Giáo Trình An Toàn Hàng Hải Nghề Bảo Hộ Lao Động Cao Đẳng

Giáo trình an toàn hàng hải nghề bảo hộ lao động cao đẳng cung cấp kiến thức cần thiết cho sinh viên trong lĩnh vực an toàn lao động.

• Tác giả: ThS. Nguyễn Ngọc Thanh Trung
• Trường học: Trường Cao Đẳng Dầu Khí
• Chuyên ngành: Bảo Hộ Lao Động
• Đề tài: Giáo Trình An Toàn Hàng Hải Nghề Bảo Hộ Lao Động Cao Đẳng
• Loại tài liệu: Giáo Trình
• Năm xuất bản: 2021
• Địa điểm: Bà Rịa – Vũng Tàu

Mục lục chi tiết

• LỜI GIỚI THIỆU
• 1. MỤC LỤC
• 1.1. Lời giới thiệu
• 1.2. Giáo trình mô đun
• 1.3. Một số quy định quan trọng về an toàn hàng hải
• 1.4. Bài 2: An ninh, an toàn và quản lý nhân sự trên tàu. Trực ca và đảm bảo an toàn khi tàu vận hành
• 1.5. An toàn phòng chống cháy nổ
• 1.6. An toàn tàu chở dầu
• 1.7. An toàn tàu chở khí hóa lỏng
• 1.8. Ứng cứu khẩn cấp
• 1.9. Cứu sinh, cứu nạn trên biển
• Tài liệu tham khảo
• 2. GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN
• 2.1. Tên mô đun: AN TOÀN HÀNG HẢI
• 2.2. Mã mô đun: SAEN62114
• 2.3. Vị trí, tính chất, ý nghĩa và vai trò của mô đun
• 2.4. Mục tiêu của mô đun
• 2.5. Chương trình khung
• 2.6. Chương trình chi tiết mô đun
• 2.7. Điều kiện thực hiện mô đun
• 2.8. Nội dung và phương pháp đánh giá
• 2.9. Hướng dẫn thực hiện mô đun
• 3. MỘT SỐ QUY ĐỊNH QUAN TRỌNG VỀ AN TOÀN HÀNG HẢI
• 3.1. GIỚI THIỆU BÀI 1
• 3.2. MỤC TIÊU BÀI 1
• 3.3. PHƯƠNG PHÁP GIẢNG DẠY VÀ HỌC TẬP BÀI 1
• 3.4. ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN BÀI 1
• 3.5. KIỂM TRA VÀ ĐÁNH GIÁ BÀI 1
• 3.6. NỘI DUNG BÀI 1
• 3.6.1. Bộ luật ISM
• 3.6.1.1. Giới thiệu chung
• 3.6.1.2. Một số nội dung chính

Tóm tắt

I. Tổng quan về giáo trình an toàn hàng hải nghề bảo hộ lao động

Giáo trình an toàn hàng hải nghề bảo hộ lao động cao đẳng là tài liệu quan trọng nhằm cung cấp kiến thức và kỹ năng cần thiết cho sinh viên trong lĩnh vực này. Nội dung giáo trình được thiết kế để giúp người học hiểu rõ các quy định và tiêu chuẩn an toàn hàng hải, từ đó đảm bảo an toàn cho con người và tài sản trong quá trình hoạt động hàng hải.

1.1. Mục tiêu của giáo trình an toàn hàng hải

Mục tiêu chính của giáo trình là cung cấp kiến thức về các quy định an toàn hàng hải, giúp sinh viên nhận diện và ứng phó với các tình huống khẩn cấp trên tàu.

1.2. Đối tượng áp dụng giáo trình

Giáo trình này được áp dụng cho sinh viên cao đẳng chuyên ngành bảo hộ lao động, nhằm trang bị cho họ những kiến thức cần thiết để làm việc trong môi trường hàng hải.

II. Những thách thức trong việc đảm bảo an toàn hàng hải

Trong lĩnh vực hàng hải, việc đảm bảo an toàn là một thách thức lớn. Các yếu tố như thời tiết, tình trạng kỹ thuật của tàu, và sự chuẩn bị của nhân viên đều ảnh hưởng đến an toàn hàng hải. Việc không tuân thủ các quy định có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

2.1. Các yếu tố ảnh hưởng đến an toàn hàng hải

Các yếu tố như điều kiện thời tiết xấu, sự cố kỹ thuật và thiếu kinh nghiệm của nhân viên có thể gây ra rủi ro lớn trong hoạt động hàng hải.

2.2. Hệ thống quản lý an toàn hàng hải

Hệ thống quản lý an toàn hàng hải cần được thiết lập và duy trì để đảm bảo mọi hoạt động đều tuân thủ các quy định an toàn, từ đó giảm thiểu rủi ro.

III. Phương pháp đào tạo an toàn hàng hải hiệu quả

Để đảm bảo an toàn hàng hải, phương pháp đào tạo cần được thiết kế một cách khoa học và thực tiễn. Việc kết hợp lý thuyết và thực hành sẽ giúp sinh viên nắm vững kiến thức và kỹ năng cần thiết.

3.1. Đào tạo lý thuyết về an toàn hàng hải

Các buổi học lý thuyết sẽ cung cấp cho sinh viên kiến thức về các quy định và tiêu chuẩn an toàn hàng hải, giúp họ hiểu rõ hơn về trách nhiệm của mình.

3.2. Đào tạo thực hành kỹ năng cứu sinh

Sinh viên sẽ được thực hành các kỹ năng cứu sinh, cứu nạn trên biển, từ đó nâng cao khả năng ứng phó trong các tình huống khẩn cấp.

IV. Ứng dụng thực tiễn của giáo trình an toàn hàng hải

Giáo trình an toàn hàng hải không chỉ là tài liệu học tập mà còn là công cụ hữu ích trong thực tiễn. Sinh viên có thể áp dụng kiến thức đã học vào công việc thực tế, từ đó nâng cao hiệu quả công việc và đảm bảo an toàn cho bản thân và đồng nghiệp.

4.1. Thực hành trên tàu

Sinh viên sẽ có cơ hội thực hành trên tàu, giúp họ áp dụng lý thuyết vào thực tế và nâng cao kỹ năng làm việc trong môi trường hàng hải.

4.2. Đánh giá hiệu quả đào tạo

Việc đánh giá hiệu quả đào tạo sẽ giúp cải thiện chương trình học, đảm bảo sinh viên được trang bị đầy đủ kiến thức và kỹ năng cần thiết.

V. Kết luận về giáo trình an toàn hàng hải

Giáo trình an toàn hàng hải nghề bảo hộ lao động cao đẳng là một tài liệu quan trọng, giúp sinh viên nắm vững kiến thức và kỹ năng cần thiết để đảm bảo an toàn trong hoạt động hàng hải. Việc áp dụng hiệu quả giáo trình sẽ góp phần nâng cao chất lượng đào tạo và đảm bảo an toàn cho con người và tài sản.

5.1. Tương lai của giáo trình an toàn hàng hải

Giáo trình sẽ tiếp tục được cập nhật và cải tiến để đáp ứng nhu cầu thực tiễn và yêu cầu của ngành hàng hải.

5.2. Vai trò của giáo trình trong đào tạo

Giáo trình đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành ý thức an toàn cho sinh viên, từ đó giúp họ trở thành những nhân viên có trách nhiệm trong lĩnh vực hàng hải.

Nội dung chính

TỔNG QUAN HỌC THUẬT VỀ GIÁO TRÌNH AN TOÀN HÀNG HẢI (MÃ MÔ ĐUN: SAEN62114)

---

Tổng quan về giáo trình (250-300 từ)

Giáo trình mô đun An toàn hàng hải (Mã mô đun: SAEN62114) là tài liệu đào tạo chuyên môn thuộc chương trình đào tạo trình độ Cao đẳng, ngành Bảo hộ lao động tại Trường Cao đẳng Dầu khí (thuộc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam). Giáo trình được ban hành chính thức theo Quyết định số 752/QĐ-CĐDK ngày 07 tháng 06 năm 2021 do Trường Cao đẳng Dầu khí phê duyệt, với đội ngũ biên soạn gồm ThS. Nguyễn Ngọc Thanh Trung (Chủ biên), Nguyễn Ngọc Linh và Nguyễn Văn Buôn.

Trong khung chương trình đào tạo toàn khóa 72 tín chỉ (1.680 giờ), mô đun An toàn hàng hải có khối lượng 2 tín chỉ, tương đương 45 giờ học tập (bao gồm 14 giờ lý thuyết, 29 giờ thực hành/thảo luận và 2 giờ kiểm tra). Mô đun nằm trong khối các môn học/mô đun chuyên môn ngành, nghề (gồm 51 tín chỉ/1.245 giờ), kế thừa kiến thức từ các môn cơ sở như Pháp luật bảo hộ lao động, Tín hiệu và biển báo an toàn, Sơ cấp cứu, Kỹ thuật an toàn điện, An toàn phòng chống cháy nổ.

Mục tiêu đào tạo của giáo trình hướng tới chuẩn đầu ra cụ thể:

• Kiến thức (A1–A5): Hệ thống hóa các quy chuẩn pháp luật hàng hải quốc tế và Việt Nam; nhận diện tín hiệu báo động, tình huống khẩn cấp; nắm vững cơ cấu nhân sự, quy trình trực ca, biện pháp phòng chống cháy nổ và quy chuẩn an toàn trên tàu chở dầu, khí hóa lỏng.
• Kỹ năng (B1–B5): Vận hành quy trình sơ tán bằng xuồng cứu sinh; thực hiện kỹ thuật duy trì thân nhiệt (tư thế HELP, tư thế HUDDLE); làm chủ các phương pháp cứu sinh, cứu nạn thực tế tại bể huấn luyện.
• Năng lực tự chủ và trách nhiệm (C1–C3): Định hình ý thức tuân thủ pháp luật quốc tế, duy trì kỷ luật trực ca, bảo đảm an ninh và phòng chống cháy nổ trên phương tiện nổi.

---

Nội dung kiến thức cốt lõi (500-600 từ)

Các chương/chủ đề chính

Cấu trúc giáo trình được thiết kế theo tiến trình tuyến tính gồm 8 bài học, đi từ khuôn khổ pháp lý, quản trị an ninh nhân sự, đến nghiệp vụ vận hành chuyên biệt và xử lý sự cố khẩn cấp:

1. Bài 1: Một số quy định quan trọng về an toàn hàng hải (2 giờ LT): Giới thiệu Bộ luật Quản lý An toàn Quốc tế (ISM Code), Bộ luật Quốc tế về An ninh Tàu và Bến cảng (ISPS Code), Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 và cấu trúc xây dựng Hệ thống Quản lý An toàn (SMS).
2. Bài 2: An ninh, an toàn và quản lý nhân sự trên tàu (2 giờ LT): Quy định về Bảng phân công khi có báo động (Muster List), chu kỳ thực tập tình huống khẩn cấp theo SOLAS; phương án canh phòng, kiểm soát khách lên tàu, ngăn ngừa người vượt biên (Stowaway), quy trình phòng chống cướp biển và khủng bố.
3. Bài 3: Trực ca và đảm bảo an toàn khi tàu vận hành (2 giờ LT): Nguyên tắc bố trí ca kíp, quy tắc an toàn khi hành hải và vận hành máy móc kỹ thuật trên tàu.
4. Bài 4: An toàn phòng chống cháy nổ (6 giờ: 2 LT, 4 TH): Bản chất cháy nổ trong môi trường hàng hải, cấu trúc hệ thống thiết bị phòng chữa cháy cố định/xách tay và kỹ thuật dập tắt đám cháy.
5. Bài 5: An toàn tàu chở dầu (6 giờ: 2 LT, 4 TH): Phân tích các mối nguy hiểm đặc thù của hàng lỏng hydrocacbon, hệ thống khí trơ (Inert Gas System - IGS) và kiểm soát môi trường hầm hàng.
6. Bài 6: An toàn tàu chở khí hóa lỏng (8 giờ: 2 LT, 5 TH, 1 KT): Đặc tính áp suất, nhiệt độ âm của hàng khí hóa lỏng (LPG/LNG), quy trình kiểm soát rò rỉ và an toàn bốc dỡ hàng.
7. Bài 7: Ứng cứu khẩn cấp (8 giờ: 1 LT, 7 TH): Quy trình xử lý các sự cố nghiêm trọng: đâm va, mắc cạn, thủng vỏ tàu, mất điện nguồn chính (Blackout), sự cố tràn dầu.
8. Bài 8: Cứu sinh, cứu nạn trên biển (11 giờ: 1 LT, 9 TH, 1 KT): Hướng dẫn và thực hành quy trình hạ/phóng xuồng cứu sinh, sử dụng phao tròn, phao bè tự thổi, kỹ thuật bơi sống sót cá nhân và tập thể.

Tiến trình học tập:
[Khung pháp lý quốc tế & VN (Bài 1)]
[An ninh & Quản lý nhân sự tàu (Bài 2, 3)]
[An toàn hệ thống chuyên dụng: Cháy nổ, Dầu, Khí (Bài 4, 5, 6)]
[Ứng phó khẩn cấp & Cứu sinh trên biển (Bài 7, 8)]

Kiến thức nền tảng được xây dựng

Giáo trình xây dựng trên 4 trụ cột lý thuyết và pháp lý nền tảng:

• Bộ luật Quản lý An toàn Quốc tế (ISM Code): Nghị quyết IMO A.741(18) sửa đổi bổ sung. Khái quát 16 điều khoản (Phần A: 12 điều thi hành; Phần B: 4 điều cấp giấy chứng nhận DOC, SMC). Thiết lập cơ chế Người được chỉ định trên bờ (Designated Person Ashore - DPA), quyền hạn “vượt quyền” của Thuyền trưởng và cấu trúc 4 sổ tay SMS (Chính sách, Tổ chức, Hoạt động tàu, Ứng phó sự cố).
• Bộ luật Quốc tế về An ninh Tàu và Bến cảng (ISPS Code): Ban hành theo sửa đổi Chương XI-2 của Công ước SOLAS 1974. Bao gồm Phần A (yêu cầu bắt buộc) và Phần B (hướng dẫn) với các vị trí then chốt: Sĩ quan An ninh Tàu (SSO), Nhân viên An ninh Công ty (CSO), Nhân viên An ninh Bến cảng (PFSO); thiết lập Kế hoạch An ninh Tàu (SSP) và Kế hoạch An ninh Bến cảng (PFSP) theo 3 cấp độ an ninh.
• Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015: Khung pháp lý toàn diện gồm 20 chương, 341 điều điều chỉnh từ quy chế tàu biển, đăng kiểm, thuyền bộ, cảng biển, an toàn/an ninh/bảo vệ môi trường, cứu hộ hàng hải đến hợp đồng vận chuyển và bảo hiểm hàng hải.
• Công ước SOLAS 1974/1978: Quy định cụ thể tại Chương III Phần B (Điều 8, 19, 37) về Bảng phân công nhiệm vụ báo động, định mức thực tập báo động định kỳ (hàng tháng đối với bỏ tàu, chữa cháy, cứu thủng, an ninh; 3 tháng đối với hạ xuồng cứu sinh, cứu nạn, sự cố máy lái; 6 tháng đối với ô nhiễm tràn dầu, va chạm, mắc cạn, mất điện).

Kỹ năng phát triển

• Năng lực kỹ thuật (Technical skills): Thao tác chính xác thiết bị cứu sinh, trang bị bảo hộ cá nhân (phao áo, áo lặn), thiết bị chữa cháy xách tay/xe đẩy, hệ thống vòi rồng cứu hỏa (duy trì áp lực tối thiểu 5,5 kg/cm²), thiết bị thông tin liên lạc khẩn cấp (VHF kênh 16, kênh 70 DSC, Inmarsat-C, EPIRB).
• Năng lực phân tích (Analytical skills): Phân tích rủi ro an toàn hàng hải, đánh giá sự không phù hợp (Non-conformity), rà soát danh mục kiểm tra an toàn (Checklist: làm việc khoang kín, cắt hàn lửa trần, kiểm tra người vượt biên), đánh giá mối đe dọa an ninh bến cảng và tàu.
• Năng lực thực hành (Practical competencies): Triển khai thao tác hạ xuồng cứu sinh, áp dụng tư thế bảo toàn nhiệt lượng HELP (Heat Escape Lessening Posture) khi ở một mình dưới nước hoặc tư thế HUDDLE khi ở theo nhóm; thực thi quy trình phòng vệ khi bị cướp biển tiếp cận hoặc tấn công.

---

Phương pháp giảng dạy và học tập (300-350 từ)

Giáo trình áp dụng phương pháp tiếp cận sư phạm tích cực, tích hợp chặt chẽ giữa lý thuyết định chuẩn và huấn luyện kỹ năng thực địa:

• Phương pháp giảng dạy (Đối với người dạy): Kết hợp thuyết trình ngắn, phương pháp dạy học nêu vấn đề (Problem-based learning), định hướng tra cứu công ước và giải quyết bài tập tình huống thực tế. Giảng viên phân chia nhóm thảo luận (8–10 người học/nhóm), giao đề tài nghiên cứu trước giờ học và kiểm tra đánh giá năng lực thực hành tại hiện trường.
• Phương pháp học tập (Đối với người học): Yêu cầu chủ động nghiên cứu giáo trình và văn bản quy chuẩn trước khi đến lớp; duy trì tỷ lệ tham dự tối thiểu 70% thời lượng lý thuyết (người học vắng trên 30% số tiết phải học lại). Thực hiện phân công trách nhiệm cá nhân trong làm việc nhóm, viết báo cáo chuyên đề và rèn luyện kỹ năng vận động dưới nước.
• Tổ chức thực hành: Với 29/45 giờ thực hành (chiếm 64,4% tổng thời lượng), học phần yêu cầu cơ sở vật chất chuyên biệt: phòng học chuẩn trang bị máy chiếu, mô hình thiết bị hàng hải, đặc biệt là Bể huấn luyện an toàn phục vụ trực tiếp Bài 7 (Ứng cứu khẩn cấp) và Bài 8 (Cứu sinh, cứu nạn trên biển).
• Quy chế kiểm tra và đánh giá: Tuân thủ Thông tư số 09/2017/TT-LĐTBXH của Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội, tính theo thang điểm 10 quy đổi sang thang điểm 4:
  • Điểm kiểm tra thường xuyên (Hệ số 1, chiếm 40%): 1 cột điểm sau 27 giờ học (hình thức: viết/thuyết trình/vấn đáp/báo cáo, đánh giá chuẩn đầu ra A1-A3, B1-B3, C1-C2).
  • Điểm kiểm tra định kỳ (Hệ số 2): 1 cột điểm sau 36 giờ học (đánh giá A4, B4, C3).
  • Điểm thi kết thúc mô đun (Chiếm 60%): Thi viết kết hợp tự luận và trắc nghiệm sau 45 giờ học (đánh giá tổng hợp toàn bộ chuẩn đầu ra A1-A5, B1-B5, C1-C3).

