Hoàn Thiện Quy Trình Giao Nhận Hàng Hóa Nhập Khẩu Bằng Đường Biển Của Chi Nhánh Công Ty Cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Tại Hà Nội

• Tác giả: Phạm Thu Trang
• Người hướng dẫn: ThS. Vũ Anh Tuấn
• Trường học: Trường Đại Học Thương Mại
• Chuyên ngành: Kinh Tế & Kinh Doanh Quốc Tế
• Đề tài: Hoàn Thiện Quy Trình Giao Nhận Hàng Hóa Nhập Khẩu Bằng Đường Biển Của Chi Nhánh Công Ty Cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Tại Hà Nội
• Loại tài liệu: Khóa Luận Tốt Nghiệp
• Năm xuất bản: 2024
• Địa điểm: Hà Nội

• LỜI CẢM ƠN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
• 1.1. Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu
• 1.2. Tổng quan tình hình nghiên cứu
• 1.3. Mục tiêu nghiên cứu
• 1.3.1. Mục tiêu chung
• 1.3.2. Mục tiêu cụ thể
• 1.4. Đối tượng nghiên cứu
• 1.5. Phạm vi nghiên cứu
• 1.6. Phương pháp nghiên cứu
• 1.6.1. Phương pháp thu thập dữ liệu
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI DOANH NGHIỆP GIAO NHẬN VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUỐC TẾ
• 2.1. Khái quát về dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển
• 2.2. Đặc điểm
• 2.3. Chủ thể tham gia
• 2.4. Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế. Nắm tình hình chuẩn bị hàng hóa và phương tiện vận tải
• 2.5. Chuẩn bị chứng từ để nhận hàng
• 2.6. Nhận hàng hóa tại địa điểm quy định
• 2.7. Quyết toán chi phí
• 2.8. Các chứng từ cần trong giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
• 2.8.1. Vận đơn đường biển (Bill of Lading – B/L)
• 2.8.2. Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing List – P/L)
• 2.8.3. Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)
• 2.8.4. Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin – C/O)
• 2.8.5. Giấy thông báo hàng đến (Arrival Note – A/N)
• 2.8.6. Lệnh giao hàng (Delivery Order – D/O)
• 2.9. Các nhân tố tác động đến quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế
• 2.9.1. Nhân tố bên ngoài
• 2.9.2. Nhân tố bên trong
• 3. CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI TIÊU ĐIỂM TẠI HÀ NỘI (FSC HN)
• 3.1. Giới thiệu về Công ty FSC HN
• 3.2. Quá trình hình thành và phát triển của công ty
• 3.3. Chức năng, nhiệm vụ và lĩnh vực hoạt động
• 3.4. Cơ cấu tổ chức của công ty
• 3.5. Nguồn nhân lực
• 3.6. Cơ sở vật chất - kỹ thuật
• 3.7. Tài chính công ty
• 3.8. Kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty
• 3.8.1. Kết quả hoạt động kinh doanh chung của công ty
• 3.8.2. Kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
• 3.9. Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty FSC HN (sản phẩm khớp nối mềm cao su)
• 3.9.1. Nắm tình hình chuẩn bị hàng hóa và phương tiện vận tải
• 3.9.2. Chuẩn bị chứng từ để nhận hàng: Bộ chứng từ - Phụ lục
• 3.9.3. Nhận hàng hóa tại địa điểm quy định
• 3.9.4. Quyết toán chi phí
• 3.10. Đánh giá thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty FSC HN
• 3.11. Nguyên nhân hạn chế
• 4. CHƯƠNG 4: GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CHI NHÁNH CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI TIÊU ĐIỂM TẠI HÀ NỘI
• 4.1. Định hướng phát triển của công ty
• 4.2. Dự báo xu hướng phát triển ngành giao nhận vận tải biển 2024-2029
• 4.3. Định hướng phát triển của công ty
• 4.4. Quan điểm của công ty FSC HN về hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
• 4.5. Giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty FSC HN
• 4.5.1. Giải pháp trong việc kiểm tra và áp mã HS hàng hóa
• 4.5.2. Khắc phục sai sót trong việc chuẩn bị và kiểm tra bộ hồ sơ chứng từ
• 4.5.3. Nâng cao trình độ nguồn nhân lực
• 4.5.4. Đầu tư vào sơ sở vật chất và kỹ thuật
• 4.5.5. Giải pháp về tổ chức quản lý
• 4.5.6. Nâng cao dịch vụ chăm sóc khách hàng
• 4.5.7. Kiến nghị với Nhà nước
• 4.5.8. Kiến nghị với các ban ngành liên quan
• 4.5.9. Kiến nghị với Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam
• KẾT LUẬN
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC 1
• PHỤ LỤC 2
• THƯ NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

