Tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động giao nhận vận hàng hóa bằng đường biển của công ty cổ phần đầu tư xây dựng thương mại và vận tải ncp

Nghiên cứu tác động của môi trường kinh doanh quốc tế tới hoạt động giao nhận vận tải đường biển của công ty NCP. Phân tích các yếu tố ảnh hưởng và giải pháp.

• Tác giả: Trịnh Phương Thảo
• Người hướng dẫn: Ts. Mai Thanh Huyền
• Trường học: Trường Đại Học Thương Mại
• Chuyên ngành: Kinh Tế & Kinh Doanh Quốc Tế
• Đề tài: Tác Động Của Môi Trường Kinh Doanh Quốc Tế Đến Hoạt Động Giao Nhận Vận Tải Hàng Hoá Bằng Đƣờng Biển Của Công Ty Cổ Phần Đầu Tƣ Xây Dựng Thƣơng Mại Và Vận Tải NCP
• Loại tài liệu: Khóa Luận Tốt Nghiệp
• Năm xuất bản: 2024
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• 1. CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
• 1.1. Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu
• 1.2. Tổng quan vấn đề nghiên cứu
• 1.3. Mục đích nghiên cứu
• 1.4. Đối tƣợng nghiên cứu
• 1.5. Phạm vi nghiên cứu
• 1.6. Phƣơng pháp nghiên cứu
• 1.7. Kết cấu của khóa luận
• 2. CHƢƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƢỜNG KINH DOANH QUỐC TẾ ĐẾN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HOÁ BẰNG ĐƢỜNG BIỂN
• 2.1. Một số khái niệm cơ bản
• 2.2. Môi trường kinh doanh quốc tế
• 2.3. Xuất, nhập khẩu hàng hoá
• 2.4. Giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển
• 2.5. Các yếu tố môi trƣờng kinh doanh quốc tế tác động tới hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đƣờng biển của doanh nghiệp
• 2.5.1. Môi trường chính trị
• 2.5.2. Môi trường pháp luật
• 2.5.3. Môi trường kinh tế
• 2.5.4. Môi trường văn hóa
• 2.6. Tác động của môi trƣờng kinh doanh quốc tế tới hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của doanh nghiệp
• 2.6.1. Hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển
• 2.6.2. Tác động tích cực của môi trường kinh doanh quốc tế tới hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của doanh nghiệp
• 2.6.3. Tác động tiêu cực của môi trường kinh doanh quốc tế tới hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của doanh nghiệp
• 3. CHƢƠNG 3: THỰC TRẠNG TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƢỜNG KINH DOANH QUỐC TẾ ĐẾN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HOÁ BẰNG ĐƢỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƢ XÂY DỰNG THƢƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI NCP
• 3.1. Giới thiệu về công ty CP đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP
• 3.2. Quá trình hình thành và phát triển
• 3.3. Cơ cấu tổ chức, nhân lực
• 3.4. Cơ sở vật chất, kỹ thuật
• 3.5. Tình hình tài chính
• 3.6. Khái quát hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đƣờng biển của công ty CP đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP giai đoạn 2021-2023
• 3.7. Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP giai đoạn 2021-2023
• 3.8. Hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty
• 3.9. Quy trình giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty
• 3.10. Thực trạng tác động của môi trƣờng kinh doanh quốc tế đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đƣờng biển của công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP
• 3.10.1. Thực trạng tác động của môi trường chính trị đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP
• 3.10.2. Thực trạng tác động của môi trường pháp luật đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP
• 3.10.3. Thực trạng tác động của môi trường kinh tế đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP
• 3.10.4. Thực trạng tác động của môi trường văn hóa đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP
• 3.11. Đánh giá tác động của môi trƣờng kinh doanh quốc tế đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đƣờng biển của công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP
• 4. CHƢƠNG 4: ĐỊNH HƢỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP ĐỂ ỨNG PHÓ HIỆU QUẢ VỚI TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƢỜNG KDQT ĐẾN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƢỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƢ XÂY DỰNG THƢƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI NCP
• 4.1. Định hƣớng phát triển đối với hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa bằng đƣờng biển của công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP
• 4.2. Một số giải pháp nhằm nâng cao hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa bằng đƣờng biển dƣới tác động của môi trƣờng kinh doanh quốc tế của công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP
• 4.2.1. Tăng cường ứng dụng công nghệ vào quản lý và giám sát quy trình vận tải
• 4.2.2. Mở rộng thị trường và đa dạng hóa dịch vụ
• 4.2.3. Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chuyên nghiệp
• 4.2.4. Tăng cường khả năng ứng phó với biến động thị trường quốc tế
• 4.3. Một số kiến nghị
• 4.3.1. Kiến nghị đối với Nhà nước
• 4.3.2. Kiến nghị đối với hiệp hội liên quan
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Tác Động Môi Trường Kinh Doanh Quốc Tế 55 ký tự

