Bối cảnh và vấn đề nghiên cứu

Việt Nam có nền kinh tế hội nhập quốc tế sâu rộng với độ mở thương mại lớn và quy mô ngoại thương nằm trong nhóm hàng đầu thế giới (theo nhận định từ Bộ Công Thương). Sự phát triển nhanh chóng của các luồng giao dịch hàng hóa quốc tế đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc đa dạng hóa chuỗi cung ứng, tạo động lực thúc đẩy ngành dịch vụ logistics tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm gần đây. Trong cơ chế quản trị doanh nghiệp logistics, công tác kế toán giữ vai trò điều tiết và kiểm soát hoạt động sản xuất kinh doanh thông qua các chỉ tiêu tài chính, cung cấp cơ sở dữ liệu để ban lãnh đạo hoạch định chiến lược kinh doanh và nâng cao năng lực cạnh tranh.

Tuy nhiên, do đặc thù vận tải và giao nhận quốc tế, bộ máy kế toán tại các doanh nghiệp logistics thường xuyên phát sinh các nghiệp vụ liên quan đến ngoại tệ với nhiều loại tỷ giá khác nhau, các sắc thuế xuất nhập khẩu, cùng các khoản thu hộ và chi hộ phát sinh liên tục giữa nhiều bên liên quan. Các phần hành này đòi hỏi nhiều thời gian xử lý và tiềm ẩn rủi ro sai sót trong hạch toán. Bên cạnh đó, việc quản lý và thu hồi các khoản nợ phải thu đóng vai trò quyết định đến sự luân chuyển vốn và năng lực thanh toán của doanh nghiệp, song các đề tài nghiên cứu học thuật chuyên sâu về kế toán công nợ tại các đơn vị logistics tại Việt Nam hiện chưa nhiều. Xuất phát từ bối cảnh đó, tác giả lựa chọn thực hiện đề tài nghiên cứu tại Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần (ITL Corp).

Mục tiêu và câu hỏi nghiên cứu của khóa luận được xác định cụ thể như sau:

  • Mục tiêu nghiên cứu:

    1. Mục tiêu tổng quát: Đánh giá thực trạng kế toán các khoản nợ phải thu tại Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần, từ đó đề xuất một số giải pháp nhằm góp phần hoàn thiện công tác kế toán các khoản phải thu của công ty.
    2. Mục tiêu cụ thể:
      • Phân tích thực trạng công tác kế toán công nợ phải thu tại Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần.
      • Đề xuất một số giải pháp nhằm góp phần hoàn thiện công tác kế toán công nợ phải thu tại Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần.

  • Câu hỏi nghiên cứu:

    1. Thực trạng công tác kế toán công nợ phải thu tại Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần đang diễn ra như thế nào?
    2. Có những giải pháp nào góp phần hoàn thiện công tác kế toán công nợ phải thu tại Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần?

  • Đối tượng nghiên cứu: Công tác kế toán công nợ phải thu tại Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần.

  • Phạm vi nghiên cứu:

    • Không gian: Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần.
    • Thời gian: Dữ liệu kế toán phục vụ khảo sát và phân tích được thu thập trong hai năm 2021 và 2022.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp

Khóa luận xây dựng hệ thống cơ sở lý thuyết dựa trên các chuẩn mực, văn bản quy phạm pháp luật của Bộ Tài chính và giáo trình đào tạo chuyên ngành:

  • Văn bản pháp lý áp dụng:
    • Thông tư số 200/2014/TT-BTC ngày 22/12/2014 của Bộ Tài chính hướng dẫn Chế độ kế toán doanh nghiệp (tập trung vào Điều 18 quy định về TK 131 – Phải thu của khách hàng, Điều 19 về TK 133 – Thuế GTGT được khấu trừ, Điều 21 về TK 138 – Phải thu khác, cùng các quy định về TK 136 – Phải thu nội bộ và TK 2293 – Dự phòng phải thu khó đòi).
    • Thông tư số 48/2019/TT-BTC của Bộ Tài chính quy định việc trích lập và xử lý các khoản dự phòng tổn thất tài sản, nợ phải thu khó đòi tại doanh nghiệp.
  • Tài liệu học thuật tham khảo: Giáo trình Kế toán tài chính 1 (Trường Đại học Ngân hàng TP. Hồ Chí Minh, 2020) cùng các nghiên cứu chuyên khảo của các tác giả Nguyễn Quỳnh Hoa (2020) và Thanh (2022).

Về mặt lý luận, nợ phải thu được xác định là một bộ phận tài sản của doanh nghiệp đang bị các chủ thể kinh tế khác tạm thời chiếm dụng hoặc sử dụng, xác lập quyền đòi tiền/hàng hóa/dịch vụ của doanh nghiệp trong tương lai và nghĩa vụ thanh toán của đối tác. Các khoản phải thu được phân loại theo tính chất giao dịch (phải thu khách hàng, thuế GTGT đầu vào được khấu trừ, phải thu nội bộ, phải thu khác) và theo kỳ hạn thanh toán (ngắn hạn trong vòng 12 tháng hoặc một chu kỳ kinh doanh; dài hạn trên 12 tháng hoặc trên một chu kỳ kinh doanh).

Nguyên tắc kế toán yêu cầu theo dõi chi tiết từng đối tượng công nợ, từng lần phát sinh và từng kỳ hạn thanh toán; quản lý đồng thời bằng nguyên tệ và Việt Nam đồng đối với các khoản có gốc ngoại tệ; đánh giá lại số dư ngoại tệ cuối kỳ theo tỷ giá mua của ngân hàng thương mại nơi doanh nghiệp chỉ định khách hàng thanh toán. Về dự phòng nợ phải thu khó đòi, văn bản tổng hợp mức trích lập theo thời gian quá hạn căn cứ Thông tư 48/2019/TT-BTC:

Thời gian nợ phải thu quá hạn Tỷ lệ trích lập dự phòng
Từ 6 tháng đến dưới 1 năm 30%
Từ 1 năm đến dưới 2 năm 50%
Từ 2 năm đến dưới 3 năm 70%
Từ 3 năm trở lên 100%

Để triển khai đề tài, tác giả kết hợp 5 phương pháp nghiên cứu cụ thể:

  1. Phương pháp nghiên cứu tài liệu: Tổng hợp các văn bản pháp luật, sách giáo trình và bài báo chuyên ngành nhằm xây dựng khung lý thuyết chuẩn tắc làm căn cứ đối chiếu với thực tế.
  2. Phương pháp quan sát, trao đổi: Trực tiếp thực nghiệm tại doanh nghiệp, quan sát quy trình vận hành của phòng kế toán và trao đổi chuyên môn với các kế toán viên phụ trách phần hành công nợ.
  3. Phương pháp thống kê, mô tả: Trình bày cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý, bộ máy kế toán, hệ thống tài khoản và trình tự luân chuyển chứng từ công nợ tại đơn vị.
  4. Phương pháp thu thập và xử lý số liệu: Trích xuất số liệu thực tế từ phần mềm kế toán Bravo 7, hệ thống quản lý vận tải eFMS và các tập hợp chứng từ kế toán trong niên độ khảo sát.
  5. Phương pháp tổng hợp và phân tích: Đánh giá so sánh giữa mô hình lý thuyết và thực tiễn vận hành tại doanh nghiệp, xác định các ưu điểm và mặt tồn tại trong công tác kế toán công nợ.

Nội dung chính theo từng chương

Chương 1: Cơ sở lý luận về kế toán các khoản nợ phải thu

Chương này tập trung hệ thống hóa toàn diện các quy định hiện hành về kế toán công nợ phải thu trong doanh nghiệp theo Thông tư 200/2014/TT-BTC và Thông tư 48/2019/TT-BTC:

