Nâng cao dịch vụ Logistics đường biển tại Interone Việt Nam: Giải pháp và Thực trạng

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

DANH MỤC HÌNH VÀ BẢNG

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT

PHẦN MỞ ĐẦU

0.1. Tính cấp thiết của đề tài

0.2. Tổng quan tình hình nghiên cứu đề tài

0.3. Tình hình nghiên cứu trong nước

0.4. Tài liệu tham khảo nước ngoài

0.5. Mục tiêu nghiên cứu

0.5.1. Mục tiêu chung

0.5.2. Nhiệm vụ cụ thể

0.6. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

0.7. Phương pháp nghiên cứu

0.8. Kết cấu khóa luận

1. CHƯƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI DOANH NGHIỆP

1.1. Tổng quan về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics

1.2. Khái niệm về logistics và dịch vụ logistics

1.2.1. Khái niệm logistics

1.3. Đặc điểm của dịch vụ logistics

1.4. Vai trò của dịch vụ logistics

1.5. Phân định nội dung hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường biển

1.6. Các thành phần tham gia vào hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường biển

1.7. Quy trình cung ứng dịch vụ logistics đường biển tại doanh nghiệp

1.8. Lựa chọn đối tác thuê ngoài

1.9. Chất lượng dịch vụ logistics bằng đường biển

1.10. Các yếu tố ảnh hưởng tới quy trình cung ứng dịch vụ logistics bằng đường biển

1.10.1. Môi trường vĩ mô

1.10.2. Môi trường vi mô

2. CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG CỦA HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH INTERONE VIỆT NAM

2.1. Khái quát về Công ty TNHH Interone Việt Nam

2.2. Sự hình thành và phát triển của công ty

2.3. Cơ cấu tổ chức quản lý của công ty

2.4. Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty trong 3 năm gần đây

2.5. Ảnh hưởng của các yếu tố môi trường đến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường biển của công ty

2.5.1. Ảnh hưởng của môi trường vĩ mô

2.5.2. Ảnh hưởng của môi trường vi mô

2.6. Thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường biển của Công ty TNHH Interone Việt Nam

2.7. Các thành phần tham gia vào hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường biển tại Công ty TNHH Interone Việt Nam

2.8. Quy trình cung ứng dịch vụ logistics bằng đường biển tại Công ty TNHH Interone Việt Nam

2.9. Lựa chọn đối tác cung ứng dịch vụ hỗ trợ trong hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường biển của Công ty TNHH Interone Việt Nam

2.10. Chất lượng dịch vụ logistics bằng đường biển tại Công ty TNHH Interone Việt Nam

2.11. Đánh giá chung và các kết luận rút ra

2.12. Hạn chế và nguyên nhân

3. CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO DỊCH VỤ LOGISTICS BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH INTERONE VIỆT NAM

3.1. Dự báo các thay đổi của môi trường và các định hướng của Công ty TNHH Interone Việt Nam

3.1.1. Dự báo thị trường

3.1.2. Định hướng của Công ty TNHH Interone trong tương lai

3.2. Đề xuất giải pháp nâng cao dịch vụ logistics bằng đường biển của Công ty TNHH Interone Việt Nam

3.2.1. Hoàn thiện các khâu trong quy trình cung ứng dịch vụ logistics

3.2.2. Hoàn thiện chất lượng đội ngũ nhân lực

3.2.3. Phát triển quy mô doanh nghiệp

3.2.4. Nâng cao hoạt động duy trì và tìm kiếm khách hàng

3.2.5. Kiến nghị đối với Nhà nước

3.2.6. Kiến nghị đối với cơ quan hải quan

3.2.7. Đề xuất của sinh viên trong thời gian thực tập

TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng quan dịch vụ Logistics đường biển tại Interone VN

