Khái Niệm và Vai Trò của Logistics trong Quản Trị Chuỗi Cung Ứng

Logistics giữ vị trí huyết mạch trong quản trị chuỗi cung ứng hiện đại. 204 trang · HUTECH.

• Trường học: HUTECH
• Chuyên ngành: Logistics
• Đề tài: Khái Niệm và Vai Trò của Logistics trong Quản Trị Chuỗi Cung Ứng
• Loại tài liệu: bài viết

Mục lục chi tiết

• 1. BÀI 1: TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS VÀ QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG
• 1.1. KHÁI NIỆM VỀ LOGISTICS VÀ QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG
• 1.1.1. Khái niệm về Logistics
• 1.1.2. Chuỗi cung ứng và các khái niệm liên quan
• 1.1.3. Mối quan hệ giữa Logistics và quản trị chuỗi cung ứng
• 1.2. VAI TRÒ VÀ TẦM QUAN TRỌNG CỦA LOGISTICS VÀ QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG
• 1.2.1. Vai trò của Logistics đối với nền kinh tế
• 1.2.2. Vai trò của Logistics đối với doanh nghiệp
• 1.3. PHÂN LOẠI LOGISTICS
• 1.3.1. Phân loại theo các hình thức Logistics
• 1.3.2. Phân loại theo quá trình
• 1.3.3. Phân loại theo đối tượng hàng hóa
• 1.4. NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG
• 1.4.1. Quy tắc 7R trong Logistics và quản lý chuỗi cung ứng
• 1.4.2. Mô hình tham chiếu hoạt động chuỗi cung ứng SCOR
• 1.4.3. Sản xuất tinh gọn (Lean manufacturing)
• 1.4.4. Chuỗi cung ứng xanh (Green Supply chain)
• 1.4.5. Các chức năng chính trong Logistics và chuỗi cung ứng
• 1.4.6. Chi phí Logistics và phân tích tổng chi phí Logistics
• 1.4.7. Xu hướng phát triển Logistics và chuỗi cung ứng
• 1.5. TÓM TẮT
• 2. BÀI 2: QUẢN TRỊ THU MUA
• 2.1. KHÁI NIỆM THU MUA
• 2.1.2. Các hình thức thu mua
• 2.2. PROCUREMENT — PURCHASING — SUPPLY MANAGEMENT
• 2.3. MỤC TIÊU VÀ TẦM QUAN TRỌNG CỦA THU MUA
• 2.3.2. Tầm quan trọng
• 2.4. HÌNH THỨC THU MUA ĐỐI VỚI DOANH NGHIỆP THƯƠNG MẠI
• 2.4.1. Căn cứ theo quy mô
• 2.4.2. Căn cứ theo hình thức thu mua
• 2.4.3. Căn cứ vào thời hạn tín dụng
• 2.4.4. Căn cứ vào nguồn hàng
• 2.5. QUY TRÌNH ĐÁNH GIÁ VÀ LỰA CHỌN NHÀ CUNG CẤP
• 2.6. MA TRẬN DANH MỤC KRALJIC
• 2.7. QUẢN TRỊ THU MUA TRONG KINH DOANH HIỆN ĐẠI
• 3. BÀI 3: DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG
• 3.1. ĐỊNH NGHĨA VỀ DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG
• 3.2. CÁC YẾU TỐ CỦA DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG
• 3.3. TẦM QUAN TRỌNG CỦA DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG TRONG VIỆC TẠO RA LỢI THẾ CẠNH TRANH
• 3.4. XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG
• 3.5. DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG VÀ LOGISTICS THU HỒI
• 3.6. TÓM TẮT
• 3.7. CÂU HỎI ÔN TẬP
• 4. BÀI 4: QUẢN TRỊ DỰ TRỮ
• 4.1. KHÁI NIỆM VỀ DỰ TRỮ VÀ QUẢN TRỊ DỰ TRỮ
• 4.1.2. Khái niệm về quản trị dự trữ
• 4.2. MỤC TIÊU VÀ TẦM QUAN TRỌNG CỦA QUẢN TRỊ DỰ TRỮ
• 4.2.1. Mục tiêu của quản trị dự trữ
• 4.2.2. Tầm quan trọng của quản trị dự trữ
• 4.3. PHÂN LOẠI DỰ TRỮ
• 4.3.1. Phân loại theo vị trí của sản phẩm trên dây chuyền cung ứng
• 4.3.2. Phân loại theo các yếu tố cấu thành dự trữ trung bình
• 4.3.3. Phân loại theo mục đích của dự trữ
• 4.3.4. Phân loại theo giới hạn của dự trữ
• 4.3.5. Phân loại theo phương pháp ABC
• 4.4. MÔ HÌNH EOQ TRONG QUẢN TRỊ DỰ TRỮ
• 5. BÀI 5: QUẢN TRỊ KHO BÃI
• 5.1. KHO BÃI VÀ VAI TRÒ CỦA KHO BÃI
• 5.2. CHỨC NĂNG CỦA KHO BÃI
• 5.2.1. Hỗ trợ cho sản xuất (kho cung ứng)
• 5.2.2. Tổng hợp sản phẩm (Kho thành phẩm)
• 5.2.4. Tách hàng thành nhiều lô nhỏ (kho phân phối)
• 5.3. MỐI LIÊN HỆ GIỮA KHO VỚI CÁC BỘ PHẬN KHÁC
• 5.3.1. Mối liên hệ giữa kho với vận tải
• 5.3.2. Mối liên hệ giữa kho với sản xuất
• 5.3.3. Mối quan hệ giữa kho với dịch vụ khách hàng
• 5.3.4. Mối liên hệ giữa kho và tổng chi phí Logistics
• 5.4. CÁC LOẠI KHO BÃI
• 5.4.1. Cross - docking
• 5.4.2. Kho thuê theo hợp đồng
• 5.4.3. Các loại kho công cộng
• 5.4.4. Kho bảo thuế
• 6. BÀI 6: QUẢN TRỊ VẬN TẢI
• 6.1. KHÁI NIỆM VẬN TẢI VÀ VAI TRÒ CỦA VẬN TẢI TRONG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS
• 6.1.1. Khái niệm về vận tải trong hoạt động Logistics
• 6.1.2. Vai trò của vận chuyển trong hoạt động Logistics
• 6.2. CÁC PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI
• 6.2.1. Đường thủy
• 6.2.2. Đường bộ
• 6.2.3. Đường hàng không
• 6.3. LỰA CHỌN NGƯỜI CHUYÊN CHỞ VÀ LỘ TRÌNH
• 6.3.1. Xác định mục tiêu chiến lược vận chuyển
• 6.3.2. Thiết kế mạng lưới vận chuyển
• 6.4. TÓM TẮT
• 6.5. CÂU HỎI ÔN TẬP
• 7. BÀI 7: ĐÓNG GÓI VÀ QUẢN TRỊ VẬT TƯ
• 7.1. ĐÓNG GÓI
• 7.1.1. Khái niệm về đóng gói
• 7.1.2. Tầm quan trọng của đóng gói
• 7.1.3. Tính chất và đặc điểm hàng hóa quyết định phương thức đóng gói
• 7.1.4. Các nguyên tắc cơ bản trong đóng gói hàng hóa
• 7.2. QUẢN TRỊ VẬT TƯ
• 7.2.1. Khái niệm quản trị vật tư
• 7.2.2. Quy trình cung ứng vật tư
• 7.3. CÂU HỎI ÔN TẬP
• 8. BÀI 8: HỆ THỐNG THÔNG TIN TRONG LOGISTICS VÀ QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG
• 8.1. TẦM QUAN TRỌNG CỦA HỆ THỐNG THÔNG TIN TRONG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS
• 8.1.1. Khái niệm, mô hình hệ thống thông tin Logistics
• 8.1.2. Chức năng và tác dụng của LIS
• 8.2. CHU TRÌNH ĐẶT HÀNG - SỰ CẦN THIẾT PHẢI QUẢN LÝ HỆ THỐNG THÔNG TIN TRONG LOGISTICS
• 8.2.1. Chu trình đặt hàng thủ công
• 8.2.2. Sự cần thiết phải quản lý hệ thống thông tin trong Logistics
• 8.3. HỆ THỐNG THÔNG TIN TRONG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS
• 8.4. CÂU HỎI ÔN TẬP
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng quan về logistics trong quản trị chuỗi cung ứng hiện đại

Logistics giữ vị trí huyết mạch trong quản trị chuỗi cung ứng hiện đại. Thuật ngữ logistics bắt nguồn từ lĩnh vực quân sự và phát triển mạnh mẽ vào thương mại toàn cầu. Quá trình này bao gồm lập kế hoạch, vận hành và giám sát luồng lưu chuyển vật tư. Phạm vi quản lý trải dài từ nguyên liệu thô ban đầu đến thành phẩm cuối cùng. Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng bao quát mạng lưới liên kết giữa nhà cung cấp, nhà sản xuất và khách hàng. Logistics đóng vai trò là mắt xích thực thi then chốt trong mạng lưới đó. Mô hình hoạt động dựa trên nguyên tắc 7R kinh điển. Doanh nghiệp cần bảo đảm đúng sản phẩm, đúng số lượng và đúng điều kiện. Hàng hóa phải tới đúng địa điểm, đúng thời gian, cho đúng khách hàng với đúng chi phí. Khi liên kết logistics vận hành trơn tru, chuỗi cung ứng sẽ gia tăng năng lực cạnh tranh vượt trội. Doanh nghiệp tiết kiệm nguồn lực và nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng rõ rệt.

1.1. Khái niệm và bản chất của logistics

Logistics là chuỗi các hoạt động có mục đích liên tục. Quá trình bắt đầu từ khâu thu mua nguyên liệu đầu vào. Hàng hóa tiếp tục đi qua giai đoạn chế biến và nhập kho lưu trữ. Điểm đến cuối cùng là tay người tiêu dùng trực tiếp. Bản chất của logistics nằm ở việc tối ưu hóa luồng vật chất cùng luồng thông tin song hành. Hệ thống quản trị này giúp loại bỏ sự đứt gãy trong giao dịch thương mại. Logistics hiện đại không chỉ đơn thuần là việc vận tải hay thuê kho bãi. Lĩnh vực này đòi hỏi sự kết nối chiến lược giữa toàn bộ các bên liên quan. Hiệu quả logistics quyết định trực tiếp tới tỷ suất lợi nhuận của toàn bộ doanh nghiệp.

1.2. Mối quan hệ giữa logistics và chuỗi cung ứng

Quản trị chuỗi cung ứng là khái niệm mang tính chiến lược rộng lớn. Chuỗi cung ứng tích hợp nhiều chức năng như phát triển sản phẩm, sản xuất, tiếp thị và tài chính. Logistics là một cấu phần trọng yếu nằm bên trong chuỗi cung ứng. Vai trò của logistics là thực hiện hóa các cam kết của chuỗi cung ứng ra đời thực. Logistics tạo ra giá trị hữu ích về mặt thời gian và không gian cho hàng hóa. Nếu chuỗi cung ứng định hình bức tranh tổng thể thì logistics chính là công cụ vận hành chi tiết. Sự gắn kết chặt chẽ giữa hai yếu tố này tạo nên sức mạnh tổng hợp. Chuỗi cung ứng không thể hoàn thiện nếu thiếu đi nền tảng vận hành logistics chính xác.

II. Phân tích vai trò của logistics trong quản trị chuỗi cung ứng

Logistics đóng vai trò nền tảng trong việc tạo lập giá trị cạnh tranh cho tổ chức. Hoạt động này gia tăng giá trị sản phẩm bằng cách tạo ra tính hữu dụng về địa điểm và thời điểm. Khi hàng hóa đến đúng nơi và đúng lúc, nhu cầu của thị trường được thỏa mãn trọn vẹn. Tuy nhiên, các doanh nghiệp thường đối mặt với bài toán xung đột chi phí sâu sắc. Chi phí logistics tổng thể bao gồm chi phí vận tải, lưu kho bãi, xử lý đơn hàng và dự trữ hàng hóa. Việc giảm lượng hàng tồn kho có thể tiết kiệm chi phí lưu kho nhưng lại đẩy chi phí vận chuyển tăng cao do phát sinh nhiều chuyến hàng nhỏ lẻ. Ngược lại, việc gom hàng số lượng lớn để giảm cước tàu bè lại khiến vốn bị ứ đọng nghiêm trọng trong kho bãi. Sự thiếu hụt thông tin giữa các thực thể cũng tạo nên hiệu ứng roi da tai hại. Hậu quả là thông tin dự báo nhu cầu bị méo mó, dẫn đến tồn kho dư thừa hoặc đứt hàng cục bộ. Doanh nghiệp cần phân tích toàn diện để tìm ra điểm cân bằng tối ưu.

2.1. Phân tích chi phí và mâu thuẫn mục tiêu

Mục tiêu của bộ phận tiếp thị là tối đa hóa doanh số bán lẻ. Điều này đòi hỏi lượng dự trữ hàng hóa dồi dào và giao hàng tức thì. Ngược lại, mục tiêu cốt lõi của logistics là giảm thiểu tổng chi phí vận hành. Doanh nghiệp không thể cắt giảm chi phí vận tải mà không làm ảnh hưởng đến dịch vụ khách hàng. Khi phương thức vận chuyển giá rẻ được chọn, thời gian hành trình sẽ kéo dài. Sự chậm trễ buộc lượng tồn kho an toàn phải nâng lên mức cao hơn. Bài toán cân đối giữa chi phí lưu kho và cước vận tải luôn là thách thức gai góc. Quản trị logistics đòi hỏi cái nhìn tổng quát nhằm tránh tình trạng tối ưu hóa cục bộ.

2.2. Điểm nghẽn vận hành kho bãi và vận tải

Kho bãi và vận tải là hai trụ cột chịu áp lực lớn nhất trong hệ thống. Vị trí kho bãi không hợp lý làm tăng cự ly vận chuyển và phát sinh chi phí nhiên liệu. Quy trình bốc xếp thủ công làm chậm tiến độ giao nhận hàng và gây hư hỏng sản phẩm. Về khía cạnh vận tải, sự biến động giá nhiên liệu gây sức ép nặng nề lên biên lợi nhuận. Sự thiếu hụt xe chuyên dụng dẫn đến tắc nghẽn vào các mùa cao điểm. Ngoài ra, việc thiếu đồng bộ thông tin kho vận khiến phương tiện phải chạy rỗng chiều về. Những điểm nghẽn này làm giảm chất lượng phục vụ và trực tiếp làm suy yếu chuỗi cung ứng.

III. Giải pháp tối ưu hóa logistics trong quản trị chuỗi cung ứng

Doanh nghiệp cần áp dụng các phương pháp quản trị tiên tiến để nâng cao hiệu quả logistics. Trước hết, mô hình tham chiếu hoạt động chuỗi cung ứng SCOR cung cấp khung đánh giá chuẩn xác. Mô hình này giúp chuẩn hóa các quy trình từ lập kế hoạch, mua hàng, sản xuất đến phân phối và hoàn hàng. Bên cạnh đó, triết lý sản xuất tinh gọn Lean loại bỏ triệt để các lãng phí phát sinh. Việc giảm thời gian chờ đợi và tối ưu hóa diện tích kho bãi giúp dòng tiền lưu thông nhanh chóng. Doanh nghiệp cũng cần chuyển đổi mạnh mẽ sang thuê ngoài dịch vụ logistics chuyên nghiệp như 3PL và 4PL. Các nhà cung cấp dịch vụ logistics tích hợp sở hữu hạ tầng vận tải quy mô và mạng lưới kho vận rộng khắp. Nhờ đó, tổ chức có thể tập trung nguồn lực cốt lõi vào nghiên cứu sản phẩm và tiếp thị. Đồng thời, việc ứng dụng phần mềm quản lý kho WMS và quản lý vận tải TMS mang lại khả năng kiểm soát luồng hàng theo thời gian thực.

3.1. Ứng dụng mô hình SCOR và sản xuất tinh gọn

Mô hình SCOR chia hoạt động chuỗi cung ứng thành năm nhóm quy trình cốt lõi. Các quy trình này gồm hoạch định, tìm nguồn cung ứng, sản xuất, phân phối và thu hồi. Việc đo lường hiệu suất thông qua chỉ số SCOR giúp phát hiện các điểm thắt cổ chai trong vận hành logistics. Song song đó, phương pháp sản xuất tinh gọn Lean giảm thiểu thời gian sản xuất và loại bỏ hàng tồn đọng. Kỹ thuật Just-In-Time hỗ trợ cung cấp linh kiện đúng lúc cần thiết tại dây chuyền lắp ráp. Doanh nghiệp cắt giảm đáng kể chi phí bảo quản và rủi ro giảm giá trị hàng tồn. Sự kết hợp giữa SCOR và Lean thiết lập một hệ thống vận hành linh hoạt và chính xác cao.

3.2. Mô hình dịch vụ logistics bên thứ ba và thứ tư

Dịch vụ logistics bên thứ ba 3PL cung cấp các dịch vụ kho bãi và giao nhận trọn gói theo hợp đồng. Nhà cung cấp 3PL giúp doanh nghiệp giải phóng gánh nặng đầu tư phương tiện vận tải và hệ thống kho lưu trữ đắt đỏ. Trong khi đó, dịch vụ logistics bên thứ tư 4PL đóng vai trò là nhà tích hợp chuỗi cung ứng chiến lược. Nhà cung cấp 4PL quản lý và điều phối toàn bộ nguồn lực, công nghệ cùng các đơn vị 3PL thành viên. Việc hợp tác với 3PL và 4PL giúp doanh nghiệp tiếp cận mạng lưới phân phối chuyên nghiệp toàn cầu. Quá trình luân chuyển hàng hóa diễn ra nhanh hơn và giảm thiểu tối đa các rủi ro vận hành phân tán.

IV. Ứng dụng thực tiễn của logistics trong quản trị chuỗi tương lai

Logistics giữ vai trò quyết định đối với sự sống còn của chuỗi cung ứng trong kỷ nguyên số. Việc xây dựng một hệ thống logistics hiện đại không dừng lại ở khía cạnh kỹ thuật vận hành. Đây là một chiến lược kinh doanh dài hạn nhằm tạo ra ưu thế cạnh tranh bền vững. Các doanh nghiệp tiên phong đang tích cực triển khai các xu hướng mới để thích ứng với biến động thị trường. Xu hướng chuỗi cung ứng xanh Green Supply Chain giúp giảm thiểu phát thải carbon và bảo vệ môi trường. Các quy trình logistics thu hồi Reverse Logistics được thiết lập để xử lý hàng đổi trả và tái chế nguyên vật liệu. Sự xuất hiện của trí tuệ nhân tạo và dữ liệu lớn cũng chuyển đổi toàn diện cách thức dự báo nhu cầu. Hàng hóa được phân luồng tự động và định tuyến giao hàng tối ưu. Đầu tư bài bản vào năng lực logistics chính là chìa khóa để bảo vệ chuỗi cung ứng trước mọi biến động và nâng tầm giá trị thương hiệu.

4.1. Xu hướng logistics xanh và chuỗi cung ứng bền vững

Logistics xanh hướng đến việc hạn chế tối đa tác động tiêu cực tới hệ sinh thái. Doanh nghiệp thực hiện tối ưu hóa tuyến đường vận tải để cắt giảm lượng khí thải độc hại. Việc sử dụng xe điện và phương tiện chạy nhiên liệu sinh học ngày càng phổ biến. Bên cạnh đó, hệ thống kho bãi sinh thái sử dụng năng lượng mặt trời giúp tiết kiệm điện năng tiêu thụ. Vật liệu đóng gói thân thiện với môi trường cũng được ưu tiên thay thế bao bì nhựa. Quản lý logistics xanh không chỉ giúp doanh nghiệp tuân thủ các quy định pháp lý khắt khe. Mô hình này còn xây dựng thiện cảm mạnh mẽ từ phía khách hàng và nâng cao uy tín tổ chức.

4.2. Vai trò của logistics ngược trong thực tế

Logistics ngược đảm nhận dòng chảy thu hồi sản phẩm từ điểm tiêu dùng quay trở lại chuỗi cung ứng. Hoạt động này tiếp nhận các sản phẩm bị lỗi kỹ thuật hoặc đổi trả từ khách hàng. Quy trình thu hồi hàng hóa bao gồm kiểm định chất lượng, phân loại và tiến hành tái chế hoặc tiêu hủy an toàn. Một quy trình logistics thu hồi hiệu quả giúp doanh nghiệp thu hồi giá trị còn lại của nguyên vật liệu. Ngoài ra, việc xử lý nhanh chóng các yêu cầu đổi trả giúp củng cố niềm tin và mức độ trung thành của người tiêu dùng. Đây là mắt xích quan trọng giúp khép kín vòng tròn cung ứng và phát triển kinh tế tuần hoàn.

Nội dung chính

Tổng quan về giáo trình

Giáo trình Tổng quan về Logistics và Quản trị chuỗi cung ứng (Mã học phần: 1.MAN1018) do Hội đồng Biên soạn Trường Đại học Công nghệ TP.HCM (HUTECH) tổ chức biên soạn, với sự tham gia của nhóm tác giả: TS. Bùi Nhật Lê Uyên, ThS. Đặng Thị Thanh Mai, ThS. Trần Anh Sơn, ThS. Huỳnh Chí Giỏi và ThS. Bùi Việt Đức. Tài liệu được phát hành nội bộ phục vụ công tác giảng dạy và nghiên cứu (đầu mối tiếp nhận đóng góp học thuật: [e-mail]).

Trong khung chương trình đào tạo đại học các ngành kinh tế và kinh doanh, học phần này giữ vị trí môn học cơ sở khối ngành tiên quyết. Môn học cung cấp hệ thống lý thuyết nền tảng về các phân hệ chức năng trong vận hành chuỗi cung ứng và logistics, xác định vai trò của các luồng vận động vật chất đối với nền kinh tế vĩ mô lẫn hiệu quả hoạt động vi mô của doanh nghiệp.

Về chuẩn đầu ra (learning outcomes), người học sau khi hoàn thành tài liệu có khả năng:

• Phân định rõ ràng sự khác biệt bản chất và mối liên hệ tương hỗ giữa khái niệm Logistics và Quản trị chuỗi cung ứng (SCM).
• Phân loại chính xác các hình thức dịch vụ logistics (từ 1PL đến 5PL), quá trình logistics (đầu vào, đầu ra, logistics ngược) và đặc thù logistics theo ngành hàng.
• Nắm vững quy trình quản trị các mắt xích chức năng: thu mua, dịch vụ khách hàng, quản trị tồn kho, quản trị kho bãi, quản trị vận tải, bao bì đóng gói và quản trị vật tư.
• Ứng dụng các công cụ phân tích cấu trúc tổng chi phí logistics và đánh giá xu hướng vận hành hiện đại như Chuỗi cung ứng xanh hay Sản xuất tinh gọn.

Giáo trình được cấu trúc thành 8 bài học theo trật tự logic từ tổng quát đến chuyên sâu. Điểm đặc sắc về mặt học thuật của tài liệu là sự chuẩn hóa các khái niệm quốc tế từ ESCAP, Hội đồng Quản lý Chuỗi Cung ứng Hoa Kỳ (CSCMP), tích hợp khung tham chiếu quy trình SCOR và phương pháp nhận diện 8 dạng lãng phí Lean trong môi trường doanh nghiệp.

---

Nội dung kiến thức cốt lõi

Các chương/chủ đề chính

Nội dung giáo trình được triển khai qua 8 bài học chuyên đề với tiến trình phát triển từ tư duy hệ thống vĩ mô đến các nghiệp vụ quản trị chuyên biệt:

• Bài 1: Tổng quan về Logistics và Quản trị chuỗi cung ứng: Giới thiệu lịch sử hình thành thuật ngữ từ "Logistique" (tiếng Pháp) trong quân sự đến logistics hiện đại; ba giai đoạn phát triển theo phân loại của ESCAP (Phân phối vật chất, Hệ thống logistics, Quản trị chuỗi cung ứng); phân biệt khái niệm chuỗi giá trị (Value chain theo Michael Porter, 1985) và chuỗi cung ứng toàn cầu; phân loại hình thức logistics (1PL, 2PL, 3PL, 4PL, 5PL); quy tắc 7R (Đúng sản phẩm, Đúng khách hàng, Đúng số lượng, Đúng điều kiện, Đúng địa điểm, Đúng thời điểm, Đúng giá cả); mô hình tham chiếu SCOR; nhận diện 8 loại lãng phí (DOWNTIME) trong sản xuất tinh gọn Lean; các trụ cột của Chuỗi cung ứng xanh (Green Supply Chain).
• Bài 2: Quản trị thu mua: Phân định ranh giới giữa Mua hàng (Purchasing), Thu mua (Procurement) và Quản trị cung ứng (Supply Management); các hình thức thu mua thương mại căn cứ theo quy mô, hình thức, thời hạn tín dụng, nguồn hàng; quy trình 5 bước đánh giá và lựa chọn nhà cung cấp; ứng dụng ma trận danh mục Kraljic trong phân bổ nguồn lực thu mua.
• Bài 3: Dịch vụ khách hàng: Định vị dịch vụ khách hàng là đầu ra của chuỗi logistics và giao diện kết nối với chiến lược Marketing hỗn hợp (yếu tố Place); phân loại các yếu tố cấu thành dịch vụ khách hàng theo 3 giai đoạn: trước giao dịch, trong giao dịch và sau giao dịch; mối quan hệ giữa chất lượng phục vụ với quy trình logistics thu hồi (Reverse Logistics).
• Bài 4: Quản trị dự trữ: Bản chất kinh tế của dự trữ; phân loại dự trữ theo vị trí trên chuỗi, theo thành phần cấu thành, theo mục đích và giới hạn; kỹ thuật phân loại hàng tồn kho ABC; công thức và nguyên lý vận hành mô hình lượng đặt hàng kinh tế cơ bản (EOQ) nhằm tối ưu hóa sự đánh đổi giữa chi phí tồn trữ và chi phí đặt hàng.
• Bài 5: Quản trị kho bãi: Vai trò và chức năng của từng loại kho (kho cung ứng, kho thành phẩm, kho phân phối); mô hình trung chuyển Cross-docking; phân loại kho theo hình thức pháp lý và sở hữu (kho hợp đồng, kho công cộng, kho bảo thuế); phân tích mối liên hệ tương hỗ giữa kho bãi với vận tải, sản xuất và tổng chi phí.
• Bài 6: Quản trị vận tải: Phân tích đặc tính kinh tế - kỹ thuật của 5 phương thức vận tải cơ bản (đường thủy, đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường ống) và vận tải đa phương thức; nguyên lý xác định mục tiêu chiến lược vận chuyển và thiết kế mạng lưới định tuyến.
• Bài 7: Đóng gói và quản trị vật tư: Nguyên tắc đóng gói bảo vệ cơ học và nhận diện hàng hóa; tính chất hàng hóa chi phối phương thức đóng gói; bản chất quản trị vật tư và quy trình 7 bước cung ứng vật tư đầu vào cho sản xuất.
• Bài 8: Hệ thống thông tin trong Logistics và Chuỗi cung ứng: Khái niệm và mô hình cấu trúc hệ thống thông tin logistics (LIS); phân tích chu trình đặt hàng thủ công và chu trình tự động hóa; vai trò của luồng thông tin trong việc điều phối dòng vật chất.

Kiến thức nền tảng được xây dựng

Giáo trình xây dựng hệ thống tri thức dựa trên các nền tảng lý thuyết kinh điển:

• Lý thuyết Chuỗi giá trị (Value Chain): Mô hình của Michael Porter (1985) chia hoạt động doanh nghiệp thành các hoạt động chủ yếu (Inbound Logistics, Operations, Outbound Logistics, Marketing & Sales, Service) và các hoạt động hỗ trợ (Cơ sở hạ tầng, Nhân sự, Công nghệ, Thu mua).
• Khái niệm Tổng chi phí Logistics (Total Cost Concept): Công thức xác định tổng chi phí logistics bao gồm: chi phí vận tải, chi phí lưu kho bãi, chi phí xử lý đơn hàng/thông tin, chi phí sản xuất và chi phí dự trữ; làm rõ cơ chế đánh đổi chi phí (trade-offs) khi tối ưu hóa hệ thống.
• Lý thuyết Kinh tế không gian và Hội nhập: Nguyên lý khoảng cách kinh tế của Ullman; nghiên cứu của Limao và Venables (2001) về sự ảnh hưởng của kết cấu cơ sở hạ tầng giao thông đối với chi phí thương mại quốc tế (chiếm 40% chênh lệch chi phí ở quốc gia có biển và 60% ở quốc gia không tiếp giáp biển).
• Khung quy chuẩn SCOR (Supply Chain Operations Reference): Cấu trúc quản trị 3 cấp độ do Hội đồng Chuỗi Cung ứng (Supply-Chain Council) chuẩn hóa, bao gồm 5 quy trình cốt lõi: Hoạch định (Plan), Thu mua (Source), Sản xuất (Make), Phân phối (Deliver) và Thu hồi (Return).

Kỹ năng phát triển

Học phần rèn luyện cho người học ba nhóm năng lực chính:

• Kỹ năng kỹ thuật (Technical skills): Thiết lập bài toán tính toán kích thước lô hàng tối ưu bằng mô hình EOQ; thực hiện phân tích danh mục hàng hóa theo phương pháp ABC; áp dụng công cụ ma trận Kraljic để phân loại vật tư thu mua; lập sơ đồ dòng chảy vật tư và thông tin trong chuỗi cung ứng.
• Kỹ năng phân tích (Analytical skills): Đánh giá sự đánh đổi giữa các thành phần chi phí trong bài toán vận tải - kho bãi; nhận diện và phân tích nguyên nhân gốc rễ của 8 loại lãng phí (DOWNTIME) trong quá trình sản xuất và lưu kho; đánh giá năng lực nhà cung cấp theo các tiêu chí định lượng và định tính.
• Kỹ năng thực tiễn (Practical competencies): Lựa chọn phương thức vận tải tối ưu cho từng chủng loại hàng hóa chuyên biệt (hàng tiêu dùng nhanh FMCG, ô tô, hóa chất, điện tử); lập kế hoạch phân bổ mạng lưới kho hàng và áp dụng giải pháp logistics xanh nhằm đáp ứng các quy chuẩn bảo vệ môi trường.

---

Phương pháp giảng dạy và học tập

Giáo trình được thiết kế bám sát phương pháp tiếp cận sư phạm định hướng mục tiêu (outcome-based learning). Quy trình giảng dạy và học tập được chuẩn hóa thông qua sự kết hợp giữa lý thuyết cấu trúc, sơ đồ hóa quy trình và nghiên cứu trường hợp thực tế (case studies).

Tài liệu tích hợp các ví dụ thực tiễn từ các tập đoàn và mô hình vận hành quốc tế:

• Tối ưu hóa đóng gói tại IKEA: Thiết kế sản phẩm dạng gói hàng phẳng giúp tăng mật độ xếp dỡ, giảm số chuyến vận chuyển và giảm thiểu phát thải nhiên liệu (minh họa cho quy tắc Đúng sản phẩm trong 7R).
• Bảo quản nhiệt độ tại Häagen-Dazs và Loop: Sử dụng thùng đông lạnh tái sử dụng kết hợp túi giữ nhiệt đặc thù, duy trì chất lượng kem từ 24 đến 36 giờ (minh họa cho quy tắc Đúng điều kiện).
• Chuỗi cung ứng xanh tại BMW và Toyota: Ứng dụng động cơ giảm phát thải CO2 của Toyota; chương trình tái chế chất thải rắn và sáng kiến tiết kiệm 9,5 triệu gallon nước mỗi năm của BMW.
• Hạ tầng cảng biển Rotterdam: Minh họa năng lực tiếp nhận trên 36.000 lượt tàu biển và 430 triệu tấn hàng hóa mỗi năm nhờ sự tích hợp mạng lưới logistics đường thủy tại Bắc và Trung Âu.

Về phương pháp đánh giá môn học, kết quả học tập được xác định theo tỷ trọng:

• Điểm quá trình (50%): Căn cứ trên mức độ tham gia học tập, kết quả thực hiện các bài tập cá nhân và nhóm, bài kiểm tra định kỳ gắn với nội dung từ Bài 1 đến Bài 8 theo quyết định của giảng viên phụ trách.
• Điểm kết thúc học phần (50%): Đánh giá toàn diện kiến thức lý thuyết và kỹ năng giải quyết bài toán tình huống logistics tổng hợp.

Hướng dẫn tự học đối với sinh viên:

1. Đọc trước phần mục tiêu học tập và tóm tắt nội dung ở đầu mỗi bài học để định hình khung kiến thức.
2. Đọc chi tiết từng tiểu mục, kết hợp quan sát các sơ đồ luân chuyển vật tư và cấu trúc chi phí.
3. Trả lời đầy đủ các câu hỏi ôn tập được bố trí ở cuối mỗi nội dung để tự kiểm tra mức độ nắm bắt khái niệm.
4. Thực hiện bài tập ứng dụng cuối bài và tra cứu thêm các tài liệu tham khảo chuyên sâu được định danh trong giáo trình.

---

Điểm nổi bật và cập nhật

Tài liệu thể hiện tính hiện đại thông qua việc cập nhật các xu hướng phát triển của ngành logistics toàn cầu:

• Phân cấp toàn diện các mô hình dịch vụ logistics: Giáo trình không dừng lại ở mô hình logistics truyền thống mà phân tích tiến trình dịch chuyển từ 1PL (tự thực hiện), 2PL (cung cấp dịch vụ vận tải, kho bãi đơn lẻ), 3PL (tích hợp dịch vụ logistics theo hợp đồng), 4PL (nhà tích hợp chuỗi và cung cấp giải pháp tư vấn), đến 5PL (nhà điều phối toàn diện chuỗi cung ứng trên nền tảng thương mại điện tử).
• Tích hợp khung quản trị bền vững (Green Logistics): Phân tích 7 thành phần cấu thành chuỗi cung ứng xanh: Greening the Supply (thu mua xanh), Greening Manufacturing (sản xuất an toàn), Green Packaging (bao bì tái chế), Green Transportation (vận tải trực tiếp, tối ưu hóa cung đường), Point of Sale (minh bạch thông tin), Customer Use (tái sử dụng bao bì), End of Life (tái chế cuối vòng đời).
• Ứng dụng triệt để mô hình quản trị tinh gọn (Lean): Hệ thống hóa 8 dạng lãng phí DOWNTIME trong vận hành logistics và chuỗi cung ứng (Defects, Overproduction, Waiting, Non-used talent, Transport, Inventory, Motion, Excess processing), đưa ra giải pháp bố trí mặt bằng sản xuất theo dây chuyền chữ U để cắt giảm thời gian vận chuyển nội bộ.
• Số hóa và tối ưu hóa điều hành: Phân tích chu trình xử lý đơn hàng và tác động của phần mềm tối ưu hóa lộ trình giao hàng (như thuật toán của Abivin Route) trong việc giảm chi phí và nâng cao mức độ đáp ứng thời gian (Right Time).

---

Đối tượng sử dụng giáo trình

Giáo trình được biên soạn phục vụ các nhóm đối tượng cụ thể:

• Sinh viên bậc đại học: Giáo trình là tài liệu học tập chính thức cho sinh viên năm thứ hai hoặc năm thứ ba thuộc các ngành: Logistics và Quản trị chuỗi cung ứng, Kinh doanh quốc tế, Kinh tế đối ngoại, Quản trị kinh doanh và Thương mại điện tử.
• Điều kiện tiên quyết đối với người học: Sinh viên bắt buộc phải hoàn thành học phần Quản trị học trước khi tiếp cận giáo trình này, nhằm đảm bảo khả năng tiếp thu các khái niệm về hoạch định chiến lược, cơ cấu tổ chức và kiểm soát vận hành.
• Giảng viên và nghiên cứu viên: Tài liệu cung cấp đề cương bài giảng chuẩn mực, hệ thống mục tiêu học tập rõ ràng, sơ đồ minh họa quy trình và ngân hàng chủ đề tình huống phục vụ việc thiết kế bài giảng, bài tập đánh giá quá trình.
• Nhân sự thực tế và người tự học: Cung cấp tài liệu quy chiếu thuật ngữ học thuật chuẩn xác cho nhân sự mới tham gia làm việc tại các bộ phận thu mua (procurement), quản lý đơn hàng, điều hành kho vận hoặc các công ty dịch vụ giao nhận (forwarder).

---

Câu hỏi thường gặp

1. Giáo trình này phù hợp với ai?

Tài liệu phù hợp cho sinh viên hệ đại học khối ngành kinh tế, quản trị và logistics; giảng viên giảng dạy học phần nhập môn chuỗi cung ứng; cùng các chuyên viên vận hành cần củng cố hệ thống lý thuyết nền tảng về kho vận và thu mua.

2. Cần kiến thức nền nào để học?

Người học cần hoàn thành học phần tiên quyết là Quản trị học. Kiến thức căn bản về tổ chức doanh nghiệp, quản trị nhân sự và kiểm soát hoạt động từ môn học này là điều kiện để tiếp thu các nội dung chuyên sâu của 8 bài học.

3. Điểm khác biệt của giáo trình này so với các tài liệu logistics khác?

Giáo trình phân định rõ ranh giới học thuật: Logistics là quá trình tối ưu hóa dòng chảy (vị trí, thời điểm, chi phí), còn Quản trị chuỗi cung ứng là mạng lưới liên kết tổ chức rộng hơn bao gồm cả đối tác bên ngoài. Tài liệu tích hợp chuẩn hóa khung SCOR 3 cấp độ, 8 lãng phí Lean và mô hình Logistics xanh thay vì chỉ thuần túy mô tả nghiệp vụ giao nhận kho bãi.

4. Làm sao để tự học giáo trình hiệu quả?

Người học nên tuân thủ quy trình: đọc mục tiêu và phần tóm tắt trước khi vào bài chi tiết, tự giải quyết các câu hỏi ôn tập sau mỗi tiểu mục để củng cố thuật ngữ, sau đó thực hiện các bài tập cuối bài nhằm rèn luyện tư duy phân tích đánh đổi chi phí.

5. Có tài liệu bổ trợ nào kèm theo giáo trình?

Tài liệu cung cấp hệ thống câu hỏi ôn tập ở cuối mỗi bài học và danh mục tài liệu tham khảo bao gồm các công trình nghiên cứu chuyên sâu của GS. Đoàn Thị Hồng Vân, Martin Christopher, Paul Murphy, Michael Porter và các tài liệu chuẩn hóa từ ESCAP, World Maritime University.

---

Kết luận

Giáo trình Tổng quan về Logistics và Quản trị chuỗi cung ứng (Mã: 1.MAN1018) cung cấp hệ thống kiến thức toàn diện, chuẩn mực về các mắt xích chức năng trong chuỗi vận động hàng hóa và thông tin. Tài liệu đóng vai trò kết nối lý thuyết quản trị hệ thống với các bài toán vận hành thực tế tại doanh nghiệp sản xuất và thương mại.

Về lộ trình học tập, người học được khuyến nghị nắm vững các nguyên lý tổng quan, quy tắc 7R và cấu trúc chi phí ở Bài 1, trước khi đi sâu vào từng kỹ thuật tác nghiệp ở các Bài 2 đến Bài 7, và hoàn thiện bằng việc nghiên cứu hạ tầng dữ liệu ở Bài 8. Để mở rộng tri thức, người học nên kết hợp tra cứu các tài liệu tham khảo quốc tế về mô hình SCOR của Supply-Chain Council và các báo cáo logistics thường niên chuyên ngành.

Trích đoạn nội dung tài liệu

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP.HCM ‘TONG QUAN VE LOGISTICS VA QUAN TRI CHUOI CUNG ỨNG Bién Soan: TS. Bùi Nhật Lê Uyên Ths. Đặng Thị Thanh Mai Ths. Trần Anh Sơn Ths.

Huỳnh Chí Giỏi Ths. Bùi Việt Đức www.vn TONG QUAN VE LOGISTICS VA QUAN TRI CHUOI CUNG UNG CATIA A *1.MAN1018* Các ý kiến đóng góp về tài liệu học tập này, xin gửi về e-mail của ban biên tập: [e-mail] Mục Lục mm MỤC LỤC MUC LUC. Vv BAI 1: TONG QUAN VE LOGISTICS VA QUAN TRI CHUOI CUNG UNG 1.1 KHAI NIEM VE LOGISTICS VA QUAN TRI CHUOI CUNG UNG .2 Chuỗi cung ứng và các khái niệm liên quan .3 Mối quan hệ giữa Logistics và quản trị chuỗi cung ứng.2 VAI TRÒ VÀ TÂM QUAN TRỌNG CỦA LOGISTICS VÀ .1 Vai trò của Logistics đối với nền kinh tẾ.2 Vai trò của Logistics đối với doanh nghiỆp. -- - -«- - nh sen ca 1.3 PHAN LOẠI LOGISTICS.

- cọ HH nh n nh ni BI HINH 1.1 Phân loại theo các hình thức LogiStiCS.2 Phân loại theo quá trÌnh. --- - - + c- SH c c n cv cH 1.3 Phân loại theo đối tượng hàng hóa .4 NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG .1 Qui tắc 7R trong Logistics và quản lý chuỗi cung ứng.2 Mô hình tham chiếu hoạt động chuỗi cung ứng SCOR.3 Sản xuất tinh gọn (Lean manufaCtUFi'\Q). ---- - - «+ - n1 nh nh ven 1.4 Chuỗi cung ứng xanh (Green Supply chain)).5 Các chức năng chính trong Logistics và chuỗi cung ứhg.6 Chi phí Logistics và phân tích tổng chi phí Logistics .7 Xu hướng phát triển Logistics và chuỗi cung Ứhg.‹‹- -cc s2 £++zzesszex TÓM TẮTT. TH HH TH HH TH HH TH TH HA TH HH HH” BAI 2: QUAN TRI THU MUA ốố ố ố.1 KHÁI NIỆM THU MUA.

cọ nh HH nh 60 rEnn.2 Các hình thức thU mUA. -- --- - nà ni ch cv 61 2.2 PROCUREMENT — PURCHASING —- SUPPLY MANAGEMENT.3 MỤC TIÊU VÀ TÂM QUAN TRỌNG CỦA THỦ MUA. co SH 64 LỆ 5 N.2 Tâm quan trỌIQ. --- - «cọ kh kh chư re .4 HÌNH THỨC THU MUA ĐỐI VỚI DOANH NGHIỆP THƯƠNG MẠI.1 Căn cứ theO QUY IÔ.

--- - + n1 1100131101110 11101110 ky nu cu ch kh vi 65 2.2 Căn cứ theo hình thức thU muU. - - --- - - cv cv ch nh re 66 2.3 Căn cứ vào thời hạn tín dựng.4 Căn cứ vào nguồn hàng .- -- ---- - - nh ch cv cv 68 2.5 QUY TRÌNH ĐÁNH GIÁ VÀ LỰA CHỌN NHÀ CUNG CẤP. Sen 69 mm Mục Lục 2.6 MA TRẬN DANH MỤC KRAL JTC.7 QUAN TRI THU MUA TRONG KINH DOANH HIỆN ĐẠI. 75 BÀI 3: DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG.

---- SH HH Ho KH HH KH 76 3.1 ĐỊNH NGHĨA VỀ DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG. HH HH HH ng ng 76 3.2 CÁC YẾU TỔ CỦA DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG.-- SH ng ng 79 3.3 TÂM QUAN TRỌNG CUA DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG TRONG .4 XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG .5 DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG VÀ LOGISTICS THU HỒI.- Si sessee 94 TOM TAT. 105 0N loi hy nẽ. 105 BÀI 4: QUẢN TRỊ DỰ TRỮ.

TT BH BE E55 106 4.1 KHÁI NIỆM VỀ DỰ TRỮ VÀ QUẢN TRỊ DỰ TRỮ. nen nrrre 106 F1 nN‹/ no con on nố ố.2 Khái niệm về quản trị dự trỮ. --- - - cà HS nh ve 107 4.2 MỤC TIÊU VÀ TÂM QUAN TRỌNG CỦA QUẢN TRỊ DỰ TRỮ.1 Mục tiêu của quản trị dự trỮ”.2 Tầm quan trọng của quản trị dự trỮ.- - - cnnn nọ nh che 111 4.3 PHÂN LOẠI DỰ TRỮ.--- --- 5 SE HH TH nh 111 4.1 Phân loại theo vị trí của sản phẩm trên dây chuyền cung ứng.2 Phân loại theo các yếu tố cấu thành dự trữ trung bình .3 Phân loại theo mục đích của dự trỮ. --- - - -cc «nu ve 115 4.4 Phân loại theo giới hạn của dự? trỮ.

---- - - ccn ng ve 116 4.5 Phân loại theo phương pháp ABC. -- - nh nh nghe ưọ 116 4.4 MÔ HÌNH EOQ TRONG QUẢN TRỊ DỰ TRỮ. 122 BÀI 5: QUẢN TRỊ KHO BẤT .-- «Họ họ ngờ 124 5.1 KHO BÃI VÀ VAI TRÒ CỦA KHO BÃI. cọ HH 124 Ea n.2 CHỨC NĂNG CỦA KHO BÃI.

- -_- SH HH HH 126 5.1 Hỗ trợ cho sản xuất (kho cung ứng) .2 Tổng hợp sản phẩm (Kho thành phẩm) .4 Tach hang thành nhiều lô nhỏ (kho phân phối) .3 MỐI LIÊN HỆ GIỮA KHO VỚI CÁC BỘ PHẬN KHÁC.1 Mối liên hệ giữa kho với vận tải. ---- - - Ăn vn nh cv ch 131 5.2 Mối liên hệ giữa kho với sản xuất. -- - -c- c1 vn 1v kh cv srxy 132 5.3 Mối quan hệ giữa kho với dịch vụ khách hàng .4 Mối liên hệ giữa kho và tổng chi phí Logistics Lo on. on ốẽốẽẽ ẽẽ.1 CrOSS — dOCKÍIQ .-- -- Ăn HS hi hi Ki ki kh nh ni 5.2 Kho thuê theo hợp đồng.

- - --- - - ni ch ve 5.3 Các loại kho công CỘng. ----- - cc-- n1 111 ch ch 5.4 Kho bảo thUẾ.- --- -c nh kế c6 nh nh he he. BÀI 6: QUẢN TRỊ VẬN TẢI. họ nh HH 6.1 KHAI NIEM VAN TAI VA VAI TRO CUA VAN TAI TRONG .1 Khái niệm về vận tải trong hoạt động LogistiCS .2 Vai trò của vận chuyển trong hoạt động LogisitCS.2 CÁC PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI.

Ăn nh nh mưu he 143 6. EE EAE EEE A AEE EAA E ES EA EEE Ena E Senna EE 7222.3 Đường hàng không.3 LUA CHON NGUOT CHUYEN CHO VA LO TRINH.1 Xác định mục tiêu chiến lược vận chuyến 6.2 Thiết kế mạng lưới vận chuyến. E seen aE estan ee enaeeeeanaees TÓM TẮT. CÂU HỎI ÔN TẬP BÀI 7: ĐÓNG GÓI VÀ QUẢN TRỊ VẬT TƯ.

HH HH nhi 7. HH TH HH HH HH TH HH TH HH TH HH HH 7.1 Khái niệm về đóng gói. -- - --- - - nàn nọ cọc cv ch 7.2 Tâm quan trọng của Đóng gói. --- - nàn ch ch che 7.3 Tính chất và đặc điểm hàng hóa quyết định phương thức đóng gói .4 Các nguyên tắc cơ bản trong đóng gói hàng hóa.2 QUẢN TRỊ VẬT TƯ.

HH hi in ng he 174 7.1 Khái niệm quản trị Vật ÊƯ”. - - Ăn ni ch ch ni c 174 7.2 7Quy trình cung ứng Vật EƯ. - -c- SH SH cu ch ky rẻ 178 7. CÂU HỎI ÔN TẬP “ BAI 8: HE THONG THONG TIN TRONG LOGISTICS VA QUAN TRI CHUOI CUNG UNG 183 8.1 TAM QUAN TRONG CUA HE THONG THONG TIN TRONG .1 Khái niệm, mô hình hệ thống thông tin LOGIStICS .2 Chức năng và tác dụng của LTS.

- --«- nh ch cv ch 185 MỤC LỤC 8.2 CHU TRÌNH ĐẶT HÀNG - SỰ CÂN THIẾT PHẢI QUẢN LÝ .1 Chu trình đặt hàng thủ cÔng. --- - - - csc + HH ni ve 187 8.2 Sự cần thiết phải quản lý hệ thống thông tin trong LogistiCS.3 HE THONG THONG TIN TRONG HOAT DONG LOGISTICS -. 193 CÂU HỎI ÔN TẬP. họ nh hi in he 193 TÀI LIỆU THAM KHẢO.--- SH HH HH như 194 HƯỚNG DẪN HƯỚNG DẪN MÔ TẢ MÔN HỌC Tổng quan Logistics và chuỗi cung ứng là một trong những môn học tiên quyết nhằm cung cấp kiến thức cơ bản về các chức năng trong Logistics và chuỗi cung ứng.

Đồng thời khẳng định tầm quan trọng của nó đối với nền kinh tế. Môn học trang bị những kiến thức về quản trị thu mua, quản trị vận tải, quản trị dự trữ, đóng gói và quản trị vật tư, quản trị kho hàng. phân biệt giữa Logistics và chuỗi cung ứng. Từ đó giúp sinh viên hiểu và phân tích các vấn đề liên quan đến 2 khái niệm này.

Là môn học có tính thực tiễn cao, và gắn kết chặt chẽ nhiều lĩnh vực khác nhau trong nền kinh tế. Vì vậy Tổng quan Logistics và chuỗi cung ứng cung cấp một định hướng, tiềm năng rộng mở về cơ hội việc làm cho sinh viên. Tuy nhiên môn học đòi hỏi phải vừa học tại lớp vừa nghiên cứu ở nhà để nắm vững các kiến thức trong bộ môn này. NỘI DUNG MÔN HỌC - Bài 1 Tổng quan về Logistics và quản trị chuỗi cung ứng: Bài này cung cấp cho học viên khái niệm, vai trò và tầm quan trọng về Logistics và quản trị Chuỗi cung ứng, phân loại các hình thức Logistics hiện nay.

Ngoài ra còn đề cập đến các vẫn đề cơ bản của quản trị chuỗi cung ứng trong kinh doanh hiện đại và xu hướng phát triển của Logistics và quản trị Chuỗi cung ứng. - Bai 2: Quan tri thu mua: Bai 2 trình bày và phân tích khái niệm mua hàng, phân biệt Thu mua (Procurement), mua sắm (purchasing) và quản trị cung cấp (supply management). Nội dung đặc biệt quan trọng liên quan đến quy trình đánh giá và lựa chọn nhà cung cấp. - Bài 3: Dịch vụ khách hàng: Dịch vụ khách hàng được xem là đầu ra của chuỗi cung ứng, nhấn mạnh đến khả năng đáp ứng và làm hài lòng khách hàng.

Vì vậy bài 3 nhấn mạnh tầm quan trọng của dịch vụ khách hàng trong việc tạo ra lợi thế cạnh tranh, từ đó xây dựng chiến lược dịch vụ khách hàng. -_ Bài 4: Quản trị dự trữ: Trong bài này trình bày các khái niệm về dự trữ và quản trị dự trữ, mục tiêu và tâm quan trọng của quản trị dự trữ. Từ đó, giúp doanh nghiệp HƯỚNG DẪN lựa chọn phương pháp dự trữ một cách hợp lý nhằm tối ưu chi phí dự trữ trong tổng chi phí Logistics. - Bai 5: Quan tri kho bãi: Bài này giúp học viên xác định được mỗi liên hệ giữa kho bãi với các chức năng khác trong chuỗi cung ứng.

Ngoài ra còn cung cấp kiến thức về phương tiện và thiết bị vận hành trong kho bãi hiện nay. -_ Bài 6: Quản trị vận tải: Đây là một trong những chức năng quan trọng nhất của Logistics trong việc tối ưu hoá về phạm vi không gian trong chuỗi. Bài này ngoài nêu rõ khái niệm vận tải và vai trò của vận tải trong hoạt động Logistics, còn nhấn mạnh các loại hình vận chuyển: đường thuỷ, đường bộ, đường hàng không. và các quy định, ưu nhược điểm của từng phương phức.

-_ Bài 7: Đóng gói và quản trị vật tư: Trong nguồn tài nguyên/các yếu tố đầu vào thì vật tư có có vai trò đặc biệt quan trọng, quản trị vật tư có vai trò quyết định toàn bộ quá trình Logistics. Bài 7 cũng phân tích một khái niệm quan trọng khác là đóng gói: tính chất và đặc điểm hàng hóa, các nguyên tắc cơ bản trong đóng gói hàng hóa. - Bai 8: Hệ thống thông tin trong Logistics và quản trị chuỗi cung ứng: Muốn quản trị Logistics thành công thì trước hết phải quản lý được hệ thống thông tin rất phức tạp trong quá trình này.