Phân Tích Hoạt Động Kinh Doanh Dịch Vụ Logistics Thủy Nội Địa Tại Công Ty Cổ Phần Vinafco

Phân tích hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa tại công ty cổ phần Vinafco, đánh giá hiệu quả và tiềm năng phát triển.

• Tác giả: Lê Xuân Minh
• Người hướng dẫn: TS. Trần Văn Vinh
• Trường học: Trường Đại Học Thăng Long
• Chuyên ngành: Logistics và Quản Lý Chuỗi Cung Ứng
• Đề tài: Phân Tích Hoạt Động Kinh Doanh Dịch Vụ Logistics Thủy Nội Địa Tại Vinafco
• Loại tài liệu: khóa luận tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2024
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• LỜI NÓI ĐẦU
• LỜI CAM ĐOAN
• 1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG VỀ LOGISTICS VẬN TẢI NỘI ĐỊA
• 1.1. Khái niệm về logistics
• 1.2. Khái niệm dịch vụ logistics vận tải nội địa
• 1.3. Khái niệm về Hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics
• 1.4. Phân loại các phương thức hoạt động vận tải hoạt động logistics trong sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp
• 1.5. Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động logistics vận tải nội địa
• 1.6. Các chỉ tiêu phân tích hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa
• 2. HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS THỦY NỘI ĐỊA CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VINAFCO
• 2.1. Giới thiệu chung về công ty
• 2.2. Cơ cấu tổ chức của công ty
• 2.3. Đặc điểm khách hàng
• 2.4. Nguồn nhân lực
• 2.5. Sự nhận diện thương hiệu
• 2.6. Dịch vụ Logistics chính tại Công ty Cổ phần Vinafco
• 2.7. Phân tích hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa tại Công ty Cổ phần VINAFCO
• 3. GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS THỦY NỘI ĐỊA TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VINAFCO
• 3.1. Định hướng và mục tiêu phát triển
• 3.2. Các giải pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa tại công ty cổ phần Vinafco
• 3.3. Kiến nghị với nhà nước
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng Quan Logistics Thủy Nội Địa Vinafco Cơ Hội và Thách Thức

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng, ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng tại Việt Nam ngày càng khẳng định vai trò then chốt. Đặc biệt, với hệ thống sông ngòi dày đặc, dịch vụ logistics thủy nội địa nổi lên như một lĩnh vực tiềm năng, song hành cùng những thách thức về chi phí, thời gian và an toàn. Công ty Cổ phần Vinafco, một trong những doanh nghiệp hàng đầu, đã có những đóng góp đáng kể. Tuy nhiên, để khai thác tối đa tiềm năng, cần có những phân tích sâu sắc và giải pháp thiết thực. Đề tài tập trung vào việc phân tích hoạt động kinh doanh và đề xuất các biện pháp tối ưu hóa, nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành. Theo Lê Xuân Minh (2024), việc cải thiện hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa tại Vinafco là một nhiệm vụ cấp thiết.

1.1. Vai trò của Logistics Thủy Nội Địa trong Kinh Tế Việt Nam

Logistics đường thủy nội địa đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu vực kinh tế, giảm tải cho đường bộ, và giảm chi phí vận chuyển. Đây là một giải pháp vận tải hiệu quả, đặc biệt đối với hàng hóa khối lượng lớn và hàng siêu trường siêu trọng. Việc phát triển chuỗi cung ứng đường thủy nội địa hiệu quả góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế. Theo nghiên cứu của Trường Đại học Thăng Long, logistics thủy nội địa giúp tối ưu hóa quy trình sản xuất, lưu thông và phân phối hàng hóa.

1.2. Những Thách Thức Đối Với Logistics Thủy Nội Địa Vinafco

Mặc dù có tiềm năng lớn, logistics đường thủy nội địa tại Việt Nam vẫn đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm hạ tầng còn hạn chế, luồng lạch chưa được nạo vét sâu, thiếu trang thiết bị hiện đại, và quy trình quản lý còn nhiều bất cập. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động logistics Vinafco. Bên cạnh đó, biến động giá nhiên liệu, thời tiết, và các rủi ro liên quan đến an toàn hàng hóa cũng là những yếu tố cần được quan tâm.

1.3. Cơ Hội Phát Triển Dịch Vụ Logistics Đường Sông Vinafco

Sự gia tăng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là hàng nông sản và hàng hóa xuất nhập khẩu, tạo ra cơ hội lớn cho phát triển logistics đường thủy. Vinafco có thể tận dụng lợi thế về kinh nghiệm, mạng lưới, và đội ngũ nhân viên để mở rộng thị phần, cung cấp các dịch vụ logistics tích hợp, và khai thác các tuyến vận tải mới. Bên cạnh đó, việc ứng dụng công nghệ thông tin và tự động hóa sẽ giúp nâng cao hiệu quả và giảm chi phí.

II. Cách Phân Tích Chi Tiết Hoạt Động Kinh Doanh Logistics Vinafco

Để đánh giá toàn diện hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics Vinafco, cần áp dụng các phương pháp phân tích phù hợp. Phân tích SWOT giúp xác định điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức. Phân tích PESTEL xem xét các yếu tố chính trị, kinh tế, xã hội, công nghệ, môi trường và pháp lý. Ngoài ra, cần phân tích các chỉ số tài chính, hiệu quả hoạt động, và mức độ hài lòng của khách hàng. Việc kết hợp các phương pháp này sẽ mang lại cái nhìn sâu sắc và toàn diện về hoạt động kinh doanh của Vinafco.

2.1. Phương Pháp Phân Tích SWOT Vinafco Logistics

Phân tích SWOT giúp Vinafco xác định các điểm mạnh (Strengths), điểm yếu (Weaknesses), cơ hội (Opportunities), và thách thức (Threats). Điểm mạnh có thể là kinh nghiệm lâu năm, mạng lưới rộng khắp, và uy tín thương hiệu. Điểm yếu có thể là chi phí vận hành cao, hạ tầng còn hạn chế, và thiếu nguồn nhân lực chất lượng cao. Cơ hội có thể là sự gia tăng nhu cầu vận chuyển, sự phát triển của công nghệ, và các chính sách hỗ trợ của nhà nước. Thách thức có thể là sự cạnh tranh gay gắt, biến động thị trường, và các rủi ro liên quan đến môi trường.

2.2. Phân Tích Các Chỉ Số Tài Chính và Hiệu Quả Hoạt Động

Các chỉ số tài chính quan trọng bao gồm doanh thu, lợi nhuận, chi phí, và tỷ suất sinh lời. Các chỉ số hiệu quả hoạt động bao gồm thời gian giao hàng, tỷ lệ giao hàng đúng hẹn, tỷ lệ hư hỏng hàng hóa, và mức độ sử dụng công suất vận tải. Việc phân tích các chỉ số này giúp Vinafco đánh giá hiệu quả sử dụng vốn, hiệu quả quản lý chi phí, và hiệu quả cung cấp dịch vụ.

2.3. Đánh Giá Mức Độ Hài Lòng của Khách Hàng Sử Dụng Dịch Vụ

Mức độ hài lòng của khách hàng là một chỉ số quan trọng để đánh giá chất lượng dịch vụ. Vinafco có thể thu thập thông tin phản hồi từ khách hàng thông qua khảo sát, phỏng vấn, và các kênh trực tuyến. Việc phân tích thông tin này giúp Vinafco xác định các điểm cần cải thiện, nâng cao chất lượng dịch vụ, và xây dựng mối quan hệ lâu dài với khách hàng.

III. Giải Pháp Giảm Chi Phí Vận Tải Đường Thủy Nội Địa Cho Vinafco

Giảm chi phí là một trong những ưu tiên hàng đầu của Vinafco. Để đạt được mục tiêu này, cần áp dụng các giải pháp đồng bộ, bao gồm tối ưu hóa lộ trình vận chuyển, sử dụng phương tiện tiết kiệm nhiên liệu, đàm phán giá với nhà cung cấp, và ứng dụng công nghệ thông tin. Việc kiểm soát chặt chẽ chi phí và tìm kiếm các cơ hội tiết kiệm sẽ giúp Vinafco nâng cao năng lực cạnh tranh và cải thiện lợi nhuận.

3.1. Tối Ưu Hóa Lộ Trình Vận Chuyển và Quản Lý Đội Xe

Sử dụng phần mềm quản lý vận tải (TMS) để tối ưu hóa lộ trình vận chuyển, giảm thiểu quãng đường di chuyển, và tiết kiệm nhiên liệu. Quản lý đội xe hiệu quả, đảm bảo bảo dưỡng định kỳ, và kiểm soát chặt chẽ việc sử dụng nhiên liệu. Nghiên cứu và áp dụng các giải pháp vận tải đa phương thức để giảm chi phí.

3.2. Đàm Phán Giá Với Nhà Cung Cấp Nhiên Liệu và Dịch Vụ

Xây dựng mối quan hệ tốt với các nhà cung cấp nhiên liệu và dịch vụ để có được giá ưu đãi. Tìm kiếm các nhà cung cấp cạnh tranh để so sánh giá và lựa chọn phương án tốt nhất. Tham gia các hiệp hội vận tải để có được sức mạnh đàm phán lớn hơn.

3.3. Ứng Dụng Công Nghệ Thông Tin Để Quản Lý Chi Phí

Sử dụng phần mềm kế toán và quản lý chi phí để theo dõi và kiểm soát chi phí một cách chặt chẽ. Ứng dụng công nghệ thông tin để tự động hóa các quy trình, giảm thiểu sai sót, và tiết kiệm thời gian và chi phí. Sử dụng dữ liệu để phân tích và đưa ra các quyết định kinh doanh sáng suốt.

IV. Nâng Cao Chất Lượng Dịch Vụ Logistics Thủy Nội Địa Vinafco

Chất lượng dịch vụ là yếu tố then chốt để thu hút và giữ chân khách hàng. Để nâng cao chất lượng dịch vụ, Vinafco cần tập trung vào việc đảm bảo thời gian giao hàng, giảm thiểu hư hỏng hàng hóa, cung cấp dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt, và xây dựng hệ thống quản lý chất lượng hiệu quả. Việc không ngừng cải tiến và đáp ứng nhu cầu của khách hàng sẽ giúp Vinafco xây dựng uy tín và thương hiệu.

4.1. Đảm Bảo Thời Gian Giao Hàng Đúng Hẹn và An Toàn

Tối ưu hóa quy trình vận chuyển, sử dụng phương tiện hiện đại, và đào tạo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp để đảm bảo thời gian giao hàng đúng hẹn. Áp dụng các biện pháp phòng ngừa rủi ro, đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Cung cấp dịch vụ theo dõi hàng hóa trực tuyến để khách hàng có thể theo dõi tiến độ giao hàng.

4.2. Cải Thiện Dịch Vụ Chăm Sóc Khách Hàng và Giải Quyết Khiếu Nại

Xây dựng đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng chuyên nghiệp, nhiệt tình, và chu đáo. Cung cấp nhiều kênh liên lạc khác nhau để khách hàng dễ dàng liên hệ và phản hồi. Xử lý khiếu nại nhanh chóng và hiệu quả, đảm bảo quyền lợi của khách hàng.

4.3. Xây Dựng Hệ Thống Quản Lý Chất Lượng Toàn Diện

Áp dụng các tiêu chuẩn quản lý chất lượng quốc tế, chẳng hạn như ISO 9001, để đảm bảo chất lượng dịch vụ. Thực hiện kiểm tra và đánh giá định kỳ để phát hiện và khắc phục các sai sót. Khuyến khích văn hóa chất lượng trong toàn công ty.

V. Ứng Dụng Công Nghệ Mới Cho Logistics Đường Thủy Vinafco

Ứng dụng công nghệ thông tin và tự động hóa là xu hướng tất yếu trong ngành logistics. Vinafco có thể tận dụng các công nghệ như Internet of Things (IoT), trí tuệ nhân tạo (AI), và blockchain để nâng cao hiệu quả hoạt động, giảm chi phí, và cải thiện chất lượng dịch vụ. Việc đầu tư vào công nghệ sẽ giúp Vinafco tạo lợi thế cạnh tranh và đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của thị trường.

5.1. Sử Dụng IoT Để Theo Dõi và Quản Lý Hàng Hóa

Sử dụng cảm biến IoT để theo dõi vị trí, nhiệt độ, độ ẩm, và các thông số khác của hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Thu thập và phân tích dữ liệu để tối ưu hóa quy trình vận chuyển và giảm thiểu rủi ro. Cung cấp thông tin theo thời gian thực cho khách hàng.

5.2. Ứng Dụng AI Để Tối Ưu Hóa Lộ Trình và Dự Báo Nhu Cầu

Sử dụng AI để phân tích dữ liệu lịch sử, dự báo nhu cầu vận chuyển, và tối ưu hóa lộ trình vận chuyển. Tự động hóa các quy trình, giảm thiểu sai sót, và tiết kiệm thời gian. Cung cấp thông tin dự báo chính xác cho khách hàng.

5.3. Áp Dụng Blockchain Để Tăng Tính Minh Bạch và An Toàn

Sử dụng blockchain để ghi lại thông tin về nguồn gốc, xuất xứ, và quá trình vận chuyển của hàng hóa. Tăng tính minh bạch và an toàn cho chuỗi cung ứng. Giảm thiểu gian lận và tranh chấp.

VI. Định Hướng Tương Lai và Phát Triển Bền Vững Logistics Vinafco

Để phát triển bền vững, Vinafco cần xây dựng chiến lược dài hạn, tập trung vào việc mở rộng thị phần, phát triển nguồn nhân lực, và bảo vệ môi trường. Việc không ngừng đổi mới, sáng tạo, và đáp ứng nhu cầu của xã hội sẽ giúp Vinafco duy trì vị thế dẫn đầu và đóng góp vào sự phát triển của ngành logistics Việt Nam.

6.1. Mở Rộng Thị Phần và Phát Triển Dịch Vụ Mới

Nghiên cứu và phát triển các dịch vụ logistics mới, đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường. Mở rộng mạng lưới vận chuyển, kết nối với các đối tác trong và ngoài nước. Tăng cường hoạt động marketing và quảng bá thương hiệu.

6.2. Phát Triển Nguồn Nhân Lực Chất Lượng Cao

Đầu tư vào đào tạo và phát triển nguồn nhân lực. Thu hút và giữ chân nhân tài. Xây dựng môi trường làm việc chuyên nghiệp, năng động, và sáng tạo.

6.3. Bảo Vệ Môi Trường và Phát Triển Vận Tải Xanh

Sử dụng phương tiện tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Áp dụng các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm và chất thải. Xây dựng văn hóa bảo vệ môi trường trong toàn công ty.

Nội dung chính

Bối cảnh và vấn đề nghiên cứu

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế, ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng tại Việt Nam giữ vai trò then chốt trong việc tối ưu hóa quy trình sản xuất, lưu thông và phân phối hàng hóa. Với đặc thù địa lý trải dài và mạng lưới sông ngòi, bờ biển phong phú, vận tải thủy nội địa là một phân khúc giàu tiềm năng, giúp vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn với chi phí hợp lý. Tuy nhiên, lĩnh vực này đang đối mặt với nhiều rào cản như hạn chế về hạ tầng kết nối, chi phí vận hành biến động và yêu cầu ngày càng khắt khe về thời gian giao hàng cũng như an toàn hàng hóa. Công ty Cổ phần Vinafco là một trong những doanh nghiệp tiên phong cung cấp dịch vụ logistics và vận tải nội địa tại Việt Nam, song việc duy trì hiệu quả kinh doanh và kiểm soát rủi ro vận hành vẫn là bài toán thực tiễn cần được giải quyết.

Đề tài khóa luận được thực hiện nhằm giải quyết các mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu sau:

1. Hệ thống hóa cơ sở lý luận chung về dịch vụ logistics vận tải nội địa và các tiêu chí đánh giá hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa.
2. Khảo sát, phân tích thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa tại Công ty Cổ phần Vinafco giai đoạn 2021–2023; chỉ rõ các mặt đạt được cùng những tồn tại, hạn chế về chi phí, tổ chức bộ máy, cơ cấu nhân lực và sự cố an toàn vận tải.
3. Đề xuất các nhóm giải pháp tối ưu hóa quy trình, tiết giảm chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ và quản trị nhân sự tại Vinafco, đồng thời đưa ra các kiến nghị với cơ quan quản lý Nhà nước nhằm hoàn thiện môi trường kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu:

• Đối tượng nghiên cứu: Hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa tại Công ty Cổ phần Vinafco.
• Phạm vi không gian: Nghiên cứu được thực hiện tại Công ty Cổ phần Vinafco cùng hệ thống mạng lưới chi nhánh, cơ sở hạ tầng kho bãi (230.000 m²) và các tuyến vận tải thủy nội địa kết nối qua các cảng chính: Cảng Chùa Vẽ (Hải Phòng), Cảng Tiên Sa (Đà Nẵng), Cảng Lotus và Cảng Bến Nghé (TP. Hồ Chí Minh).
• Phạm vi thời gian: Số liệu thứ cấp và thực trạng hoạt động được thu thập, phân tích chủ yếu trong giai đoạn 2021–2023; khóa luận được hoàn thành vào tháng 10 năm 2024.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp

Khóa luận sử dụng khung lý thuyết chuẩn hóa về quản trị chuỗi cung ứng và vận tải nội địa:

• Khái niệm và định nghĩa: Áp dụng định nghĩa của Hội đồng Chuyên gia Chuỗi Cung ứng (CSCMP - Council of Supply Chain Management Professionals), xác định quản lý logistics là một phần của quản lý chuỗi cung ứng, bao gồm việc hoạch định, thực hiện và kiểm soát việc vận chuyển, dự trữ hiệu quả hàng hóa.
• Cấu trúc dịch vụ logistics vận tải nội địa: Nhận diện 10 thành phần chính gồm: Vận chuyển nội địa; Quản lý kho bãi; Phân phối và giao hàng tận nơi; Quản lý chuỗi cung ứng; Quản lý đơn hàng; Dịch vụ hỗ trợ hải quan nội địa; Dịch vụ đóng gói, đóng kiện; Tối ưu hóa chi phí vận chuyển; Dịch vụ theo dõi và quản lý vận chuyển; Bảo hiểm hàng hóa.
• Khung đánh giá hiệu quả kinh doanh: Khảo sát hiệu quả qua 9 khía cạnh (chi phí, thời gian, chất lượng dịch vụ, quản lý tài sản - nguồn lực, tối ưu quy trình vận hành, năng lực cạnh tranh, độ hài lòng khách hàng, khả năng mở rộng, tính bền vững - thân thiện môi trường) và 6 phương thức vận tải nội địa (đường bộ, đường thủy, đường hàng không, đường sắt, đường ống, vận tải đa phương thức).
• Hệ thống 10 chỉ tiêu đo lường hiệu quả logistics thủy nội địa: (1) Chi phí vận chuyển, (2) Thời gian giao hàng, (3) Tỷ lệ giao hàng đúng hẹn (On-time Delivery Rate), (4) Mức độ hư hỏng và mất mát hàng hóa, (5) Sử dụng công suất vận tải, (6) Tỷ lệ chi phí logistics so với doanh thu, (7) Mức độ hài lòng của khách hàng, (8) Khả năng phục hồi và xử lý vấn đề, (9) Tỷ lệ lặp lại đơn hàng, (10) Chất lượng dịch vụ.

Phương pháp nghiên cứu và nguồn dữ liệu:

• Phương pháp nghiên cứu: Tác giả sử dụng phương pháp phân tích - tổng hợp lý thuyết; phương pháp thống kê mô tả; phương pháp so sánh đối chiếu số liệu hoạt động qua các năm; phương pháp nghiên cứu tình huống (case study) phân tích trực tiếp hoạt động vận hành và các sự cố hàng hải thực tế tại doanh nghiệp.
• Nguồn dữ liệu: Dữ liệu thứ cấp trích xuất từ Báo cáo thường niên năm 2023 của Công ty Cổ phần Vinafco, các báo cáo kết quả kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa giai đoạn 2021–2023, tài liệu nội bộ về cơ cấu tổ chức, nhân sự, lịch trình chạy tàu và hồ sơ quản lý kỹ thuật của đội tàu.

Nội dung chính theo từng chương

Chương 1. Cơ sở lý luận chung về logistics vận tải nội địa

Chương 1 hệ thống hóa lịch sử hình thành thuật ngữ logistics từ thời kỳ Hy Lạp và La Mã cổ đại ("logistikas") đến các định nghĩa hiện đại của CSCMP. Tác giả phân tích chi tiết bản chất của dịch vụ logistics vận tải nội địa và phân loại 6 phương thức vận tải cơ bản.

Nội dung chương đi sâu vào phân tích các yếu tố tác động đến hoạt động logistics vận tải nội địa theo hai nhóm:

• Yếu tố bên trong: Trình độ và kỹ năng của nguồn nhân lực; trình độ ứng dụng công nghệ (hệ thống quản lý kho WMS, hệ thống quản lý vận tải TMS, công nghệ tự động hóa); tính chuẩn hóa của quy trình lập kế hoạch và điều phối; quy mô và chất lượng cơ sở hạ tầng (kho bãi, phương tiện); năng lực quản trị dữ liệu; tính đồng bộ của chiến lược và chính sách nội bộ.
• Yếu tố bên ngoài: Mức độ cạnh tranh trên thị trường dịch vụ; chính sách quản lý nhà nước (ưu đãi thuế, quy định an toàn lao động, tiêu chuẩn chất lượng, quy định hải quan); chu kỳ tăng trưởng hoặc suy thoái kinh tế cùng biến động tỷ giá hối đoái; khung khổ pháp lý về hợp đồng, trách nhiệm dân sự và quy chuẩn bảo vệ môi trường.

Chương này khép lại bằng việc thiết lập khung 10 chỉ tiêu định lượng và định tính nhằm đánh giá hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa.

Chương 2. Hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa của Công ty Cổ phần Vinafco

Chương 2 giới thiệu bức tranh toàn diện về Công ty Cổ phần Vinafco (tiền thân là Công ty Dịch vụ Vận tải Trung ương, thành lập ngày 20/01/1987 theo Quyết định số 19/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải). Doanh nghiệp thực hiện cổ phần hóa năm 2001, niêm yết trên sàn HOSE năm 2006 (mã VFC) và liên tục tăng vốn điều lệ từ 67 tỷ đồng lên 200 tỷ đồng (năm 2011) và đạt 340 tỷ đồng (năm 2015). Doanh nghiệp sở hữu tàu container đầu tiên (tàu V26) vào năm 2014. Tầm nhìn của công ty đến năm 2025 là lọt vào Top 5 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics tích hợp và giải pháp chuỗi cung ứng tại Việt Nam, Lào, Campuchia với slogan "Think supply chain".

Đặc điểm tổ chức, nhân sự và hạ tầng vận hành:

• Cơ cấu tổ chức: Hoạt động theo mô hình công ty cổ phần gồm Đại hội đồng cổ đông, Hội đồng quản trị, Ban kiểm soát, Ban điều hành (Tổng Giám đốc), Khối tham mưu (Tài chính kế toán, Pháp chế, Dự án, Kinh doanh, Nhân sự hành chính, Quản lý chất lượng, Truyền thông, Công nghệ thông tin, Mua hàng) và Khối vận hành gồm các đơn vị thành viên: VLC, VFC Hậu Giang, VFC Đà Nẵng, VFC Bình Dương, VFC Đình Vũ, T&S, Công ty Vận tải Biển, VFC Miền Trung, VFC HTNS. Cơ cấu này giúp tập trung quyền lực và phân công rõ ràng nhưng còn hạn chế về tính chuyên môn hóa sâu và tính chủ động khi ra quyết định.
• Khách hàng: Đa dạng quy mô, tập trung vào các ngành: hàng tiêu dùng nhanh (FMCG), bán lẻ (retail), sơn và chất phủ (paint & coatings), điện tử tiêu dùng (consumer technology), linh kiện phụ tùng (automotive aftermarket), xây dựng và hạ tầng (construction & utilities).
• Cơ cấu lao động: Tính đến 31/12/2023, tổng số lao động là 721 người.

Trình độ chuyên môn	Số lượng (người)	Tỷ trọng (%)
Trên Đại học	6	0,8%
Đại học	253	35,1%
Cao đẳng	70	9,7%
Trung cấp	77	10,7%
Đào tạo nghề	212	29,4%
Lao động phổ thông	103	14,3%
Tổng cộng	721	100,0%

Số liệu cho thấy tỷ lệ lao động trình độ đại học và trên đại học chiếm 35,9%, trong khi lao động đào tạo nghề và phổ thông chiếm tới 43,7%, đặt ra yêu cầu nâng cao trình độ chuyên môn hóa để đáp ứng môi trường dịch vụ vận tải hiện đại.

• Năng lực hạ tầng và đội tàu: Doanh nghiệp sở hữu 230.000 m² kho bãi trên toàn quốc và vận hành đội tàu container gồm 3 tàu chuyên tuyến nội địa:

Tên tàu	Sức chở thiết kế	Các tuyến vận tải khai thác	Cảng nội địa ghé bốc dỡ
VINAFCO 26	700 TEU	- Hải Phòng – Đà Nẵng - Hải Phòng – Hồ Chí Minh - Đà Nẵng – Hồ Chí Minh	- Hải Phòng: Cảng Chùa Vẽ - Đà Nẵng: Cảng Tiên Sa - TP. Hồ Chí Minh: Cảng Lotus, Cảng Bến Nghé
MORNING VINAFCO	508 TEU	- Hải Phòng – Đà Nẵng - Hải Phòng – Hồ Chí Minh - Đà Nẵng – Hồ Chí Minh	- Hải Phòng: Cảng Chùa Vẽ - Đà Nẵng: Cảng Tiên Sa - TP. Hồ Chí Minh: Cảng Lotus, Cảng Bến Nghé
VINAFCO 28	420 TEU	- Hải Phòng – Đà Nẵng - Hải Phòng – Hồ Chí Minh - Đà Nẵng – Hồ Chí Minh	- Hải Phòng: Cảng Chùa Vẽ - Đà Nẵng: Cảng Tiên Sa - TP. Hồ Chí Minh: Cảng Lotus, Cảng Bến Nghé

• Phân tích sự cố an toàn vận hành: Khóa luận ghi nhận sự cố hàng hải nghiêm trọng vào ngày 22 và 23/12/2023 khi tàu Morning Vinafco hành trình trong điều kiện sóng gió cấp 7–8 trên vùng biển Cù Lao Chàm đã làm rơi 31 container xuống biển. Sự cố khiến 42 ô tô nguyên chiếc bị chìm đắm và hư hỏng hoàn toàn (cùng các container chứa pin lithium), ước tính thiệt hại vật chất vượt mức 36 tỷ đồng, ảnh hưởng tiêu cực đến chi phí và uy tín dịch vụ.

Chương 3. Giải pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa tại Công ty Cổ phần Vinafco

Chương 3 đề xuất định hướng phát triển đến năm 2025 và xây dựng các nhóm giải pháp hoàn thiện hoạt động:

• Định hướng và mục tiêu: Nâng cao chất lượng dịch vụ logistics tích hợp, tối ưu chuỗi cung ứng khách hàng, mở rộng thị trường sang Lào và Campuchia.
• Giải pháp nội bộ doanh nghiệp:
  1. Giảm chi phí: Tối ưu hóa lộ trình chạy tàu, áp dụng các biện pháp quản lý định mức tiêu hao nhiên liệu tàu biển, phát triển mô hình vận tải đa phương thức kết hợp đường thủy - đường bộ nhằm hạ giá thành vận chuyển.
  2. Nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn nhân lực: Xây dựng chương trình đào tạo nghiệp vụ chuyên sâu, nâng cao kỹ năng sử dụng phần mềm quản lý TMS/WMS, điều chỉnh cơ cấu tuyển dụng nhằm gia tăng tỷ trọng nhân sự có trình độ đại học/sau đại học, gắn đánh giá hiệu suất với chế độ đãi ngộ.
  3. Nâng cao chất lượng dịch vụ và quản trị rủi ro: Cải tiến quy trình chằng buộc và xếp dỡ hàng hóa trên tàu để hạn chế tối đa rủi ro rơi vỡ, hư hỏng; đầu tư nâng cấp hạ tầng kho bãi; trang bị hệ thống giám sát định vị GPS và cảm biến theo dõi điều kiện hàng hóa thời gian thực.
• Kiến nghị với cơ quan Nhà nước:
  1. Hoàn thiện khung pháp lý: Đồng bộ hóa các quy định quản lý vận tải thủy nội địa, đơn giản hóa thủ tục thông quan và kiểm tra chuyên ngành.
  2. Đầu tư hạ tầng logistics: Tăng cường vốn đầu tư nâng cấp kết nối giao thông sau cảng, nạo vét luồng lạch hàng hải, xây dựng các trung tâm logistics tích hợp tại các vùng kinh tế trọng điểm.

Kết quả và đóng góp

• Kết quả nghiên cứu thực nghiệm và dữ liệu:
  • Khóa luận đã lượng hóa toàn diện quy mô tài sản và nhân lực của Vinafco tính đến cuối năm 2023: sở hữu 3 tàu container (VINAFCO 26 sức chở 700 TEU, MORNING VINAFCO sức chở 508 TEU, VINAFCO 28 sức chở 420 TEU), 230.000 m² kho bãi, cùng đội ngũ 721 lao động.
  • Phân tích chi tiết thực trạng cơ cấu nguồn nhân lực, chỉ ra điểm nghẽn khi lao động nghề và phổ thông chiếm tỷ lệ cao (43,7%), trong khi nhân sự trình độ đại học trở lên chỉ đạt 35,9%.
  • Ghi nhận và phân tích chi tiết dữ liệu thực tế về sự cố rơi 31 container (bao gồm 42 xe ô tô nguyên chiếc) trên vùng biển Cù Lao Chàm vào tháng 12/2023 với mức tổn thất hơn 36 tỷ đồng, làm căn cứ thực tế để chứng minh tính cấp bách của các giải pháp an toàn hàng hải.
• Đóng góp của khóa luận: Đề tài đã xây dựng hệ thống giải pháp đồng bộ kết hợp giữa tối ưu hóa chi phí vận hành tàu biển, tái cấu trúc nhân sự và quản trị an toàn hàng hóa dựa trên số liệu thực tế tại doanh nghiệp tiên phong trong ngành logistics Việt Nam.

Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp

• Hạn chế: Phạm vi dữ liệu nghiên cứu tập trung tại Công ty Cổ phần Vinafco với số liệu khảo sát chốt đến năm 2023, chưa tiến hành đối chiếu định lượng so sánh với các doanh nghiệp vận tải thủy nội địa đối thủ trên cùng các tuyến Hải Phòng – Đà Nẵng – TP. Hồ Chí Minh.
• Hướng nghiên cứu tiếp: Mở rộng nghiên cứu sang mô hình chuyển đổi số toàn diện trong quản trị vận tải đa phương thức kết hợp đường thủy; nghiên cứu các giải pháp logistics xanh (Green Logistics) nhằm giảm phát thải khí nhà kính cho đội tàu thủy nội địa.

Giá trị tham khảo

• Đối tượng thụ hưởng: Tài liệu tham khảo hữu ích cho sinh viên, học viên ngành Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng, Kinh tế vận tải biển và Quản trị kinh doanh.
• Nội dung có giá trị ứng dụng cao:
  • Khung 10 chỉ tiêu phân tích hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa tại Chương 1.
  • Số liệu thực tế về quy mô đội tàu, mạng lưới cảng biển bốc dỡ và cơ cấu lao động tại Chương 2.
  • Mô hình nhận diện rủi ro vận tải biển và các giải pháp kiểm soát chi phí nhiên liệu, nâng cao an toàn xếp dỡ hàng hóa tại Chương 3.

Câu hỏi thường gặp

1. Đội tàu container thủy nội địa của Vinafco gồm những tàu nào và có sức chở bao nhiêu? Theo số liệu khóa luận, Vinafco sở hữu 3 tàu container chuyên tuyến gồm: tàu VINAFCO 26 có sức chở 700 TEU, tàu MORNING VINAFCO có sức chở 508 TEU và tàu VINAFCO 28 có sức chở 420 TEU.

2. Đội tàu của Vinafco đang khai thác các tuyến vận tải và cập những cảng biển nội địa nào? Vinafco khai thác 3 tuyến vận tải container chính gồm: Hải Phòng – Đà Nẵng, Hải Phòng – TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng – TP. Hồ Chí Minh. Đội tàu cập các cảng nội địa gồm: Cảng Chùa Vẽ (Hải Phòng), Cảng Tiên Sa (Đà Nẵng), Cảng Lotus và Cảng Bến Nghé (TP. Hồ Chí Minh).

3. Cơ cấu trình độ nguồn nhân lực tại Vinafco tính đến ngày 31/12/2023 được phân bổ như thế nào? Doanh nghiệp có tổng cộng 721 lao động, phân bổ theo trình độ: Trên Đại học có 6 người (0,8%), Đại học có 253 người (35,1%), Cao đẳng có 70 người (9,7%), Trung cấp có 77 người (10,7%), Đào tạo nghề có 212 người (29,4%) và Lao động phổ thông có 103 người (14,3%).

4. Sự cố an toàn hàng hải nghiêm trọng nhất được ghi nhận trong khóa luận xảy ra khi nào và gây thiệt hại ra sao? Sự cố xảy ra vào ngày 22 và 23/12/2023 trên vùng biển Cù Lao Chàm, khi tàu Morning Vinafco gặp sóng to gió lớn cấp 7–8 làm rơi 31 container xuống biển. Hậu quả làm 42 xe ô tô nguyên chiếc và container chứa pin lithium bị chìm đắm, thiệt hại ước tính hơn 36 tỷ đồng.

5. Mục tiêu chiến lược phát triển đến năm 2025 của Vinafco được xác định ra sao? Vinafco đặt mục tiêu trở thành một trong 5 công ty hàng đầu về cung cấp dịch vụ logistics tích hợp và giải pháp chuỗi cung ứng tại thị trường Việt Nam, Lào, Campuchia đến năm 2025 với triết lý hoạt động "Think supply chain".

Kết luận

Khóa luận tốt nghiệp của tác giả Lê Xuân Minh đã hoàn thành việc hệ thống hóa cơ sở lý luận về logistics vận tải nội địa và phân tích thực trạng kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa tại Công ty Cổ phần Vinafco. Thông qua việc phân tích dữ liệu về quy mô đội tàu, mạng lưới cảng kết nối, cơ cấu 721 lao động và sự cố hàng hải năm 2023, nghiên cứu đã chỉ rõ các điểm nghẽn về chi phí và an toàn vận hành của doanh nghiệp. Các nhóm giải pháp về tiết giảm nhiên liệu, tối ưu vận tải đa phương thức, chuẩn hóa quy trình và đào tạo nhân sự được đề xuất có tính khả thi, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh cho Vinafco trong phân khúc logistics thủy nội địa.