  • Kế toán khoản phải thu khách hàng (TK 131): Làm rõ tính chất lưỡng tính của TK 131 (số dư Nợ phản ánh tài sản – số tiền còn phải thu; số dư Có phản ánh nợ phải trả – số tiền khách hàng ứng trước). Phân tích nguyên tắc hạch toán tỷ giá ngoại tệ (ghi nhận bên Nợ theo tỷ giá mua của ngân hàng thương mại được chỉ định; ghi nhận bên Có theo tỷ giá ghi sổ bình quân gia quyền di động hoặc tỷ giá giao dịch thực tế) và việc hạch toán các khoản giảm trừ doanh thu (chiết khấu thương mại, giảm giá hàng bán, hàng bán bị trả lại).
  • Kế toán thuế GTGT được khấu trừ (TK 133): Xác định các điều kiện được khấu trừ thuế đầu vào, phương pháp phân bổ thuế GTGT đầu vào dùng chung cho hoạt động chịu thuế và không chịu thuế, cùng hệ thống mẫu biểu báo cáo bắt buộc (Mẫu số 01/GTKT-3LL, 01/GTGT, 02A, 02B, 02C, 03/GTGT, B02-DN, 11/GTGT).
  • Kế toán phải thu nội bộ (TK 136) và phải thu khác (TK 138): Phân định các nghiệp vụ cấp vốn, thu hộ, chi hộ giữa đơn vị cấp trên và các đơn vị phụ thuộc trực thuộc (TK 136); quy trình xử lý tài sản thiếu chờ xử lý (TK 1381), cổ phần hóa (TK 1385) và các khoản chi hộ bên thứ ba, cho mượn tài sản phi tiền tệ, lãi vay, cổ tức phải thu (TK 1388).
  • Kế toán dự phòng nợ phải thu khó đòi (TK 2293) và trình bày Báo cáo tài chính: Quy trình trích lập tính vào chi phí quản lý doanh nghiệp (TK 642), hoàn nhập dự phòng, xử lý xóa nợ không có khả năng thu hồi và theo dõi ngoài bảng/ghi nhận thu nhập khác (TK 711) khi thu hồi được khoản nợ đã xóa sổ. Quy định vị trí phản ánh các chỉ tiêu nợ phải thu trên Bảng cân đối kế toán (các khoản mục ngắn hạn, dài hạn) và Thuyết minh BCTC.

Chương 2: Thực trạng công tác kế toán công nợ phải thu tại Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần

Chương 2 phản ánh chi tiết thực tế tổ chức công tác kế toán công nợ tại ITL Corp trên cơ sở số liệu thu thập giai đoạn 2021 – 2022:

Tiêu chí Thông tin ghi nhận tại doanh nghiệp
Tên pháp nhân Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần (ITL Corp.)
Mã số thuế 0301909173 (Cấp ngày 26/01/2000)
Trụ sở chính 52 – 54 – 56 Trường Sơn, Phường 02, Quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh
Đại diện pháp luật Ông Trần Tuấn Anh (Mr. Ben) – Tổng Giám đốc điều hành (CEO)
Vốn điều lệ 35.000 VND (theo số liệu ghi trong văn bản)
Lịch sử tổ chức Thành lập năm 1999 (Công ty TNHH Giao nhận Indo Trần); cổ phần hóa năm 2007
Quy mô mạng lưới Hơn 1.800 nhân viên; >90 văn phòng và trung tâm phân phối (Việt Nam, Campuchia, Lào, Myanmar, Singapore, Thái Lan); >300.000 m² kho bãi; >300 xe vận tải; 3 trạm trung chuyển 3 miền; đại diện >22 hãng hàng không, khai thác >200 chuyến bay/tuần (>150.000 tấn hàng/năm)
Thành viên hiệp hội VLA (từ năm 2000), FIATA (từ năm 2002), IATA (từ năm 2015)
  • Tổ chức bộ máy kế toán: Áp dụng mô hình kế toán tập trung tại trụ sở chính. Cơ cấu phòng Tài chính – Kế toán gồm: Giám đốc tài chính (CFO), Phó Giám đốc tài chính, Trưởng phòng kế toán quản trị, Trưởng phòng kế toán tài chính, các Giám sát kế toán, Phòng công nợ (được xem là trung tâm, giữ vai trò xử lý thông tin từ hệ thống eFMS sang phần mềm kế toán và lập báo cáo quản trị công nợ), các Kế toán viên (phân công chuyên môn theo nhóm AR – công nợ phải thu và AP – công nợ phải trả) cùng Thực tập sinh kế toán.
  • Chế độ và hình thức kế toán áp dụng:
    • Chế độ kế toán doanh nghiệp theo Thông tư 200/2014/TT-BTC; niên độ kế toán từ 01/01 đến 31/12; đơn vị tiền tệ: VND.
    • Hình thức kế toán: Nhật ký chứng từ; Kê khai thuế GTGT: theo tháng (phương pháp khấu trừ).
    • Hàng tồn kho: Kê khai thường xuyên, ghi nhận theo giá thực tế đích danh, tính giá xuất kho theo phương pháp bình quân gia quyền cuối kỳ; Khấu hao TSCĐ: phương pháp đường thẳng.
    • Hệ thống ứng dụng công nghệ: Sử dụng phần mềm kế toán BRAVO 7 (ERP-VN) đồng bộ dữ liệu với hệ thống quản lý vận tải quốc tế eFMS (Excellence Freight Management System).
  • Quy tắc mã hóa tài khoản chi tiết: Nhằm quản lý mạng lưới nhiều chi nhánh và đơn vị liên kết, ITL xây dựng hệ thống tài khoản đa tầng dựa trên Thông tư 200. Các tài khoản cấp 1 và cấp 2 được mở rộng thêm 4 chữ số đại diện cho mã chi nhánh/văn phòng/công ty thành viên và 2 chữ số tiếp theo nhận diện tài khoản ngân hàng (ví dụ: TK 1121010101 là Tiền gửi VND – ITL – Văn phòng – Ngân hàng Vietcombank). Đối với công nợ khách hàng, đơn vị sử dụng mã 5 chữ số (TK 13111 cho phải thu khách hàng bằng VND, TK 13114 cho khách hàng ứng trước bằng VND, TK 13121 cho ngoại tệ). Tài khoản doanh thu dịch vụ TK 5113 được phân tách theo mảng nghiệp vụ: TK 5113021 (vận chuyển hàng không), TK 5113022 (vận tải biển), TK 5113023 (đường bộ/OPS).
  • Trình tự luân chuyển chứng từ và hạch toán: Nghiệp vụ bán hàng dựa trên hợp đồng dịch vụ logistics thông qua các bộ phận Strategic Sales, Import Sales hoặc Regional Agency. Bộ chứng từ theo dõi nợ gồm: Hợp đồng thương mại, Hóa đơn GTGT, Biên bản giao nhận hàng hóa, Chứng từ ghi sổ AR, Bảng tính lãi quá hạn và Biên bản đối chiếu công nợ. Đối với các khoản thu tiền mặt, công ty chỉ chấp nhận giá trị thanh toán dưới 20 triệu đồng. Nghiệp vụ chi hộ khách hàng được ghi nhận phổ biến qua TK 138, các phát sinh giữa các văn phòng/chi nhánh trong và ngoài nước được hạch toán qua TK 136.

Chương 3: Hoàn thiện công tác kế toán công nợ phải thu tại Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần

Chương 3 tổng kết các kết quả đánh giá thực trạng và đưa ra định hướng hoàn thiện:

  • Ưu điểm ghi nhận: Bộ máy kế toán vận hành có hệ thống và đạt hiệu quả nhờ việc liên kết dữ liệu giữa phần mềm quản lý vận tải chuyên ngành eFMS và phần mềm kế toán Bravo 7; hạn chế sai sót số liệu, cung cấp thông tin kịp thời và kiểm soát chi tiết tiến trình giao nhận theo từng lô hàng, từng khách hàng.
  • Nhược điểm và tồn tại:
    1. Khó khăn trong việc hạch toán ngoại tệ do phát sinh quá nhiều loại tỷ giá giao dịch thực tế trong quy trình logistics quốc tế.
    2. Công tác hạch toán các nghiệp vụ kinh tế phức tạp phụ thuộc hoàn toàn vào nhân viên cấp trên (Giám sát kế toán), khiến nhân viên cấp dưới chưa phát huy tính chủ động.
    3. Hệ thống phần mềm công nghệ phân tán, dàn trải giữa nhiều bộ phận và đơn vị thành viên; nếu một phần mềm thành phần gặp sự cố kỹ thuật thì toàn bộ chuỗi xử lý số liệu bị đình trệ.
  • Giải pháp đề xuất của tác giả:
    1. Tổ chức định kỳ các khóa đào tạo, bồi dưỡng kiến thức thực tế, kiểm tra nghiệp vụ và sinh hoạt chuyên đề trao đổi kinh nghiệm kế toán thực tiễn cho nhân sự.
    2. Cơ cấu lại sự phân bổ công việc giữa các cấp bậc nhân viên, phân quyền hạch toán hợp lý nhằm giảm tải áp lực cho cấp giám sát.
    3. Ban hành văn bản hướng dẫn chuẩn hóa quy trình thao tác nghiệp vụ kế toán trên hệ thống phần mềm nhằm rút ngắn thời gian xử lý công việc.

