Phần mở đầu Trình bày về mục đích, lý do chọn đề tài, phạm vi nghiên cứu đề tài, mục tiêu của đề tài và bố cục tóm tắt đề tài nhằm giới thiệu sơ lƣợc về những vấn đề liên quan đến quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng container đƣờng biển. Chƣơng 2: Cơ sở lý luận Trình bày về: khái niệm về giao nhận và ngƣời giao nhận, dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng container đƣờng biển tại Việt Nam, quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đƣờng biển. Chƣơng 3: Phƣơng pháp nghiên cứu NGUYỄN THỊ LINH TRANG 84011300797 3 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S NGUYỄN MỸ CHƢƠNG Trình bày phƣơng pháp thu thập dữ liệu và phƣơng pháp phân tích, xử lý dữ liệu đƣợc tác giả sử dụng trong đề tài. Chƣơng 4: Kết quả nghiên cứu Giới thiệu một số thông tin về Công ty sinh viên thực tập và nghiên cứu đề tài nhƣ: tên, lịch sử hình thành và phát triển, quá trình hoạt động, bộ máy tổ chức.
và phân tích thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng container đƣờng biển tại Công ty Palm Logistics. Chƣơng 5: Kết luận và kiến nghị Tóm tắt đề tài, đƣa ra một số giải pháp và kiến nghị với doanh nghiệp, với Nhà nƣớc nhằm nâng cao hiệu quả quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng container đƣờng biển Công ty TNHH vận tải quốc tế và hậu cần Palm (Palm Logistics). NGUYỄN THỊ LINH TRANG 84011300797 4 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S NGUYỄN MỸ CHƢƠNG CHƢƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN 2. Khái niệm về giao nhận (Freight Forwarding) và ngƣời giao nhận (Freight Forwarder) Sự mở rộng giao lƣu, hợp tác thƣơng mại giữa các nƣớc đã khiến cho việc giao nhận hàng hóa ngày càng có vai trò quan trọng.
Điều này đƣợc thể hiện ở: - Giao nhận tạo điều kiện cho hàng hoá lƣu thông nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm mà không có sự tham gia hiện diện của ngƣời gửi cũng nhƣ ngƣời nhận vào tác nghiệp; - Giao nhận giúp cho ngƣời chuyên chở đẩy nhanh tốc độ quay vòng của các phƣơng tiện vận tải, tận dụng đƣợc một cách tối ƣu và có hiệu quả dung tích và tải trọng của các phƣơng tiện vận tải, các công cụ vận tải, cũng nhƣ các phƣơng tiện hỗ trợ khác; - Giao nhận làm giảm giá thành hàng hoá xuất nhập khẩu; - Giao nhận cũng giúp các nhà xuất nhập khẩu giảm bớt các chi phí không cần thiết nhƣ chi phí xây dựng kho hàng bến bãi của ngƣời giao nhận hay do ngƣời giao nhận thuê, giảm chi phí đào tạo nhân công. Giao nhận hàng hoá quốc tế là một bộ phận cấu thành quan trọng của buôn bán quốc tế, là một khâu không thể thiếu đƣợc trong quá trình lƣu thông nhằm đƣa hàng hoá từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng. Giao nhận hàng hóa đƣợc định nghĩa nhƣ là bất kỳ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lƣu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng nhƣ các dịch vụ tƣ vấn hay có liên quan đến các dịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá. Giao nhận hàng hoá là hành vi thƣơng mại, theo đó ngƣời làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ ngƣời gửi, tổ chức vận chuyển, lƣu kho, lƣu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho ngƣời nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của NGUYỄN THỊ LINH TRANG 84011300797 5 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S NGUYỄN MỸ CHƢƠNG ngƣời vận tải hoặc của ngƣời giao nhận khác.
Nói một cách ngắn gọn, giao nhận hàng hóa là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (ngƣời gửi hàng) đến nơi nhận hàng (ngƣời nhận hàng). Ngƣời giao nhận có thể làm các dịch vụ một cách trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của ngƣời thứ ba khác. Nhƣ vậy, dịch vụ giao nhận là một dịch vụ liên quan đến quá trình vận tải nhằm tổ chức việc vận chuyển hàng hoá từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng. Trƣớc kia, việc giao nhận có thể do ngƣời gửi hàng (nhà xuất khẩu) ngƣời nhận hàng (nhà nhập khẩu) hay do ngƣời chuyên chở đảm nhiệm và tiến hành.
Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của buôn bán quốc tế, phân công lao động quốc tế với mức độ và qui mô chuyên môn hoá ngày càng cao, giao nhận cũng dần dần đƣợc chuyên môn hóa, do các tổ chức, các nghiệp đoàn giao nhận chuyên nghiệp tiến hành và giao nhận đã chính thức trở thành một nghề. Ngƣời giao nhận hàng hóa là ngƣời thực hiện các dịch vụ giao nhận theo sự uỷ thác của khách hàng hoặc ngƣời chuyên chở. Nói cách khác, ngƣời kinh doanh các dịch vụ giao nhận hàng hóa gọi là ngƣời giao nhận. Ngƣời giao nhận có thể là chủ hàng (khi anh ta tự đứng ra thực hiện các công việc giao nhận cho hàng hoá của mình), là chủ tàu (khi chủ tàu thay mặt ngƣời chủ hàng thực hiện các dịch vụ giao nhận), công ty xếp dỡ hay kho hàng hoặc ngƣời giao nhận chuyên nghiệp hay bất kỳ một ngƣời nào khác thực hiện dịch vụ đó.
Theo điều 167 Luật thƣơng mại quy định, ngƣời giao nhận có những quyền và nghĩa vụ sau đây: - Nguời giao nhận đƣợc hƣởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác; - Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình theo hợp đồng; - Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của khách hàng thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng, nhƣng phải thông báo ngay cho NGUYỄN THỊ LINH TRANG 84011300797 6 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S NGUYỄN MỸ CHƢƠNG khách hàng; - Sau khi ký kết hợp đồng, nếu thấy không thể thực hiện đƣợc chỉ dẫn của khách hàng thì phải thông báo cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm. Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận FIATA qui định: “Ngƣời giao nhận là ngƣời lo toan để hàng hoá đƣợc chuyên chở theo hợp đồng uỷ thác và hành động vì lợi ích của ngƣời uỷ thác mà bản thân anh ta không phải là ngƣời chuyên chở. Ngƣời giao nhận cũng đảm nhận thực hiện mọi công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận nhƣ bảo quản, lƣu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm tra hàng hoá.1 Đặc trƣng của ngƣời giao nhận - Ngƣời giao nhận hoạt động theo hợp đồng uỷ thác ký với chủ hàng và bảo vệ lợi ích của ngƣời chủ hàng; - Ngƣời giao nhận lo liệu vận tải nhƣng không phải là ngƣời chuyên chở. Anh ta cũng có thể có phƣơng tiện vận tải, có thể tham gia chuyên chở nhƣng đối với với hàng hoá, anh ta chỉ là ngƣời giao nhận ký hợp đồng uỷ thác giao nhận, không phải là ngƣời chuyên chở; - Cùng với việc tổ chức vận tải ngƣời giao nhận còn làm nhiều việc khác trong phạm vi uỷ thác của chủ hàng để đƣa hàng từ nơi này đến nơi khác theo những điều khoản đã cam kết.
Khởi đầu ngƣời giao nhận chỉ làm đại lý thực hiện một số công việc do các nhà xuất nhập khẩu uỷ thác, thay mặt cho họ nhƣ xếp dỡ, lƣu kho hàng hoá, làm thủ tục hải quan, lo liệu vận tải nội địa, làm thủ tục thanh toán tiền hàng. Sau này, do sự mở rộng của thƣơng mại quốc tế và sự phát triển của các phƣơng thức vận tải phạm vi dịch vụ giao nhận đã đƣợc mở rộng thêm. Ngày nay, ngƣời giao nhận không chỉ làm các thủ tục hải quan hoặc thuê tàu mà còn cung cấp dịch vụ trọn gói về toàn bộ quá trình vận tải và phân phối hàng hoá. NGUYỄN THỊ LINH TRANG 84011300797 7 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S NGUYỄN MỸ CHƢƠNG Khi mới ra đời, vai trò truyền thống của ngƣời giao nhận chỉ thể hiện ở trong nƣớc.
Hầu hết, các hoạt động của ngƣời giao nhận đều chỉ diễn ra trong đất nƣớc họ. Tại đó, ngƣời giao nhận tham gia vào các hoạt động xuất nhập khẩu bằng một việc hoàn tất thủ tục hải quan cho hàng hoá vào nƣớc nhập khẩu với vai trò là một môi giới hải quan. Mặt khác, ngƣời giao nhận hoàn tất thủ tục hải quan cho hàng hoá xuất khẩu và dành chỗ cho hàng trong vận tải quốc tế hoặc lƣu cƣớc với hãng tàu với chi phí cho ngƣời xuất khẩu hoặc nhập khẩu chịu tuỳ thuộc vào điều kiện thƣơng mại (Incoterms) đƣợc chọn trong hợp đồng mua bán. Tại một số nƣớc nhƣ Pháp, Mỹ hoạt động của ngƣời giao nhận yêu cầu phải có giấy phép làm môi giới hải quan.
Khi ngƣời giao nhận đóng vai trò đại lý, nhiệm vụ của anh ta chủ yếu là do khách hàng qui định. Những nhiệm vụ này thƣờng đƣợc quy định trong luật tập tục về đại lý hoặc luật dân sự về uỷ quyền. Quyền hạn của ngƣời của ngƣời giao nhận khi đóng vai trò là đại lý theo điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn quy ƣớc chung của Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận (FIATA- Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimiles), ngƣời giao nhận có quyền: - Tự do lựa chọn ngƣời ký hợp đồng phụ và tuỳ ý quyết định sử dụng những phƣơng tiện và tuyến đƣờng vận tải thông thƣờng; - Cầm giữ hàng hoá để đảm bảo đƣợc thanh toán những khoản tiền khách hàng nợ. Mặc dù ngƣời giao nhận có các quyền của ngƣời đại lý đối với chủ của mình, nhƣng quyền này không thực sự đủ để bảo vệ cho họ trong thực tế giao nhận hiện đại ngày nay.
Vì lý do đó, tốt hơn hết là ngƣời giao nhận nên giao dịch theo những điều kiện và điều khoản đã biết và những điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn của các hiệp hội giao nhận quốc gia. Nghĩa vụ của ngƣời giao nhận với tƣ cách là đại lý. Theo điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn quy ƣớc chung của FIATA, ngƣời giao nhận phải: NGUYỄN THỊ LINH TRANG 84011300797 8 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S NGUYỄN MỸ CHƢƠNG - Thực hiện sự uỷ thác của khách hàng với một sự quan tâm hợp lý nhằm bảo vệ lợi ích của khách hàng; - Tổ chức và lo liệu vận chuyển hàng hoá đƣợc uỷ thác theo sự chỉ dẫn của khách hàng.2 Trách nhiệm đối với khách hàng - Ngƣời giao nhận phải chịu trách nhiệm đối với khách hàng về những mất mát hoặc hƣ hỏng vật chất về hàng hoá nếu mất mát hoặc hƣ hỏng là do lỗi của anh ta hoặc ngƣời làm ngƣời làm công của anh ta.