Trong bối cảnh toàn cầu hóa ngày càng sâu rộng, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận tải đường biển phải đối mặt với nhiều biến động từ môi trường kinh doanh quốc tế. Các yếu tố như chính trị, kinh tế, văn hóa, và công nghệ có ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động và chiến lược của các công ty. Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Thương mại và Vận tải NCP (công ty NCP), một doanh nghiệp Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực này, cũng không nằm ngoài quy luật đó. Nghiên cứu này sẽ tập trung phân tích những tác động này đến công ty NCP, từ đó đề xuất các giải pháp để doanh nghiệp có thể thích ứng và phát triển bền vững. Theo Trịnh Phương Thảo (2024), các yếu tố môi trường quốc tế đòi hỏi công ty NCP phải linh hoạt, thích nghi nhanh chóng để duy trì và phát triển hoạt động kinh doanh. Biến động kinh tế toàn cầu, rủi ro địa chính trị, và cạnh tranh khốc liệt trong ngành logistics tạo ra cả cơ hội và thách thức.

1.1. Định Nghĩa Môi Trường Kinh Doanh Quốc Tế và Vai Trò 48 ký tự

Môi trường kinh doanh quốc tế bao gồm các yếu tố chính trị, kinh tế, xã hội, công nghệ, pháp lý và môi trường (PESTLE) ở cấp độ toàn cầu. Chúng tác động đến mọi hoạt động của doanh nghiệp, từ chiến lược thâm nhập thị trường đến quản lý chuỗi cung ứng. Theo Doãn Kế Bôn và Lê Thị Việt Nga (2021), môi trường kinh doanh quốc tế là tổng thể các yếu tố môi trường thành phần như môi trường pháp luật, chính trị, kinh tế, văn hóa, tài chính.

1.2. Tầm Quan Trọng của Nghiên Cứu Đối Với Công Ty NCP 50 ký tự

Nghiên cứu này giúp công ty NCP hiểu rõ hơn về tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động giao nhận vận tải đường biển của mình. Điều này cho phép doanh nghiệp đưa ra các quyết định kinh doanh sáng suốt, giảm thiểu rủi ro, và tận dụng tối đa các cơ hội. Ngoài ra, kết quả nghiên cứu có thể giúp công ty NCP nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững trong bối cảnh toàn cầu hóa.

II. Cách Thức Môi Trường Kinh Doanh Quốc Tế Ảnh Hưởng 57 ký tự

Môi trường kinh doanh quốc tế tác động đến hoạt động giao nhận vận tải đường biển thông qua nhiều kênh khác nhau. Các yếu tố chính trị, như chiến tranh thương mại hoặc thay đổi chính sách, có thể gây ra sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng và tăng chi phí vận tải. Các yếu tố kinh tế, như biến động tỷ giá hối đoái hoặc suy thoái kinh tế, có thể ảnh hưởng đến nhu cầu vận tải và lợi nhuận của doanh nghiệp. Các yếu tố văn hóa, như sự khác biệt trong tập quán kinh doanh hoặc ngôn ngữ, có thể gây ra khó khăn trong giao tiếp và hợp tác với đối tác nước ngoài. Cuối cùng, các yếu tố công nghệ, như sự phát triển của các nền tảng logistics kỹ thuật số, có thể thay đổi cách thức hoạt động của ngành giao nhận vận tải đường biển.

2.1. Ảnh Hưởng Từ Môi Trường Chính Trị Và Pháp Lý Quốc Tế 50 ký tự

Thay đổi chính sách thương mại, các lệnh trừng phạt, và các quy định hải quan có thể làm tăng chi phí và thời gian vận chuyển. Công ty NCP cần phải theo dõi sát sao các diễn biến chính trị và pháp lý quốc tế để có thể ứng phó kịp thời với các thay đổi. Chẳng hạn, sự leo thang của căng thẳng thương mại giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc có thể ảnh hưởng đến lưu lượng hàng hóa qua lại giữa hai nước, tác động đến hoạt động của công ty NCP.

2.2. Tác Động Của Biến Động Kinh Tế Vĩ Mô Toàn Cầu 51 ký tự

Các yếu tố kinh tế vĩ mô, như tăng trưởng GDP, lạm phát, và tỷ giá hối đoái, có thể ảnh hưởng đến nhu cầu vận tải và lợi nhuận của công ty NCP. Suy thoái kinh tế có thể làm giảm nhu cầu vận tải, trong khi lạm phát có thể làm tăng chi phí vận hành. Biến động tỷ giá hối đoái có thể ảnh hưởng đến giá cả hàng hóa và dịch vụ, tác động đến khả năng cạnh tranh của công ty NCP.

III. Phân Tích SWOT Môi Trường Kinh Doanh Quốc Tế Đến NCP 56 ký tự

Để đánh giá một cách toàn diện tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến công ty NCP, phân tích SWOT (Điểm mạnh, Điểm yếu, Cơ hội, Thách thức) là một công cụ hữu ích. Điểm mạnh của công ty NCP có thể là kinh nghiệm hoạt động lâu năm, mạng lưới đối tác rộng khắp, hoặc dịch vụ chuyên nghiệp. Điểm yếu có thể là hạn chế về nguồn vốn, thiếu kinh nghiệm trong một số thị trường, hoặc quy trình quản lý chưa tối ưu. Cơ hội có thể là sự tăng trưởng của thương mại quốc tế, sự phát triển của các thị trường mới nổi, hoặc sự ra đời của các công nghệ logistics mới. Thách thức có thể là sự cạnh tranh gay gắt, biến động chính trị, hoặc các quy định pháp lý phức tạp.

3.1. Cơ Hội Từ Hội Nhập Kinh Tế và Thương Mại Tự Do 50 ký tự

Việc tham gia vào các hiệp định thương mại tự do như CPTPP và EVFTA mở ra nhiều cơ hội cho công ty NCP để mở rộng thị trường và tiếp cận các đối tác mới. Các hiệp định này giúp giảm thuế quan và các rào cản thương mại, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao nhận vận tải đường biển. Theo số liệu từ Bộ Công Thương, các hiệp định thương mại tự do đã góp phần thúc đẩy xuất khẩu của Việt Nam trong những năm gần đây.

3.2. Thách Thức Từ Rủi Ro Địa Chính Trị và Biến Động Kinh Tế 51 ký tự

Các cuộc xung đột, khủng bố, và bất ổn chính trị có thể gây ra sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng và làm tăng chi phí vận tải. Biến động kinh tế toàn cầu, như suy thoái kinh tế hoặc khủng hoảng tài chính, có thể làm giảm nhu cầu vận tải và lợi nhuận của công ty NCP. Công ty NCP cần phải có các biện pháp phòng ngừa rủi ro để giảm thiểu tác động của những sự kiện này.

IV. Nghiên Cứu Thực Trạng Tại Công Ty NCP Điểm Nhấn Quan Trọng 58 ký tự

Chương này sẽ tập trung phân tích thực trạng tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động giao nhận vận tải đường biển của công ty NCP. Dữ liệu và thông tin thu thập được từ công ty NCP sẽ được sử dụng để minh họa các khái niệm và lý thuyết đã được trình bày trong các chương trước. Phân tích này sẽ bao gồm đánh giá về hiệu quả hoạt động, khả năng cạnh tranh, và các chiến lược mà công ty NCP đang áp dụng để thích ứng với môi trường kinh doanh quốc tế.

4.1. Phân Tích Hoạt Động Giao Nhận Vận Tải Đường Biển của NCP 51 ký tự

Đánh giá chi tiết quy trình giao nhận vận tải đường biển của công ty NCP, từ khâu chuẩn bị hàng hóa đến giao hàng cho khách hàng. Xác định các điểm nghẽn và các khu vực cần cải thiện. Phân tích chi phí và thời gian vận chuyển để tìm kiếm các cơ hội tối ưu hóa. Tìm hiểu về các đối tác và nhà cung cấp của công ty NCP trong chuỗi cung ứng giao nhận vận tải đường biển.

4.2. Tác Động Của Chính Sách Thương Mại Hoa Kỳ Đến NCP 46 ký tự

Thực trạng tác động của môi trường chính trị đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP. Do Hoa Kỳ là một thị trường quan trọng của công ty NCP, các chính sách thương mại của Hoa Kỳ có thể ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động của công ty. Ví dụ, việc áp thuế nhập khẩu đối với hàng hóa từ Việt Nam có thể làm giảm nhu cầu vận tải và lợi nhuận của công ty NCP.

V. Giải Pháp Ứng Phó Với Tác Động Môi Trường Kinh Doanh Quốc Tế 59 ký tự

Để ứng phó hiệu quả với tác động của môi trường kinh doanh quốc tế, công ty NCP cần phải áp dụng một loạt các giải pháp. Các giải pháp này có thể bao gồm tăng cường ứng dụng công nghệ, mở rộng thị trường và đa dạng hóa dịch vụ, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực, và tăng cường khả năng ứng phó với biến động thị trường. Công ty NCP cần phải xây dựng một chiến lược linh hoạt và chủ động để có thể thích ứng với những thay đổi trong môi trường kinh doanh quốc tế.

5.1. Ứng Dụng Công Nghệ Số Để Tối Ưu Hóa Logistics 49 ký tự

Sử dụng các nền tảng logistics kỹ thuật số, công nghệ blockchain, và Internet of Things (IoT) để cải thiện hiệu quả và minh bạch trong chuỗi cung ứng. Áp dụng các giải pháp phân tích dữ liệu để dự đoán nhu cầu vận tải và tối ưu hóa lộ trình. Đầu tư vào các hệ thống quản lý kho hàng tự động để giảm chi phí và thời gian xử lý hàng hóa.

5.2. Đa Dạng Hóa Thị Trường và Dịch Vụ Để Giảm Rủi Ro 48 ký tự

Mở rộng hoạt động sang các thị trường mới nổi và giảm sự phụ thuộc vào một số thị trường nhất định. Phát triển các dịch vụ mới, như logistics ngược, logistics xanh, và logistics thương mại điện tử, để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Hợp tác với các đối tác địa phương để tăng cường sự hiện diện và hiểu biết về thị trường.

VI. Tương Lai Ngành Giao Nhận Vận Tải Bài Học Cho Công Ty NCP 60 ký tự

Ngành giao nhận vận tải đường biển đang trải qua những thay đổi lớn do tác động của môi trường kinh doanh quốc tế. Các doanh nghiệp cần phải thích ứng nhanh chóng với những thay đổi này để có thể tồn tại và phát triển. Công ty NCP có thể học hỏi kinh nghiệm từ các công ty hàng đầu trong ngành và áp dụng những bài học này vào thực tiễn hoạt động của mình. Điều quan trọng là công ty NCP phải luôn đổi mới và sáng tạo để có thể đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

6.1. Dự Báo Xu Hướng Phát Triển Của Ngành Logistics 50 ký tự

Phân tích các xu hướng phát triển của ngành logistics, như tự động hóa, số hóa, và bền vững. Đánh giá tác động của những xu hướng này đến hoạt động giao nhận vận tải đường biển của công ty NCP. Xác định các cơ hội và thách thức mà những xu hướng này mang lại.

6.2. Xây Dựng Chiến Lược Phát Triển Bền Vững Cho Công Ty NCP 52 ký tự

Xây dựng một chiến lược phát triển bền vững dựa trên các nguyên tắc kinh tế, xã hội, và môi trường. Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường thông qua việc sử dụng các phương tiện vận tải thân thiện với môi trường và các quy trình logistics xanh. Tăng cường trách nhiệm xã hội thông qua việc hỗ trợ cộng đồng và tạo việc làm cho người dân địa phương.

Trích đoạn nội dung tài liệu

TRƢỜNG ĐẠI HỌC THƢƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƢỜNG KINH DOANH QUỐC TẾ ĐẾN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HOÁ BẰNG ĐƢỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƢ XÂY DỰNG THƢƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI NCP GIẢNG VIÊN HƢỚNG DẪN SINH VIÊN THỰC HIỆN TS. Mai Thanh Huyền Trịnh Phƣơng Thảo Msv: 21D300124 Lớp: K57LQ1 HÀ NÔI – 2024 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đề tài: “Tác động của môi trƣờng kinh doanh quốc tế đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đƣờng biển của Công ty Cổ phần Đầu tƣ Xây dựng Thƣơng mại và Vận tải NCP” là một công trình nghiên cứu độc lập, tham khảo nhƣng không sao chép toàn bộ từ các công trình nghiên cứu khác. Đề tài do em thực hiện dƣới sự hƣớng dẫn của TS. Mai Thanh Huyền và sự hỗ trợ từ Công ty Cổ phần Đầu tƣ Xây dựng Thƣơng mại và Vận tải NCP.

Các số liệu trong bài đƣợc sử dụng trung thực, lấy từ nguồn tài liệu của công ty, tƣ liệu trên một số trang web và giáo trình của Trƣờng Đại học Thƣơng mại. Nếu có bất kỳ thông tin nào sai lệch, em xin chịu trách nhiệm hoàn toàn về đề tài của mình. Hà Nội, ngày 29 tháng 11 năm 2024 Ngƣời cam đoan Trịnh Phƣơng Thảo i LỜI CẢM ƠN Trong quá trình thực hiện đề tài khóa luận này, em đ nhận đƣợc sự hỗ trợ, hƣớng dẫn từ nhiều cá nhân và tập thể. Với lòng biết ơn sâu sắc, em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới: Các thầy cô trong Khoa Kinh tế và Kinh doanh quốc tế, Trƣờng Đại học Thƣơng mại, những ngƣời đ tận tình giảng dạy và truyền đạt cho em những kiến thức cơ bản cũng nhƣ chuyên ngành trong suốt thời gian học tập tại trƣờng.

Đây là nền tảng vững chắc để em thực hiện bài khóa luận và chuẩn bị tốt hơn cho công việc sau này. Mai Thanh Huyền – giảng viên trực tiếp hƣớng dẫn em – đ luôn tận tình chỉ bảo, định hƣớng và góp ý để em hoàn thành bài khóa luận tốt nhất có thể. Ban lãnh đạo, quản lý và các anh chị nhân viên tại Công ty Cổ phần Đầu tƣ Xây dựng Thƣơng mại và Vận tải NCP đ tạo điều kiện thuận lợi và chia sẻ cho em nhiều kiến thức thực tế quý giá trong quá trình thực tập tại công ty. Vì kiến thức bản thân còn hạn chế , trong quá trình hoàn thiện bài khóa luận , em khó tránh kh i những thiếu sót.

K nh mong nhận đƣợc những ý kiến đóng góp từ các quý thầy cô để bài luận đƣợc hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN. ii DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ. vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT.

vii CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU. Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu. Tổng quan vấn đề nghiên cứu. Mục đích nghiên cứu.

Đối tƣợng nghiên cứu. Phạm vi nghiên cứu. Phƣơng pháp nghiên cứu. Kết cấu của khóa luận.6 CHƢƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƢỜNG KINH DOANH QUỐC TẾ ĐẾN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HOÁ BẰNG ĐƢỜNG BIỂN.

Một số khái niệm cơ bản. Môi trường kinh doanh quốc tế. Xuất, nhập khẩu hàng hoá. Giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển.

Các yếu tố môi trƣờng kinh doanh quốc tế tác động tới hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đƣờng biển của doanh nghiệp. Môi trường chính trị. Môi trường pháp luật. Môi trường kinh tế.

Môi trường văn hóa. Tác động của môi trƣờng kinh doanh quốc tế tới hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đƣờng biển của doanh nghiệp. Hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển. Tác động tích cực của môi trường kinh doanh quốc tế tới hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của doanh nghiệp.

Tác động tiêu cực của môi trường kinh doanh quốc tế tới hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của doanh nghiệp .18 CHƢƠNG 3 : THỰC TRẠNG TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƢỜNG KINH DOANH QUỐC TẾ ĐẾN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HOÁ BẰNG ĐƢỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƢ XÂY DỰNG THƢƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI NCP. Giới thiệu về công ty CP đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP. Quá trình hình thành và phát triển .Cơ cấu tổ chức, nhân lực. Cơ sở vật chất, kỹ thuật .5 Tình hình tài chính.

Khái quát hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đƣờng biển của công ty CP đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP giai đoạn 2021-2023 25 3. Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP giai đoạn 2021-2023. Hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty. Quy trình giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty.

Thực trạng tác động của môi trƣờng kinh doanh quốc tế đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đƣờng biển của công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP. Thực trạng tác động của môi trường chính trị đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP. Thực trạng tác động của môi trường pháp luật đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP. Thực trạng tác động của môi trường kinh tế đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP.

