Luận Văn Thạc Sĩ Về Trách Nhiệm Bồi Thường Thiệt Hại Ô Nhiễm Dầu Từ Hoa Kỳ, Canada, Trung Quốc ...

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu vnu ls pháp luật hoa kỳ canada trung quốc về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu, đánh giá hiện trạng, phân tích vấn đề, đề xuất biện

• Tác giả: Đinh Thị Vân Anh
• Người hướng dẫn: Ts.Gvc Nguyễn Lan Nguyên
• Trường học: Đại Học Quốc Gia Hà Nội
• Chuyên ngành: Luật Quốc Tế
• Đề tài: Pháp Luật Hoa Kỳ, Canada, Trung Quốc Về Trách Nhiệm Bồi Thường Thiệt Hại Đối Với Ô Nhiễm Dầu Và Bài Học Kinh Nghiệm Đối Với Việt Nam
• Loại tài liệu: Luận Văn Thạc Sĩ Luật Học
• Năm xuất bản: 2013
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN PHÁP LUẬT QUỐC TẾ VÀ PHÁP LUẬT NƯỚC NGOÀI VỀ TRÁCH NHIỆM BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI ĐỐI VỚI Ô NHIỄM DẦU
• 1.1. Thực trạng ô nhiễm dầu trên biển
• 1.2. Nguồn gây ô nhiễm dầu trên biển
• 1.3. Tác hại nghiêm trọng của các hiện tượng ô nhiễm dầu
• 1.4. Khái quát chung về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 1.5. Tổng quan pháp luật quốc tế về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 1.5.1. Các điều ước quốc tế
• 1.5.2. Các tập quán quốc tế
• 1.5.3. Những nguyên tắc chung của luật được các quốc gia văn minh thừa nhận
• 1.6. Các án lệ và các học thuyết của các chuyên gia có chuyên môn cao nhất về luật quốc tế của các quốc gia
• 1.7. Tổng quan pháp luật nước ngoài về trách nhiệm bồi thường thiệt hại do ô nhiễm dầu
• 1.8. Pháp luật quốc gia về trách nhiệm bồi thường thiệt hại do ô nhiễm dầu
• 1.9. Việc ký kết, tham gia các điều ước quốc tế về trách nhiệm bồi thường thiệt hại do ô nhiễm dầu của các quốc gia
• 2. CHƯƠNG 2: PHÁP LUẬT HOA KỲ, CANADA VÀ TRUNG QUỐC VỀ TRÁCH NHIỆM BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI ĐỐI VỚI Ô NHIỄM DẦU
• 2.1. Pháp luật Hoa Kỳ về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 2.1.1. Nhận xét chung
• 2.1.2. Quy định của pháp luật Hoa Kỳ về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 2.1.3. Ưu điểm, hạn chế của pháp luật Hoa Kỳ về trách nhiệm bồi thường thiệt hại do ô nhiễm dầu
• 2.2. Pháp luật Canada về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 2.2.1. Nhận xét chung
• 2.2.2. Quy định của pháp luật Canada về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 2.2.3. Ưu điểm và hạn chế của pháp luật Canada về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 2.3. Pháp luật Trung Quốc về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 2.3.1. Nhận xét chung
• 2.3.2. Quy định của pháp luật Trung Quốc về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 2.3.3. Ưu điểm và hạn chế của pháp luật Trung Quốc về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 3. CHƯƠNG 3: BÀI HỌC KINH NGHIỆM ĐỐI VỚI VIỆT NAM VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN PHÁP LUẬT VIỆT NAM VỀ TRÁCH NHIỆM BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI ĐỐI VỚI Ô NHIỄM DẦU
• 3.1. Thực trạng pháp luật Việt Nam về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 3.2. Việc gia nhập các công ước quốc tế về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 3.3. Pháp luật Việt Nam về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 3.4. Bài học kinh nghiệm đối với Việt Nam từ việc nghiên cứu pháp luật của Hoa Kỳ, Canada và Trung Quốc về trách nhiệm bồi thường thiệt hại do đối với ô nhiễm dầu
• 3.4.1. Một số nhận xét
• 3.4.2. Bài học kinh nghiệm có thể vận dụng đối với Việt Nam
• 3.5. Đề xuất các giải pháp hoàn thiện pháp luật Việt Nam về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 3.5.1. Đề xuất liên quan đến việc tham gia các điều ước quốc tế về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• 3.5.2. Đề xuất hoàn thiện pháp luật Việt Nam về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC
• DANH MỤC VIẾT TẮT

Tóm tắt

I. Tổng quan về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu

Ô nhiễm dầu là một trong những vấn đề môi trường nghiêm trọng hiện nay, ảnh hưởng đến hệ sinh thái và đời sống con người. Trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu không chỉ là vấn đề pháp lý mà còn là vấn đề đạo đức và xã hội. Các quốc gia như Hoa Kỳ, Canada và Trung Quốc đã có những quy định pháp luật cụ thể để xử lý vấn đề này. Việc tìm hiểu và áp dụng những kinh nghiệm từ các quốc gia này sẽ giúp Việt Nam hoàn thiện hệ thống pháp luật về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu.

1.1. Khái niệm và tầm quan trọng của trách nhiệm bồi thường

Trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu là nghĩa vụ của các tổ chức, cá nhân gây ra ô nhiễm phải bồi thường cho những thiệt hại mà họ gây ra. Điều này không chỉ bảo vệ quyền lợi của những người bị thiệt hại mà còn khuyến khích các bên liên quan thực hiện các biện pháp phòng ngừa ô nhiễm.

1.2. Tình hình ô nhiễm dầu tại Việt Nam

Việt Nam đang đối mặt với nhiều vụ ô nhiễm dầu nghiêm trọng, ảnh hưởng đến môi trường biển và sinh kế của người dân. Các vụ tràn dầu do tai nạn tàu và hoạt động khai thác dầu khí đã gây ra thiệt hại lớn, nhưng việc bồi thường cho các nạn nhân vẫn còn nhiều bất cập.

II. Vấn đề và thách thức trong trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu

Mặc dù đã có nhiều quy định pháp luật về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu, nhưng thực tế vẫn còn nhiều thách thức. Các quy định hiện hành chưa đủ mạnh để bảo vệ quyền lợi của những người bị thiệt hại. Hệ thống pháp luật cần được cải thiện để đáp ứng yêu cầu thực tiễn.

2.1. Những hạn chế trong quy định pháp luật hiện hành

Nhiều quy định pháp luật hiện hành về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu còn thiếu tính khả thi và không đủ mạnh để xử lý các vụ việc nghiêm trọng. Điều này dẫn đến việc các nạn nhân không nhận được bồi thường hợp lý.

2.2. Thách thức trong việc thực thi pháp luật

Việc thực thi các quy định pháp luật về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu gặp nhiều khó khăn do thiếu nguồn lực, sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng và sự thiếu hiểu biết của người dân về quyền lợi của mình.

III. Phương pháp bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu từ Hoa Kỳ

Hoa Kỳ đã xây dựng một hệ thống pháp luật chặt chẽ về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu, bao gồm các quy định trong Đạo luật Ô nhiễm Dầu (OPA 1990). Hệ thống này không chỉ quy định rõ trách nhiệm của các bên liên quan mà còn thiết lập các quỹ bồi thường để hỗ trợ nạn nhân.

3.1. Đạo luật Ô nhiễm Dầu OPA 1990

Đạo luật này quy định rõ trách nhiệm của các chủ tàu và các công ty dầu khí trong việc bồi thường thiệt hại do ô nhiễm dầu. Nó cũng thiết lập các quỹ bồi thường để hỗ trợ nạn nhân trong trường hợp xảy ra sự cố.

3.2. Hệ thống bồi thường và quỹ hỗ trợ

Hệ thống bồi thường tại Hoa Kỳ bao gồm nhiều quỹ khác nhau, giúp đảm bảo rằng nạn nhân có thể nhận được bồi thường kịp thời và đầy đủ. Điều này đã tạo ra một mô hình hiệu quả cho các quốc gia khác tham khảo.

IV. Kinh nghiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu từ Canada

Canada cũng đã phát triển một hệ thống pháp luật về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu, với nhiều quy định chặt chẽ và hiệu quả. Hệ thống này tập trung vào việc bảo vệ môi trường và quyền lợi của người dân.

4.1. Quy định pháp luật về trách nhiệm bồi thường

Canada có các quy định pháp luật rõ ràng về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu, bao gồm cả việc yêu cầu các công ty dầu khí phải có bảo hiểm để đảm bảo khả năng bồi thường.

4.2. Các biện pháp phòng ngừa và ứng phó

Ngoài việc quy định trách nhiệm bồi thường, Canada còn chú trọng đến các biện pháp phòng ngừa và ứng phó với sự cố ô nhiễm dầu, nhằm giảm thiểu thiệt hại cho môi trường và cộng đồng.

V. Bài học từ Trung Quốc về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu

Trung Quốc đã có những bước tiến đáng kể trong việc xây dựng hệ thống pháp luật về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu. Các quy định của Trung Quốc có thể cung cấp nhiều bài học quý giá cho Việt Nam.

5.1. Quy định pháp luật và thực tiễn

Trung Quốc đã ban hành nhiều quy định pháp luật liên quan đến trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu, với mục tiêu bảo vệ môi trường và quyền lợi của người dân. Tuy nhiên, việc thực thi vẫn còn nhiều thách thức.

5.2. Hệ thống bồi thường và hỗ trợ nạn nhân

Hệ thống bồi thường tại Trung Quốc đã được cải thiện đáng kể, với nhiều quỹ hỗ trợ nạn nhân trong trường hợp xảy ra sự cố ô nhiễm dầu. Điều này giúp đảm bảo rằng nạn nhân có thể nhận được bồi thường kịp thời.

VI. Kết luận và đề xuất cho Việt Nam trong việc hoàn thiện pháp luật

Việt Nam cần học hỏi từ kinh nghiệm của Hoa Kỳ, Canada và Trung Quốc để hoàn thiện hệ thống pháp luật về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu. Việc cải thiện quy định pháp luật và tăng cường thực thi sẽ giúp bảo vệ môi trường và quyền lợi của người dân.

6.1. Đề xuất cải thiện quy định pháp luật

Cần xây dựng các quy định pháp luật chặt chẽ hơn về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu, bao gồm cả việc yêu cầu các công ty dầu khí phải có bảo hiểm để đảm bảo khả năng bồi thường.

6.2. Tăng cường thực thi và giám sát

Cần tăng cường công tác thực thi và giám sát các quy định pháp luật về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu, nhằm đảm bảo rằng các nạn nhân có thể nhận được bồi thường kịp thời và đầy đủ.

Trích đoạn nội dung tài liệu

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI KHOA LUẬT ĐINH THỊ VÂN ANH PHÁP LUẬT HOA KỲ, CANADA, TRUNG QUỐC VỀ TRÁCH NHIỆM BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI ĐỐI VỚI Ô NHIỄM DẦU VÀ BÀI HỌC KINH NGHIỆM ĐỐI VỚI VIỆT NAM Chuyên ngành: Luật quốc tế Mã số: 60 38 60 LUẬN VĂN THẠC SĨ LUẬT HỌC Người hướng dẫn khoa học: TS.GVC Nguyễn Lan Nguyên HÀ NỘI - 2013 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan Luận văn là công trình nghiên cứu của riêng tôi dưới sự hướng dẫn của TS.GVC Nguyễn Lan Nguyên. Các kết quả nêu trong Luận văn chưa được công bố trong bất kỳ công trình nào khác. Các số liệu, ví dụ và trích dẫn trong Luận văn đảm bảo tính chính xác, tin cậy và trung thực. Tôi đã hoàn thành tất cả các môn học và đã thanh toán tất cả các nghĩa vụ tài chính theo quy định của Khoa Luật Đại học Quốc gia Hà Nội. Vậy tôi viết Lời cam đoan này đề nghị Khoa Luật xem xét để tôi có thể bảo vệ Luận văn. Tôi xin chân thành cảm ơn! NGƯỜI CAM ĐOAN LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] MỤC LỤC Trang phụ bìa Lời cam đoan Mục lục Danh mục viết tắt MỞ ĐẦU . 1 Chương 1: TỔNG QUAN PHÁP LUẬT QUỐC TẾ VÀ PHÁP LUẬT NƯỚC NGOÀI VỀ TRÁCH NHIỆM BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI ĐỐI VỚI Ô NHIỄM DẦU . Thực trạng ô nhiễm dầu trên biển . Nguồn gây ô nhiễm dầu trên biển: . Tác hại nghiêm trọng của các hiện tượng ô nhiễm dầu . Khái quát chung về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu. Tổng quan pháp luật quốc tế về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu . Các điều ước quốc tế . Các tập quán quốc tế . Những nguyên tắc chung của luật được các quốc gia văn minh thừa nhận. Các án lệ và các học thuyết của các chuyên gia có chuyên môn cao nhất về luật quốc tế của các quốc gia . Tổng quan pháp luật nước ngoài về trách nhiệm bồi thường thiệt hại do ô nhiễm dầu . Pháp luật quốc gia về trách nhiệm bồi thường thiệt hại do ô nhiễm dầu . 32 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail. Việc ký kết, tham gia các điều ước quốc tế về trách nhiệm bồi thường thiệt hại do ô nhiễm dầu của các quốc gia. 34 Chương 2: PHÁP LUẬT HOA KỲ, CANADA VÀ TRUNG QUỐC VỀ TRÁCH NHIỆM BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI ĐỐI VỚI Ô NHIỄM DẦU . Pháp luật Hoa Kỳ về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu. Nhận xét chung . Quy định của pháp luật Hoa Kỳ về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu. Ưu điểm, hạn chế của pháp luật Hoa Kỳ về trách nhiệm bồi thường thiệt hại do ô nhiễm dầu . Pháp luật Canada về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu. Nhận xét chung . Quy định của pháp luật Canada về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu. Ưu điểm và hạn chế của pháp luật Canada về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu . Pháp luật Trung Quốc về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu . Nhận xét chung . Quy định của pháp luật Trung Quốc về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu . Ưu điểm và hạn chế của pháp luật Trung Quốc về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu . 70 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] Chương 3: BÀI HỌC KINH NGHIỆM ĐỐI VỚI VIỆT NAM VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN PHÁP LUẬT VIỆT NAM VỀ TRÁCH NHIỆM BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI ĐỐI VỚI Ô NHIỄM DẦU . Thực trạng pháp luật Việt Nam về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu. Việc gia nhập các công ước quốc tế về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu . Pháp luật Việt Nam về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu . Bài học kinh nghiệm đối với Việt Nam từ việc nghiên cứu pháp luật của Hoa Kỳ, Canada và Trung Quốc về trách nhiệm bồi thường thiệt hại do đối với ô nhiễm dầu. Mô ̣t số nhâ ̣n xét . Bài học kinh nghiệm có thể vận dụng đối với Viê ̣t Nam. Đề xuất các giải pháp hoàn thiện pháp luật Việt Nam về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu . Đề xuất liên quan đến việc tham gia các điều ước quốc tế về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu . Đề xuất hoàn thiện pháp luật Việt Nam về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu . 93 TÀI LIỆU THAM KHẢO . 94 PHỤ LỤC LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] DANH MỤC VIẾT TẮT BTTH: Bồi thường thiệt hại BLHH: Bộ luật hàng hải 2005 BUNKERS 2011: International Convention on Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage, 2011 (Công ước quố c tế về Trách nhiê ̣m dân sự và Bồ i thường thiê ̣t ha ̣i do ô nhiễm dầ u từ kho nhiên liê ̣u của tàu, 2001) CLC 1969: International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage, 1969 (Công ước quố c tế về trách nhiê ̣m dân sự đố i với các thiê ̣t hại do ô nhiễm dầu 1969) CLC 1992: International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage, 1992 (Công ước quố c tế về trách nhiê ̣m dân sự đố i với các thiê ̣t hại do ô nhiễm dầ u 1992) FUND 1971: International Convention on the Establishment of an International Fund for Compensation for Oil Pollution Damage, 1971 (Công ước quố c tế về thiế t lâ ̣p Quỹ quố c tế để bồ i thường thiê ̣t ha ̣i do ô nhiễm dầ u 1971) FUND 1992: International Convention on the Establishment of an International Fund for Compensation for Oil Pollution Damage, 1992 (Công ước quố c tế về thiế t lâ ̣p Quỹ quố c tế để bồ i thường thiê ̣t ha ̣i do ô nhiễm dầ u 1992) LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] HNS 1996: International Convention on Lliability and Compensation for Damage in connection with the Carriage of Hazadous and Noxious Substances by Sea, 1996 (Công ước quố c tế về trách nhiê ̣m và bồ i thường tổ n thấ t liên quan đế n vâ ̣n chuyể n c ác chất nguy hiểm và độc hại bằ ng đường biể n 1996) IOPC 71: International Oil Pollution Fund 1971 (Quỹ quốc tế đền bù thiệt hại do ô nhiễm dầu từ tàu1971) IOPC 92: International Oil Pollution Fund 1992 (Quỹ quốc tế đền bù thiệt ha ̣i do ô nhiễm dầ u từ tàu1992) MEPL: Luật bảo vệ môi trường của Cộng hòa nhân dân Trung Hoa năm 1982 NPFC: National Pollution Funds Center (Trung tâm quỹ ô nhiễm quốc gia Hoa Kỳ) OPA 1990: Oil Pollution Act (Đạo luật ô nhiễm dầu 1990) OSLTF: Oil Spill Liability Trust Fund (Quỹ ủy thác trách nhiệm pháp lý dầu tràn) SDRs: Special Drawing Rights (Quyền rút vốn đặc biệt) USCG: United States Coast Guard Grt: Gross tonage (Dung tải đăng ký) LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Theo đánh giá của Viện Khoa học và Tài nguyên Môi trường biển - Viện Khoa học và Công nghệ Việt Nam: Từ năm 1989 đến nay, vùng biển nước ta có khoảng 100 vụ tràn dầu do tai nạn tàu, các vụ tai nạn này đều đổ ra biển từ vài chục đến hàng trăm tấn dầu [17, tr. Các vụ tràn dầu xảy ra trong thời gian qua đều gây thiệt hại đến môi trường, ảnh hưởng trực tiếp cũng như gián tiếp và lâu dài đến hoạt động và đời sống của xã hội. Thiệt hại do ô nhiễm dầu trước mắt và lâu dài cũng như các thiệt hại mà những người có liên quan trực tiếp phải gánh chịu như hàng hải, đánh bắt, nuôi trồng thuỷ sản, nông nghiệp, ngư nghiệp, du lịch,… là rất lớn, nhưng việc bồi thường thực tế mà những người bị thiệt hại nhận được thì lại không đáng kể, không đủ trang trải thiệt hại, khắc phục sự cố và làm sạch môi trường. Có thể thấy vụ tàu chở dầu Neptune Aries (Singapore) đâm vào cầu tàu cảng Cái Tiên trên sông Sài Gòn làm tràn 1.584 tấn dầu DO và hơn 150 tấn xăng dầu các loại từ các đường ống dẫn dầu của cầu cảng. Thiệt hại ước tính 28 triệu USD, nhưng chủ tàu chỉ chấp nhận bồi thường thiệt hại một (01) triệu USD vận dụng theo quy định của Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 1990. Sau đó, do mối quan hệ giữa hai nước và qua thương lượng, chủ tàu mới chấp nhận bồi thường 4,2 triệu USD [17, tr. Số tiền bồi thường quả là ít ỏi và chênh lệch quá lớn so với thực tế thiệt hại. Nhưng điều đáng lưu ý là các nhà môi trường Việt Nam (đại diện Sở Khoa học Môi trường tp. Hồ Chí Minh và Cục Môi trường) đã không biết rằng quy định về giới hạn trách nhiệm dân sự chủ tàu của Bộ luật Hàng hải Việt Nam chỉ áp dụng đối với tàu Việt Nam nên đã để chủ tàu nước ngoài vận dụng Luật Hàng hải Việt Nam theo hướng có lợi cho họ. Qua ví dụ này cho thấy các quy định pháp luật của nước ta về ô nhiễm dầu nói chung và bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu nói riêng chưa đủ 1 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] đáp ứng yêu cầu mà thực tiễn đặt ra. Một nhu cầu cấp bách và thiết yếu đặt ra hiện nay là phải nhanh chóng hoàn thiện hệ thống pháp luật trong nước về ô nhiễm dầu đặc biệt là các quy định về vấn đề bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu. Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu của luận văn Luận văn tập trung nghiên cứu các quy định của pháp luật quốc tế và pháp luật ba quốc gia Hoa Kỳ, Canada và Trung Quốc về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu. Qua đó tim ra những bài học kinh nghiệm và nêu lên những đề xuất nhằm hoàn thiện hệ thống pháp luật Việt Nam về vấn đề trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu. Phạm vi nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu của luận văn tập trung vào việc phân tích các quy định của một số công ước quốc tế quan trọng (CLC 1992, FUND 1992 …) và các quy định của pháp luật ba quốc gia Hoa Kỳ, Canada, Trung Quốc về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu từ đó cho thấy sự cần thiết của việc Việt Nam gia nhập các công ước quốc tế về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu và xây dựng một đạo luật chuyên biệt về trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu.