CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VE DỊCH VỤ VA CHAT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHAN VAN TAI HÀNG HÓA XNK TẠI DOANH NGHIỆP 1.Khái quát về hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu 1.Khát niệm và phân loại a, Khái niệm: Theo quy tắc mẫu của FIATA về dịch vu giao nhận, dịch vụ giao nhận được định nghĩa là bất kỳ dịch vụ nào liên quan đến vận chuyền, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như các dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến các dịch vụ trên, kế cả các van đề hai quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa. Theo điều 163 của luật thương mại Việt Nam ban hành ngày 23-5-1997: “Dịch vu giao nhận hàng hóa là hành vi thương mai, theo đó người làm dich vu giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyền, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan dé giao hàng cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, của người vận tải va người giao nhận khác.” Xuất nhập khẩu (tiếng anh gọi là import-export) là một trong những lĩnh vực kinh doanh hàng đầu đang được nhà nước ta quan tâm và ưu tiên nhằm giúp lưu thông hàng hóa, mở rộng thị trường, tạo mối quan hệ làm ăn với các quốc gia khác đề thúc day sự phát triển của nền kinh tế. Dé thực hiện công việc chuyền hàng, người làm dịch vụ sẽ nhận hàng hóa trực tiếp từ người gửi, tổ chức vận chuyền, lưu kho, bãi dé làm các thủ tục, giấy tờ liên quan. Sau đó, sẽ chuyên hàng trực tiếp cho người nhận theo sự ủy thác của các chu hàng, người giao nhận khác hoặc người chủ của đơn vi vận tai.
Như vậy, hoạt động dịch vụ giao nhận xuất nhập khẩu bao gồm tất cả các dịch vụ từ vận chuyên, lưu kho, bôc xêp hàng hóa, làm các thủ tục giây tờ và các dịch vụ có liên quan. Moi hoạt động này phải tuân thủ theo đúng các quy định của pháp luật. b, Phân loại: Có rất nhiều hình thức giao hàng, căn cứ vào nhu cầu của khách hàng mà các chủ hàng sẽ lựa chọn hình thức giao nhận phù hợp nhất. Trong quá trình vận chuyên, thường sẽ sử dụng một phương tiện vận tải xuyên suốt, nhưng đôi khi cũng cần sự phối hợp của nhiều phương tiện vận tải khác nhau.
Cụ thê: Giao nhận hàng hóa đường bộ Vận chuyền hàng hóa bằng đường bộ là phương thức vận tải cơ bản nhất trong các loại hình vận tải. Tuy nhiên, phương thức nay sẽ áp dung với hàng hóa có quy mô nhỏ. Thường là vận chuyền hàng hóa nội địa, vận chuyên, hỗ trợ giao nhận vận tải quốc tế (ví dụ như chở nguyên vật liệu từ nơi sản xuất đến các cảng biển, cảng hàng không). Ưu điểm của loại hình giao nhận nay là tiện lợi, thích nghĩ cao với các điều kiện địa hình.
Phù hợp với công việc vận chuyên hàng hóa ở những nơi có cự ly ngắn. Đồng thời, giúp các chủ hàng luôn chủ động được thời gian vận chuyền vào giao hàng cho khách. Vận chuyển hàng hóa thông qua đường bién Giao nhận hàng hóa qua đường biên là hình thức giao nhận sớm nhất và đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong xuất nhập khẩu hàng hóa. Do đặc điểm của bề mặt trái đất chiếm 2/3 là biển, nên hình thức giao nhận này phù hợp cho những loại hàng hóa có khối lượng lớn và phạm vi vận chuyền dài.
Hầu hết, các tuyến đường biển đều là đường giao thông tự nhiên (trừ cảng biển và kênh nhân tạo). Do đó, hình thức vận tải này không đòi hỏi nhiều vốn, sức lao động để xây dựng và bảo dưỡng các tuyến đường. Năng lực chuyên chở đường biên không bi hạn chế, có những tàu biển có trọng tải cực kỳ lớn. Trên cùng một tuyến đường sẽ không bị hạn chế số lượng tàu cùng hoạt động.
Cũng chính vì những yếu tố này, mà quá trình giao hàng băng đường biển có giá thành thấp hơn nhiều so với các phương thức khác. Giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không Giao hang qua đường hàng không có tuổi đời ngắn hơn các phương thức khác, song đến nay hình thức vận chuyền này đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong lĩnh vực xuất nhập khâu hàng hóa quốc tế. Phương thức giao nhận đường hàng không phủ hợp vận chuyển hàng hóa nhỏ, hang hóa có giá trị cao, đòi hỏi thời gian vận chuyền nhanh, an toàn và chính xác. Tốc độ là ưu điểm lớn nhất mà hình thức giao nhận qua đường hàng không mang lại.
Các tuyến đường hàng không thường là đường thăng nối liền các cảng vận tải lớn của nội địa và quốc tế. Giao nhận qua đường hàng không được vận dụng công nghệ cao, nên dịch vụ luôn đạt chuẩn, chứng từ, thủ tục đơn giản và an toan hơn những hình thức vận chuyên còn lại. Giao nhận hàng hóa qua đường sắt Giao hàng thông qua đường sắt là hình thức giao nhận tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, hình thức nay chỉ dap ứng được thi trường nội địa.
Thời gian giao nhận kha lâu và chủ hàng sẽ phải sử dụng ô tô, container đê vận chuyên hàng hóa. Giao nhận hàng hóa qua đường ống Giao hàng qua đường ống không được áp dụng phô biến. Đây là phương thức được các công ty đa quốc gia, tập đoàn nhà nước sử dụng đề vận chuyền các hàng hóa đặc thù như: Dầu mỏ, khí hóa lỏng và khí đốt. Đối tượng tham gia vào hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu Quá trình giao nhận vận tải trải qua nhiều bước khác nhau với nhiều người tham gia, kèm theo đó là những vai trò khác nhau.
Dưới đây là những người tham gia chủ yêu vào hoạt động giao nhận vận tai: + Người mua hàng (Buyer): là người trực tiếp đứng lên trong hợp đồng thương mại và chịu trách nhiệm trả tiên mua hàng. + Người bán hàng (Seller): Trong hợp đồng thương mại đóng vai trò là người bán hàng, người sản xuât, thương mại bán sản phâm, hàng hóa. + Người gửi hàng (Consignor): là người thực hiện việc gửi hàng, làm việc và ký hợp đồng dịch vụ vận tải với forwarder (người giao nhận vận tải). Đa phần thì các người gửi hàng sẽ là người thanh toán các khoản tiên vận chuyên.
+ Người nhận hàng (Consignee): là người có quyền hoặc được ủy quyền nhận hàng hóa. + Người gửi hàng (Shipper): là người gửi hàng và ký hợp đồng với đơn vị vận tải. + Người chuyên chở, hay người vận chuyền (Carrier): Là người thực hiện nhiệm vụ chuyên hàng từ diém di tới diém nhận, căn cứ vào hợp đông vận chuyên. + Người giao nhận vận tải (Forwarder): là người/đơn vị đứng ra dé thu xếp cho việc chuyền hàng.
Họ sẽ đứng tên ngưởi gửi hàng trong hợp đồng ký với người vận tải. Đặc điểm của dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu Vận chuyền hàng hoá là một ngành dịch vụ, chính bởi thế nó khác so với các sản phẩm sản xuất: - Vận chuyển hàng hoá là sản phâm dịch vụ nên không thể nhìn thấy, nghe được hay cầm nắm trước khi mua. Chính bởi thể người mua không thể biết trước được hàng hoá của mình có được vận chuyền đúng theo lịch trình hay không và có đảm bảo an toàn hay không cho đến khi nhận hàng. - Chất lượng của dịch vụ vận chuyển hàng hoá thường không ồn định.
Điều này do 2 yếu tô gây ra là yếu tổ khách quan và yếu tô chủ quan. Các yếu tô khách quan có thê kế đến như điều kiện thời tiết, ha tang giao thông, tai nạn, hỏng xe. Các yếu tố chủ quan như chất lượng phương tiện vận chuyền, bến bãi, địa chỉ cung cấp dịch vụ. làm tác động không nhỏ đến tính ồn định của vận chuyền.
- Nhu cầu về vận chuyền không ồn định và thường dao động, do nhu cau thời kỳ cao điểm (các dịp mua sắm, tết.) và thấp điểm khác xa nhau. Trong thời kỳ cao điểm, các công ty Logistics thường bị quá tải và phải huy động lực lượng vận chuyển lớn dé đáp ứng nhu cầu thì đến thời kỳ thấp điểm, nhu cầu vận chuyên thấp, chi phí vận hành, bảo dưỡng. - Do người mua và người bán ở các quốc gia khác nhau nên giao nhận hàng hoá xuất nhập khâu có những điểm khác so với vận chuyền và giao nhận hàng hoá nội địa. Hàng hoá được vận chuyên trên những chặng đường dài và có thé phải thông qua nhiều phương tiện khác nhau, qua nhiều nước khác nhau.
Do đó, việc chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu phải được phép của Chính phủ của các bên buôn bán, tuân thủ luật pháp của các quốc gia, các điều ước, công ước quốc tế và tập quán ở các nước. Trong thương mại quốc tế, người mua và người bán thường không trực tiếp giao nhận hàng hoá với nhau mà phải giao nhận thông qua các đại lý hoặc người chuyên chở. Dai ly giao nhận hoặc người chuyên chở chịu trách nhiệm nhận hang hoặc giao hàng trên cơ sở thực tế có kết hợp với các giấy tờ chứng từ có liên quan. Công việc của người làm dịch vụ giao nhận đòi hỏi phải có kiến thức rộng rãi về nghiệp vụ ngoại thương, về luật pháp và nhiều lĩnh vực khác có liên quan như vận tải, bảo hiểm, thanh toán quốc tế, thủ tục hải quan.
Người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá được gọi đơn giản là người giao nhận khi đảm nhiệm việc vận chuyên hàng hoá thì phải tuân theo quy định của pháp luật chuyên ngành về vận tải, các quy định quốc tê vê giao nhận vận chuyên hàng hoá xuât nhập khâu. Nội dung chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu của doanh nghiệp 1. Khái quát về chất lượng dich vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu Chất lượng dịch vu (Service quality) là khái niệm gây nhiều chú ý và tranh cãi. Bởi các nhà nghiên cứu gặp nhiều khó khăn trong việc định nghĩa và đo lường chất lượng dịch vụ mà không hề có sự thống nhất nào.
Bên cạnh đó, có nhiều định nghĩa khác nhau về chất lượng dịch vụ là gì. Định nghĩa phố biến nhất được sử dụng để xác định chất lượng dịch vụ là mức độ mà một dịch vụ đáp ứng nhu cầu hoặc mong đợi của khách hàng (Lewis va Mitchell, 1990; Dotchin va Oakland, 1994; Asubonteng và cộng sự, 1996; Wisniewski va Donnelly, 1996). Chất lượng dich vụ cũng có thé được định nghĩa là sự khác biệt giữa mong đợi của khách hàng về dịch vụ và cảm nhận về dịch vụ. Nếu kỳ vọng lớn hơn hiệu suất.