Thực trạng tác động của môi trường văn hóa đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty CP đầu tư xây dựng thương mại và vận tải NCP. Đánh giá tác động của môi trƣờng kinh doanh quốc tế đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng đƣờng biển của công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP .52 CHƢƠNG 4: ĐỊNH HƢỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP ĐỂ ỨNG PHÓ HIỆU QUẢ VỚI TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƢỜNG KDQT ĐẾN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƢỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƢ XÂY DỰNG THƢƠNG MẠI VÀ .55 VẬN TẢI NCP. Định hƣớng phát triển đối với hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa bằng đƣờng biển của công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP. Một số giải pháp nhằm nâng cao hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa bằng đƣờng biển dƣới tác động của môi trƣờng kinh doanh quốc tế của công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP.

Tăng cường ứng dụng công nghệ vào quản lý và giám sát quy trình vận tải. Mở rộng thị trường và đa dạng hóa dịch vụ. Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chuyên nghiệp. Tăng cường khả năng ứng phó với biến động thị trường quốc tế.

Một số kiến nghị. Kiến nghị đối với Nhà nước. Kiến nghị đối với hiệp hội liên quan.60 TÀI LIỆU THAM KHẢO .61 v DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ Bảng 3. Cơ cấu lao động của công ty CP đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP.

Kết quả hoạt động kinh doanh từ 2021-2023. Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP 2021-2023 .4: Sản lƣợng giao nhận hàng hoá XNK bằng đƣờng biển .5: Giá trị giao nhận hàng hoá XNK bằng đƣờng biển. Số lƣợng đối tác tại thị trƣờng Hoa Kỳ của công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP giai đoạn 2021 - 12/2023 .1: Cơ cấu tổ chức và bộ máy quản lý của công ty Cổ phần đầu tƣ xây dựng thƣơng mại và vận tải NCP .2: Sơ đồ tổng quát quy trình thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng hoá bằng đƣờng biển. Cơ cấu thị trƣờng của công ty năm 2021-2022.

Tốc độ tăng trƣởng kinh tế (GDP) của Hoa Kỳ (%). Tốc độ tăng trƣởng kinh tế (GDP) của Việt Nam (%). Tình hình xuất nhập khẩu của Việt Nam và Hoa Kỳ giai đoạn.5: CPI bình quân qua các năm của Việt Nam (%). Tình hình tỷ giá hối đoái USD/VNĐ giai đoạn 2019 - 2023 .46 vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt Nghĩa tiếng việt CP Cổ phần WTO Tổ chức Thƣơng mại Thế giới TPP Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dƣơng AFTA Khu vực Mậu dịch Tự do SE N CPTPP Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dƣơng VNĐ Việt Nam Đồng VAT Thuế giá trị gia tăng XNK Xuất nhập khẩu USD Đô la M EU Liên minh châu u VLA Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam vii CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.

Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu Trong bối cảnh toàn cầu hóa và hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng, môi trƣờng kinh doanh quốc tế không ngừng tạo ra cơ hội và thách thức cho các doanh nghiệp, đặc biệt trong lĩnh vực logistics và vận tải hàng hóa bằng đƣờng biển. Công ty Cổ phần Đầu tƣ Xây dựng Thƣơng mại và Vận tải NCP, với vai trò là một doanh nghiệp hoạt động trong ngành dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu, cũng không nằm ngoài xu thế này. Với tầm nhìn trở thành một trong những đơn vị dẫn đầu trong lĩnh vực giao nhận vận tải bằng đƣờng biển, NCP đ không ngừng cải tiến và mở rộng hoạt động kinh doanh. Tuy nhiên, năm 2023, doanh nghiệp phải đối mặt với nhiều biến động phức tạp từ môi trƣờng quốc tế, bao gồm tác động từ kinh tế toàn cầu phục hồi chậm sau đại dịch Covid-19, các rủi ro địa ch nh trị, và sự cạnh tranh gay gắt trong ngành logistics.

Những yếu tố này đòi h i NCP phải linh hoạt, th ch nghi nhanh chóng để duy trì và phát triển hoạt động kinh doanh. Việt Nam, với vị tr chiến lƣợc trong chuỗi cung ứng toàn cầu và tiềm năng phát triển logistics đƣợc đánh giá cao, đ tạo cơ hội lớn cho các doanh nghiệp nhƣ NCP tận dụng lợi thế. Tuy vậy, để khai thác hiệu quả các cơ hội này, NCP cần phải hiểu rõ các yếu tố của môi trƣờng kinh doanh quốc tế tác động nhƣ thế nào đến hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa của mình.