Tìm Hiểu Quy Trình Giao Nhận Hàng Nguyên Container Nhập Khẩu Tại Công Ty TNHH Tiếp Vận Quốc Tế Delta

Tìm hiểu quy trình giao nhận hàng nguyên container nhập khẩu tại Delta Logistics. Bài viết phân tích chi tiết quy trình, từ đó tối ưu hóa hoạt động logistics.

• Tác giả: Phong
• Trường học: Trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam
• Chuyên ngành: Logistics
• Đề tài: Tìm Hiểu Quy Trình Giao Nhận Hàng Nguyên Container Nhập Khẩu Tại Công Ty TNHH Tiếp Vận Quốc Tế Delta
• Loại tài liệu: Báo cáo thực tập chuyên ngành
• Địa điểm: Hải Phòng

Tóm tắt

I. Tổng Quan Quy Trình Giao Nhận Container Nhập Khẩu FCL 55 ký tự

Bài viết này đi sâu vào quy trình giao nhận hàng nguyên container (FCL) nhập khẩu tại Delta Logistics, một công ty có uy tín trong lĩnh vực logistics nhập khẩu. Giao nhận hàng FCL là một phần quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn và hiệu quả từ người bán đến người mua. Quy trình này bao gồm nhiều bước phức tạp, từ chuẩn bị chứng từ, khai báo hải quan, đến vận chuyển và lưu kho. Việc nắm vững nghiệp vụ giao nhận hàng container giúp các doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro, tiết kiệm chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh. Nghiên cứu này sẽ cung cấp cái nhìn tổng quan về quy trình, các vấn đề thường gặp, và giải pháp tối ưu hóa tại Delta Logistics.

1.1. Vai trò của Delta Logistics trong Logistics Nhập Khẩu

Delta Logistics đóng vai trò then chốt trong việc cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế, đặc biệt là hàng container. Với kinh nghiệm và mạng lưới rộng khắp, Delta Logistics hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện các thủ tục thủ tục nhập khẩu một cách nhanh chóng và hiệu quả, đảm bảo hàng hóa được thông quan suôn sẻ. Công ty cung cấp các giải pháp vận chuyển container nhập khẩu tối ưu, từ việc lựa chọn hãng tàu phù hợp, đến việc quản lý rủi ro trong quá trình vận chuyển. "CHƯƠNG GIO] THIEU VE CONG TY TNHH TIEP VAN QUOC DELTA TNHH CONG TNHH QUOC INTERNATIONAL LOGISTICS COMPANY LOGISTICS TNHH TNHH TNHH TNHH TNHH Daemoung TNHH GIAM ¬ TNHH".

1.2. Tầm quan trọng của Quy Trình Giao Nhận Hàng Container chuẩn

Một quy trình giao nhận hàng container chuẩn giúp doanh nghiệp kiểm soát tốt chi phí giao nhận hàng container, tránh phát sinh các khoản phí không đáng có như lưu container, lưu bãi. Quy trình này cũng giúp giảm thiểu rủi ro mất mát, hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển, đảm bảo an toàn hàng hóa container. Ngoài ra, một quy trình hiệu quả còn giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, tăng tốc độ luân chuyển hàng hóa, nâng cao hiệu quả kinh doanh.

II. 5 Thách Thức Gặp Phải Khi Giao Nhận Hàng FCL 59 ký tự

Quá trình giao nhận hàng nguyên container nhập khẩu không phải lúc nào cũng suôn sẻ. Doanh nghiệp thường xuyên đối mặt với nhiều thách thức, ảnh hưởng đến tiến độ và chi phí. Một trong những vấn đề lớn nhất là thủ tục hải quan nhập khẩu container phức tạp, đòi hỏi sự am hiểu về luật pháp và quy định. Ngoài ra, việc kiểm soát rủi ro trong giao nhận hàng container cũng là một bài toán khó, đặc biệt là khi vận chuyển hàng hóa có giá trị cao hoặc dễ hư hỏng. Các vấn đề về chứng từ, vận chuyển, và lưu kho cũng có thể gây ra chậm trễ và phát sinh chi phí. "QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN QUOC DELTA TNHH KMTC, HEUNG MAESK HAPAG-LLOYD."

2.1. Sự Phức Tạp của Thủ Tục Hải Quan Nhập Khẩu Container

Thủ tục hải quan nhập khẩu container thường xuyên thay đổi, đòi hỏi doanh nghiệp phải cập nhật thông tin liên tục. Việc chuẩn bị đầy đủ và chính xác các chứng từ như hợp đồng mua bán, hóa đơn thương mại, vận đơn, và giấy chứng nhận xuất xứ là rất quan trọng. Sai sót trong chứng từ có thể dẫn đến chậm trễ trong quá trình thông quan, gây thiệt hại cho doanh nghiệp. Các doanh nghiệp có thể tận dụng phần mềm ECUS5 VNACCS để kê khai và nộp thuế điện tử một cách nhanh chóng.

2.2. Rủi Ro Về Hàng Hóa và Trách Nhiệm Pháp Lý Liên Quan

Trong quá trình vận chuyển container nhập khẩu, hàng hóa có thể gặp phải nhiều rủi ro như mất mát, hư hỏng do va đập, ẩm ướt, hoặc trộm cắp. Doanh nghiệp cần có biện pháp phòng ngừa và xử lý rủi ro hiệu quả, bao gồm việc mua bảo hiểm hàng hóa, kiểm tra hàng hóa kỹ lưỡng trước khi nhận, và có quy trình xử lý khiếu nại rõ ràng. Trách nhiệm pháp lý trong trường hợp xảy ra rủi ro cũng là một vấn đề quan trọng cần được xem xét.

III. Cách Delta Logistics Tối Ưu Giao Nhận Container FCL 60 ký tự

Delta Logistics đã xây dựng một quy trình giao nhận hàng nguyên container nhập khẩu tối ưu, giúp doanh nghiệp vượt qua các thách thức và đạt được hiệu quả cao nhất. Quy trình này được xây dựng trên nền tảng kinh nghiệm thực tế, kết hợp với việc áp dụng các công nghệ tiên tiến. Nghiệp vụ giao nhận hàng container tại Delta Logistics được thực hiện bởi đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm, am hiểu sâu sắc về luật pháp và quy định. Delta Logistics cũng chú trọng đến việc đào tạo và nâng cao năng lực cho nhân viên, đảm bảo quy trình được thực hiện một cách chuyên nghiệp và hiệu quả.

3.1. Ứng Dụng Công Nghệ Trong Quản Lý Giao Nhận Container

Delta Logistics ứng dụng các phần mềm quản lý logistics hiện đại để theo dõi và quản lý hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển. Các phần mềm này giúp doanh nghiệp nắm bắt thông tin về vị trí, tình trạng hàng hóa, và thời gian dự kiến đến một cách chính xác. Việc ứng dụng công nghệ cũng giúp giảm thiểu sai sót trong quá trình giao nhận, nâng cao hiệu quả và tính minh bạch.

3.2. Quy Trình Kiểm Tra Hàng Hóa Kỹ Lưỡng Trước Khi Thông Quan

Trước khi tiến hành thông quan hàng container, Delta Logistics thực hiện quy trình kiểm tra hàng hóa container kỹ lưỡng. Việc kiểm tra này bao gồm việc kiểm tra số lượng, chủng loại, chất lượng hàng hóa, và so sánh với chứng từ. Nếu phát hiện sai sót hoặc hư hỏng, Delta Logistics sẽ thông báo cho khách hàng và phối hợp với các bên liên quan để giải quyết một cách nhanh chóng và hiệu quả.

IV. Chứng Từ Cần Thiết Cho Giao Nhận Hàng Container Nhập 58 ký tự

Việc chuẩn bị đầy đủ và chính xác chứng từ giao nhận hàng container là yếu tố then chốt để đảm bảo quá trình nhập khẩu diễn ra suôn sẻ. Các chứng từ này không chỉ cần thiết cho việc khai báo hải quan, mà còn quan trọng trong việc xác định quyền sở hữu hàng hóa và giải quyết các tranh chấp phát sinh. Thiếu sót hoặc sai sót trong chứng từ có thể dẫn đến chậm trễ trong quá trình thông quan, phát sinh chi phí lưu kho, lưu bãi, và thậm chí là bị phạt. Do đó, doanh nghiệp cần đặc biệt chú trọng đến việc chuẩn bị chứng từ giao nhận hàng container một cách cẩn thận và đầy đủ.

