Nghiên Cứu Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ Đi Xe Điện Xanh SM Tại TP.HCM

Chuyên khảo phân tích Factors affecting the intention to use the electric ride hailing service xanh sm a case study of, đánh giá các khía cạnh quan trọng, đề xuất hướng nghiên cứu

• Trường học: Đại Học Kinh Tế Thành Phố Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Khoa Học
• Đề tài: Nghiên Cứu Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ Đi Xe Điện Xanh SM Tại TP.HCM
• Loại tài liệu: báo cáo nghiên cứu
• Năm xuất bản: 2024
• Địa điểm: Thành Phố Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• ABSTRACT
• TABLE OF CONTENT
• LIST OF TABLES
• LIST OF FIGURES
• LIST OF ABBREVIATIONS
• 1. CHAPTER 1: INTRODUCTION
• 1.1. RESEARCH BACKGROUND AND REASONS FOR CHOOSING TOPIC
• 1.2. Scope of time
• 1.3. Scope of space
• 1.4. Research methodology
• 1.4.1. Qualitative research method
• 1.4.2. Quantitative research method
• 1.5. RESEARCH GAP
• 2. INDUSTRY AND BUSINESS INTRODUCTION
• 2.1. Industry introduction
• 2.2. Electric ride-hailing service Xanh SM introduction
• 2.3. Behavioral intention
• 2.4. Electric ride-hailing service
• 3. RELEVANT THEORETICAL FRAMEWORK
• 3.1. Theory of Reasoned Action (TRA)
• 3.2. The theory of planned behavior (TPB)
• 3.3. Technology Acceptance Model (TAM)
• 3.4. Research on “You tố ảnh hưởng đến ý định mua xe máy điên của người dân trên địa bàn quận Ninh Kiều - cần Tho”
• 3.5. Research on “Các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ xe công nghệ của sinh viên các trường Đại học tại TP.HCM”
• Appendix 1 - Transcripts of qualitative study
• Appendix 2 - Quantitative questionnaire
• Appendix 3 - SPSS analysis result

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Nghiên Cứu Ý Định Sử Dụng Xe Điện Xanh SM

Nghiên cứu này tập trung vào việc khám phá các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ đi xe điện Xanh SM tại TP.HCM, đặc biệt là đối tượng sinh viên đại học. Ô nhiễm không khí là một vấn đề cấp bách toàn cầu, và Việt Nam là một trong những quốc gia chịu ảnh hưởng nặng nề. Việc thúc đẩy sử dụng các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường như xe điện Xanh SM là một giải pháp tiềm năng. Nghiên cứu này sử dụng kết hợp phương pháp định tính và định lượng để hiểu rõ hơn về các yếu tố thúc đẩy và cản trở việc sử dụng dịch vụ này. Phân tích dữ liệu sẽ giúp đưa ra các đề xuất nhằm tăng cường ý định sử dụng xe điện Xanh SM trong cộng đồng sinh viên, góp phần vào mục tiêu giao thông xanh và bền vững ở TP.HCM. Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), ô nhiễm không khí gây ra gần 7 triệu ca tử vong trên toàn cầu mỗi năm (Mackenzie & Turrentine, 2016). Xanh SM ra đời với mục tiêu thúc đẩy việc sử dụng phương tiện thân thiện môi trường.

1.1. Bối cảnh ô nhiễm không khí và vai trò của Xanh SM

Ô nhiễm không khí đang là vấn đề nhức nhối trên toàn cầu, đe dọa sức khỏe con người và môi trường. Việt Nam nằm trong số những quốc gia chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Xanh SM nổi lên như một giải pháp giao thông xanh, cung cấp dịch vụ đi xe điện nhằm giảm thiểu lượng khí thải độc hại. Việc nghiên cứu ý định sử dụng Xanh SM là cần thiết để đánh giá tiềm năng và tối ưu hóa chiến lược phát triển của dịch vụ này.

1.2. Mục tiêu và phạm vi nghiên cứu về Xanh SM tại TP.HCM

Nghiên cứu này tập trung vào việc xác định các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng Xanh SM của sinh viên đại học tại TP.HCM. Mục tiêu chính là tìm ra yếu tố nào có tác động mạnh nhất, từ đó đề xuất các giải pháp để tăng cường sự chấp nhận và sử dụng dịch vụ. Phạm vi nghiên cứu giới hạn trong khoảng thời gian từ tháng 11/2023 đến tháng 2/2024, tập trung vào đối tượng sinh viên.

II. Vấn Đề Thách Thức Phát Triển Dịch Vụ Xe Điện Xanh SM

Mặc dù Xanh SM đã có những bước tiến đáng kể trong việc giới thiệu xe điện vào thị trường dịch vụ đi xe, vẫn còn nhiều thách thức cần vượt qua. Sự cạnh tranh từ các đối thủ như Grab, Be, Gojek rất gay gắt. Thái độ của người tiêu dùng đối với xe điện và dịch vụ đi xe điện vẫn chưa hoàn toàn tích cực. Các yếu tố như giá cả, chất lượng dịch vụ, an toàn, và tiện lợi đóng vai trò quan trọng trong quyết định của người dùng. Việc hiểu rõ những rào cản này là yếu tố then chốt để Xanh SM có thể phát triển bền vững và chiếm lĩnh thị trường. Xanh SM cần nỗ lực để tạo dựng uy tín thương hiệu và niềm tin từ phía khách hàng. Theo Businesswirc (2021), thị trường dịch vụ đi xe toàn cầu dự kiến sẽ tăng trưởng mạnh mẽ.

2.1. Cạnh tranh từ các dịch vụ gọi xe công nghệ khác tại TP.HCM

Xanh SM phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ lớn như Grab, Be, và Gojek, những công ty đã có chỗ đứng vững chắc trên thị trường. Để cạnh tranh hiệu quả, Xanh SM cần tạo ra sự khác biệt, tập trung vào các yếu tố như giá cả cạnh tranh, dịch vụ khách hàng tốt, và đặc biệt là phương tiện thân thiện môi trường.

2.2. Rào cản tâm lý và nhận thức về xe điện của người tiêu dùng

Một số người tiêu dùng vẫn còn e ngại về xe điện do lo ngại về quãng đường di chuyển, thời gian sạc, và sự sẵn có của trạm sạc. Nhận thức về môi trường và lợi ích của xe điện cần được nâng cao để thay đổi thái độ của người tiêu dùng. Tác động của marketing và truyền thông là rất quan trọng trong việc xây dựng hình ảnh xe điện là lựa chọn thông minh và bền vững.

III. Phương Pháp Mô Hình Nghiên Cứu Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Xanh SM

Nghiên cứu này sử dụng mô hình kết hợp các lý thuyết hành vi như TRA (Theory of Reasoned Action), TPB (Theory of Planned Behavior), và TAM (Technology Acceptance Model) để phân tích các yếu tố ảnh hưởng. Các yếu tố như nhận thức về môi trường, ảnh hưởng xã hội, tính dễ sử dụng, tính hữu ích, khuyến mãi, và kết quả hữu hiệu được xem xét. Phương pháp nghiên cứu kết hợp phỏng vấn định tính và khảo sát định lượng. Phân tích hồi quy được sử dụng để xác định mức độ tác động của từng yếu tố lên ý định sử dụng. Mô hình này giúp làm rõ mối quan hệ giữa các biến và cung cấp cơ sở cho việc đề xuất giải pháp. Dữ liệu được phân tích bằng SPSS, và EXCEL. Dữ liệu nhân khẩu học cũng được thu thập và phân tích.

3.1. Áp dụng mô hình TAM TPB và TRA để phân tích ý định

Việc kết hợp các mô hình TAM, TPB, và TRA cho phép nghiên cứu đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng Xanh SM từ nhiều góc độ. TAM tập trung vào tính dễ sử dụng và tính hữu ích của ứng dụng đặt xe. TPB xem xét kiểm soát hành vi cảm nhận. TRA nhấn mạnh vai trò của ảnh hưởng xã hội và thái độ. Sự kết hợp này mang lại cái nhìn toàn diện hơn về động cơ của người dùng.

3.2. Phương pháp định tính và định lượng trong nghiên cứu Xanh SM

Nghiên cứu sử dụng phương pháp hỗn hợp, bao gồm phỏng vấn sâu (định tính) và khảo sát bằng bảng hỏi (định lượng). Phỏng vấn sâu giúp hiểu rõ hơn về cảm nhận và trải nghiệm của sinh viên khi sử dụng Xanh SM. Khảo sát định lượng thu thập dữ liệu trên quy mô lớn để phân tích hồi quy và xác định mức độ tác động của các yếu tố. Việc kết hợp hai phương pháp này giúp tăng tính tin cậy và giá trị của kết quả nghiên cứu.

IV. Kết Quả Yếu Tố Chính Ảnh Hưởng Ý Định Dùng Xanh SM

Kết quả nghiên cứu cho thấy nhận thức về môi trường, chất lượng dịch vụ, và uy tín thương hiệu là những yếu tố ảnh hưởng quan trọng nhất đến ý định sử dụng dịch vụ đi xe điện Xanh SM của sinh viên. Giá cả cũng đóng vai trò nhất định, nhưng không phải là yếu tố quyết định. Kinh nghiệm người dùng và ứng dụng đặt xe thân thiện cũng có tác động tích cực. Phân tích hồi quy cho thấy nhận thức về môi trường có tác động mạnh nhất, cho thấy sinh viên quan tâm đến phương tiện thân thiện môi trường. Nghiên cứu này cũng chỉ ra rằng khuyến mãi có thể khuyến khích người dùng thử nghiệm dịch vụ.

4.1. Tác động của nhận thức về môi trường và trách nhiệm xã hội

Nhận thức về môi trường và trách nhiệm xã hội có ảnh hưởng mạnh mẽ đến ý định sử dụng Xanh SM. Sinh viên có ý thức bảo vệ môi trường thường có xu hướng lựa chọn phương tiện thân thiện môi trường như xe điện. Việc truyền thông về lợi ích của Xanh SM đối với môi trường có thể tăng cường ý định sử dụng.

4.2. Ảnh hưởng của chất lượng dịch vụ và trải nghiệm khách hàng Xanh SM

Chất lượng dịch vụ và trải nghiệm khách hàng đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì và tăng cường ý định sử dụng Xanh SM. Sự hài lòng về dịch vụ khách hàng, an toàn, và tiện lợi sẽ khuyến khích người dùng tiếp tục sử dụng dịch vụ và giới thiệu cho người khác.

4.3. Vai trò của uy tín thương hiệu và giá trị cảm nhận về Xanh SM

Uy tín thương hiệu và giá trị cảm nhận có ảnh hưởng lớn đến ý định sử dụng Xanh SM. Thương hiệu Xanh SM được biết đến là thân thiện môi trường, có công nghệ tiên tiến và dịch vụ tốt sẽ được nhiều người ưu tiên lựa chọn. Các chương trình marketing, xây dựng nhận diện thương hiệu tốt rất quan trọng.

V. Giải Pháp Cách Tăng Ý Định Sử Dụng Xe Điện Xanh SM

Dựa trên kết quả nghiên cứu, Xanh SM có thể áp dụng nhiều giải pháp để tăng cường ý định sử dụng. Tập trung vào truyền thông về lợi ích môi trường của xe điện, cải thiện chất lượng dịch vụ và dịch vụ khách hàng, xây dựng uy tín thương hiệu vững chắc. Khuyến mãi và chương trình khách hàng thân thiết có thể thu hút người dùng mới và giữ chân khách hàng hiện tại. Ứng dụng đặt xe cần được thiết kế thân thiện và dễ sử dụng. Hợp tác với các trường đại học để triển khai các chương trình ưu đãi cho sinh viên cũng là một giải pháp hiệu quả.

5.1. Tăng cường truyền thông về lợi ích môi trường của xe điện

Xanh SM cần tăng cường truyền thông về lợi ích của xe điện đối với môi trường, nhấn mạnh vai trò của dịch vụ trong việc giảm thiểu khí thải và bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Sử dụng các kênh truyền thông đa dạng, bao gồm mạng xã hội, báo chí, và các sự kiện cộng đồng để lan tỏa thông điệp.

5.2. Cải thiện chất lượng dịch vụ và trải nghiệm khách hàng Xanh SM

Đảm bảo chất lượng dịch vụ ổn định và trải nghiệm khách hàng tốt là yếu tố then chốt. Đào tạo đội ngũ lái xe chuyên nghiệp, thân thiện, và am hiểu về xe điện. Giải quyết nhanh chóng và hiệu quả các khiếu nại của khách hàng. Thu thập phản hồi từ khách hàng để liên tục cải thiện dịch vụ.

5.3. Xây dựng uy tín thương hiệu và các chương trình khuyến mãi hấp dẫn

Xanh SM cần xây dựng uy tín thương hiệu vững chắc bằng cách cung cấp dịch vụ chất lượng, đáng tin cậy, và thân thiện với môi trường. Triển khai các chương trình khuyến mãi hấp dẫn, đặc biệt là cho sinh viên, để khuyến khích người dùng trải nghiệm và sử dụng dịch vụ thường xuyên hơn.

VI. Kết Luận Tương Lai Phát Triển Dịch Vụ Xe Điện Xanh SM

Nghiên cứu này cung cấp cái nhìn sâu sắc về các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ đi xe điện Xanh SM tại TP.HCM. Kết quả cho thấy nhận thức về môi trường là yếu tố quan trọng nhất, nhưng chất lượng dịch vụ và uy tín thương hiệu cũng đóng vai trò then chốt. Xanh SM có tiềm năng lớn để phát triển, nhưng cần nỗ lực để vượt qua các thách thức và tận dụng cơ hội thị trường. Nghiên cứu sâu hơn về tác động của marketing và các yếu tố khác có thể giúp Xanh SM tối ưu hóa chiến lược phát triển trong tương lai.

6.1. Tóm tắt các yếu tố ảnh hưởng và hàm ý quản trị cho Xanh SM

Nghiên cứu đã xác định được các yếu tố ảnh hưởng chính đến ý định sử dụng Xanh SM, bao gồm nhận thức về môi trường, chất lượng dịch vụ, và uy tín thương hiệu. Các nhà quản lý của Xanh SM cần tập trung vào việc cải thiện các yếu tố này để tăng cường sự chấp nhận và sử dụng dịch vụ.

6.2. Hướng nghiên cứu tiếp theo và triển vọng thị trường xe điện

Các nghiên cứu tiếp theo có thể tập trung vào việc đánh giá mức độ hài lòng của người dùng sau khi sử dụng Xanh SM trong thời gian dài, cũng như khám phá các yếu tố ảnh hưởng đến ý định giới thiệu dịch vụ cho người khác. Triển vọng thị trường xe điện là rất lớn, và Xanh SM có cơ hội trở thành một trong những người dẫn đầu nếu có chiến lược phù hợp.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Ô nhiễm không khí là một trong những thách thức nghiêm trọng đối với sức khỏe con người và môi trường toàn cầu, trong đó Việt Nam nằm trong số 11 quốc gia có mức độ ô nhiễm không khí nghiêm trọng nhất thế giới. Theo ước tính của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), ô nhiễm không khí gây ra gần 7 triệu ca tử vong mỗi năm trên toàn cầu. Tại các đô thị lớn như Thành phố Hồ Chí Minh, giao thông vận tải đóng góp khoảng 60-70% lượng ô nhiễm không khí, với hơn 7 triệu phương tiện sử dụng động cơ xăng, phát thải 29% khí NO và 90% khí CO. Trước thực trạng này, việc thúc đẩy các phương tiện giao thông xanh, đặc biệt là dịch vụ gọi xe điện, được xem là giải pháp bền vững nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Luận văn tập trung nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ gọi xe điện Xanh SM của sinh viên đại học tại Thành phố Hồ Chí Minh trong giai đoạn từ tháng 11/2023 đến tháng 2/2024. Mục tiêu chính là xác định các nhân tố tác động đến ý định sử dụng, từ đó đề xuất các giải pháp nâng cao mức độ sử dụng dịch vụ này trong nhóm đối tượng sinh viên. Nghiên cứu có ý nghĩa quan trọng trong việc hỗ trợ phát triển các chiến lược tiếp thị và chính sách thúc đẩy giao thông xanh, góp phần vào mục tiêu phát triển bền vững và giảm thiểu ô nhiễm không khí tại đô thị lớn nhất Việt Nam.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Nghiên cứu dựa trên ba lý thuyết chính: Lý thuyết Hành động Lý trí (TRA), Lý thuyết Hành vi Kế hoạch (TPB) và Mô hình Chấp nhận Công nghệ (TAM). TRA nhấn mạnh vai trò của thái độ và chuẩn mực xã hội trong việc hình thành ý định hành vi. TPB mở rộng TRA bằng cách bổ sung yếu tố kiểm soát hành vi cảm nhận, giúp giải thích các hành vi có sự kiểm soát hạn chế. TAM tập trung vào hai khái niệm chính là nhận thức về tính dễ sử dụng và tính hữu ích của công nghệ, ảnh hưởng đến ý định sử dụng.

Các khái niệm chính trong nghiên cứu bao gồm: nhận thức về môi trường (Environmental Awareness), chuẩn mực chủ quan (Subjective Norms), tính dễ sử dụng cảm nhận (Perceived Ease of Use), kết quả hiệu quả (Effective Outcome), lợi ích khuyến mãi (Promotional Benefits) và tính hữu ích cảm nhận (Perceived Usefulness). Những yếu tố này được giả thuyết có ảnh hưởng tích cực đến ý định sử dụng dịch vụ gọi xe điện Xanh SM.

Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu áp dụng phương pháp hỗn hợp (mixed-method), kết hợp nghiên cứu định tính và định lượng. Giai đoạn định tính gồm phỏng vấn sâu với 18 sinh viên và một chuyên gia, nhằm làm rõ các yếu tố ảnh hưởng và điều chỉnh mô hình nghiên cứu. Giai đoạn định lượng tiến hành khảo sát trực tuyến với 297 sinh viên đại học tại TP. Hồ Chí Minh, sử dụng mẫu ngẫu nhiên đơn giản, phán đoán và phương pháp lan truyền (snowball sampling).

Dữ liệu được phân tích bằng phần mềm SPSS 25, sử dụng các kỹ thuật thống kê mô tả, kiểm định độ tin cậy Cronbach’s Alpha, phân tích nhân tố khám phá (EFA), kiểm định T-Test độc lập, phân tích hồi quy và phân tích phân biệt. Cỡ mẫu 297 đảm bảo độ tin cậy cho các phân tích EFA và hồi quy đa biến với 6 biến độc lập.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Lợi ích khuyến mãi (Promotional Benefits) là yếu tố có ảnh hưởng mạnh nhất đến ý định sử dụng dịch vụ Xanh SM, với hệ số hồi quy chuẩn hóa cao nhất, chiếm phần lớn trong việc giải thích 57.6% biến thiên ý định sử dụng.
2. Chuẩn mực chủ quan (Subjective Norms) cũng có tác động tích cực và đáng kể, cho thấy ảnh hưởng của bạn bè, gia đình và mạng xã hội trong việc hình thành ý định sử dụng.
3. Nhận thức về môi trường (Environmental Awareness) góp phần thúc đẩy ý định sử dụng, phản ánh sự quan tâm ngày càng tăng của sinh viên đối với các vấn đề ô nhiễm và biến đổi khí hậu.
4. Kết quả hiệu quả (Effective Outcome) có ảnh hưởng tích cực nhưng mức độ thấp hơn so với các yếu tố trên.
5. Tính dễ sử dụng cảm nhận (Perceived Ease of Use) không có ảnh hưởng đáng kể đến ý định sử dụng trong mô hình hồi quy, mặc dù được đánh giá cao trong các nghiên cứu trước.
6. Phân tích phân biệt cho thấy Promotional Benefits là yếu tố phân biệt rõ ràng nhất giữa nhóm người dùng có ý định cao và thấp.

Thảo luận kết quả

Kết quả cho thấy các chương trình khuyến mãi, ưu đãi là động lực chính thúc đẩy sinh viên lựa chọn dịch vụ gọi xe điện Xanh SM, phù hợp với các nghiên cứu trong ngành dịch vụ công nghệ. Chuẩn mực xã hội đóng vai trò quan trọng trong việc tạo dựng niềm tin và thúc đẩy hành vi sử dụng, đặc biệt trong nhóm sinh viên có mạng lưới xã hội rộng và ảnh hưởng lớn từ bạn bè. Nhận thức về môi trường cũng là yếu tố không thể bỏ qua, phản ánh xu hướng tiêu dùng xanh ngày càng phổ biến.

Việc tính dễ sử dụng không ảnh hưởng đáng kể có thể do sinh viên hiện nay đã quen thuộc với các ứng dụng gọi xe công nghệ, nên yếu tố này không còn là rào cản lớn. Kết quả này cũng được minh họa qua biểu đồ phân phối chuẩn của phần dư hồi quy và biểu đồ phân tán, cho thấy mô hình phù hợp và các giả định thống kê được đáp ứng.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Tăng cường các chương trình khuyến mãi dành riêng cho sinh viên nhằm nâng cao tỷ lệ sử dụng dịch vụ, bao gồm mã giảm giá, ưu đãi theo nhóm và chương trình giới thiệu bạn bè. Thời gian thực hiện: 6 tháng tới. Chủ thể: Bộ phận Marketing Xanh SM.
2. Phát triển chương trình giới thiệu (referral program) để tận dụng hiệu ứng lan truyền từ chuẩn mực xã hội, khuyến khích người dùng hiện tại chia sẻ trải nghiệm tích cực với bạn bè. Thời gian: 3 tháng. Chủ thể: Bộ phận phát triển sản phẩm và Marketing.
3. Hợp tác với các trường đại học và tổ chức sinh viên để tổ chức các sự kiện, tài trợ và truyền thông nhằm nâng cao nhận thức và tạo dựng hình ảnh thân thiện với môi trường. Thời gian: 1 năm. Chủ thể: Ban quản lý GSM và phòng quan hệ đối ngoại.
4. Nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm khách hàng, bao gồm đào tạo tài xế về kỹ năng giao tiếp, an toàn giao thông và cải thiện chất lượng xe điện. Thời gian: liên tục. Chủ thể: Bộ phận vận hành và đào tạo.
5. Duy trì và tối ưu hóa các chiến dịch truyền thông về lợi ích môi trường và cam kết của thương hiệu, nhưng không tập trung quá mức để tránh gây nhàm chán và lãng phí nguồn lực. Thời gian: liên tục. Chủ thể: Bộ phận Marketing.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Các nhà quản lý và phát triển dịch vụ gọi xe công nghệ: Nghiên cứu cung cấp dữ liệu thực tiễn và phân tích sâu sắc về hành vi người dùng trẻ, giúp xây dựng chiến lược tiếp thị hiệu quả.
2. Các nhà hoạch định chính sách giao thông và môi trường đô thị: Thông tin về tác động của dịch vụ gọi xe điện đến ý định sử dụng giúp định hướng chính sách phát triển giao thông xanh.
3. Các nhà nghiên cứu trong lĩnh vực hành vi tiêu dùng và công nghệ: Mô hình nghiên cứu kết hợp lý thuyết hành vi và chấp nhận công nghệ, cùng phương pháp hỗn hợp, là tài liệu tham khảo quý giá.
4. Các doanh nghiệp sản xuất và cung cấp xe điện: Hiểu rõ các yếu tố thúc đẩy người dùng lựa chọn dịch vụ điện giúp phát triển sản phẩm và dịch vụ phù hợp với thị trường trẻ.

Câu hỏi thường gặp

1. Yếu tố nào ảnh hưởng mạnh nhất đến ý định sử dụng Xanh SM?
   Lợi ích khuyến mãi được xác định là yếu tố quan trọng nhất, chiếm phần lớn ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ.

2. Tại sao tính dễ sử dụng không ảnh hưởng đáng kể?
   Sinh viên đã quen với các ứng dụng gọi xe công nghệ, nên tính dễ sử dụng không còn là rào cản lớn trong việc lựa chọn dịch vụ.

3. Chuẩn mực xã hội tác động như thế nào đến hành vi sử dụng?
   Bạn bè, gia đình và mạng xã hội tạo ra áp lực và động lực tích cực, thúc đẩy sinh viên lựa chọn dịch vụ thân thiện với môi trường.

4. Làm thế nào để Xanh SM tăng cường ý định sử dụng trong sinh viên?
   Tăng cường khuyến mãi, phát triển chương trình giới thiệu, hợp tác với các trường đại học và nâng cao chất lượng dịch vụ là các giải pháp hiệu quả.

5. Nghiên cứu có áp dụng được cho nhóm đối tượng khác không?
   Mô hình và kết quả có thể được tham khảo cho các nhóm người dùng trẻ khác tại các đô thị lớn, tuy nhiên cần điều chỉnh phù hợp với đặc thù từng nhóm.

Kết luận

• Nghiên cứu đã xác định bốn yếu tố chính ảnh hưởng tích cực đến ý định sử dụng dịch vụ gọi xe điện Xanh SM của sinh viên TP. Hồ Chí Minh: lợi ích khuyến mãi, chuẩn mực chủ quan, nhận thức về môi trường và kết quả hiệu quả.
• Lợi ích khuyến mãi là yếu tố có ảnh hưởng mạnh nhất, đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy hành vi sử dụng.
• Tính dễ sử dụng không có ảnh hưởng đáng kể, phản ánh sự quen thuộc của sinh viên với công nghệ gọi xe.
• Kết quả nghiên cứu cung cấp cơ sở khoa học cho việc xây dựng các chiến lược tiếp thị và phát triển dịch vụ phù hợp với nhóm khách hàng trẻ, góp phần thúc đẩy giao thông xanh tại đô thị lớn.
• Các bước tiếp theo bao gồm triển khai các giải pháp khuyến mãi, tăng cường hợp tác với các trường đại học và nâng cao chất lượng dịch vụ nhằm gia tăng mức độ sử dụng và sự hài lòng của khách hàng.

Hành động ngay: Các nhà quản lý và bộ phận marketing của Xanh SM nên áp dụng các khuyến nghị nghiên cứu để tối ưu hóa chiến lược phát triển, đồng thời tiếp tục theo dõi và đánh giá hiệu quả nhằm điều chỉnh kịp thời.

Trích đoạn nội dung tài liệu

1 Bộ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC KINH TÉ THÀNH PHÓ HÒ CHÍ MINH BẢO CẢO TÔNG KÊT ĐẼ I À1 NGHIÊN Cút KHOA HỌC THAM GIA XÉT GIẢI THƯỞNG “NHÀ NGHIÊN cút TRẺ UEH” NĂM 2024 FACTORS AFFECTING THE INTENTION TO USE THE ELECTRIC RIDE-HAILING SERVICE XANH SM: A CASE STUDY OF UNIVERSITY STUDENTS IN HO CHI MINH CITY Thuộc nhóm chuyên ngành: 1 TP. Hồ Chí Minh, tháng 02/2024 2 ABSTRACT Air pollution poses a significant threat to human health and the environment, Vietnam being one of the 11 nations with the worst air pollution in the world. With the widespread adoption of green consumption, everyone is embracing sustainable practices. One noteworthy example is Xanh SM - an electronic ride-hailing sendee.

This study aims to investigate the factors influencing the intention to use Xanh SM among university students in Ho Chi Minh City. The research draws on the Theory of Reasoned Action, Theory of Planned Behavior, and the Technology Acceptance Model to explore the impact of environmental awareness, subjective norms, perceived ease of use, effective outcome, promotional benefits, and perceived usefulness on the intention to use electric ride-hailing services. A mixed-method approach will be conducted, including a quantitative survey and qualitative interviews, to gain a comprehensive understanding of the factors driving the intention to use electric ride-hailing services. The findings of this research will contribute to the development of strategies and plans to enhance the intention of using Xanh SM electric ride-hailing services among university students in Ho Chi Minh City.

3 TABLE OF CONTENT ABSTRACT. 2 TABLE OF CONTENT.3 LIST OF TABLES. 5 LIST OF FIGURES.6 LIST OF ABBREVIATIONS. RESEARCH BACKGROUND AND REASONS FOR CHOOSING TOPIC.

Scope of time. Scope of space. INDUSTRY AND BUSINESS INTRODUCTION. Electric ride-hailing service Xanh SM introduction.

Electric ride-hailing service. RELEVANT THEORETICAL FRAMEWORK. Theory of Reasoned Action (TRA). The theory of planned behavior (TPB).

Technology Acceptance Model (TAM). Perceived ease of use. RESEARCH PROCESS DESIGN. In-depth Interviews.

QUANTITATIVE RESEARCH RESULTS. Survey sampling statistics. DATA ANALYSIS FROM THE QUESTIONS. Cronbach’s Alpha reliability test of the measurement scale.

Independent sample T-TEST. Exploratory Factor Analysis (EFA). CONCLUSION, RECOMMENDATIONS, AND LIMITATION. LIMITATION AND FURTHER RESEARCH.

59 Appendix 1 - Transcripts of qualitative study. 59 Appendix 2 - Quantitative questionnaire. 67 Appendix 3 - SPSS analysis result. 70 5 LIST OF TABLES Table 1.

Questionnaire adapted from international studies 32 Table 2. Descriptive statistics results 37 Table 3. Descriptive Statistics Result 41 Table 4. Cronbach Alpha Analysis Result 44 Table 5.

The Independent Samples T-Test 44 Table 6. EFA for independent factors 46 Table 7. Total Variance Explained 46 Table 8. Rotated Component Matrix 48 Table 9.

EFA for dependent factor 50 Table 10. EFA for new factors 51 Table 11. Model Summary 51 Table 12. The ANOVA panel test 52 Table 13.

Tests of Equality of Group Means 57 Table 15. standardized Canonical Discriminant Function 58 6 LIST OF FIGURES Figure 1. Theoretical research model (TRA) 18 Figure 2. Theory of planned behavior (TPB) 19 Figure 3.

Technology Acceptance Model (TAM) 19 Figure 4. Proposed research model 23 Figure 5. Research process design 24 Figure 6. Regression standardlized Residual 54 Figure 7.

Observed Cum Prob 55 Figure 8. Regression standardlized Predicted Value 56 7 LIST OF ABBREVIATIONS No. Abbreviations Words 1 17SDGs 17 Sustainable Development Goals 2 ANOVA Analysis of Variance 3 EA Environmental awareness 4 EFA Exploratory Factor Analysis 5 EO Effective outcome 6 GSM Green and Smart Mobility 7 PB Promotional benefits 8 PEU Perceived Ease Of Use 9 PU Perceived Usefulness 10 SN Subjective norms 11 KMO inedx Kaiser-Meyer-Olkin index 12 Sig. value Significant value 13 Std.

Deviation Standard Deviation 14 TAM Technology Acceptance Model 15 TAM2 Technology Acceptance Model 2 16 TPB Theory of Planned Behaviour 17 TRA Theory of Reasoned Action 18 UI Using intention 19 UTAƯT2 Unified Theory of Acceptance and Use of Technology 2 20 VIF Variance inflation factor 21 WHO World Health Organization 8 CHAPTER 1: INTRODUCTION 1. RESEARCH BACKGROUND AND REASONS FOR CHOOSING TOPIC One of the most urgent problems of the industrial and modern era is pollution, particularly the actual state of air pollution in Vietnam and around the world. The World Health Organization (WHO) estimates that air pollution causes nearly 7 million deaths globally annually (Mackenzie & Turrentine, 2016). Vietnam is presently one of the 11 nations with the worst air pollution in the world, according to the most recent research on Yale University's Environmental Performance Index (Yale Center for Environmental Law & Policy, 2023).

Air pollution is intensifying worldwide as a result of both natural and artificial reasons. Natural causes such as volcanic eruptions, forest fires, and dust storms contribute to air pollution, while human-induced causes stem from the combustion of fuel, leading to the emission of pollutants (Pandey, 2016). This issue has been exacerbated by the increasing impact of vehicle-related air pollution (Irfan Ct al. Air pollution in major urban areas of Vietnam is above the established thresholds, primarily due to transportation, which contributes to 60-70% of the pollution.

Ho Chi Minh City currently possesses more gasoline-engine automobiles than Hanoi, with a total of 7. Gasoline-powered vehicles are often considered to be the primary contributors to air pollution caused by transportation-related emissions. Approximately 29% of nitrogen oxide (NO) emissions and 90% of carbon monoxide (CO) emissions are generated by the transportation sector. The aforementioned has harmed air pollution, posing a threat to both human health and the ecosystem, specifically leading to acid rain, smog, and depletion of the ozone layer (Đ.

The discussion surrounding climate change mitigation and environmental sustainability is a topic of great dispute in modern economies (Ahmad et al. Renewable energy technology has facilitated advancements in addressing environmental concerns and climate-related challenges (Irfan et al. One compelling rationale for selecting this topic is the recognition of green transport as an 9 effective approach to reducing environmental damage and promoting human well-being (Shang, 2023). Furthermore, the United Nations has adopted the environmental sustainability imperative enshrined in the 17 SDGs to create a better future for all.

Green transport, encompassing innovative solutions like electric vehicles, plays a vital role in contributing to the achievement of these SDGs by reducing emissions, conserving resources, and fostering healthier communities. VinFast has the chance to penetrate this industry and develop an appealing offering for customers who are interested in electric automobiles (Schroder et al. VinGroup's Green and Smart Mobility Joint Stock Company (GSM) has launched the Xanh SM, an electric ride-hailing service equipped with advanced and innovative technologies. Technology ride-hailing service is defined as platforms that connect passengers with drivers through a mobile app, allowing users to request rides and track their journey (Kang Ct al.

Xanh SM is a new participant in this market, it had to overcome numerous obstacles from "well-known" brands in the technology vehicle sector like Grab, Be, or Gojek. Although it has just entered the market, it has had over 6 million downloads after only 5 months of launch. Therefore this is an interesting point to have a deeper research. These factors led researchers to choose the topic of ’’Factors Affecting The Intention To Use The Electric Ride-Hailing Xanh SM: A Case Study Of University Students In Ho Chi Minh City”.

RESEARCH OBJECTIVES RO1: Investigate factors that influence university students in Ho Chi Minh City's intention to use Xanh SM electric ride-hailing services. RO2: Identifying the most influential factor in university students* intention to use Xanh SM electric ride-hailing services in Ho Chi Minh City. RO3: Propose recommendations to enhance the intention of using Xanh SM electric ride-hailing services of university students in Ho Chi Minh city. RESEARCH QUESTIONS RỌI: What factors influence the intention to use Xanh SM electric ride-hailing services among university students in Ho Chi Minh City? RỌ2: How do these factors impact the using intention of Xanh SM electric ride-hailing services among university students in Ho Chi Minh City? RỌ3: What should Xanh SM do in order to attract more students to use and increase consumers' usage in Ho Chi Minh city? 1.

Scope of time The research will be conducted from November 2023 to February 2024. Scope of space This study will focus on university students in Ho Chi Minh City, exploring the factors that impact their intention to use Xanh SM electric ride-hailing service. Research methodology This scientific study is divided into 2 stages: preliminary qualitative research and formal quantitative research. The combination of these 2 methods can help provide better insights.

The qualitative method can provide a deeper understanding of students' views and attitudes towards Xanh SM services. Insightful conversations from focus group interviews can provide valuable information about the importance and influence of cultural and social factors. Moreover, this method also helps to discover new and difficult-to-measure factors, especially factors that are difficult to measure with data. Through the information collected after this step, the research team can select appropriate factors to include in the quantitative research form.

Quantitative research will help specifically measure the influence of factors, and through quantitative methods to support 11 regression analysis, help determine the strength and direction of the relationship between variables, which is something that qualitative research cannot do. Qualitative research method Adjust and complete the research model to build a questionnaire about the factors affecting the intention to use electric ride-hailing services from Xanh SM. The research was conducted via interviews with 3 groups of 6 university students and 1 in-depth interview. Quantitative research method The research group employed sampling methods to gather primary data for surveys, which were then analyzed using EXCEL 2019 and SPSS 25.

The study explored descriptive statistics techniques, including the creation of statistical tables and graphs. Additionally, it delved into statistical analysis methods like reliability testing (including Cronbach’s Alpha), EFA, Independent sample T-TEST, discriminant analysis, and regression analysis. RESEARCH GAP While considerable research has explored customers’ intention of using ride-hailing or e-vchicles, there are still research gaps, particularly related to the intention of using electric ride-hailing services. Therefore, this research will be one of the few works investigated in this field and is specialized in Xanh SM, an electric ride-hailing service brand in Vietnam.

Besides, we have added one more variable which is Effective Outcome. This variable can help reflect the customers’ beliefs and help to identify whether Xanh SM’s commitments hold an important role. Moreover, there is less research that combines qualitative and quantitative methods, hence our study incorporates both approaches. The research can offer more profound insights into customers’ attitudes, beliefs, and decision-making processes when choosing Xanh SM over other conventional ride-hailing.

INDUSTRY AND BUSINESS INTRODUCTION 2. Industry introduction Joia and Altieri (2018) define "ride-hailing” as a phrase that refers to the use of mobile applications to facilitate interactions between riders and drivers for transportation services, specifically through internet-enabled mobile devices or smartphones. The door-to-door service has gained popularity due to the extensive utilization of cell phones equipped with continually evolving technologies. According to Busincsswirc (2021), the worldwide ride-hailing business is expected to increase significantly from $42 billion in 2020 to over $108 billion by 2025.

Over the course of the last 5 years, ride-hailing services in the Southeast Asian (ASEAN) region have had a fivefold increase in their overall turnover, amounting to $13 billion in 2019. It is projected that this figure will exceed $40 billion by 2025 (Hoppe & Baijal, 2019). These services are the second-best performing industry in the ASEAN region’s internet economy. In Vietnam, ride-hailing services, such as those based on motorcycles and cars, made their debut in late 2014, in 5 major Vietnamese cities with the launch of Grab.

Grab was able to transform the Vietnamese transportation system because of its affordability and ease of use (Grab, 2017). Following the triumph of Grab, several ride-hailing companies like Gojek, FastGo, and Be have entered the Vietnamese market (Nguyen-Phuoc et al. Consequently, there has been a significant surge in the quantity of ride-hailing vehicles.