Tác động của Môi trường Kinh doanh Quốc tế đến Giao nhận Vận tải Đường biển: Nghiên cứu tại Công ty NCP

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

1. CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU

1.1. Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu

1.2. Tổng quan vấn đề nghiên cứu

1.3. Mục đích nghiên cứu

1.4. Đối tƣợng nghiên cứu

1.5. Phạm vi nghiên cứu

1.6. Phƣơng pháp nghiên cứu

1.7. Kết cấu của khóa luận

2. CHƢƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƢỜNG KINH DOANH QUỐC TẾ ĐẾN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HOÁ BẰNG ĐƢỜNG BIỂN

2.1. Một số khái niệm cơ bản

2.2. Môi trường kinh doanh quốc tế

2.3. Xuất, nhập khẩu hàng hoá

2.4. Giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển

2.5. Các yếu tố môi trƣờng kinh doanh quốc tế tác động tới hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đƣờng biển của doanh nghiệp

2.5.1. Môi trường chính trị

2.5.2. Môi trường pháp luật

2.5.3. Môi trường kinh tế

2.5.4. Môi trường văn hóa

2.6. Tác động của môi trƣờng kinh doanh quốc tế tới hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của doanh nghiệp

2.6.1. Hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển

2.6.2. Tác động tích cực của môi trường kinh doanh quốc tế tới hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của doanh nghiệp

2.6.3. Tác động tiêu cực của môi trường kinh doanh quốc tế tới hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của doanh nghiệp

3. CHƢƠNG 3: THỰC TRẠNG TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƢỜNG KINH DOANH QUỐC TẾ ĐẾN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HOÁ BẰNG ĐƢỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƢ XÂY DỰNG THƢƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI NCP

3.1. Giới thiệu về công ty CP đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP

3.2. Quá trình hình thành và phát triển

3.3. Cơ cấu tổ chức, nhân lực

3.4. Cơ sở vật chất, kỹ thuật

3.5. Tình hình tài chính

3.6. Khái quát hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đƣờng biển của công ty CP đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP giai đoạn 2021-2023

3.7. Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP giai đoạn 2021-2023

3.8. Hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty

3.9. Quy trình giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty

3.10. Thực trạng tác động của môi trƣờng kinh doanh quốc tế đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đƣờng biển của công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP

3.10.1. Thực trạng tác động của môi trường chính trị đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP

3.10.2. Thực trạng tác động của môi trường pháp luật đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP

3.10.3. Thực trạng tác động của môi trường kinh tế đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP

3.10.4. Thực trạng tác động của môi trường văn hóa đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP

3.11. Đánh giá tác động của môi trƣờng kinh doanh quốc tế đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đƣờng biển của công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP

4. CHƢƠNG 4: ĐỊNH HƢỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP ĐỂ ỨNG PHÓ HIỆU QUẢ VỚI TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƢỜNG KDQT ĐẾN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƢỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƢ XÂY DỰNG THƢƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI NCP

4.1. Định hƣớng phát triển đối với hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa bằng đƣờng biển của công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP

4.2. Một số giải pháp nhằm nâng cao hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa bằng đƣờng biển dƣới tác động của môi trƣờng kinh doanh quốc tế của công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP

4.2.1. Tăng cường ứng dụng công nghệ vào quản lý và giám sát quy trình vận tải

4.2.2. Mở rộng thị trường và đa dạng hóa dịch vụ

4.2.3. Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chuyên nghiệp

4.2.4. Tăng cường khả năng ứng phó với biến động thị trường quốc tế

4.3. Một số kiến nghị

4.3.1. Kiến nghị đối với Nhà nước

4.3.2. Kiến nghị đối với hiệp hội liên quan

TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng Quan Về Tác Động Môi Trường Kinh Doanh Quốc Tế 55 ký tự

Trong bối cảnh toàn cầu hóa ngày càng sâu rộng, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận tải đường biển phải đối mặt với nhiều biến động từ môi trường kinh doanh quốc tế. Các yếu tố như chính trị, kinh tế, văn hóa, và công nghệ có ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động và chiến lược của các công ty. Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Thương mại và Vận tải NCP (công ty NCP), một doanh nghiệp Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực này, cũng không nằm ngoài quy luật đó. Nghiên cứu này sẽ tập trung phân tích những tác động này đến công ty NCP, từ đó đề xuất các giải pháp để doanh nghiệp có thể thích ứng và phát triển bền vững. Theo Trịnh Phương Thảo (2024), các yếu tố môi trường quốc tế đòi hỏi công ty NCP phải linh hoạt, thích nghi nhanh chóng để duy trì và phát triển hoạt động kinh doanh. Biến động kinh tế toàn cầu, rủi ro địa chính trị, và cạnh tranh khốc liệt trong ngành logistics tạo ra cả cơ hội và thách thức.

1.1. Định Nghĩa Môi Trường Kinh Doanh Quốc Tế và Vai Trò 48 ký tự

Môi trường kinh doanh quốc tế bao gồm các yếu tố chính trị, kinh tế, xã hội, công nghệ, pháp lý và môi trường (PESTLE) ở cấp độ toàn cầu. Chúng tác động đến mọi hoạt động của doanh nghiệp, từ chiến lược thâm nhập thị trường đến quản lý chuỗi cung ứng. Theo Doãn Kế Bôn và Lê Thị Việt Nga (2021), môi trường kinh doanh quốc tế là tổng thể các yếu tố môi trường thành phần như môi trường pháp luật, chính trị, kinh tế, văn hóa, tài chính.

1.2. Tầm Quan Trọng của Nghiên Cứu Đối Với Công Ty NCP 50 ký tự

Nghiên cứu này giúp công ty NCP hiểu rõ hơn về tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động giao nhận vận tải đường biển của mình. Điều này cho phép doanh nghiệp đưa ra các quyết định kinh doanh sáng suốt, giảm thiểu rủi ro, và tận dụng tối đa các cơ hội. Ngoài ra, kết quả nghiên cứu có thể giúp công ty NCP nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững trong bối cảnh toàn cầu hóa.

II. Cách Thức Môi Trường Kinh Doanh Quốc Tế Ảnh Hưởng 57 ký tự

Môi trường kinh doanh quốc tế tác động đến hoạt động giao nhận vận tải đường biển thông qua nhiều kênh khác nhau. Các yếu tố chính trị, như chiến tranh thương mại hoặc thay đổi chính sách, có thể gây ra sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng và tăng chi phí vận tải. Các yếu tố kinh tế, như biến động tỷ giá hối đoái hoặc suy thoái kinh tế, có thể ảnh hưởng đến nhu cầu vận tải và lợi nhuận của doanh nghiệp. Các yếu tố văn hóa, như sự khác biệt trong tập quán kinh doanh hoặc ngôn ngữ, có thể gây ra khó khăn trong giao tiếp và hợp tác với đối tác nước ngoài. Cuối cùng, các yếu tố công nghệ, như sự phát triển của các nền tảng logistics kỹ thuật số, có thể thay đổi cách thức hoạt động của ngành giao nhận vận tải đường biển.

2.1. Ảnh Hưởng Từ Môi Trường Chính Trị Và Pháp Lý Quốc Tế 50 ký tự

Thay đổi chính sách thương mại, các lệnh trừng phạt, và các quy định hải quan có thể làm tăng chi phí và thời gian vận chuyển. Công ty NCP cần phải theo dõi sát sao các diễn biến chính trị và pháp lý quốc tế để có thể ứng phó kịp thời với các thay đổi. Chẳng hạn, sự leo thang của căng thẳng thương mại giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc có thể ảnh hưởng đến lưu lượng hàng hóa qua lại giữa hai nước, tác động đến hoạt động của công ty NCP.

2.2. Tác Động Của Biến Động Kinh Tế Vĩ Mô Toàn Cầu 51 ký tự

Các yếu tố kinh tế vĩ mô, như tăng trưởng GDP, lạm phát, và tỷ giá hối đoái, có thể ảnh hưởng đến nhu cầu vận tải và lợi nhuận của công ty NCP. Suy thoái kinh tế có thể làm giảm nhu cầu vận tải, trong khi lạm phát có thể làm tăng chi phí vận hành. Biến động tỷ giá hối đoái có thể ảnh hưởng đến giá cả hàng hóa và dịch vụ, tác động đến khả năng cạnh tranh của công ty NCP.

III. Phân Tích SWOT Môi Trường Kinh Doanh Quốc Tế Đến NCP 56 ký tự

Để đánh giá một cách toàn diện tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến công ty NCP, phân tích SWOT (Điểm mạnh, Điểm yếu, Cơ hội, Thách thức) là một công cụ hữu ích. Điểm mạnh của công ty NCP có thể là kinh nghiệm hoạt động lâu năm, mạng lưới đối tác rộng khắp, hoặc dịch vụ chuyên nghiệp. Điểm yếu có thể là hạn chế về nguồn vốn, thiếu kinh nghiệm trong một số thị trường, hoặc quy trình quản lý chưa tối ưu. Cơ hội có thể là sự tăng trưởng của thương mại quốc tế, sự phát triển của các thị trường mới nổi, hoặc sự ra đời của các công nghệ logistics mới. Thách thức có thể là sự cạnh tranh gay gắt, biến động chính trị, hoặc các quy định pháp lý phức tạp.

3.1. Cơ Hội Từ Hội Nhập Kinh Tế và Thương Mại Tự Do 50 ký tự

Việc tham gia vào các hiệp định thương mại tự do như CPTPP và EVFTA mở ra nhiều cơ hội cho công ty NCP để mở rộng thị trường và tiếp cận các đối tác mới. Các hiệp định này giúp giảm thuế quan và các rào cản thương mại, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao nhận vận tải đường biển. Theo số liệu từ Bộ Công Thương, các hiệp định thương mại tự do đã góp phần thúc đẩy xuất khẩu của Việt Nam trong những năm gần đây.

3.2. Thách Thức Từ Rủi Ro Địa Chính Trị và Biến Động Kinh Tế 51 ký tự

Các cuộc xung đột, khủng bố, và bất ổn chính trị có thể gây ra sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng và làm tăng chi phí vận tải. Biến động kinh tế toàn cầu, như suy thoái kinh tế hoặc khủng hoảng tài chính, có thể làm giảm nhu cầu vận tải và lợi nhuận của công ty NCP. Công ty NCP cần phải có các biện pháp phòng ngừa rủi ro để giảm thiểu tác động của những sự kiện này.

IV. Nghiên Cứu Thực Trạng Tại Công Ty NCP Điểm Nhấn Quan Trọng 58 ký tự

Chương này sẽ tập trung phân tích thực trạng tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động giao nhận vận tải đường biển của công ty NCP. Dữ liệu và thông tin thu thập được từ công ty NCP sẽ được sử dụng để minh họa các khái niệm và lý thuyết đã được trình bày trong các chương trước. Phân tích này sẽ bao gồm đánh giá về hiệu quả hoạt động, khả năng cạnh tranh, và các chiến lược mà công ty NCP đang áp dụng để thích ứng với môi trường kinh doanh quốc tế.

4.1. Phân Tích Hoạt Động Giao Nhận Vận Tải Đường Biển của NCP 51 ký tự

Đánh giá chi tiết quy trình giao nhận vận tải đường biển của công ty NCP, từ khâu chuẩn bị hàng hóa đến giao hàng cho khách hàng. Xác định các điểm nghẽn và các khu vực cần cải thiện. Phân tích chi phí và thời gian vận chuyển để tìm kiếm các cơ hội tối ưu hóa. Tìm hiểu về các đối tác và nhà cung cấp của công ty NCP trong chuỗi cung ứng giao nhận vận tải đường biển.

4.2. Tác Động Của Chính Sách Thương Mại Hoa Kỳ Đến NCP 46 ký tự

Thực trạng tác động của môi trường chính trị đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP. Do Hoa Kỳ là một thị trường quan trọng của công ty NCP, các chính sách thương mại của Hoa Kỳ có thể ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động của công ty. Ví dụ, việc áp thuế nhập khẩu đối với hàng hóa từ Việt Nam có thể làm giảm nhu cầu vận tải và lợi nhuận của công ty NCP.

V. Giải Pháp Ứng Phó Với Tác Động Môi Trường Kinh Doanh Quốc Tế 59 ký tự

Để ứng phó hiệu quả với tác động của môi trường kinh doanh quốc tế, công ty NCP cần phải áp dụng một loạt các giải pháp. Các giải pháp này có thể bao gồm tăng cường ứng dụng công nghệ, mở rộng thị trường và đa dạng hóa dịch vụ, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực, và tăng cường khả năng ứng phó với biến động thị trường. Công ty NCP cần phải xây dựng một chiến lược linh hoạt và chủ động để có thể thích ứng với những thay đổi trong môi trường kinh doanh quốc tế.

5.1. Ứng Dụng Công Nghệ Số Để Tối Ưu Hóa Logistics 49 ký tự

Sử dụng các nền tảng logistics kỹ thuật số, công nghệ blockchain, và Internet of Things (IoT) để cải thiện hiệu quả và minh bạch trong chuỗi cung ứng. Áp dụng các giải pháp phân tích dữ liệu để dự đoán nhu cầu vận tải và tối ưu hóa lộ trình. Đầu tư vào các hệ thống quản lý kho hàng tự động để giảm chi phí và thời gian xử lý hàng hóa.

5.2. Đa Dạng Hóa Thị Trường và Dịch Vụ Để Giảm Rủi Ro 48 ký tự

Mở rộng hoạt động sang các thị trường mới nổi và giảm sự phụ thuộc vào một số thị trường nhất định. Phát triển các dịch vụ mới, như logistics ngược, logistics xanh, và logistics thương mại điện tử, để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Hợp tác với các đối tác địa phương để tăng cường sự hiện diện và hiểu biết về thị trường.

VI. Tương Lai Ngành Giao Nhận Vận Tải Bài Học Cho Công Ty NCP 60 ký tự

Ngành giao nhận vận tải đường biển đang trải qua những thay đổi lớn do tác động của môi trường kinh doanh quốc tế. Các doanh nghiệp cần phải thích ứng nhanh chóng với những thay đổi này để có thể tồn tại và phát triển. Công ty NCP có thể học hỏi kinh nghiệm từ các công ty hàng đầu trong ngành và áp dụng những bài học này vào thực tiễn hoạt động của mình. Điều quan trọng là công ty NCP phải luôn đổi mới và sáng tạo để có thể đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

6.1. Dự Báo Xu Hướng Phát Triển Của Ngành Logistics 50 ký tự

Phân tích các xu hướng phát triển của ngành logistics, như tự động hóa, số hóa, và bền vững. Đánh giá tác động của những xu hướng này đến hoạt động giao nhận vận tải đường biển của công ty NCP. Xác định các cơ hội và thách thức mà những xu hướng này mang lại.

6.2. Xây Dựng Chiến Lược Phát Triển Bền Vững Cho Công Ty NCP 52 ký tự

Xây dựng một chiến lược phát triển bền vững dựa trên các nguyên tắc kinh tế, xã hội, và môi trường. Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường thông qua việc sử dụng các phương tiện vận tải thân thiện với môi trường và các quy trình logistics xanh. Tăng cường trách nhiệm xã hội thông qua việc hỗ trợ cộng đồng và tạo việc làm cho người dân địa phương.

TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƢỜNG KINH DOANH QUỐC TẾ ĐẾN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HOÁ BẰNG ĐƢỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƢ XÂY DỰNG THƢƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI NCP