Chương 1: Tổng quan vấn đề nghiên cứu. Chương 2: Một số lý luận cơ bản về quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế Chương 3: Phân tích thực trạng quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận. Chương 4: Định hướng phát triển và đề xuất với vấn đề nghiên cứu Khóa luận tốt nghiệp 5 GVHD: ThS. Vũ Anh Tuấn Trường Đại Học Thương Mại Khoa Thương Mại Quốc Tế Khóa luận tốt nghiệp 6 GVHD: ThS.
Vũ Anh Tuấn Trường Đại Học Thương Mại Khoa Thương Mại Quốc Tế Chương 2: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY GIAO NHẬN VẬN TẢI 2. Khái quát về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển 2. Khái niệm Theo quy tắc của Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA) về dịch vụ giao nhận được định nghĩa như là bất kỳ loại dịch vụ nào có liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như dịch vụ tư vấn có liên quan đến các dịch vụ trên, kể cả vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa. Cùng với sự phát triển của buôn bán quốc tế phân công lao động quốc tế với mức độ và quy mô chuyên môn hoá ngày càng cao, giao nhận cũng dần dần được chuyên môn hóa, do các tổ chức, các nghiệp đoàn giao nhận chuyên nghiệp tiến hành và giao nhận đã chính thức trở thành một Nghề.
Nghiệp vụ giao nhận vô cùng phong phú, bao gồm các công việc như: + Các hoạt động tư vấn về đóng gói, tuyến đường, bảo hiểm, thủ tục hải quan, chứng từ vận chuyển. + Các hoạt động chuyên chở lô hàng xuất nhập khẩu và quá cảnh, dịch vụ gom hàng. Đối với hàng nhập khẩu, người giao nhận sẽ dỡ hàng khỏi phương tiện vận chuyển, dỡ hàng thu gom và khai báo hải quan, vận chuyển hàng hóa tới địa điểm yêu cầu. Như vậy, trong khuôn khổ bài viết này, dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển được hiểu là các hoạt động liên quan đến việc giao nhận và vận chuyển hàng hóa bằng đường biển thông qua phương tiện vận chuyển như tàu thuyền.
Dịch Khóa luận tốt nghiệp 7 GVHD: ThS. Vũ Anh Tuấn Trường Đại Học Thương Mại Khoa Thương Mại Quốc Tế vụ này cũng bao gồm các hoạt động hỗ trợ như đóng gói, tập hợp hàng hóa tại cảng, khai báo hải quan và giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình giao nhận vận chuyển hàng hóa bằng đường biển. Người giao nhận Theo Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận FIATA: “Người giao nhận là người lo toan để hàng hoá được chuyên chở theo hợp đồng uỷ thác và hành động vì lợi ích của người uỷ thác mà bản thân anh ta không phải là người chuyên chở. Người giao nhận cũng đảm nhận thực hiện mọi công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận như bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hoá Khởi đầu người giao nhận chỉ làm đại lý thực hiện một số công việc do các nhà xuất nhập khẩu uỷ thác, thay mặt cho họ như xếp dỡ, lưu kho hàng hoá, làm thủ tục hải quan, lo liệu vận tải nội địa, làm thủ tục thanh toán tiền hàng…Ngày nay, do sự mở rộng của Thương mại quốc tế và sự phát triển của các phương thức vận tải, phạm vi dịch vụ giao nhận đã được mở rộng thêm.
Vì thế, người giao nhận không chỉ làm các thủ tục hải quan hoặc thuê tàu mà còn cung cấp dịch vụ trọn gói về toàn bộ quá trình vận tải và phân phối hàng hoá. Cơ sở pháp lý và nguyên tắc giao nhận hàng hóa quốc tế 2.1 Cơ sở pháp lý Việc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu phải dựa trên cơ sở pháp lý như các quy phạm pháp luật quốc tế và quy phạm pháp luật Việt Nam. Luật quốc tế -Các công ước viên về vận đơn, vận tải, công ước quốc tế về hợp đồng mua bán hàng hóa. Ví dụ: công ước Brussels 1924 về vận đơn hàng hải, công ước Hamburg 1978 của LHQ, công ước Vienna 1980,.
Khóa luận tốt nghiệp 8 GVHD: ThS. Vũ Anh Tuấn Trường Đại Học Thương Mại Khoa Thương Mại Quốc Tế -Tập quán thương mại quốc tế được áp dụng khi trong hợp đồng quy định, các điều ước quốc tế liên quan quy định hoặc luật quốc gia do các bên lựa chọn không có hoặc có nhưng không đầy đủ. Luật Việt Nam Các văn bản pháp luật của Việt Nam về giao nhận vận tải, các loại hợp đồng thương mại và tín dụng thư (L/C) mới đảm bảo quyền lợi của chủ hàng xuất nhập khẩu. -Hoạt động giao nhận hàng hóa phải dựa trên các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến vận tải, bốc dỡ, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu như: + Luật thương mại 2005, + Bộ luật Hàng hải, Luật Hải quan năm 2005.
+ Quyết định số 2073/QĐ-GT ngày 6/10/1991. + Quyết định số 2106/QĐ-GTVT ngày 23/8/1997 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. + Nghị định 30-CP quy chế cho tàu thuyền nước ngoài hoạt động trên các vùng biển của Việt Nam.Các nguyên tắc của việc giao nhận hàng hóa + Việc giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu tại các cảng biển là do cảng tiến hành trên cơ sở hợp đồng giữa chủ hàng và người được chủ hàng uỷ thác với cảng. + Nguyên tắc chung là nhận hàng bằng phương pháp nào thì giao hàng theo phương pháp ấy.
