Nghiên Cứu Các Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Hành Vi Mua Vé Máy Bay Trực Tuyến Tại Đà Nẵng

• Tác giả: Lê Thị Kim Ngân
• Người hướng dẫn: TS. Nguyễn Thị Thu Hương
• Trường học: Đại học Đà Nẵng
• Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh
• Đề tài: Nghiên Cứu Các Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Hành Vi Mua Vé Máy Bay Trực Tuyến Tại Đà Nẵng
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2016
• Địa điểm: Đà Nẵng

• LỜI CAM ĐOAN
• MỤC LỤC
• MỞ ĐẦU
• Tính cấp thiết của đề tài
• Mục tiêu nghiên cứu
• Câu hỏi nghiên cứu
• Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• Phƣơng pháp nghiên cứu
• Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài
• Tổng quan tài liệu
• 1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HÀNH VI TIÊU DÙNG TRỰC TUYẾN
• 1.1. LÝ THUYẾT VỀ HÀNH VI TIÊU DÙNG TRỰC TUYẾN
• 1.1.1. Một số khái niệm
• 1.1.2. Hành vi tiêu dùng
• 1.1.3. Hành vi tiêu dùng trực tuyến
• 1.1.4. Nhân tố ảnh hƣởng đến hành vi tiêu dùng trực tuyến
• 1.2. MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU HÀNH VI TIÊU DÙNG TRỰC TUYẾN
• 1.2.1. Mô hình hành động hợp lý (Theory of Resonable Action - TRA)
• 1.2.2. Mô hình hành vi dự định (theory of planned behaviour - TPB)
• 1.2.3. Mô hình chấp nhận công nghệ (Technology acceptance model - TAM)
• 1.2.4. Mô hình chấp nhận sử dụng thƣơng mại điện tử (E-Commerce Adoption Model - e – CAM)
• 1.3. MỘT SỐ NGHIÊN CỨU VỀ HÀNH VI TIÊU DÙNG TRỰC TUYẾN
• 1.3.1. Nghiên cứu thái độ và ý định mua sắm trực tuyến của Jongeun Kim (2004)
• 1.3.2. Nghiên cứu thái độ và hành vi khách hàng mua sắm trực tuyến của Nali và Ping Zhang (2002)
• 1.3.3. Mô hình nghiên cứu hành vi tiêu dùng trực tuyến của Mohammad Hossein Moshref Javadi (2012)
• 1.4. TỔNG QUAN GIAO DỊCH VÉ MÁY BAY TRỰC TUYẾN Ở VIỆT NAM
• 1.4.1. Vé máy bay điện tử
• 1.4.2. Hệ thống giao dịch vé máy bay trực tuyến
• 1.4.3. Giao dịch vé máy bay trực tuyến ở Việt Nam, nghiên cứu tại Đà Nẵng
• 2. CHƯƠNG 2: THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU VỀ CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN HÀNH VI MUA VÉ MÁY BAY TRỰC TUYẾN
• 2.1. MỤC ĐÍCH THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU
• 2.2. QUY TRÌNH NGHIÊN CỨU
• 2.3. MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU
• 2.3.1. Mô hình nghiên cứu đề xuất
• 2.3.2. Mô tả các thành phần nghiên cứu và giả thuyết nghiên cứu
• 2.4. NGHIÊN CỨU ĐỊNH TÍNH
• 2.4.1. Phỏng vấn sâu
• 2.4.2. Thiết kế thang đo thử
• 2.4.3. Kết quả nghiên cứu định tính và thang đo chính thức
• 2.5. NGHIÊN CỨU CHÍNH THỨC
• 2.5.1. Thiết kế bảng câu hỏi
• 2.5.2. Quy mô mẫu. Phƣơng pháp chọn mẫu
• 2.5.3. Phƣơng pháp thu thập dữ liệu
• 2.5.4. Phƣơng pháp xử lý và phân tích dữ liệu
• 3. CHƯƠNG 3: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
• 3.1. ĐẶC ĐIỂM CƠ CẤU MẪU ĐIỀU TRA
• 3.2. ĐÁNH GIÁ ĐỘ TIN CẬY THANG ĐO
• 3.2.1. Thang đo các khái niệm thành phần
• 3.2.2. Thang đo hành vi mua vé máy bay trực tuyến. Kết luận chung
• 3.3. PHÂN TÍCH NHÂN TỐ KHÁM PHÁ EFA
• 3.3.1. Phân tích nhân tố biến độc lập
• 3.3.2. Phân tích nhân tố biến phụ thuộc
• 3.3.3. Mô hình nghiên cứu điều chỉnh
• 3.4. HỒI QUY TUYẾN TÍNH
• 3.4.1. Phân tích tƣơng quan
• 3.4.2. Phân tích hồi qui
• 3.4.3. Kiểm định giả thuyết
• 3.4.4. Đo lƣờng đa cộng tuyến
• 3.5. PHÂN TÍCH PHƢƠNG SAI
• 3.5.1. So sánh hành vi mua vé máy bay điện tử của các nhóm khách hàng có giới tính khác nhau
• 3.5.2. So sánh hành vi mua vé máy bay điện tử của các nhóm khách hàng có độ tuổi khác nhau
• 3.5.3. So sánh hành vi mua của các nhóm khách hàng có thu nhập khác nhau
• 3.5.4. So sánh hành vi mua của các nhóm khách hàng có trình độ học vấn khác nhau
• 3.5.5. So sánh hành vi mua của các nhóm khách hàng có thời gian sử dụng Internet trung bình khác nhau
• 4. CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ MỘT SỐ HÀM Ý CHÍNH SÁCH
• 4.1. KẾT LUẬN VÀ NHỮNG ĐÓNG GÓP CHÍNH CỦA ĐỀ TÀI
• 4.1.1. Những kết luận chính
• 4.1.2. Đóng góp chính của đề tài
• 4.2. HÀM Ý CHÍNH SÁCH
• 4.2.1. Đối với các hãng hàng không
• 4.2.2. Đối với Sở thông tin và truyền thông
• 4.3. CÁC VẤN ĐỀ CÒN TỒN TẠI VÀ HƢỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP THEO
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• QUYẾT ĐỊNH GIAO ĐỀ TÀI (bản sao)
• PHỤ LỤC
• DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT
• DANH MỤC CÁC BẢNG
• DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ

I. Tổng Quan Nghiên Cứu Hành Vi Mua Vé Máy Bay Online Đà Nẵng

Thương mại điện tử (TMĐT) đang thay đổi nền kinh tế, đặc biệt trong kỷ nguyên toàn cầu hóa. Giao dịch TMĐT, bao gồm mua bán sản phẩm và dịch vụ trực tuyến, ngày càng trở nên quan trọng. Quá trình này bao gồm tiếp thị trực tuyến, đặt hàng, thanh toán điện tử và phân phối. Mua sắm trực tuyến khác biệt so với thị trường truyền thống, đòi hỏi sự am hiểu về hành vi người tiêu dùng và cách thay đổi thói quen mua sắm. Theo Asadollahi và cộng sự (2012), phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua sắm trực tuyến là rất quan trọng. Hiểu rõ hành vi khách hàng giúp đánh giá đúng các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua. Nghiên cứu này tập trung vào việc xác định các yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hành vi mua vé máy bay trực tuyến tại Đà Nẵng, từ đó đưa ra gợi ý cho các hãng hàng không và cơ sở kinh doanh vé máy bay.

1.1. Tầm quan trọng của Nghiên cứu Thị trường Vé Máy Bay

Nghiên cứu thị trường vé máy bay trực tuyến là rất quan trọng vì nó giúp các hãng hàng không hiểu rõ hơn về nhu cầu và mong muốn của khách hàng. Điều này cho phép họ điều chỉnh chiến lược tiếp thị và dịch vụ để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng, tăng doanh số và lợi nhuận. Nghiên cứu cũng giúp các nhà thiết kế trang web tạo ra các trang web thân thiện và hiệu quả hơn, biến chúng thành công cụ tiếp thị mạnh mẽ.

1.2. Thực trạng Mua Vé Máy Bay Trực Tuyến tại Đà Nẵng

Tại Việt Nam, số lượng người sử dụng Internet và các dịch vụ trực tuyến ngày càng tăng. Theo Hiệp hội TMĐT Việt Nam (VECOM), doanh thu TMĐT loại hình B2C năm 2014 là 2,7 tỷ USD và dự kiến năm 2015 sẽ đạt 4 tỷ USD. Mua bán vé máy bay trực tuyến là một trong những hình thức phổ biến nhất. Tuy nhiên, nhiều hãng hàng không vẫn chưa có đủ kiến thức để xây dựng trang web hữu ích. Do đó, nghiên cứu hành vi mua vé máy bay trực tuyến là rất cần thiết.

II. Thách Thức Yếu Tố Ảnh Hưởng Quyết Định Mua Vé Máy Bay

Mặc dù có nhiều nghiên cứu về tiếp thị Internet và hành vi người tiêu dùng mua sắm trực tuyến, vẫn còn ít báo cáo về sự khác biệt giữa người tiêu dùng trực tuyến và truyền thống. Các nghiên cứu cụ thể về các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi người tiêu dùng trực tuyến còn hạn chế. Ở Việt Nam, các nghiên cứu về hành vi tiêu dùng trực tuyến còn nhiều điểm bất đồng. Theo Law and Leung (2000), nhiều hãng hàng không có thể không có đủ kiến thức để xây dựng một trang web hữu ích. Nghiên cứu này nhằm xác định các yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hành vi mua vé máy bay trực tuyến của khách hàng tại Đà Nẵng.

2.1. Rủi ro Cảm nhận và Ảnh hưởng đến Hành vi Mua Vé

Rủi ro cảm nhận là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến quyết định mua vé máy bay trực tuyến. Khách hàng có thể lo lắng về bảo mật thông tin cá nhân, thanh toán trực tuyến không an toàn, hoặc vé không được xác nhận. Các hãng hàng không cần phải đảm bảo rằng trang web của họ an toàn và bảo mật để giảm thiểu rủi ro cảm nhận của khách hàng.

2.2. Sự Tin Tưởng và Uy Tín của Website Bán Vé Máy Bay

Sự tin tưởng và uy tín của website bán vé máy bay là yếu tố then chốt. Khách hàng thường chọn mua vé từ các trang web mà họ tin tưởng và biết đến. Các hãng hàng không cần xây dựng uy tín bằng cách cung cấp dịch vụ tốt, thông tin chính xác và hỗ trợ khách hàng nhanh chóng.

2.3. So Sánh Giá Vé Máy Bay và Chương Trình Khuyến Mãi

Khách hàng thường so sánh giá vé máy bay từ nhiều nguồn khác nhau trước khi quyết định mua. Các chương trình khuyến mãi và giảm giá cũng có ảnh hưởng lớn đến quyết định mua. Các hãng hàng không cần cung cấp giá vé cạnh tranh và các chương trình khuyến mãi hấp dẫn để thu hút khách hàng.

III. Cách Nghiên Cứu Hành Vi Khách Hàng Mua Vé Máy Bay Đà Nẵng

Nghiên cứu này sử dụng phương pháp kết hợp định tính và định lượng. Nghiên cứu sơ bộ định tính bao gồm tổng hợp lý thuyết, xây dựng mô hình nghiên cứu và tham khảo ý kiến chuyên gia. Phỏng vấn sâu khách hàng thường xuyên đi máy bay để khảo sát ý kiến về các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi mua vé máy bay. Nghiên cứu định lượng sử dụng bảng hỏi khảo sát ý kiến khách hàng sử dụng vé máy bay điện tử ở Đà Nẵng để kiểm định mô hình và các giả thuyết. Mẫu nghiên cứu tập trung vào khách hàng có sử dụng vận tải hàng không và Internet.

3.1. Thiết Kế Bảng Câu Hỏi Khảo Sát Hành Vi Mua Vé

Thiết kế bảng câu hỏi là bước quan trọng trong nghiên cứu định lượng. Bảng câu hỏi cần phải bao gồm các câu hỏi về các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi mua vé máy bay trực tuyến, chẳng hạn như giá cả, tiện lợi, bảo mật, và sự tin tưởng. Bảng câu hỏi cũng cần phải thu thập thông tin về đặc điểm nhân khẩu học của khách hàng.

3.2. Phương Pháp Thu Thập và Phân Tích Dữ Liệu Nghiên Cứu

Dữ liệu được thu thập thông qua khảo sát trực tuyến và phỏng vấn trực tiếp. Dữ liệu được phân tích bằng các phương pháp thống kê mô tả và phân tích hồi quy để xác định các yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hành vi mua vé máy bay trực tuyến. Các phần mềm thống kê như SPSS được sử dụng để hỗ trợ quá trình phân tích.

3.3. Mô Hình Nghiên Cứu và Các Giả Thuyết Đặt Ra

Mô hình nghiên cứu được xây dựng dựa trên các lý thuyết về hành vi người tiêu dùng và thương mại điện tử. Các giả thuyết được đặt ra để kiểm định mối quan hệ giữa các yếu tố ảnh hưởng và hành vi mua vé máy bay trực tuyến. Mô hình nghiên cứu giúp xác định các yếu tố quan trọng nhất và mức độ ảnh hưởng của chúng.

IV. Ứng Dụng Hàm Ý Chính Sách Cho Hãng Hàng Không Tại Đà Nẵng

Nghiên cứu này có ý nghĩa khoa học trong việc tổng hợp, phân tích các cơ sở lý thuyết và mô hình nghiên cứu về hành vi tiêu dùng đối với mua sắm trực tuyến. Về thực tiễn, nghiên cứu nhằm giới thiệu mô hình kinh doanh vé điện tử qua Internet, không chỉ trong lĩnh vực vé máy bay mà còn là tài liệu tham khảo cho các doanh nghiệp xây dựng và phát triển loại hình giao dịch vé tàu xe, đặt chỗ du lịch, khách sạn, xem phim. Xác định các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi mua vé máy bay điện tử giúp các hãng hàng không Việt Nam xây dựng chiến lược kinh doanh trên thị trường trong xu thế hội nhập.

4.1. Nâng Cao Trải Nghiệm Người Dùng Trên Website Bán Vé

Các hãng hàng không cần tập trung vào việc nâng cao trải nghiệm người dùng trên website bán vé. Điều này bao gồm việc thiết kế giao diện thân thiện, dễ sử dụng, cung cấp thông tin đầy đủ và chính xác, và hỗ trợ khách hàng nhanh chóng. Website cũng cần phải được tối ưu hóa cho các thiết bị di động.

4.2. Tăng Cường Bảo Mật Thông Tin và Thanh Toán Trực Tuyến

Bảo mật thông tin cá nhân và thanh toán trực tuyến là yếu tố quan trọng để tạo sự tin tưởng cho khách hàng. Các hãng hàng không cần sử dụng các công nghệ bảo mật tiên tiến và tuân thủ các quy định về bảo vệ dữ liệu cá nhân. Cung cấp nhiều phương thức thanh toán an toàn và tiện lợi cũng là một yếu tố quan trọng.

4.3. Xây Dựng Chương Trình Khách Hàng Thân Thiết và Ưu Đãi

Xây dựng chương trình khách hàng thân thiết và ưu đãi là một cách hiệu quả để giữ chân khách hàng và khuyến khích họ mua vé máy bay trực tuyến. Các chương trình này có thể bao gồm tích điểm, giảm giá, và các ưu đãi đặc biệt khác. Các hãng hàng không cần phải quảng bá chương trình này một cách rộng rãi để thu hút khách hàng.

V. Kết Luận Xu Hướng Mua Vé Máy Bay Trực Tuyến Tại Đà Nẵng

Nghiên cứu này cung cấp cái nhìn sâu sắc về hành vi mua vé máy bay trực tuyến tại Đà Nẵng. Kết quả nghiên cứu có thể giúp các hãng hàng không và các cơ sở kinh doanh vé máy bay hiểu rõ hơn về khách hàng của mình và đưa ra các quyết định kinh doanh hiệu quả hơn. Nghiên cứu cũng có thể giúp các nhà hoạch định chính sách đưa ra các chính sách hỗ trợ phát triển thương mại điện tử tại Đà Nẵng.

5.1. Tóm Tắt Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Chính Đến Quyết Định Mua

Các yếu tố ảnh hưởng chính đến quyết định mua vé máy bay trực tuyến bao gồm giá cả, tiện lợi, bảo mật, sự tin tưởng, và trải nghiệm người dùng. Các hãng hàng không cần phải tập trung vào việc cải thiện các yếu tố này để thu hút khách hàng và tăng doanh số.

5.2. Hướng Nghiên Cứu Tiếp Theo Về Thị Trường Vé Máy Bay

Các nghiên cứu tiếp theo có thể tập trung vào việc nghiên cứu sâu hơn về các yếu tố tâm lý ảnh hưởng đến hành vi mua vé máy bay trực tuyến, chẳng hạn như cảm xúc, động cơ, và giá trị cá nhân. Nghiên cứu cũng có thể tập trung vào việc so sánh hành vi mua vé máy bay trực tuyến giữa các nhóm khách hàng khác nhau, chẳng hạn như theo độ tuổi, giới tính, và thu nhập.

Tổng quan nghiên cứu

Trong bối cảnh công nghệ thông tin và truyền thông phát triển mạnh mẽ, thương mại điện tử (TMĐT) đã trở thành một lĩnh vực kinh doanh quan trọng, đặc biệt trong kỷ nguyên toàn cầu hóa. Tại Việt Nam, tính đến năm 2015, khoảng 31% dân số sử dụng Internet, với doanh thu TMĐT loại hình B2C đạt 2,7 tỷ USD năm 2014 và dự kiến tăng lên 4 tỷ USD vào năm 2015. Giao dịch vé máy bay trực tuyến là một trong những sản phẩm dịch vụ phổ biến nhất trên các website TMĐT, góp phần tiết kiệm chi phí và nâng cao trải nghiệm khách hàng. Tuy nhiên, hành vi mua vé máy bay trực tuyến tại Việt Nam, đặc biệt tại thành phố Đà Nẵng – trung tâm kinh tế văn hóa khu vực miền Trung – Tây Nguyên, vẫn chưa được nghiên cứu sâu sắc.

Luận văn tập trung nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến hành vi mua vé máy bay trực tuyến tại Đà Nẵng trong giai đoạn từ tháng 11/2014 đến tháng 3/2016. Mục tiêu chính là hệ thống hóa lý luận về hành vi tiêu dùng trực tuyến, xác định các nhân tố tác động đến hành vi mua vé máy bay trực tuyến và đề xuất các hàm ý chính sách nhằm gia tăng lượng khách hàng sử dụng dịch vụ này. Nghiên cứu có ý nghĩa khoa học trong việc phát triển mô hình nghiên cứu hành vi tiêu dùng trực tuyến và ý nghĩa thực tiễn trong việc hỗ trợ các hãng hàng không, đại lý vé máy bay cải thiện chiến lược kinh doanh, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển TMĐT tại Đà Nẵng.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Luận văn dựa trên các lý thuyết và mô hình nghiên cứu hành vi tiêu dùng trực tuyến tiêu biểu:

• Mô hình hành động hợp lý (Theory of Reasoned Action - TRA): Giải thích hành vi người tiêu dùng dựa trên thái độ và chuẩn mực chủ quan, trong đó xu hướng hành vi là yếu tố trung gian quyết định hành vi thực tế.
• Mô hình hành vi dự định (Theory of Planned Behavior - TPB): Mở rộng TRA bằng cách bổ sung yếu tố kiểm soát hành vi cảm nhận, phản ánh nhận thức về khả năng và điều kiện thực hiện hành vi.
• Mô hình chấp nhận công nghệ (Technology Acceptance Model - TAM): Tập trung vào hai yếu tố hữu ích cảm nhận và thuận tiện cảm nhận ảnh hưởng đến thái độ và xu hướng sử dụng công nghệ.
• Mô hình chấp nhận sử dụng thương mại điện tử (E-Commerce Adoption Model - e-CAM): Kết hợp nhận thức rủi ro liên quan đến giao dịch trực tuyến và sản phẩm/dịch vụ với hành vi mua hàng trực tuyến.

Các khái niệm chính được nghiên cứu bao gồm: thái độ, chuẩn mực chủ quan, kiểm soát hành vi cảm nhận (tính tự lực và điều kiện tiện nghi), khả năng đổi mới chuyên sâu, rủi ro cảm nhận và các biến nhân khẩu học (giới tính, độ tuổi, thu nhập, trình độ học vấn, thời gian sử dụng Internet).

Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu được thực hiện qua hai giai đoạn chính:

• Nghiên cứu sơ bộ định tính: Phỏng vấn sâu 8 hành khách thường xuyên sử dụng dịch vụ máy bay tại Đà Nẵng nhằm khám phá các nhân tố ảnh hưởng đến hành vi mua vé máy bay trực tuyến, đồng thời xây dựng và hiệu chỉnh thang đo.
• Nghiên cứu chính thức định lượng: Thu thập dữ liệu từ 175 khách hàng sử dụng vé máy bay điện tử tại Đà Nẵng bằng bảng câu hỏi chuẩn hóa. Phương pháp chọn mẫu là chọn mẫu thuận tiện, đảm bảo đại diện cho nhóm khách hàng mục tiêu.

Phân tích dữ liệu sử dụng các kỹ thuật thống kê bao gồm kiểm định độ tin cậy Cronbach’s Alpha, phân tích nhân tố khám phá (EFA), hồi quy tuyến tính đa biến, kiểm định giả thuyết và phân tích phương sai (ANOVA) để so sánh hành vi giữa các nhóm nhân khẩu học. Thời gian nghiên cứu kéo dài từ tháng 11/2014 đến tháng 3/2016.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Ảnh hưởng tích cực của thái độ đến hành vi mua vé máy bay trực tuyến: Kết quả hồi quy cho thấy thái độ có hệ số hồi quy β = 0,35, mức ý nghĩa p < 0,01, cho thấy thái độ tích cực làm tăng hành vi mua vé trực tuyến tại Đà Nẵng. Khoảng 68% người tiêu dùng có thái độ tích cực đối với việc mua vé trực tuyến.

2. Chuẩn mực chủ quan tác động thuận chiều đến hành vi: Chuẩn mực chủ quan có hệ số β = 0,28, p < 0,05, phản ánh áp lực xã hội từ gia đình, bạn bè và đồng nghiệp ảnh hưởng đến quyết định mua vé trực tuyến của khách hàng.

3. Kiểm soát hành vi cảm nhận gồm tính tự lực và điều kiện tiện nghi: Tính tự lực (β = 0,22, p < 0,05) và điều kiện tiện nghi (β = 0,19, p < 0,05) đều có ảnh hưởng tích cực đến hành vi mua vé trực tuyến, cho thấy sự tự tin và điều kiện kỹ thuật thuận lợi là yếu tố quan trọng.

4. Khả năng đổi mới chuyên sâu có tác động tích cực: Hệ số β = 0,15, p < 0,05, cho thấy những khách hàng chấp nhận đổi mới sớm hơn có xu hướng mua vé trực tuyến cao hơn.

5. Rủi ro cảm nhận ảnh hưởng tiêu cực: Rủi ro cảm nhận có hệ số β = -0,30, p < 0,01, cho thấy lo ngại về rủi ro tài chính, sản phẩm và giao nhận làm giảm hành vi mua vé trực tuyến.

6. Biến nhân khẩu học không tạo ra sự khác biệt đáng kể: Phân tích phương sai cho thấy không có sự khác biệt có ý nghĩa thống kê về hành vi mua vé trực tuyến theo giới tính, độ tuổi, thu nhập, trình độ học vấn và thời gian sử dụng Internet (p > 0,05).

Thảo luận kết quả

Các kết quả trên phù hợp với các nghiên cứu quốc tế và trong nước về hành vi tiêu dùng trực tuyến, khẳng định vai trò quan trọng của thái độ, chuẩn mực xã hội và kiểm soát hành vi cảm nhận trong việc hình thành hành vi mua vé máy bay trực tuyến. Rủi ro cảm nhận là rào cản lớn, nhất là trong bối cảnh người tiêu dùng còn e ngại về bảo mật thông tin và chất lượng dịch vụ.

Sự không khác biệt về nhân khẩu học cho thấy hành vi mua vé trực tuyến tại Đà Nẵng đã trở nên phổ biến và đồng đều trong các nhóm khách hàng, phản ánh sự phát triển đồng bộ của hạ tầng công nghệ và nhận thức người tiêu dùng. Dữ liệu có thể được trình bày qua biểu đồ cột thể hiện mức độ ảnh hưởng của từng nhân tố và bảng hồi quy chi tiết các hệ số.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Tăng cường truyền thông nâng cao thái độ tích cực: Các hãng hàng không và đại lý nên triển khai các chiến dịch quảng bá, giới thiệu lợi ích và tính tiện lợi của việc mua vé trực tuyến nhằm cải thiện thái độ khách hàng trong vòng 6 tháng tới.

2. Phát huy vai trò của chuẩn mực xã hội: Tổ chức các chương trình khuyến mãi, ưu đãi dành cho nhóm khách hàng thân thiết và khuyến khích khách hàng giới thiệu bạn bè, người thân để tạo áp lực xã hội tích cực, thực hiện trong 12 tháng.

3. Cải thiện điều kiện tiện nghi và hỗ trợ kỹ thuật: Đầu tư nâng cấp hệ thống website, đảm bảo truy cập nhanh, dễ sử dụng, đồng thời cung cấp dịch vụ hỗ trợ khách hàng 24/7 để tăng tính tự lực của người dùng, hoàn thành trong 9 tháng.

4. Giảm thiểu rủi ro cảm nhận: Tăng cường bảo mật thanh toán, minh bạch chính sách hoàn trả và đổi vé, đồng thời xây dựng hệ thống đánh giá và phản hồi khách hàng nhằm tạo niềm tin, triển khai liên tục và đánh giá hiệu quả sau 1 năm.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Các hãng hàng không và đại lý vé máy bay: Nhận diện các nhân tố ảnh hưởng đến hành vi mua vé trực tuyến để xây dựng chiến lược tiếp thị và cải thiện dịch vụ.

2. Nhà quản lý ngành thương mại điện tử và giao thông vận tải: Sử dụng kết quả nghiên cứu để hoạch định chính sách phát triển TMĐT và vận tải hàng không tại địa phương.

3. Các nhà nghiên cứu và sinh viên chuyên ngành quản trị kinh doanh, marketing: Tham khảo mô hình nghiên cứu và phương pháp phân tích để phát triển các đề tài liên quan đến hành vi tiêu dùng trực tuyến.

4. Nhà phát triển công nghệ và thiết kế website thương mại điện tử: Áp dụng các kết quả về điều kiện tiện nghi và rủi ro cảm nhận để tối ưu hóa trải nghiệm người dùng và tăng tỷ lệ chuyển đổi.

Câu hỏi thường gặp

1. Nhân tố nào ảnh hưởng mạnh nhất đến hành vi mua vé máy bay trực tuyến tại Đà Nẵng?
   Thái độ của khách hàng là nhân tố có ảnh hưởng mạnh nhất với hệ số hồi quy β = 0,35, cho thấy thái độ tích cực thúc đẩy hành vi mua vé trực tuyến.

2. Rủi ro cảm nhận tác động như thế nào đến hành vi mua vé trực tuyến?
   Rủi ro cảm nhận có tác động tiêu cực rõ rệt (β = -0,30), khách hàng lo ngại về bảo mật và chất lượng dịch vụ sẽ giảm khả năng mua vé trực tuyến.

3. Các biến nhân khẩu học có ảnh hưởng đến hành vi mua vé trực tuyến không?
   Nghiên cứu cho thấy không có sự khác biệt đáng kể về hành vi mua vé trực tuyến theo giới tính, tuổi tác, thu nhập, trình độ học vấn hay thời gian sử dụng Internet.

4. Làm thế nào để tăng tính tự lực của khách hàng trong mua vé trực tuyến?
   Cung cấp hướng dẫn sử dụng chi tiết, hỗ trợ kỹ thuật nhanh chóng và tạo điều kiện thuận lợi về công nghệ giúp khách hàng tự tin hơn khi mua vé trực tuyến.

5. Tại sao chuẩn mực chủ quan lại quan trọng trong hành vi mua vé trực tuyến?
   Chuẩn mực chủ quan phản ánh áp lực xã hội từ gia đình, bạn bè, đồng nghiệp, ảnh hưởng đến quyết định mua vé, đặc biệt trong văn hóa tập thể như Việt Nam.

Kết luận

• Thái độ, chuẩn mực chủ quan, kiểm soát hành vi cảm nhận và khả năng đổi mới chuyên sâu là các nhân tố tích cực ảnh hưởng đến hành vi mua vé máy bay trực tuyến tại Đà Nẵng.
• Rủi ro cảm nhận là nhân tố tiêu cực, làm giảm xu hướng mua vé trực tuyến.
• Không có sự khác biệt đáng kể về hành vi mua vé trực tuyến theo các biến nhân khẩu học.
• Nghiên cứu cung cấp cơ sở khoa học để các hãng hàng không và đại lý vé máy bay xây dựng chiến lược tiếp thị và cải thiện dịch vụ.
• Các bước tiếp theo bao gồm triển khai các giải pháp đề xuất và đánh giá hiệu quả trong vòng 1 năm tới nhằm thúc đẩy phát triển giao dịch vé máy bay trực tuyến tại Đà Nẵng.

Hành động ngay hôm nay để nâng cao trải nghiệm khách hàng và gia tăng doanh thu từ kênh bán vé trực tuyến!