Bối cảnh và vấn đề nghiên cứu

Trong xu thế hội nhập kinh tế quốc tế và tự do hóa thương mại, hoạt động nhập khẩu giữ vai trò quan trọng đối với việc bảo đảm nguồn cung hàng hóa, đa dạng hóa thị trường nội địa và hỗ trợ cân đối cán cân tiêu dùng quốc gia. Đối với ngành mía đường Việt Nam, thị trường chứng kiến sự thay đổi đáng kể khi chính sách xóa bỏ hàng rào thuế quan theo các cam kết hội nhập khu vực được thực thi, cụ thể là việc ban hành Thông tư số 39/TT-BCT của Bộ Công Thương. Quyết định này đã tạo hành lang pháp lý mở rộng cho dòng đường nhập khẩu từ các quốc gia thành viên Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA). Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan được tác giả dẫn dụng, chỉ trong 6 tháng đầu năm 2021, lượng đường nhập khẩu vào Việt Nam đạt mức kỷ lục 781.334 tấn với tổng trị giá 367,2 triệu USD, tăng đột biến từ các thị trường Campuchia, Lào, Myanmar, Indonesia và Thái Lan (tổng lượng nhập khẩu từ nhóm quốc gia này tăng gấp 10 lần so với cùng kỳ năm 2020, từ 38.189 tấn lên các con số vượt bậc). Ngược lại, sản xuất đường trong nước vụ ép 2020–2021 suy giảm khi chỉ đạt 689.830 tấn đường từ 6,7 triệu tấn mía (thấp hơn mức 763.931 tấn của niên vụ trước), kết hợp cùng sự bùng phát của dịch bệnh COVID-19 làm giãn cách xã hội và ách tắc khâu lưu thông vận chuyển.

Trong bối cảnh biến động cung - cầu đó, Công ty TNHH MTV Tâm Minh Tuấn được thành lập và chính thức đi vào hoạt động từ ngày 01/01/2020 tại địa bàn thị trấn Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị. Là một doanh nghiệp thương mại hoạt động tại khu vực cửa khẩu biên giới, công ty lựa chọn đường kính làm mặt hàng kinh doanh chiến lược, nhập khẩu chủ yếu từ các thị trường lân cận như Thái Lan, Lào và Campuchia. Do mới thành lập, doanh nghiệp chịu áp lực cạnh tranh gay gắt, chi phí vận tải biến động, rủi ro tỷ giá và sự thay đổi trong cơ chế kiểm soát chất lượng đường nhập khẩu. Đề tài khóa luận được thực hiện nhằm phân tích thực trạng kinh doanh nhập khẩu của công ty giai đoạn 2020–2021, từ đó xác định các giải pháp tối ưu hóa quy trình nhập khẩu và gia tăng hiệu quả tài chính.

Mục tiêu nghiên cứu được tác giả phân định thành hai cấp độ:

  • Mục tiêu chung: Trên cơ sở phân tích và đánh giá hiệu quả hoạt động nhập khẩu đường, đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động nhập khẩu đường tại Công ty TNHH MTV Tâm Minh Tuấn trong thời gian tới.
  • Mục tiêu cụ thể:
    1. Hệ thống hóa các vấn đề về cơ sở lý luận và thực tiễn liên quan đến hoạt động nhập khẩu hàng hóa của doanh nghiệp thương mại.
    2. Phân tích và đánh giá thực trạng hoạt động kinh doanh nhập khẩu đường của Công ty TNHH MTV Tâm Minh Tuấn trong giai đoạn 2020–2021.
    3. Đề xuất một số giải pháp hữu hiệu nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động nhập khẩu đường của Công ty TNHH MTV Tâm Minh Tuấn trong giai đoạn tiếp theo.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của khóa luận:

  • Đối tượng nghiên cứu: Hoạt động kinh doanh nhập khẩu mặt hàng đường kính tại Công ty TNHH MTV Tâm Minh Tuấn và các biện pháp kinh tế - quản trị nhằm hoàn thiện hoạt động này.
  • Phạm vi nghiên cứu:
    • Về nội dung: Các vấn đề lý luận về nhập khẩu hàng hóa, nghiệp vụ nhập khẩu trực tiếp và gián tiếp, cơ chế vận hành tài chính và các chỉ tiêu đo lường hiệu quả nhập khẩu.
    • Về không gian: Nghiên cứu được triển khai tại Công ty TNHH MTV Tâm Minh Tuấn (Khóm Tây Chín, thị trấn Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị).
    • Về thời gian: Khóa luận được thực hiện từ ngày 10/10/2021 đến ngày 10/01/2022; các dữ liệu thứ cấp và báo cáo tài chính được thu thập, phân tích trong khung thời gian 2 năm 2020 và 2021.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp

Khóa luận thiết lập nền tảng nghiên cứu dựa trên các văn bản quy phạm pháp luật và hệ thống lý luận kinh doanh thương mại quốc tế:

  • Căn cứ pháp lý: Định nghĩa nhập khẩu hàng hóa căn cứ theo Điều 28 Luật Thương mại năm 2005; quy định về tạm nhập tái xuất căn cứ theo Luật Hải quan năm 2014 và Nghị định số 69/2018/NĐ-CP; cơ chế gỡ bỏ rào cản thuế quan theo Hiệp định ATIGA và Thông tư số 39/TT-BCT của Bộ Công Thương; tập quán thương mại quốc tế Incoterms.
  • Hệ thống lý thuyết: Khái niệm, đặc điểm và 5 vai trò cơ bản của hoạt động nhập khẩu (bổ sung hàng hóa nội địa thiếu hụt, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu công nghiệp hóa - hiện đại hóa, nâng cao mức sống nhân dân, tạo nguồn nguyên liệu đầu vào cho sản xuất xuất khẩu, thúc đẩy tiếp thu tiến bộ kỹ thuật và mở rộng liên kết quốc tế). Bốn hình thức nhập khẩu chủ yếu được phân định gồm: nhập khẩu trực tiếp (tự doanh), tạm nhập tái xuất, nhập khẩu gia công và nhập khẩu ủy thác. Quy trình nghiệp vụ nhập khẩu được chuẩn hóa gồm: nghiên cứu thị trường (khái quát và chi tiết), lập kế hoạch kinh doanh, giao dịch - đàm phán - ký kết hợp đồng, tổ chức thực hiện hợp đồng (xin giấy phép, kiểm tra chất lượng, thuê vận chuyển, mua bảo hiểm, làm thủ tục hải quan, giao nhận, thanh toán và xử lý khiếu nại).
  • Các phương thức thanh toán quốc tế: Phương thức chuyển tiền, ghi sổ, nhờ thu (gồm D/P - nhờ thu trả ngay, D/A - nhờ thu trả chậm), phương thức ủy thác mua (A/P), phương thức bảo đảm trả tiền và phương thức tín dụng chứng từ (L/C).
  • Nhóm chỉ tiêu phân tích tài chính: Tỷ suất chi phí trên doanh thu, tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu (ROS), tỷ suất sinh lời trên vốn chủ sở hữu (ROE), tỷ suất sinh lời trên tổng tài sản (ROA).

Phương pháp nghiên cứu thực tế được tác giả áp dụng:

  • Phương pháp thu thập dữ liệu: Dữ liệu sơ cấp và thứ cấp được tổng hợp thông qua báo cáo thống kê nội bộ từ các phòng ban chức năng của Công ty TNHH MTV Tâm Minh Tuấn (Phòng Kế hoạch - Kinh doanh, Phòng Tài chính - Kế toán, Phòng Kỹ thuật, Phòng Nhân sự); báo cáo của Tổng cục Hải quan Việt Nam; số liệu của Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA); các tài liệu, giáo trình ngoại thương và nghiên cứu liên quan.
  • Phương pháp phân tích và xử lý số liệu: Tác giả sử dụng phương pháp định tính kết hợp thống kê mô tả (tính toán tần suất, tỷ trọng cơ cấu, tỷ lệ tăng giảm tuyệt đối và tương đối), phương pháp so sánh (đối chiếu giữa kế hoạch và thực tế, đối chiếu biến động giữa năm 2020 và năm 2021) và phương pháp tổng hợp phân tích kinh tế để đưa ra kết luận.

Nội dung chính theo từng chương

Chương 1: Cơ sở lí luận về hoạt động nhập khẩu hàng hóa

Chương này trình bày toàn diện khung lý thuyết chuyên ngành về hoạt động thương mại quốc tế và thực trạng ngành đường:

  • Làm rõ bản chất kinh tế của nhập khẩu, nhấn mạnh các đặc điểm nghiệp vụ: sử dụng ngoại tệ thanh toán (chủ yếu là USD), chịu sự chi phối của tỷ giá hối đoái, chi phí vận chuyển đường bộ và đường biển lớn, chịu sự kiểm soát nghiêm ngặt về kiểm dịch, an toàn thực phẩm và pháp luật hải quan đa quốc gia.
  • Phân tích 8 nhóm nhân tố ảnh hưởng: (1) Chế độ chính sách pháp luật trong nước và quốc tế; (2) Tiềm lực vốn và sức mạnh tài chính; (3) Đặc thù mặt hàng kinh doanh; (4) Năng lực và trình độ ngoại ngữ của nhân sự; (5) Uy tín thương hiệu của doanh nghiệp; (6) Tỷ giá hối đoái; (7) Hệ thống tài chính ngân hàng; (8) Cơ sở hạ tầng, giao thông vận tải và biến động cung cầu thị trường. Đồng thời liệt kê 4 nhóm rủi ro điển hình: rủi ro vận chuyển, rủi ro thời tiết, rủi ro đơn đặt hàng và rủi ro chứng từ thanh toán.
  • Đánh giá cơ sở thực tiễn: Khảo sát bức tranh ngành mía đường năm 2021, phản ánh sản lượng sản xuất trong nước giảm sút do ảnh hưởng dịch bệnh và thời tiết, giá bán buôn đường trắng và đường tinh luyện trong nước dao động mức 17.600 - 18.000 đồng/kg, trong khi lượng đường nhập khẩu giá rẻ từ ASEAN tăng kỷ lục, tạo nên áp lực tái cấu trúc toàn diện đối với các đơn vị phân phối.

Chương 2: Thực trạng hoạt động nhập khẩu và thị trường nhập khẩu của Công ty TNHH MTV Tâm Minh Tuấn

Chương 2 tập trung phân tích nguồn lực và kết quả kinh doanh thực tế của Công ty TNHH MTV Tâm Minh Tuấn qua 2 năm đầu thành lập (2020–2021):

  • Khái quát doanh nghiệp: Doanh nghiệp được Cục thuế tỉnh Quảng Trị cấp phép hoạt động ngày 31/12/2019 với mã số thuế 3200705644, người đại diện theo pháp luật là ông Trương Thế Sơn, trụ sở tại Khóm Tây Chín, thị trấn Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị. Mô hình quản trị được tổ chức theo cơ cấu trực tuyến - chức năng gồm Giám đốc và 4 bộ phận chuyên môn: Phòng Kế hoạch - Kinh doanh, Phòng Tài chính - Kế toán, Phòng Nhân sự và Phòng Kỹ thuật.
  • Phân tích nguồn lực nhân sự, tài sản và nguồn vốn:
    • Tình hình lao động: Tổng số lao động tăng từ 57 người năm 2020 lên 66 người năm 2021 (tăng 15,8%). Do đặc thù công việc kho vận bốc dỡ đường bao gói, lao động nam chiếm ưu thế tuyệt đối (78,94% năm 2020 và 78,8% năm 2021). Lao động trực tiếp chiếm 73,6% (2020) và 69,7% (2021). Trình độ học vấn tập trung phần lớn ở bậc THPT (chiếm 57,6%–59,8%), trình độ Đại học và Cao đẳng chiếm 42,4% vào năm 2021.
    • Tình hình tài sản: Tổng tài sản tăng từ 13.734,2 triệu đồng năm 2020 lên 15.606,49 triệu đồng năm 2021 (tăng 14,14%). Tài sản ngắn hạn tăng 24,73% (từ 3.705,24 triệu đồng lên 4.612,68 triệu đồng), trong đó hàng tồn kho tăng vọt từ 1.153,35 triệu đồng lên 2.468,74 triệu đồng nhằm dự trữ cho dịp Tết Nguyên đán. Lượng tiền mặt giảm mạnh 76,99% (từ 910,08 triệu đồng xuống 209,4 triệu đồng). Tài sản dài hạn tăng từ 10.028,96 triệu đồng lên 10.993,81 triệu đồng (tăng 9,62%).
    • Tình hình nguồn vốn: Nợ phải trả tăng 50,5%, trong đó nợ ngắn hạn tăng 46,92% (đạt 2.170 triệu đồng) do vay bổ sung vốn mua sắm thiết bị và cải tạo kho bãi. Vốn chủ sở hữu duy trì ổn định, tăng nhẹ 0,72% từ 10.030,6 triệu đồng lên 10.102,5 triệu đồng.
    • Cơ sở vật chất kỹ thuật phục vụ kho vận tính đến cuối năm 2021 gồm: 8 xe vận tải xuất xứ Nhật Bản (tỷ lệ chất lượng còn lại 80%), 5 xe nâng Trung Quốc (60%), 9 xe nâng tay Trung Quốc (80%), 4 xe nâng Reach Truck Trung Quốc (75%), 12 xe đẩy chuyên dụng Việt Nam (85%), 2 hệ thống làm mát kho (90%) và 500 kệ hàng pallet (85%–95%).
  • Đánh giá kết quả hoạt động kinh doanh và chỉ tiêu kim ngạch:
    • Doanh thu toàn công ty tăng từ 15.184,09 triệu đồng năm 2020 lên 18.307,47 triệu đồng năm 2021 (tăng 20,57%).
    • Chi phí kinh doanh tăng từ 12.527,3 triệu đồng lên 15.205,21 triệu đồng (gấp 1,21 lần). Tỷ trọng chi phí trên doanh thu tăng nhẹ từ 82,5% lên 83,05%, chủ yếu do chi phí vận tải tăng và giá đường nhập khẩu bình quân biến động (giá đường nhập bình quân năm 2020 là 678,56 USD/tấn, năm 2021 là 490 USD/tấn).
    • Lợi nhuận trước thuế tăng từ 2.656,79 triệu đồng năm 2020 lên 3.102,26 triệu đồng năm 2021 (tăng 16,77%). Tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu giảm nhẹ từ 17,5% xuống 16,95%.
    • Kim ngạch nhập khẩu đường tăng từ 9.158,2 triệu đồng năm 2020 lên 12.241,5 triệu đồng năm 2021 (tăng 33,7%). Cả hai năm thực tế nhập khẩu đều vượt chỉ tiêu kế hoạch (năm 2020 vượt 7,75% so với kế hoạch 8.500 triệu đồng; năm 2021 vượt 11,3% so với kế hoạch 11.000 triệu đồng).
Chỉ tiêu tài chính - vận hành Năm 2020 Năm 2021 Chênh lệch (±) Tỷ lệ (%)
Tổng lao động (người) 57 66 +9 +15,80%
Lao động trực tiếp (người) 42 46 +4 +9,52%
Tổng tài sản (triệu đồng) 13.734,20 15.606,49 +1.872,29 +14,14%
Hàng tồn kho (triệu đồng) 1.153,35 2.468,74 +1.315,39 +114,05%
Nợ ngắn hạn (triệu đồng) 1.477,00 2.170,00 +693,00 +46,92%
Vốn chủ sở hữu (triệu đồng) 10.030,60 10.102,50 +71,90 +0,72%
Kim ngạch nhập khẩu (triệu đồng) 9.158,20 12.241,50 +3.083,30 +33,67%
Kế hoạch kim ngạch (triệu đồng) 8.500,00 11.000,00 +2.500,00 +29,41%
Tỷ lệ vượt kế hoạch kim ngạch (%) 7,75% 11,30% +3,55% -
Doanh thu thuần (triệu đồng) 15.184,09 18.307,47 +3.123,38 +20,57%
Chi phí kinh doanh (triệu đồng) 12.527,30 15.205,21 +2.677,91 +21,38%
Lợi nhuận trước thuế (triệu đồng) 2.656,79 3.102,26 +445,47 +16,77%
Tỷ lệ Chi phí / Doanh thu (%) 82,50% 83,05% +0,55% -
Tỷ lệ Lợi nhuận / Doanh thu (%) 17,50% 16,95% -0,55% -
  • Đánh giá quy trình nhập khẩu đường: Doanh nghiệp thực hiện quy trình từ nghiên cứu thị trường nội địa (thông qua phân tích các đơn đặt hàng cũ và dữ liệu kinh doanh của Phòng Kế hoạch - Kinh doanh) đến tìm kiếm nguồn cung ứng tại Lào, Thái Lan, Campuchia; đàm phán điều khoản hợp đồng ngoại thương và tổ chức giao nhận hàng qua cửa khẩu Lao Bảo.

Chương 3: Định hướng và một số biện pháp nhằm hoàn thiện hoạt động nhập khẩu đường tại Công ty TNHH MTV Tâm Minh Tuấn

Trên cơ sở phân tích điểm mạnh, điểm yếu và các biến động môi trường thương mại biên mậu, tác giả đề xuất 5 nhóm giải pháp quản trị chiến lược:

  1. Thành lập đội nghiên cứu thị trường đối tác chuyên trách: Tách biệt chức năng khảo sát thông tin để cập nhật liên tục biến động chính sách xuất khẩu mía đường của các nước láng giềng.
  2. Tăng cường nghiên cứu mở rộng thị trường đối tác: Giảm bớt sự lệ thuộc vào các đầu mối trung gian truyền thống tại Campuchia, Lào và Thái Lan, tìm kiếm nhà máy sản xuất trực tiếp có giá thành cạnh tranh.
  3. Đào tạo nâng cao chuyên môn và kỹ năng ngoại ngữ cho cán bộ nhân viên: Bồi dưỡng nghiệp vụ ngoại thương, Incoterms, thanh toán quốc tế và kỹ năng đàm phán hợp đồng cho nhân sự văn phòng.
  4. Đa dạng hóa thị trường nhập khẩu và linh hoạt hóa hình thức kinh doanh: Kết hợp nhập khẩu trực tiếp phục vụ thị trường nội địa với nghiệp vụ nhập khẩu ủy thác cho các nhà máy chế biến thực phẩm trong nước.
  5. Nâng cao hiệu quả khâu đàm phán và ký kết hợp đồng: Rà soát chặt chẽ điều khoản thanh toán, phương thức vận chuyển và chứng từ chất lượng nhằm hạn chế rủi ro thất thoát hàng hóa hoặc chậm trễ thông quan. Ngoài ra, khóa luận đưa ra một số kiến nghị đối với các cơ quan quản lý chức năng tại địa phương nhằm tạo thuận lợi cho thủ tục hải quan và kiểm soát biên mậu.

Kết quả và đóng góp

Khóa luận đã phản ánh chi tiết kết quả hoạt động kinh tế của Công ty TNHH MTV Tâm Minh Tuấn trong 2 năm đầu gia nhập thị trường đường:

  • Về kết quả tài chính và kinh doanh: Minh chứng tốc độ tăng trưởng kim ngạch nhập khẩu đường đạt 33,67% (từ 9.158,2 triệu đồng lên 12.241,5 triệu đồng); doanh thu tăng 20,57% (đạt 18.307,47 triệu đồng); lợi nhuận trước thuế tăng 16,77% (đạt 3.102,26 triệu đồng vào năm 2021). Doanh nghiệp đã thiết lập được mạng lưới kho bãi với 500 pallet kệ hàng, 8 xe tải chuyên dụng và các thiết bị nâng hạ cơ giới, đáp ứng yêu cầu bốc dỡ đường khối lượng lớn.
  • Đóng góp thực tiễn: Khóa luận hệ thống hóa quy trình nghiệp vụ nhập khẩu đường bộ qua cửa khẩu biên giới miền Trung, đưa ra hệ thống số liệu thực tế về biến động chi phí vận tải, cơ cấu nợ và đặc điểm sử dụng lao động phổ thông trong ngành phân phối đường.
  • Đóng góp so với nghiên cứu trước: Tác giả tự nêu việc nghiên cứu đã phản ánh trực diện tác động kép của chính sách xóa bỏ thuế quan ATIGA (theo Thông tư số 39/TT-BCT) và áp lực gián đoạn lưu thông do dịch bệnh COVID-19 đối với một doanh nghiệp thương mại tư nhân mới khởi nghiệp tại địa bàn tỉnh Quảng Trị.

Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp

Khóa luận tồn tại một số hạn chế gắn liền với phạm vi và dữ liệu nghiên cứu:

  • Giới hạn về chuỗi dữ liệu: Do công ty mới đi vào hoạt động từ đầu năm 2020, chuỗi số liệu khảo sát chỉ giới hạn trong hai năm (2020 và 2021), chưa đủ độ dài thời gian để phân tích các chu kỳ kinh doanh dài hạn hoặc áp dụng các mô hình kinh tế lượng định lượng phức tạp.
  • Phạm vi nghiên cứu: Đề tài khảo sát chuyên sâu tại một pháp nhân duy nhất là Công ty TNHH MTV Tâm Minh Tuấn trên địa bàn thị trấn Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị, chưa mở rộng so sánh định lượng chéo với nhiều doanh nghiệp nhập khẩu đường khác trong khu vực Bắc Trung Bộ.
  • Hướng nghiên cứu tiếp: Mở rộng đánh giá tác động của các biện pháp phòng vệ thương mại đối với đường nhập khẩu sau năm 2021; nghiên cứu sâu chuỗi cung ứng logistics xuyên biên giới từ Lào và Thái Lan về Việt Nam; phân tích sự thay đổi trong cấu trúc chi phí kho vận khi thị trường hồi phục sau đại dịch.

Giá trị tham khảo

Khóa luận có giá trị tham khảo cụ thể cho các nhóm đối tượng học thuật và thực tiễn:

  • Sinh viên chuyên ngành: Tài liệu tham khảo hữu ích cho sinh viên các ngành Quản trị kinh doanh, Kinh doanh quốc tế, Thương mại điện tử và Kinh tế phát triển khi thực hiện khóa luận tốt nghiệp về đề tài nhập khẩu hàng nông sản hoặc phân tích hoạt động kinh doanh thương mại.
  • Giá trị nội dung: Phần đáng tham khảo nhất là Chương 2 với hệ thống bảng biểu chi tiết về phân tích cơ cấu tài sản, nguồn vốn, phân loại lao động theo đặc thù bốc vác hàng nặng và quy trình đàm phán nhập khẩu đường bộ qua cửa khẩu biên giới đất liền.
  • Giá trị ứng dụng: Cung cấp góc nhìn thực tiễn cho các nhà quản trị doanh nghiệp thương mại vừa và nhỏ tại khu vực cửa khẩu Lao Bảo về cách thức phân bổ vốn ngắn hạn, quản lý lượng hàng tồn kho phục vụ mùa vụ tiêu dùng và tổ chức đội ngũ nhân sự kho vận.

Câu hỏi thường gặp

Công ty TNHH MTV Tâm Minh Tuấn được thành lập khi nào, trụ sở đặt tại đâu và kinh doanh ngành nghề gì?

Công ty được cấp mã số thuế 3200705644 bởi Cục thuế tỉnh Quảng Trị vào ngày 31/12/2019 và chính thức đi vào hoạt động từ ngày 01/01/2020. Trụ sở đặt tại Khóm Tây Chín, thị trấn Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị. Ngành nghề kinh doanh là buôn bán tổng hợp, chuyên nhập khẩu và phân phối các mặt hàng nông sản, đặc biệt là đường kính từ Campuchia, Lào và Thái Lan, kết hợp cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa.

Kim ngạch nhập khẩu đường của công ty giai đoạn 2020–2021 đạt kết quả như thế nào so với kế hoạch?

Kim ngạch nhập khẩu đường của công ty tăng trưởng mạnh và đều vượt kế hoạch đề ra trong cả hai năm:

  • Năm 2020: Kim ngạch thực tế đạt 9.158,2 triệu đồng, vượt 7,75% so với kế hoạch (8.500 triệu đồng).
  • Năm 2021: Kim ngạch thực tế đạt 12.241,5 triệu đồng (tăng 33,67% so với năm 2020), vượt 11,3% so với kế hoạch (11.000 triệu đồng).

Tình hình doanh thu, chi phí và lợi nhuận của công ty biến động ra sao trong 2 năm 2020 và 2021?

  • Doanh thu thuần: Tăng từ 15.184,09 triệu đồng (2020) lên 18.307,47 triệu đồng (2021), tăng 20,57%.
  • Chi phí kinh doanh: Tăng từ 12.527,3 triệu đồng (2020) lên 15.205,21 triệu đồng (2021), tăng 21,38%. Tỷ lệ chi phí trên doanh thu tăng nhẹ từ 82,5% lên 83,05%.
  • Lợi nhuận trước thuế: Tăng từ 2.656,79 triệu đồng (2020) lên 3.102,26 triệu đồng (2021), tăng 16,77%. Tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu giảm nhẹ từ 17,5% xuống 16,95%.

Cơ cấu lao động của công ty có đặc thù gì nổi bật để phục vụ hoạt động nhập khẩu đường?

Tổng lao động của công ty tăng từ 57 người (2020) lên 66 người (2021). Do đặc thù ngành hàng đường bao gói đòi hỏi thể lực bốc xếp và vận chuyển kho bãi, lao động nam chiếm tỷ trọng áp đảo (khoảng 78,8%–78,94%), lao động trực tiếp chiếm 69,7%–73,6%, và lao động có trình độ học vấn THPT chiếm phần lớn (57,6%–59,8%). Lực lượng lao động có trình độ Đại học và Cao đẳng chiếm 42,4% vào năm 2021, đảm nhận các khâu quản lý, kế toán, kỹ thuật và đàm phán hợp đồng.

Tác giả đề xuất những nhóm giải pháp nào để hoàn thiện hoạt động nhập khẩu đường của công ty?

Tác giả đề xuất 5 nhóm giải pháp cụ thể: (1) Thành lập đội chuyên trách nghiên cứu thị trường đối tác; (2) Mở rộng thị trường đối tác cung ứng sang các nhà máy sản xuất trực tiếp; (3) Đào tạo nâng cao chuyên môn ngoại thương và ngoại ngữ cho cán bộ công ty; (4) Đa dạng hóa thị trường và hình thức kinh doanh (kết hợp tự doanh với nhập khẩu ủy thác); (5) Nâng cao hiệu quả nghiệp vụ đàm phán và ký kết hợp đồng ngoại thương.

Kết luận

Khóa luận tốt nghiệp của tác giả Thái Đức Nhân đã hoàn thành việc hệ thống hóa cơ sở lý luận về nhập khẩu thương mại và phân tích thực trạng hoạt động nhập khẩu đường tại Công ty TNHH MTV Tâm Minh Tuấn trong giai đoạn 2020–2021. Mặc dù là doanh nghiệp mới thành lập và chịu ảnh hưởng từ dịch bệnh COVID-19 cũng như biến động giá đường quốc tế, công ty đã duy trì được đà tăng trưởng về kim ngạch nhập khẩu, doanh thu và lợi nhuận trước thuế, đồng thời đầu tư đồng bộ hệ thống kho bãi cơ giới hóa. Công trình nghiên cứu cung cấp bức tranh dữ liệu thực nghiệm có giá trị tham khảo học thuật đối với sinh viên chuyên ngành kinh tế và đóng góp các định hướng quản trị cụ thể nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp thương mại tại khu vực biên giới Lao Bảo.