+ Việc xếp dỡ hàng hóa trong phạm vi cảng là do cảng tổ chức thực hiện. Trường hợp chủ hàng muốn đưa phương tiện vào xếp dỡ thì phải thoả thuận với cảng và phải trả các lệ phí, chi phí liên quan cho cảng. Khóa luận tốt nghiệp 9 GVHD: ThS. Vũ Anh Tuấn Trường Đại Học Thương Mại Khoa Thương Mại Quốc Tế + Ga, cảng không chịu trách nhiệm về hàng hóa ở bên trong nếu bao, kiện hoặc dấu niêm phong còn nguyên vẹn.
+ Ga, cảng không chịu trách nhiệm đối với những hư hỏng, mất mát mà người giao nhận phát hiện sau khi ký nhận với cảng. + Khi nhận hàng tại cảng thì chủ hàng hoặc người được uỷ thác phải xuất trình những chứng từ hợp lệ xác định quyền được nhận hàng và phải nhận được một cách liên tục trong một thời gian nhất định những hàng hoá ghi trên chứng từ. Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế Sơ đồ 2.1: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế. Nhận yêu cầu Nhận và Khai báo hải từ khách hàng, kiểm tra quan kiểm tra bộ lệnh giao chứng từ hàng Quyết toán Nhận hàng và lưu giữ tại cảng và giao hồ sơ hàng cho khách Nguồn: http://proship.1 Đối với trường hợp nhận hàng lẻ + Nhân viên giao nhận của công ty giao nhận tiếp vận sẽ đến cảng hoặc đại lý hãng tàu để đóng phí chứng từ, phí hàng lẻ để nhận D/O.
Sau đó nhân viên giao Khóa luận tốt nghiệp 10 GVHD: ThS. Vũ Anh Tuấn Trường Đại Học Thương Mại Khoa Thương Mại Quốc Tế nhận tiếp vận sẽ mang D/O, hóa đơn thương mại và phiếu đóng gói đến văn phòng cảng ký nhận D/O để tìm vị trí để hàng, tại đây ta phải lưu lại một bản D/O. + Nhân viên giao nhận phải mang D/O đến kho vận làm phiếu xuất hàng, tại đây người giao nhận cũng phải lưu lại một bản D/O nữa và nơi đây làm “giấy xuất kho” cho người giao nhận của công ty giao nhận tiếp vận (hai bản). + Tiếp theo, người giao nhận đem hai phiếu xuất kho này đến kho chứa hàng làm thủ tục xuất kho và tách riêng hàng hóa của mình ra chờ Hải Quan kiểm hóa, khi Hải Quan ký xác nhận và kiểm hóa xong thì coi như hàng đã được thông quan.
Đối với trường hợp nhận hàng nguyên container Sau khi nhận yêu cầu từ phía khách hàng, công ty giao nhận tiếp vận sẽ liên hệ với hãng tàu để nắm lịch trình tàu cho chính xác. Khi nhận được thông báo tàu đến (Notice of arrival), với vai trò là người nhận hàng công ty sẽ cử nhân viên đến đại lý hãng tàu trình vận đơn để lấy D/O. Nhân viên của công ty giao nhận đem D/O đến hải quan cảng đăng ký làm thủ tục hải quan, kiểm hóa và nhận chứng từ. Người giao nhận đem chứng từ và D/O xuống cảng nhận hàng.
Nhân viên giao nhận của phòng giao nhận của công ty giao nhận tiếp vận sẽ làm thủ tục hải quan. + Xuất trình và nộp các giấy tờ: Tờ khai hàng nhập khẩu Hợp đồng mua bán ngoại thương Hóa đơn thương mại Phiếu đóng gói hàng hóa Khóa luận tốt nghiệp 11 GVHD: ThS. Vũ Anh Tuấn Trường Đại Học Thương Mại Khoa Thương Mại Quốc Tế Vận đơn đường biển Ngoài ra, cần một số chứng từ khác như giấy chứng nhận xuất xứ, giấy phép nhập khẩu, giấy kiểm dịch,… + Phân luồng, kiểm tra, thông quan: Khi tờ khai đã được đăng ký, hệ thống tự động phân luồng, gồm 3 luồng xanh, vàng, đỏ: Đối với các tờ khai luồng xanh: Hệ thống tự động cấp phép thông quan (trong thời gian dự kiến 03 giây) và xuất ra cho người khai “Quyết định thông quan hàng hóa nhập khẩu”. Đối với các tờ khai thuộc luồng vàng: Hàng hóa được yêu cầu kiểm tra hồ sơ.
Đối với các tờ khai thuộc luồng đỏ: Nhân viên hải quan thông báo cho người khai hải quan về địa điểm, hình thức, mức độ kiểm tra thực tế hàng hoá. + Nộp thuế (lệ phí) nếu có. Sau khi hải quan xác nhận “ hoàn thành thủ tục hải quan” người giao nhận thực hiện các công việc, làm các thủ tục nhận được hàng tại cảng thì dỡ hàng khỏi cảng, sau đó thông báo cho khách, vận chuyển và giao hàng về kho của khách theo yêu cầu. Quyết toán và lưu giữ hồ sơ Việc thanh toán các chi phí và lệ phí sẽ là khâu cuối cùng kết thúc hợp đồng vận chuyển giữa khách hàng và các công ty giao nhận hàng hóa.
Thanh toán các chi phí liên quan đến giao nhận như chi phí lưu kho, lưu bãi, bốc xếp, vận chuyển, tiền thưởng phạt và giải quyết khiếu nại (nếu có). Công ty giao nhận sẽ lưu giữ lại thông tin hồ sơ cần thiết. Khóa luận tốt nghiệp 12 GVHD: ThS. Vũ Anh Tuấn Trường Đại Học Thương Mại Khoa Thương Mại Quốc Tế 2.
Chứng từ sử dụng trong hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế.