Giải Pháp Hạn Chế Tình Hình Trục Lợi Trong Bảo Hiểm Xe Cơ Giới

Chuyên khảo phân tích Trục lợi bảo hiểm xe cơ giới tại tổng công ty bảo hiểm bảo việt, đánh giá các khía cạnh quan trọng, đề xuất hướng nghiên cứu tiếp theo.

• Tác giả: Nguyen Thu Thuy
• Người hướng dẫn: TS. Pham Thi Dinh
• Trường học: Truong Dai Hoc Kinh Te Quoc Dan
• Chuyên ngành: Kinh Te Bao Hiem
• Đề tài: Giải Pháp Hạn Chế Tình Hình Trục Lợi Trong Bảo Hiểm Xe Cơ Giới Tại Tổng Công Ty Bảo Hiểm Bảo Việt
• Loại tài liệu: luan van
• Năm xuất bản: 2013
• Địa điểm: Ha Noi

Mục lục chi tiết

• LỜI MỞ ĐẦU
• 1. CHƯƠNG 1: KHAI QUÁT CHUNG VỀ BẢO HIỂM XE CƠ GIỚI VÀ VẤN ĐỀ TRỰC LỢI TRONG BẢO HIỂM XE CƠ GIỚI
• 1.1. Sự cần thiết và tác dụng của bảo hiểm xe cơ giới
• 1.1.1. Sự cần thiết của bảo hiểm xe cơ giới
• 1.1.2. Tác dụng của bảo hiểm xe cơ giới
• 1.2. Các sản phẩm bảo hiểm xe cơ giới
• 1.3. Vấn đề trực lợi trong bảo hiểm xe cơ giới
• 1.3.1. Khái niệm và đặc điểm trực lợi bảo hiểm xe cơ giới
• 1.3.2. Các hình thức trực lợi bảo hiểm xe cơ giới
• 1.3.3. Nguyên nhân trực lợi bảo hiểm xe cơ giới
• 1.3.4. Hậu quả trực lợi bảo hiểm
• 2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG TRỰC LỢI BẢO HIỂM XE CƠ GIỚI TẠI TỔNG CÔNG TY BẢO HIỂM BẢO VIỆT
• 2.1. Giới thiệu Tổng công ty bảo hiểm Bảo Việt
• 2.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển
• 2.1.2. Cơ cấu tổ chức
• 2.1.3. Kết quả hoạt động kinh doanh của Bảo hiểm Bảo Việt (2009 - 2012)
• 2.2. Tình hình triển khai bảo hiểm xe cơ giới tại Bảo hiểm Bảo Việt
• 2.2.1. Khai thác bảo hiểm
• 2.2.2. Giám định, bồi thường tổn thất
• 2.2.3. Kết quả và hiệu quả kinh doanh (giai đoạn 2009-2012)
• 2.3. Thực trạng trực lợi bảo hiểm xe cơ giới tại Bảo hiểm Bảo Việt
• 2.3.1. Hình thức trực lợi bảo hiểm
• 2.3.2. Tình hình trực lợi bảo hiểm
• 2.3.3. Nguyên nhân và hậu quả
• 2.4. Biện pháp phòng chống trực lợi bảo hiểm xe cơ giới Bảo hiểm Bảo Việt đã áp dụng
• 3. CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM HẠN CHẾ TÌNH HÌNH TRỰC LỢI BẢO HIỂM XE CƠ GIỚI TẠI TỔNG CÔNG TY BẢO HIỂM BẢO VIỆT
• 3.1. Định hướng phát triển bảo hiểm xe cơ giới tại Bảo hiểm Bảo Việt
• 3.2. Thuận lợi và khó khăn của Bảo hiểm Bảo Việt trong công tác phòng chống trực lợi bảo hiểm xe cơ giới
• 3.3. Giải pháp chủ yếu hạn chế trực lợi bảo hiểm xe cơ giới tại Bảo hiểm Bảo Việt
• 3.3.1. Thông nhất và thực hiện nghiêm ngặt quy trình triển khai bảo hiểm xe cơ giới trong toàn hệ thống của Bảo hiểm Bảo Việt để quản lý tốt công tác bồi thường
• 3.3.2. Hoàn thiện công tác giám định và bồi thường
• 3.3.3. Đào tạo và đào tạo lại đội ngũ cán bộ
• 3.3.4. Nâng cấp ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý
• 3.3.5. Chấn chỉnh hệ thống trực tai nạn 24/24
• 3.3.6. Nâng cao hiệu quả công tác quản lý an chi
• 3.3.7. Sự phối hợp giữa các doanh nghiệp bảo hiểm
• 3.4. Kiến nghị đối với cơ quan nhà nước
• 3.5. Kiến nghị đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam
• KẾT LUẬN
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT
• DANH MỤC CÁC BẢNG
• DANH MỤC SƠ ĐỒ

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Bảo Hiểm Xe Cơ Giới Bảo Việt Vai Trò Lợi Ích

Ngành giao thông vận tải đóng vai trò then chốt trong phát triển kinh tế xã hội, đặc biệt là xe cơ giới. Tuy nhiên, sự gia tăng nhanh chóng của số lượng xe cùng với cơ sở hạ tầng chưa phát triển kịp thời và ý thức tham gia giao thông kém đã làm gia tăng tai nạn giao thông. Bảo hiểm xe cơ giới là một giải pháp quan trọng giúp khắc phục hậu quả tai nạn và đảm bảo an toàn giao thông. Hiện nay, nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới được triển khai ở hầu hết các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ, chiếm tỷ trọng doanh thu cao. Tuy nhiên, đây cũng là nghiệp vụ dễ xảy ra tình trạng trục lợi bảo hiểm, ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh và sự phát triển của thị trường bảo hiểm. Theo tài liệu gốc, 70% số người đi trên các phương tiện giao thông là trụ cột gia đình, do đó tai nạn không chỉ gây thiệt hại về vật chất mà còn ảnh hưởng đến thu nhập và kinh tế gia đình.

1.1. Sự Cần Thiết Của Bảo Hiểm Xe Ô Tô và Xe Máy

Tai nạn giao thông gia tăng cả về số vụ và mức độ nghiêm trọng. Tình trạng trốn tránh trách nhiệm của người gây tai nạn gây khó khăn trong việc bồi thường, ảnh hưởng đến quyền lợi của người bị nạn. Do đó, việc có một quỹ chung để bù đắp tổn thất do tai nạn xe cơ giới là cần thiết. Ngoài ra, xe cơ giới còn đối mặt với các rủi ro khác như trộm cắp, hư hỏng do thiên tai. Với giá trị lớn, đặc biệt là xe ô tô, việc tham gia bảo hiểm xe cơ giới giúp chủ xe giảm bớt gánh nặng tài chính khi có rủi ro xảy ra.

1.2. Lợi Ích Thiết Thực Của Bảo Hiểm Xe Cơ Giới Cho Cá Nhân Xã Hội

Đối với cá nhân và tổ chức tham gia bảo hiểm, bảo hiểm xe cơ giới góp phần ổn định tài chính và khắc phục hậu quả khi rủi ro xảy ra. Đối với xã hội và nhà nước, bảo hiểm giúp phòng ngừa, hạn chế tổn thất và giảm thiểu tai nạn giao thông. Các sản phẩm bảo hiểm xe cơ giới bao gồm: bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe đối với người thứ ba, bảo hiểm TNDS của chủ xe đối với thiệt hại về thân thể và tính mạng của hành khách, bảo hiểm vật chất xe cơ giới, bảo hiểm tai nạn lái xe, phụ xe và người ngồi trên xe, bảo hiểm TNDS của chủ xe đối với hàng hóa chuyên chở trên xe.

II. Thực Trạng Trục Lợi Bảo Hiểm Xe Cơ Giới Thách Thức Tại Bảo Việt

Trục lợi bảo hiểm là hành vi gian dối, lừa đảo có chủ ý nhằm chiếm đoạt tiền từ doanh nghiệp bảo hiểm (DNBH) mà người được bảo hiểm không được hưởng. Đây là vấn đề tồn tại trong hoạt động bảo hiểm, đặc biệt trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới. Điều này xuất phát từ đặc điểm của xe cơ giới và các khâu triển khai nghiệp vụ bảo hiểm. Trục lợi bảo hiểm xe cơ giới thường khó phát hiện và xử lý theo pháp luật. Mặc dù các DNBH phát hiện ra gian lận bảo hiểm xe cơ giới, nhưng thường không đưa ra tòa. Theo tài liệu, trục lợi bảo hiểm diễn ra ở tất cả các khâu triển khai nghiệp vụ bảo hiểm.

2.1. Các Hình Thức Gian Lận Bảo Hiểm Xe Cơ Giới Phổ Biến Nhất

Các hình thức trục lợi bảo hiểm xe cơ giới chủ yếu bao gồm: hợp lý hóa ngày tai nạn và hiệu lực bảo hiểm, thay đổi tình tiết vụ tai nạn, tạo hiện trường giả, lập hồ sơ giả, khai tăng số tiền tổn thất, lập hồ sơ khiếu nại nhiều lần, bảo hiểm trùng, cố ý gây tai nạn. Các hành vi này gây khó khăn cho công tác thẩm định bồi thường bảo hiểm và làm tăng chi phí cho DNBH.

2.2. Nguyên Nhân Gốc Rễ Của Tình Trạng Trục Lợi Bảo Hiểm Hiện Nay

Nguyên nhân của trục lợi bảo hiểm xe cơ giới là do sự cạnh tranh không lành mạnh giữa các DNBH, sự lỏng lẻo trong quản lý của cơ quan nhà nước, sự thiếu chặt chẽ của các quy định pháp lý về trục lợi bảo hiểm. Hậu quả của trục lợi bảo hiểm không chỉ ảnh hưởng xấu đến DNBH mà còn đến người tham gia bảo hiểm và toàn xã hội. Doanh nghiệp bảo hiểm giảm lợi nhuận, xã hội bị ảnh hưởng xấu đến đạo đức và kỷ cương pháp luật, khách hàng trung thực bị thiệt thòi về quyền lợi.

2.3. Hậu Quả Nghiêm Trọng Của Trục Lợi Bảo Hiểm Đến Doanh Nghiệp Xã Hội

Trục lợi bảo hiểm gây ảnh hưởng tiêu cực đến lợi nhuận của công ty bảo hiểm, làm suy giảm đạo đức xã hội và kỷ cương pháp luật. Khách hàng trung thực sẽ bị thiệt thòi về quyền lợi. Tình trạng này cũng làm tha hóa đạo đức cán bộ, khi người tham gia bảo hiểm móc ngoặc, thông đồng với cán bộ để được bồi thường, hoặc cán bộ bảo hiểm vạch đường cho người tham gia bảo hiểm để ăn chia. Trục lợi bảo hiểm xe cơ giới không chỉ ảnh hưởng đến các DNBH mà còn đến toàn bộ thị trường, làm cho môi trường kinh doanh thiếu lành mạnh và thiếu công bằng.

III. Giải Pháp Đồng Bộ Hạn Chế Trục Lợi Bảo Hiểm Xe Tại Bảo Việt

Để hạn chế tình trạng trục lợi bảo hiểm xe cơ giới tại Bảo Việt, cần có các giải pháp đồng bộ và hiệu quả. Các giải pháp này bao gồm: thống nhất và thực hiện nghiêm ngặt quy trình triển khai bảo hiểm xe cơ giới trong toàn hệ thống, hoàn thiện công tác giám định và bồi thường, đào tạo và đào tạo lại đội ngũ cán bộ, nâng cấp ứng dụng công nghệ trong bảo hiểm xe cơ giới, chấn chỉnh hệ thống trực tai nạn 24/24, nâng cao hiệu quả công tác quản lý ấn chỉ, và sự phối hợp giữa các doanh nghiệp bảo hiểm.

3.1. Thống Nhất Quy Trình Nghiệp Vụ Tăng Cường Kiểm Soát Bồi Thường

Việc thống nhất và thực hiện nghiêm ngặt quy trình triển khai bảo hiểm xe cơ giới trong toàn hệ thống của Bảo Việt là rất quan trọng để quản lý tốt công tác bồi thường. Điều này bao gồm việc chuẩn hóa các bước trong quy trình, từ khâu khai thác bảo hiểm đến khâu giải quyết bồi thường, và đảm bảo rằng tất cả các cán bộ và đại lý đều tuân thủ đúng quy trình.

3.2. Nâng Cao Chất Lượng Thẩm Định Bồi Thường Bảo Hiểm Giám Định

Hoàn thiện công tác giám định và bồi thường là một giải pháp quan trọng để hạn chế trục lợi bảo hiểm. Cần nâng cao chất lượng công tác giám định, đảm bảo tính chính xác và khách quan trong việc xác định thiệt hại. Đồng thời, cần tăng cường kiểm soát quy trình bồi thường, đảm bảo rằng việc bồi thường được thực hiện đúng quy định và không có gian lận.

3.3. Đào Tạo Chuyên Sâu Nâng Cao Năng Lực Cán Bộ Bảo Hiểm Xe

Đào tạo và đào tạo lại đội ngũ cán bộ là một giải pháp cần thiết để nâng cao năng lực và ý thức trách nhiệm của cán bộ trong công tác phòng chống trục lợi bảo hiểm. Cần trang bị cho cán bộ những kiến thức và kỹ năng cần thiết để phát hiện và xử lý các hành vi gian lận bảo hiểm.

IV. Ứng Dụng Công Nghệ AI Blockchain Chống Gian Lận Bảo Hiểm

Việc nâng cấp ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý là một giải pháp quan trọng để nâng cao hiệu quả công tác phòng chống trục lợi bảo hiểm. Cần ứng dụng các công nghệ mới như AI trong bảo hiểm và blockchain để tự động hóa các quy trình, tăng cường khả năng phát hiện gian lận bảo hiểm và giảm thiểu rủi ro. Chấn chỉnh hệ thống trực tai nạn 24/24 là một giải pháp cần thiết để đảm bảo rằng các vụ tai nạn được xử lý kịp thời và chính xác.

4.1. Tối Ưu Quản Lý Với Công Nghệ Trong Bảo Hiểm Xe Cơ Giới

Ứng dụng công nghệ thông tin giúp tự động hóa quy trình, giảm thiểu sai sót và tăng cường khả năng kiểm soát. Các hệ thống quản lý thông tin hiện đại giúp theo dõi và phân tích dữ liệu, từ đó phát hiện các dấu hiệu bất thường và ngăn chặn gian lận bảo hiểm.

4.2. Vai Trò Của AI Trong Bảo Hiểm Phân Tích Dữ Liệu Lớn

AI trong bảo hiểm có thể được sử dụng để phân tích dữ liệu lớn, phát hiện các mẫu gian lận bảo hiểm và dự đoán rủi ro. Các thuật toán AI có thể tự động phát hiện các hồ sơ bồi thường có dấu hiệu bất thường và cảnh báo cho cán bộ điều tra.

4.3. Bảo Mật Thông Tin Với Ứng Dụng Blockchain Trong Bồi Thường

Công nghệ blockchain có thể được sử dụng để tạo ra một hệ thống lưu trữ thông tin an toàn và minh bạch, giúp ngăn chặn gian lận bảo hiểm và tăng cường niềm tin của khách hàng. Blockchain giúp đảm bảo tính toàn vẹn của dữ liệu và ngăn chặn việc sửa đổi thông tin trái phép.

V. Nâng Cao Đạo Đức Kinh Doanh Hợp Tác Chống Trục Lợi Bảo Hiểm

Nâng cao hiệu quả công tác quản lý ấn chỉ là một giải pháp quan trọng để ngăn chặn việc sử dụng ấn chỉ giả hoặc trái phép. Cần tăng cường kiểm soát việc in ấn, phân phối và sử dụng ấn chỉ, đồng thời áp dụng các biện pháp bảo mật để ngăn chặn việc làm giả ấn chỉ. Sự phối hợp giữa các doanh nghiệp bảo hiểm là một giải pháp cần thiết để chia sẻ thông tin và kinh nghiệm trong công tác phòng chống trục lợi bảo hiểm.

5.1. Tăng Cường Đạo Đức Kinh Doanh Bảo Hiểm Trách Nhiệm

Nâng cao đạo đức kinh doanh bảo hiểm là yếu tố then chốt để xây dựng một môi trường kinh doanh lành mạnh và bền vững. Các doanh nghiệp cần chú trọng đến việc giáo dục và đào tạo về đạo đức nghề nghiệp cho cán bộ và đại lý.

5.2. Hợp Tác Giữa Các Công Ty Bảo Hiểm Chia Sẻ Thông Tin Gian Lận

Việc hợp tác giữa các công ty bảo hiểm giúp chia sẻ thông tin về các vụ gian lận bảo hiểm, từ đó nâng cao khả năng phát hiện và ngăn chặn các hành vi trục lợi bảo hiểm. Các doanh nghiệp có thể thành lập một hệ thống chia sẻ thông tin chung để cảnh báo về các đối tượng có hành vi gian lận bảo hiểm.

5.3. Nâng Cao Nhận Thức Về Bảo Hiểm Cho Khách Hàng

Nâng cao nhận thức về bảo hiểm cho khách hàng giúp họ hiểu rõ hơn về quyền lợi và nghĩa vụ của mình, từ đó giảm thiểu các hành vi gian lận bảo hiểm do thiếu hiểu biết. Các doanh nghiệp có thể tổ chức các buổi hội thảo, tư vấn và cung cấp thông tin chi tiết về các sản phẩm bảo hiểm.

VI. Kiến Nghị Pháp Lý Tương Lai Phòng Chống Trục Lợi Bảo Hiểm Xe

Để công tác phòng chống trục lợi bảo hiểm xe cơ giới đạt hiệu quả cao, cần có sự hỗ trợ từ các cơ quan nhà nước và Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam. Các cơ quan nhà nước cần hoàn thiện hệ thống pháp luật về bảo hiểm xe cơ giới, tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động của các doanh nghiệp bảo hiểm và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam cần đóng vai trò cầu nối giữa các doanh nghiệp bảo hiểm và cơ quan nhà nước, đồng thời tổ chức các hoạt động tuyên truyền, giáo dục về bảo hiểm xe cơ giới.

6.1. Hoàn Thiện Pháp Luật Về Bảo Hiểm Xe Cơ Giới Xử Lý Vi Phạm

Cần có một hệ thống pháp luật hoàn chỉnh và chặt chẽ về bảo hiểm xe cơ giới, quy định rõ về quyền lợi và nghĩa vụ của các bên liên quan, cũng như các biện pháp xử lý đối với các hành vi vi phạm. Các quy định pháp luật cần được cập nhật thường xuyên để phù hợp với tình hình thực tế.

6.2. Vai Trò Của Hiệp Hội Bảo Hiểm Việt Nam Trong Phòng Chống Gian Lận

Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam cần đóng vai trò quan trọng trong việc điều phối và hỗ trợ các doanh nghiệp bảo hiểm trong công tác phòng chống gian lận bảo hiểm. Hiệp hội có thể tổ chức các khóa đào tạo, hội thảo và chia sẻ thông tin về các phương pháp phòng chống gian lận bảo hiểm hiệu quả.

6.3. Tương Lai Của Bảo Hiểm Xe Cơ Giới Phòng Chống Trục Lợi Hiệu Quả

Tương lai của bảo hiểm xe cơ giới là một thị trường minh bạch, công bằng và hiệu quả, nơi các hành vi trục lợi bảo hiểm được ngăn chặn và xử lý kịp thời. Để đạt được điều này, cần có sự chung tay của tất cả các bên liên quan, từ các cơ quan nhà nước, doanh nghiệp bảo hiểm đến người tham gia bảo hiểm.

Trích đoạn nội dung tài liệu

TRUONG DAI HOC KINH TE QUOC DAN -------------------------------- NGUYEN THU THU^™ TT. THONG TIN TH IfVIEN PHONG LOAN AN - TU LIEU TRUC LOI BAO HIEM XE CO Gl6l TAI • • • TONG CONG TY BAO HIEM BAO VIET r Chuyen nganh: Kinh te Bao hiem THS Ngirii hiring dan khoa hoc: TS. PHAM THI DINH Ha Noi - 2013 MUC • LUC • Trang lOi CAM ON. 0 DANH MUC CAC TU VIET TAT.

1 DANH MUC CAC BANG. 2 DANH MUC SO DO. 3 LOI MO DAU.1 CHUONG 1: KHAI QUAT CHUNG VE BAO HIEM XE CO GlOl VA VAN DE I ’ RUC LOI TRONG BAO HIEM XE CO GlOl.1 Su can thiet va tac dung cua bao hiem xe co gioi.1 Su can thiet cua bao hiem xe co gioi.2 Tac dung cua bao hiem xe co gioi.2 Cac san pham bao hiem xe co gioi.3 Van de truc loi trong bao hiem xe co gioi.1 Khai niem va dac diem truc loi bao hiem xe co gioi.2 Cac hinh thuc truc loi bao hiem xe co' git^i.3 Nguyen nhan truc loi bao ' hiem xe co gioi.4 Hau qua truc loi bao hiem. 21 CHUONG 2: THUC TRANG TRUC LOI BAO HIEM XE co GlOl TAI TONG CONG TY BAO HIEM BAO VIET.1 Gioi thieu Tong cong ty bao hiem Bao Viet.1 Lich su hinh thanh va phat trieii.2 Co cau to chuc.3 Ket qua hoat dong kinh doanh cua Bao hiem Bao Viet (2009 -2012).2 Tinh hinh trien khai bao hiem xe co gioi tai Bao hiem Bao Viet.

Khai thac bao hiem. Giam dinh, boi thuong ton that.3 Ket qua va hieu qua kinh doanh (giai doan 2009-2012). Thuc trang truc loi bao hiem xe co' gioi tai Bao hiem Bao Viet.1 Hinh thuc truc loi bao hiem.2 Tinh hinh truc loi bao hiem.3 Nguyen nhan va hau quit. Bien phap phong chong truc loi bao hiem XCG Bao hiem Bao Viet da ap dung.

256 CHU'ONG 3: GIAI PHAP VA KIEN NGH1 NHAM HAN CHE TINH HINH TRUC L0I BAO HIEM XE CO Gldl TAI TONG CONG TY BAO HIEM BAO VIET.1 Dinh hubng phat trien bao hiem xe co' gibi tai Bao hiem Bao Viet.2 Thuan lai va kho khan cua Bao hiem Bao Viet trong cong tac phong chong true lo'i bao hiem xe co gibi.3 Giai phap chu yeu han che truc lai bao hiem xe co gibi tai Bao hiem Bao Viet.1 ThOng nhat va thuc hien nghiem ngat quy trinh trien khai bao hiem xe co gioi trong toan he thong cua Bao hiem Bao Viet de quan ly tot cong tac boi thubig.2 Hoan thien cong tac giam dinh va boi thubng.3 Dao tao va dao tao lai doi ngu can bo.4 Nang cap ung dung cong nghe thong tin vao quan ly.5 Chan chinh he thong truc tai nan 24/24.6 Nang cao hieu qua cong tac quan ly an chi.7 Su phoi hop gitra cac doanh nghiep bao hiem.1 Kien nghi doi voi co quan nha nubc.2 Doi voi hiep hoi bao hiem Viet Nam.81 KET LU AN. 83 TAI LIEU THAM KHAO. 85 LO’I CAM DOAN Toi xin cam doan rang: So lieu va ket qua nghien cuu trong luan van nay la hoan toan trung thuc va chua duoc su dung de bao ve mot hoc vi nao tai Viet Nam. Toi xin cam doan rang: Moi su giup do cho viec thuc hien luan van nay da duoc cam on va moi thong tin trong luan van da duoc chi ro nguon goc.

Ha Noi, ngay 10 thang 12 nam 2013 Tac gia luan van Nguyen Thu Thuy LO‘I CAM ON Truoc het toi xin chan thanh cam on toan the cac Giao su, Pho giao su, Tien sy, giang vien truong Dai hoc Kinh te quoc dan da trang bi cho toi nhung kien thuc co ban de toi hoan thanh nhiem vu hoc tap cua minh. De hoan thanh luan van thac sy nay, toi da 'dupc su chi dan tan tinh cua Tien sy Pham Thi Dinh. Toi xin gui toi Tien sy Pham Thi Dinh loi cam on tran trong nhat. Toi cung xin chan -thanh cam on ban lanh dao, can bo cac phong ban.

phong ke toan tai chinh cua Tong cong ty bao hiem Bao Viet da giup do va tao dieu kien cho toi trong viec thu thap so lieu de lam luan van. Cuoi cung, toi xin bay to long cam on sau sac toi ban be, dong nghiep, gia dinh da giup do toi trong qua trinh hoc tap va thuc hien luan van thac sy. Toi xin chan thanh cam o'n! Tac gia luan van Nguyen Thu Thuy DANH MUC CAC TU VIET TAT r \ STT Chit’ viet tat Chit viet (lay du 1 DNBH : Doanh nghiep bao hiem 2 BHXCG : Bao hiem xe co’ gidi 3 BHVCXCG : Bao hiem vat chat xe co gid DANH MUC CAC BANG Trang Bang 2.7: Tinh hinh truc lai bao hiem VCXCG tai Bao hiem Bao Viet.8: Hieu qua kinh doanh BHVCXCG neu khong phat hien duac truc lai cua Bao hiem Bao Viet (giai doan 2009-2012).1: Tinh hinh tai nan giao thong a nuac ta (giai doan 2006-20122.1 Ket qua hoat dong kinh doanh cua Bao hiem Bao Viet (2009-2012).2: Doanh thu nghiep vu BHVCXCG Bao hiem Bao Viet.3: Tinh hinh thuc hien cong tac giam dinh bao hiem vat chat xe cu giai tai Bao hiem Bao Viet (Giai doan 2009-2012).4: Tinh hinh thuc hien cong tac boi thuang BHVCXCG tai Bao Viet 42 Bang 2.5: Ket qua va hieu qua kinh doanh BHVCXCG cua Bao hiem Bao Viet (giai doan 2009-2012).6: Thuc trang cac hinh thuc truc lai BHVCXCG tai Bao hiem Bao Viet.7: Tinh hinh truc lai bao hiem VCXCG tai Bao hiem Bao Viet.8: Hieu qua kinh doanh BHVCXCG neu khong phat hien duoc truc lai cua Bao hiem Bao Viet (giai doan 2009-2012). 55 DANH MUC SO DO Trang Sa do 2.

1: Bo may to chuc cua Bao hiem Bao Viet.2: Quy trinh giam dinh BHXCG tai Bao hiem Bao Viet.3: Quy trinh giai quyet boi thuang BHXCG tai Bao hiem Bao Viet. 38 TOM TAT LUAN • VAN. Nganh giao thong van tai la mot trong nhung nganh then chot phat trien kinh te xa hoi o nudc ta, la ban dap de thuc hien cong nghiep hoa, hien dai hoa dat nude. Trong do, xe co gidi, do co so luong luu hanh ldn, luon nam vi tri quan trong trong nganh giao thong van tai.

Tuy nhien, khi ma so luong xe tang manh trong khi co so ha tang (nhu dudng xa, cau cong.) lai chua phat trien kip theo, cong them vdi y thuc tham gia giao thong kem cua ngudi dan, da khien cho tai nan giao thong dudng bo o nudc ta dang tro thanh van de "nong". De giup nhung ngudi bi nan khac phuc hau qua tai nan, cung nhu gop phan vao viec dam bao an toan giao thong dudng bo o nudc ta noi chung, bao hiem xe co gidi la mot trong nhung bien phap duoc danh gia la da va dang mang lai nhieu ket qua va hieu qua. Hien nay Bao hiem xe co gidi la nghiep vu bao hiem duoc trien khai o tat ca cac doanh nghiep bao hiem phi nhan tho o Viet Nam, la nghiep vu luon chiem ty trong doanh thu cao tai cac doanh nghiep. Tuy nhien co mot thuc te, day cung la nghiep vu xay ra tinh trang truc loi.

bao hiem nhieu nhat, lam anh huong sau sac den ket qua cung nhu hieu qua kinh doanh cua cac doanh nghiep, anh huong xau den su phat trien lanh manh cua thi trudng bao hiem Viet Nam. Xuat phat tu van de thuc tien do, tac gia da chon de tai: “Truc loi bao hiem xe co gidi tai Tong cong ty bao hiem Bao Viet” de nghien cuu vdi muc tieu la dua ra duoc cac giai phap va cac kien nghi nham han che tinh trang truc loi bao hiem xe co gidi tai Bao hiem Bao Viet. Dong thdi tac gia cung hy vong rang, cac giai phap nay cung se co the duoc ap dung xem xet tai cac doanh nghiep bao hiem khac tren thi trudng. - Doi tuong nghien cuu: truc loi bao hiem cua nghiep vu bao hiem xe co gidi gan lien vdi thuc tien tai Tong Cong ty bao hiem Bao Viet.

- Pham vi nghien cuu: + Do han che ve mat so lieu nen de tai chi nghien cuu thuc trang truc loi bao hiem vat chat xe co gidi tai Bao Viet ma khong nghien cuu doi vdi cac nghiep vu bao II hiem xe co gidi khac (nhu bao hiem trach nhiem dan su cua -chu xe co gidi doi vdi ngudi thu ba, bao hiem lai phu xe. + Giai doan nghien cuu: Td nam 2009 den nam 2012 - Ket cau luan van: Ngoai phan mo dau va ket luan, luan van gom 3 chuong: Chuong 1: Khai quat chung ve bao hiem xe co gidi va van de truc lqi trong bao hiem xe co gidi Chuong 2: Thuc trang truc lqi bao hiem xe co gidi tai Tong cong ty bao hiem Bao Viet Chuong 3: Giai phap va kien nghi nham han che tinh hinh truc lqi bao hiem xe co gidi tai Tong cong ty bao hiem Bao Viet Trudc tien tac gia trinh bay de thay duqc su can thiet va tac dung cua viec tham gia bao hiem xe co gidi. Tinh hinh tai nan giao thong ngay cang tang ca ve so vu va muc nghiem trong. 70% so ngudi di tren cac phuong tien giao thong la tru cot gia dinh nen khi tai nan giao thong xay ra thi thiet hai khong chi bo hep trong pham vi tai nan ma cdn lam mat thu nhap cho gia dinh, anh huong den qua trinh san xuat kinh doanh va hau qua cho nen kinh te quoc dan.

Ben canh do cdn ton tai tinh trang tron tranh trach nhiem cua ngudi gay ra tai nan, vi vay viec giai quyet boi thudng tro nen rat kho khan, lqi l'ch cua ngudi bi tai nan khong duqc dam bao, gay anh huong tieu cuc trong du luan xa hoi. Vi the nhu cau lap mot quy chung de bu dap ton that do tai nan xe co gidi la mot yeu to khach quan. Ngoai tai nan giao thong thi trong qua trinh su dung va luu hanh, xe cdn co the gap phai cac rui ro khac nhu trom cap cac bo phan tren xe, bao lu lam cho xe hong. Trong khi do, xe co gidi (dac biet la xe o to) co gia tri ldn, thudng la tai san co gia tri dang ke doi vdi cac gia dinh Viet Nam.

Khi khong may co rui ro xay ra lam thiet hai xe, cac chu xe se phai doi mat vdi nhung kho khan tai chinh dang ke. Vi vay viec tham gia bao hiem xe co gidi duqc coi la rat can thiet.