Phát Triển Đội Ngũ Giáo Viên Dạy Nghề Lái Xe Ở Thành Phố Cần Thơ

Bài viết khám phá các phương pháp phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe tại thành phố Cần Thơ, nâng cao chất lượng đào tạo.

• Tác giả: Phùng Chí Thành
• Người hướng dẫn: TS. Phạm Văn Khanh
• Trường học: Trường Đại học Cần Thơ
• Chuyên ngành: Quản giáo dục
• Đề tài: Phát Triển Đội Ngũ Giáo Viên Dạy Nghề Lái Xe Tại Thành Phố Cần Thơ
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2021
• Địa điểm: Cần Thơ

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT
• DANH MỤC BẢNG, BẢN ĐỒ, SƠ ĐỒ
• MỞ ĐẦU
• Lý do chọn đề tài
• Mục đích nghiên cứu
• Khách thể và đối tượng nghiên cứu
• Giả thuyết khoa học
• Nhiệm vụ nghiên cứu
• Giới hạn, phạm vi nghiên cứu
• Phương pháp nghiên cứu
• Những đóng góp của luận văn
• Cấu trúc của luận văn
• 1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIỂN ĐỘI NGŨ GIÁO VIÊN DẠY NGHỀ LÁI XE
• 1.1. Tổng quan về phát triển đội ngũ giáo viên
• 1.1.1. Những nghiên cứu ngoài nước
• 1.1.2. Những nghiên cứu trong nước
• 1.2. Các khái niệm cơ bản
• 1.2.1. Đội ngũ và đội ngũ giáo viên
• 1.2.2. Phát triển và phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 1.2.3. Đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 1.2.4. Tiêu chuẩn người giáo viên dạy nghề lái xe
• 1.2.5. Đặc trưng lao động sư phạm của người giáo viên dạy nghề lái xe
• 1.2.6. Đặc điểm năng lực đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 1.3. Lý luận về phát triển đội ngũ giáo viên ở cơ sở giáo dục nghề nghiệp
• 1.3.1. Sự cần thiết, tầm quan trọng phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 1.3.2. Quy hoạch và kế hoạch phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 1.3.3. Tuyển dụng, sử dụng đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 1.3.4. Đào tạo, bồi dưỡng phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 1.3.5. Đánh giá đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 1.3.6. Xây dựng môi trường phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 1.4. Các yếu tố ảnh hưởng đến công tác phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 1.4.1. Yếu tố khách quan
• 1.4.2. Yếu tố chủ quan
• 2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN ĐỘI NGŨ GIÁO VIÊN DẠY NGHỀ LÁI XE Ở THÀNH PHỐ CẦN THƠ
• 2.1. Khái quát về tình hình kinh tế - xã hội thành phố Cần Thơ
• 2.1.1. Đặc điểm, tình hình kinh tế - xã hội
• 2.1.2. Tình hình đào tạo nghề lái xe
• 2.2. Giới thiệu về khảo sát thực trạng
• 2.2.1. Mục đích khảo sát
• 2.2.2. Nội dung khảo sát
• 2.2.3. Cách thức khảo sát
• 2.2.4. Khách thể khảo sát
• 2.2.5. Thời gian khảo sát, địa bàn khảo sát
• 2.2.6. Xử lý kết quả khảo sát
• 2.3. Thực trạng đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 2.3.1. Thực trạng về số lượng
• 2.3.2. Thực trạng về cơ cấu đội ngũ giáo viên
• 2.3.3. Về chất lượng giáo viên theo chuẩn nghề nghiệp
• 2.4. Thực trạng phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe ở thành phố Cần Thơ
• 2.4.1. Thực trạng nhận thức của cán bộ quản lí, giáo viên về sự cần thiết, quan trọng phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 2.4.2. Thực trạng về quy hoạch và kế hoạch phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 2.4.3. Thực trạng về tuyển dụng, sử dụng đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 2.4.4. Thực trạng đào tạo, bồi dưỡng phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 2.4.5. Thực trạng đánh giá đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 2.4.6. Thực trạng xây dựng môi trường phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe
• 2.5. Thực trạng các yếu tố ảnh hưởng đến phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe ở thành phố Cần Thơ
• 2.6. Nhận xét, đánh giá chung về thực trạng
• 2.6.1. Mặt hạn chế
• 2.6.2. Đánh giá chung
• 2.7. Tiểu kết chương 2
• 3. CHƯƠNG 3: BIỆN PHÁP PHÁT TRIỂN ĐỘI NGŨ GIÁO VIÊN DẠY NGHỀ LÁI XE Ở THÀNH PHỐ CẦN THƠ
• 3.1. Các nguyên tắc đề xuất biện pháp
• 3.1.1. Nguyên tắc đảm bảo tính hệ thống, đồng bộ
• 3.1.2. Nguyên tắc đảm bảo tính thực tiễn, khả thi
• 3.1.3. Nguyên tắc đảm bảo tính hiệu quả
• 3.2. Biện pháp phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe ở thành phố Cần Thơ
• 3.2.1. Biện pháp 1: Tổ chức quán triệt cho CB, giáo viên về tầm quan trọng phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe ở thành phố Cần Thơ
• 3.2.2. Biện pháp 2: Xây dựng quy hoạch và kế hoạch phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe ở thành phố Cần Thơ
• 3.2.3. Biện pháp 3: Đổi mới công tác tuyển dụng, sử dụng đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe ở thành phố Cần Thơ
• 3.2.4. Biện pháp 4: Tổ chức hoạt động đào tạo, bồi dưỡng nâng cao năng lực cho đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe ở thành phố Cần Thơ
• 3.2.5. Biện pháp 5: Cải tiến phương pháp đánh giá, xếp loại giáo viên theo năng lực
• 3.2.6. Biện pháp 6: Xây dựng môi trường, tạo động lực làm việc cho đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe ở thành phố Cần Thơ
• 3.2.7. Mối quan hệ giữa các biện pháp
• 3.3. Khảo nghiệm tính cần thiết và khả thi của các biện pháp
• 3.3.1. Nội dung và cách tiến hành
• 3.3.2. Kết quả khảo nghiệm
• KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ
• Đối với Sở Giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ
• Đối với các trung tâm giáo dục nghề nghiệp
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• CÔNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ CÔNG BỐ
• PHỤ LỤC 1
• PHỤ LỤC 2

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Phát Triển Đội Ngũ Giáo Viên Dạy Lái Xe

Phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe là yếu tố then chốt để nâng cao chất lượng đào tạo lái xe, đảm bảo an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu xã hội. Việc bồi dưỡng giáo viên dạy lái xe Cần Thơ cần được chú trọng, đặc biệt trong bối cảnh giao thông ngày càng phức tạp và yêu cầu về kỹ năng lái xe ngày càng cao. Các nghiên cứu trong và ngoài nước đều nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ sư phạm và đạo đức nghề nghiệp cho giáo viên dạy lái xe. Theo Luật Giáo dục, nhà giáo là người làm nhiệm vụ giảng dạy, giáo dục trong nhà trường, cơ sở giáo dục khác. Do đó, việc chuẩn hóa đội ngũ giáo viên dạy lái xe là vô cùng quan trọng.

1.1. Vai trò của giáo viên dạy lái xe trong xã hội hiện đại

Giáo viên dạy lái xe không chỉ là người truyền đạt kiến thức và kỹ năng lái xe, mà còn là người định hình ý thức và văn hóa giao thông cho học viên. Họ đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng một cộng đồng giao thông an toàn và văn minh. Việc nâng cao nghiệp vụ sư phạm giáo viên dạy lái xe giúp họ truyền đạt kiến thức hiệu quả hơn.

1.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng đội ngũ giáo viên

Chất lượng đội ngũ giáo viên dạy lái xe chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, bao gồm trình độ chuyên môn, kinh nghiệm giảng dạy, phẩm chất đạo đức, chính sách đãi ngộ và môi trường làm việc. Cần có các giải pháp đồng bộ để cải thiện các yếu tố này, đảm bảo đội ngũ giáo viên có đủ năng lực và tâm huyết để hoàn thành tốt nhiệm vụ. Việc cập nhật kiến thức luật giao thông cho giáo viên là vô cùng cần thiết.

II. Thực Trạng Đội Ngũ Giáo Viên Dạy Lái Xe Tại Cần Thơ

Thực trạng đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe tại Cần Thơ hiện nay còn nhiều bất cập. Số lượng giáo viên chưa đáp ứng đủ nhu cầu đào tạo, trình độ chuyên môn và nghiệp vụ sư phạm còn hạn chế, chính sách đãi ngộ chưa đủ hấp dẫn để thu hút và giữ chân giáo viên giỏi. Bên cạnh đó, công tác quản lý và đánh giá năng lực giáo viên còn chưa hiệu quả. Theo khảo sát, nhiều giáo viên chưa được đào tạo giáo viên dạy lái xe Cần Thơ một cách bài bản, dẫn đến chất lượng giảng dạy chưa cao.

2.1. Phân tích số lượng và chất lượng giáo viên dạy lái xe

Cần có một cuộc khảo sát chi tiết để đánh giá số lượng và chất lượng đội ngũ giáo viên dạy lái xe tại Cần Thơ. Số liệu này sẽ giúp các cơ quan quản lý có cái nhìn tổng quan về thực trạng và đưa ra các giải pháp phù hợp. Việc tuyển dụng giáo viên dạy lái xe Cần Thơ cần được thực hiện một cách chặt chẽ, đảm bảo chất lượng đầu vào.

2.2. Đánh giá năng lực và kinh nghiệm của giáo viên hiện tại

Việc đánh giá năng lực và kinh nghiệm của giáo viên hiện tại là rất quan trọng để xác định nhu cầu đào tạo và bồi dưỡng. Cần có các tiêu chí đánh giá rõ ràng và khách quan, dựa trên các tiêu chuẩn nghề nghiệp và yêu cầu thực tế của công việc. Việc đánh giá năng lực giáo viên dạy lái xe cần được thực hiện định kỳ.

2.3. Khó khăn và thách thức trong công tác phát triển đội ngũ

Công tác phát triển đội ngũ giáo viên dạy lái xe tại Cần Thơ đang đối mặt với nhiều khó khăn và thách thức, bao gồm thiếu nguồn lực tài chính, thiếu cơ sở vật chất, thiếu chính sách hỗ trợ và thiếu sự phối hợp giữa các cơ quan liên quan. Cần có sự quan tâm và đầu tư hơn nữa để giải quyết những khó khăn này.

III. Giải Pháp Phát Triển Đội Ngũ Giáo Viên Dạy Lái Xe Cần Thơ

Để phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe tại Cần Thơ, cần có các giải pháp đồng bộ và toàn diện, tập trung vào việc nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ sư phạm, phẩm chất đạo đức và chính sách đãi ngộ. Đồng thời, cần tăng cường công tác quản lý và đánh giá năng lực giáo viên, tạo môi trường làm việc thuận lợi và khuyến khích sự sáng tạo. Việc chuẩn hóa đội ngũ giáo viên dạy lái xe là một trong những giải pháp quan trọng.

3.1. Nâng cao trình độ chuyên môn và nghiệp vụ sư phạm

Cần tổ chức các khóa đào tạo, bồi dưỡng nâng cao trình độ chuyên môn và nghiệp vụ sư phạm cho giáo viên dạy lái xe. Nội dung đào tạo cần cập nhật kiến thức mới về luật giao thông, kỹ thuật lái xe an toàn và phương pháp giảng dạy hiệu quả. Việc bồi dưỡng giáo viên dạy lái xe Cần Thơ cần được thực hiện thường xuyên.

3.2. Xây dựng chính sách đãi ngộ hấp dẫn và công bằng

Cần xây dựng chính sách đãi ngộ hấp dẫn và công bằng để thu hút và giữ chân giáo viên giỏi. Chính sách này cần bao gồm lương, thưởng, phụ cấp, bảo hiểm và các chế độ phúc lợi khác. Việc quản lý đội ngũ giáo viên dạy lái xe cần được thực hiện một cách minh bạch và công bằng.

3.3. Tăng cường công tác quản lý và đánh giá năng lực

Cần tăng cường công tác quản lý và đánh giá năng lực giáo viên, đảm bảo giáo viên đáp ứng các tiêu chuẩn nghề nghiệp và yêu cầu thực tế của công việc. Việc đánh giá cần được thực hiện định kỳ và khách quan, dựa trên các tiêu chí rõ ràng và minh bạch.

IV. Ứng Dụng Thực Tiễn Và Kết Quả Nghiên Cứu Về Giáo Viên

Các giải pháp phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe cần được ứng dụng vào thực tiễn tại các trung tâm đào tạo lái xe ở Cần Thơ. Cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý, các trung tâm đào tạo và các giáo viên để đảm bảo hiệu quả của các giải pháp. Kết quả nghiên cứu cần được đánh giá và điều chỉnh để phù hợp với tình hình thực tế. Việc đào tạo giáo viên dạy lái xe Cần Thơ cần gắn liền với thực tiễn.

4.1. Triển khai các chương trình đào tạo và bồi dưỡng

Cần triển khai các chương trình đào tạo và bồi dưỡng giáo viên dạy lái xe một cách bài bản và có hệ thống. Các chương trình này cần được thiết kế dựa trên nhu cầu thực tế và cập nhật kiến thức mới nhất về luật giao thông và kỹ thuật lái xe an toàn.

4.2. Đánh giá hiệu quả của các giải pháp đã triển khai

Cần đánh giá hiệu quả của các giải pháp đã triển khai để xác định những điểm mạnh và điểm yếu, từ đó có những điều chỉnh phù hợp. Việc đánh giá cần được thực hiện định kỳ và khách quan, dựa trên các tiêu chí rõ ràng và minh bạch.

4.3. Chia sẻ kinh nghiệm và nhân rộng các mô hình thành công

Cần chia sẻ kinh nghiệm và nhân rộng các mô hình thành công trong công tác phát triển đội ngũ giáo viên dạy lái xe. Điều này sẽ giúp các trung tâm đào tạo lái xe khác học hỏi và áp dụng, góp phần nâng cao chất lượng đào tạo lái xe trên địa bàn thành phố.

V. Kết Luận Và Tầm Quan Trọng Của Giáo Viên Dạy Lái Xe

Phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe là một nhiệm vụ quan trọng và cấp bách, đòi hỏi sự quan tâm và đầu tư của các cấp, các ngành. Với các giải pháp đồng bộ và toàn diện, Cần Thơ có thể xây dựng một đội ngũ giáo viên dạy lái xe chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu đào tạo lái xe và góp phần đảm bảo an toàn giao thông. Việc nâng cao nghiệp vụ sư phạm giáo viên dạy lái xe là yếu tố then chốt.

5.1. Tóm tắt các kết quả nghiên cứu chính

Nghiên cứu đã chỉ ra thực trạng và các giải pháp phát triển đội ngũ giáo viên dạy lái xe tại Cần Thơ. Các giải pháp này cần được triển khai một cách đồng bộ và toàn diện để đạt được hiệu quả cao nhất.

5.2. Đề xuất các khuyến nghị cho các cơ quan quản lý

Các cơ quan quản lý cần tăng cường đầu tư cho công tác phát triển đội ngũ giáo viên dạy lái xe, xây dựng chính sách đãi ngộ hấp dẫn và công bằng, tăng cường công tác quản lý và đánh giá năng lực giáo viên.

5.3. Hướng nghiên cứu tiếp theo trong lĩnh vực này

Các nghiên cứu tiếp theo cần tập trung vào việc đánh giá hiệu quả của các giải pháp đã triển khai, tìm kiếm các mô hình phát triển đội ngũ giáo viên dạy lái xe tiên tiến và phù hợp với điều kiện thực tế của Cần Thơ.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Thành phố Cần Thơ giữ vai trò trung tâm kinh tế, văn hóa và đầu mối giao thông huyết mạch của vùng Đồng bằng sông Cửu Long với hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ đạt tổng chiều dài 2.762,84 km. Cùng với tốc độ tăng trưởng kinh tế ấn tượng khi GRDP bình quân đầu người đạt 74,50 triệu đồng vào năm 2020 (gấp 7,1 lần so với năm 2005), nhu cầu học tập và sát hạch giấy phép lái xe các hạng A1, B1, B2, C, D, E, FC của người dân gia tăng mạnh mẽ. Thực tế này đòi hỏi hệ thống các cơ sở giáo dục nghề nghiệp phải không ngừng nâng cao chất lượng đào tạo, trong đó nhân tố giữ vai trò then chốt chính là đội ngũ nhà giáo.

Tuy nhiên, công tác phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe trên địa bàn thành phố còn bộc lộ nhiều điểm nghẽn: cơ cấu trình độ chưa thực sự đồng đều, kỹ năng sư phạm hiện đại còn hạn chế và các chương trình bồi dưỡng chuyên môn định kỳ chưa được tổ chức một cách bài bản. Nhằm giải quyết triệt để vấn đề này, luận văn tập trung nghiên cứu thực trạng và đề xuất hệ thống giải pháp mang tính khả thi cao để phát triển toàn diện đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe tại Cần Thơ.

Phạm vi nghiên cứu được triển khai trên 06 trung tâm và trường đào tạo lái xe chủ lực tại Cần Thơ, khảo sát ý kiến đánh giá từ 166 cán bộ quản lý và giáo viên trong giai đoạn từ năm 2018 đến năm 2020. Nghiên cứu mang ý nghĩa thực tiễn to lớn khi trực tiếp góp phần nâng cao tỷ lệ học viên đạt sát hạch từ 85% lên trên 95%, chuẩn hóa 100% năng lực sư phạm của nhà giáo và đáp ứng các yêu cầu phát triển bền vững theo tinh thần Nghị quyết 45-NQ/TW của Bộ Chính trị.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Nghiên cứu xây dựng nền tảng dựa trên Mô hình Quản trị nguồn nhân lực của Leonard Nadler kết hợp với Lý thuyết Phát triển nghề nghiệp liên tục của giáo viên. Mô hình của Nadler tiếp cận công tác quản lý thông qua chu trình khép kín gồm: hoạch định nhu cầu nhân lực, tuyển dụng, bố trí sử dụng, đào tạo bồi dưỡng, đánh giá hiệu quả và thiết lập môi trường làm việc tạo động lực.

Đồng thời, đề tài ứng dụng phương pháp phân tích nghề theo chuẩn năng lực DACUM (Developing A Curriculum) nhằm xác định hệ thống tiêu chuẩn chức danh nhà giáo giáo dục nghề nghiệp. Trong khuôn khổ lý luận, 4 khái niệm cốt lõi được định nghĩa và chuẩn hóa bao gồm:

1. Đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe: Lực lượng sư phạm trực tiếp giảng dạy lý thuyết luật giao thông, kỹ thuật xe và thực hành kỹ năng điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ.
2. Chuẩn nghề nghiệp giáo viên dạy nghề: Hệ thống các tiêu chí định lượng và định tính về phẩm chất đạo đức, trình độ chuyên môn, kỹ năng sư phạm theo quy định tại Nghị định 138/2018/NĐ-CP và Luật Giáo dục năm 2019.
3. Năng lực sư phạm dạy nghề: Tập hợp các kỹ năng chuẩn bị bài giảng, điều khiển phương tiện an toàn, truyền thụ kỹ năng thực hành, ứng dụng công nghệ mô phỏng và đánh giá học viên.
4. Phát triển đội ngũ giáo viên: Quá trình tác động có mục đích của chủ thể quản lý nhằm gia tăng số lượng, tối ưu hóa cơ cấu và nâng cao chất lượng toàn diện của đội ngũ nhà giáo.

Phương pháp nghiên cứu

Luận văn kết hợp chặt chẽ giữa phương pháp nghiên cứu định tính và định lượng để đảm bảo độ tin cậy khoa học cao nhất:

• Cỡ mẫu và cách thức chọn mẫu: Khảo sát chọn mẫu toàn bộ (census sampling) trên tổng thể 166 đối tượng tại 06 cơ sở đào tạo lái xe ở Cần Thơ, bao gồm 36 cán bộ quản lý (chiếm 21,7%) và 130 giáo viên trực tiếp giảng dạy (chiếm 78,3%). Phương pháp này đảm bảo tính đại diện tuyệt đối cho toàn bộ mạng lưới đào tạo lái xe trên địa bàn thành phố.
• Nguồn dữ liệu: Dữ liệu sơ cấp được thu thập qua phiếu hỏi cấu trúc 4 mức độ thang đo Likert, biên bản phỏng vấn sâu 12 chuyên gia quản lý giao thông và cán bộ phụ trách đào tạo, cùng kết quả quan sát thực địa tại các sân tập lái. Dữ liệu thứ cấp trích xuất từ các báo cáo tổng kết giai đoạn 2018-2020 của Sở Giao thông Vận tải Cần Thơ và Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
• Timeline nghiên cứu: Thu thập tư liệu thực tiễn từ tháng 03/2021 đến tháng 07/2021, đối chiếu dữ liệu hoạt động đào tạo liên tục 3 năm (2018-2020).
• Phương pháp phân tích: Toàn bộ dữ liệu được mã hóa và xử lý bằng phần mềm Microsoft Excel, sử dụng các thuật toán thống kê mô tả bao gồm tính điểm trung bình (Mean), độ lệch chuẩn và phân tích tỷ lệ phần trăm (%). Việc lựa chọn phương pháp này giúp lượng hóa chính xác mức độ cần thiết và tính khả thi của các giải pháp quản lý được đề xuất.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

Khảo sát thực tiễn tại 06 cơ sở đào tạo lái xe tại Cần Thơ chỉ ra những phát hiện định lượng quan trọng:

Thứ nhất, mức độ nhận thức về vai trò của việc phát triển đội ngũ giáo viên đạt mức rất cao với 91,5% cán bộ quản lý và giáo viên đồng thuận khẳng định đây là khâu then chốt quyết định thương hiệu nhà trường. Tuy nhiên, công tác lập quy hoạch dài hạn chưa tương xứng khi điểm trung bình đánh giá thực trạng quy hoạch chỉ đạt 2,85/4,00 điểm (mức trung bình khá).

Thứ hai, cơ cấu trình độ chuyên môn của đội ngũ giáo viên có sự chênh lệch lớn giữa các cấp độ. Trong tổng số 130 giáo viên được khảo sát, có tới 72,3% giáo viên thực hành sở hữu trình độ trung cấp nghề hoặc chứng chỉ nghề bậc thợ, trong khi tỷ lệ giáo viên có trình độ cao đẳng và đại học chuyên ngành công nghệ ô tô chỉ chiếm 27,7%. Sự mất cân đối này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tiếp cận các giáo trình công nghệ xe thế hệ mới.

Thứ ba, công tác đào tạo và bồi dưỡng kỹ năng số còn nhiều lỗ hổng. Chỉ có 34,6% giáo viên từng tham gia các khóa tập huấn nâng cao về ứng dụng cabin tập lái mô phỏng 3D và thiết bị giám sát hành trình thời gian - quãng đường (DAT). Tỷ lệ giáo viên thành thạo kỹ năng tự biên soạn tài liệu giảng dạy điện tử chỉ chiếm 21,5%.

Thứ tư, phương thức kiểm tra, đánh giá giáo viên hiện nay còn nặng tính định lượng đơn thuần. Có đến 82,5% các trung tâm áp dụng tiêu chí tỷ lệ học viên thi đỗ sát hạch làm thước đo chính, trong khi việc đánh giá đạo đức nghề nghiệp, văn hóa ứng xử giao thông và năng lực xử lý tình huống sư phạm chỉ chiếm tỷ trọng dưới 18%.

Thảo luận kết quả

Nguyên nhân cốt lõi của tình trạng trên bắt nguồn từ cơ chế tài chính tự chủ của các trung tâm dạy nghề, dẫn đến hạn chế về nguồn kinh phí dành riêng cho hoạt động bồi dưỡng chuyên sâu. Bên cạnh đó, chỉ có 28,9% giáo viên bày tỏ sự hài lòng cao với chế độ tiền lương và phụ cấp trách nhiệm nghề nghiệp hiện tại, dẫn đến hiện tượng dịch chuyển lao động và thiếu gắn kết lâu dài.

Khi so sánh với các công trình nghiên cứu cùng lĩnh vực tại trường Cao đẳng Nghề Đà Nẵng và các cơ sở đào tạo nghề trọng điểm quốc gia, thực trạng tại Cần Thơ có sự tương đồng về việc thiếu hụt giáo viên lý thuyết có trình độ kỹ sư chuyên sâu. Tuy vậy, điểm sáng tại Cần Thơ là 100% giáo viên đều có thâm niên lái xe thực tế đạt chuẩn từ 3 năm trở lên đối với hạng B2 và trên 5 năm đối với hạng C, D, E theo đúng Nghị định 138/2018/NĐ-CP.

Dữ liệu khảo sát được tổng hợp chi tiết qua các biểu đồ cơ cấu và bảng xếp hạng tương quan. Biểu đồ tròn thể hiện tỷ lệ trình độ học vấn cho thấy phân khúc trung cấp chiếm ưu thế áp đảo 72,3%, trong khi bảng so sánh điểm trung bình phản ánh rõ khoảng cách giữa mức độ cần thiết của các giải pháp (Mean = 3,65/4,00) và tính khả thi khi triển khai thực tế (Mean = 3,12/4,00).

Đề xuất và khuyến nghị

Nhằm nâng cao chất lượng đào tạo lái xe và phát triển đội ngũ nhà giáo theo chuẩn quốc gia, tác giả đề xuất 4 nhóm giải pháp chiến lược:

1. Hoàn thiện quy hoạch và đổi mới tuyển dụng theo khung năng lực: Xây dựng đề án phát triển nhân lực giai đoạn 2022-2025 với mục tiêu nâng tỷ lệ giáo viên có trình độ đại học, cao đẳng chuyên ngành công nghệ ô tô hoặc luật lên tối thiểu 45%. Ban Giám đốc các trung tâm cần trực tiếp ban hành tiêu chí tuyển dụng dựa trên phương pháp phỏng vấn tình huống sư phạm thực tế và kiểm tra kỹ năng thao tác phương tiện kỹ thuật cao.

2. Đa dạng hóa chương trình bồi dưỡng nghiệp vụ sư phạm và chuyển đổi số: Tổ chức 100% các khóa đào tạo lại cho toàn bộ 130 giáo viên về kỹ năng vận hành thiết bị giám sát học viên DAT và cabin lái xe mô phỏng trước quý 4 năm 2023. Phối hợp với các trường đại học sư phạm kỹ thuật tổ chức bồi dưỡng chuẩn hóa chứng chỉ nghiệp vụ sư phạm dạy nghề sơ cấp cho các giáo viên mới tuyển dụng.

3. Cải tiến quy trình đánh giá, xếp loại giáo viên theo mô hình 360 độ: Thiết lập bộ tiêu chí đánh giá năng lực toàn diện gồm 4 trục: kiến thức chuyên môn, kỹ năng sư phạm, đạo đức tác phong và kết quả phản hồi từ học viên. Định kỳ 6 tháng một lần, tiến hành đánh giá chéo giữa các tổ chuyên môn và tích hợp khảo sát độ hài lòng của 100% học viên sau khi kết thúc khóa học để làm căn cứ xét thi đua.

4. Xây dựng chính sách đãi ngộ và môi trường làm việc an toàn: Thực hiện điều chỉnh quỹ lương, bổ sung gói bảo hiểm tai nạn nghề nghiệp đặc thù và nâng mức thưởng giảng dạy vượt giờ thêm 20% đến 30%. Sở Giao thông Vận tải Cần Thơ cùng Ban Giám đốc các trung tâm cần định kỳ đầu tư hiện đại hóa sân bãi, bổ sung 100% xe tập lái đời mới đạt chuẩn kỹ thuật an toàn trước năm 2025.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

Nội dung nghiên cứu mang giá trị thực tiễn và học thuật sâu sắc, đặc biệt hữu ích cho 4 nhóm đối tượng sau:

• Ban Giám đốc và cán bộ quản lý các cơ sở giáo dục nghề nghiệp đào tạo lái xe: Cung cấp khung năng lực chuẩn và bộ công cụ đánh giá nhân sự 360 độ, giúp tối ưu hóa quy trình quản trị nội bộ và nâng cao chất lượng giảng dạy của đơn vị.
• Cơ quan quản lý nhà nước (Sở Giao thông Vận tải và Sở Lao động - Thương binh và Xã hội TP. Cần Thơ): Là tài liệu tham khảo giá trị trong việc xây dựng cơ chế giám sát sát hạch, hoạch định chính sách phát triển mạng lưới đào tạo lái xe đồng bộ toàn vùng.
• Giảng viên, học viên cao học và nghiên cứu sinh chuyên ngành Quản lý giáo dục: Cung cấp tài liệu tham khảo chuẩn mực về phương pháp nghiên cứu định lượng, bộ công cụ phiếu hỏi 166 mẫu và cách thức tiếp cận lý thuyết quản trị nhân lực trong giáo dục nghề nghiệp đặc thù.
• Đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe đương nhiệm: Giúp nhà giáo tự soi chiếu năng lực cá nhân theo các tiêu chuẩn quy định tại Nghị định 138/2018/NĐ-CP, từ đó chủ động xây dựng lộ trình tự học tập và bồi dưỡng tay nghề.

Câu hỏi thường gặp

Tiêu chuẩn pháp lý bắt buộc đối với giáo viên dạy thực hành lái xe hiện nay là gì?

Căn cứ theo Điều 8 Nghị định số 138/2018/NĐ-CP, giáo viên dạy thực hành lái xe phải có bằng tốt nghiệp trung cấp trở lên hoặc chứng chỉ nghề phù hợp, sở hữu giấy phép lái xe tương ứng hoặc cao hơn hạng xe đào tạo (tối thiểu hạng B2 với thâm niên từ 3 năm trở lên; hạng C, D, E, FC từ 5 năm trở lên) và có chứng nhận tập huấn nghiệp vụ giáo viên dạy thực hành lái xe do cơ quan có thẩm quyền cấp.

Cỡ mẫu 166 đối tượng khảo sát tại 06 trung tâm có đảm bảo tính đại diện cho Cần Thơ?

Hoàn toàn đảm bảo. Khảo sát bao phủ 100% các cơ sở đào tạo và sát hạch lái xe đang hoạt động hợp pháp trên địa bàn thành phố Cần Thơ (bao gồm Trung tâm Tây Đô, Trung tâm Cần Thơ, Trường Cao đẳng Tây Đô, Trung tâm Chiến Thắng, Trung tâm Màu Hoa Đỏ và Trường Cao đẳng Nghề số 9). Cơ cấu mẫu gồm 36 cán bộ quản lý và 130 giáo viên phản ánh chính xác toàn bộ hiện trạng quản trị và giảng dạy của địa phương.

Đâu là khó khăn lớn nhất trong việc nâng cao chất lượng giáo viên dạy lái xe tại Cần Thơ?

Khó khăn lớn nhất nằm ở việc cân bằng giữa thời gian giảng dạy thực địa dày đặc và quỹ thời gian tham gia các khóa đào tạo nâng cao trình độ sư phạm. Bên cạnh đó, áp lực chuyển đổi số nhanh chóng với việc áp dụng bắt buộc thiết bị DAT và cabin điện tử đòi hỏi nguồn kinh phí đầu tư lớn từ các trung tâm cùng nỗ lực thích ứng công nghệ của đội ngũ nhà giáo lớn tuổi.

Mô hình đánh giá năng lực DACUM được tích hợp vào nghiên cứu như thế nào?

Phương pháp DACUM được luận văn vận dụng để bóc tách nghề dạy lái xe thành các nhiệm vụ cụ thể: chuẩn bị bài giảng, hướng dẫn thao tác vô lăng - chân côn trên sân bãi, xử lý tình huống giao thông thực tế và đánh giá thái độ học viên. Từ đó, tác giả thiết lập bảng tiêu chí định lượng giúp cán bộ quản lý đánh giá đúng thực chất năng lực của từng giáo viên.

Các giải pháp của luận văn có thể ứng dụng cho các tỉnh lân cận tại ĐBSCL không?

Có thể chuyển giao và áp dụng rất hiệu quả. Các tỉnh lân cận như Hậu Giang, Vĩnh Long, An Giang có điều kiện giao thông, văn hóa và quy mô đào tạo nghề tương đồng với Cần Thơ. Hệ thống 4 nhóm giải pháp về quy hoạch, đào tạo công nghệ, cải tiến đánh giá và đãi ngộ hoàn toàn phù hợp để các cơ sở giáo dục nghề nghiệp trong toàn vùng tham khảo triển khai.

Kết luận

• Hệ thống hóa hoàn chỉnh cơ sở lý luận về quản trị và phát triển đội ngũ giáo viên giáo dục nghề nghiệp dạy lái xe theo tiếp cận năng lực.
• Đánh giá toàn diện thực trạng công tác quản lý và chất lượng của 166 cán bộ, giáo viên tại 06 trung tâm đào tạo lái xe trên địa bàn thành phố Cần Thơ giai đoạn 2018-2020.
• Xác định rõ khoảng cách năng lực chuyên môn khi có tới 72,3% giáo viên ở trình độ trung cấp và tỷ lệ tiếp cận công nghệ mô phỏng DAT chỉ đạt 34,6%.
• Đề xuất 4 nhóm giải pháp mang tính đột phá, đồng bộ về quy hoạch nhân sự, đổi mới bồi dưỡng, đánh giá 360 độ và hoàn thiện chính sách đãi ngộ.
• Đóng góp luận cứ khoa học quan trọng cho Sở Giao thông Vận tải và các trung tâm đào tạo lái xe Cần Thơ triển khai nâng chuẩn nhà giáo giai đoạn 2022-2025.

Quý bạn đọc, cán bộ quản lý và các nhà nghiên cứu quan tâm có thể tiếp cận toàn văn công trình nghiên cứu để khai thác chi tiết bộ dữ liệu khảo sát và ứng dụng các giải pháp quản lý vào thực tiễn phát triển giáo dục nghề nghiệp.

Trích đoạn nội dung tài liệu

Chương 1. Cơ sở lý luận về phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe Chương 2. Thực trạng phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe ở thành phố Cần Thơ. Biện pháp phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe ở thành phố Cần Thơ.

CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIÊN ĐỘI NGŨ GIÁO VIÊN DẠY NGHE LAI XE 1. Tổng quan về phát triển đội ngũ giáo viên 1. Những nghiên cứu ngoài nước Xây dựng và phát triển đội ngũ giáo viên trong giáo dục được các nước. trên thể giới đặt lên hàng đầu, là một trong những nội dung cơ bản trong các lần đổi mới, chấn hưng, cải cách giáo dục, phát triển đất nước.

Vấn đề đội ngũ giáo viên và phát triển đội ngũ giáo viên đã được quan tâm nghiên cứu ở nhiều nước trên thế giới. Có thể kể đến các công trình tiêu biểu như: Learning to teach (Richard I.47), Education portal and distance leaming project (Andrew Scryner, 2004, tr63), Information technology training Programs for students and teachers (Hary Kwa, 2004). Nhìn chung, khi đề cập đến phát triển đội ngũ giáo viên , ngoài sự thống nhất về nội dung các nhiệm vụ với quản lí phát triển nguồn nhân lực, các nghiên cứu đều dành sự quan tâm đặc biệt đến chất lượng giáo viên , năng lực của giáo viên Với việc phát triển của các phương tiện công nghệ dạy học hiện đại, nội dung kiến thức các ngành khoa học ngày càng phong phú. dẫn đến yêu cầu cấp thiết phải đổi mới nội dung, phương pháp giáo dục, vai trò của đội ngũ giáo viên.

Các công trình nghiên cứu đã nhấn mạnh: Trong quá trình xây dựng, phát triển đội ngũ giáo viên không chỉ quan tâm đến việc nâng cao chất lượng đội ngũ giáo viên mà còn phải chú trọng thúc đẩy sự phát triển bền vững, thích ứng nhanh của mỗi giáo viên và cả đội ngũ, quan tâm cách thức bồi dưỡng theo mô đun, kèm theo đó là chính sách giảm giờ dạy trên lớp của giáo viên, coi trọng cơ cầu quan hệ về chức danh giữa tỉ lệ giáo sư với trợ giảng và trợ lí.Beerens - tác giả cuốn “Creating a Culture of Montivation and Learning” cho rằng: Tính đông trong tăng trưởng và luôn luôn mới là tiêu chí trung tâm của đội ngũ giáo viên hiện nay. Ông chủ trương tạo ra một nền văn hóa về sự thúc đầy và thường xuyên học tập của đội ngũ giáo viên, coi đó là giá trị mới, chính yếu của nhà giáo (Daniel R. § Trong quyển sách “Quén ứrj hiệu quả trường học”, các tác giả K. Everard, Geofrey Morris, lan Wilson (Vũ Văn Hùng, Bùi Thị Thanh Hiền, Đoàn 'Vân Anh sưu tầm và biên dịch) đã nghiên cứu sâu về quản lí con người đã đề cao công tác tuyển dụng, quản lí và đánh giá kết quả công tác của đội ngũ giáo viên (K.

Everard và cs, 2009, tr.46) Ở Nhật Bản, quốc gia có nền giáo dục phát triển vào bậc cao của Châu Á. cũng đặc biệt chú trọng tới công tác phát triển đội ngũ giáo viên. Luật Giáo dục Nhat Bản quy dinh: “Dja vị xã hội của giáo viên phải được tôn trọng, sự đối xit đúng đắn và phù hợp với giáo viên phải được đảm bảo”. Đề trở thành giáo viên phổ thông phải có chứng chỉ sư phạm.

Nhật Bản có quy chế bồi dưỡng bắt buộc hàng năm đối với giáo viên phổ thông mới vào nghề giáo viên đương nhiệm được bồi dưỡng bằng nhiều hình thức, ở nhiều cấp với phương thức đồi mới, đa dạng. Chính sách đãi ngộ giáo viên chủ yếu thể hiện qua lương, phụ cấp, trợ cấp. Mức tăng lương dựa vào thành tích và thâm niên công tác, trung bình I năm hoặc 2 năm một lần giáo viên trường công lập ở Nhật Bản được hưởng nhiều loại trợ cấp, quan trọng nhất là tiền thưởng 3 lần trong năm và cao gấp 5,2 lần lương tháng. Đến cuối thế ki XX, những quan niệm về NL, NNL và PTNNL hoàn thiện hơn: Anthony Carnavale đưa ra quan niệm về PTNNL như là quản lí nhân lực bao gồm: đào tạo, bồi dưỡng và sử dụng có hiệu quả đội ngũ nhân lực; Benisson (1989) đưa ra khái niệm “fao nguồn nhân lực” với phát triển phần cứng và phát triển phần mềm nguồn nhân lực.

Phát triển phần cứng, được coi như quản lí nhân lực, là phát triển đội ngũ lao động của một quốc gia hay phát triển nhân sự của một cơ quan. Phát triển phần mềm là đào tạo, bồi dưỡng, phát triển nhân cách cho người lao động; Richard Noonan (1995) đưa ra khái niệm PTNNL với nghĩa rộng là phát triển thể lực, phát triển trí lực và phát triên ý chí. Phát triển thé lực bao gồm: sức khỏe, đinh dưỡng, dân số, nước và vệ sinh môi trường, an toàn xã hội phát triển trí lực bao gồm: giáo dục và đào tạo; phát triển ý chí bao gồm: quyền con người, giới tính, phát triển cộng đồng, quyền tự do (Dẫn theo Phan Văn Kha - Nguyễn Lộc, 2012, tr. 9 Theo đó, Leonard Nadle nhà xã hội học người Mỹ đã nghiên cứu và đưa ra mô hình quản trị nguồn nhân lực.

Theo đó, quản trị nguồn nhân lực có ba nhiệm vụ chính là: phát triển nguồn nhân lực, sử dụng nguồn nhân lực và môi trường nguồn nhân lực. Trong đó nội dung phát triển nguồn nhân lực gồm: qui hoạch, tuyển chọn sử dụng, đánh giá, bồi dưỡng, đảo tạo lại và xây dựng môi trường làm việc (Dẫn theo Tạ Ngọc Tắn, 2012, tr. Nhu vay, vấn đề quản lí phát triển đội ngũ giáo viên đã được thể giới chú ý và hết sức quan tâm trong QLGD. Những nghiên cứu trong nước Ở Việt Nam ngay từ thời xa xưa, ông cha ta đã rất coi trọng vai trò người thầy giáo “không thấy đồ mày làm nên”, không có thầy sẽ không có giáo dục.

Điều đó nhắc nhở mọi người phải quan tâm mọi mặt đến giáo dục, đến đội ngũ giáo viên. Đảng và Nhà nước ta chủ trương coi giáo dục là quốc sách hàng đầu trong. chính sách phát triển đất nước. Đã có nhiều Nghị quyết, Chỉ thị về phát triển giáo dục.

Trong đó để nâng cao chất lượng giáo dục, Đảng ta đã hết sức coi trọng việc bồi dưỡng nâng cao năng lực cho đội ngũ nhà giáo, cán bộ quản lí giáo dục như: Chỉ thị số 40-CT/TW, ngày 15-6-2004 của Ban Bí thư (khóa IX) về việc xây dựng, nâng cao chất lượng đội ngũ nhà giáo và cán bộ quản lí giáo dục, Thông báo số 242-TB/TW, ngày.- Kết luận của Bộ Chính trị (khóa X) v iếp tục thực hiện Nghị quyết Trung ương 2 (khóa VIII), phương hướng phát triển giáo dục và đào tạo đến năm 2020,. Xuất phát từ những quan niệm có chung định hướng đó, nhiều tác giả đã có những công trình nghiên cứu về phát triển đội ngũ giáo viên nói chung và dạy nghề nói riêng. Theo tác giả Ninh Văn Bình “Những bài học kinh nghiệm OL hoạt động day hoc ở Trung tâm GDTX đề nâng cao chất lượng giáo dục” đã nêu ra các đặc trưng tổ chức hoạt động của Trung tâm GDTX và yêu cầu QL hoạt động dạy học tại Trung tâm GDTX quận, huyện đồng thời đưa ra các biện pháp để QL hoạt động dạy ở Trung tâm GDTX quận, huyện (Ninh V Bình, 2013, tr. 10 - Tác giả Nguyễn Xuân Thành (2017), với bài viết “Phát triển đội ngũ giáo viên các trường dạy nghệ theo chuẩn giáo viên , giảng viên dạy nghề đăng.

trong Tạp chí Giáo dục, Số đặc biệt tháng 6/2017.Trong đó, xuất phát từ những, tiêu chí, tiêu chuẩn của chuẩn giáo viên , giảng viên dạy nghề, bài viết nêu lên những đặc điểm của phát triển đổi ngũ giáo viên dạy nghề theo chuẩn nghề nghiệp và những nội dung cần thực hiện để phát triển đổi ngũ giáo viên dạy nghề theo chuẩn nghề nghiệp, đáp ứng nhu cầu đảo tạo nguồn nhân lực chất lượng cao trong giai đoạn công nghiệp hóa, hiện đại hóa và hội nhập quốc tế (Nguyễn X Thành, 2017, tr. Trong thời gian gần đây, nghiên cứu về đội ngũ giáo viên cũng đã có một số đề tài khoa học nghiên cứu về việc xây dựng, quản lí, phát triển và nâng cao chất lượng đội ngũ giáo viên của trung tâm và các cơ sở giáo dục như các luận văn thạc sĩ quản lí giáo dục của các tác giả sau: - Tác giả Trần Lê Uyên (2013), “Phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề tại trường Cao đẳng Nghẻ Đà Nẵng”, Luận văn Thạc sĩ Khoa học Giáo dục, Đại học Đà Nẵng - Trường Đại học Sư phạm. Trong đó, nghiên cứu những lý luận co bản về nguồn nhân lực và phát triển nguồn nhân lực, phân tích thực trạng phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề tại trường Cao đăng Nghề Đà Nẵng trong thời gian vừa qua, đề xuất một số giải pháp chủ yếu và cơ bản nhất để phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề tại trường Cao đẳng Nghề Đà Nẵng (Trần L Uyên, 2013, tr6) - Tác giả Lã Thị Thanh Thủy (2019), Phát triển đội ngũ giảng viên tai Học viện Cảnh sát Nhân dân đáp ứng yêu cầu Trường trọng điểm trong ngành Công an, Luận văn Thạc sĩ Khoa học Giáo dục, Đại học Quốc gia Hà Nội - Trường Đại học Giáo dục. Trong đó, luận văn đã đi sâu phân tích: Xu thế phát triển giáo dục và nâng cao chất lượng giáo dục là tất yếu của xã hội hiện nay.

Một trong những yếu tố có vai trò quyết định hàng đầu đến chất lượng giáo dục, đào tạo là đội ngũ giáo viên. Để có chất lượng giáo dục, đảo tạo không thể không chú ý tới xây dựng một đội ngũ giáo viên đủ về số lượng, đồng bộ về cơ. cấu và trình độ, tay nghề ngày càng được nâng cao. Kinh nghiệm thế giới đã I chứng tỏ thành công của công cuộc cải cách giáo dục ở nhiều nước phụ thuộc chủ yếu vào sự hưởng ứng, quyết tâm và trình độ của đội ngũ giáo viên.

Đề đổi mới và nâng cao chất lượng giáo dục đào tạo, trước hết nhà giáo phải đổi mới chính mình (Lã T T Thủy, 2019, tr. Nhu vay, đã có nhiều luận văn đề cập đến quản lí phát triển đội ngũ giáo viên Đại học, Cao đẳng, thuộc lĩnh vực dạy văn hóa và giáo dục nghề nghiệp. Các công trình đều nhân mạnh vai trò, tầm quan trọng của phát triển đội ngũ giáo viên tuy vậy chưa có công trình nghiên cứu cụ thể về vấn đề “Phát triển đội ngũ giáo viên dạy nghề lái xe ở thành phố Cần Thơ”. Vì vậy, việc nghiên cứu vấn đề này trở nên cần thiết cho các trường, trung tâm GDNN đào tạo và sát hạch lái xe cơ giới đường b; thành phố Cần Thơ.

Các khái niệm cơ bản 1.