Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường hàng không tại công ty cổ phần logistics Vinalink

Luận văn thạc sĩ phân tích quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường hàng không tại Vinalink và đề xuất giải pháp cải tiến hiệu quả.

• Trường học: Vinalink
• Chuyên ngành: Logistics
• Đề tài: Quy Trình Giao Nhận Hàng Xuất Khẩu Bằng Đường Hàng Không Tại Vinalink
• Loại tài liệu: bài luận

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• 1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VIỆC GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
• 1.1. Khái quát chung về giao nhận hàng hóa
• 1.2. Khái niệm về giao nhận và người giao nhận
• 1.2.1. Khái niệm về giao nhận
• 1.2.2. Khái niệm về người giao nhận
• 1.3. Phạm vi các dịch vụ giao nhận
• 1.3.1. Thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu)
• 1.3.2. Thay mặt người nhận hàng (người nhập khẩu)
• 1.3.3. Những dịch vụ khác
• 1.4. Vai trò của giao nhận đối với sự phát triển thương mại
• 2. CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK VÀ PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK
• 2.1. Giới thiệu khái quát về Công ty cổ phần logistics Vinalink
• 2.1.1. Quá trình hình thành và phát triển công ty
• 2.1.2. Chức năng và lĩnh vực hoạt động của công ty
• 2.1.3. Cơ cấu tổ chức bộ máy
• 2.1.4. Tình hình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp giai đoạn 2012-2014
• 2.2. Thực trạng quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường hàng không tại Công ty cổ phần logistics Vinalink
• 2.2.1. Tìm kiếm khách hàng và ký hợp đồng
• 2.2.2. Kiểm tra bộ chứng từ - Mở tờ khai hải quan
• 2.2.2.1. Tiếp nhận hồ sơ từ khách hàng
• 2.2.2.2. Kiểm tra bộ chứng từ
• 2.2.2.3. Mở tờ khai hải quan điện tử
• 2.2.3. Quy trình thủ tục hải quan
• 2.2.3.1. Chuẩn bị bộ chứng từ
• 2.2.3.2. Đưa hàng vào kho SCSC
• 2.2.3.3. Kiểm tra thực tế hàng hóa
• 2.2.3.4. Đóng phí lao vụ
• 2.2.3.5. Thanh lý tờ khai hải quan
• 2.2.3.6. Soi chiếu an ninh và gửi bộ chứng từ
• 2.2.3.6.1. Soi chiếu an ninh
• 2.2.3.6.2. Gửi bộ chứng từ
• 2.2.4. Đánh giá quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không
• 2.3. Nguyên nhân và rủi ro tìm ẩn trong quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không
• 2.3.1. Nguyên nhân tìm ẩn trong quy trình
• 2.3.2. Rủi ro khách quan bên ngoài
• 2.4. Áp dụng các bài học kinh nghiệm từ các đối thủ cạnh tranh
• 2.5. TÓM TẮT CHƯƠNG 2
• 3. CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NÂNG CAO QUY TRÌNH GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK
• 3.1. Định hướng phát triển của công ty cổ phần logistics Vinalink
• 3.2. Một số giải pháp với công ty
• 3.2.1. Đào tạo nâng cao trình độ nghiệp vụ và tinh thần trách nhiệm cho nhân viên
• 3.2.1.1. Cơ sở của giải pháp
• 3.2.1.2. Điều kiện thực hiện
• 3.2.1.3. Kết quả đạt được
• 3.2.2. Xây dựng chiến lược Marketing và công tác quảng cáo tiếp thị
• 3.2.2.1. Cơ sở của giải pháp
• 3.2.2.2. Điều kiện thực hiện
• 3.2.2.3. Kết quả đạt được
• 3.2.3. Về thị trường hoạt động và giao dịch với khách hàng
• 3.2.3.1. Cơ sở của giải pháp
• 3.2.3.2. Điều kiện thực hiện
• 3.2.3.3. Kết quả đạt được
• 3.2.4. Hoàn thiện cơ sở vật chất, trang thiết bị và hệ thống công nghệ thông tin
• 3.2.4.1. Cơ sở của giải pháp
• 3.2.4.2. Điều kiện thực hiện
• 3.2.4.3. Kết quả đạt được
• 3.3. Kiến nghị với Nhà Nước
• 3.3.1. Hoàn thiện về mặt chính sách kinh tế hướng mạnh xuất khẩu
• 3.3.2. Giảm thiểu quy trình thủ tục hành chính, hải quan
• 3.3.3. Hỗ trợ về mặt tài chính
• 3.3.4. Chính sách nâng cao cơ sở hạ tầng, đầu tư xây dựng để phục vụ công tác giao nhận hàng không
• 3.3.5. Xây dựng hệ thống pháp luật đồng bộ, nhất quán và phù hợp trong nước và quốc tế
• 3.4. TÓM TẮT CHƯƠNG 3
• DANH MỤC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT
• DANH SÁCH CÁC BẢNG SỬ DỤNG
• DANH SÁCH BIỂU ĐỒ - ĐỒ THỊ - SƠ ĐỒ - HÌNH ẢNH

Tóm tắt

I. Tổng quan quy trình giao nhận hàng xuất khẩu tại Vinalink

Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường hàng không tại Vinalink là một phần quan trọng trong hoạt động logistics. Quy trình này không chỉ đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn mà còn tối ưu hóa thời gian và chi phí cho khách hàng. Vinalink, với kinh nghiệm lâu năm trong ngành, đã xây dựng một quy trình chuyên nghiệp, giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận dịch vụ xuất khẩu hàng hóa.

1.1. Khái niệm về giao nhận hàng hóa xuất khẩu

Giao nhận hàng hóa xuất khẩu là quá trình tổ chức và thực hiện các công việc liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa từ nơi xuất phát đến nơi nhận. Điều này bao gồm việc chuẩn bị hồ sơ, làm thủ tục hải quan và vận chuyển hàng hóa.

1.2. Vai trò của Vinalink trong quy trình giao nhận

Vinalink đóng vai trò là cầu nối giữa người xuất khẩu và người nhập khẩu, đảm bảo hàng hóa được giao nhận đúng thời gian và địa điểm. Công ty cung cấp dịch vụ logistics toàn diện, từ tư vấn đến thực hiện các thủ tục cần thiết.

II. Những thách thức trong quy trình giao nhận hàng xuất khẩu

Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường hàng không tại Vinalink đối mặt với nhiều thách thức. Những vấn đề này có thể ảnh hưởng đến hiệu quả và độ tin cậy của dịch vụ. Việc nhận diện và giải quyết kịp thời các thách thức này là rất quan trọng để nâng cao chất lượng dịch vụ.

2.1. Thách thức về thủ tục hải quan

Thủ tục hải quan phức tạp có thể gây ra sự chậm trễ trong quá trình giao nhận hàng hóa. Việc nắm rõ các quy định và chuẩn bị hồ sơ đầy đủ là rất cần thiết để tránh rủi ro.

2.2. Rủi ro trong vận chuyển hàng hóa

Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tiềm ẩn nhiều rủi ro như hư hỏng, mất mát. Vinalink cần có các biện pháp bảo hiểm và giám sát chặt chẽ để giảm thiểu thiệt hại.

III. Phương pháp tối ưu quy trình giao nhận hàng xuất khẩu

Để nâng cao hiệu quả quy trình giao nhận hàng xuất khẩu, Vinalink đã áp dụng nhiều phương pháp tối ưu hóa. Những phương pháp này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn giảm thiểu chi phí cho khách hàng.

3.1. Sử dụng công nghệ thông tin trong quản lý

Công nghệ thông tin giúp Vinalink theo dõi và quản lý quy trình giao nhận một cách hiệu quả. Hệ thống quản lý thông minh giúp giảm thiểu sai sót và tăng cường khả năng phục vụ khách hàng.

3.2. Đào tạo nhân viên chuyên nghiệp

Đào tạo nhân viên là một yếu tố quan trọng trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ. Vinalink thường xuyên tổ chức các khóa đào tạo để cập nhật kiến thức và kỹ năng cho nhân viên.

IV. Ứng dụng thực tiễn quy trình giao nhận tại Vinalink

Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu tại Vinalink đã được áp dụng thành công cho nhiều khách hàng. Những kết quả đạt được không chỉ thể hiện sự chuyên nghiệp mà còn khẳng định vị thế của Vinalink trong ngành logistics.

4.1. Kết quả từ các dự án thực tế

Nhiều dự án giao nhận hàng hóa xuất khẩu đã được thực hiện thành công, giúp khách hàng tiết kiệm thời gian và chi phí. Vinalink đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ khách hàng về chất lượng dịch vụ.

4.2. Tác động đến sự phát triển thương mại

Quy trình giao nhận hàng hóa hiệu quả không chỉ giúp Vinalink phát triển mà còn góp phần thúc đẩy thương mại quốc tế, mở rộng thị trường cho các doanh nghiệp Việt Nam.

V. Kết luận và tương lai của quy trình giao nhận hàng xuất khẩu

Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường hàng không tại Vinalink đã chứng minh được tính hiệu quả và sự cần thiết trong bối cảnh thương mại toàn cầu. Tương lai của quy trình này sẽ tiếp tục được cải tiến để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.

5.1. Định hướng phát triển trong tương lai

Vinalink sẽ tiếp tục đầu tư vào công nghệ và đào tạo nhân viên để nâng cao chất lượng dịch vụ. Mục tiêu là trở thành đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực logistics tại Việt Nam.

5.2. Tầm quan trọng của việc cải tiến quy trình

Cải tiến quy trình giao nhận không chỉ giúp Vinalink nâng cao hiệu quả mà còn tạo ra giá trị gia tăng cho khách hàng, từ đó củng cố vị thế cạnh tranh trên thị trường.

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1. CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VIỆC GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG 1.1 Khái quát chung về giao nhận hàng hóa 1.1 Khái niệm về giao nhận và người giao nhận 1.1 Khái niệm về giao nhận Trong thương mại quốc tế sự luân chuyển hàng hóa giữa các quốc gia đã dẫn đến hàng hóa xuất nhập khẩu phải được chuyên chở qua biên giới giữa các nước. Do vậy, để hàng hóa đến tận tay người mua, hàng hóa phải trải qua hàng loạt những giai đoạn như: thông quan xuất nhập khẩu, chuẩn bị giấy tờ, thuê phương tiện vận chuyển, bốc xếp hàng lên phương tiện,.Tất cả những công việc đó gọi là nghiệp vụ giao nhận. Dịch vụ logistics (dịch vụ giao nhận hàng hoá – Frieght forwarding service) là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá theo thoả thuận với khách hàng để hưởng thù lao- Điều 233, Luật Thương mại 2005.

Trước kia, việc giao nhận có thể do người gửi hàng (nhà xuất khẩu), người nhận hàng (nhà nhập khẩu) hay do người chuyên chở đảm nhiệm và tiến hành. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của buôn bán quốc tế, phân công lao động quốc tế với mức độ và quy mô chuyên môn hoá ngày càng cao, giao nhận cũng dần dần được chuyên môn hóa, do các tổ chức, các nghiệp đoàn giao nhận chuyên nghiệp tiến hành và giao nhận đã chính thức trở thành một ngành nghề. Tóm lại, nói một cách ngắn gọn:” Dịch vụ giao nhận là một dịch vụ liên quan đến quá trình vận tải nhằm tổ chức việc vận chuyển hàng hoá từ nơi nhận hàng đến nơi giao hàng”.2 Khái niệm về người giao nhận Người giao nhận là người thực hiện các dịch vụ giao nhận theo sự uỷ thác của khách hàng hoặc người chuyên chở. Nói cách khác, người kinh doanh các dịch vụ giao nhận gọi là người giao nhận.

Người giao nhận có thể là chủ hàng (khi anh ta tự đứng ra thực hiện các công việc giao nhận cho hàng hoá của mình), là chủ tàu ( khi chủ tàu thay mặt người chủ hàng thực hiện các dịch vụ giao nhận ), công ty xếp dỡ hay kho hàng hoặc người giao nhận chuyên nghiệp hay bất kỳ một người nào khác thực hiện dịch vụ đó. Theo Luật Thương Mại Việt Nam điều 164, người làm dịch NGÔ MỸ TRINH-11DQN03 GVHD:Th.s NGUYỄN THỊ NGỌC QUỲNH LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] 4 vụ giao nhận hàng hóa là thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa. Theo Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận FIATA: “Người giao nhận là người lo toan để hàng hoá được chuyên chở theo hợp đồng uỷ thác và hành động vì lợi ích của người uỷ thác mà bản thân anh ta không phải là người chuyên chở. Người giao nhận cũng đảm nhận thực hiện mọi công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận như bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hoá .2 Phạm vi các dịch vụ giao nhận Ngoại trừ một số trường hợp bản thân người gửi hàng/người nhận hàng muốn tự mình tham gia bất cứ khâu thủ tục và chứng từ nào đó, còn thông thường, người giao nhận thay mặt anh ta lo liệu quá trình vận chuyển hàng hoá qua các công đoạn.