I. Tổng Quan Nghiệp Vụ Giao Nhận Hàng Nhập Khẩu Đường Biển

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu, giao nhận hàng hóa đường biển đóng vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng. Việt Nam với lợi thế bờ biển dài, có tiềm năng lớn để phát triển logistics đường biển. Tuy nhiên, các doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là các chi nhánh công ty hàng hải, cần nâng cao năng lực cạnh tranh để khai thác tối đa tiềm năng này. Nghiên cứu này tập trung vào việc hoàn thiện quy trình giao nhận tại một chi nhánh cụ thể, nhằm đưa ra những giải pháp thiết thực, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động và giảm thiểu rủi ro. Ngành dịch vụ giao nhận Việt Nam đã có bước trưởng thành đáng kể về số lượng các doanh nghiệp tham gia cũng như tính chuyên nghiệp của những nhà cung cấp dịch vụ. Tính hết năm 2023, Việt Nam hiện có trên 5.000 doanh nghiệp logistics hoạt động chuyên nghiệp có mạng lưới kết nối quốc tế - dịch vụ logistics 3PL.

1.1. Tầm quan trọng của Giao Nhận Hàng Hóa Nhập Khẩu

Giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển là một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian giao nhận hàng hóa đường biển, chi phí giao nhận hàng hóa đường biển, và sự hài lòng của khách hàng. Hoàn thiện quy trình này giúp doanh nghiệp giảm thiểu chi phí, tăng tốc độ luân chuyển hàng hóa, và nâng cao uy tín trên thị trường. Đây là dịch vụ tiểm năng với quy mô từ 40-42 tỷ USD/năm, tốc độ phát triển những năm gần đây đạt khoảng 14-16%. Tuy nhiên, thực tế hiện nay, mặc dù giao nhận, logistics đang trở thành ngành dịch vụ quan trọng trong hoạt động thương mại quốc tế nhưng năng lực cạnh tranh của các công ty giao nhận ở Việt Nam còn yếu, chưa cạnh tranh được với những doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài.

1.2. Vai trò của Chi Nhánh Công Ty Hàng Hải Tiêu Điểm

Các chi nhánh công ty hàng hải đóng vai trò quan trọng trong việc thực hiện các nghiệp vụ giao nhận. Họ là cầu nối giữa các hãng tàu, nhà nhập khẩu, và các cơ quan quản lý nhà nước. Nghiên cứu này tập trung vào một chi nhánh cụ thể, nhằm đánh giá thực tế hoạt động và đưa ra những giải pháp phù hợp với đặc thù của đơn vị. Để có thể tồn tại và phát triển, các doanh nghiệp cần có nhiều chiến lược cạnh tranh hơn, và yếu tố thành công quan trọng nhất chính là làm sao để hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa của mình hiệu quả hơn và ít xảy ra sai sót nhất.

II. Thách Thức Trong Quy Trình Giao Nhận Nhập Khẩu Đường Biển

Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường biển đối mặt với nhiều thách thức, từ thủ tục hải quan phức tạp đến biến động giá cước vận tải. Quản lý rủi ro trong giao nhận là yếu tố then chốt để đảm bảo hoạt động suôn sẻ. Các doanh nghiệp cần chủ động nhận diện và ứng phó với các rủi ro tiềm ẩn để bảo vệ lợi ích của mình. Song doanh nghiệp thì nhiều nhưng khối lượng công việc thì có giới hạn. Để có thể tồn tại và phát triển, các doanh nghiệp cần có nhiều chiến lược cạnh tranh hơn, và yếu tố thành công quan trọng nhất chính là làm sao để hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa của mình hiệu quả hơn và ít xảy ra sai sót nhất.Chính vì thế, trong quá trình thực tập tại phòng XNK của công ty FSC HN, nhận thức tầm quan trọng của công tác giao nhận hàng hóa, đặc biệt là dịch vụ nhập khẩu chiếm phần lớn doanh thu của công ty và thực trạng những khiếm khuyết cần khắc phục, hoàn thiện trong quy trình, cùng với những kiến thức đã học tại trường, kết hợp với thời gian tìm hiểu tại công ty.

2.1. Thủ Tục Hải Quan và Chứng Từ Giao Nhận Nhập Khẩu

Thủ tục hải quan hàng nhập khẩu đường biển thường phức tạp và đòi hỏi sự chính xác cao trong việc chuẩn bị chứng từ giao nhận hàng nhập khẩu. Sai sót trong chứng từ có thể dẫn đến chậm trễ, phát sinh chi phí, và thậm chí là phạt hành chính. Doanh nghiệp cần có đội ngũ nhân viên am hiểu nghiệp vụ và cập nhật thường xuyên các quy định mới. Nghiên cứu này tập trung vào việc hoàn thiện quy trình giao nhận tại một chi nhánh cụ thể, nhằm đưa ra những giải pháp thiết thực, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động và giảm thiểu rủi ro.

2.2. Biến Động Giá Cước Vận Tải và Rủi Ro Hợp Đồng

Giá cước vận tải đường biển có thể biến động mạnh do nhiều yếu tố, như tình hình kinh tế thế giới, giá nhiên liệu, và cung cầu vận tải. Các doanh nghiệp cần có chiến lược quản lý rủi ro giá cước, như sử dụng hợp đồng dài hạn, hoặc tham gia bảo hiểm rủi ro. Theo thời gian, ngành giao nhận đang ngày một phát triển, tính cạnh tranh trên thị trường ngày một tăng cao, song doanh nghiệp thì nhiều nhưng khối lượng công việc thì có giới hạn.

2.3. Yếu tố con người Rủi ro chủ quan trong giao nhận

Con người là yếu tố quan trọng nhất trong quá trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu. Sự thiếu kinh nghiệm, thiếu kiến thức chuyên môn hoặc sai sót trong quá trình thực hiện có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Việc đào tạo và nâng cao trình độ nhân viên là vô cùng quan trọng. Tác giả đã đề xuất: (1) Nâng cao và phát triển trình độ quản lý, nghiệp vụ chuyên môn và công tác đào tạo đội ngũ nhân viên; (2) Cải thiện trong khâu chào giá với khách hàng; (3) Hạn chế rủi ro do sai sót của nhân viên; (4) Hoàn thiện cơ sở vật chất và kỹ thuật của công ty.

III. Hướng Dẫn Hoàn Thiện Quy Trình Giao Nhận Hàng Hóa Đường Biển

Để hoàn thiện quy trình giao nhận, doanh nghiệp cần tập trung vào việc chuẩn hóa quy trình, áp dụng công nghệ thông tin, và nâng cao năng lực nhân viên. Nghiên cứu này đề xuất một số giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận, dựa trên kinh nghiệm thực tế và các phương pháp quản lý hiện đại. Theo Hoàng Thị Nguyệt Anh (2020) đã nghiên cứu về các giải pháp để nâng cao hiệu quả giao nhận hàng hóa XNK bằng đường biển tại công ty cổ phần đại lý vận tải SaFi. Trong nghiên cứu này tác giả đã sử dụng phương pháp thu thập số liệu, phân tích, tổng hợp, so sánh, đối chiếu số liệu qua các năm.

3.1. Chuẩn Hóa Quy Trình và Xây Dựng SOP

Việc xây dựng các quy trình chuẩn (SOP) giúp đảm bảo tính nhất quán và hiệu quả trong hoạt động. SOP cần mô tả chi tiết từng bước trong quy trình, từ khi nhận yêu cầu của khách hàng đến khi giao hàng thành công. Sau khi phân tích thực trạng tại công ty tác giả đã đề xuất giải pháp (1) Cân đối cơ cấu giao nhận; (2) Đầu tư thêm phương tiện vận tải; (3) Phân công lại công việc; (4) Tăng cường công tác marketing, mở rộng thị trường; (5) Nghiên cứu, áp dụng chuỗi cung ứng Logistics trong giao nhận để có thể nâng cao hiệu quả giao nhận hàng hóa của công ty này.

3.2. Ứng Dụng Công Nghệ Thông Tin và Chuyển Đổi Số

Ứng dụng công nghệ thông tin giúp tự động hóa các tác vụ, giảm thiểu sai sót, và tăng cường khả năng theo dõi và quản lý. Các phần mềm quản lý logistics, hệ thống theo dõi hàng hóa, và các công cụ giao tiếp trực tuyến giúp doanh nghiệp hoạt động hiệu quả hơn. Tác giả Phạm Thị Hồng Hạnh (2020) lại tập trung vào nghiên cứu các giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu theo phương thức Door to Door bằng đường biển của công ty Interlogistics. Trong nghiên cứu của mình tác giả đã sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính và phương pháp nghiên cứu định lượng. Sau khi nghiên cứu quy trình hoạt động XNK bằng đường biển tại doanh nghiệp này.

3.3. Nâng Cao Năng Lực Nhân Viên Giao Nhận Hàng Hóa

Đội ngũ nhân viên am hiểu nghiệp vụ, có kỹ năng giao tiếp tốt, và tinh thần trách nhiệm cao là yếu tố then chốt để hoàn thiện quy trình giao nhận. Doanh nghiệp cần đầu tư vào đào tạo, bồi dưỡng, và tạo điều kiện để nhân viên phát triển. Các giải pháp: (1) Lập chi nhánh nước ngoài ở những nước có quan hệ mậu dịch thương mại mạnh với Việt Nam; (2) Nâng cao chất lượng toàn diện trong “sợi mắt xích” giao nhận Door to Door; (3) Cải thiện cơ sở hạ tầng về công nghệ thông tin; (4) Đẩy mạnh hoạt động Marketing, thu hút khách hàng; (5) Đa dạng hóa 2 các loại hình dịch vụ và nâng cao dịch vụ chăm sóc khách hàng của công ty Interlogistics trong thời gian tới.

IV. Phân Tích Thực Trạng Giao Nhận tại Chi Nhánh Công Ty Hàng Hải

Nghiên cứu này phân tích chi tiết quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường biển tại Chi nhánh Công ty Hàng hải Tiêu Điểm tại Hà Nội. Dựa trên dữ liệu thực tế và phỏng vấn nhân viên, nghiên cứu đánh giá những điểm mạnh, điểm yếu, và các vấn đề cần cải thiện. Tác giả Nguyễn Hữu Tú (2019) đã tiếp cận và sử dụng phương pháp thu thập số liệu sơ cấp kết hợp với phương pháp thu thập số liệu thứ cấp, phương pháp xử lý số liệu gồm thống kê, phân tích, so sánh và tổng hợp để đánh giá thực trạng kinh doanh dịch vụ vận tải biển tại công ty cổ phần giao nhận kho vận Mê Linh đồng thời đưa ra một số các giải pháp.

4.1. Đánh Giá Quy Trình Hiện Tại và Các Vấn Đề Tồn Đọng

Quy trình hiện tại có những ưu điểm và nhược điểm gì? Các vấn đề thường gặp là gì? Những sai sót nào thường xuyên xảy ra? Phân tích này giúp xác định những điểm cần cải thiện và đưa ra những giải pháp phù hợp. Giải pháp về tổ chức quản lý; (2) Giải pháp về thị trường; (3) Giải pháp về loại hình dịch vụ; (4) Giải pháp về con người; (5) Giải pháp về cơ sở vật chất, kỹ thuật để phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tại công ty cổ phần giao nhận kho vận Mê Linh.

4.2. Phân Tích Chi Phí và Thời Gian Giao Nhận Hàng Hóa

Chi phí giao nhận hàng hóa đường biển và thời gian giao nhận hàng hóa đường biển là những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến tính cạnh tranh của doanh nghiệp. Phân tích chi phí và thời gian giúp xác định những khâu nào cần tối ưu để giảm chi phí và tăng tốc độ luân chuyển hàng hóa.

4.3. So sánh với các quy trình giao nhận hàng hóa khác

Để có cái nhìn khách quan và đưa ra những giải pháp tối ưu, việc so sánh quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu của công ty với các doanh nghiệp khác trong ngành là vô cùng cần thiết. Điều này giúp xác định những điểm mạnh cần phát huy và những điểm yếu cần khắc phục. Trong các công trình trên, chưa có công trình nào nghiên cứu một cách toàn diện, đầy đủ và cập nhật về quy trình giao nhận nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển cụ thể tại một công ty logistics 3PL tại thị trường miền Bắc Việt Nam.

V. Đề Xuất Giải Pháp Hoàn Thiện Quy Trình Giao Nhận Đường Biển

Dựa trên phân tích thực trạng, nghiên cứu đề xuất một số giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận tại Chi nhánh Công ty Hàng hải Tiêu Điểm. Các giải pháp này tập trung vào việc chuẩn hóa quy trình, ứng dụng công nghệ thông tin, nâng cao năng lực nhân viên, và tăng cường hợp tác với các đối tác.Việc nghiên cứu đề tài này quan trọng và cần thiết cả về mặt lý luận và thực tiễn.Hệ thống hóa được những lý thuyết liên quan đến hoạt động cũng như quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế và những nội dung liên quan đến bộ chứng từ đầy đủ trong nhập khẩu hàng hóa.

5.1. Chuẩn hóa quy trình nghiệp vụ giao nhận

Để nâng cao hiệu quả hoạt động, việc chuẩn hóa các quy trình nghiệp vụ là vô cùng quan trọng. Điều này bao gồm việc xây dựng các hướng dẫn chi tiết cho từng bước trong quy trình, từ tiếp nhận yêu cầu của khách hàng đến hoàn tất thủ tục giao nhận hàng hóa. Nắm được sơ nét về hiệu quả hoạt động của công ty, thấy được sự ảnh hưởng quan trọng của các yếu tố trong quy trình giao nhận đến hiệu quả hoạt động kinh doanh dịch vụ, đặt biệt là liên quan đến hình thức vận tải đường biển của công ty, từ đó giải pháp hoản thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển nói riêng và hoạt động công ty nói chung.

5.2. Ứng dụng công nghệ thông tin để quản lý

Việc ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý quy trình giao nhận giúp tăng cường khả năng theo dõi, kiểm soát và giảm thiểu sai sót. Các phần mềm quản lý logistics, hệ thống theo dõi hàng hóa trực tuyến và các công cụ hỗ trợ khác có thể giúp doanh nghiệp hoạt động hiệu quả hơn. Đánh giá thực trạng về quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty FSC HN từ đó xác định những điểm hoàn thiện, chưa hoàn thiện và các nguyên nhân.

5.3. Tăng cường hợp tác và liên kết

Việc tăng cường hợp tác với các đối tác trong chuỗi cung ứng, như hãng tàu, đại lý hải quan, và các nhà cung cấp dịch vụ logistics khác, giúp doanh nghiệp nâng cao khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng và mở rộng thị trường. Tìm hiểu các yếu tố có ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty FSC HN giai đoạn 2021-2023. Từ đó đánh giá những thuận lợi và khó khăn với nghiệp vụ giao nhận hàng hóa của công ty giai đoạn này.

VI. Triển vọng và Khuyến nghị Giao Nhận Nhập Khẩu Đường Biển

Với sự phát triển của thương mại quốc tế, giao nhận hàng hóa đường biển sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng. Các doanh nghiệp cần chủ động nắm bắt cơ hội, vượt qua thách thức, và không ngừng hoàn thiện quy trình để cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Đề ra một số giải pháp và kiến nghị nhằm hoàn thiện quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty FSC HN. Chi nhánh Công ty Cổ phần Hàng hải Tiêu điểm tại Hà Nội, chuyên kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải trong nước và quốc tế.

6.1. Nâng cao năng lực cạnh tranh

Để tồn tại và phát triển trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, doanh nghiệp cần không ngừng nâng cao năng lực cạnh tranh. Điều này bao gồm việc đầu tư vào công nghệ, đào tạo nhân viên, và xây dựng mối quan hệ tốt với khách hàng. Đối tượng nghiên cứu: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Chi nhánh Công ty Cổ phần Hàng hải Tiêu điểm tại Hà Nội.

6.2. Thúc đẩy chuyển đổi số Logistics

Chuyển đổi số là xu hướng tất yếu trong ngành logistics. Doanh nghiệp cần chủ động ứng dụng các công nghệ mới, như IoT, AI, và blockchain, để nâng cao hiệu quả hoạt động và tạo ra những giá trị mới cho khách hàng. Nghiên cứu thực tế quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường biển và lấy số liệu tình hình hoạt động, kinh doanh của công ty trong 3 năm gần đây là 2021, 2022 và 2023.

6.3. Tăng cường hợp tác quốc tế

Hợp tác quốc tế là chìa khóa để mở rộng thị trường và tiếp cận những nguồn lực mới. Doanh nghiệp cần chủ động tìm kiếm cơ hội hợp tác với các đối tác nước ngoài, tham gia các tổ chức quốc tế, và tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn quốc tế. Lý thuyết về nghiệp vụ giao nhận, giao nhận hàng hóa bằng đường biển, các tiêu chí đánh giá mức độ hoàn thiện của quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển, các nhân tố ảnh hưởng đến quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển.