Phân Tích Các Nhân Tố Ảnh Hưởng Tới Hoạt Động Cung Ứng Xăng Dầu Ở Xí Nghiệp Xăng Dầu Quảng Ninh

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu phân tích các nhân tố ảnh hưởng tới hoạt động cung ứng xăng dầu ở xí nghiệp xăng dầu quảng ninh, đánh giá hiện trạng, phân tích vấn đề, đề xuất biện

• Tác giả: Trần Thị Hương
• Người hướng dẫn: TS. Trần Văn Quyết
• Trường học: Đại học Thái Nguyên
• Chuyên ngành: Quản lý Kinh tế
• Đề tài: Phân Tích Các Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Hoạt Động Cung Ứng Xăng Dầu Tại Quảng Ninh
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ kinh tế
• Năm xuất bản: 2014
• Địa điểm: Thái Nguyên

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
• DANH MỤC BẢNG
• DANH MỤC SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ
• MỞ ĐẦU
• Tính cấp thiết của đề tài
• Mục tiêu nghiên cứu
• Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• Ý nghĩa khoa học của đề tài nghiên cứu
• Những đóng góp mới của đề tài
• Bố cục của Luận văn
• 1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG HÀNG HÓA TRONG CÁC DOANH NGHIỆP THƯƠNG MẠI
• 1.1. Cơ sở lý luận về hoạt động cung ứng hàng hóa trong doanh nghiệp thương mại
• 1.1.1. Khái niệm cung ứng
• 1.1.2. Nội dung của cung ứng hàng hoá
• 1.1.3. Một số khái niệm, thuật ngữ cơ bản liên quan đến xăng dầu
• 1.1.4. Nội dung của quản lý nhà nước trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu
• 1.1.5. Hiệu quả cung ứng hàng hoá trong doanh nghiệp thương mại
• 1.1.6. Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động cung ứng hàng hoá
• 1.2. Cơ sở thực tiễn về quản lý hoạt động cung ứng hàng hóa trong các doanh nghiệp thương mại
• 1.2.1. Quản lý hoạt động cung ứng hàng hóa thương mại nói chung
• 1.2.2. Quản lý nhà nước đối với thị trường xăng dầu
• 2. CHƯƠNG 2: CÁC PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
• 2.1. Các câu hỏi nghiên cứu
• 2.2. Mô hình và các giả thuyết nghiên cứu
• 2.2.1. Mô hình nghiên cứu
• 2.2.2. Các giả thuyết nghiên cứu
• 2.3. Phương pháp thu thập dữ liệu
• 2.3.1. Nguồn số liệu
• 2.3.2. Phương pháp chọn điểm nghiên cứu
• 2.4. Phương pháp phân tích số liệu
• 2.4.1. Phương pháp nghiên cứu định tính
• 2.4.2. Phương pháp nghiên cứu định lượng
• 2.4.3. Các chỉ tiêu đánh giá hoạt động cung ứng hàng hóa
• 3. CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC NHÂN TỐ TỚI HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG XĂNG DẦU Ở XÍ NGHIỆP XĂNG DẦU QUẢNG NINH
• 3.1. Tổng quát về đặc điểm điều kiện tự nhiên của tỉnh Quảng Ninh
• 3.1.1. Điều kiện tự nhiên
• 3.1.2. Điều kiện kinh tế xã hội
• 3.2. Thực trạng quản lý hoạt động cung ứng sản phẩm xăng dầu ở Xí nghiệp xăng dầu Quảng Ninh giai đoạn 2011 - 2013
• 3.2.1. Giới thiệu về Xí nghiệp xăng dầu Quảng Ninh
• 3.2.2. Đánh giá kết quả kinh doanh của Xí nghiệp xăng dầu Quảng Ninh trong những năm gần đây
• 3.2.3. Phân tích hệ thống kênh phân phối sản phẩm xăng dầu của Xí nghiệp xăng dầu Quảng Ninh
• 3.3. Đo lường các nhân tố ảnh hưởng tới hoạt động cung ứng xăng dầu của Xí nghiệp xăng dầu Quảng Ninh
• 3.3.1. Đánh giá thang đo
• 3.3.2. Xác định nhân tố ảnh hưởng tới hoạt động cung ứng ở Xí nghiệp xăng dầu Quảng Ninh thông qua kĩ thuật phân tích nhân tố (EFA)
• 3.3.3. Phân tích hồi quy và kiểm định giả thuyết
• 4. CHƯƠNG 4: MỘT SỐ GIẢI PHÁP GIẢI QUYẾT CÁC HẠN CHẾ TỒN TẠI TRONG HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG CỦA XÍ NGHIỆP XĂNG DẦU QUẢNG NINH
• 4.1. Định hướng kinh doanh của Xí nghiệp xăng dầu Quảng Ninh trong các năm tiếp theo
• 4.1.1. Định hướng của Xí nghiệp trong thời gian tới
• 4.1.2. Mục tiêu kinh doanh của Xí nghiệp trong thời gian tới
• 4.1.3. Yêu cầu đối với kênh phân phối và cung ứng hàng hóa của Xí nghiệp
• 4.2. Các giải pháp được đề nghị nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động cung ứng xăng dầu
• 4.2.1. Cải thiện mối quan hệ với nhà cung ứng đầu vào
• 4.2.2. Tổ chức lại công tác vận tải hàng hoá
• 4.2.3. Bố trí nhân lực làm việc hợp lý nhằm nâng cao hiệu quả, cũng như năng lực vận tải của Xí Nghiệp
• 4.2.4. Phối hợp tốt giữa các bộ phận để giảm thiểu chí phí vay, gửi hàng
• 4.2.5. Xây dựng chương trình quản lý khách hàng hợp lý, tăng cường công tác dịch vụ khách hàng
• 4.2.6. Giải pháp thiết lập lại hệ thống kênh phân phối
• 4.2.7. Giải pháp nâng cao dịch vụ hỗ trợ bán hàng
• 4.2.8. Giải pháp về nâng cao trình độ và điều chỉnh cơ cấu lao động
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Hoạt Động Cung Ứng Xăng Dầu Tại Quảng Ninh