Kết quả và đóng góp

Khóa luận đã phản ánh hệ thống dữ liệu thực tế và đưa ra các đóng góp cụ thể:

  • Kết quả nghiên cứu thực tế kèm số liệu:
    • Cung cấp bức tranh toàn cảnh về mô hình tổ chức của ITL Corp với quy mô nhân sự hơn 1.800 người, quản lý mạng lưới trên 90 văn phòng và trung tâm phân phối tại 6 quốc gia Đông Nam Á, khai thác kho bãi hơn 300.000 m², đội xe hơn 300 chiếc và đại diện cho hơn 22 hãng hàng không với sản lượng trên 150.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
    • Làm rõ cơ chế vận hành của mô hình kế toán tập trung tại một doanh nghiệp logistics đa quốc gia, đặc biệt là vai trò trung tâm của Phòng công nợ trong việc điều phối luồng dữ liệu từ phần mềm chuyên ngành eFMS sang phần mềm kế toán Bravo 7.
    • Mô tả chi tiết cấu trúc hệ thống tài khoản kế toán đa tầng (mở rộng lên tới 8 – 10 chữ số) để quản lý chi tiết công nợ và dòng tiền của từng chi nhánh, văn phòng và tài khoản ngân hàng thành viên.
  • Giải pháp và kiến nghị của tác giả: Đề xuất 3 nhóm biện pháp mang tính tổ chức nội bộ: tăng cường đào tạo và kiểm tra nghiệp vụ định kỳ; tái phân bổ khối lượng công việc giữa các cấp bậc nhân viên kế toán; xây dựng văn bản quy chuẩn hóa thao tác hạch toán trên phần mềm kế toán.
  • Đóng góp của đề tài: Khóa luận đóng góp một trường hợp nghiên cứu thực tiễn điển hình về tổ chức công tác kế toán công nợ phải thu trong ngành logistics – một lĩnh vực có tính đặc thù cao về luân chuyển dòng tiền, thanh toán cước phí quốc tế và tỷ giá ngoại tệ, góp phần bổ sung cứ liệu thực tế cho khoảng trống nghiên cứu kế toán chuyên ngành logistics tại Việt Nam.

Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp

  • Hạn chế của nghiên cứu: Khóa luận được thực hiện dưới dạng nghiên cứu tình huống đơn lẻ tại Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần, với nguồn dữ liệu kế toán giới hạn trong phạm vi 2 năm (2021 và 2022). Phần phân tích thực trạng chủ yếu tập trung vào mô tả quy trình luân chuyển chứng từ và phương pháp định khoản, chưa tiếp cận sâu các dữ liệu phân tích định lượng về cơ cấu tuổi nợ hoặc các chỉ số quay vòng công nợ trên Báo cáo tài chính đã kiểm toán của doanh nghiệp.
  • Hướng nghiên cứu tiếp: Mở rộng nghiên cứu sang các mảng kế toán quản trị công nợ, đánh giá hiệu quả thu hồi nợ thông qua các mô hình phân tích định lượng, hoặc thực hiện nghiên cứu so sánh đối chiếu thực trạng kế toán công nợ giữa nhiều doanh nghiệp logistics có quy mô khác nhau tại Việt Nam.

Giá trị tham khảo

Báo cáo khóa luận có giá trị tham khảo thiết thực cho:

  • Sinh viên chuyên ngành Kế toán – Kiểm toán, Tài chính doanh nghiệp và Logistics & Quản lý chuỗi cung ứng: Tham khảo phương pháp tiếp cận một đề tài kế toán phần hành gắn với đặc thù dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế; nắm bắt kết cấu một khóa luận tốt nghiệp theo định hướng khảo sát thực tế.
  • Kế toán viên và nhà quản trị tại các doanh nghiệp vận tải – logistics: Tham khảo giải pháp thiết lập danh mục tài khoản chi tiết nhiều cấp độ để quản trị các đơn vị phụ thuộc; kinh nghiệm kết nối luồng dữ liệu tác nghiệp giữa phần mềm chuyên ngành (eFMS) và hệ thống phần mềm kế toán (Bravo 7); quy trình luân chuyển chứng từ và hạch toán các nghiệp vụ chi hộ, thu hộ thường gặp trong ngành logistics.

Câu hỏi thường gặp

1. Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần đang áp dụng chế độ và phần mềm kế toán nào?
Công ty áp dụng Chế độ Kế toán doanh nghiệp ban hành theo Thông tư số 200/2014/TT-BTC, áp dụng hình thức kế toán Nhật ký chứng từ với niên độ từ 01/01 đến 31/12, đơn vị tiền tệ là VND. Hệ thống phần mềm kế toán được sử dụng tại đơn vị là BRAVO 7 (ERP-VN), vận hành đồng bộ cùng hệ thống quản lý vận tải quốc tế eFMS.

2. Hệ thống eFMS giữ vai trò gì trong công tác kế toán công nợ phải thu tại ITL?
eFMS (Excellence Freight Management System) là hệ thống chuyên ngành dùng để quản lý quá trình vận tải quốc tế và theo dõi tiến trình lưu chuyển của từng lô hàng. Dữ liệu từ eFMS được trích xuất và sao lưu trực tiếp sang phần mềm kế toán Bravo 7, giúp kế toán phòng công nợ cập nhật sổ chi tiết theo từng khách hàng và kiểm soát chặt chẽ trạng thái giao nhận hàng hóa.

3. ITL thiết lập quy tắc mã hóa tài khoản kế toán như thế nào để quản lý các đơn vị trực thuộc?
Công ty sử dụng tài khoản cấp 1 và cấp 2 theo quy định của Thông tư 200, sau đó mở rộng thêm 4 chữ số tiếp theo để định danh từng chi nhánh, văn phòng hoặc công ty liên kết, và thêm 2 chữ số cuối để phân loại tài khoản ngân hàng giao dịch (chẳng hạn tài khoản tiền gửi TK 1121010101). Với công nợ khách hàng, công ty sử dụng mã 5 chữ số như TK 13111 (nợ phải thu VND), TK 13114 (ứng trước VND), TK 13121 (nợ ngoại tệ).

4. Những nhược điểm chính trong công tác kế toán công nợ được tác giả chỉ ra tại ITL là gì?
Khóa luận chỉ ra 3 nhược điểm: việc hạch toán ngoại tệ gặp khó khăn do phát sinh quá nhiều tỷ giá; các nghiệp vụ phức tạp bị phụ thuộc hoàn toàn vào nhân viên cấp giám sát; hệ thống công nghệ dàn trải, phân tán qua nhiều phần mềm khiến quy trình làm việc dễ bị đình trệ khi phát sinh sự cố ở bất kỳ phần mềm liên kết nào.

5. Tỷ lệ trích lập dự phòng nợ phải thu khó đòi được tác giả trích dẫn theo khung pháp lý nào?
Tác giả căn cứ theo Thông tư 48/2019/TT-BTC của Bộ Tài chính với các mức trích lập: 30% đối với khoản nợ quá hạn từ 6 tháng đến dưới 1 năm; 50% cho khoản quá hạn từ 1 năm đến dưới 2 năm; 70% cho khoản quá hạn từ 2 năm đến dưới 3 năm; và 100% đối với khoản nợ quá hạn từ 3 năm trở lên.

Kết luận

Khóa luận của tác giả Phan Thị Minh Anh đã hệ thống hóa cơ sở lý luận về kế toán các khoản nợ phải thu theo các quy định kế toán hiện hành của Việt Nam, đồng thời phản ánh chi tiết thực trạng tổ chức bộ máy và hạch toán phần hành công nợ tại Công ty Cổ phần Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần giai đoạn 2021 – 2022. Công trình làm rõ phương thức doanh nghiệp tích hợp phần mềm chuyên ngành eFMS với phần mềm kế toán Bravo 7 để kiểm soát các nghiệp vụ đặc thù ngành logistics, đồng thời thẳng thắn chỉ ra các tồn tại về quản lý tỷ giá ngoại tệ và mức độ phụ thuộc nhân sự. Những giải pháp hoàn thiện được tác giả đề xuất tập trung vào chuẩn hóa quy trình, đào tạo nhân lực và phân bổ lao động hợp lý, mang lại giá trị tham khảo thiết thực cho công tác kế toán công nợ tại các doanh nghiệp giao nhận vận tải.