Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ Xe Công Nghệ Của Sinh Viên Khu Vực Thành Phố Hồ Chí Minh

• Tác giả: Lê Thị Phương Nhi
• Người hướng dẫn: Th.S. Lưu Xuân Danh
• Trường học: Trường Đại Học Công Nghiệp TP.HCM
• Chuyên ngành: Quản Trị Kinh Doanh
• Đề tài: Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ Xe Công Nghệ Của Sinh Viên Tại TP.HCM
• Loại tài liệu: khóa luận tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2023
• Địa điểm: Thành phố Hồ Chí Minh

• LỜI CẢM ƠN
• LỜI CAM ĐOAN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI
• 1.1. Lý do chọn đề tài
• 1.2. Mục tiêu tổng quát
• 1.3. Mục tiêu cụ thể
• 1.4. Câu hỏi nghiên cứu
• 1.5. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• 1.5.1. Đối tượng nghiên cứu
• 1.5.2. Phạm vi nghiên cứu
• 1.6. Phương pháp nghiên cứu
• 1.6.1. Nghiên cứu định tính
• 1.6.2. Nghiên cứu định lượng
• 1.7. Ý nghĩa khoa học
• 1.8. Ý nghĩa thực tiễn
• 1.9. Bố cục đề tài
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN
• 2.1. Các khái niệm có liên quan
• 2.1.1. Xe công nghệ là gì?
• 2.1.2. Ý định sử dụng là gì?
• 2.1.3. Lý thuyết về hành vi người tiêu dùng
• 2.1.4. Dịch vụ là gì?
• 2.2. Các mô hình lý thuyết có liên quan
• 2.2.1. Mô hình thuyết hành động hợp lý TRA
• 2.2.2. Mô hình lý thuyết hành vi dự định TPB
• 2.2.3. Mô hình chấp nhận công nghệ TAM
• 2.3. Các nghiên cứu trong và ngoài nước có liên quan
• 2.3.1. Các nghiên cứu ngoài nước có liên quan
• 2.3.2. Các nghiên cứu trong nước có liên quan
• 2.4. Giả thuyết và mô hình nghiên cứu đề xuất
• 2.4.1. Giả thuyết nghiên cứu
• 2.4.2. Mô hình nghiên cứu đề xuất
• 3. CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
• 3.1. Tiến trình nghiên cứu
• 3.2. Phương pháp nghiên cứu
• 3.2.1. Phương pháp nghiên cứu định tính
• 3.2.2. Phương pháp nghiên cứu định lượng
• 3.3. Thiết kế bảng câu hỏi và xây dựng thang đo
• 3.3.1. Xây dựng thang đo
• 3.3.2. Xây dựng bảng câu hỏi sơ bộ
• 3.3.3. Kết quả kiểm định sơ bộ
• 3.4. Phương pháp chọn mẫu và xử lý số liệu
• 3.4.1. Kích thước mẫu
• 3.4.2. Phương pháp chọn mẫu
• 3.5. Phương pháp xử lý dữ liệu
• 3.5.1. Phương pháp xử lý dữ liệu thứ cấp
• 3.5.2. Phương pháp xử lý dữ liệu sơ cấp
• 4. CHƯƠNG 4: PHÂN TÍCH DỮ LIỆU
• 4.1. Phân tích dữ liệu thứ cấp
• 4.2. Phân tích dữ liệu khảo sát
• 4.2.1. Phân tích thống kê mô tả
• 4.2.2. Phân tích mức trung bình MEAN
• 4.2.3. Kiểm định độ tin cậy thang đo Cronbach’s Alpha
• 4.2.4. Phân tích nhân tố khám phá EFA
• 4.2.5. Phân tích hệ số Pearson
• 4.2.6. Phân tích hồi quy tuyến tính
• 4.2.7. Mô hình nghiên cứu hiệu chỉnh
• 5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý QUẢN TRỊ
• 5.1. Kết luận chung về nghiên cứu
• 5.2. Đề xuất hàm ý quản trị
• 5.2.1. Hàm ý quản trị cho nhóm yếu tố Chuẩn mực chủ quan
• 5.2.2. Hàm ý quản trị cho nhóm yếu tố Nhận thức tính dễ sử dụng
• 5.2.3. Hàm ý quản trị cho nhóm yếu tố Nhận thức kiểm soát hành vi
• 5.2.4. Hàm ý quản trị cho nhóm yếu tố Nhận thức sự hữu ích
• 5.3. Hạn chế của đề tài và hướng nghiên cứu tiếp theo
• 5.3.1. Hạn chế của đề tài
• 5.3.2. Hướng nghiên cứu tiếp theo
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC 1: BẢNG CÂU HỎI KHẢO SÁT SƠ BỘ
• PHỤ LỤC 2: BẢNG CÂU HỎI KHẢO SÁT CHÍNH THỨC
• PHỤ LỤC 3: KẾT QUẢ CRONBACH’S ALPHA SƠ BỘ
• PHỤ LỤC 4: KIỂM ĐỊNH THỐNG KÊ MÔ TẢ CHÍNH THỨC
• PHỤ LỤC 5: KIỂM ĐỊNH GIÁ TRỊ TRUNG BÌNH
• PHỤ LỤC 6: KẾT QUẢ CRONBACH’S ALPHA CHÍNH THỨC
• PHỤ LỤC 7: KẾT QUẢ PHÂN TÍCH NHÂN TỐ EFA
• PHỤ LỤC 8: KẾT QUẢ PHÂN TÍCH TƯƠNG QUAN
• PHỤ LỤC 9: KẾT QUẢ PHÂN TÍCH HỒI QUY

I. Tổng quan về yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ xe công nghệ

Dịch vụ xe công nghệ đang trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống của sinh viên tại TP.HCM. Sự phát triển nhanh chóng của công nghệ thông tin đã tạo điều kiện cho các ứng dụng đặt xe trực tuyến như Grab, Gojek, Be, và nhiều dịch vụ khác ra đời. Nghiên cứu này nhằm tìm hiểu các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ xe công nghệ của sinh viên, từ đó giúp các nhà cung cấp dịch vụ cải thiện chất lượng và đáp ứng nhu cầu của người dùng.

1.1. Định nghĩa dịch vụ xe công nghệ và ý định sử dụng

Dịch vụ xe công nghệ là các ứng dụng cho phép người dùng đặt xe thông qua điện thoại di động. Ý định sử dụng dịch vụ này phụ thuộc vào nhiều yếu tố như sự tiện lợi, giá cả và độ an toàn.

1.2. Tình hình sử dụng dịch vụ xe công nghệ tại TP.HCM

Tại TP.HCM, số lượng sinh viên ngày càng tăng, kéo theo nhu cầu sử dụng dịch vụ xe công nghệ cũng gia tăng. Theo thống kê, Grab hiện là ứng dụng phổ biến nhất với 60% người dùng.

II. Các thách thức trong việc sử dụng dịch vụ xe công nghệ

Mặc dù dịch vụ xe công nghệ mang lại nhiều lợi ích, nhưng vẫn tồn tại một số thách thức mà sinh viên gặp phải. Những vấn đề này có thể ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ của họ.

2.1. Giá cả dịch vụ xe công nghệ

Giá cả là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ. Sinh viên thường có ngân sách hạn chế, do đó, giá cả hợp lý là yếu tố quyết định.

2.2. Sự an toàn khi sử dụng dịch vụ

Sự an toàn trong quá trình di chuyển là mối quan tâm hàng đầu của sinh viên. Các vụ tai nạn hoặc sự cố liên quan đến tài xế có thể làm giảm niềm tin vào dịch vụ.

III. Phương pháp nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng

Nghiên cứu này sử dụng phương pháp định lượng để khảo sát ý định sử dụng dịch vụ xe công nghệ của sinh viên. Dữ liệu được thu thập từ 300 mẫu khảo sát và phân tích bằng phần mềm SPSS.

3.1. Thiết kế bảng câu hỏi khảo sát

Bảng câu hỏi được thiết kế để đo lường các yếu tố như nhận thức tính dễ sử dụng, sự hữu ích và chuẩn mực chủ quan.

3.2. Phân tích dữ liệu khảo sát

Dữ liệu sau khi thu thập sẽ được xử lý thông qua các phương pháp thống kê như phân tích nhân tố và hồi quy để xác định mức độ ảnh hưởng của từng yếu tố.

IV. Kết quả nghiên cứu về ý định sử dụng dịch vụ xe công nghệ

Kết quả nghiên cứu cho thấy có bốn yếu tố chính ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ xe công nghệ của sinh viên. Các yếu tố này được sắp xếp theo thứ tự từ tác động mạnh đến yếu.

4.1. Chuẩn mực chủ quan

Chuẩn mực chủ quan có tác động mạnh nhất đến ý định sử dụng, với hệ số beta là 0.449. Điều này cho thấy sự ảnh hưởng của bạn bè và gia đình đến quyết định của sinh viên.

4.2. Nhận thức tính dễ sử dụng

Yếu tố này cũng có ảnh hưởng đáng kể với hệ số beta là 0.384, cho thấy sinh viên ưu tiên các dịch vụ dễ sử dụng và thân thiện với người dùng.

V. Kết luận và hàm ý quản trị cho dịch vụ xe công nghệ

Nghiên cứu đã chỉ ra rằng các yếu tố như chuẩn mực chủ quan, nhận thức tính dễ sử dụng, và sự hữu ích đều có ảnh hưởng lớn đến ý định sử dụng dịch vụ xe công nghệ. Các nhà cung cấp dịch vụ cần chú trọng cải thiện những yếu tố này để thu hút sinh viên.

5.1. Đề xuất cải thiện dịch vụ

Các nhà cung cấp dịch vụ nên tập trung vào việc giảm giá cả và nâng cao chất lượng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu của sinh viên.

5.2. Hướng nghiên cứu tiếp theo

Nghiên cứu có thể mở rộng để xem xét các yếu tố khác như thói quen di chuyển và sự tiện lợi trong việc đặt xe.