Người giao nhận có thể làm các dịch vụ trực tiếp hay thông qua những người kí hợp đồng phụ hay những đại lý mà họ thuê, người giao nhận cũng sử dụng những đại lý của họ ở nước ngoài. Những dịch vụ này bao gồm : 1.1 Thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu). • Chọn tuyến đường, phương thức vận tải và người chuyên chở thích hợp, lưu cước với người chuyên chở đã chọn lọc. • Nhận hàng và cấp chứng từ thích hợp như:giấy chứng nhận hàng của người giao nhận, giấy chứng nhận chuyên chở của người giao nhận • Nghiên cứu những điều khoản trong tín dụng thư và tất cả những luật lệ của Chính phủ áp dụng cho việc giao hàng ở nước xuất khẩu, nước nhập khẩucũng như ở bất cứ nước quá cảnh nào và chuẩn bị những chứng từ cần thiết.

• Đóng gói hàng hoá (trừ phi việc này do người gửi hàng làm trước khi giao nhận) có tính đến tuyến đường, phương thức vận tải, bản chất của hàng hoá và những luật lệ áp dụng nếu có, ở nước xuất khẩu, nước quá cảnh và nước gửi hàng đến. • Lo liệu việc lưu kho hàng hoá (nếu cần) - Cân đo hàng hoá. • Lưu ý người gửi hàng cần phải mua bảo hiểm và nếu người gửi hàng yêu cầu thì mua bảo hiểm cho hàng. • Vận chuyển hàng hoá đến cảng, lo liệu khai báo hải quan, lo các thủ tục chứng từ liên quan và giao hàng cho người chuyên chở.

• Nhận vận đơn đã ký của người chuyên chở, giao cho người gửi hàng. • Thu xếp việc chuyển tải trên đường (nếu cần). NGÔ MỸ TRINH-11DQN03 GVHD:Th.s NGUYỄN THỊ NGỌC QUỲNH LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] 5 • Giám sát việc vận chuyển hàng hoá trên đường đưa tới người nhận hàng thông qua nhưng mối liên hệ người chuyên chở và đại lý của người giao nhận ở nước ngoài. • Ghi nhận những tổn thất của hàng hoá nếu có, giúp đỡ người gửi hàng tiến hành khiếu nại người chuyên chở về những tổn thất của hàng hoá (nếu có).2 Thay mặt người nhận hàng (người nhập khẩu).

• Thay mặt người nhận hàng giám sát việc vận chuyển hàng hoá từ khi người nhận hàng lo liệu vận tải hàng. • Nhận và kiểm tra tất cả chứng từ liên quan đến việc vận chuyển hàng hoá. • Nhận hàng của người chuyên chở và thanh toán cước(nếu cần). • Thu xếp việc khai báo hải quan trả lệ phí thức và những chi phí khác cho hảiquan, những nhà đương cục khác, thu xếp việc lưu kho quá cảnh (nếu cần), giao hàng đã làm thủ tục hải quan cho người nhận hàng.

