Chương 1: TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS XANH TẠI CÁC THÀNH PHỐ 1. Những vấn đề chung về Logistics xanh 1. Định nghĩa về Logistics xanh Logistics là hoạt động quản lý tích hợp tất cả các hoạt động cần thiết để di chuyển sản phẩm thông qua Logistics. Đối với một sản phẩm tiêu biểu, Logistics được mở rộng từ nguồn nguyên liệu thông qua hệ thống sản xuất, phân phối đến mức tiêu thụ và Logistics ngược liên quan.
Các hoạt động Logistics bao gồm vận chuyển hàng hóa, lưu trữ, quản lý hàng tồn kho, xử lý vật liệu và tất cả các thông tin liên quan đến xử lý. Logistics bao gồm ba nội dung chính là khái niệm, chức năng và phương pháp thực hiện. Mục tiêu chính của Logistics là phối hợp các hoạt động này theo cách đáp ứng yêu cầu của khách hàng với chi phí tối thiểu. Ngày nay, mối quan tâm tới môi trường ngày càng tăng lên, các công ty phải mất nhiều tài khoản của các chi phí bên ngoài của Logistics liên quan đến chủ yếu là với biến đổi khí hậu, ô nhiễm không khí, tiếng ồn, rung động và tai nạn.
Đề án đề xuất cách tiếp cận để đạt được mục tiêu phát triển bền vững trong hoạt động của hệ thống vận tải Logistics 1 Sabina Nylund Reverse Logistics and Green Logistics (29-30) 19 | P a g e Tieu luan Việc áp dụng Logistics để giải quyết vấn đề môi trường và thực hiện các nguyên tắc phát triển bền vững bắt đầu vào thập niên 1980. Nhiều học giả đã chỉ ra rằng Logistics có tiềm năng quan trọng cho việc giám sát môi trường của các hệ thống vận tải, quá trình tái chế, kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm môi trường, năng lượng và quy trình tiết kiệm tài nguyên. Tích cực phát triển nghiên cứu và hướng dẫn có thể trong 20 năm cuối cùng dựa trên nguyên tắc phát triển bền vững là Logistics xanh và quản lý chuỗi cung ứng xanh đã đạt mức độ trưởng thành cao ở châu Âu, Hoa Kỳ và một số quốc gia Châu Á. So sánh các mục tiêu phát triển bền vững và mục tiêu của hoạt động của hệ thống Logistics cho thấy những mâu thuẫn hiện tại.
Nếu hoạt động của hệ thống Logistics được định hướng để đạt được mục đích kinh tế (cải thiện chất lượng dịch vụ, lợi nhuận, tiết kiệm chi phí), vai trò chính của sự phát triển bền vững là việc đạt được sự cân bằng giữa nhu cầu kinh tế, xã hội và môi trường của xã hội. Từ quan điểm của Logistics xanh, nó là cần thiết tìm cách để hài hòa các mục tiêu của phát triển bền vững và Logistics. Giả thuyết chính của sự hài hòa này là việc thực hiện các phương pháp Logistics, khái niệm và chức năng chủ yếu làm giảm chi phí của các nguồn tài nguyên có khả năng góp phần làm giảm tác động xấu đến môi trường. Sử dụng hiệu quả các nguồn lực với các phương pháp Logistics cải thiện quy trình Logistics, và kết quả là, thực hiện nhu cầu xã hội và môi trường của xã hội.
Tuy nhiên, điều đó đòi hỏi hệ thống hóa các chức năng, phương pháp và khái niệm Logistics cho việc phát triển tổng hợp các nguyên tắc Logistics xanh. Nó sẽ đem lại sự thành công đối với các mục tiêu của Logistics và phát triển bền vững. Srivastava (2007) cho rằng Logistics xanh là “sự kết hợp yếu tố môi trường vào quản trị Logistics, bao gồm thiết kế sản phẩm, tìm kiếm và lựa chọn nguyên liệu, quy trình sản xuất, phân phối sản phẩm cuối cùng cho người tiêu dùng và quản lý sản phẩm sau khi sản phẩm đã được người tiêu dùng cuối cùng sử dụng.” Quản lý Logistics xanh liên quan đến thực tiễn quản lý Logistics truyền thống tích hợp các tiêu chuẩn môi trường hay mối quan tâm vào các quyết định mua sắm có tổ chức và những mối quan hệ dài hạn với các nhà cung ứng (Gilbert, 2000). Logistics xanh là một hình thức Logistics được tính toán là thân thiện với môi trường và thân thiện với xã hội, thêm vào đó là chức năng kinh tế.
Nó mô tả tất cả các nỗ lực để đo lường và giảm thiểu tác động sinh thái của các hoạt động Logistics. Điều 20 | P a g e Tieu luan này bao gồm tất cả các hoạt động của các dòng chảy về phía trước và đảo ngược của sản phẩm, thông tin và dịch vụ giữa các điểm xuất xứ và điểm tiêu thụ. Đó là mục đích để tạo ra một giá trị công ty bền vững bằng cách sử dụng một sự cân bằng về hiệu quả kinh tế và môi trường (R., (2012), thuật ngữ "Logistics xanh" được định nghĩa là thực hành chuỗi quản lý cung ứng và các chiến lược làm giảm dấu chân môi trường và năng lượng của phân phối vận tải, trong đó tập trung vào xử lý vật liệu, quản lý chất thải, đóng gói và vận chuyển trong khi theo Mesjasz-Lech (2011), Logistics xanh bao gồm tất cả các hoạt động liên quan đến quản lý có hiệu quả của các dòng chuyển tiếp và đảo ngược của các sản phẩm và thông tin giữa các điểm xuất xứ và điểm tiêu thụ mà mục đích là để đáp hoặc vượt quá nhu cầu của khách hàng. Trong khi theo A.
Eglese (2009), các hoạt động Logistics xanh bao gồm việc đo lường tác động môi trường của các chiến lược phân phối khác nhau, làm giảm việc sử dụng năng lượng trong các hoạt động Logistics, giảm chất thải và quản lý điều trị của nó. Từ điểm phát triển bền vững của xem, Logistics xanh có thể được định nghĩa là, "sản xuất và phân phối hàng hóa một cách bền vững, lấy tài khoản của các yếu tố môi trường và xã hội". Theo Marcus Thiell (2011), khuôn khổ Logistics xanh sẽ bao gồm giao thông xanh; kho bãi xanh; đóng gói, bao bì xanh; thu thập và quản lý dữ liệu giao nhận xanh; quản lý chất thải, trong khi theo D. Rogers (1998), yếu tố chung của hệ thống Logistics xanh là sử dụng công nghệ tiên tiến và thiết bị để giảm thiểu thiệt hại môi trường và làm gia tăng việc xử lý, sử dụng hợp lý các nguồn lực.
Trong tầm nhìn và nghiên cứu của nhóm chúng tôi, Logistics xanh tại các thành phố là một tập hợp các phương pháp tiếp cận Logistics để tối ưu hóa hướng của dòng vật liệu (bao gồm cả dòng chảy ngược của chất thải và các nguồn lực thứ cấp để quản trị), xe cộ, tự nhiên, tài chính, thông tin, năng lượng và nguồn nhân lực với việc sử dụng các công nghệ tiên tiến trong quá trình ra quyết định của chính quyền địa phương để tạo ra một môi trường xanh trong đó cung cấp cho người, tăng hiệu quả của đô thị và đạt được một điều kiện để giảm thiểu các tác động tiêu cực của sự can thiệp của con người trong hệ sinh thái của thành phố. Đặc điểm về Logistics xanh Trước hết là kho vận xanh. Bố trí kho hợp lý được thực hiện để tiết kiệm chi phí vận chuyển, tăng cường kiểm soát lưu trữ, cải thiện tỷ lệ doanh thu hàng hóa, và giảm 21 | P a g e Tieu luan thiểu khiếm khuyết, hàng hóa bị hư hỏng và hàng hóa lỗi thời và xanh hóa khuôn viên các kho hàng nhằm giảm nhiệt độ, tăng độ thông thoáng của môi trường. Thứ hai, giao thông xanh.
Nó bao gồm hai khía cạnh: đầu tiên, xe điện sẽ được phát triển và sử dụng để cắt giảm ô nhiễm tiếng ồn và ô nhiễm không khí. Thứ hai, các phương pháp vận chuyển và các tuyến đường sẽ được lên kế hoạch hợp lý để giảm các hiện tượng của vận chuyển trống rỗng và bùng phát, vv, nâng cao hiệu quả vận chuyển và thực hiện bảo tồn năng lượng và giảm phát thải. Thứ ba, đóng gói, bao bì xanh. Cụ thể, nó dùng để chỉ xanh trong các vật liệu đóng gói, phương pháp đóng gói và quy trình đóng gói.
Bao bì xanh chủ yếu được thực hiện qua các phương pháp sau: sử dụng vật liệu bảo vệ môi trường xanh, thay đổi quy mô đóng gói và phương pháp đóng gói, và tăng khả năng tải. Thứ tư, xử lý phân phối xanh. Xử lý phân phối có bản chất sản xuất mạnh mẽ và một khu vực mà bộ phận phân phối thực sự có thể đạt được điều gì đó trong bảo vệ môi trường. Việc thực hiện xử lý phân phối xanh chủ yếu được tiến hành từ hai quan điểm: thay đổi chế biến tán cho việc xử lý tập luyện chuyên nghiệp, nâng cao hiệu quả và giảm ô nhiễm thông qua các hoạt động thu nhỏ; phát triển công nghệ xử lý phân phối xanh và giảm sản xuất chất thải và phế liệu.
Thứ năm, xanh bốc xếp và bốc dỡ. Đúng tải và dỡ hàng nên được thực hiện trong quá trình này để không làm hỏng bất kỳ hàng hóa và gây ra chất thải tài nguyên và ô nhiễm môi trường. Ngoài ra, nó đòi hỏi họ phải loại bỏ không hợp lệ mang, cải thiện tính linh hoạt của nó, hợp lý sử dụng máy móc hiện đại và duy trì Logistics cân bằng và trơn tru. Thứ sáu, thu thập thông tin xanh và quản lý.
Logistics không chỉ là về chuyển giao không gian của hàng hóa mà còn để tìm kiếm thông tin, tích hợp, lưu trữ và sử dụng. Logistics xanh cũng bao gồm việc thu thập và điều trị kịp thời và hiệu quả các thông tin liên quan trong hệ thống Logistics xanh cũng như ứng dụng kịp thời trong quản lý Logistics, do đó thúc đẩy hơn nữa Logistics xanh. Hơn nữa, việc tìm kiếm, tích hợp và lưu trữ các thông tin Logistics cũng nên xanh. Thứ bảy, thiết lập Logistics ngược theo xu hướng xanh.
Các thế hệ của nhiều chất thải nghiêm trọng đe dọa môi trường trong đó nhân loại cuộc sống để trả lại Logistics phải được tổ chức một cách hiệu quả để cho phép các chất thải để nhập lại các chu kỳ sản xuất và cuộc sống hoặc được điều trị tốt. Nó được lưu ý rằng các mục 22 | P a g e Tieu luan tiêu của Logistics xanh là khác nhau từ những hoạt động Logistics thông thường mà chủ yếu được tiến hành để thực hiện lợi nhuận của các doanh nghiệp Logistics, đáp ứng nhu cầu của khách hàng và mở rộng thị trường, vv. Tuy nhiên, ngoài lợi ích kinh tế, Logistics xanh theo đuổi mục tiêu dài hạn của tiết kiệm tài nguyên và bảo vệ môi trường bao gồm cả lợi ích kinh tế và môi trường. Giao nhận xanh là rất quan trọng để phát triển kinh tế và xã hội bền vững và giảm doanh nghiệp chi phí hoạt động, vv, và đã thu hút sự chú ý nhiều hơn và nhiều hơn nữa.