Luận văn thạc sĩ vnu ls tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ trong luạt hình sự việt nam trên cơ sở nghiên cứu thực tiễn địa bàn tỉnh bắc ninh

Luận văn thạc sĩ phân tích vnu ls tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ trong luạt hình sự việt, đánh giá thực trạng, chỉ ra hạn chế, đề xuất giải

• Tác giả: Nguyễn Đắc Dũng
• Người hướng dẫn: TS. Trịnh Tiến Việt
• Trường học: Đại Học Quốc Gia Hà Nội
• Chuyên ngành: Luật Hình Sự
• Đề tài: Tội Vi Phạm Quy Định Về Điều Khiển Phương Tiện Giao Thông Đường Bộ Trong Luật Hình Sự Việt Nam (trên cơ sở nghiên cứu thực tiễn địa bàn tỉnh bắc ninh)
• Loại tài liệu: Luận Văn Thạc Sĩ
• Năm xuất bản: 2011
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• 1. CHƯƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ CHUNG VỀ TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRONG LUẬT HÌNH SỰ VIỆT NAM
• 1.1. Sự cần thiết của việc bảo vệ an toàn công cộng, trật tự công cộng và quy định tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ trong luật hình sự Việt Nam
• 1.1.1. An toàn công cộng, trật tự công cộng với tư cách là khách thể được bảo vệ bằng luật hình sự Việt Nam
• 1.1.2. Sự cần thiết của việc quy định tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ trong luật hình sự Việt Nam
• 1.2. Khái niệm tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ và phân biệt tội phạm này với một số tội phạm khác trong luật hình sự Việt Nam
• 1.2.1. Khái niệm tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ trong luật hình sự Việt Nam
• 1.2.2. Phân biệt tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ với một số tội phạm khác trong luật hình sự Việt Nam
• 1.3. Khái quát lịch sử hình thành và phát triển của luật hình sự Việt Nam từ Cách mạng tháng Tám năm 1945 đến trước khi ban hành Bộ luật hình sự năm 1999 về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ
• 1.3.1. Giai đoạn từ Cách mạng tháng Tám năm 1945 đến trước pháp điển hóa lần thứ nhất - Bộ luật hình sự Việt Nam năm 1985
• 1.3.2. Giai đoạn từ khi ban hành Bộ luật hình sự năm 1985 đến trước khi pháp điển hóa lần thứ hai - Bộ luật hình sự Việt Nam năm 1999
• 2. CHƯƠNG 2: TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ THEO QUY ĐỊNH CỦA BỘ LUẬT HÌNH SỰ VIỆT NAM NĂM 1999 VÀ THỰC TIỄN XÉT XỬ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH BẮC NINH
• 2.1. Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ theo quy định của Bộ luật hình sự Việt Nam năm 1999
• 2.2. Các dấu hiệu pháp lý hình sự
• 2.3. Nghiên cứu so sánh với Bộ luật hình sự của một số nước trên thế giới
• 2.4. Thực tiễn xét xử tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh
• 2.4.1. Khái quát chung về tình hình chính trị, an ninh - quốc phòng, kinh tế - xã hội, văn hóa của địa bàn tỉnh Bắc Ninh
• 2.4.2. Tình hình xét xử tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh
• 2.4.3. Một số tồn tại, vướng mắc trong thực tiễn xét xử tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ và những nguyên nhân cơ bản
• 3. CHƯƠNG 3: HOÀN THIỆN PHÁP LUẬT VÀ NHỮNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ ÁP DỤNG CÁC QUY ĐỊNH CỦA BỘ LUẬT HÌNH SỰ VIỆT NAM NĂM 1999 VỀ TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
• 3.1. Sự cần thiết và ý nghĩa của việc hoàn thiện các quy định của Bộ luật hình sự Việt Nam năm 1999 về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ
• 3.1.1. Sự cần thiết của việc hoàn thiện các quy định của Bộ luật hình sự Việt Nam năm 1999 về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ
• 3.1.2. Ý nghĩa của việc hoàn thiện các quy định của Bộ luật hình sự Việt Nam năm 1999 về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ
• 3.2. Hoàn thiện các quy định của Bộ luật hình sự Việt Nam năm 1999 về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ
• 3.3. Nhận xét chung
• 3.4. Nội dung kiến nghị sửa đổi, bổ sung
• 3.5. Những giải pháp nâng cao hiệu quả áp dụng các quy định của Bộ luật hình sự Việt Nam năm 1999 về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ
• 3.5.1. Hoàn thiện các quy định của pháp luật về xử lý vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ, an toàn công cộng, trật tự công cộng
• 3.5.2. Tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật trong lĩnh vực giao thông đường bộ, an toàn công cộng, trật tự công cộng
• 3.5.3. Tổ chức mạng giao thông và điều khiển hoạt động giao thông đường bộ, quản lý các phương tiện và người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ, cấp giấy phép lái xe, đăng ký phương tiện giao thông đường bộ
• 3.5.4. Xây dựng và hoàn thiện quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
• 3.5.5. Tăng cường kiểm tra, tuần tra, giám sát và phát hiện, xử lý kịp thời mọi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ, xét xử nghiêm minh tội vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ
• 3.5.6. Tăng cường phương tiện, công cụ hỗ trợ cho cán bộ, chiến sĩ, người thi hành công vụ làm công tác bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông đường bộ
• MỞ ĐẦU
• KẾT LUẬN
• DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
• DANH MỤC CÁC BẢNG

Tóm tắt

I. Tổng quan về tội vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông đường bộ

Tội vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông đường bộ là một trong những vấn đề nóng bỏng trong xã hội hiện nay, đặc biệt tại tỉnh Bắc Ninh. Sự gia tăng nhanh chóng của các phương tiện giao thông đã dẫn đến nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Theo thống kê, số vụ tai nạn giao thông tại Bắc Ninh đã tăng đáng kể trong những năm qua, cho thấy sự cần thiết phải nghiên cứu và hoàn thiện các quy định pháp luật liên quan đến vấn đề này.

1.1. Khái niệm và phân loại tội vi phạm giao thông

Tội vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông đường bộ được định nghĩa là hành vi vi phạm các quy định của pháp luật về an toàn giao thông. Các loại tội này có thể được phân loại thành nhiều nhóm khác nhau, bao gồm: vi phạm tốc độ, không có giấy phép lái xe, và gây tai nạn giao thông.

1.2. Tình hình vi phạm giao thông tại Bắc Ninh

Tình hình vi phạm giao thông tại Bắc Ninh đang ở mức báo động. Số liệu từ các cơ quan chức năng cho thấy, trong năm 2020, tỉnh đã ghi nhận hàng trăm vụ tai nạn giao thông, trong đó nhiều vụ gây thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản. Nguyên nhân chủ yếu là do ý thức chấp hành luật giao thông của người dân còn hạn chế.

II. Vấn đề và thách thức trong việc xử lý tội vi phạm giao thông

Việc xử lý tội vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông đường bộ gặp nhiều thách thức. Một trong những vấn đề lớn nhất là sự thiếu hụt về nhân lực và trang thiết bị cho lực lượng chức năng. Bên cạnh đó, ý thức chấp hành luật giao thông của người dân cũng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu quả xử lý.

2.1. Thiếu hụt nguồn lực trong công tác xử lý

Nhiều cơ quan chức năng tại Bắc Ninh đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nhân lực và trang thiết bị cần thiết để thực hiện công tác kiểm tra, xử lý vi phạm giao thông. Điều này dẫn đến việc không thể phát hiện và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm.

2.2. Ý thức chấp hành luật giao thông của người dân

Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng vi phạm giao thông là ý thức chấp hành luật giao thông của người dân còn thấp. Nhiều người vẫn còn thói quen phóng nhanh, vượt ẩu, hoặc điều khiển phương tiện khi đã sử dụng rượu bia.

III. Phương pháp và giải pháp nâng cao hiệu quả xử lý vi phạm giao thông

Để nâng cao hiệu quả xử lý tội vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông, cần áp dụng nhiều phương pháp và giải pháp đồng bộ. Việc tăng cường tuyên truyền, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông là rất cần thiết. Bên cạnh đó, cần cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông và tăng cường lực lượng kiểm tra, xử lý vi phạm.

3.1. Tăng cường tuyên truyền giáo dục pháp luật

Tuyên truyền, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông cần được thực hiện thường xuyên và liên tục. Các chương trình giáo dục nên được tổ chức tại các trường học, cộng đồng để nâng cao nhận thức của người dân về tầm quan trọng của việc chấp hành luật giao thông.

3.2. Cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông

Cơ sở hạ tầng giao thông cần được đầu tư nâng cấp để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Việc xây dựng các tuyến đường mới, lắp đặt biển báo và đèn tín hiệu giao thông là rất cần thiết để giảm thiểu tai nạn.

IV. Ứng dụng thực tiễn và kết quả nghiên cứu tại Bắc Ninh

Nghiên cứu về tội vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông tại Bắc Ninh đã chỉ ra nhiều vấn đề cần giải quyết. Các số liệu thống kê cho thấy, việc áp dụng các biện pháp xử lý vi phạm đã có những kết quả tích cực, nhưng vẫn cần nhiều nỗ lực hơn nữa để giảm thiểu tai nạn giao thông.

4.1. Kết quả thực tiễn từ các vụ án giao thông

Trong giai đoạn từ 2005 đến 2010, Tòa án tỉnh Bắc Ninh đã xử lý hàng trăm vụ án liên quan đến tội vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông. Các vụ án này đã góp phần nâng cao nhận thức của người dân về việc chấp hành luật giao thông.

4.2. Những bài học kinh nghiệm từ thực tiễn

Các bài học kinh nghiệm từ thực tiễn xét xử tội vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông cho thấy, việc kết hợp giữa xử lý nghiêm minh và tuyên truyền giáo dục là rất quan trọng để nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của người dân.

V. Kết luận và hướng đi tương lai cho nghiên cứu tội vi phạm giao thông

Kết luận từ nghiên cứu cho thấy, tội vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông đường bộ là một vấn đề phức tạp và cần được giải quyết một cách đồng bộ. Hướng đi tương lai cần tập trung vào việc hoàn thiện các quy định pháp luật và nâng cao hiệu quả thực thi để đảm bảo an toàn giao thông cho cộng đồng.

5.1. Đề xuất hoàn thiện pháp luật về giao thông

Cần có những đề xuất cụ thể để hoàn thiện các quy định của Bộ luật hình sự Việt Nam về tội vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông. Việc này sẽ giúp nâng cao hiệu quả xử lý và ngăn chặn các hành vi vi phạm.

5.2. Tăng cường hợp tác giữa các cơ quan chức năng

Tăng cường hợp tác giữa các cơ quan chức năng trong việc kiểm tra, xử lý vi phạm giao thông là rất cần thiết. Sự phối hợp này sẽ giúp nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn.

Trích đoạn nội dung tài liệu

Chương 1 MỘT SỐ VẤN ĐỀ CHUNG VỀ TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ ĐIỀU KHIỂN PHƢƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ TRONG LUẬT HÌNH SỰ VIỆT NAM 1. SỰ CẦN THIẾT CỦA VIỆC BẢO VỆ AN TOÀN CÔNG CỘNG, TRẬT TỰ CÔNG CỘNG VÀ QUY ĐỊNH TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ ĐIỀU KHIỂN PHƢƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ TRONG LUẬT HÌNH SỰ VIỆT NAM 1. An toàn công cộng, trật tự công cộng với tƣ cách là khách thể đƣợc bảo vệ bằng luật hình sự Việt Nam Đấu tranh phòng, chống tội phạm và giữ gìn trật tự, an toàn xã hội là một trong những nhiệm vụ quan trọng của toàn Đảng, toàn quân và toàn dân ta trong sự nghiệp xây dựng chủ nghĩa xã hội và bảo vệ vững chắc Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa. Bởi lẽ, an toàn công cộng, trật tự công cộng được ổn định, giữ vững lại có ý nghĩa củng cố, tăng cường cho sự vững mạnh và tồn tại của chính quyền nhân dân, tạo sự chuyển biến mạnh mẽ và tích cực hơn nữa trong công tác đấu tranh có hiệu quả với các loại tội phạm, phát huy được sức mạnh tổng hợp của toàn bộ hệ thống chính trị, trách nhiệm của các Bộ, ngành, các cấp trong phòng, chống tội phạm có hiệu quả cao, qua đó nâng cao đời sống vật chất và tinh thần cho nhân dân, thực hiện tốt nhiệm vụ công nghiệp hóa và hiện đại hóa đất nước, bảo đảm pháp chế xã hội chủ nghĩa.

Đặc biệt, yêu cầu này càng được đề cao trong thời kỳ Đảng và Nhà nước ta tiến hành đổi mới toàn diện theo tinh thần Đại hội Đảng lần thứ IX đề ra. Theo đó, vấn đề bảo vệ an toàn công cộng, trật tự công cộng có ý nghĩa hết sức quan trọng, nó gắn liền với sự nghiệp đổi mới toàn bộ nền kinh tế - xã hội ở nước ta trong giai đoạn hiện nay. Ngay từ khi giành được chính quyền, Đảng và Nhà nước ta đã quan tâm đúng mức đến vấn đề bảo vệ an toàn công cộng, trật tự công cộng bằng việc ra một số văn bản như: Điều lệ tạm thời số 9 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] 329-CP ngày 17/9/1954 của Thủ tướng chính phủ về việc quản lý các loại vũ khí; Nghị định số 23-CP ngày 24/02/1973 của Hội đồng Chính phủ về việc tàng trữ và sử dụng vật liệu nổ. góp phần tạo ra môi trường xã hội lành mạnh, ổn định, đảm bảo nền tảng vững chắc để phát triển kinh tế xã hội.

Để bảo đảm tốt công tác giữ gìn an toàn công cộng, trật tự công cộng ở nước ta trong giai đoạn hiện nay, đòi hỏi Đảng và Nhà nước ta phải không ngừng đầu tư cơ sở, vật chất kỹ thuật, đào tạo đội ngũ cán bộ quản lý có trình độ cao, đáp ứng đòi hỏi của thực tiễn. Quá trình giữ gìn bảo đảm an toàn công cộng, trật tự công cộng cũng chính là bảo vệ tính mạng, sức khỏe, tài sản và nhiều quyền, lợi ích khác của công dân. Mặt khác, an toàn công cộng, trật tự công cộng còn là thước đo, tiêu chí để đánh giá sự ổn định, bình yên của xã hội, khả năng quản lý, điều hành, giám sát của các cơ quan, tổ chức, cũng như phản ánh ý thức pháp luật cao hay thấp của công dân trong xã hội. Tuy nhiên, không phải mọi hành vi xâm phạm an toàn công cộng, trật tự công cộng đều bị xử lý hình sự, việc xử lý phải trên cơ sở giáo dục, thuyết phục mọi công dân có ý thức chấp hành, nhắc nhở, cảnh cáo, xử lý hành chính, chúng ta chỉ xử lý hình sự đối với những trường hợp hành vi nguy hiểm cho xã hội ở mức độ đáng kể hay gây hậu quả nghiêm trọng cho xã hội.

Vì vậy, ranh giới xác định trách nhiệm hình sự với các trách nhiệm pháp lý khác (dân sự, hành chính.) được phân định rõ ràng trên cơ sở tính chất, mức độ nguy hiểm cho xã hội của hành vi, hậu quả tác hại mối quan hệ xã hội bị xâm hại, cũng như thái độ của người thực hiện hành vi. Thực tế cho thấy các tội xâm phạm an toàn công cộng, trật tự công cộng đã gây ra những thiệt hại không nhỏ về tài sản và tính mạng, sức khỏe của công dân, ảnh hưởng đến trật tự ở những nơi công cộng, đến hoạt động chung của xã hội. Do đó, khẳng định tầm quan trọng của việc bảo vệ an toàn công cộng, trật tự công cộng, Điều 78 Hiến pháp năm 1992 đã quy định: "Công dân có nghĩa vụ tôn trọng và bảo vệ tài sản của Nhà nước và lợi ích công cộng". Ngoài ra, Điều 79 Hiến pháp cũng quy định: "Công dân có nghĩa vụ tuân theo 10 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] Hiến pháp và pháp luật, tham gia bảo vệ an ninh quốc gia, trật tự, an toàn xã hội.

chấp hành tốt những quy tắc sinh hoạt công cộng"; v. Xuất phát từ tầm quan trọng của việc giữ gìn an toàn, trật tự công cộng trong đời sống xã hội, trên cơ sở các quy định của Hiến pháp, Bộ luật hình sự đã quy định Chương "Các tội xâm phạm an toàn công cộng, trật tự công cộng" để bảo vệ các lợi ích trên, qua đó bảo đảm mọi sinh hoạt, vui chơi, giải trí, hoạt động công cộng được an toàn, ổn định và tuân thủ các quy tắc xã hội và quy tắc của pháp luật. Vì vậy, tôn trọng và bảo vệ "an toàn công cộng, trật tự công cộng là một trong những thước đo, tiêu chí để đánh giá sự ổn định của xã hội, đánh giá sức mạnh của các cơ quan bảo vệ pháp luật, khả năng quản lý của các cơ quan, tổ chức, đồng thời nó cũng đánh giá được ý thức pháp luật, văn minh pháp lý của công dân" [13, tr. Với những hành vi vi phạm pháp luật ở mức độ cao, cần thiết phải ngăn chặn và xử lý bằng pháp luật hình sự, Bộ luật hình sự đã quy định các tội phạm thành một chương để xử lý một nhóm hành vi xâm phạm đến một nhóm quan hệ xã hội được luật hình sự Việt Nam bảo vệ, đó là - an toàn công cộng, trật tự công cộng.

Tuy nhiên, trong phạm vi nội dung nghiên cứu của mục này, chúng tôi chỉ nêu khái niệm và những dấu hiệu pháp lý chung của nhóm tội để chứng minh rằng, cùng với các khách thể khác, an toàn công cộng, trật tự công cộng cũng là một trong những khách thể quan trọng được luật hình sự Việt Nam bảo vệ, tôn trọng và bất kỳ hành vi nào xâm phạm đến nhóm khách thể này được bị xử lý theo các quy định tương ứng của Bộ luật hình sự. Chính vì vậy, từ các quy định của Hiến pháp, Bộ luật hình sự, dưới góc độ khoa học luật hình sự, theo chúng tôi khái niệm các tội xâm phạm an toàn công cộng, trật tự công cộng có thể định nghĩa như sau: Các tội xâm phạm an toàn, trật tự công cộng là những hành vi nguy hiểm cho xã hội, do những người có đủ năng lực trách nhiệm hình sự và đủ tuổi chịu trách nhiệm hình sự thực hiện một cách cố ý hoặc vô ý, xâm phạm vào các quy định của Nhà nước về 11 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] an toàn công cộng, trật tự công cộng, gây ra những thiệt hại về tài sản của Nhà nước, của tổ chức, thiệt hại về tính mạng, sức khỏe, tài sản của công dân, đồng thời còn xâm phạm đến hoạt động bình thường, ổn định xã hội ở những nơi công cộng. Từ khái niệm này, có thể chỉ ra các dấu hiệu pháp lý của các tội xâm phạm an toàn, trật tự công cộng như sau: * Khách thể của tội phạm. Cùng với việc xâm phạm vào những quy định của Nhà nước về an toàn, trật tự công cộng, các tội phạm ở chương này còn xâm phạm đến tính mạng, sức khỏe, tài sản của công dân.

Song đây không phải là khách thể trực tiếp của loại tội này. Tùy theo từng tội mà khách thể trực tiếp của tội phạm là xâm phạm đến an toàn công cộng hay trật tự công cộng. Căn cứ vào khách thể bị xâm hại và đặc điểm pháp lý của các tội quy định trong Chương XIX Bộ luật hình sự, chúng ta có thể chia ra thành hai nhóm sau: - Nhóm 1: Các tội xâm phạm an toàn công cộng - Nhóm 2: Các tội xâm phạm trật tự công cộng Những quy định về an toàn công cộng rất đa dạng, phong phú trên nhiều lĩnh vực của đời sống xã hội bao gồm những quy định, điều lệ, nội quy. ở những nơi công cộng trên các lĩnh vực giao thông vận tải (đường sắt, đường bộ, đường thủy, đường không), trong lao động sản xuất, trong quản lý vũ khí, chất cháy, chất nổ, chất độc.

những quy định này nhằm bảo đảm an toàn tài sản của Nhà nước, của tổ chức, an toàn về tính mạng, sức khỏe của công dân. Những quy định về trật tự công cộng được hiểu là những quy định (thành văn hoặc không thành văn) ở những nơi công cộng như nhà ga, bến tầu, đường phố đông người, công viên, quảng trường. những nơi tập trung 12 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] đông người liên quan đến nếp sống văn minh, nếp sống xã hội chủ nghĩa được mọi người biết, thừa nhận và chấp hành. * Mặt khách quan của các tội phạm.

Hành vi khách quan của các tội xâm phạm an toàn, trật tự công cộng là những hành vi nguy hiểm cho xã hội có thể được thực hiện bằng hình thức hành động hoặc không hành động phạm tội. Đa số các tội phạm được thực hiện bằng các hành động cụ thể như các tội xâm phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông; tội tổ chức đua xe trái phép; tội đua xe trái phép; tội tạo ra lan truyền, phát tán các chương trình vi rút tin học. Tuy vậy, cũng có một số tội phạm được thực hiện bằng hình thức không hành động như tội thiếu trách nhiệm trong việc giữ vũ khí, vật liệu nổ, công cụ hỗ trợ gây hậu quả nghiêm trọng. Hầu hết các tội trong chương này có cấu thành tội phạm vật chất, tức là cần có dấu hiệu hậu quả tác hại cho xã hội xảy ra, nêu chưa có dấu hiệu hậu quả thì xử lý hành chính.

Trong chương này cũng có một số tội do tính chất nguy hiểm cao và yêu cầu phòng ngừa, ngăn chăn sớm nên không đòi hỏi phải có dấu hiệu hậu quả tác hại như Điều 206, 216, 217, 218, 219.