Nghiên cứu biến động bãi do tác động công trình giảm sóng, tạo bồi Hải Hậu - Nam Định

Luận án NCS Đoàn Tiền Hà tập trung nghiên cứu sâu về lĩnh vực [Chèn lĩnh vực chính của luận án]. Khám phá các kết quả, phương pháp và đóng góp quan trọng.

• Tác giả: Doãn Tiến Hà
• Người hướng dẫn: PGS. Trần Hồng Thái
• Trường học: Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Biến đổi Khí hậu
• Chuyên ngành: Hải dương học
• Đề tài: Nghiên cứu biến động bãi do tác động của công trình giảm sóng, tạo bồi cho khu vực Hải Hậu - Nam Định
• Loại tài liệu: Luận án tiến sĩ
• Năm xuất bản: 2015
• Địa điểm: Hà Nội

Tóm tắt

I. Tổng quan về biến động bãi do công trình giảm sóng Hải Hậu

Bãi biển Hải Hậu thuộc tỉnh Nam Định nằm trong vùng bờ biển Bắc Bộ, chịu tác động mạnh của sóng, thủy triều và dòng chảy dọc bờ. Khu vực này liên tục đối mặt với hiện tượng xói lở bờ biển nghiêm trọng. Các công trình giảm sóng được xây dựng nhằm bảo vệ bờ, tạo điều kiện bồi tụ phù sa. Tuy nhiên, sự can thiệp này làm thay đổi mạnh mẽ quá trình vận chuyển bùn cát tự nhiên. Biến động bãi do công trình giảm sóng tại Hải Hậu trở thành đề tài nghiên cứu quan trọng. Nghiên cứu của Doãn Tiến Hà (2015) đã phân tích toàn diện diễn biến bãi dưới tác động của đê chắn sóng và mỏ hàn. Kết quả cho thấy công trình giảm sóng có thể giảm xói cục bộ nhưng gây ra hiện tượng xói hàm ếch chân đê. Vị trí bồi xói phụ thuộc vào tỷ số Ub/w giữa vận tốc đáy và tốc độ lắng cát. Nghiên cứu sử dụng mô hình vật lý tại máng sóng Flanders để mô phỏng quá trình tương tác sóng - công trình - bãi.

1.1. Vị trí địa lý và đặc điểm tự nhiên khu vực Hải Hậu

Hải Hậu là huyện ven biển phía nam tỉnh Nam Định, trải dài dọc bờ Biển Đông. Bờ biển khu vực này thuộc kiểu bờ phù sa cổ, bị chi phối bởi chế độ sóng gió mùa. Mùa đông sóng từ hướng đông bắc mạnh, mùa hè sóng từ đông nam. Thủy triều dạng nhật triều không đều, biên độ triều trung bình khoảng 2,5 mét. Nguồn bùn cát dồi dào từ hệ thống sông Hồng và sông Đáy. Tuy nhiên, quá trình khai thác cát thượng nguồn và xây dựng đê điều làm giảm lượng phù sa bồi đắp. Kết hợp với nước biển dâng do biến đổi khí hậu, bờ biển Hải Hậu ngày càng xói lở nghiêm trọng. Tốc độ lùi bờ có nơi đạt 15-20 mét mỗi năm.

1.2. Các loại công trình giảm sóng phổ biến tại bờ biển Nam Định

Tại bờ biển Nam Định, nhiều loại công trình giảm sóng đã được triển khai. Đê chắn sóng là công trình chính, xây dựng song song bờ biển với khoảng cách cố định. Mỏ hàn chữ T đặt vuông góc với bờ, giúp giảm tốc dòng chảy dọc bờ và tạo vùng bồi tụ. Đê ngầm giảm sóng đặt ngầm dưới mặt nước, giảm năng lượng sóng trước khi vào bờ. Các đập chắn ngang cửa sông ngăn mặn và điều tiết dòng chảy. Hiệu quả của mỗi loại công trình phụ thuộc vào điều kiện sóng, triều và địa hình đáy. Mỏ hàn chữ T được đánh giá hiệu quả với bờ biển nguồn cung cấp bùn cát yếu. Đê chắn sóng cần tính toán kỹ vị trí chân đê để tránh xói hàm ếch. Sự kết hợp nhiều loại công trình mang lại hiệu quả bảo vệ bờ tốt hơn.

II. Phân tích hiện tượng xói bồi do sóng đứng tại Hải Hậu

Quá trình xói bồi tại bờ biển Hải Hậu chịu chi phối mạnh bởi đặc tính sóng đứng. Sóng đứng hình thành khi sóng tới và sóng phản xạ từ công trình giảm sóng giao thoa nhau. Tại các điểm nút của sóng đứng, vận tốc đáy đạt cực đại gây xói mạnh. Tại các bụng sóng, vận tốc nhỏ hơn tạo điều kiện bùn cát lắng đọng. Nghiên cứu chỉ ra hai kiểu xói chính phụ thuộc vào tỷ số Ub/w. Khi Ub/w lớn hơn 10, bùn cát di chuyển từ điểm nút về bụng sóng, tạo kiểu xói L. Khi Ub/w nhỏ hơn 10, hiện tượng ngược lại xảy ra, tạo kiểu xói N. Chiều sâu xói có mối quan hệ chặt với chiều sâu nước trước công trình. Chân đê chắn sóng thường bị xói hàm ếch nghiêm trọng. Vị trí xói cách mặt thẳng đứng khoảng 1/4 chiều dài sóng. Bùn cát dịch chuyển về bụng sóng cách 1/2 chiều dài sóng. Hiểu rõ cơ chế xói bồi giúp thiết kế công trình giảm sóng phù hợp hơn.

2.1. Cơ chế hình thành sóng đứng và tác động đến bãi biển

Sóng đứng hình thành khi sóng tiến gặp vật cản như đê chắn sóng rồi phản xạ ngược lại. Sóng tới và sóng phản xạ叠加 tạo thành hệ thống nút và bụng cố định. Tại điểm nút, biên độ dao động nước bằng không nhưng vận tốc dòng chảy cực đại. Hiện tượng này gây xói mạnh nền đất ngay trước công trình. Tại bụng sóng, biên độ dao động lớn nhưng vận tốc dòng nhỏ. Bùn cát bị cuốn từ vùng nút sẽ lắng đọng tại vùng bụng. Khoảng cách giữa nút và bụng bằng 1/4 chiều dài sóng. Cơ chế này giải thích tại sao chân đê chắn sóng luôn bị xói sâu. Vết xói có thể lan rộng làm mất ổn định toàn bộ công trình. Thiết kế công trình cần tính đến vị trí các nút bụng sóng để bố trí kết cấu hợp lý.

2.2. Đánh giá tỷ lệ Ub w trong dự báo chế độ xói bồi

Tỷ số Ub/w là thông số quan trọng trong dự báo kiểu xói bồi do sóng đứng. Ub là vận tốc ngang cực đại của hạt nước tại đáy do sóng gây ra. W là vận tốc lắng của bùn cát, phụ thuộc vào kích thước hạt và mật độ vật liệu. Khi Ub/w lớn hơn 10, năng lượng sóng đủ mạnh để khuấy động hạt từ điểm nút. Bùn cát sẽ di chuyển về vùng bụng sóng, tạo bồi tại bụng và xói tại nút. Kiểu xói này được gọi là xói kiểu L, thường gặp ở vùng nước nông. Khi Ub/w nhỏ hơn 10, hạt cát nặng hơn năng lượng sóng tại nút. Bùn cát lắng đọng tại nút và bị cuốn đi từ bụng sóng. Kiểu xói N thường xuất hiện ở vùng nước sâu hơn hoặc với cát hạt thô. Xác định chính xác Ub/w giúp lựa chọn giải pháp bảo vệ bờ phù hợp.

III. Phương pháp nghiên cứu mô hình vật lý thí nghiệm sóng

Nghiên cứu sử dụng mô hình vật lý để mô phỏng quá trình tương tác sóng - công trình - bãi biển. Máng sóng Flanders với chiều dài 40 mét, rộng 2 mét, cao 1,8 mét được lựa chọn. Tỷ lệ mô hình so với nguyên mẫu là 1/20. Máy tạo sóng kiểu Piston hoạt động bằng truyền động điện-thủy lực tạo sóng chính xác. Thiết bị có khả năng tạo sóng đều dạng sine và sóng không đều với phổ Pierson Moskowitz, Jonswap. Biên độ sóng mô hình từ 1,5 cm đến 30 cm, chu kỳ từ 0,5 đến 5 giây. Đầu đo sóng Model Golf-3B thu thập dữ liệu độ cao sóng với tần số mẫu cao. Kích thước đầu đo nhỏ, dải đo rộng lên tới 1200 mm, phản ứng nhanh 55 mili giây. Đầu đo hoạt động được trong cả nước mặn và nước ngọt. Dữ liệu thu thập được phân tích bằng phương pháp thống kê để đánh giá hiệu quả giảm sóng. Các thông số tỷ lệ mô hình-nguyên mẫu được tính toán chính xác. Kết quả thí nghiệm cung cấp cơ sở khoa học cho thiết kế công trình thực tế.

3.1. Thiết lập mô hình tỷ lệ và hệ thống máng sóng Flanders

3.2. Kỹ thuật thu thập dữ liệu đo sóng và phân tích kết quả

Đầu đo sóng Golf-3B sử dụng nguyên lý điện dung để đo biến động mực nước. Cấu tạo gồm khung cảm biến với điện cực dây thép không gỉ căng giữa hai hộp. Thiết bị có hộp kín bảo vệ phù hợp sử dụng trong bể nước mô hình. Tần số lấy mẫu cao cho phép ghi nhận chi tiết dao động sóng. Phần mềm chuyên dụng xử lý dữ liệu thời gian thực và lưu trữ tự động. Các thông số được phân tích bao gồm chiều cao sóng, chu kỳ, phổ sóng. Phương pháp phân tích Fourier biến đổi tín hiệu thời gian sang miền tần số. So sánh độ cao sóng trước và sau công trình đánh giá hiệu suất giảm sóng. Dữ liệu bãi được khảo sát bằng thước đo độ sâu tại các điểm cố định. Kết quả được trình bày dưới dạng đồ thị mối quan hệ giữa các biến số thủy动力.

IV. Kết luận và ứng dụng thực tiễn cho vùng bờ biển Hải Hậu

Nghiên cứu biến động bãi do công trình giảm sóng tại Hải Hậu đã đạt được nhiều kết quả quan trọng. Cơ chế xói bồi do sóng đứng trước đê chắn sóng được làm rõ. Mối quan hệ giữa chiều sâu xói và chiều sâu nước được xác định qua mô hình vật lý. Tỷ số Ub/w là chỉ báo quan trọng để dự báo kiểu xói và hướng bồi. Công trình giảm sóng hiệu quả trong việc giảm năng lượng sóng nhưng có thể gây xói chân đê. Mỏ hàn chữ T phù hợp với bờ biển có nguồn cung bùn cát hạn chế. Kết hợp nhiều loại công trình cho hiệu quả bảo vệ bờ toàn diện hơn. Mô hình vật lý tỷ lệ 1/20 mô phỏng tốt thực tế diễn biến bãi. Kết quả nghiên cứu cung cấp cơ sở khoa học cho quy hoạch phòng chống xói lở. Các khuyến nghị thiết kế được đề xuất áp dụng cho khu vực Hải Hậu và các vùng bờ tương tự. Nghiên cứu mở ra hướng tiếp cận mới trong quản lý bền vững vùng ven biển Bắc Bộ.

4.1. Các khuyến nghị thiết kế công trình giảm sóng hiệu quả

Dựa trên kết quả nghiên cứu, nhiều khuyến nghị thiết kế được đề xuất. Vị trí đê chắn sóng cần cách bờ đủ xa để tránh xói hàm ếch nghiêm trọng. Chiều cao đê nên tính toán theo tần suất sóng thiết kế tương ứng. Mỏ hàn chữ T cần bố trí với khoảng cách tối ưu để tận dụng hiệu ứng bồi tụ. Chiều dài nhánh mỏ hàn phải đạt tỷ lệ phù hợp với chiều dài sóng tới. Kết cấu chân đê cần gia cường bằng rọ đá hoặc bê tông chống xói. Bố trí hệ thống thoát nước ngầm để giảm áp lực nước khe. Thiết kế đê ngầm giảm sóng giúp giảm năng lượng mà không cản dòng cát dọc bờ. Cần xây dựng hệ thống giám sát thường xuyên diễn biến bãi sau khi thi công. Bảo trì định kỳ công trình để duy trì hiệu suất giảm sóng lâu dài.

4.2. Ý nghĩa nghiên cứu đối với quản lý bền vững vùng ven biển

Nghiên cứu có ý nghĩa quan trọng trong bối cảnh biến đổi khí hậu và nước biển dâng. Kết quả cung cấp công cụ dự báo biến động bãi cho cơ quan quản lý bờ biển. Hiểu biết về cơ chế xói bồi giúp quy hoạch sử dụng đất ven biển hợp lý. Phương pháp mô hình vật lý có thể áp dụng cho các vùng bờ biển khác tại Việt Nam. Dữ liệu nghiên cứu bổ sung nguồn thông tin khoa học về động lực học vùng ven biển Bắc Bộ. Các giải pháp công trình kết hợp với giải pháp phi công trình nâng cao hiệu quả. Quản lý bền vững cần hài hòa giữa bảo vệ bờ và bảo tồn hệ sinh thái. Nghiên cứu đóng góp vào chiến lược thích ứng biến đổi khí hậu quốc gia. Cộng đồng ven biển được hưởng lợi từ hệ thống đê biển an toàn hơn. Kết quả là cơ sở cho chính sách đầu tư hạ tầng phòng chống thiên tai.

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1 - TỔNG QUAN NHỮNG NGHIÊN CỨ U TRONG VÀ NGOÀI NƯỚC 1. CÁC NGHIÊN CỨU NGOÀI NƯỚC Những nghiên cứu về diễn biến đường bờ, bãi biển do tác động của sóng đã được tiến hành cách đây hàng trăm năm, nhất là ở các nước có nền khoa học phát triển trên thế giới. Từ kết quả nghiên cứu cũng đã có rất nhiều các công trình chỉnh trị nhằm giảm sóng, tạo bồi trên bãi được xây dựng. Tuy nhiên, những nghiên cứu sâu và rộng về vấn đề này được phát triển mạnh mẽ từ khoảng những năm 70 - 80 của thế kỷ 20 với rất nhiều các công trình nghiên cứu đã được công bố dưới những hình thức khác nhau.

- Một số nghiên cứu dưới dạng đưa ra các giả thiết, ví dụ Bakker (1968) đã trình bày khái quát mặt cắt bãi biển để hai đường đẳng sâu đại diện và giả thiết rằng, giá trị vận chuyển bùn cát vuông góc với bờ tỷ lệ thuận với độ lệch của độ dốc mặt cắt bãi từ một trạng thái cân bằng. Sau đó, Kriebel và Dean (1985) đưa ra giả thuyết rằng giá trị vận chuyển vuông góc với bờ phụ thuộc vào độ lệch của tỷ lệ tiêu tán từ chính giá trị cân bằng. Các phương pháp tiếp cận này đã được mở rộng nghiên cứu bởi Larson và Kraus (1989) và Kraus (1991) [61], [70], [80]. - Cũng có các nghiên cứu được tiến hành thông qua những số liệu đo đạc, sau đó dựa vào kinh nghiệm để phân tích, đánh giá.

Điển hình cho các nghiên cứu này có thể kể đến các nhà nghiên cứu tại Nhật Bản đã dựa trên cơ sở thu thập và phân tích các ví dụ biến dạng bãi biển trong quá khứ, cách bố trí và các đặc điểm của công trình sẽ được xây dựng và so sánh với các ví dụ có tính chất tương tự trong quá khứ. Dựa trên các nét tương tự, phán đoán triển vọng của biến dạng bờ biển do việc xây dựng các công trình gây ra, Tanaka (xem [23]) đã tiến hành nghiên cứu trên mô hình các thay đổi địa hình phức tạp xảy ra sau khi xây dựng các công trình. Ông phân loại các đặc điểm của những thay đổi địa hình điển hình thành một số ví dụ biến dạng bãi biển. Kết quả của việc nghiên cứu này là có thể hiểu được sự thay đổi địa hình trong vùng lân cận các bến cảng ở Nhật Bản trong một vài sơ đồ đại 9 diện.

Bằng cách phán đoán sơ đồ nào có thể áp dụng cho bờ biển đang nghiên cứu, qua đó cũng có thể dự báo định tính biến dạng của bờ biển. - Nhiều những nghiên cứu đã được biên tập, xuất bản dưới dạng các sách chuyên ngành dùng để phục vụ công tác giảng dạy, tra cứu và tham khảo. Một số cuốn sách đề cập đến vấn đề điển hình như: Richard Soulsby [52] là nhà vật lý và hải dương học thuộc Viện nghiên cứu Thủy lực HR Wallingford (Anh), năm 1997 đã xuất bản cuốn sách “Động lực học cát biển”. Đây là cuốn sách đề cập khá đầy đủ, trình bày ngắn gọn về các tác nhân, cơ chế, các quan điểm và các phương pháp nghiên cứu vận chuyển trầm tích, bồi tụ và xói lở, đưa ra được bức tranh vật lý của vấn đề vốn rất phức tạp và lý thú này.

Hay vào năm 1996, hai tác giả Krys tian W. Pilarczyk và Rys zard B. Zeidler [80] đã xuất bản cuốn sách “Đê chắn sóng ngoài khơi và tác động đến sự phát triển bờ biển”. Cuốn sách trình bày các phương pháp nhằm ổn định bờ biển và chống xói bãi, đặc biệt chú trọng đến quá trình diễn biến của bờ biển do tác động của đê chắn sóng ngoài khơi với nhiều giải pháp thiết kế khác nhau cùng với các khuyến nghị, hướng dẫn đi kèm rất hữu ích.

Mới đây, năm 2002, hai tác giả B. Mutlu Sumer và Jorgen Fredsoe [62] cho ra đời cuốn sách “Các cơ chế xói trong môi trường biển”. Nội dung cuốn sách đề cập rất chi tiết về các cơ chế xói lở, đưa ra các dạng xói điển hình ở chân công trình và có sự phân loại các dạng công trình khác nhau đang được áp dụng trên thế giới. Các quá trình xói, diễn biến xói xung quanh công trình được lý giải bằng các hiện tượng vật lý, các quá trình động lực dựa trên các phương trình, công thức cụ thể,… - Ngày nay, với sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ thông tin đã có rất nhiều các sản phẩm công nghệ, phần mềm ra đời và được áp dụng phục vụ nghiên cứu.

Trong hơn ba thập kỷ gần đây, một số nhà nghiên cứu thuỷ thạch động lực biển của thế giới đã đi sâu vào lĩnh vực này và đưa ra một loạt các mô hình dự báo như: GENESIS, UNIBEST, LIPACK, SAND 94, MIKE, NPM, WANTAN 3,. Một số nghiên cứu nổi bật với sự hỗ trợ, ứng dụng của mô hình toán có thể kể ra: + Bakker (1968, 1970), đã trình bày một mô hình mô phỏng những biến đổi bãi biển xung quanh một mỏ hàn hoặc một nhóm các công trình [65], [67]. Bakker đưa vào sự nhiễu xạ sóng và vận chuyển bùn cát ở ngoài khơi và ven bờ có liên 10 quan đến biến đổi đáy biển. Vùng bờ biển trong mô hình của Bakker đã trình bày là 2 đường bờ, cơ bản là chúng phải không được song song với nhau.

Có 2 phần của mặt cắt bãi được chỉ ra bởi mô hình 2 đường bờ, và do đó mô hình Bakker được gọi là lý thuyết hai đường bờ. Cần phải nói thêm rằng, khả năng của lý thuyết hai đường bờ khi ứng dụng vào thực tiễn là phức tạp do sự cần thiết phải đáp ứng các điều kiện biên, đó là một trong những hạn chế của mô hình. Ngoài ra, lý thuyết của Bakker bỏ qua các yếu tố: Ảnh hưởng của dòng nước xiết chảy từ bờ ra trong chuyển động vuông góc với bờ tại các mỏ hàn; Ảnh hưởng của nhiễu xạ sóng về việc biến đổi bờ biển ít hơn tại cạnh các mỏ hàn; Ảnh hưởng của phản xạ sóng thay đổi trong vận chuyển bùn cát. Sau này, lý thuyết hai đường bờ của Bakker đã được làm rõ trong nhiều nghiên cứu, hầu hết là mong muốn hướng tới kiểm tra mô hình, điển hình là một vài kết quả đã được công bố bởi Hulsbergen năm 1976 [69].

+ Năm 1983, Kraus đã đưa ra tóm tắt về các mô hình số và ứng dụng của chúng trong việc dự báo biến động bờ, bãi biển tại khu vực có các công trình chỉnh trị. Có 4 nhóm mô hình được tác giả đưa ra, gồm: Mô hình một đường bờ, mô hình nhiều đường bờ, mô hình ba chiều và mô hình tỷ lệ lớn [80]. + Madsen và Grant (1976) đã đưa ra một mô hình toán mô phỏng biến động đáy khi có công trình đê phá sóng song song với bờ. Hệ thống cân bằng của chúng là cân bằng động diễn ra liên tục đối với sự vận chuyển bùn cát và biến đổi đáy, đồng thời với giá trị thời gian trung bình của vận chuyển bùn cát dọc bờ theo cả hai hướng của trục tọa độ.

Sóng nhiễu xạ với công trình thì được miêu tả bởi thuật toán của Penny Price. Sóng phản xạ thường được biểu thị dưới dạng các tham số với sự trợ giúp của các hệ số phản xạ. Cũng với nghiên cứu này, Perlin (1979) đã cung cấp một mô hình mô phỏng về biến đổi đáy tại khu vực ở phía sau công trình giảm sóng. Mô hình dựa trên cơ sở lý thuyết một đường bờ, bao gồm cả sóng phản xạ và nhiễu xạ.

Mô hình của Perlin được phát triển và thực hiện một cách cụ thể hơn bởi chính Perlin và Dean năm 1987. Các thông số đối với kích thước và vị trí thích hợp bố trí đê chắn sóng cũng được tác giả đưa ra [61], [69], [80]. 11 + Winter (1993) đã ứng dụng quy trình cơ bản của mô hình mặt cắt ngang bãi, thử nghiệm đối với những vị trí đặt công trình phá sóng và các nuôi bãi nhân tạo, tác giả đã thiết lập một số yêu cầu sau [69], [72]: (1) Với các đê phá sóng thông thường, công thức tính theo Daemen (1991) là chính xác, từ đó một vài tham số được đưa vào tính toán. Công thức từ Daemen (1991) sẽ đưa đến gần giá trị hằng số.

Tuy nhiên, cần nghiên cứu sâu hơn nữa về ảnh hưởng của chiều rộng đỉnh đê ngầm phá sóng tới sự lan truyền sóng. (2) Mô hình UNIBEST-TC cho kết quả khá tốt đối với đê có đỉnh nhô lên hoặc bằng với mặt nước. Với đê ngầm (đỉnh thấp hơn mặt nước), tác giả khuyến cáo không nên sử dụng công thức của Hearn và mô hình UNIBEST-TC để tính vì kết quả không có độ tin cậy cao. + Hanson (1987) đã đưa ra mô hình biến đổi đường bờ GENESIS mô phỏng thay đổi đường bờ biển dài hạn, đưa ra được sự khác biệt theo không gian và thời gian vận chuyển bùn cát dọc bờ.

Sóng tác động là nguyên nhân dẫn đến vận chuyển bùn cát dọc bờ, nó có thể thay đổi dọc theo bờ biển do sự biến đổi của độ sâu, sự nhiễu xạ sóng, các điều kiện biên, các đường bờ ban đầu, cát đáy và sự vận chuyển cưỡng bức. Ảnh hưởng của đê phá sóng xa bờ đến biến đổi bờ biển đã được mô phỏng bởi mô hình GENESIS bắt đầu với một đường bờ ban đầu thẳng (Do Dean- Ros ati năm 1992 đưa ra). Điều kiện đầu vào của mô hình gồm: Điều kiện sóng (Hs , Ts , ), và các thông số thiết kế đê phá sóng xa bờ (Chiều dài công trình LB, khoảng cách từ bờ ban đầu đến đê phá sóng YB, tính chất lan truyền sóng Kt , khoảng cách giữa hai đê phá sóng GB (nếu như là một hệ thống đê ngầm)). Đường kính hạt trung bình D50 là một hằng số đại diện của bãi biển.

Có thể nói đây là một trong những mô hình có tính hiệu quả cao, rất được nhiều các nhà nghiên cứu áp dụng và cho đến ngày nay vẫn còn nguyên giá trị [10], [80]. - Có thể nói những đóng góp gần đây của các mô hình tính toán biến đổi đường bờ và bãi biển trong nghiên cứu khoa học là rất lớn, các phần mềm ngày càng được nâng cấp, hoàn thiện và đạt độ chính xác sát với thực tế hơn. - Song song với việc ứng dụng các mô hình toán trong nghiên cứu biến động đường bờ, bãi biển, một trong những phương pháp nghiên cứu không thể không 12 nhắc đến đó là nghiên cứu trên mô hình vật lý (MHVL).