4.1. Hợp Đồng Mua Bán Quốc Tế và Vai Trò của Incoterms

Hợp đồng mua bán quốc tế là cơ sở pháp lý quan trọng cho giao dịch thương mại. Trong hợp đồng, điều khoản Incoterms quy định rõ trách nhiệm và nghĩa vụ của người bán và người mua trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Việc lựa chọn Incoterms phù hợp giúp doanh nghiệp kiểm soát chi phí và rủi ro một cách hiệu quả.

4.2. Vận Đơn Bill of Lading và Các Chứng Từ Khác

Vận đơn (Bill of Lading) là chứng từ vận tải quan trọng, xác nhận việc hàng hóa đã được giao cho hãng tàu và có giá trị như một chứng từ sở hữu hàng hóa. Ngoài vận đơn, doanh nghiệp cần chuẩn bị các chứng từ khác như hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ, và các giấy phép nhập khẩu (nếu có).

V. Phân Tích Chi Phí Giao Nhận Hàng Container Nhập Khẩu 60 ký tự

Việc hiểu rõ các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí giao nhận hàng container nhập khẩu là rất quan trọng để doanh nghiệp có thể lập kế hoạch tài chính và kiểm soát chi phí một cách hiệu quả. Chi phí giao nhận hàng container bao gồm nhiều khoản mục khác nhau, từ phí vận chuyển, phí lưu kho, phí thông quan, đến các khoản thuế và lệ phí. Các yếu tố như loại hàng hóa, phương thức vận chuyển, địa điểm giao nhận, và thời điểm nhập khẩu đều có thể ảnh hưởng đến tổng chi phí. Do đó, doanh nghiệp cần phải phân tích và so sánh các lựa chọn khác nhau để tìm ra giải pháp tối ưu nhất.

5.1. Các Khoản Phí Phát Sinh Trong Quá Trình Giao Nhận

Ngoài các khoản phí cơ bản như phí vận chuyển, phí lưu kho, và phí thông quan, doanh nghiệp có thể phải đối mặt với các khoản phí phát sinh khác như phí DEM/DET (Demurrage/Detention), phí vệ sinh container, và phí nâng hạ container. Việc nắm rõ các khoản phí này giúp doanh nghiệp dự trù kinh phí và tránh bị bất ngờ.

5.2. Biện Pháp Tiết Kiệm Chi Phí Logistics Nhập Khẩu

Để tiết kiệm chi phí logistics nhập khẩu, doanh nghiệp có thể áp dụng nhiều biện pháp như tối ưu hóa quy trình vận chuyển, lựa chọn hãng tàu và forwarder uy tín, đàm phán giá cả, và sử dụng các dịch vụ logistics trọn gói. Việc áp dụng các công nghệ tiên tiến cũng giúp doanh nghiệp giảm thiểu sai sót và tiết kiệm thời gian, từ đó giảm chi phí.

VI. Kết Luận Tối Ưu Giao Nhận Container Lợi Thế Cạnh Tranh 58 ký tự

Quy trình giao nhận hàng nguyên container nhập khẩu hiệu quả đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp. Bằng cách tối ưu hóa quy trình, kiểm soát chi phí, và giảm thiểu rủi ro, doanh nghiệp có thể nâng cao hiệu quả hoạt động, cải thiện chất lượng dịch vụ, và tăng cường khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Nghiên cứu tại Delta Logistics cho thấy rằng việc áp dụng các giải pháp tiên tiến, kết hợp với đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm, là chìa khóa để đạt được thành công trong lĩnh vực logistics nhập khẩu.

6.1. Tầm Quan Trọng của Hợp Tác với Các Đối Tác Logistics Uy Tín

Việc hợp tác với các đối tác logistics nhập khẩu uy tín như Delta Logistics giúp doanh nghiệp tận dụng được kinh nghiệm, mạng lưới, và công nghệ của họ. Các đối tác logistics uy tín có thể cung cấp các giải pháp tùy chỉnh, phù hợp với nhu cầu cụ thể của từng doanh nghiệp, giúp doanh nghiệp đạt được hiệu quả cao nhất.

6.2. Xu Hướng Phát Triển của Ngành Logistics Nhập Khẩu trong Tương Lai

Ngành logistics nhập khẩu đang trải qua những thay đổi lớn do sự phát triển của công nghệ, sự gia tăng của thương mại điện tử, và các yếu tố kinh tế toàn cầu. Các xu hướng như tự động hóa, trí tuệ nhân tạo, và blockchain đang được áp dụng rộng rãi trong ngành, giúp cải thiện hiệu quả, tính minh bạch, và khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Trích đoạn nội dung tài liệu

Chương 1: Cơ sở lý luận về hoạt động giao nhận hàng FCL Chương 2: Giới thiệu về Công ty TNHH Tiếp Vận Quốc té Delta Chương 3: Tìm hiểu quy trình giao nhận hàng nhập khau nguyên container tại Công ty TI Tiếp Vận Quóc té Delta CHUONG 1: CƠ SỞ LÍ LUẬN VÉ HOẠT ĐỘNG GIAO NHAN HANG FCL 1.1 Dịch vụ giao nhận 1.1 Khái niêm Theo Luật Thương mại Việt Nam (2005): “Dịch vụ giao nhận hàng hoá là hành vĩ Thươn mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chị „ lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cl người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc người làm dịch vụ giao | khác ( gọi chung là khách hàng) - Điều 136 Luật Thương mại ”. Như vậy, nói một cách ngắn gọn: giao nhận hàng hóa là tập hợp những nghiệp vụ , tf có liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyền hàng hóa tir noi gui hi (người Xuất hàng) đến nơi nhận hàng (người nhập hàng ).2 Vai trò Trong xu thé quốc tế hoá đời sống xã hội hiện nay, cũng như là sự mở rộng giao lưu họ tác thương mại giữa các nước, đã khiến cho giao nhận ngày càng có vai trò quan trọng. Điều được thê hiện ở : + Giao nhận tạo điều kiện cho hàng hoá lưu thông nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm mà khôn có sự tham gia hiện diện của người gửi cũng như người nhận vào tác ngiệp. + Giao nhận giúp cho người chuyên chở đây nhanh tốc độ quay vòng của các phương tiện ' tải, tận dụng được một cách tối đa vả có hiệu quả dung tích và tải trọng của các phương tiện v tải, các công cụ vận tải, cũng như các phương tiện hỗ trợ khác.

+ Giao nhận làm giảm giá thành hàng hoá xuất nhập khâu. + Bên cạnh đó, giao nhận cũng giúp các nhà xuất nhập khâu giảm bớt các chi phí không c thiết như chi phí xây dựng kho tàng bén bãi của người giao nhận hay do người giao nhận thị giảm chỉ phí đào tạo nhân công.3 Các bên tham gia hoạ đông giao nhận - Người mua hàng (buyer): người mua đứng tên trong hợp đồng thương mại - Người bán hàng (seller): người bán hàng trong hợp đồng thương mại - Người gửi hàng (shipper): người gửi hàng, ký hợp đồng vận tải với Người giao nhận vận tải - Người nhận hàng (consipnee): người có quyền nhận hàng hóa - Nguoi van tai (carrier): van chuyên hàng từ điểm giao đến điểm nhận theo hợp đồng \ chuyên. - Người giao nhận (forwarder): người chịu trách nhiệm làm các thú tục liên quan đến nhập kf cho lô hàng và giao nó cho chủ hàng. - Hải quan (customs): bên kiếm tra, xác nhận việc thông quan cho lô hàng.2 Người giao nhận 1.1 Khái niêm Theo Luật Thương mại Việt Nam(2008): “Người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá.” Như vậy, người giao nhận là người thực hiện các dịch vụ giao nhận theo sự uỷ thác khách hàng hoặc người chuyên chở.