• Nếu cần giúp đỡ người nhận hàng tiến hành khiếu nại đối với người chuyên chở về những tổn thất của hàng hoá nếu có, giúp người giao nhận hàng trong việc lưu kho và phân phối (nếu cần).3 Những dịch vụ khác Bên cạnh những dịch vụ đã nêu ở trên, người giao nhận cũng có thể làm một số những dịch vụ khác nảy sinh trong quá trình chuyên chở và cả những dịch vụ đặc biệt khác như gom hàng (tập hợp những lô hàng lẻ lại) có liên quan đến hàng công trình: công trình chìa khoá trao tay (cung cấp thiết bị, xưởng.sẵn sàng vận hành). Người giao nhận cũng có thể thông báo khách hàng của mình về nhu cầu tiêu dùng, những thị trường mới, tình hình cạnh tranh, chiến lược xuất khẩu, những điều khoản thích hợp cần đưa vào hợp đồng mua bán ngoại thương và tóm lại tất cả những vấn đề có liên quan đến công việc kinh doanh của anh ta 1.3 Vai trò của giao nhận đối với sự phát triển thương mại Trong xu thế quốc tế hoá đời sống xã hội hiện nay, cũng như là sự mở rộng giao lưu hợp tác thương mại giữa các nước, đã khiến cho giao nhận ngày càng có vai trò quan trọng được thể hiện qua các phương diện :  Giao nhận góp phần tạo điều kiện cho quá trình lưu thông của hàng hóa nhanh chóng hơn. Giúp chuyên chở và thực hiện một số nghiệp vụ trong hoạt động giao nhận vận tải và là cầu nối quan trọng giữa người gửi hàng và người nhận hàng. NGÔ MỸ TRINH-11DQN03 GVHD:Th.s NGUYỄN THỊ NGỌC QUỲNH LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] 6  Giao nhận góp phần giúp cho hàng hoá lưu thông nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm mà không có sự tham gia hiện diện của người gửi cũng như người nhận vào tác ngiệp.

 Giao nhận giúp cho người chuyên chở đẩy nhanh tốc độ quay vòng của các phương tiện vận tải, tận dụng được một cách tối đa và có hiệu quả dung tích và tải trọng của các phương tiện vận tải, cũng như các phương tiện hỗ trợ khác.  Giao nhận giúp giảm giá thành hàng hoá xuất nhập khẩu, tiết kiệm chi phí. Song song đó, giao nhận cũng giúp các nhà xuất nhập khẩu giảm bớt các chi phí không cần thiết như chi phí xây dựng nhà kho, bến bãi của người giao nhận hay do người giao nhận thuê, giảm chi phí đào tạo nhân công.1 Quy định pháp luật Việt Nam về vận tải hàng không Thị trường Hàng không Việt Nam đã đạt được những bước tiến đáng kể trong 5 vừa năm qua với mức bình quân tăng trưởng hàng năm là 15%. Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng không Việt Nam đã nỗ lực tập trung đầu tư vào các dự án nâng cấp kết cấu hạ tầng, mua sắm trang thiết bị phục vụ, đào tạo con người, đơn giản hoá thủ tục nhằm khai thác hiệu quả các sân bay và cung ứng dịch vụ hàng không, song song đó thì các quy định pháp luật là một trong những yếu tố không kém phần quan trọng trong giao nhận vận tải.

Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006 (Luật HKDDVN) được Quốc hội thông qua ngày 29/06/2006 và có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/01/2007. Với việc tách chức năng quản lý nhà nước và hoạt động sản xuất, kinh doanh, Luật đã đánh dấu bước đột phá về công tác quản lý nhà nước cũng như tạo khung pháp lý cho các hoạt động trong ngành hàng không dân dụng. Luật HKDDVN năm 2006 là văn bản pháp lý quan trọng điều tiết một cách toàn diện hoạt động hàng không dân dụng tại Việt Nam, kế thừa và phát triển những quy định không còn phù hợp của Luật HKDDVN năm 1991 và 1995, luật HKDDVN 2006 đã bãi bỏ những quy định không còn phù hợp với thực tế và xu hướng phát triển, hội nhập của ngành hàng không, đảm bảo sự tham gia bình đẳng của các thành phần kinh tế, sự cạnh tranh lành mạnh và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người tiêu dùng, nâng cao chất lượng dịch vụ. Luật HKDDVN năm 2006 lại được Quốc hội sửa đổi, bổ sung thông qua ngày 21/11/2014 có hiệu lực thi hành từ ngày 01/07/2015, luật bao gồm 10 chương và 202 điều khoản.Những điều khoản về vận chuyển hàng hóa được trích dẫn trong Chương 6, mục 3, từ điều 128 -> 142.

NGÔ MỸ TRINH-11DQN03 GVHD:Th.s NGUYỄN THỊ NGỌC QUỲNH LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.