Luận văn thạc sĩ vnu ls các tội cản trở an toàn giao thông đường bộ đường sắt đường thủy đường không theo luật hình sự việt nam trên cơ sở số liệu thực tiễn tại địa bàn thành phố hải phòng

Luận văn thạc sĩ phân tích các tội cản trở an toàn giao thông theo luật hình sự Việt Nam tại Hải Phòng, dựa trên số liệu thực tiễn.

• Tác giả: Lê Anh Sơn
• Người hướng dẫn: PGS.TS Trịnh Quốc Toản
• Trường học: Đại học Quốc gia Hà Nội
• Chuyên ngành: Luật Hình Sự Và Tố Tụng Hình Sự
• Đề tài: Các tội cản trở an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không theo Luật hình sự Việt Nam (Trên cơ sở số liệu thực tiễn tại địa bàn thành phố Hải Phòng)
• Loại tài liệu: Luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2019
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• 1. CHƯƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ CHUNG VỀ CÁC TỘI CẢN TRỞ GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ, ĐƯỜNG SẮT, ĐƯỜNG THỦY, ĐƯỜNG KHÔNG THEO LUẬT HÌNH SỰ VIỆT NAM
• 1.1. Khái niệm và đặc điểm của các tội cản trở giao thông trong Luật hình sự Việt Nam
• 1.2. Những quy định về các tội cản trở giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không trong Luật hình sự Việt Nam từ Cách mạng Tháng tám năm 1945 đến trước khi ban hành Bộ luật hình sự năm 1999 (sửa đổi năm 2009)
• 1.2.1. Giai đoạn từ Cách mạng tháng Tám năm 1945 đến trước khi ban hành Bộ luật hình sự năm 1985
• 1.2.2. Giai đoạn từ khi ban hành Bộ luật hình sự năm 1985 đến trước khi ban hành Bộ luật hình sự năm 2015 (sửa đổi năm 2017)
• 1.2.3. Quy định của Bộ luật hình sự năm 2015 (sửa đổi năm 2017) về các tội cản trở giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không
• 1.2.3.1. Tội cản trở giao thông đường bộ (Điều 261 BLHS)
• 1.2.3.2. Tội cản trở giao thông đường sắt (Điều 268 BLHS)
• 1.2.3.3. Tội cản trở giao thông đường thủy (Điều 273 BLHS năm 2015, sửa đổi năm 2017)
• 1.2.3.4. Tội cản trở giao thông đường không (Điều 278 BLHS)
• 2. CHƯƠNG 2: THỰC TIỄN XÉT XỬ CÁC TỘI CẢN TRỞ GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ, ĐƯỜNG SẮT, ĐƯỜNG THỦY, ĐƯỜNG KHÔNG Ở THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ ÁP DỤNG CÁC QUY ĐỊNH CỦA BỘ LUẬT HÌNH SỰ NĂM 2015 VỀ CÁC TỘI PHẠM NÀY
• 2.1. Khái quát chung về đặc điểm tự nhiên và tình hình kinh tế - xã hội thành phố Hải Phòng
• 2.2. Thực trạng vi phạm cản trở giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không và thực tiễn xét xử các tội phạm này những năm gần đây trên địa bàn thành phố Hải Phòng
• 2.3. Thực trạng vi phạm hành chính cản trở giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không và thực tiễn xét xử các tội phạm này những năm gần đây trên địa bàn thành phố Hải Phòng
• 2.4. Thực tiễn xét xử các xâm phạm an toàn giao thông, trong đó có các tội cản trở giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không những năm gần đây trên địa bàn thành phố Hải Phòng
• 2.5. Một số tồn tại, thiếu sót, vướng mắc trong thực tiễn xét xử các tội cản trở giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không và nguyên nhân của nó
• 2.6. Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả áp dụng những quy định của Bộ luật hình sự năm 2015 về các tội cản trở giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không
• 2.6.1. Tiếp tục hoàn thiện các quy định của Bộ luật hình sự năm 2015 về các tội cản trở giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không
• 2.6.2. Tăng cường hướng dẫn thi hành các quy định của BLHS năm 2015 về các tội cản trở giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không
• 2.6.3. Tăng cường công tác giáo dục pháp luật cho các cán bộ làm công tác trong các cơ quan bảo vệ pháp luật liên quan đến xử lý các vụ xâm phạm trật tự an toàn giao thông
• 2.6.4. Tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, nâng cao ý thức pháp luật trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không
• 2.6.5. Tăng cường công tác tuần tra, giám sát và xử lý kịp thời mọi vi phạm an toàn giao thông, xét xử nghiêm minh và kịp thời các vụ án trong lĩnh vực này
• DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng quan về các tội cản trở an toàn giao thông tại Hải Phòng

Nghiên cứu về các tội cản trở an toàn giao thông tại Hải Phòng là một vấn đề cấp thiết trong bối cảnh giao thông ngày càng phức tạp. Hải Phòng, với vai trò là một trong những thành phố lớn và quan trọng nhất miền Bắc Việt Nam, đang phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc duy trì trật tự an toàn giao thông. Các tội cản trở giao thông không chỉ gây ra thiệt hại về tài sản mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến tính mạng con người. Việc hiểu rõ về các tội này sẽ giúp các cơ quan chức năng có những biện pháp hiệu quả hơn trong việc xử lý và ngăn chặn.

1.1. Khái niệm và đặc điểm của các tội cản trở giao thông

Các tội cản trở giao thông được định nghĩa là những hành vi vi phạm pháp luật gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông. Đặc điểm của các tội này bao gồm tính chất nguy hiểm cho xã hội, khả năng gây thiệt hại lớn và thường xảy ra trong bối cảnh giao thông đông đúc. Các tội này có thể bao gồm vi phạm quy định về điều khiển phương tiện, gây rối trật tự công cộng, và các hành vi khác làm cản trở giao thông.

1.2. Tình hình vi phạm giao thông tại Hải Phòng

Tình hình vi phạm giao thông tại Hải Phòng trong những năm gần đây đã có nhiều diễn biến phức tạp. Số liệu thống kê cho thấy, số vụ tai nạn giao thông do các tội cản trở giao thông ngày càng gia tăng. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc ý thức chấp hành luật giao thông của người dân còn hạn chế, cùng với sự gia tăng của phương tiện giao thông. Điều này đặt ra yêu cầu cấp bách về việc nâng cao hiệu quả quản lý và xử lý các hành vi vi phạm.

II. Những thách thức trong việc xử lý các tội cản trở giao thông

Việc xử lý các tội cản trở giao thông tại Hải Phòng gặp nhiều thách thức. Các cơ quan chức năng thường xuyên phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn lực, cũng như sự phức tạp trong việc xác định tội danh và mức độ vi phạm. Hơn nữa, sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng trong việc xử lý các vụ việc này cũng chưa thực sự hiệu quả, dẫn đến tình trạng xử lý không đồng bộ.

2.1. Thiếu hụt nguồn lực và nhân lực

Một trong những thách thức lớn nhất trong việc xử lý các tội cản trở giao thông là thiếu hụt nguồn lực và nhân lực. Các cơ quan chức năng thường xuyên phải làm việc với số lượng nhân viên hạn chế, trong khi khối lượng công việc lại ngày càng tăng. Điều này dẫn đến việc không thể xử lý kịp thời các vụ vi phạm, làm giảm hiệu quả của công tác quản lý.

2.2. Khó khăn trong việc xác định tội danh

Việc xác định tội danh trong các vụ vi phạm giao thông thường gặp khó khăn do tính chất phức tạp của các hành vi vi phạm. Nhiều trường hợp, các hành vi này không rõ ràng và có thể bị hiểu nhầm, dẫn đến việc áp dụng sai quy định của pháp luật. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến quyền lợi của người vi phạm mà còn làm giảm tính nghiêm minh của pháp luật.

III. Phương pháp giải quyết các tội cản trở giao thông hiệu quả

Để giải quyết hiệu quả các tội cản trở giao thông, cần có những phương pháp và giải pháp đồng bộ. Việc nâng cao nhận thức của người dân về an toàn giao thông, cùng với việc tăng cường công tác tuần tra, giám sát là rất cần thiết. Bên cạnh đó, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng trong việc xử lý các vụ vi phạm.

3.1. Tăng cường giáo dục pháp luật về an toàn giao thông

Giáo dục pháp luật về an toàn giao thông là một trong những giải pháp quan trọng nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của người dân. Các chương trình tuyên truyền, giáo dục cần được triển khai rộng rãi, đặc biệt là trong các trường học và cộng đồng. Việc này sẽ giúp người dân nhận thức rõ hơn về hậu quả của các hành vi vi phạm giao thông.

3.2. Tăng cường công tác tuần tra và xử lý vi phạm

Công tác tuần tra và xử lý vi phạm cần được tăng cường để đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật. Các lực lượng chức năng cần thường xuyên tổ chức các đợt tuần tra, kiểm tra nhằm phát hiện và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông mà còn tạo ra môi trường giao thông an toàn hơn cho mọi người.

IV. Ứng dụng thực tiễn và kết quả nghiên cứu về tội cản trở giao thông

Nghiên cứu về các tội cản trở giao thông tại Hải Phòng đã chỉ ra nhiều vấn đề cần được giải quyết. Các số liệu thống kê cho thấy, số vụ vi phạm giao thông ngày càng gia tăng, điều này đòi hỏi các cơ quan chức năng phải có những biện pháp quyết liệt hơn trong việc xử lý. Kết quả nghiên cứu cũng cho thấy, việc áp dụng các quy định của pháp luật hiện hành còn nhiều bất cập, cần được điều chỉnh để phù hợp với thực tiễn.

4.1. Kết quả nghiên cứu từ thực tiễn tại Hải Phòng

Kết quả nghiên cứu cho thấy, tình hình vi phạm giao thông tại Hải Phòng đang ở mức báo động. Số liệu từ các cơ quan chức năng cho thấy, số vụ tai nạn giao thông do các tội cản trở giao thông chiếm tỷ lệ cao. Điều này cho thấy, cần có sự can thiệp kịp thời từ các cơ quan chức năng để giảm thiểu thiệt hại.

4.2. Đề xuất giải pháp cải thiện tình hình giao thông

Để cải thiện tình hình giao thông tại Hải Phòng, cần có những giải pháp đồng bộ và hiệu quả. Việc hoàn thiện các quy định pháp luật, cùng với việc tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật sẽ giúp nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của người dân. Bên cạnh đó, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng trong việc xử lý các vụ vi phạm.

V. Kết luận và hướng đi tương lai cho an toàn giao thông tại Hải Phòng

Kết luận, việc nghiên cứu các tội cản trở an toàn giao thông tại Hải Phòng là rất cần thiết. Những thách thức hiện tại đòi hỏi các cơ quan chức năng phải có những biện pháp quyết liệt hơn trong việc xử lý. Hướng đi tương lai cần tập trung vào việc hoàn thiện các quy định pháp luật, nâng cao ý thức của người dân và tăng cường công tác quản lý giao thông.

5.1. Tầm quan trọng của việc nâng cao ý thức cộng đồng

Nâng cao ý thức cộng đồng về an toàn giao thông là một trong những yếu tố quyết định đến sự thành công trong việc giảm thiểu tai nạn giao thông. Các chương trình giáo dục, tuyên truyền cần được triển khai thường xuyên và liên tục để tạo ra sự thay đổi tích cực trong nhận thức của người dân.

5.2. Định hướng phát triển hệ thống giao thông an toàn

Định hướng phát triển hệ thống giao thông an toàn tại Hải Phòng cần được đặt lên hàng đầu. Các cơ quan chức năng cần có kế hoạch cụ thể để cải thiện hạ tầng giao thông, đồng thời tăng cường công tác quản lý và xử lý vi phạm. Điều này sẽ góp phần tạo ra một môi trường giao thông an toàn và văn minh hơn.

Trích đoạn nội dung tài liệu

Chương 1 MỘT SỐ VẤN ĐỀ CHUNG VỀ CÁC TỘI CẢN TRỞ GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ, ĐƢỜNG SẮT, ĐƢỜNG THỦY, ĐƢỜNG KHÔNG THEO LUẬT HÌNH SỰ VIỆT NAM 1. Khái niệm và đặc điểm của các tội cản trở giao thông trong Luật hình sự Việt Nam Trật tự an toàn giao thông là trạng thái trật tự, an toàn, thông suốt, thuận lợi trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không theo quy định của pháp luật được mọi người thực hiện nghiêm chỉnh nhằm hạn chế thấp nhất tai nạn giao thông, gây thiệt hại về người và tài sản. Về mặt bản chất, thì vi phạm trật tự an toàn giao thông chính là những hành vi làm cho trật tự giao thông bị biến dạng, bị phá vỡ, đặt tính mạng, sức khỏe và tài sản của cá nhân, tổ chức, xã hội vào tình trạng bị thiệt hại hoặc trực tiếp đe dọa gây thiệt hại. Về hình thức, vi phạm trật tự an toàn giao thông là trái với qui định trong Luật giao thông đường bộ năm 2008, Luật giao thông đường sắt năm 2009, Luật giao thông đường thủy nội địa năm 2004, Luật hàng không dân dụng năm 2006 (sửa đổi năm 2014) và các văn bản pháp luật khác về giao thông.

Vi phạm trật tự an toàn giao thông là những hành vi vi phạm pháp luật, những hành vi vi phạm đó có nhiều loại khác nhau, gây ra thiệt hại ở những mức độ khác nhau. Theo Nghị định số 171/2013/NĐ-CP ngày 13 tháng 11 năm 2013 của Chính phủ và BLHS năm 1999, 2015 thì các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông có thể bị xử lý hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự. Những hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho xã hội đến mức "đáng kể" thì người thực hiện hành vi đó sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự về một trong các tội xâm 9 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] phạm trật tự an toàn giao thông được quy định tại các điều 261, 268, 273, 278 trong BLHS 2015. Tuy nhiên, không phải mọi hành vi xâm phạm an toàn công cộng, trật tự công cộng đều bị xử lý hình sự, việc xử lý phải trên cơ sở giáo dục, thuyết phục mọi công dân có ý thức chấp hành, nhắc nhở, cảnh cáo, xử lý hành chính, chúng ta chỉ xử lý hình sự đối với những trường hợp hành vi nguy hiểm cho xã hội ở mức độ đáng kể hay gây hậu quả nghiêm trọng cho xã hội.

Vì vậy, ranh giới xác định vấn đề trách nhiệm hình sự với các trách nhiệm pháp lý khác (dân sự, hành chính.) được phân định rõ ràng trên cơ sở tính chất, mức độ nguy hiểm cho xã hội của hành vi phạm tội, hậu quả tác hại mối quan hệ xã hội bị xâm hại, cũng như thái độ của người thực hiện hành vi nguy hiểm cho xã hội. Thực tế cho thấy các tội xâm phạm an toàn công cộng, trật tự công cộng nói chung và các tội xâm phạm trật tự an toàn giao thông đã gây ra những thiệt hại không nhỏ về tài sản và tính mạng, sức khỏe của công dân, ảnh hưởng đến trật tự ở những nơi công cộng, đến hoạt động chung của xã hội. Xuất phát từ tầm quan trọng của việc giữ gìn an toàn, trật tự công cộng trong đời sống xã hội, trên cơ sở các quy định của Hiến pháp, hệ thống văn bản pháp luật, BLHS đã quy định Chương "Các tội xâm phạm an toàn công cộng, trật tự công cộng" để bảo vệ các lợi ích trên, xử lý các hành vi nguy hiểm cho xã hội ở mức độ cao, qua đó bảo đảm mọi sinh hoạt, vui chơi, giải trí, hoạt động công cộng được an toàn, ổn định và tuân thủ các quy tắc xã hội và quy tắc của pháp luật. Vì vậy, tôn trọng và bảo vệ "an toàn công cộng, trật tự công cộng" là “một trong những thước đo, tiêu chí để đánh giá sự ổn định của xã hội, đánh giá sức mạnh của các cơ quan bảo vệ pháp luật, khả năng quản lý của các cơ quan, tổ chức, đồng thời nó cũng đánh giá được ý thức pháp luật, văn minh pháp lý của công dân” [10, tr.

10 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] Những quan hệ xã hội luật hình sự bảo vệ mà các tội xâm phạm trật tự an toàn giao thông xâm phạm đến, cùng với các khách thể khác, là một trong những khách thể quan trọng được BLHS Việt Nam bảo vệ, tôn trọng và bất kỳ hành vi nào xâm phạm đến nhóm khách thể này đều bị xử lý theo các quy định về những tội phạm tương ứng của BLHS. Do vậy, dưới góc độ khoa học luật hình sự, theo chúng tôi khái niệm các tội phạm đang đề cập có thể định nghĩa như sau: Các tội cản trở giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không là những hành vi nguy hiểm cho xã hội được quy định trong luật hình sự do người có năng lực trách nhiệm hình sự thực hiện bằng lỗi vô ý, xâm phạm đến các quy định của Nhà nước về trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường không gây ra những thiệt hại đáng kể cho tính mạng, sức khỏe của con người, thiệt hại về tài sản của Nhà nước, của tổ chức và công dân, qua đó xâm phạm đến sự ổn định nơi công cộng và xã hội. Định nghĩa về các tội phạm cản trở giao thông nêu trên đã thể hiện được các đặc điểm đặc trưng thuộc về bản chất của các tội phạm này, đó là những hành vi nguy hiểm đáng kể cho xã hội, có lỗi, được quy định trong luật hình sự, do người có năng lực TNHS và đủ tuổi chịu TNHS thực hiện. * Các tội phạm cản trở giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không là những hành vi nguy hiểm đáng kể cho xã hội Các tội phạm này là những hành vi nguy hiểm đáng kể cho xã hội.

Các hành vi vi phạm này được thể hiện cả dưới dạng hành động phạm tội và không hành động phạm tội nhưng chủ yếu là hành động phạm tội. Tính nguy hiểm đáng kể cho xã hội của các tội phạm này trước hết thể hiện ở chỗ nó xâm hại trực tiếp đến các quan hệ xã hội phát sinh trên lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không, xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh việc trực tiếp xâm hại đến các quy định về 11 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] đảm bảo trật tự an toàn giao thông, tội phạm xâm phạm trật tự an toàn giao thông trong nhiều trường hợp còn trực tiếp xâm hại và gây ra những hậu quả về tính mạng, sức khỏe con người; tài sản của nhà nước, của tổ chức và công dân. Vì vậy, việc quy định các tội xâm phạm quy định về trật tự an toàn giao thông trong BLHS không chỉ nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông nói riêng, an toàn giao thông, an toàn công cộng, trật tự công cộng nói chung mà còn nhằm mục đích bảo vệ tính mạng, sức khỏe của nhân dân, tài sản của nhà nước, của các tổ chức và của công dân.

Giữ gìn trật tự an toàn công cộng (trong đó có trật tự an toàn giao thông) là một bộ phận quan trọng của hoạt động quản lý xã hội, là một trong những chức năng cơ bản của nhà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, đồng thời cũng là nghĩa vụ của công dân. Để giữ gìn trật tự an toàn công cộng cần phải kết hợp chặt chẽ, đồng bộ các biện pháp hành chính, kinh tế, thuyết phục, giáo dục và cưỡng chế trong đó luật hình sự giữ vai trò hết sức quan trọng. Việc BLHS qui định các tội xâm phạm quy định về trật tự an toàn giao thông, trong đó có các tội cản trở giao thông, trước hết là nhằm bảo vệ trật tự an toàn giao thông, đảm bảo cho hoạt động giao thông đường bộ diễn ra an toàn, thông suốt, thuận lợi. phục vụ tốt cho việc xây dựng phát triển kinh tế, mở rộng sản xuất; xây dựng phát triển văn hóa; củng cố và tăng cường quốc phòng, an ninh; mở rộng quan hệ hợp tác đối ngoại của Đảng và Nhà nước.

Tuy nhiên, cũng cần phải thấy rằng, giữ gìn trật tự an toàn giao thông cũng chính là bảo đảm sự an toàn về tính mạng, sức khỏe không phải chỉ của một người mà là của tất cả mọi người, sự an toàn về tài sản của nhà nước, các tổ chức và công dân nói chung. Vì vậy có thể khẳng định rằng, khách thể cùng loại của nhóm tội phạm xâm phạm quy định về trật tự an toàn giao thông là các quan hệ xã hội hết sức quan trọng: đó là trật tự an toàn giao thông, tính mạng, sức khỏe của công dân, tài sản của nhà nước, của tổ chức và sự phát 12 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] triển của đất nước nói chung. Căn cứ vào khách thể bị xâm hại và các đặc điểm pháp lý của các tội xâm phạm trật tự an toàn giao thông thì khách thể loại của nhóm tội phạm này xâm phạm đến những quy định về an toàn công cộng. Những quy định về an toàn công cộng rất đa dạng, phong phú trên nhiều lĩnh vực của đời sống xã hội bao gồm những quy định, điều lệ, nội quy… (những quy tắc của cuộc sống xã hội chủ nghĩa) v.v… ở những nơi công cộng trên các lĩnh vực giao thông đường bộ… những quy định này nhằm đảm bảo an toàn tài sản của Nhà nước, của tổ chức, an toàn về tính mạng và tài sản của công dân [21, tr.

Thứ hai, các tội cản trở giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không được thực hiện có lỗi Lỗi là dấu hiệu bắt buộc cấu thành tội phạm cụ thể được quy định trong LHS. Nếu chủ thể thực hiện hành vi khách quan nguy hiểm cho xã hội không có lỗi thì hành vi đó không phải là tội phạm và người thực hiện hành vi đó sẽ không phải chịu TNHS. Các tội cản trở giao thông đều là những hành vi nguy hiểm cho xã hội và được thực hiện bằng lỗi vô ý (vô ý do quá tự tin hoặc vô ý cho cẩu thả). Mức độ lỗi của từng tội phạm cụ thể cản trở giao thông được xác định căn cứ vào các dấu hiệu khách quan và chủ quan của tội phạm và căn cứ vào từng vụ án cụ thể.