Nói cách khác, người kinh doanh các dịch vụ giao nhậi là người giao nhận. Người giao nhận có thế là chủ hàng (khi chú hàng tự đứng ra thực hiệr công việc giao nhận cho hàng hoá của mình), là chủ tàu ( khi chủ tàu thay mặt người chư thực hiện các dịch vụ giao nhận ), công ty xép dỡ hay kho hàng hoặc người giao nhận cl nghiệp hay bát kỳ một người nào khác thực hiện dịch vụ đó.2 Các loại dịch vự ca người giao nhận a) Thay mặi người gửi hàng (người xuất khẩu) Theo yêu câu của người gửi hàng, người giao nhận thực hiện các nhiệm vụ sau: + Chọn tuyến đường, phương thức vận tải và người chuyên chở thích hợp + Lưu cước Với người chuyên chở đã chọn lọc. + Nhận hàng và cáp chứng từ thích hợp như :giáy chứng nhận hàng của người giao nhận, chứng nhận chuyên chở của người giao nhận. + Nghiên cứu những điều khoản trong tín dụng thư và tất cả những luật lệ của chinh phi dụng cho việc giao hàng ở nước xuất khâu, nước nhập khâucũng như ở bất cứ nước quá c nao va chuan bị những chứng từ cân thiết.

+ Đóng gói hàng hoá (trừ phi việc này do người gửi hàng làm trước khi giao nhận) có tính đến tuyến đường, phương thức vận tải, bản chất của hàng hoá và những luật lệ áp dụng nếu c nước Xuất khâu, nước quá cảnh và nước gửi hàng đén. + Lo liệu việc lưu kho hàng hoá néu can. + Can do hang hoa. + Lưu ý người gửi hàng cần phải mua bảo hiếm và nếu người gửi hàng yêu cầu thì mua hiém cho hàng.

+ Vận chuyên hàng hoá đến cảng, lo liệu khai báo hải quan, lo các thủ tục chứng từ liên qua giao hàng cho người chuyên chở. + Lo việc giao dịch ngoại hi (néu có). + Thanh toán phí và những phí khác bao gồm cả tiền cước. + Nhận vận đơn đã ký của người chuyên chở, giao cho người gửi hàng.

+ Thu xếp việc chuyên tải trên đường (nêu cản). + Giám sát việc vận chuyên hàng hoá trên đường đưa tới người nhận hàng thông qua nhưng mồ liên hệ người chuyên chở và đại lý của người giao nhận ở nước ngoài. + Ghi nhận những tồn thất của hàng hoá nếu có. + Giúp đỡ người gửi hàng tiền hành khiếu nại người chuyên chớ về những tồn thát của hàng (nêu có).

b) Thay mặ/ øgười nhận hàng (người nhập khẩu) Theo những ch¡ dẫn giao hàng của người nhập khâu, người giao nhận thực hiện những nhiệ: sau: + Thay mặt người nhận hàng giám sát việc vận chuyên hàng hoá tir khi nguoi nhan hang | vận tải hàng. + Nhận và kiêm tra tất cả chứng từ liên quan đến việc vận chuyên hàng hoá. + Nhận hàng của người chuyên chở và thanh toán cước(nêu cản). + Thu xép việc khai báo hải quan và trả lệ phí, thué và những chi phí khác cho hai quan.

+ Thu xếp việc lưu kho quá cảnh (néu cần). + Giao hàng đã làm thủ tục hải quan cho người nhận hàng. + Nếu cần giúp đỡ người nhận hàng tiền hành khiếu nại đối với người chuyên chở vẻ những thất của hàng hoá nếu có. + Giúp người giao nhận hàng trong việc lưu kho và phân phối néu cần.

c) Nhéng dich vu khác Ngoài những dịch vụ đã nêu ở trên, người giao nhận cũng có thê làm một só những dịch khác nảy sinh trong quá trình chuyên chở và cả những dịch vụ đặc biệt khác như gom hàng hợp những lô hàng lẻ lại) có liên quan đến hàng công trình: công trình chìa khoá trao tay | cấp thiết bị, xưởng. sẵn sàng vận hành), phân loại, dán ký mã hiệu hàng hóa, vận tải nội t 4 Người giao nhận cũng có thê thông báo khách hang của minh vé nhu cau tiéu dung, r thị trường mới, tình hình cạnh tranh, chiến lược xuất khâu, những điều khoản thích hợp cần vào hợp đồng mua bán ngoại thương.3 Tông hợp các nguồn luật liên quan đến giao nhận - Công ước Vienne 1980 vẻ buôn bán quốc té - Điều 167 Luật Thương Mại 2005 - Bộ luật hàng hải 2015 - Nghị định 87/2012/NĐ-CP quy định chỉ tiết một số điều của Luật hải quan vẻ thú tục hải qL điện tử đối với hàng hóa xuất khâu, nhập khẩu thương mại - Nghị định số 08/2015/NĐ-CP ngày 21/01/2015 của Chính phủ quy định chỉ tiết và biện | thi hành một số điều của Luật Hải quan về thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát, kiêm so¿ quan.Nghi định được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 59/2018/NĐ-CP. - Thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 của Bộ Tài chính quy định về thủ tục hải qu kiêm tra, giám sát hải quan; thué xuất khâu, thué nhập khâu và quản lý thué đối với hànc xuất khâu, nhập khâu. - Thông tư số 39/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 của Bộ Tài chính quy định về trị giá hai ql đối với hàng hoá xuất khâu, nhập khâu.

- Thông tư số 172/2010/TT-BTC ngày 02/11/2010 của Bộ Tài chính ban hành quy định m thu, ché độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí, lệ phí trong lĩnh vực Hải quan.4 Các chứng từ liên quan đến hàng hóa nhập khẩu FCL -_ Arrival notice ( Giấy báo hàng đến cảng ) - Billoflading ( vận đơn) - Giấy giới thiệu của công ty nhập khâu - Hợp đồng mua bán - Hóa đơn thương mại - Packing list - C/O - To khai hai quan hang nhap khau - Phi local charge tai cang dén - Thué nhap khau - Hóa đơn nâng container, hạ Vỏ rồng - Phiéu tam thu cuoc vo container - Phiếu tạm thu phí sử dụng tiện ích công trình cảng biên - Cac chi phi phat sinh ( nếu có ). - Bang ké van chuyén container 1.5 Phan biét hang FCL va LCL 1.1 Khái niêm a) Hàng FCL( Full Container Load): Hàng nguyên container FCL là những lô hàng lớn đủ để đóng vào trong một hoặc nl container. Đóng hàng nguyên container thường sẽ là các mặt hàng đồng nhất , sao cho đủ để thê đóng hết vào trong một container. b) Hàng LCL( Less than Container Load): Hàng lẻ LCL là những lô hàng nhỏ, không đủ để đóng trong một container.

Chủ hàng ghép chung lô hàng với các chủ hàng khác. Người kinh doanh chuyên chở hàng lẻ gọi là gom hang (consolidator) sé tap hop những lô hàng lẻ của nhiều chủ, tiến hành sắp xép loại, kết hợp các lô hàng lẻ đóng vào container, niêm phong kẹp chì theo quy ché xuất khâu làm thủ tục hải quan, bốc container từ bãi chứa cảng gửi xuống tàu chở di, dé container |e chứa cảng đích và giao cho người nhận hàng lẻ.2 Phân biết dịch vự giao nhận hàng FCL và LCL a) Phân tích d;ch v giao nhn hàng FCL.1 Nghĩa vụ các bên theo dịch vụ giao nhận hàng FCL Người gửi hàng Người vận chuyên Người nhận hàng — Thực hiện book containe — Phat hanh van don vị — Khi nhận được thông bác và ra cảng lấy containel khai manifest cho người hàng đã đến cảng của hãn vận chuyền về kho để đóng gửi hàng. Trước khi gửi tàu, thực hiện sắp xếp b hàng. bill thì phải gửi bản draft chứng từ hợp lý dé đến - Cung cáp chỉ tiết thông bill để người gửi hàng hãng tàu đổi lệnh.

Sau đó tin cho hang tau dé lam vận kiêm tra thông tin trên bill. làm thủ tục hải quan thôn don. - Bốc container lên tàu vị quan lô hàng. — Dong hang vao container sắp xếp container an toa — Van chuyền container v và thực hiện gia có hàng đị trước khi tàu nhô neo.