Giáo Trình An Toàn Hàng Hải Nghề Bảo Hộ Lao Động Trình Độ Cao Đẳng

Giáo trình nghiên cứu an toàn hàng hải nghề bảo hộ lao động trình độ cao đẳng, trình bày lý thuyết rõ ràng, minh họa ví dụ thực tế, phù hợp sinh viên .

• Tác giả: ThS. Nguyễn Ngọc Thanh Trung
• Trường học: Trường Cao Đẳng Dầu Khí
• Chuyên ngành: Bảo Hộ Lao Động
• Đề tài: Giáo Trình An Toàn Hàng Hải
• Loại tài liệu: Giáo Trình
• Năm xuất bản: 2019
• Địa điểm: Bà Rịa – Vũng Tàu

Mục lục chi tiết

• LỜI GIỚI THIỆU
• 1. GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN
• 2. MỤC LỤC
• 2.1. Lời giới thiệu
• 2.2. Giáo trình mô đun
• 2.3. Một số quy định quan trọng về an toàn hàng hải
• 2.4. Bài 2: An ninh, an toàn và quản lý nhân sự trên tàu. Trực ca và đảm bảo an toàn khi tàu vận hành
• 2.5. An toàn phòng chống cháy nổ
• 2.6. An toàn tàu chở dầu
• 2.7. An toàn tàu chở khí hóa lỏng
• 2.8. Ứng cứu khẩn cấp
• 2.9. Cứu sinh, cứu nạn trên biển
• Tài liệu tham khảo
• 3. GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN
• 4. MỘT SỐ QUY ĐỊNH QUAN TRỌNG VỀ AN TOÀN HÀNG HẢI
• 4.1. GIỚI THIỆU BÀI 1
• 4.2. MỤC TIÊU BÀI 1
• 4.3. PHƯƠNG PHÁP GIẢNG DẠY VÀ HỌC TẬP BÀI 1
• 4.4. ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN BÀI 1
• 4.5. KIỂM TRA VÀ ĐÁNH GIÁ BÀI 1
• 4.6. NỘI DUNG BÀI 1
• 4.6.1. Bộ luật ISM
• 4.6.1.1. Giới thiệu chung
• 4.6.1.2. Một số nội dung chính
• Tài liệu tham khảo

Tóm tắt

I. Tổng quan về Giáo Trình An Toàn Hàng Hải Cho Nghề Bảo Hộ Lao Động

Giáo trình An toàn hàng hải cho nghề bảo hộ lao động là tài liệu quan trọng, cung cấp kiến thức và kỹ năng cần thiết cho người học. Mô đun này không chỉ giúp người học hiểu rõ về các quy định an toàn hàng hải mà còn trang bị cho họ khả năng ứng phó với các tình huống khẩn cấp. Nội dung giáo trình được xây dựng dựa trên các tiêu chuẩn an toàn hàng hải quốc tế, nhằm đảm bảo an toàn cho con người và tài sản trong quá trình hoạt động hàng hải.

1.1. Mục tiêu của Giáo Trình An Toàn Hàng Hải

Mục tiêu chính của giáo trình là cung cấp kiến thức về an toàn hàng hải, giúp người học nhận biết các tình huống khẩn cấp và thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn. Nội dung giáo trình bao gồm các quy định quan trọng và các phương pháp ứng phó hiệu quả.

1.2. Đối tượng áp dụng của Giáo Trình

Giáo trình này được thiết kế dành cho sinh viên ngành bảo hộ lao động tại các trường cao đẳng, nhằm trang bị cho họ kiến thức và kỹ năng cần thiết để làm việc trong môi trường hàng hải.

II. Các Vấn Đề và Thách Thức Trong An Toàn Hàng Hải

An toàn hàng hải đối mặt với nhiều thách thức, từ việc tuân thủ quy định đến việc ứng phó với các tình huống khẩn cấp. Những vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến tính mạng con người mà còn đến tài sản và môi trường. Việc hiểu rõ các quy định và thực hiện đúng các biện pháp an toàn là rất cần thiết.

2.1. Các Quy Định An Toàn Hàng Hải Quan Trọng

Các quy định an toàn hàng hải bao gồm Bộ luật ISM, quy định về quản lý an toàn và phòng chống ô nhiễm. Những quy định này giúp đảm bảo an toàn cho con người và tài sản trong quá trình hoạt động hàng hải.

2.2. Thách Thức Trong Quản Lý An Toàn

Quản lý an toàn hàng hải gặp nhiều khó khăn, bao gồm việc đào tạo nhân viên, duy trì trang thiết bị an toàn và ứng phó kịp thời với các tình huống khẩn cấp. Những thách thức này đòi hỏi sự chú ý và nỗ lực từ tất cả các bên liên quan.

III. Phương Pháp Đào Tạo An Toàn Hàng Hải Hiệu Quả

Đào tạo an toàn hàng hải cần được thực hiện một cách bài bản và hiệu quả. Các phương pháp đào tạo hiện đại như mô phỏng tình huống thực tế, thảo luận nhóm và thực hành trên biển sẽ giúp người học nắm vững kiến thức và kỹ năng cần thiết.

3.1. Mô Phỏng Tình Huống Thực Tế

Mô phỏng tình huống thực tế giúp người học trải nghiệm và ứng phó với các tình huống khẩn cấp một cách hiệu quả. Phương pháp này giúp nâng cao khả năng phản ứng nhanh và chính xác trong các tình huống nguy hiểm.

3.2. Thực Hành Trên Biển

Thực hành trên biển là một phần quan trọng trong quá trình đào tạo. Người học sẽ được trang bị kỹ năng thực tế, từ việc sử dụng thiết bị cứu sinh đến việc thực hiện các quy trình an toàn trên tàu.

IV. Ứng Dụng Thực Tiễn Của Giáo Trình An Toàn Hàng Hải

Giáo trình An toàn hàng hải không chỉ là lý thuyết mà còn có ứng dụng thực tiễn trong công việc hàng ngày của người làm nghề bảo hộ lao động. Việc áp dụng các kiến thức từ giáo trình vào thực tế sẽ giúp nâng cao hiệu quả công việc và đảm bảo an toàn cho mọi người.

4.1. Kết Quả Nghiên Cứu Về An Toàn Hàng Hải

Nghiên cứu cho thấy việc áp dụng các quy định an toàn hàng hải giúp giảm thiểu tai nạn và sự cố trên biển. Các công ty thực hiện tốt quy định an toàn thường có tỷ lệ tai nạn thấp hơn.

4.2. Các Biện Pháp An Toàn Được Áp Dụng

Các biện pháp an toàn như kiểm tra định kỳ thiết bị, đào tạo nhân viên và thực hiện các quy trình an toàn là rất cần thiết. Những biện pháp này giúp bảo vệ tính mạng con người và tài sản trong quá trình hoạt động hàng hải.

V. Kết Luận và Tương Lai Của An Toàn Hàng Hải

An toàn hàng hải là một lĩnh vực quan trọng và cần thiết trong ngành bảo hộ lao động. Việc nâng cao nhận thức và thực hiện đúng các quy định an toàn sẽ giúp bảo vệ con người và môi trường. Tương lai của an toàn hàng hải phụ thuộc vào sự hợp tác và nỗ lực của tất cả các bên liên quan.

5.1. Tương Lai Của Giáo Trình An Toàn Hàng Hải

Giáo trình An toàn hàng hải sẽ tiếp tục được cập nhật và cải tiến để đáp ứng nhu cầu thực tế. Việc tích hợp công nghệ mới và phương pháp đào tạo hiện đại sẽ giúp nâng cao hiệu quả giáo dục.

5.2. Vai Trò Của Công Nghệ Trong An Toàn Hàng Hải

Công nghệ đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao an toàn hàng hải. Các thiết bị hiện đại và phần mềm quản lý sẽ giúp theo dõi và quản lý an toàn hiệu quả hơn.

Nội dung chính

Tổng quan về giáo trình

Giáo trình mô đun An toàn hàng hải (Mã mô đun: ATMT19MĐ24) là tài liệu giảng dạy nội bộ được ban hành kèm theo Quyết định số 659/QĐ-CĐDK ngày 10 tháng 06 năm 2019 của Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Dầu khí (thuộc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam), do ThS. Nguyễn Ngọc Thanh Trung (Chủ biên) và nhóm tác giả biên soạn tại Bà Rịa – Vũng Tàu.

Trong chương trình đào tạo nghề Bảo hộ lao động trình độ Cao đẳng (tổng khối lượng toàn khóa 135 tín chỉ / 2835 giờ, trong đó khối chuyên môn ngành chiếm 113 tín chỉ / 2385 giờ), mô đun An toàn hàng hải có thời lượng 6 tín chỉ với tổng số 120 giờ đào tạo (bao gồm 56 giờ lý thuyết, 58 giờ thực hành/thảo luận/bài tập và 6 giờ kiểm tra).

Mục tiêu học tập của giáo trình được xác định cụ thể theo 3 chuẩn đầu ra:

• Về kiến thức (A1–A5): Liệt kê và giải thích các quy định pháp luật hàng hải quốc tế và quốc gia (Bộ luật ISM, Bộ luật ISPS, Bộ luật Hàng hải Việt Nam); nhận diện các dạng tín hiệu báo động và tình huống khẩn cấp; trình bày cơ cấu tổ chức nhân sự, chế độ trực ca, các phương pháp chữa cháy trên tàu cùng các quy chuẩn an toàn trên tàu chở dầu và tàu chở khí hóa lỏng.
• Về kỹ năng (B1–B5): Vận hành quy trình sơ tán bằng xuồng cứu sinh; thực hiện chính xác các tư thế bảo toàn nhiệt lượng trên biển như tư thế HELP (Heat Escape Lessening Posture) và tư thế kết đoàn HUDDLE; thao tác thuần thục các kỹ thuật cứu sinh, cứu nạn trong môi trường nước.
• Về năng lực tự chủ và trách nhiệm (C1–C3): Tuân thủ pháp luật hàng hải quốc tế và nội quy an toàn trên tàu; duy trì ý thức cảnh giác cao độ và nghiêm ngặt chấp hành các biện pháp phòng chống cháy nổ.

Cấu trúc giáo trình gồm 8 bài học được thiết kế theo trình tự logic: xây dựng cơ sở pháp lý, tổ chức nhân sự, an toàn phòng cháy chữa cháy, an toàn kỹ thuật phương tiện chuyên dụng (tàu dầu, tàu khí hóa lỏng) và thực hành sinh tồn, cứu nạn. Điểm đặc thù của tài liệu là sự tích hợp sâu giữa an toàn hàng hải truyền thống với các tiêu chuẩn an toàn vận tải công nghiệp dầu khí.

---

Nội dung kiến thức cốt lõi

Các chương/chủ đề chính

Giáo trình gồm 8 bài học với cơ cấu phân bổ thời lượng và nội dung trọng tâm như sau:

1. Bài 1: Một số quy định quan trọng về an toàn hàng hải (6 giờ Lý thuyết): Trình bày hệ thống pháp lý quốc tế và nội địa điều chỉnh hoạt động hàng hải, bao gồm:
   • Bộ luật Quản lý An toàn Quốc tế (ISM Code): Được IMO thông qua theo Nghị quyết A.741(18) và sửa đổi bởi Nghị định MSC; cấu trúc 16 điều khoản (Phần A về thực thi gồm 12 điều, Phần B về cấp giấy chứng nhận DOC, SMC gồm 4 điều).
   • Bộ luật Quốc tế về An ninh Tàu và Bến cảng (ISPS Code): Thông qua theo Nghị quyết A.924(22), bổ sung vào Chương XI-1 và XI-2 của Công ước SOLAS 1974; quy định trách nhiệm của Chính phủ ký kết, Công ty, Sĩ quan An ninh Tàu (SSO), Nhân viên An ninh Công ty (CSO), Nhân viên An ninh Bến cảng (PFSO), Kế hoạch An ninh Tàu (SSP) và Kế hoạch An ninh Bến cảng (PFSP).
   • Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015: Quy mô 20 chương, 341 điều khoản (hiệu lực từ 01/7/2017), quy định toàn diện về đăng ký, đăng kiểm, thuyền bạ, an toàn hàng hải, cứu hộ, bắt giữ tàu biển và hợp đồng bảo hiểm hàng hải.
   • Hệ thống Quản lý An toàn (SMS): Quy trình xây dựng, cấu trúc 4 sổ tay quản lý (Sổ tay chính sách, Sổ tay tổ chức, Sổ tay hoạt động tàu, Sổ tay ứng phó sự cố) và vai trò của Người được chỉ định (DPA).
2. Bài 2: An ninh, an toàn và quản lý nhân sự trên tàu (9 giờ: 8 LT, 1 Kiểm tra): Quy định thiết lập Bảng phân công khi có báo động (Muster List) theo Điều 8 và Điều 37 Chương III SOLAS 1974; chế độ thực tập báo động định kỳ (chữa cháy, bỏ tàu, chống thủng, an ninh ISPS, sự cố tràn dầu, đâm va, mắc cạn, mất nguồn điện chính); quy trình kiểm soát người lên tàu, phòng chống người vượt biên (Stowaway checklist), phòng chống cướp biển (sử dụng radar, ARPA, trực canh VHF kênh 16/70, hệ thống điện cấp cứu Inmarsat-C, vòi rồng áp lực tối thiểu 5,5 kg/cm², báo cáo Trung tâm IMB Kuala Lumpur) và phòng chống khủng bố.
3. Bài 3: Trực ca và đảm bảo an toàn khi tàu vận hành (6 giờ Lý thuyết): Cơ cấu tổ chức ca trực, phân định trách nhiệm buồng lái và buồng máy theo tiêu chuẩn an toàn hàng hải.
4. Bài 4: An toàn phòng chống cháy nổ (9 giờ: 6 LT, 3 Thực hành): Bản chất cháy nổ trên phương tiện thủy; nguyên lý và phương pháp vận hành hệ thống chữa cháy cố định, bình chữa cháy xách tay, xe đẩy và thiết bị ngăn lửa.
5. Bài 5: An toàn tàu chở dầu (9 giờ: 5 LT, 3 TH, 1 KT): Kiểm soát nguy cơ cháy nổ hơi dầu, hệ thống khí trơ (Inert Gas System), quy trình làm hàng và an toàn không gian kín trên tàu dầu.
6. Bài 6: An toàn tàu chở khí hóa lỏng (9 giờ: 6 LT, 3 TH): Tính chất nguy hiểm của khí hóa lỏng (LNG/LPG), hệ thống bồn chứa, van an toàn, kiểm soát nhiệt độ - áp suất và quy trình nạp/xả hàng.
7. Bài 7: Ứng cứu khẩn cấp (12 giờ: 8 LT, 3 TH, 1 KT): Quy trình xử lý sự cố đâm va, mắc cạn, thủng tàu, nghiêng tàu, hỏng máy chính hoặc mất nguồn điện chính (Blackout).
8. Bài 8: Cứu sinh, cứu nạn trên biển (60 giờ: 11 LT, 46 TH, 3 KT): Chiếm 50% thời lượng toàn mô đun; cung cấp kiến thức và kỹ năng thực hành vận hành xuồng cứu sinh, xuồng cứu nạn, phao bè cứu sinh, thiết bị định vị cấp cứu và kỹ thuật sống sót trong môi trường nước.

Kiến thức nền tảng được xây dựng

Giáo trình cung cấp nền tảng lý thuyết thông qua các hệ thống tiêu chuẩn:

• Khung pháp lý quốc tế IMO: Các công ước quốc tế nền tảng gồm SOLAS (An toàn sinh mạng trên biển), MARPOL (Chống ô nhiễm từ tàu), STCW (Tiêu chuẩn huấn luyện, cấp chứng chỉ và trực ca), COLREG (Quy tắc phòng ngừa đâm va trên biển), ILL (Mạn khô tàu biển) và các công ước ILO.
• Mô hình Quản lý An toàn Tích hợp: Cơ chế vận hành Hệ thống SMS theo ISM Code, bao gồm quyền vượt quyền (Overriding authority) của Thuyền trưởng, trách nhiệm giám sát độc lập của DPA, quy trình báo cáo sự không phù hợp (Non-conformity reporting), quy trình đánh giá nội bộ (Internal Audit) và cấp chứng chỉ DOC/SMC với chu kỳ kiểm tra định kỳ 5 năm.
• Khuôn khổ An ninh Hàng hải Đa cấp: Hệ thống an ninh tàu và cảng biển theo ISPS Code với 3 cấp độ an ninh, quy trình thẩm định đánh giá an ninh tàu (SSA) và an ninh bến cảng (PFSA).

Kỹ năng phát triển

• Kỹ năng kỹ thuật: Vận hành thiết bị cứu sinh (xuồng kín rơi tự do, xuồng cứu nạn, phao tròn, phao áo); thao tác hệ thống vòi rồng áp lực cao, bình bọt, khí trơ; sử dụng thiết bị thông tin cấp cứu (Inmarsat-C, VHF kênh 16/70, Satelitte EPIRB).
• Kỹ năng phân tích: Đánh giá rủi ro an toàn hàng hải; phát hiện và phân tích các điểm "không phù hợp" trong vận hành; thẩm tra các biểu mẫu báo cáo tháng, báo cáo chuyến và biên bản họp an toàn.
• Kỹ năng sinh tồn thực hành: Kỹ thuật rời tàu an toàn; kỹ năng bơi sinh tồn và bảo toàn thân nhiệt dưới nước thông qua tư thế HELP (áp đùi vào bụng, khoanh tay trước ngực giữ nhiệt cho các vùng mất nhiệt nhanh) và tư thế HUDDLE (kết đoàn nhóm áp sát ngực vào nhau để giảm thiểu mất nhiệt).

---

Phương pháp giảng dạy và học tập

Giáo trình được thiết kế tương thích với các phương pháp đào tạo nghề nghiệp theo mô hình tích cực:

• Phương pháp giảng dạy: Giảng viên áp dụng phương pháp thuyết trình ngắn gọn kết hợp nêu vấn đề, hướng dẫn học viên nghiên cứu văn bản pháp luật, phân tích bài tập tình huống thực tế và điều hành thảo luận nhóm.
• Bài tập tình huống và Case studies: Đưa ra các tình huống nghiệp vụ giả định cụ thể như: xử lý khi phát hiện người lạ/người vượt biên trốn trong khoang hàng trước và sau khi tàu rời bến; quy trình điều động tàu và triển khai vòi phun nước khi bị cướp biển tiếp cận; các bước thiết lập quyền vượt quyền của Thuyền trưởng khi xảy ra nguy cơ ô nhiễm môi trường.
• Huấn luyện thực hành: Bài 8 phân bổ 46 giờ thực hành chuyên biệt tại bể huấn luyện an toàn đạt chuẩn của nhà trường, tạo điều kiện cho học viên trực tiếp thao tác nhảy phao từ độ cao quy định, lật phao bè, vận hành động cơ xuồng cứu nạn và diễn tập cứu người rơi xuống nước.
• Phương pháp đánh giá: Căn cứ Thông tư số 09/2017/TT-BLĐTBXH của Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội, hệ thống đánh giá bao gồm:
  • Điểm kiểm tra thường xuyên (Hệ số 1): Đánh giá sau 27 giờ học qua hình thức vấn đáp, thuyết trình hoặc báo cáo nhóm (chuẩn đầu ra A1–A3, B1–B3, C1–C2).
  • Điểm kiểm tra định kỳ (Hệ số 2): Đánh giá sau 36 giờ học qua bài viết tự luận/trắc nghiệm hoặc báo cáo chuyên đề (chuẩn đầu ra A4, B4, C3). Trọng số điểm quá trình (thường xuyên + định kỳ) chiếm 40%.
  • Điểm thi kết thúc mô đun: Thực hiện sau 45 giờ học lý thuyết/kết thúc học phần bằng hình thức kết hợp tự luận, trắc nghiệm và thực hành thao tác (chiếm 60% tổng điểm mô đun).
  • Quy đổi điểm: Điểm chấm theo thang điểm 10, làm tròn một chữ số thập phân và quy đổi sang thang điểm 4 / điểm chữ.
• Hướng dẫn tự học: Học viên được phân nhóm học tập từ 8–10 người, nhận chủ đề nghiên cứu trước khi đến lớp, thực hiện tự học và chuẩn bị báo cáo. Quy chế yêu cầu học viên phải tham dự tối thiểu 70% tổng thời lượng lý thuyết; nếu vắng quá 30% số tiết lý thuyết, học viên bắt buộc phải học lại mô đun.

---

Điểm nổi bật và cập nhật

• Cập nhật khung pháp lý quốc gia: Giáo trình tích hợp toàn diện Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 (thông qua ngày 25/11/2015, có hiệu lực từ 01/7/2017, thay thế Bộ luật năm 2005), phân tích cụ thể 20 chương và 341 điều khoản liên quan trực tiếp đến an toàn kỹ thuật, lao động thuyền viên và cứu hộ hàng hải.
• Chuẩn hóa theo các quy chuẩn quốc tế của IMO: Tích hợp đầy đủ các sửa đổi của Bộ luật ISM (Nghị quyết MSC), Bộ luật ISPS liên quan đến Chương XI-2 của Công ước SOLAS 1974 và các hướng dẫn thực thi SMS chuẩn hóa.
• Tập trung sâu vào lĩnh vực công nghiệp Dầu khí: Khác với các tài liệu hàng hải chung, giáo trình dành riêng hai chuyên đề (Bài 5 và Bài 6) để phân tích các quy chuẩn kỹ thuật an toàn trên tàu chở dầu thô và tàu chở khí hóa lỏng (LNG/LPG), phù hợp trực tiếp với nhu cầu nhân lực kỹ thuật của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam.
• Tỷ trọng thực hành chuyên môn vượt trội: Tỷ lệ thời gian dành cho thực hành, thí nghiệm, thảo luận và bài tập chiếm 58/120 giờ (tương đương 48,3% tổng thời lượng mô đun), bảo đảm sinh viên hình thành kỹ năng phản xạ cứu nạn trực tiếp tại cơ sở huấn luyện an toàn dưới nước.

---

Đối tượng sử dụng giáo trình

• Sinh viên chuyên ngành: Người học trình độ Cao đẳng nghề Bảo hộ lao động (mô đun mã số ATMT19MĐ24) tại Trường Cao đẳng Dầu khí và các trường đào tạo kỹ thuật an toàn, hàng hải.
• Điều kiện tiên quyết (Prerequisites): Người học cần hoàn thành hoặc trang bị đồng thời kiến thức từ các môn học, mô đun trong chương trình đào tạo như:
  • Pháp luật Bảo hộ lao động (ATMT19MĐ08)
  • Tín hiệu, biển báo an toàn (ATMT19MH13)
  • Kỹ thuật an toàn điện (ATMT19MĐ14)
  • An toàn phòng chống cháy nổ (ATMT19MĐ15)
  • Phương tiện bảo vệ cá nhân (ATMT19MĐ12)
• Giảng viên chuyên ngành: Sử dụng giáo trình để biên soạn giáo án lý thuyết, lập đề cương chi tiết, thiết kế kịch bản bài tập tình huống và xây dựng ngân hàng câu hỏi kiểm tra, đề thi thực hành kết thúc mô đun.
• Cán bộ kỹ thuật và an toàn (HSE): Tài liệu phục vụ tham khảo cho cán bộ giám sát an toàn lao động, nhân viên an toàn công ty tàu biển (CSO), sĩ quan an ninh tàu (SSO), thuyền viên và người được chỉ định (DPA) tại các doanh nghiệp vận tải biển và dịch vụ cảng dầu khí.

---

Câu hỏi thường gặp

1. Giáo trình này phù hợp với ai?

Giáo trình được biên soạn phục vụ trực tiếp cho người học trình độ Cao đẳng nghề Bảo hộ lao động tại Trường Cao đẳng Dầu khí, đồng thời là tài liệu tham khảo cho cán bộ quản lý an toàn (HSE), thuyền viên và nhân sự vận hành tại các doanh nghiệp hàng hải, dầu khí.

2. Cần kiến thức nền nào để học mô đun này?

Người học cần có kiến thức cơ bản về pháp luật an toàn vệ sinh lao động, an toàn phòng chống cháy nổ, kỹ thuật an toàn điện, hệ thống tín hiệu biển báo an toàn và việc sử dụng các phương tiện bảo vệ cá nhân đã được trang bị ở các mô đun chuyên môn trước đó.

3. Điểm khác biệt của giáo trình so với các tài liệu an toàn hàng hải thông thường là gì?

Giáo trình tích hợp chuyên sâu các bài học an toàn đặc thù ngành dầu khí (an toàn tàu dầu, tàu chở khí hóa lỏng) và dành riêng 60 giờ (trong đó 46 giờ thực hành thực địa tại bể huấn luyện) cho công tác cứu sinh, cứu nạn trên biển.

4. Làm sao để tự học và nghiên cứu mô đun này hiệu quả?

Người học cần làm việc theo nhóm 8–10 người, phân tích trước các hệ thống biểu mẫu kiểm tra (checklists), quy trình SMS/ISPS, tuân thủ yêu cầu tham dự tối thiểu 70% số tiết lý thuyết và tích cực tham gia các buổi thực hành thao tác tại bể huấn luyện.

5. Giáo trình đi kèm những học liệu và tài liệu bổ trợ nào?

Tài liệu cung cấp hệ thống mẫu biểu báo cáo SMS/ISPS (báo cáo tháng, báo cáo chuyến, báo cáo sự không phù hợp, danh mục kiểm tra người vượt biên), danh mục đối chiếu các công ước quốc tế (SOLAS, MARPOL, STCW) và sử dụng cơ sở vật chất chuyên dụng là bể huấn luyện an toàn của nhà trường.

---

Kết luận

Giáo trình mô đun An toàn hàng hải (ATMT19MĐ24) do Trường Cao đẳng Dầu khí ban hành năm 2019 cung cấp một hệ thống tri thức kỹ thuật và pháp lý hoàn chỉnh về an toàn và an ninh hàng hải. Nội dung tài liệu kết hợp chặt chẽ giữa các quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (Bộ luật ISM, Bộ luật ISPS, Công ước SOLAS) với Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 và thực tiễn vận tải năng lượng (tàu dầu, tàu khí hóa lỏng). Lộ trình học tập được thiết lập logic từ nhận thức lý thuyết, phân tích tình huống đến rèn luyện kỹ năng sinh tồn thực địa tại bể huấn luyện. Nguồn học liệu bổ trợ từ các công ước quốc tế và tài liệu tham khảo chuyên ngành giúp nâng cao năng lực chuyên môn cho đội ngũ kỹ thuật viên an toàn lao động trong lĩnh vực hàng hải và dầu khí.

Trích đoạn nội dung tài liệu

TẬP ĐOÀN DẦU KHÍ VIỆT NAM TRƯỜNG CAO ĐẲNG DẦU KHÍ  GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN: AN TOÀN HÀNG HẢI NGHỀ: BẢO HỘ LAO ĐỘNG TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG (Ban hành kèm theo Quyết định số: 659/QĐ-CĐDK ngày 10 tháng 06 năm 2019 của Trường Cao Đẳng Dầu Khí) Bà Rịa – Vũng Tàu, năm 2019 (Lưu hành nội bộ) TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể được phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo. Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. LỜI GIỚI THIỆU Trong quá trình tàu thuyền hoạt động hàng hải theo quy định của Bộ luật hàng hải thì phải đảm bảo các quy định về an toàn hàng hải nhằm bảo đảm sự an toàn về tính mạng cũng như an toàn cho tài sản trong quá trình hoạt động hàng hải. Vì thế, mô đun “An toàn hàng hải” đã được đưa vào chương trình đào tạo dành cho người học trình độ Cao đẳng thuộc chuyên ngành Bảo hộ lao động tại Trường Cao đẳng Dầu khí.

Trong quá trình nghiên cứu mô đun “An toàn hàng hải”, người học được hướng dẫn tham khảo nhiều tài liệu khác nhau tương ứng với mỗi bài học riêng biệt; có sự khác nhau về việc sử dụng các thuật ngữ chuyên ngành cũng như một số nội dung nhất định. Đồng thời ở các tài liệu tham khảo khác còn mang tính khái quát. Do đó, người học có thể gặp nhiều khó khăn để hiểu hết ý nghĩa của từng nội dung và có thể chưa biết cách vận dụng vấn đề đó vào trong một số trường hợp thực tiễn. Nhằm tạo điều kiện cho người học có một bộ tài liệu tham khảo mang tính tổng hợp, thống nhất và mang tính thực tiễn sâu hơn.

Nhóm người dạy chúng tôi đề xuất và biên soạn Giáo trình An toàn hàng hải dành riêng cho người học trình độ Cao đẳng. Nội dung của giáo trình bao gồm các bài sau: Bài 1: Một số quy định quan trọng về an toàn hàng hải. Bài 2: An ninh, an toàn và quản lý nhân sự trên tàu. Bài 3: Trực ca và đảm bảo an toàn khi tàu vận hành.

Bài 4: An toàn phòng chống cháy nổ. Bài 5: An toàn tàu chở dầu. Bài 6: An toàn tàu chở khí hóa lỏng. Bài 7: Ứng cứu khẩn cấp.

Bài 8: Cứu sinh, cứu nạn trên biển. Trong quá trình biên soạn, chúng tôi đã tham khảo và trích dẫn từ nhiều tài liệu được liệt kê tại mục Danh mục tài liệu tham khảo. Chúng tôi chân thành cảm ơn các tác giả của các tài liệu mà chúng tôi đã tham khảo. Bên cạnh đó, giáo trình cũng không thể tránh khỏi những sai sót nhất định.

Nhóm tác giả rất mong nhận được những ý kiến đóng góp, phản hồi từ quý đồng nghiệp, các bạn và người đọc. Trân trọng cảm ơn. Bà Rịa – Vũng Tàu, tháng 06 năm 2019 Tham gia biên soạn 1. Chủ biên ThS.

Nguyễn Ngọc Thanh Trung 2. Nguyễn Ngọc Linh 1 MỤC LỤC 1. Lời giới thiệu Trang 1 2. Giáo trình mô đun 5 4.

Một số quy định quan trọng về an toàn hàng hải 12 5. Bài 2: An ninh, an toàn và quản lý nhân sự trên tàu. Trực ca và đảm bảo an toàn khi tàu vận hành 54 7. An toàn phòng chống cháy nổ 63 8.

An toàn tàu chở dầu 77 8. An toàn tàu chở khí hóa lỏng 87 8. Ứng cứu khẩn cấp 96 8. Cứu sinh, cứu nạn trên biển 112 9.

Tài liệu tham khảo 126 GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN 1. Tên mô đun: AN TOÀN HÀNG HẢI 2. Mã mô đun: ATMT19MĐ24 3. Vị trí, tính chất, ý nghĩa và vai trò của mô đun: 3.

Vị trí: Giáo trình dành cho người học trình độ Cao đẳng tại trường Cao đẳng Dầu khí. Tính chất: Giáo trình cung cấp kiến thức, kỹ năng và năng lực tự chủ và trách nhiệm cho người học liên quan đến hoạt động đảm bảo an toàn hàng hải. Qua đó, người học đang học tập tại trường sẽ: (1) có bộ giáo trình phù hợp với chương trình đào tạo của trường; (2) dễ dàng tiếp thu cũng như vận dụng các kiến thức và kỹ năng được học vào môi trường học tập và thực tế thuộc lĩnh vực hàng hải. Ý nghĩa và vai trò của mô đun: An toàn hàng hải là mô đun quan trọng và dành cho đối tượng là người học thuộc chuyên ngành Bảo hộ lao động.

Nội dung chủ yếu của mô đun này nhằm cung cấp các kiến thức và kỹ năng thuộc lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải: (1) Nhận biết được các tình huống khẩn cấp; (2) Giải thích được một số nội dung: Đảm bảo an toàn tàu chở dầu và tàu chở khí hóa lỏng; đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ trên tàu; biết được các hoạt động cứu sinh, cứu nạn trên biển. Qua đó, giáo trình cung cấp các kiến thức cần thiết nhằm đảm bảo an toàn cho phương tiện và con người khi tham gia hoạt động hàng hải. Mục tiêu của mô đun: 4. Về kiến thức: A1.

Liệt kê được một số quy định quan trọng về an toàn hàng hải. Nhận diện được các dạng tín hiệu báo động theo quy định và các dạng tình huống khẩn cấp. Trình bày được cơ cấu nhân sự trên tàu và các công việc cần thực hiện khi trực ca. Trình bày được các phương pháp chữa cháy áp dụng trên tàu.

Trình bày được các quy định quan trọng về an toàn trên tàu chở dầu và tàu chở khí hóa lỏng 4.2 Về kỹ năng: B1. Thực hiện được quy trình sơ tán an toàn bằng xuồng cứu sinh, B2. Thực hiện được tư thế HELP, tư thế HUDDLE B3. Thực hiện được các kỹ thuật cứu sinh, cứu nạn.3 Về năng lực tự chủ và trách nhiệm: C1.

Có ý thức tuân thủ luật pháp quốc tế C2. Có ý thức cảnh giác, tuân thủ nội quy trên tàu C3. Có ý thức đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ trên tàu. Nội dung của mô đun 5.

Chương trình khung Thời gian học tập (giờ) Trong đó Số tín Thực hành/ Mã MH/MĐ Tên môn học, mô đun Tổng Kiểm tra chỉ thực tập/ số Lý thí nghiệm/ thuyết bài tập/ LT TH thảo luận I Các môn học chung 22 450 198 232 12 8 MHCB19MH02 Giáo dục chính trị 5 90 58 29 2 1 MHCB19MH04 Pháp luật 2 30 28 0 2 0 MHCB19MH06 Giáo dục thể chất 2 60 0 58 0 2 Giáo dục quốc phòng và MHCB19MH08 4 42 29 An ninh 75 3 1 MHCB19MH10 Tin học 3 75 14 58 1 2 TA19MH02 Tiếng Anh 6 120 56 58 4 2 Các môn học, mô đun II 113 2385 938 1333 67 47 chuyên môn ngành, nghề ATMT19MH07 Tâm lý học lao động 3 45 42 0 3 0 ATMT19MĐ08 Pháp luật BHLĐ 3 60 28 29 2 1 ATMT19MĐ09 Ecgonomic 2 45 14 28 1 2 ATMT19MĐ10 Sơ cấp cứu 4 90 28 58 2 2 ATMT19MĐ11 Vệ sinh công nghiệp 4 75 42 29 3 1 Phương tiện bảo vệ cá ATMT19MĐ12 3 28 29 nhân 60 2 1 ATMT19MH13 Tín hiệu, biển báo an toàn 3 45 42 0 3 0 ATMT19MĐ14 Kỹ thuật an toàn điện 4 90 28 58 2 2 1 Thời gian học tập (giờ) Trong đó Số tín Thực hành/ Mã MH/MĐ Tên môn học, mô đun Tổng Kiểm tra chỉ thực tập/ số Lý thí nghiệm/ thuyết bài tập/ LT TH thảo luận An toàn phòng chống cháy ATMT19MĐ15 6 42 87 nổ 135 3 3 ATMT19MĐ16 Kỹ thuật an toàn cơ khí 6 120 56 58 4 2 ATMT19MĐ17 Kỹ thuật xử lý Môi trường 6 120 56 58 4 2 ATMT19MH18 An toàn hóa chất 2 45 14 29 1 1 ATMT19MH19 An toàn bức xạ 2 30 28 0 2 0 ATMT19MĐ20 An toàn xây dựng 4 90 28 58 2 2 ATMT19MĐ21 An toàn thiết bị áp lực 3 60 28 29 2 1 ATMT19MĐ22 An toàn thiết bị nâng 6 120 56 58 4 2 An toàn công nghiệp dầu ATMT19MĐ23 6 56 58 khí 120 4 2 ATMT19MĐ24 An toàn hàng hải 6 120 56 58 4 2 ATMT19MĐ25 Đánh giá rủi ro 4 90 28 58 2 2 ATMT19MĐ26 An toàn làm việc KGHC 4 90 28 58 2 2 ATMT19MĐ27 Ứng phó khẩn cấp và STTH 4 90 28 58 2 2 ATMT19MĐ28 Quản lý MT & SX sạch hơn 4 90 28 58 2 2 Quản lý an toàn vệ sinh ATMT19MĐ29 3 28 29 lao động 60 2 1 ATMT19MĐ30 Điều tra tai nạn 3 60 28 29 2 1 Thanh tra, kiểm tra ATMT19MĐ31 2 14 29 ATVSLĐ 45 1 1 ATMT19MĐ32 Hệ thống quản lý tích hợp 4 90 28 58 2 2 ATMT19MĐ33 Kỹ năng huấn luyện ATLĐ 6 120 56 58 4 2 ATMT19MĐ34 Khóa luận tốt nghiệp 6 180 0 174 0 6 Tổng cộng 135 2835 1136 1565 79 55 2 5. Chương trình chi tiết mô đun Thời gian (giờ) Tổng Lý Thực Kiểm số thuyết hành, tra Stt Tên các bài trong mô đun thí nghiệm, thảo luận, bài tập 1. Một số quy định quan trọng về an toàn 6 6 0 0 hàng hải 2. An ninh, an toàn và quản lý nhân sự 9 8 0 1 trên tàu 3.

Trực ca và đảm bảo an toàn khi tàu vận 6 6 0 0 hành 4. An toàn phòng chống cháy nổ 9 6 3 0 5. An toàn tàu chở dầu 9 5 3 1 6. An toàn tàu chở khí hóa lỏng 9 6 3 0 7.

Ứng cứu khẩn cấp 12 8 3 1 8. Cứu sinh, cứu nạn trên biển 60 11 46 3 Cộng 120 56 58 6 6. Điều kiện thực hiện mô đun: 6. Phòng học Lý thuyết/Thực hành: Đáp ứng phòng học chuẩn 6.

Trang thiết bị dạy học: Projetor, máy vi tính, bảng, phấn 6. Học liệu, dụng cụ, mô hình, phương tiện: Giáo trình, mô hình học tập. Các điều kiện khác: Người học thực hành các kỹ năng cứu sinh, cứu nạn tại bể huấn luyện an toàn. Nội dung và phương pháp đánh giá: 7.

Nội dung: - Kiến thức: Đánh giá tất cả nội dung đã nêu trong mục tiêu kiến thức - Kỹ năng: Đánh giá tất cả nội dung đã nêu trong mục tiêu kỹ năng. - Năng lực tự chủ và trách nhiệm: Trong quá trình học tập, người học cần: 3 + Nghiên cứu bài trước khi đến lớp. + Chuẩn bị đầy đủ tài liệu học tập. + Tham gia đầy đủ thời lượng mô đun.

+ Nghiêm túc trong quá trình học tập. Phương pháp: Người học được đánh giá tích lũy mô đun như sau: 7. Cách đánh giá - Áp dụng quy chế đào tạo Cao đẳng hệ chính quy ban hành kèm theo Thông tư số 09/2017/TT-LĐTBXH, ngày 13/3/2017 của Bộ trưởng Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội.