về quy trình xuất hàng tại từng bộ phận giúp hiểu rõ bức tranh tổng thể.

1.1 Hoạt động kinh doanh và thị trường của UI Logistics

Báo cáo cung cấp thông tin về kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty cổ phần UI Logistics, một Salient Entity. Phân tích thị trường hoạt động của công ty, bao gồm cả thị trường nội địa và thị trường quốc tế, hai Close Entity của xuất hàng. Điều này giúp đánh giá quy mô và phạm vi hoạt động của công ty, tạo nền tảng cho việc phân tích sâu hơn về quy trình xuất hàng. Các số liệu thống kê về doanh thu, thị phần, và các chỉ số kinh tế quan trọng khác cần được trích dẫn và phân tích để làm rõ hiệu quả hoạt động kinh doanh của công ty. Cần lưu ý đến sự ảnh hưởng của các yếu tố vĩ mô như chính sách kinh tế, thương mại quốc tế, và xu hướng tiêu dùng đến hoạt động của UI Logistics.

1.2 Phân tích quy trình xuất hàng hiện tại của UI Logistics

Báo cáo mô tả chi tiết quy trình xuất hàng, một Salient LSI keyword, hiện tại tại UI Logistics, một Salient Entity. Bao gồm các bước cụ thể, từ tiếp nhận đơn hàng, kiểm tra hàng hóa, đóng gói, vận chuyển đến giao hàng cho khách hàng. Các phần mềm quản lý, phần mềm quản lý xuất hàng, một Semantic LSI keyword, và hệ thống được sử dụng trong quá trình này cũng được đề cập. Đặc biệt, báo cáo phân tích các loại hình xuất hàng khác nhau, ví dụ như xuất hàng nội địa, xuất hàng quốc tế, xuất hàng bằng đường biển, xuất hàng bằng đường bộ, và xuất hàng bằng đường hàng không, các Semantic LSI keyword. Việc phân tích này cho thấy sự đa dạng và phức tạp của quy trình xuất hàng tại công ty, đặt nền tảng cho việc đề xuất giải pháp cải thiện.

II. Đánh giá hiệu quả và rủi ro của quy trình xuất hàng hiện hành

Phần này tập trung vào đánh giá hiệu quả và rủi ro của quy trình xuất hàng hiện tại của UI Logistics, hai Salient Keyword. Báo cáo phân tích những mặt mạnh và yếu của quy trình xuất hàng, một Salient LSI keyword, nhấn mạnh vào hiệu quả xuất hàng, một Semantic LSI keyword, và chi phí xuất hàng, một Semantic LSI keyword. Thời gian hoàn thành đơn hàng, tỷ lệ sai sót, và mức độ hài lòng của khách hàng là những chỉ số quan trọng cần được xem xét. Báo cáo cũng chỉ ra những rủi ro xuất hàng, một Semantic LSI keyword, có thể xảy ra, chẳng hạn như rủi ro về vận chuyển, rủi ro về hàng hóa bị hư hỏng, hoặc rủi ro về vấn đề pháp lý liên quan đến xuất nhập khẩu, một Semantic LSI keyword. Việc định lượng các rủi ro này giúp đánh giá mức độ rủi ro của quy trình xuất hàng hiện tại.

2.1 Phân tích hiệu quả của quy trình xuất hàng

Báo cáo đánh giá hiệu quả của quy trình xuất hàng, một Salient LSI keyword, dựa trên các chỉ số cụ thể như thời gian xử lý đơn hàng, tỷ lệ đơn hàng hoàn thành đúng thời hạn, chi phí logistics, và mức độ hài lòng của khách hàng. Dữ liệu cần được thu thập từ nhiều nguồn khác nhau, bao gồm cả dữ liệu từ hệ thống quản lý, phỏng vấn nhân viên, và khảo sát khách hàng. Phân tích SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats) có thể được áp dụng để đánh giá toàn diện hơn. Các chỉ số hiệu quả cần được so sánh với các đối thủ cạnh tranh trong ngành để đánh giá vị trí của UI Logistics trên thị trường. Kết quả phân tích này sẽ chỉ ra những điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức đối với quy trình xuất hàng.

2.2 Xác định rủi ro và yếu tố ảnh hưởng đến quy trình xuất hàng

Báo cáo xác định các rủi ro tiềm ẩn trong quy trình xuất hàng, một Salient LSI keyword, của UI Logistics, một Salient Entity. Những rủi ro này có thể liên quan đến nhiều khía cạnh, bao gồm rủi ro về vận chuyển (mất mát, hư hỏng hàng hóa), rủi ro về thủ tục hải quan, rủi ro về thời gian giao hàng, rủi ro về an ninh hàng hóa, và rủi ro về các vấn đề pháp lý. Việc đánh giá mức độ nghiêm trọng của từng rủi ro là cần thiết để xác định các biện pháp giảm thiểu rủi ro hiệu quả. Phân tích nguyên nhân gốc rễ của các rủi ro cũng giúp tìm ra giải pháp lâu dài và bền vững. Báo cáo cần đề cập đến các yếu tố bên ngoài ảnh hưởng đến quy trình xuất hàng, chẳng hạn như biến động giá cước vận tải, sự thay đổi chính sách của chính phủ, và các sự kiện bất ngờ khác.

III. Đề xuất giải pháp hoàn thiện quy trình xuất hàng tại UI Logistics

Phần này tập trung vào đề xuất các giải pháp cụ thể nhằm hoàn thiện quy trình xuất hàng, một Salient LSI keyword, tại UI Logistics, một Salient Entity. Các giải pháp cần được dựa trên kết quả phân tích trong các phần trước, tập trung vào việc khắc phục các điểm yếu và giảm thiểu rủi ro. Việc ứng dụng công nghệ, một Salient Keyword, và các giải pháp tối ưu xuất hàng, một Semantic LSI keyword, như sử dụng phần mềm quản lý xuất hàng, một Semantic LSI keyword, hệ thống quản lý kho hiện đại, hoặc các best practice xuất hàng, một Semantic LSI keyword, trong ngành logistics là cần thiết. Báo cáo cũng cần đề cập đến yếu tố con người, đào tạo, và nâng cao năng lực cho nhân viên để đảm bảo an toàn xuất hàng, một Semantic LSI keyword, và xuất hàng nhanh chóng, một Semantic LSI keyword.

3.1 Áp dụng công nghệ và phần mềm để cải thiện quy trình xuất hàng

Đề xuất cụ thể về việc ứng dụng công nghệ, một Salient Keyword, vào quy trình xuất hàng, một Salient LSI keyword, tại UI Logistics, một Salient Entity. Điều này bao gồm việc đầu tư vào các hệ thống phần mềm quản lý kho, một Semantic LSI keyword, phần mềm quản lý xuất hàng, một Semantic LSI keyword, và các thiết bị tự động hóa để tăng hiệu quả và giảm thiểu lỗi. Cần nêu rõ loại phần mềm cụ thể phù hợp với nhu cầu của công ty, cùng với kế hoạch triển khai và chi phí dự kiến. Việc tích hợp các hệ thống này giúp cải thiện khả năng theo dõi hàng hóa, giảm thiểu thời gian xử lý đơn hàng, và nâng cao độ chính xác trong việc quản lý thông tin. Các giải pháp tối ưu xuất hàng, một Semantic LSI keyword, như tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển, cũng cần được xem xét.

3.2 Đào tạo nhân viên và xây dựng tiêu chuẩn xuất hàng

Đề xuất các chương trình đào tạo và phát triển năng lực cho nhân viên liên quan đến quy trình xuất hàng, một Salient LSI keyword, tại UI Logistics, một Salient Entity. Điều này nhằm nâng cao kiến thức chuyên môn, kỹ năng thực hành, và hiểu biết về các quy định liên quan. Xây dựng tiêu chuẩn xuất hàng, một Semantic LSI keyword, rõ ràng, cụ thể, và dễ hiểu là rất quan trọng để đảm bảo tính đồng nhất và chất lượng của quy trình xuất hàng. Việc thiết lập các quy trình kiểm tra, giám sát, và đánh giá hiệu quả công việc của nhân viên cũng cần được đề cập. Nên kết hợp các phương pháp đào tạo khác nhau, như đào tạo trên lớp, đào tạo trực tuyến, và đào tạo tại chỗ, để phù hợp với nhu cầu và đặc điểm của từng cá nhân.

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 1. Khái quát về dich vụ giao hàng xuât khẩu bằng container 1. Khái niệm container Theo tiêu chuẩn ISO 668:1995(E), container hàng hóa (freight container) là một công cụ vận tải có đặc tính bền vững và đủ độ chắc tương ứng phù hợp cho việc sử dụng lại; được thiết kế đặc biệt để có thể chở hàng bằng một hay nhiều phương thức vận tải, mà không cần phải dỡ ra và đóng lại dọc đường; được lắp đặt thiết bị cho phep xếp dỡ thuận tiện, đặc biệt khi chuyển từ một phương thức vận tải này sang phương thức vận tải khác; được thiết kế dễ dàng cho việc đóng hàng vào và rút hàng ra khỏi container; có thể tích bên trong bằng hoặc hơn 1 met khối (35,3 ft khối). Khái niệm dich vụ giao nhận bằng container Theo Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận (FIATA) đưa khái niệm về lĩnh vực này như sau: “giao nhận vận tải là bất kỳ dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, xếp dỡ, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như các dịch vụ phụ trợ và tư vấn có liên quan đến các dịch vụ kể trên, bao gồm nhưng không chỉ giới hạn ở những vấn đề hải quan hay tài chính, khai báo hàng hóa cho những mục đích chính thức, mua bảo hiểm hàng hóa và thu tiền hay những chứng từ liên quan đến hàng hóa.” Giao nhận vận tải bằng container là dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng bằng container, trong đó người giao nhận (freight forwarder) ký hợp đồng vận chuyển với chủ hàng, đồng thời cũng ký hợp đồng đối ứng với người vận tải để thực hiện dịch vụ.

Khái niệm xuât khẩu Xuất khẩu là hoạt động kinh doanh buôn bán trên phạm vi quốc tế, là quá trình trao đổi hàng hóa giữa các quốc gia dựa trên nguyên tắc trao đổi ngang giá lấy tiền tệ làm môi giới. Đây không phải là việc thực hiện mua bán riêng lẻ mà là một hệ thống các quan hệ mua bán trong một nền kinh tế có cả tổ chức bên trong và bên ngoài. Xuất khẩu của doanh nghiệp là hoạt động bán hàng hóa và dịch vụ từ trong nước phục vụ nhu cầu của các nước ở bên ngoài lãnh thổ nước ta hoặc vùng 3 0 0 c lãnh thổ đặc biệt nhằm mục đích đem lại lợi nhuận cho doanh nghiệp. Hay nói theo cách khác xuất khẩu là việc bán hàng hóa từ các tổ chức kinh tế, công ty trong nước cho các tổ chức, cá nhân nước ngoài.

Căn cứ theo khoản 1 Điều 28 Luật Thương Mại số 36/2005/QH11 ban hành ngày 14 tháng 06 năm 2005 quy định như sau: "Xuât khẩu hàng hoa là việc hàng hoá được đưa ra khỏi lãnh thổ Việt Nam hoặc đưa vào khu vực đặc biệt nằm trên lãnh thổ Việt Nam được coi là khu vực hải quan riêng theo quy định của pháp luật. Khái niệm hải quan điện tử Hải quan điện tử là hình thức khai báo hải quan bằng cách sử dụng phần mềm được cài trên máy tính. Doanh nghiệp sẽ điền các thông tin cần thiết trong mẫu tờ khai hải quan và dữ liệu tờ khai này sẽ được truyền qua mạng internet tới cơ quan hải quan. Quy tình khai báo hải quan điện tử gồm các bước sau Bước 1: Khai thông tin xuất khẩu (EDA).

Người khai sẽ phải khai các thông tin xuất khẩu cần thiết bằng nghiệp vụ EDA trước khi tiến hành đăng ký tờ khai xuất khẩu. Sau khi hệ thống đã nhận và cấp số thì thông tin bản khai xuất khẩu EDA sẽ được lưu trữ trên hệ thống VNACCS. Bước 2: Đăng ký tờ khai xuất khẩu. Sau khi nhận được màn hình đăng ký tờ khai EDC, người khai sẽ cần kiểm tra lại những thông tin mình đã khai báo.

Nếu đã chính xác và chắc chắn đúng thì gửi đến hệ thống để đăng ký tờ khai. Nếu có sai sót thì phải sửa đổi bằng cách sử dụng EDB. Bước 3: Kiểm tra điều kiện đăng ký tờ khai. Bước 4: Phân luồng, kiểm tra, thông quan lô hàng.

Hệ thống sẽ tự động phân luồng tờ khai thành các luồng xanh, vàng đỏ. Tuỳ theo từng trường hợp, người khai sẽ có hướng dẫn cụ thể về cách thực thực hiện kiểm tra và xử lí sau đó. Bước 5: Khai sửa đổi, bổ sung trong thông quan. 4 0 0 c Một số loại hình khai báo hải quan điện tử hiện nay Hàng hóa xuất nhập khẩu để thực hiện hợp đồng gia công với phía thương nhân nước ngoài hoặc đặt gia công tại nước ngoài Hàng hóa xuất nhập khẩu theo loại hình mua bán hàng hóa Hàng hóa đưa vào/đưa ra Doanh nghiệp chế xuất và Doanh nghiệp ưu tiên Hàng hóa xuất nhập khẩu theo loại hình nhập nguyên liệu để sản xuất hàng xuất khẩu.

Hàng hóa xuất nhập khẩu để thực hiện dự án đầu tư Hàng hóa đưa vào/đưa ra kho ngoại quan Hàng hóa xuất nhập khẩu tại chỗ Hàng hóa kinh doanh theo phương thức tạm nhập tái xuất Hàng hóa đã xuất khẩu nhưng bị trả lại Hàng hóa xuất nhập khẩu, chuyển cửa khẩu Hàng hóa đã nhập khẩu nhưng phải xuất trả. 5 0 0 c CHƯƠNG II: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS U&I 2. Lich sử hình thành và phát triển của công ty cổ phần Logistics U&I 2. Lich sử hình thành của công ty cổ phần Logistics U&I Công ty Cổ phần Đầu tư U&I (U&I Investment Corporation) là tên gọi của công ty mẹ bao gồm nhiều công ty thành viên và liên doanh hoạt động trong nhiều lĩnh vực khác nhau như Logistics, bất động sản và xây dựng, dịch vụ tài chính, kế toán kiểm toán, bán lẻ, nông nghiệp và sản xuất hàng xuất khẩu.

U&I là từ viết tắt của cụm từ Bạn và Tôi trong tiếng Anh (You and I). U&I Logistics là một thành viên đứng đầu trong lĩnh vực logistics thuộc Unigroup. Được điều hành bởi những doanh nhân Việt Nam giàu kinh nghiệm, chúng tôi luôn tự hào là một trong những công ty hàng đầu tại Việt Nam chuyên cung cấp các dịch vụ đại lý khai thuê hải quan, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, kho hàng hóa,vận tải nội địa bằng đường bộ, đường thủy nội địa, ven biển và đường sắt. Chúng tôi hiểu rằng để tồn tại và phát triển U&I Logistics phải luôn tự hoàn thiện mình để cung cấp cho khách hàng những dịch vụ tin cậy nhất.

6 0 0 c Tên công ty CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS U&I Tên Tiếng anh U&I LOGISTICS CORPORATION Tên viết tắt U&I LOGISTICS Trực thuộc CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ U&I Tên viết tắt Công ty UNIGROUP Ý nghĩa tên công ty U&I Logistics là thành viên đứng đầu trong lĩnh vực logistics thuộc Unigroup. U&I là từ viết tắt của cụm từ Bạn và Tôi trong tiếng Anh (You and I) Logo Màu sắc chủ đạo logo Xanh và cam Chi nhánh Miền Nam Miền Bắc Địa chỉ Trụ sở chính: Số 158, Văn phòng: Tầng 6, đường Ngô Gia Tự, Tòa nhà Transerco, phường Chánh Nghĩa, 311-313,Trường thành phố Thủ Dầu Chinh, Khương Mai, Một, tỉnh Bình Dương. Thanh Xuân, Hà Nội. Văn phòng: Đường D6, khu công nghiệp Nam Tân Uyên, thị xã Tân Uyên, tỉnh Bình Dương.

7 0 0 c Đại diện pháp lý CEO. Nguyễn Xuân Phúc Mã Số thuế 3700492666 Nơi đăng kí quản lý Cục Thuế Tình Bình Dương Loại hình doanh nghiệp Công ty cổ phần Nơi thành lập Số 158, đường Ngô Gia Tự, phường Chánh Nghĩa, thành phố Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương Thời gian thành lập Tháng 5 năm 2015 đổi tên thành công ty Logistics U&I Điện thoại [phone] [phone] Link Website www. Quá trình phát triển của công ty cổ phần Logistics U&I  Tháng 4 năm 1998 : Công ty TNHH U&I được thành lập bởi 6 thành viên với số vốn ban đầu là 200 triệu đồng, hoạt động trong các lĩnh vực kinh doanh như: tư vấn đầu tư, môi giới hải quan và giao nhận hàng hóa. Trụ sở ban đầu đặt tại E296, đường 30/4, phường Phú Thọ, thị xã Thủ Dầu Một (nay là thành phố Thủ Dầu Một), tỉnh Bình Dương.

 Tháng 10 năm 2001: Trụ sở chính chuyển về số 9 đường Ngô Gia Tự, phường Chánh Nghĩa, thành phố Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương Năm 2003: Chuyển hình thức sở hữu thành Công ty cổ phần với tên gọi mới: Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận tải U&I. Bên cạnh đó, thành lập bộ phận vận tải nội địa (bằng container) Tháng 1, Năm 2007: Khánh thành và đưa kho ngoại quan (giai đoạn 1) vào hoạt động với tổng diện tích 39.  Tháng 10 năm 2008: Thành lập Công ty Cổ phần Vận tải U&I (UNITRANS) 8 0 0 c Khánh thành và đưa kho ngoại quan (giai đoạn 2) vào hoạt động với tổng diện tích 37.664 m2 Tháng 1 năm 2010: Hoàn thành và đưa kho ngoại quan (giai đoạn 3) vào hoạt động với tổng diện tích 9. Tháng tư năm 2019: Đầu tư vốn vào Công ty Cổ phần Kho vận và Dịch vụ Hàng hóa Cao su(RUSCO) Tháng 7:Hoàn thành và đưa kho ngoại quan (giai đoạn 4) vào hoạt động với tổng diện tích 20.633 m2 Tháng 2 năm 2021:Thành lập Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng hóa U&I logistics ở Hà Nội.

Khánh thành và đưa văn phòng của UBM Logistics tại KCN Nam Tân Uyên vào hoạt động.  Tháng 6: Thành lập Tổng công ty Vận tải hàng. Tháng 8: Hoàn thành và đưa khi ngoại quan toiai đoạn 5) vào hoạt động với sống diện tich 10. Thành lập Tổng công ty Kho vận U&I(U&I Warehouse) Tháng 4 năm 2015:Hoàn thành và đưa kho ngoại quan (giai đoạn 6) vào hoạt động với tổng diện tích 30.

Tháng 2 năm 2016: Đầu tư vốn thành lập Công ty Cổ phần Tiếp vận Pan Pacilfic (PPLog) - Thành phố Hồ Chí Minh. Tháng 4: Hoàn thành và đưa kho ngoại quan (giai đoạn 7) vào hoạt động với tổng diện tích 30,375 m2.  Tháng 9: Khánh thành và đưa Trung tâm Logistics Thái Bình Dương diện tích 19.000 m2 vào hoạt động tại KCN Sóng Thần 2, thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương. Tháng 3 năm 2017: Thành lập Công ty Cổ phần Giải pháp Vận tải U&I.

Tháng 9: Hoàn thiện và đưa kho vận của U&l Logistics tại VSIP I (giai đoạn 1) vào hoạt động với tổng diện tích 13. 9 0 0 c Tháng 12:Thành lập U&I Logistics - Long Thành Corporation. Tháng 2 năm 2018: thành lập công ty Cổ Phần Tiếp Vận U&I - northerm Tháng 7 năm 2019: thành lập công ty Cổ Phần vận tải miền Bắc Tháng 7 năm 2020: Hoàn thành và đi vào hoạt động kho thứ 8 và kho th; với tổng diện tích lần lượt là 11.