Ngành logistics ngày càng đóng vai trò then chốt trong sự phát triển kinh tế của Việt Nam, đặc biệt trong hoạt động xuất nhập khẩu, sản xuất và lưu thông hàng hóa. Quá trình mở cửa, hội nhập sâu rộng đưa Việt Nam trở thành điểm đến hấp dẫn cho ngành logistics. Theo xếp hạng năm 2023 của Ngân hàng Thế giới về chỉ số LPI, Việt Nam xếp thứ 43 trên 139 quốc gia và vùng lãnh thổ, đứng thứ 4 trong khu vực ASEAN và thuộc top các thị trường mới nổi với tốc độ tăng trưởng 14-16%. Điều này thể hiện sự phát triển cả về số lượng và chất lượng của dịch vụ, mở ra cơ hội lớn cho logistics ở Việt Nam. Tuy nhiên, nguồn lợi lớn từ dịch vụ này chủ yếu thuộc về doanh nghiệp nước ngoài, doanh nghiệp Việt Nam chỉ chiếm phần nhỏ. Do đó, để cạnh tranh, khẳng định vị thế, các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần nâng cao năng lực và chất lượng dịch vụ của mình. Vận tải đường biển đang tạo ra hướng đi tích cực, phát triển cả về quy mô và chất lượng. Theo Vietnam Report, trong 3 năm (2021-2023), khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu vận tải quốc tế do đội tàu Việt Nam vận chuyển tăng trưởng cao, đạt 54%. Điều này cho thấy sự phát triển mạnh mẽ của vận tải đường biển, tuy vẫn còn nhiều thách thức nhưng tương lai sẽ mang đến dịch vụ đa dạng, hoàn thiện để đáp ứng nhu cầu khách hàng. Công ty TNHH Interone Việt Nam là một đơn vị chuyên cung cấp các dịch vụ logistics. Tuy chịu ảnh hưởng của thời kỳ kinh tế khó khăn hậu Covid, nhưng công ty vẫn duy trì được sự ổn định, có những đóng góp cho ngành dịch vụ logistics. Tuy nhiên việc tìm kiếm khách hàng vẫn là một vấn đề cần lưu tâm của công ty. Nguyên nhân chính là do dịch vụ logistics còn chưa đa dạng, năng lực cung ứng dịch vụ của công ty vẫn còn nhiều hạn chế.

Từ những lập luận trên, việc lựa chọn đề tài “Nâng cao dịch vụ logistics bằng đường biển tại Công ty TNHH Interone Việt Nam” là vô cùng thiết thực.

1.1. Tầm quan trọng của Logistics trong chuỗi cung ứng

Logistics đóng vai trò trung tâm trong việc quản lý và điều phối chuỗi cung ứng, đảm bảo hàng hóa di chuyển một cách hiệu quả từ điểm xuất phát đến tay người tiêu dùng cuối cùng. Hoạt động logistics hiệu quả giúp giảm thiểu chi phí vận chuyển, lưu kho, đồng thời tăng cường khả năng đáp ứng nhu cầu thị trường một cách nhanh chóng và linh hoạt. Theo Martin Christopher (2008), việc phát triển và quản lý mạng lưới chuỗi cung ứng hiệu quả sẽ giảm tối đa chi phí và nâng cao giá trị chất lượng dịch vụ cho khách hàng.

1.2. Xu hướng phát triển của Logistics đường biển Việt Nam

Ngành logistics đường biển tại Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh mẽ, được thúc đẩy bởi sự gia tăng của hoạt động xuất nhập khẩu và quá trình hội nhập kinh tế quốc tế. Các yếu tố như đầu tư vào cơ sở hạ tầng cảng biển, ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý vận tải, và sự tham gia của các doanh nghiệp logistics nước ngoài đã tạo ra một môi trường cạnh tranh sôi động và tiềm năng. Tuy nhiên, các doanh nghiệp Việt Nam cần nỗ lực hơn nữa để nâng cao năng lực cạnh tranh và chiếm lĩnh thị phần lớn hơn.

1.3. Giới thiệu về Công ty TNHH Interone Việt Nam

Công ty TNHH Interone Việt Nam là một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics, cung cấp các dịch vụ như giao nhận quốc tế, cho thuê kho bãi, và đại lý Hải quan xuất nhập khẩu. Mặc dù phải đối mặt với những thách thức từ nền kinh tế khó khăn sau đại dịch Covid-19, Interone Việt Nam vẫn duy trì sự ổn định và đóng góp vào sự phát triển của ngành logistics. Tuy nhiên, việc mở rộng thị trường và nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vẫn là những ưu tiên hàng đầu của công ty.

II. Cách xác định thách thức Dịch vụ Logistics đường biển VN

Hiện tại, ngành logistics đường biển Việt Nam đối mặt với nhiều thách thức lớn. Thứ nhất, cơ sở hạ tầng cảng biển còn hạn chế, chưa đáp ứng được nhu cầu ngày càng tăng của hoạt động xuất nhập khẩu. Tình trạng ùn tắc tại các cảng lớn, thiếu trang thiết bị hiện đại, và khả năng kết nối giữa các cảng với các phương thức vận tải khác còn yếu kém gây ảnh hưởng đến hiệu quả vận chuyển và tăng chi phí logistics. Thứ hai, năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp logistics Việt Nam còn thấp so với các doanh nghiệp nước ngoài. Các doanh nghiệp Việt Nam thường có quy mô nhỏ, thiếu vốn đầu tư, công nghệ lạc hậu, và đội ngũ nhân lực chưa được đào tạo bài bản. Thứ ba, thủ tục hành chính còn rườm rà, phức tạp gây khó khăn cho doanh nghiệp trong quá trình làm thủ tục hải quan, kiểm tra hàng hóa, và xin giấy phép. Sự thiếu đồng bộ trong các quy định pháp luật và sự phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước cũng là một trở ngại lớn cho sự phát triển của ngành. Thứ tư, chi phí logistics còn cao so với các nước trong khu vực, ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế. Theo Viện nghiên cứu Nomura (Nhật Bản) (2002), chi phí logistics cao làm giảm khả năng cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu Việt Nam.

2.1. Hạn chế về cơ sở hạ tầng Cảng biển

Hệ thống cảng biển của Việt Nam vẫn còn nhiều hạn chế về quy mô, trang thiết bị và khả năng kết nối. Tình trạng quá tải tại các cảng lớn, thiếu các cảng nước sâu có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lớn, và sự thiếu đồng bộ giữa cơ sở hạ tầng cảng biển với hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt đã gây ra nhiều khó khăn và làm tăng chi phí logistics.

2.2. Năng lực cạnh tranh yếu của Doanh nghiệp VN

Các doanh nghiệp logistics Việt Nam thường có quy mô nhỏ, thiếu vốn đầu tư, công nghệ lạc hậu, và đội ngũ nhân lực chưa được đào tạo bài bản. Điều này khiến cho các doanh nghiệp Việt Nam khó cạnh tranh với các doanh nghiệp nước ngoài có tiềm lực tài chính mạnh mẽ, kinh nghiệm quản lý chuyên nghiệp, và mạng lưới hoạt động rộng khắp.

2.3. Thủ tục hành chính phức tạp rườm rà

Thủ tục hành chính trong lĩnh vực logistics tại Việt Nam vẫn còn nhiều bất cập, gây khó khăn cho doanh nghiệp trong quá trình làm thủ tục hải quan, kiểm tra hàng hóa, và xin giấy phép. Sự thiếu đồng bộ trong các quy định pháp luật và sự phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước cũng là một trở ngại lớn cho sự phát triển của ngành.

III. Phương pháp tối ưu quy trình Logistics đường biển Interone

Để nâng cao hiệu quả dịch vụ logistics đường biển tại Interone Việt Nam, cần có các giải pháp đồng bộ và toàn diện. Đầu tiên, cần tập trung vào việc tối ưu hóa quy trình logistics, từ khâu tiếp nhận yêu cầu của khách hàng, lập kế hoạch vận chuyển, làm thủ tục hải quan, đến khâu giao nhận hàng hóa. Việc áp dụng công nghệ thông tin vào quản lý và theo dõi hàng hóa giúp giảm thiểu sai sót, tăng tính minh bạch, và nâng cao khả năng kiểm soát. Thứ hai, cần tăng cường đào tạo và nâng cao trình độ chuyên môn cho đội ngũ nhân viên. Nhân viên có kiến thức chuyên sâu về logistics, am hiểu về các quy định pháp luật, và có kỹ năng giao tiếp tốt sẽ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Thứ ba, cần xây dựng mối quan hệ đối tác chiến lược với các nhà cung cấp dịch vụ logistics khác, như các hãng tàu, các công ty vận tải đường bộ, và các công ty bảo hiểm. Việc hợp tác với các đối tác uy tín sẽ giúp Interone Việt Nam có thể cung cấp các dịch vụ logistics trọn gói, đáp ứng được mọi nhu cầu của khách hàng. Thứ tư, cần chú trọng đến việc xây dựng và phát triển thương hiệu. Việc quảng bá thương hiệu, tham gia các hội chợ triển lãm, và xây dựng mối quan hệ tốt với khách hàng sẽ giúp Interone Việt Nam tăng cường uy tín và thu hút khách hàng mới.

3.1. Ứng dụng công nghệ thông tin để quản lý

Việc ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý và theo dõi hàng hóa giúp giảm thiểu sai sót, tăng tính minh bạch, và nâng cao khả năng kiểm soát. Các hệ thống quản lý kho bãi (WMS), hệ thống quản lý vận tải (TMS), và các phần mềm theo dõi hàng hóa trực tuyến giúp doanh nghiệp có thể nắm bắt thông tin về hàng hóa một cách nhanh chóng và chính xác.

3.2. Đào tạo và nâng cao trình độ chuyên môn nhân viên

Nhân viên có kiến thức chuyên sâu về logistics, am hiểu về các quy định pháp luật, và có kỹ năng giao tiếp tốt sẽ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Cần tổ chức các khóa đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ thường xuyên để nâng cao trình độ chuyên môn cho nhân viên.

3.3. Xây dựng quan hệ đối tác chiến lược Logistics

Việc hợp tác với các đối tác uy tín, như các hãng tàu, các công ty vận tải đường bộ, và các công ty bảo hiểm, sẽ giúp Interone Việt Nam có thể cung cấp các dịch vụ logistics trọn gói, đáp ứng được mọi nhu cầu của khách hàng. Cần xây dựng mối quan hệ đối tác lâu dài, tin cậy, và cùng có lợi.

IV. Bí quyết hoàn thiện chất lượng đội ngũ nhân lực Logistics

Để hoàn thiện chất lượng đội ngũ nhân lực trong lĩnh vực logistics, đặc biệt là trong bối cảnh Interone Việt Nam đang nỗ lực nâng cao dịch vụ logistics đường biển, cần có một chiến lược toàn diện và bài bản. Trước hết, việc tuyển dụng nhân sự cần được thực hiện một cách kỹ lưỡng, chú trọng đến kiến thức chuyên môn, kinh nghiệm làm việc, và kỹ năng mềm của ứng viên. Thứ hai, cần xây dựng một chương trình đào tạo và phát triển nhân lực liên tục, cập nhật kiến thức mới nhất về logistics, các quy định pháp luật liên quan, và các công nghệ tiên tiến. Thứ ba, cần tạo môi trường làm việc năng động, sáng tạo, và khuyến khích nhân viên phát huy tối đa khả năng của mình. Việc tạo cơ hội thăng tiến, khen thưởng kịp thời, và ghi nhận đóng góp của nhân viên sẽ giúp tăng cường động lực làm việc và gắn bó với công ty. Thứ tư, cần xây dựng một hệ thống đánh giá hiệu quả làm việc công bằng, minh bạch, và khách quan. Việc đánh giá dựa trên các tiêu chí cụ thể, rõ ràng, và có thể đo lường được sẽ giúp nhân viên hiểu rõ hơn về điểm mạnh, điểm yếu của mình, và có kế hoạch cải thiện hiệu quả làm việc.

4.1. Tuyển dụng kỹ lưỡng chọn đúng người

Việc tuyển dụng nhân sự cần được thực hiện một cách kỹ lưỡng, chú trọng đến kiến thức chuyên môn, kinh nghiệm làm việc, và kỹ năng mềm của ứng viên. Cần xây dựng các tiêu chí tuyển dụng rõ ràng, phù hợp với yêu cầu công việc, và sử dụng các phương pháp đánh giá ứng viên hiệu quả.

4.2. Đào tạo và phát triển nhân lực Logistics liên tục

Cần xây dựng một chương trình đào tạo và phát triển nhân lực liên tục, cập nhật kiến thức mới nhất về logistics, các quy định pháp luật liên quan, và các công nghệ tiên tiến. Có thể tổ chức các khóa đào tạo nội bộ, mời chuyên gia bên ngoài về giảng dạy, hoặc cử nhân viên đi tham gia các khóa đào tạo chuyên nghiệp.

4.3. Tạo môi trường làm việc khuyến khích sáng tạo

Cần tạo môi trường làm việc năng động, sáng tạo, và khuyến khích nhân viên phát huy tối đa khả năng của mình. Tạo cơ hội thăng tiến, khen thưởng kịp thời, và ghi nhận đóng góp của nhân viên sẽ giúp tăng cường động lực làm việc và gắn bó với công ty.

V. Ứng dụng thực tiễn Logistics đường biển tại Interone VN

Để áp dụng các giải pháp nâng cao dịch vụ logistics đường biển vào thực tế tại Interone Việt Nam, cần có một kế hoạch triển khai chi tiết và bài bản. Đầu tiên, cần tiến hành khảo sát, đánh giá thực trạng hoạt động logistics của công ty, xác định các điểm nghẽn, các vấn đề tồn tại, và các cơ hội cải thiện. Thứ hai, cần xây dựng một lộ trình triển khai các giải pháp, xác định các mục tiêu cụ thể, rõ ràng, và có thể đo lường được. Thứ ba, cần phân công trách nhiệm cụ thể cho từng bộ phận, từng cá nhân, và thiết lập cơ chế theo dõi, giám sát, đánh giá tiến độ thực hiện. Thứ tư, cần tạo sự đồng thuận, ủng hộ từ tất cả các thành viên trong công ty, đặc biệt là từ đội ngũ lãnh đạo. Việc truyền thông rõ ràng về lợi ích của việc cải thiện dịch vụ logistics, tạo cơ hội cho nhân viên tham gia vào quá trình ra quyết định, và lắng nghe ý kiến đóng góp của họ sẽ giúp tạo động lực cho sự thay đổi. Theo kinh nghiệm của nhiều doanh nghiệp thành công, việc áp dụng các giải pháp nâng cao dịch vụ logistics cần được thực hiện một cách kiên trì, liên tục, và có sự điều chỉnh linh hoạt để phù hợp với điều kiện thực tế.

5.1. Khảo sát đánh giá thực trạng hoạt động Logistics

Việc khảo sát, đánh giá thực trạng hoạt động logistics của công ty giúp xác định các điểm nghẽn, các vấn đề tồn tại, và các cơ hội cải thiện. Có thể sử dụng các phương pháp như phỏng vấn, quan sát, phân tích dữ liệu, và khảo sát khách hàng.

5.2. Xây dựng lộ trình triển khai Logistics cụ thể

Cần xây dựng một lộ trình triển khai các giải pháp, xác định các mục tiêu cụ thể, rõ ràng, và có thể đo lường được. Lộ trình cần bao gồm các hoạt động cụ thể, thời gian thực hiện, và nguồn lực cần thiết.

5.3. Phân công trách nhiệm và theo dõi tiến độ thực hiện

Cần phân công trách nhiệm cụ thể cho từng bộ phận, từng cá nhân, và thiết lập cơ chế theo dõi, giám sát, đánh giá tiến độ thực hiện. Sử dụng các công cụ quản lý dự án để theo dõi tiến độ thực hiện và đảm bảo rằng các hoạt động được hoàn thành đúng thời hạn.

VI. Tương lai phát triển Logistics đường biển Interone VN

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng, ngành logistics đường biển tại Việt Nam nói chung và tại Interone Việt Nam nói riêng đang đứng trước những cơ hội và thách thức lớn. Để tận dụng tối đa các cơ hội và vượt qua các thách thức, Interone Việt Nam cần có một tầm nhìn chiến lược rõ ràng, một kế hoạch hành động cụ thể, và một đội ngũ nhân lực có trình độ chuyên môn cao. Trong tương lai, Interone Việt Nam cần tập trung vào việc mở rộng quy mô hoạt động, đa dạng hóa dịch vụ, nâng cao chất lượng dịch vụ, và xây dựng thương hiệu mạnh. Bên cạnh đó, cần chú trọng đến việc ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý và điều hành, tối ưu hóa quy trình làm việc, và xây dựng mối quan hệ đối tác chiến lược với các doanh nghiệp khác. Với sự nỗ lực và quyết tâm cao, Interone Việt Nam hoàn toàn có thể trở thành một trong những doanh nghiệp logistics hàng đầu tại Việt Nam, góp phần vào sự phát triển kinh tế của đất nước.

6.1. Mở rộng quy mô và đa dạng hóa dịch vụ Logistics

Interone Việt Nam cần mở rộng quy mô hoạt động bằng cách mở rộng mạng lưới chi nhánh, đại lý, và kho bãi. Đồng thời, cần đa dạng hóa dịch vụ bằng cách cung cấp các dịch vụ logistics trọn gói, từ khâu vận chuyển, lưu kho, đến khâu làm thủ tục hải quan và phân phối hàng hóa.

6.2. Ứng dụng công nghệ và tối ưu quy trình

Việc ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý và điều hành, tối ưu hóa quy trình làm việc giúp Interone Việt Nam nâng cao hiệu quả hoạt động, giảm chi phí, và tăng cường khả năng cạnh tranh. Cần đầu tư vào các hệ thống quản lý hiện đại, như hệ thống ERP, hệ thống CRM, và hệ thống SCM.

6.3. Xây dựng thương hiệu Logistics uy tín hàng đầu

Việc xây dựng thương hiệu mạnh giúp Interone Việt Nam tăng cường uy tín, thu hút khách hàng mới, và giữ chân khách hàng cũ. Cần chú trọng đến việc quảng bá thương hiệu, tham gia các hội chợ triển lãm, và xây dựng mối quan hệ tốt với khách hàng.

Nâng Cao Dịch Vụ Logistics Bằng Đường Biển Tại Công Ty TNHH Interone Việt Nam