---

Điểm nổi bật và cập nhật (250-300 từ)

Giáo trình mô đun An toàn hàng hải có các điểm cập nhật và giá trị ứng dụng thực tiễn:

• Cập nhật hệ thống lập pháp mới nhất: Nội dung pháp lý được chuẩn hóa theo Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015 (thông qua ngày 25/11/2015, có hiệu lực từ ngày 01/07/2017, gồm 20 chương 341 điều), thay thế toàn diện các khung pháp lý cũ năm 1990 và 2005. Tích hợp các sửa đổi bổ sung mới của IMO đối với ISM Code (Nghị quyết MSC) và SOLAS Chương XI-2 liên quan đến ISPS Code.
• Cấu trúc hóa quản trị an toàn hiện đại: Chi tiết hóa quy trình thiết lập Hệ thống Quản lý An toàn (SMS) theo tiêu chuẩn quốc tế với 4 sổ tay nghiệp vụ độc lập: Sổ tay chính sách, Sổ tay tổ chức, Sổ tay hoạt động tàu và Sổ tay ứng phó sự cố.
• Hệ thống hóa quy trình báo cáo và danh mục kiểm tra (Checklists): Cung cấp các biểu mẫu báo cáo vận hành định kỳ phục vụ trực tiếp cho hoạt động của tàu (Báo cáo tháng, báo cáo chuyến, báo cáo quý, báo cáo nửa năm/hàng năm và báo cáo sự cố đặc biệt). Đưa ra các quy chuẩn kiểm soát an ninh cụ thể như danh mục kiểm tra người vượt biên (Stowaway checklist), kiểm tra khu vực kín, kiểm tra làm việc trên cao/ngoài mạn, quy trình liên lạc với Trung tâm Báo cáo Cướp biển IMB (Kuala Lumpur) và Trung tâm Phối hợp Cứu nạn Hàng hải (RCC).
• Gắn kết trực tiếp với công nghiệp dầu khí: Mở rộng chuyên sâu sang hai phân khu vận tải rủi ro cao là tàu chở dầu (Bài 5) và tàu chở khí hóa lỏng LPG/LNG (Bài 6), đáp ứng sát chuẩn nhân lực ngành công nghiệp dầu khí và dịch vụ hàng hải ngoài khơi (Offshore).

---

Đối tượng sử dụng giáo trình (200-250 từ)

• Người học chuyên ngành: Giáo trình được biên soạn phục vụ đối tượng người học trình độ Cao đẳng chuyên ngành Bảo hộ lao động tại Trường Cao đẳng Dầu khí; đồng thời là tài liệu tham khảo giá trị cho người học các ngành Điều khiển tàu biển, Khai thác máy tàu thủy, Quản lý an toàn môi trường (HSE) trong các trường khối kỹ thuật - giao thông vận tải và dầu khí.
• Điều kiện tiên quyết: Người học cần hoàn thành khối kiến thức pháp luật và kỹ thuật an toàn đại cương, bao gồm: Pháp luật bảo hộ lao động (SAEN62004), Tín hiệu, biển báo an toàn (SAEN52005), Sơ cấp cứu (SAEN52106), An toàn phòng chống cháy nổ (SAEN52110).
• Giảng viên và cán bộ đào tạo: Dùng làm khung chuẩn để xây dựng đề cương chi tiết, giáo án lý thuyết, giáo án tích hợp, kịch bản diễn tập an toàn và hướng dẫn thực hành tại bể bơi cứu sinh hoặc trung tâm huấn luyện thuyền viên.
• Kỹ sư HSE và thuyền viên: Dùng làm tài liệu tra cứu nghiệp vụ, chuẩn hóa quy trình chuẩn bị cho các đợt đánh giá nội bộ (Internal Audit), đánh giá độc lập cấp chứng chỉ DOC/SMC và các đợt thanh tra của Chính quyền cảng biển (PSC Inspection).

---

Câu hỏi thường gặp (250-300 từ)

1. Giáo trình này phù hợp với ai?

Giáo trình phù hợp trực tiếp với sinh viên Cao đẳng nghề Bảo hộ lao động, cán bộ an toàn HSE ngành dầu khí - cảng biển, thuyền viên và cán bộ quản trị vận hành đội tàu thương mại.

2. Cần kiến thức nền nào trước khi học mô đun này?

Người học cần nắm vững kiến thức về an toàn phòng cháy chữa cháy, an toàn hóa chất, kỹ thuật sơ cấp cứu cơ bản và hiểu biết căn bản về hệ thống pháp luật lao động, biển báo tín hiệu.

3. Điểm khác biệt của giáo trình so với các tài liệu an toàn thông thường là gì?

Giáo trình tích hợp đồng bộ giữa khung luật quốc tế (ISM, ISPS, SOLAS) và Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015, đồng thời đi sâu vào hai lĩnh vực chuyên biệt rủi ro cao là tàu dầu và tàu khí hóa lỏng, có phân bổ 64,4% thời lượng cho thực hành thao tác cứu sinh tại bể huấn luyện.

4. Làm sao để tự học và tiếp thu tốt mô đun này?

Cần nghiên cứu trước nội dung từng bài trong giáo trình, đối chiếu thuật ngữ chuyên ngành với các công ước IMO, chủ động thực hiện bài tập tình huống và tham gia đầy đủ 100% các buổi thực hành tại bể huấn luyện.

5. Có tài liệu bổ trợ nào kèm theo giáo trình?

Tài liệu tham khảo bắt buộc gồm: Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015; giáo trình An toàn lao động hàng hải (Phan Thanh Quang - Trường Cao đẳng nghề Duyên hải); các công ước quốc tế gốc SOLAS 74/78, MARPOL, STCW, COLREG, ILL và tài liệu hướng dẫn SMS của các công ty vận tải biển.

---

Kết luận (150 từ)

Giáo trình An toàn hàng hải (SAEN62114) của Trường Cao đẳng Dầu khí là tài liệu đào tạo có cấu trúc hệ thống, tích hợp toàn diện các chuẩn mực quốc tế của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và hệ thống pháp luật hàng hải Việt Nam. Giá trị cốt lõi của giáo trình thể hiện ở sự cân đối chặt chẽ giữa 14 giờ lý thuyết nền tảng và 29 giờ huấn luyện thực hành kỹ năng khẩn cấp, giúp người học chuyển hóa kiến thức pháp lý thành phản xạ nghề nghiệp thực tế.

Tiến trình đào tạo khuyến nghị bắt đầu từ việc nắm vững khung chế định ISM/ISPS, chuyển tiếp sang kỹ thuật an toàn trên phương tiện chở dầu khí, và kết thúc bằng việc thuần thục kỹ năng cứu sinh tại bể huấn luyện. Để nâng cao chất lượng học tập, người học cần kết hợp nghiên cứu các văn bản công ước quốc tế có liên quan (SOLAS, MARPOL, STCW) cùng các hệ thống sổ tay quản lý an toàn (SMS) thực tế tại các doanh nghiệp hàng hải.

Trích đoạn nội dung tài liệu

TẬP ĐOÀN DẦU KHÍ VIỆT NAM TRƯỜNG CAO ĐẲNG DẦU KHÍ  GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN: AN TOÀN HÀNG HẢI NGHỀ: BẢO HỘ LAO ĐỘNG TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG (Ban hành kèm theo Quyết định số: 752/QĐ-CĐDK ngày 07 tháng 06 năm 2021 của Trường Cao Đẳng Dầu Khí) Bà Rịa – Vũng Tàu, năm 2021 (Lưu hành nội bộ) TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể được phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo. Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. LỜI GIỚI THIỆU Trong quá trình tàu thuyền hoạt động hàng hải theo quy định của Bộ luật hàng hải thì phải đảm bảo các quy định về an toàn hàng hải nhằm bảo đảm sự an toàn về tính mạng cũng như an toàn cho tài sản trong quá trình hoạt động hàng hải. Vì thế, mô đun “An toàn hàng hải” đã được đưa vào chương trình đào tạo dành cho người học trình độ Cao đẳng thuộc chuyên ngành Bảo hộ lao động tại Trường Cao đẳng Dầu khí.

Trong quá trình nghiên cứu mô đun “An toàn hàng hải”, người học được hướng dẫn tham khảo nhiều tài liệu khác nhau tương ứng với mỗi bài học riêng biệt; có sự khác nhau về việc sử dụng các thuật ngữ chuyên ngành cũng như một số nội dung nhất định. Đồng thời ở các tài liệu tham khảo khác còn mang tính khái quát. Do đó, người học có thể gặp nhiều khó khăn để hiểu hết ý nghĩa của từng nội dung và có thể chưa biết cách vận dụng vấn đề đó vào trong một số trường hợp thực tiễn. Nhằm tạo điều kiện cho người học có một bộ tài liệu tham khảo mang tính tổng hợp, thống nhất và mang tính thực tiễn sâu hơn.

Nhóm người dạy chúng tôi đề xuất và biên soạn Giáo trình An toàn hàng hải dành riêng cho người học trình độ Cao đẳng. Nội dung của giáo trình bao gồm các bài sau: Bài 1: Một số quy định quan trọng về an toàn hàng hải. Bài 2: An ninh, an toàn và quản lý nhân sự trên tàu. Bài 3: Trực ca và đảm bảo an toàn khi tàu vận hành.

Bài 4: An toàn phòng chống cháy nổ. Bài 5: An toàn tàu chở dầu. Bài 6: An toàn tàu chở khí hóa lỏng. Bài 7: Ứng cứu khẩn cấp.

Bài 8: Cứu sinh, cứu nạn trên biển. Trong quá trình biên soạn, chúng tôi đã tham khảo và trích dẫn từ nhiều tài liệu được liệt kê tại mục Danh mục tài liệu tham khảo. Chúng tôi chân thành cảm ơn các tác giả của các tài liệu mà chúng tôi đã tham khảo. Bên cạnh đó, giáo trình cũng không thể tránh khỏi những sai sót nhất định.

Nhóm tác giả rất mong nhận được những ý kiến đóng góp, phản hồi từ quý đồng nghiệp, các bạn và người đọc. Trân trọng cảm ơn. Bà Rịa – Vũng Tàu, tháng 06 năm 2021 Tham gia biên soạn 1. Chủ biên ThS.

Nguyễn Ngọc Thanh Trung 2. Nguyễn Ngọc Linh 3. Nguyễn Văn Buôn 1 MỤC LỤC 1. Lời giới thiệu Trang 1 2.

Giáo trình mô đun 5 4. Một số quy định quan trọng về an toàn hàng hải 12 5. Bài 2: An ninh, an toàn và quản lý nhân sự trên tàu. Trực ca và đảm bảo an toàn khi tàu vận hành 54 7.

An toàn phòng chống cháy nổ 63 8. An toàn tàu chở dầu 77 8. An toàn tàu chở khí hóa lỏng 87 8. Ứng cứu khẩn cấp 96 8.

Cứu sinh, cứu nạn trên biển 112 9. Tài liệu tham khảo 126 GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN 1. Tên mô đun: AN TOÀN HÀNG HẢI 2. Mã mô đun: SAEN62114 3.

Vị trí, tính chất, ý nghĩa và vai trò của mô đun: 3. Vị trí: Giáo trình dành cho người học trình độ Cao đẳng tại trường Cao đẳng Dầu khí. Tính chất: Giáo trình cung cấp kiến thức, kỹ năng và năng lực tự chủ và trách nhiệm cho người học liên quan đến hoạt động đảm bảo an toàn hàng hải. Qua đó, người học đang học tập tại trường sẽ: (1) có bộ giáo trình phù hợp với chương trình đào tạo của trường; (2) dễ dàng tiếp thu cũng như vận dụng các kiến thức và kỹ năng được học vào môi trường học tập và thực tế thuộc lĩnh vực hàng hải.

Ý nghĩa và vai trò của mô đun: An toàn hàng hải là mô đun quan trọng và dành cho đối tượng là người học thuộc chuyên ngành Bảo hộ lao động. Nội dung chủ yếu của mô đun này nhằm cung cấp các kiến thức và kỹ năng thuộc lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải: (1) Nhận biết được các tình huống khẩn cấp; (2) Giải thích được một số nội dung: Đảm bảo an toàn tàu chở dầu và tàu chở khí hóa lỏng; đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ trên tàu; biết được các hoạt động cứu sinh, cứu nạn trên biển. Qua đó, giáo trình cung cấp các kiến thức cần thiết nhằm đảm bảo an toàn cho phương tiện và con người khi tham gia hoạt động hàng hải. Mục tiêu của mô đun: 4.

Về kiến thức: A1. Liệt kê được một số quy định quan trọng về an toàn hàng hải. Nhận diện được các dạng tín hiệu báo động theo quy định và các dạng tình huống khẩn cấp. Trình bày được cơ cấu nhân sự trên tàu và các công việc cần thực hiện khi trực ca.

Trình bày được các phương pháp chữa cháy áp dụng trên tàu. Trình bày được các quy định quan trọng về an toàn trên tàu chở dầu và tàu chở khí hóa lỏng 4.2 Về kỹ năng: B1. Thực hiện được quy trình sơ tán an toàn bằng xuồng cứu sinh, B2. Thực hiện được tư thế HELP, tư thế HUDDLE B3.

Thực hiện được các kỹ thuật cứu sinh, cứu nạn.3 Về năng lực tự chủ và trách nhiệm: C1. Có ý thức tuân thủ luật pháp quốc tế C2. Có ý thức cảnh giác, tuân thủ nội quy trên tàu C3. Có ý thức đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ trên tàu.

Nội dung của mô đun 5. Chương trình khung Thời gian học tập (giờ) Trong đó Số Thực hành/ Mã MH/MĐ Tên môn học, mô đun tín Tổng Kiểm tra thực tập/ chỉ số Lý thí nghiệm/ thuyết bài tập/ LT TH thảo luận I Các môn học chung 21 435 157 255 15 8 COMP64002 Giáo dục chính trị 4 75 41 29 5 0 COMP62004 Pháp luật 2 30 18 10 2 0 COMP63006 Tin học 3 75 15 58 0 2 COMP62008 Giáo dục thể chất 2 60 5 51 0 4 Giáo dục quốc phòng và COMP64010 4 75 36 35 2 2 an ninh FORL66001 Tiếng Anh 6 120 42 72 6 0 Các môn học, mô đun II 51 1245 324 873 26 22 chuyên môn ngành, nghề SAEN62002 Tâm lý học lao động 2 30 18 10 2 0 SAEN62003 Ecgonomic 2 30 18 10 2 0 SAEN62004 Pháp luật bảo hộ lao động 2 30 18 10 2 0 SAEN52005 Tín hiệu, biển báo an toàn 2 30 18 10 2 0 SAEN52106 Sơ cấp cứu 2 45 14 29 1 1 SAEN52107 Vệ sinh công nghiệp 2 45 14 29 1 1 Phương tiện bảo vệ cá 2 45 14 29 1 1 SAEN52108 nhân SAEN52109 Kỹ thuật an toàn điện 2 45 14 29 1 1 An toàn phòng chống 2 45 14 29 1 1 SAEN52110 cháy nổ 1 Thời gian học tập (giờ) Trong đó Số Thực hành/ Mã MH/MĐ Tên môn học, mô đun tín Tổng Kiểm tra thực tập/ chỉ số Lý thí nghiệm/ thuyết bài tập/ LT TH thảo luận SAEN62111 Kỹ thuật an toàn cơ khí 2 45 14 29 1 1 SAEN62112 Kỹ thuật xử lý môi trường 2 45 14 29 1 1 SAEN52113 An toàn hóa chất 2 45 14 29 1 1 SAEN62114 An toàn hàng hải 2 45 14 29 1 1 SAEN62115 An toàn xây dựng 2 45 14 29 1 1 SAEN52116 An toàn thiết bị áp lực 2 45 14 29 1 1 SAEN52117 An toàn thiết bị nâng 2 45 14 29 1 1 SAEN62118 Đánh giá rủi ro 2 45 14 29 1 1 An toàn làm việc không 2 45 14 29 1 1 SAEN52119 gian hạn chế Quản lý an toàn vệ sinh 2 45 14 29 1 1 SAEN62120 lao động (HSEQ-MS) SAEN62121 Điều tra tai nạn 2 45 14 29 1 1 Thanh tra, kiểm tra an 2 45 14 29 1 1 SAEN62122 toàn vệ sinh lao động Kỹ năng huấn luyện an 2 45 14 29 1 1 SAEN62123 toàn lao động SAEN63224 Khóa luận tốt nghiệp 3 135 0 135 0 0 SAEN64225 Thực tập sản xuất 4 180 0 176 0 4 Tổng cộng 72 1680 481 1128 41 30 5. Chương trình chi tiết mô đun Thời gian (giờ) Số Tên bài, mục Tổng Lý Thực Kiểm TT số thuyết hành tra 1 Bài 1: Một số quy định quan trọng về an 2 2 0 0 toàn hàng hải 2 Thời gian (giờ) Số Tên bài, mục Tổng Lý Thực Kiểm TT số thuyết hành tra 2 Bài 2: An ninh, an toàn và quản lý nhân 2 2 0 0 sự trên tàu 3 Bài 3: Trực ca và đảm bảo an toàn khi 2 2 0 0 tàu vận hành 4 Bài 4: An toàn phòng chống cháy nổ 6 2 4 0 5 Bài 5: An toàn tàu chở dầu 6 2 4 0 Bài 6: An toàn tàu chở khí hóa lỏng 8 2 5 1 Bài 7: Ứng cứu khẩn cấp 8 1 7 0 Bài 8: Cứu sinh, cứu nạn trên biển 11 1 9 1 Cộng 45 14 29 2 6. Điều kiện thực hiện mô đun: 6.

Phòng học Lý thuyết/Thực hành: Đáp ứng phòng học chuẩn 6. Trang thiết bị dạy học: Projetor, máy vi tính, bảng, phấn 6. Học liệu, dụng cụ, mô hình, phương tiện: Giáo trình, mô hình học tập. Các điều kiện khác: Người học thực hành các kỹ năng cứu sinh, cứu nạn tại bể huấn luyện an toàn.

Nội dung và phương pháp đánh giá: 7. Nội dung: - Kiến thức: Đánh giá tất cả nội dung đã nêu trong mục tiêu kiến thức - Kỹ năng: Đánh giá tất cả nội dung đã nêu trong mục tiêu kỹ năng. - Năng lực tự chủ và trách nhiệm: Trong quá trình học tập, người học cần: + Nghiên cứu bài trước khi đến lớp. + Chuẩn bị đầy đủ tài liệu học tập.

+ Tham gia đầy đủ thời lượng mô đun. + Nghiêm túc trong quá trình học tập. Phương pháp: Người học được đánh giá tích lũy mô đun như sau: 7. Cách đánh giá 3 - Áp dụng quy chế đào tạo Cao đẳng hệ chính quy ban hành kèm theo Thông tư số 09/2017/TT-LĐTBXH, ngày 13/3/2017 của Bộ trưởng Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội.