LỜI MỞ ĐẦU Với nền kinh tế ngày càng phát triển, nhu cầu của người dân ngày càng cao và kèm theo đó là sự cải thiện về cơ sở hạ tầng và đời sống được nâng cao. Số lượng phương tiện tham gia giao thông ngày càng gia tăng và không có dấu hiệu của sự thuyên giảm. Phát triển là điều thiết yêu của mọi quốc gia tuy nhiên kèm theo sự phát triển đó luôn có cũng khó khăn va rào cản cần khắc phục và vượt qua. Đặc biệt là vấn dé về hệ thống giao thông.
Việt Nam là một đất nước dang phát triển với tốc độ tương đối nhưng vẫn gặp nhiều khó khăn trong việc quản lý và phát triển cở sở hạ tầng để đáp ứng kịp với nhu cầu của người dân. Với mật độ dân số cao, an toàn giao thông luôn là vấn đề phải để ý và khắc phục. Luôn hiện hữu những vụ tai nạn giao thông mặc dù đã có rất nhiều giải pháp được đưa ra dé ngăn chặn và giảm thiểu. Tai nan giao thông không những ảnh hưởng đến bản thân người tham gia giao thông mà còn ảnh hưởng đến gia đình và những người cũng tham gia.
Dé hạn chế những tổn thất về vật chất, 6n định tài chính cho những người không may mắn gặp phải tai nạn và khắc phục những hậu quả gián tiếp ảnh hưởng đến xã hội, bảo hiểm vật chất xe cơ giới được ra đời như là một yếu tố khách quan Trong những năm qua, với đội ngũ nhân viên dày dặn kinh nghiệm, trình độ chuyên môn cao, tác phong làm việc chuyên nghiệp nên khi triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới Bảo Việt luôn luôn có được những kết quả cao, thành công lớn. Công ty luôn giữ vững vị trí dan đầu về Bảo hiểm phi nhân thọ, doanh thu và lợi nhuận luôn của nghiêp vụ luôn tăng trưởng theo từng năm. Nhằm mục đích nghiên cứu, tìm hiểu sâu hơn về nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Bảo Việt cũng như dé củng cố lại những kiến thức đã được học tập tại trường. Trong thời gian thực tập tại Bảo Việt Hà Nội, em đã lựa chọn đề tài: “Tình hình triển khai nghiệp vụ khai thác Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại công ty Bảo hiểm Bảo Việt Hà Nội giai đoạn 2016-2020” CHUONG 1: TONG QUAN VE BẢO HIẾM VAT CHAT XE CƠ GIỚI 1.
N6i dung lý thuyết cơ ban về Bảo hiểm vật chat xe cơ giới 1. Lý luận chung về bảo hiểm vật chất xe cơ giới 1. Thực trạng tham gia giao thông của xe cơ giới. Ngày nay, khi cuộc sống đang phát triển thì nhu cầu của người dân cũng ngày càng được nâng cao.
Những nhu cầu cơ bản như đi lại được thể hiện rõ nhất thông qua số lượng phương tiện được lưu thông qua các năm. Số lượng liên tục tăng dần đều qua các năm và vẫn đang và sẽ tăng trong thời gian tới. Việt Nam là một nước đang phát triển nên cũng không phải ngoại lệ. Số lượng xe cơ giới ở Việt Nam tăng khá nhanh.
Theo Cục đăng kiểm Việt Nam thì tông số 6 tô lưu hành năm 2016 là 2.244 xe và con số này đã liên tục gia tăng qua các năm và với số liệu được công bố mới nhất vào cuối 2020 tông số xe ô tô lưu hành đã lên đến 4.478 xe gần gấp đôi số lượng xe so với năm 2016 (tăng xấp xi 66, I3%). Năm 2017 tăng 13,86% so với năm 2016, năm 2018 tăng 14,28% so với năm 2017, năm 2019 tăng 12,17% so với năm 2018. Qua đây ta có thể thấy được tốc độ tăng về số lượng xe ô tô giảm dần qua các năm tuy nhiên nó vẫn là một điều đáng chú ý vì tốc độ cơ sở hạ tầng của Việt Nam vẫn phải đang cố gắng bắt kịp với sự phát triển này, bởi vì đây chỉ là những thông tin về 6 tô, phương tiện lưu thông chính của người dân Việt Nam vẫn là xe gắn máy.1: Số lượng xe ô tô tham gia giao thông giai đoạn 2016-2020 Đơn vị tính: Xe 4500000 4180478 4000000 3673065 3500000 3274366 2865202 3000000 2516244 2500000 2000000 1500000 1000000 500000 0 2016 2017 2018 2019 Nov-20 Nguồn: CTTĐT Cục đăng kiém Việt Nam Số lượng xe cơ giới tham gia giao thông gia tăng thì không thé tránh khỏi tai nạn giao thông xảy ra khi lưu thông. Tai nạn giao thông luôn hiện hữu và những con số về liên quan đến tai nạn giao thông luôn làm chúng ta phải để ý.
Thời gian gần đây, với những biện pháp phù hợp và hành động dé giảm thiểu tai nạn giao thông, số vụ tai nạn giao thông đã giảm dần qua các năm. Tuy nhiên vẫn không thể ngăn chặn được vì còn rất nhiều yếu tổ khách quan ảnh hưởng đến những vụ tai nạn giao thông. Trong khoảng thời gian từ 15/10/2015 đến 14/10/2020 số vụ tai nạn giao thông giảm 70.085 vụ nhưng số lượng xe 6 tô tăng 58,7% Số vụ tai nạn giao thông ghi nhận năm 2015 là 22.827 vụ, đến năm 2016 giảm còn 21.094 vụ (giảm 7,9%) trong đó số vụ tai nạn liên quan đến ô tô chiếm 27,1%.2: Số vụ tai nạn giao thông xảy ra trong giai đoạn 2016-2020 Đơn vị tính: Vụ 25000 22827 20000 15000 10000 5000 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Nguồn: Bộ công an-Cục cảnh sát giao thông Lượng xe ô tô được tiêu thụ qua các năm từ 2016-2020 là rất lớn. Tuy nhiên trong khoảng thời gian trên số lượng xe được tiêu thụ có xu hướng đi xuống trong những năm 2017 và năm 2018.
So với năm 2016 lượng xe tiêu thụ lên tới 304.427 xe ô tô thì đến năm 2017 số lượng xe đã giảm xuống 11,6% chỉ còn 272. Số lượng xe ô 3 tô vẫn tiếp tục giảm vào năm 2018. Và so với năm 2017 thì năm 2018 chỉ giảm 1,5% xuống còn 268. Năm 2019 và 2020 tuy có dịch COVID hoành hành nhưng số lượng xe được tiêu thụ tại thị trường Việt Nam vẫn không có xu hướng đi xuống như những năm trước đó.
Một phan là vì chính sách mới của nhà nước giảm thuế trước bạ cho các xe ô tô lắp ráp trong nước nên đã thúc đây người dân mua và sở hữu cho mình một chiếc xe ô tô. Năm 2019 so với năm 2018 thì lượng xe đã tăng 16,83% từ 268. Đến năm 2020 với chính sách mới cùa nhà nước về phí trước bạ thì số lượng xe được tiêu thụ lại càng gia tăng trên thị trường Việt Nam, chạm mốc 400.000 xe và tăng 20,9% so với năm 2018. Đây là một con số vô cùng ấn tượng so với thị trường xe ô tô mặc dù bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh.3: Số lượng xe ô tô tiêu thụ trong giai đoạn 2016-2020 Đơn vị tính: Xe 450000 407460 400000 350000 322322 304427 300000 272750 268683 250000 200000 150000 100000 50000 0 2016 2017 2018 2019 2020 Nguồn: VAMA(hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), Aseansc tổng hợp Sự phát triên của một quôc gia là điêu cân thiệt, nhưng sự phát triên phải đi kèm với sự ôn định.
Một chiêc ô tô có giá trị rât lớn và nguy cơ cũng như hậu quả của tai nạn sẽ lớn hơn so với xe máy — phương tiện chủ yêu mà người Việt Nam đang sử dụng. Giá trị vật chất lớn hon thì thiệt hại về vật chat cũng sẽ tốn nhiều chi phí hơn 4 dé sửa chữa khi xảy ra tai nạn. Cho nên hau hết tat cả tat cả các phương tiện tham gia giao thông đều bắt buộc phải mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với người thứ ba, điều này sẽ giảm thiêu đi rủi ro cũng như hạn chế được tôn thất và hỗ trợ giải quyết người tham gia giao thông theo nhiều phương diện cả về vật chất lẫn tinh thần khi xảy ra sự cố. Vì ô tô có giá trị cao nên ngoài bảo hiểm trách nhiệm dân sự thì còn có bảo hiểm vật chất xe cơ giới, giúp cho chủ xe khi gặp rủi co có thé giảm thiêu tổn thất và tài chính cũng như một phần nào đó ồn định về thu nhập cho bản thân.
Bảo hiểm vật chất xe cơ giới cũng là một bảo hiểm vô cùng cần thiết cho chủ xe, tuy không phải là bảo hiểm bắt buộc nhưng số lượng tham gia vẫn rat đông 1. Sự can thiết của bảo hiểm vật chat xe cơ giới Trong cuộc sông, con người luôn phải đối mặt với rất nhiều rủi ro có thé xảy ra do những nguyên nhân khác nhau, những rủi ro đó khi xảy ra sẽ gây ra rất nhiều khó khăn, ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống mỗi người cũng như đời sống xã hội nói chung. Bởi vậy nhu cầu an toàn trở thành một trong những nhu cầu cấp thiết nhất của mỗi người. Con người luôn không ngừng tìm cách bảo vệ bản thân, tài sản của mình trước những rủi ro và bảo hiểm trở thành một trong những lựa chọn tối ưu của mỗi người trong việc ngăn ngừa tôn thât và san sẻ rủi ro.
Bảo hiểm là biện pháp chia sẻ rủi ro của một người hay của số ít người cho cả cộng đồng những người có khả năng gặp rủi ro cùng loại, bằng cách mỗi người trong cộng đồng góp một số tiền nhất định vào một quỹ chung và từ quỹ chung đó bù đắp thiệt hại cho thành viên trong cộng đồng không may bị thiệt hại do rủi ro đó gây ra. Bảo hiểm là hình thức chuyển giao rủi ro. Mua bảo hiểm thực chat là mua sự an tâm, là đôi lay cái sự không chắc chắn có khả năng xảy ra thiệt hại bang sự chắc chắn thông qua việc bù đắp bằng tài chính. Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là một ví dụ dién hình cho một biện pháp giảm thiểu thiệt hại về mặt tài chính cho bản thân trong quá trình tham gia giao thông.
Tham gia hình thức bảo hiểm trên sẽ đem lại sự an tâm cho chủ xe mỗi khi tham gia giao thông và cũng như rất nhiều lợi ích khác trong quá trình sử dụng dịch vụ. Có ba điều cơ bản nhất khi sử dụng sản phẩm mà chủ xe cần phải nam bat được dé có thể hiểu về sản phâm mà mình sử dụng: Thứ nhất, khi không may có tai nạn xảy ra công ty Bảo hiểm bồi thường cho chỉ phí tài chính phát sinh tạo nên bởi tai nạn. Điều này cũng phần nào khiến bạn an tâm và được an ủi khi không may gặp phải sự có. 5 Thứ hai, mức trách nhiệm bồi thường sẽ được quy định rõ ràng trong hợp đồng bảo hiểm dựa trên chính sách của từng công ty và mức phí bảo hiểm mà khách hàng tham gia ký kết hợp đồng bảo hiểm.