CHƯƠNG 1 MỘT S6 VAN BE LÝ LUẬN VE TRÁCH NHIỆM BOL THƯỜNG THIET HAI TRONG CÁC VỤ TAI NAN GIAO THONG DUONG BỘ a 1. Khái niệm, đặc diém của trách nhiệm bôi thường thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đường bộ.11 Khải niệm trách nhiệm bôi thường thiệt hai trong các vu tai nan giao thông đường bộ 8 1. Đặc điễm của trách nhiệm bôi thường thiệt hat trong các vụ tai nan giao thông đường bôi 12 1. Phân loại trách nhiệm béi thường thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đường bộ 16 12.1 Clin cứ chủ thé chịu trách nhiệm.
Căn cứ nguyên nhân dẫn đền tai nan. Căm cứ tính chất của thiệt hat được bôi thường. Khái quát pháp luật về trách nhiệm bồi thường thiệt hai trong các vụ tai nạn giao thông đường bộ. Lược sit pháp luật về trách nhiệm bôi thường thiệt hại trong các vụ.
tat nan giao thông đường bộ qua các giai doc 2 132. Kinng pháp iuật điều chỉnh về trách nhiệm bôi thường thiệt hạt trong các vụ tat nan giao thông đường bô. a TIEU KET CHUONG1 4 CHƯƠNG 2 THUC TRANG PHAP LUAT VE TRÁCH NHIEM BOL THUONG THIET HAI TRONG CAC VỤ TAI NAN GIAO THONG DUONG BO. Quy định của pháp luật về trách nhiệm bôi thường thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đường bộ.
Quy định về điều kiện phát sinh trách nhiệm bồi thường. Quy định về các nguyên tắc bôi thường 41 3. Quy định về chủ thé chịu trách nhiệm bôi thường. Quy Ảmh về các trường hop Riông phát sinh trách nhiệm bỗi Thường 4 2.
Đánh giá quy định của pháp luật về trách nhiệm bôi thường thiệt "hại trong các vụ tai nạn giao thông đường bộ. Các un điễm đạt được 52 2. Các han ché cần Rhắc prac $3 TIEU KET CHUONG 2 59 CHƯƠNG 3 THỰC TIEN THUC HIỆN PHÁP LUẬT VE TRÁCH NHIEM BOI THƯỜNG THIET HAI TRONG CÁC VỤ TAINAN GIAO THONG ĐƯỜNG BỘ TAI TINH NAM ĐỊNH MOT SO KIEN NGHỊ, GIẢI PHÁP HOÀN THIEN 60 3. Thực tién thực hiện pháp luật về trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đường bộ tại tĩnh Nam Định 60 3.1 Thwe tiễn thực liện pháp luật tat cơ quan điều tra va viện kiểm sát.
Thực tiễn giải quyét tranh chắp tat tòa dn nhân dan các cap. Một số nguyên nhân dẫn đến hạn chỗ, vướng mắc trong qué trình thưực hiên pháp luật về trách nhiệm bỗi thường thiệt hat trong các vụ tat nan giao thông đường bộ tat tỉnh Nam Binh 68 3.2 Kiến nghị hoàn thiện pháp luật và giải pháp nâng cao hiệu quả, thực hiện pháp luật về trách nhiệm bôi thường thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông đường bộ.1 Kiến nghĩ hoàn thiên pháp luật 70 3. Giải pháp nâng cao hiện quả thưec hiên pháp luật về trách nhiệm bẫi thường thiệt hat trong các vụ tai nan giao thông đường bô. 74 TIEU KET CHUONG 3 77 KẾT LUẬN 78 DANH MỤC TÀI LIEU THAM KHẢO.
79 1 Xã hôi ngày cảng phát hiển, đời sống ngày cảng được nâng cao nên nhu cau di lai bằng các phương tiện giao thông như 6 tô, xe may, xe may điện. ngày cảng gia tăng kể vé số lượng, tuy nhiên việc mỡ rông, nâng cao dân. Do đó các vụ tai nan giao thông ngày cảng gia tăng, đến tổn thất nặng. né vé vật chất cho toàn 2 hội nói chung.
Trên thực té hiên nay, xảy ra nhiều vụ. tai nan giao thông (TNGT) đường bô và van để quan trọng nhất khi giai quyét những vụ án, vụ việc mày chính là sắc định trách nhiệm dân sự BLHS năm. 2015 cũng quy định đối với một số trường hợp TNGT: các bên có sự thỏa thuận va bi hai (đại diện gia đính bi hai) có đơn miễn truy cửu trách nhiệm hình sự thì người vi phạm có thể được miễn truy cửu trách nhiệm hình sự. Trên thực tế xét xử các vụ án TNGT đường bộ cho thay không phải trường hop yêu cầu béi thường thiết hại não cũng được giải quyết một cách théa dang, đúng pháp luật, quyền va loi ích hợp pháp của công dân nhiễu trường hợp chưa được bao vệ.
Phan BTTH trong các vụ án TNGT có thể đơn. thuần là vụ việc dân sự, cũng có thể là phan dân sự trong vụ án hình sự. Trên nguyên tắc tôn trong sự tự théa thuận cia các đương sự, néu các bên tự théa thuận được với nhau vé mức bôi thường, phương thức bôi thường thi pháp luật sẽ ghỉ nhân. Trường hợp các bên không thỏa thuên được với nhau về mức ‘di thường, phương thức bồi thường có quyển yêu câu Tòa giải quyết.
Trong một số vụ việc có hêu quả giống nhau không phai vụ việc nao cũng được Tòa án giải quyết giống nhau về mức bởi thường Bên cạnh đó có nhiễu quy đính của BLDS năm 2015 hiện nay về vẫn để nảy còn mang tính “doh tíaji" ma không phải quy định mang tinh “dah iương" đã gay ra không ít khó khăn khi áp dụng pháp luật trên thực té Dai hồi phải có những nghiên cứu nhằm đưa ra những kiến nghị hoàn thiện những bắt cập nảy. Cho đến thời điểm hiện nay, đã có một số công trình khoa học ở cấp đô khác nhau nghiên cứu vé Bồi thường thiệt hai trong các vụ tai nạn giao thông đường bộ. Mặc dù các công trình nghiên cứu đã đưa ra được một số giải pháp nhằm hoán thiện pháp luật vé trách nhiệm BTTH trong các vu TNGT đường bô. Tuy nhiền các giải pháp được đưa ra nhằm hoản thiện các quy định của BLDS năm 2005 đã hết hiệu lực.
Vi vậy cần phải tiếp tục nghiên cứu để hoàn thiện các quy định nay trong BLDS 2015. Trên cỡ si đó, việc tiếp tục nghiên cứu các quy định của pháp luật về trách nhiệm bỗi thường thiệt hại ngoài hợp đồng nói chung và trách nhiệm bôi thường thiệt hai trong các vụ TNGT đường bộ nói riêng là vẫn dé có ÿ ngiấa ghép lý và Thực tiga sâu sắc. VI way; hue wien a lựa: chặn đề tại Trae nhiệm bôi thường thiệt hai trong các vu tai nan giao thông đường bộ theo ay ainh cũa pháp luật dân sự và thuc tẫn inực hiên tại tỉnh Narn Đinh“ làm luân. văn tốt nghiệp thạc sỹ của mảnh 2.
Tình hình nghiên cứu dé tài Trách nhiêm BTTH ngoài hợp đồng nói chung và trách nhiệm béi thường thiệt hai trong các vụ tai nan giao thông đường bộ nói riêng là vẫn để được nhiễu nha khoa học nghiền cứu ở nhiêu góc độ tiếp cân khác nhau. Đã có nhiễu công trình nghiên cứu về van dé nay, có thể kể đến các công trình. nghiên cửa sau: - Ở góc độ luận văn: Luận văn Thạc sỹ luật học của Nguyễn Minh. Châu “Bồi thường thiệt hai trong trường hợp tinh mạng, sức khỏe bi xêm pham, một số vấn để lý luận va thực tiễn” , trường Đại học luật Ha Nội năm.
2006 ; Luận văn Thạc sỹ Luật học của Nguyễn Ngoc Ánh năm 2017: “Trach nhiệm béi thưởng thiết hai trong các vụ tai nạn giao thông đường bộ va thực tiến thực hiện tai Tp Hai Phong” trường Đại học Luật Hà Nội năm 2017. Những luận văn này chỉ nghiên cứu chung vẻ trách nhiêm bôi thường thiệt hai ngoai hợp đồng mà chưa nghiên cứu về bôi thường thiệt hai trong các vụ tai nan giao thông 3 - Nguyễn Văn Hoi (2017), “Tr h nhiệm bỗi thường thiệt hại do tat sản gập ra theo pháp luật dân ste Việt Nava, luân án tiễn i luật học, trường Đại Học Luét Hà Nội, - Đỗ Văn Đại, (2014), “Luật BTTH ngoài hop déng Viết Nam- Ban án. và bình Inn ban an”, NXB Đại học Quốc gia TP Hé Chi Minh, - Nguyễn Thanh Hồng (2002), “Trách nhiêm bổi thường thiết hai trong các vụ tai nan giao thông đường bổ”, luận án tiến sỹ luật học, trường, Đại học Luật Hà Nội, - Trin Thị Huê, (2009), “Trách nhiém dân sự do tai sản gây thiết hai"- van để lý luân va thực tiễn", Để tải nghiên cửu khoa hoc cấp trường Đại học Luật Ha Nội, - Ngoai ra, còn có nhiéu bai đăng trên các tap chỉ chuyên ngành luật liên quan đến dé tài trên: “Ban vẻ yếu tổ lỗi trong trách nhiệm bôi thường thiệt hại ngoài hop đồng” cia Tiên sỹ Phùng Trung Tập (Tap chi Luật học số 10/2004), hay “Yêu tô lỗi trong trách nhiệm bởi thường thiết hại do nguồn nguy hiểm cao đô gây ra" của Hoang Đạo, Vũ Thị Lan Hương (Tạp chi Nghiên cứu lêp pháp sổ 13/2013). Tuy nhiên, nội dung trong các bai viết nay nghiên cứu trên cơ sé quy đính của Bộ luật Dân sự năm 2005 và hiện nay đã được thay thể béi Bộ luật dân sự năm 2015.
Do đó, nôi dung nảy cần được tiếp tục nghiên cứu xem xét theo quy định hiện hành. Các công trình nghiên cứu đã trình bay va phân tích những vẫn để lý luận chung xoay quanh trách nhiệm béi thường thiệt hai ngoài hop đồng Đông thời, đưa ra các nôi dung cơ bin dé xác đính trách nhiệm bồi thường thiết hai ngoài hợp đẳng trong những trường hợp tải sin gây thiết hai, các quy. định của pháp luật trong việc béi thường thiét hại do tinh mạng, sức khöe, danh dự, nhân phẩm va uy tín bị xâm phạm, cơ sở để xac định trách nhiệm. tồi thưởng thiết hại, các hình thức va mức béi thường, những trường hop miễn trừ hoặc giảm mức bồi thường thiệt hai.
te Tuy nhiên, ngoại trừ công trình "Trách nhiệm bỗi thường thiệt hai do tài sản gập ra theo pháp luật dân sự Việt Nam’ của tác giả Nguyễn Văn Hơi, các công trình nghiên cứu khác déu thực hiện trên cơ sỡ nghiên cứu các quy định của BLDS năm 2005. Hiện nay BLDS 2005 đã được thay thể ‘bang BLDS năm 2015, trong đó có nhiễu sửa đổi, bd sung liên quan đến chế định trách nhiêm chế định béi thường thiết hai ngoài hợp đồng, đặc biệt là các quy định liên quan dén bôi thường thiệt hai do nguồn nguy hiểm. cao 46 gây ra. Bên canh đó, chưa có một công trình khoa học nào nghiên cửu một cách toàn diện, day đủ vẻ trách nhiệm bồi thường thiệt hai ngoài hop đẳng trong BLDS năm 2015 nói chung va trách nhiệm béi thường thiệt hai trong các vụ tai nạn giao thông đường bộ nói riêng là viếc lam thiết, có nhiều ý nghĩa thực tiễn 3.
Đối trong nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu. Đối tượng nghiên cứu của luận văn là những vấn để lý luận nhiệm bôi thường thiết hai do nguôn nguy hiểm cao đồ gây ra vả trách nhiém ‘di thưởng thiệt hai trong các vụ TNGT đường bô va thực tiễn thực hiện tai tỉnh Nam Định Pham vi nghiên cứu, - Phạm vi về không gian: Luận văn tập trung nghiên cứu các quy định. của pháp luật Việt Nam vé trách nhiệm B.