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1. CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG VỀ LOGISTICS VẬN TẢI NỘI ĐỊA .1 Khái niệm về logistics .2 Khái niệm dịch vụ logistics vận tải nội địa .3 Khái niệm về Hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics .1 Hiệu quả về chi phí .2 Hiệu quả về thời gian .3 Chất lượng dịch vụ .4 Quản lý hiệu quả tài sản và nguồn lực .5 Tối ưu hóa quy trình vận hành .6 Tăng cường năng lực cạnh tranh .7 Độ hài lòng của khách hàng .8 Khả năng mở rộng và phát triển .9 Đảm bảo bền vững và thân thiện với môi trường .4 Phân loại các phương thức hoạt động vận tải hoạt động logistics trong sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp .1 Vận tải đường bộ .2 Vận tải đường thủy.3 Vận tải đường hàng không .4 Vận tải đường sắt .5 Vận tải đường ống .6 Vận tải đa phương thức .5 Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động logistics vận tải nội địa .1 Các yếu tố bên trong (nhân lực, công nghệ, quy trình quản lý…) .2 Các yếu tố bên ngoài (cạnh tranh, chính sách, kinh tế, môi trường pháp lý).6 Các chỉ tiêu phân tích hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa .1 Chi phí vận chuyển .2 Thời gian giao hàng .3 Tỷ lệ giao hàng đúng hẹn (On-time Delivery Rate).4 Mức độ hư hỏng và mất mát hàng hóa.5 Sử dụng công suất vận tải .6 Tỷ lệ chi phí logistics so với doanh thu .7 Mức độ hài lòng của khách hàng .8 Khả năng phục hồi và xử lý vấn đề .9 Tỷ lệ lặp lại đơn hàng.10 Chất lượng dịch vụ. HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS THỦY NỘI ĐỊA CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VINAFCO .1 Giới thiệu chung về công ty .1 Giới thiệu chung về công ty .2 Quá trình hình thành và phát triển của công ty .3 Tầm nhìn và sứ mệnh .4 Lĩnh vực kinh doanh .2 Cơ cấu tổ chức của công ty .3 Đặc điểm khách hàng .4 Nguồn nhân lực .5 Sự nhận diện thương hiệu.6 Dịch vụ Logistics chính tại Công ty Cổ phần Vinafco .2 Vận tải đường bộ .3 Vận chuyển biển.7 Phân tích hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa tại Công ty Cổ phần VINAFCO .1 Chỉ tiêu hiệu quả hoạt động .2 Chỉ tiêu về tài chính. GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS THỦY NỘI ĐỊA TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VINAFCO .1 Định hướng và mục tiêu phát triển .1 Định hướng phát triển .2 Mục tiêu phát triển .2 Các giải pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa tại công ty cổ phần Vinafco .1 Giải pháp giảm chi phí .2 Giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn nhân lực .3 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ .3 Kiến nghị với nhà nước .1 Hoàn thiện khung pháp lý .2 Đầu tư phát triển hạ tầng Logistics.

53 TÀI LIỆU THAM KHẢO. 55 DANH MỤC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT TỪ VIẾT TẮT NỘI DUNG ĐẦY ĐỦ VFC Công ty Cổ phần Vinafco VLC Công ty TNHH Tiếp vận Vinafco T&S Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ Vinafco VTB Công ty Cổ phần Vận Tải Biển Vinafco VFC Hậu Giang Công ty TNHH MTV Vinafco Hậu Giang VFC Đà Nẵng Công ty TNHH MTV Vinafco Đà Nẵng VFC Bình Dương Công ty TNHH MTV Vinafco Bình Dương VFC Đình Vũ Công ty TNHH MTV Vinafco Đình Vũ VFC Miền Trung Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ Vinafco Miền Trung. VFC HTNS Công ty Liên Doanh Vinafco HTNS TMS Transport Management System i DANH MỤC HÌNH VẼ Hình 2.1 Cơ cấu tổ chức của Công ty Cổ phần Vinafco .2: Cơ cấu nguồn lực .4: Mạng lưới nhà kho Vinafco .5: Mạng lưới vận chuyển đường bộ Vinafco .6: Mạng lưới vận chuyển đường biển Vinafco .7 Lịch tàu gần nhất của Vinafco. 39 ii DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1 Bảng báo cáo kết quả kinh doanh của Dịch vụ Logistics thủy nội địa giai đoạn 2021-2023.

44 iii TÓM TẮT ĐỀ TÀI Đề tài "Phân tích hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa tại Công ty Cổ phần Vinafco" nhằm phân tích sâu sắc và đưa ra các giải pháp cải thiện hiệu quả kinh doanh của Vinafco trong bối cảnh ngành logistics nội địa đang phát triển mạnh mẽ nhưng cũng đối diện với nhiều thách thức. Logistics thủy nội địa là một phân khúc quan trọng trong chuỗi cung ứng tại Việt Nam, đóng vai trò trong việc luân chuyển hàng hóa hiệu quả giữa các khu vực, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về dịch vụ vận tải đa phương thức. Với mục tiêu này, đồ án đã nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics thủy nội địa của Vinafco và đề xuất những giải pháp thiết thực để công ty có thể duy trì và phát triển vị thế của mình trong thị trường nội địa. Trong phần đầu, đề tài đã trình bày tổng quan lý thuyết về logistics, đặc biệt nhấn mạnh vai trò của logistics thủy nội địa trong phát triển kinh tế quốc gia.

Tiếp theo, các yếu tố chính ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh của dịch vụ logistics thủy nội địa, bao gồm chi phí vận chuyển, thời gian giao hàng, tỷ lệ giao hàng đúng hẹn, và sự hài lòng của khách hàng đã được phân tích. Đề tài cũng tiến hành khảo sát chi tiết thực trạng hoạt động logistics thủy nội địa tại Vinafco, từ đó nhận diện những khó khăn và hạn chế công ty đang gặp phải, chẳng hạn như chi phí vận hành cao, hạ tầng chưa đáp ứng tối ưu, và yêu cầu ngày càng khắt khe từ khách hàng. Các kết quả nghiên cứu cho thấy, để nâng cao hiệu quả kinh doanh, Vinafco cần tập trung vào ba nhóm giải pháp chính: tối ưu hóa chi phí, cải tiến chất lượng dịch vụ và nâng cao khả năng quản lý. Thứ nhất, Vinafco nên áp dụng các biện pháp quản lý chi phí nhiên liệu, tối ưu hóa lộ trình vận chuyển và phát triển vận tải đa phương thức nhằm giảm thiểu chi phí vận hành và nâng cao tính cạnh tranh.

Thứ hai, việc cải thiện chất lượng dịch vụ thông qua tăng cường thời gian giao hàng, giảm tỷ lệ hư hỏng và mất mát hàng hóa, cùng với việc đầu tư vào hạ tầng kho bãi và các công nghệ theo dõi, sẽ giúp nâng cao trải nghiệm của khách hàng và xây dựng niềm tin lâu dài. Cuối cùng, Vinafco cần áp dụng các công cụ quản lý tiên tiến để tối ưu hóa quy trình vận hành và tăng cường khả năng phục hồi trong các tình huống khẩn cấp, đồng thời đẩy mạnh việc đào tạo, phát triển nguồn nhân lực nhằm tăng năng suất lao động. iv Qua quá trình nghiên cứu và phân tích, đề tài kết luận rằng việc nâng cao hiệu quả kinh doanh logistics thủy nội địa không chỉ giúp Vinafco cải thiện lợi nhuận mà còn góp phần củng cố vị thế của công ty trong thị trường logistics nội địa đang ngày càng cạnh tranh. Đồng thời, đề tài cũng hy vọng những giải pháp và kiến nghị được đưa ra sẽ trở thành những bước đi vững chắc giúp Vinafco phát triển bền vững, tạo điều kiện thuận lợi để công ty có thể mở rộng quy mô hoạt động và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng trong tương lai.

CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG VỀ LOGISTICS VẬN TẢI NỘI ĐỊA 1.1 Khái niệm về logistics Thuật ngữ logistics bắt nguồn từ các cuộc chiến tranh cổ đại của đế chế Hy Lạp và La Mã (Thế kỷ 8 đến thế kỷ 6 TCN). Chức danh đầu tiên được gọi là “logistikas”. Công việc “hậu cần” này có ý nghĩa sống còn tới cục diện của chiến tranh và đó là tiền thân của quản lý logistics. Nói đến logistics là nói đến lập kế hoạch, các kế hoạch đơn lẻ của dòng chảy sản phẩm, thông tin liên quan… từ điểm xuất phát tới điểm tiêu thụ, nơi sử dụng cuối cùng.

Hội đồng chuyên gia chuỗi cung ứng (Council of Supply Chain Management Professionals-CSCMP) định nghĩa Quản lý logistics như sau: “Quản lý logistics là một phần của quản lý chuỗi cung ứng bao gồm việc hoạch định, thực hiện, kiểm soát việc vận chuyển và dự trữ hiệu quả hàng hóa” 1.2 Khái niệm dịch vụ logistics vận tải nội địa Dịch vụ logistics vận tải nội địa là một hệ thống các dịch vụ được thiết kế để tối ưu hóa quá trình vận chuyển hàng hóa trong nước, từ nơi sản xuất đến tay người tiêu dùng cuối cùng hoặc giữa các điểm phân phối. Các thành phần chính của dịch vụ logistics vận tải nội địa bao gồm: Vận chuyển nội địa: Cung cấp các giải pháp vận tải như đường bộ, đường sắt, đường biển, và đường hàng không để vận chuyển hàng hóa trong phạm vi quốc gia, đảm bảo hàng hóa được giao đúng nơi, đúng thời gian yêu cầu. Quản lý kho bãi: Cung cấp dịch vụ lưu trữ hàng hóa với các kho bãi hiện đại, bao gồm quản lý hàng tồn kho, điều phối và xử lý các yêu cầu nhập và xuất kho, đảm bảo hàng hóa luôn sẵn sàng cho quá trình vận chuyển. 1 Phân phối và giao hàng tận nơi: Đưa hàng từ kho hoặc điểm trung chuyển đến tận tay người nhận cuối cùng, bao gồm các dịch vụ giao hàng nhanh, giao hàng trong ngày, và giao hàng thu tiền hộ (COD).

Quản lý chuỗi cung ứng: Điều phối các hoạt động từ cung ứng, lưu kho, đến vận chuyển để đảm bảo hiệu quả cao trong chuỗi cung ứng nội địa, tối ưu hóa thời gian và chi phí trong toàn bộ quá trình. Quản lý đơn hàng: Xử lý và theo dõi đơn hàng từ lúc đặt hàng đến lúc giao hàng, bao gồm các dịch vụ liên quan đến hỗ trợ khách hàng, theo dõi tình trạng đơn hàng và xử lý khiếu nại. Dịch vụ hỗ trợ hải quan nội địa: Thực hiện các thủ tục pháp lý và giấy tờ cần thiết cho hàng hóa trong nước, giúp đơn giản hóa quá trình lưu chuyển và đảm bảo tuân thủ các quy định. Dịch vụ đóng gói, đóng kiện: Đóng gói hàng hóa theo tiêu chuẩn vận chuyển để bảo vệ sản phẩm khỏi hư hỏng và tối ưu diện tích vận chuyển.

Tối ưu hóa chi phí vận chuyển: Áp dụng các giải pháp tối ưu hóa lộ trình vận tải, sử dụng các công nghệ quản lý vận tải (TMS) để giảm chi phí và thời gian vận chuyển. Dịch vụ theo dõi và quản lý vận chuyển: Cho phép khách hàng theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa qua các hệ thống giám sát và định vị, cung cấp báo cáo và thông tin tình trạng lô hàng theo thời gian thực. Bảo hiểm hàng hóa: Cung cấp các gói bảo hiểm nhằm bảo vệ hàng hóa khỏi các rủi ro như hư hỏng, mất mát trong quá trình vận chuyển nội địa.