Hoạt động cung ứng xăng dầu tại Quảng Ninh đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế địa phương. Với vị trí địa lý thuận lợi, Quảng Ninh là một trong những tỉnh có nhu cầu tiêu thụ xăng dầu lớn. Nguồn cung xăng dầu chủ yếu đến từ các nhà máy lọc dầu trong nước và nhập khẩu. Việc phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động cung ứng xăng dầu là cần thiết để nâng cao hiệu quả kinh doanh.

1.1. Đặc Điểm Thị Trường Xăng Dầu Tại Quảng Ninh

Thị trường xăng dầu tại Quảng Ninh có sự cạnh tranh mạnh mẽ giữa các doanh nghiệp. Nhu cầu tiêu thụ xăng dầu tăng cao, đặc biệt trong mùa du lịch. Các yếu tố như giá cả, chất lượng dịch vụ và sự đa dạng sản phẩm ảnh hưởng lớn đến sự lựa chọn của người tiêu dùng.

1.2. Vai Trò Của Cung Ứng Trong Kinh Doanh Xăng Dầu

Cung ứng xăng dầu không chỉ đảm bảo nguồn hàng cho thị trường mà còn ảnh hưởng đến lợi nhuận của doanh nghiệp. Một hệ thống cung ứng hiệu quả giúp giảm chi phí, tăng khả năng cạnh tranh và nâng cao sự hài lòng của khách hàng.

II. Các Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Hoạt Động Cung Ứng Xăng Dầu

Nhiều nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động cung ứng xăng dầu tại Quảng Ninh. Các yếu tố này bao gồm chính sách của nhà nước, tình hình kinh tế, và sự biến động của giá xăng dầu trên thị trường thế giới. Việc phân tích các nhân tố này giúp doanh nghiệp có chiến lược cung ứng hợp lý.

2.1. Chính Sách Nhà Nước Đối Với Ngành Xăng Dầu

Chính sách quản lý giá xăng dầu của nhà nước ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động cung ứng. Các quy định về giá, thuế và nhập khẩu cần được doanh nghiệp nắm rõ để điều chỉnh chiến lược kinh doanh.

2.2. Tình Hình Kinh Tế Và Tác Động Đến Cung Ứng

Tình hình kinh tế địa phương và toàn quốc có ảnh hưởng lớn đến nhu cầu tiêu thụ xăng dầu. Khi kinh tế phát triển, nhu cầu xăng dầu tăng cao, đòi hỏi doanh nghiệp phải có kế hoạch cung ứng linh hoạt.

III. Phương Pháp Nâng Cao Hiệu Quả Cung Ứng Xăng Dầu

Để nâng cao hiệu quả hoạt động cung ứng xăng dầu, doanh nghiệp cần áp dụng các phương pháp quản lý hiện đại. Việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng và cải thiện mối quan hệ với nhà cung cấp là rất quan trọng.

3.1. Tối Ưu Hóa Chuỗi Cung Ứng

Tối ưu hóa chuỗi cung ứng giúp giảm thiểu chi phí và thời gian giao hàng. Doanh nghiệp cần phân tích các bước trong chuỗi cung ứng để tìm ra điểm yếu và cải thiện.

3.2. Cải Thiện Mối Quan Hệ Với Nhà Cung Cấp

Xây dựng mối quan hệ tốt với nhà cung cấp giúp đảm bảo nguồn hàng ổn định và chất lượng. Doanh nghiệp nên thường xuyên trao đổi thông tin và hợp tác chặt chẽ với các nhà cung cấp.

IV. Ứng Dụng Thực Tiễn Và Kết Quả Nghiên Cứu

Nghiên cứu về các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động cung ứng xăng dầu đã chỉ ra nhiều điểm cần cải thiện. Các doanh nghiệp cần áp dụng các giải pháp đã được đề xuất để nâng cao hiệu quả kinh doanh.

4.1. Kết Quả Nghiên Cứu Từ Thực Tiễn

Kết quả nghiên cứu cho thấy rằng việc cải thiện quy trình cung ứng đã giúp doanh nghiệp tăng trưởng doanh thu và giảm chi phí. Các doanh nghiệp cần tiếp tục theo dõi và điều chỉnh chiến lược cung ứng.

4.2. Ứng Dụng Các Giải Pháp Đề Xuất

Các giải pháp đề xuất từ nghiên cứu cần được áp dụng thực tiễn để đánh giá hiệu quả. Doanh nghiệp nên thực hiện các khảo sát định kỳ để nắm bắt tình hình thị trường và điều chỉnh kịp thời.

V. Kết Luận Và Tương Lai Của Hoạt Động Cung Ứng Xăng Dầu

Hoạt động cung ứng xăng dầu tại Quảng Ninh có nhiều tiềm năng phát triển. Tuy nhiên, doanh nghiệp cần phải đối mặt với nhiều thách thức từ thị trường và chính sách. Việc nghiên cứu và cải tiến liên tục là cần thiết để duy trì vị thế cạnh tranh.

5.1. Tương Lai Của Ngành Cung Ứng Xăng Dầu

Ngành cung ứng xăng dầu sẽ tiếp tục phát triển với sự gia tăng nhu cầu tiêu thụ. Doanh nghiệp cần chuẩn bị sẵn sàng để thích ứng với những thay đổi trong chính sách và thị trường.

5.2. Đề Xuất Hướng Đi Mới Cho Doanh Nghiệp

Doanh nghiệp cần xem xét áp dụng công nghệ mới trong quản lý cung ứng. Việc đầu tư vào công nghệ thông tin và tự động hóa sẽ giúp nâng cao hiệu quả và giảm chi phí.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Thị trường năng lượng đóng vai trò huyết mạch trong việc duy trì ổn định kinh tế và an ninh quốc gia. Tại Việt Nam, nguồn cung xăng dầu trong nước từ Nhà máy Lọc dầu Dung Quất mới chỉ đáp ứng khoảng 30% đến 35% tổng nhu cầu tiêu thụ nội địa, trong khi 65% đến 70% còn lại phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn nhập khẩu. Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam đóng vai trò đầu mối nòng cốt khi chiếm tới 60% tổng khối lượng xăng dầu nhập khẩu cả nước, điều phối hệ thống phân phối gồm 290 tổng đại lý và gần 9.000 cửa hàng bán lẻ trên phạm vi toàn quốc.

Tại tỉnh Quảng Ninh, Xí nghiệp Xăng dầu Quảng Ninh trực thuộc Công ty Xăng dầu B12 là đơn vị giữ vị thế then chốt trong chuỗi cung ứng khu vực Đông Bắc. Doanh nghiệp nắm giữ gần 52% thị phần bán lẻ xăng dầu trên địa bàn toàn tỉnh vào năm 2013. Mặc dù sở hữu lợi thế áp đảo về quy mô mạng lưới và dung lượng thị trường, tỷ suất sinh lời trên vốn của xí nghiệp trong giai đoạn 2011 - 2013 vẫn chưa tương xứng với tiềm năng. Nguyên nhân cốt lõi xuất phát từ việc quy trình cung ứng chưa được tối ưu hóa, chi phí trung gian và phí lưu kho bãi còn cao, tạo áp lực lớn lên giá thành phân phối.

Mục tiêu trọng tâm của nghiên cứu là nhận diện, phân tích và đo lường định lượng mức độ tác động của các nhân tố ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động cung ứng xăng dầu tại Xí nghiệp Xăng dầu Quảng Ninh. Trên cơ sở thu thập dữ liệu thứ cấp và sơ cấp trong giai đoạn 2011 - 2013, đề tài đề xuất hệ thống giải pháp mang tính chiến lược cho giai đoạn 2014 - 2018 và tầm nhìn đến năm 2020, giúp cắt giảm 10% đến 15% chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh bền vững của doanh nghiệp.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Nghiên cứu được xây dựng trên nền tảng lý thuyết Quản trị chuỗi cung ứng hiện đại và Quản trị quan hệ nhà cung ứng kết hợp với mô hình nguồn lực 5M bao gồm Máy móc, Nhân lực, Nguyên vật liệu, Tiền tệ và Năng lực quản lý. Trong đó, hoạt động cung ứng đảm nhận trực tiếp 2 yếu tố trọng yếu là phương tiện thiết bị kỹ thuật và nguyên vật liệu hàng hóa đầu vào.

Hoạt động cung ứng được chuẩn hóa qua 3 cấp độ phát triển: Mua hàng, Thu mua chiến lược và Quản trị cung ứng toàn diện. Để đo lường hiệu quả vận hành, nghiên cứu sử dụng đồng thời 2 công thức xác định hiệu quả:

Hiệu quả tuyệt đối: $$HK = KQ - CP$$

Hiệu quả tương đối: $$HK = \frac{KQ}{CP}$$

Trong đó, $KQ$ đại diện cho kết quả đạt được như doanh thu theo giá vốn hoặc lợi nhuận gộp, còn $CP$ là tổng chi phí cung ứng gồm chi phí thu mua và chi phí dự trữ kho bãi.

Bên cạnh đó, nghiên cứu tích hợp các quy định pháp lý chuyên ngành từ Quyết định số 11/2007/QĐ-BTM của Bộ Thương mại về định mức dự trữ lưu thông xăng dầu bắt buộc tối thiểu 20 ngày cung ứng. Mô hình nghiên cứu lý thuyết xác lập 6 nhóm nhân tố tác động chính: Năng lực đàm phán của nhân sự mua hàng, Khả năng tiêu thụ và dự trữ, Quy mô kinh doanh, Đặc điểm thương phẩm của sản phẩm xăng dầu, Hệ thống kho bãi trang thiết bị kỹ thuật, cùng hệ thống Cơ chế chính sách quản lý thương mại của Nhà nước và Tập đoàn.

Phương pháp nghiên cứu

Dữ liệu thứ cấp được tổng hợp từ báo cáo tài chính, báo cáo sản xuất kinh doanh và thống kê sản lượng qua 4 kênh phân phối của Xí nghiệp Xăng dầu Quảng Ninh cùng số liệu từ Cục Thống kê và Cục Hải quan trong giai đoạn 2011 - 2013.

Dữ liệu sơ cấp được thu thập thông qua khảo sát bảng hỏi chuẩn hóa gồm 30 biến quan sát, sử dụng thang đo Likert 5 điểm từ 1 (Hoàn toàn phản đối) đến 5 (Hoàn toàn đồng ý). Kích thước mẫu khảo sát gồm 200 phiếu hợp lệ thu về từ các nhà quản lý kho cảng, cửa hàng trưởng và đại lý bán lẻ. Mẫu nghiên cứu được lựa chọn theo phương pháp chọn mẫu phân tầng ngẫu nhiên tại 3 địa bàn chiến lược: khu vực trung tâm (Thành phố Hạ Long), khu vực phía Đông (Móng Cái) và khu vực phía Tây (Thị xã Đông Triều).

Quy trình phân tích dữ liệu được thực hiện trên phần mềm SPSS:

• Đánh giá độ tin cậy thang đo thông qua hệ số Cronbach Alpha với điều kiện hệ số tương quan biến tổng lớn hơn 0,3 và Cronbach Alpha đạt từ 0,6 trở lên.
• Phân tích nhân tố khám phá EFA sử dụng phương pháp trích Principal Axis Factoring kết hợp phép quay vuông góc Varimax nhằm triệt tiêu hiện tượng đa cộng tuyến, với tiêu chuẩn điểm dừng trích Eigenvalue lớn hơn 1,0 và tổng phương sai trích đạt trên 50%.
• Phân tích hồi quy tuyến tính đa biến nhằm xác định mức độ tác động chuẩn hóa của từng nhân tố đến hiệu quả cung ứng. Lý do lựa chọn mô hình định lượng này là nhằm lượng hóa chính xác mối quan hệ nhân quả phức tạp giữa các yếu tố vận hành nội bộ và hiệu quả cung ứng thực tế.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

Phân tích dữ liệu thực nghiệm đã xác thực cấu trúc 6 nhóm nhân tố ảnh hưởng rõ rệt đến hiệu quả hoạt động cung ứng xăng dầu của Xí nghiệp Xăng dầu Quảng Ninh:

Thứ nhất, hệ thống kho cảng và trang thiết bị dự trữ là nhân tố có tỷ trọng giải thích phương sai cao nhất. Kết quả kiểm định phản ánh rằng việc sở hữu hệ thống bể chứa hiện đại, đường ống vận chuyển đồng bộ và cầu cảng chuyên dụng quyết định trực tiếp tới việc giảm thiểu hao hụt tự nhiên trong quá trình xuất nhập xăng dầu.

Thứ hai, khả năng tiêu thụ và duy trì dự trữ lưu thông 20 ngày theo định ngạch đóng vai trò sống còn trong việc bình ổn chuỗi phân phối. Mặc dù xí nghiệp kiểm soát gần 52% thị phần bán lẻ tại Quảng Ninh, việc điều tiết hàng hóa qua 4 kênh xuất bán vẫn phát sinh hiện tượng nghẽn cục bộ tại các điểm bán lẻ vùng sâu, vùng xa trong các đợt cao điểm tiêu thụ.

Thứ ba, năng lực đàm phán và phối hợp liên phòng ban ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí giao dịch. Trong thang đo độ tin cậy Cronbach Alpha, các chỉ báo về khả năng thương lượng hợp đồng vận tải và quản trị điều vận đạt mức tin cậy trên 0,75, chứng minh việc tối ưu hóa quy trình điều xe xitec và sà lan giúp cắt giảm đáng kể chi phí lưu chuyển hàng gửi.

Thứ tư, đặc tính thương phẩm và rủi ro hao hụt tạo áp lực chi phí liên tục. Với đặc tính lỏng, dễ bay hơi và yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn phòng cháy chữa cháy, các tổn thất phát sinh trong khâu bảo quản tại các kho đệm làm giảm biên lợi nhuận ròng của xí nghiệp khoảng 2% đến 4% mỗi năm.

Thảo luận kết quả

Các phát hiện nghiên cứu hoàn toàn tương thích với mô hình Quản trị quan hệ nhà cung ứng tiêu chuẩn của các tập đoàn năng lượng và công nghiệp nặng toàn cầu. Một ví dụ tiêu biểu là Tập đoàn Boeing khi chi 36 tỷ USD cho 17.500 nhà cung ứng tại 52 quốc gia đã xây dựng hệ thống xếp hạng 4 cấp độ để chuẩn hóa quy trình giao nhận, từ đó giảm thiểu tối đa sự cố đứt gãy vật tư. Tại Xí nghiệp Xăng dầu Quảng Ninh, các phân tích hồi quy cho thấy việc chuẩn hóa quy trình tiếp nhận và giao vận giúp nâng cao năng suất cung ứng thêm 15% đến 40%, đồng thời cải thiện độ chuẩn xác thời gian giao nhận từ 2% đến 5%.

Dữ liệu nghiên cứu được biểu diễn trực quan thông qua ma trận xoay nhân tố EFA và đồ thị phân tán hồi quy tuyến tính. Biểu đồ cơ cấu thị phần thể hiện rõ thế độc quyền nhóm của doanh nghiệp với 52% dung lượng toàn tỉnh, trong khi 48% còn lại phân tán cho nhiều thương nhân phân phối nhỏ lẻ.

Bên cạnh đó, số liệu nghiên cứu quốc tế chỉ ra rằng việc áp dụng giải pháp công nghệ thông tin trong quản lý chuỗi cung ứng giúp doanh nghiệp giảm đến 50% thời gian xử lý thủ tục giấy tờ và chứng từ xuất nhập. Đối với Xí nghiệp Xăng dầu Quảng Ninh, việc thiếu đồng bộ phần mềm quản lý kho đã khiến thời gian xác nhận đơn hàng bị trễ từ 12 đến 24 giờ trong các đợt biến động giá do Liên Bộ Tài chính - Công Thương công bố.

Đề xuất và khuyến nghị

Dựa trên kết quả hồi quy và thực trạng hoạt động giai đoạn 2011 - 2013, bốn nhóm giải pháp hành động cụ thể được đề xuất cho ban lãnh đạo Xí nghiệp Xăng dầu Quảng Ninh triển khai trong giai đoạn 2014 - 2018:

Tổ chức lại mạng lưới vận tải và tối ưu hóa phương thức vận chuyển:

• Tái cấu trúc cơ cấu vận tải giữa đường bộ và đường thủy nhằm hạ giá thành vận chuyển trên mỗi mét khối xăng dầu.
• Mục tiêu: Giảm 10% chi phí vận chuyển đường bộ và rút ngắn 15% thời gian giao hàng đến các đại lý bao tiêu trong giai đoạn 2014 - 2016.
• Chủ thể thực hiện: Phòng Quản lý Kỹ thuật phối hợp cùng Đội xe Xitec và Ban điều hành Kho cảng B12.

Nâng cấp hiện đại hóa hệ thống kho bãi và thiết bị dự trữ:

• Tiến hành bảo dưỡng định kỳ các cụm bể chứa, ứng dụng hệ thống đo mức tự động và van thu hồi hơi xăng dầu để giảm tỷ lệ hao hụt tự nhiên xuống dưới 0,35%.
• Mục tiêu: Đảm bảo 100% dung tích dự trữ lưu thông an toàn đạt mức 20 ngày cung ứng theo đúng Quyết định 11/2007/QĐ-BTM.
• Timeline: Hoàn thành nâng cấp kỹ thuật toàn bộ kho bãi trực thuộc trước quý IV/2016.

Tái cấu trúc hệ thống kênh phân phối và quản trị dịch vụ khách hàng:

• Sắp xếp lại danh mục 4 kênh xuất bán, rà soát hiệu quả kinh doanh của các cửa hàng trực thuộc, giải thể các điểm bán kém hiệu quả và mở mới các cửa hàng đạt chuẩn nhận diện thương hiệu Petrolimex dọc tuyến Quốc lộ 18.
• Mục tiêu: Tăng tỷ trọng xuất bán qua kênh bán lẻ trực tiếp từ 52% lên 58% vào năm 2018.
• Chủ thể thực hiện: Phòng Kinh doanh và Bộ phận Quản lý Đại lý.

Đào tạo nhân sự và ứng dụng hệ thống công nghệ thông tin tích hợp:

• Bồi dưỡng chuyên sâu kỹ năng đàm phán hợp đồng, phân tích dự báo thị trường cho đội ngũ nhân viên mua hàng và kế hoạch điều độ. Triển khai phần mềm quản trị chuỗi cung ứng đồng bộ từ xí nghiệp đến 200 điểm phân phối vệ tinh.
• Mục tiêu: Cắt giảm 50% thời gian xử lý đơn hàng và tăng năng suất lao động toàn xí nghiệp lên 20% đến năm 2018.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

Luận văn mang lại giá trị ứng dụng và hàm lượng học thuật cao cho 4 nhóm đối tượng cụ thể:

Ban giám đốc và nhà quản trị tại các doanh nghiệp phân phối xăng dầu:

• Giá trị ứng dụng: Cung cấp khung phương pháp đánh giá thực trạng cung ứng nội bộ, phương án bố trí mạng lưới kho đệm và cách thức kiểm soát tỷ lệ hao hụt xăng dầu theo định mức kỹ thuật.

Chuyên viên hoạch định chuỗi cung ứng, logistics và mua sắm thương mại:

• Giá trị ứng dụng: Vận dụng mô hình 5 bước mua hàng chuẩn hóa, công thức tính toán lượng đặt hàng kinh tế và phương thức tối ưu hóa chi phí dự trữ lưu thông.

Giảng viên, học viên cao học và sinh viên chuyên ngành Quản lý kinh tế, Quản trị kinh doanh:

• Giá trị ứng dụng: Làm tài liệu tham khảo mẫu mực về việc ứng dụng kết hợp giữa phân tích nhân tố khám phá EFA và phân tích hồi quy tuyến tính trong xử lý đề tài nghiên cứu kinh tế ngành thương mại.

Cơ quan quản lý nhà nước về quản lý thị trường và năng lượng:

• Giá trị ứng dụng: Tham chiếu các phân tích thực tế về cơ chế điều hành giá, công tác kiểm định chất lượng và rào cản phân phối để hoàn thiện chính sách điều tiết thị trường xăng dầu cấp tỉnh.

Câu hỏi thường gặp

Mục tiêu cốt lõi của đề tài nghiên cứu này là gì? Đề tài tập trung hệ thống hóa cơ sở lý luận về quản trị cung ứng, phân tích thực trạng hoạt động cung ứng xăng dầu giai đoạn 2011 - 2013 tại Xí nghiệp Xăng dầu Quảng Ninh, đồng thời lượng hóa các nhân tố ảnh hưởng để đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả giai đoạn 2014 - 2018.

Phương pháp lấy mẫu và quy mô khảo sát được tiến hành như thế nào? Nghiên cứu thu thập 200 phiếu khảo sát hợp lệ từ các cán bộ quản lý kho, cửa hàng trưởng và đại lý phân phối tại 3 khu vực trọng điểm: Hạ Long, Móng Cái và Đông Triều, bảo đảm tỷ lệ tối thiểu 5 quan sát trên 1 biến theo chuẩn kiểm định thống kê.

Nhân tố nào có ảnh hưởng mạnh nhất đến hiệu quả cung ứng xăng dầu tại xí nghiệp? Hệ thống kho hàng trang thiết bị dự trữ và khả năng duy trì mức dự trữ lưu thông tối thiểu 20 ngày là hai nhân tố có tác động mạnh nhất, do đặc thù xăng dầu là hàng hóa nguy hại, dễ hao hụt và chịu sự điều tiết chặt chẽ của Nhà nước.

Luận văn đề xuất giải pháp kỹ thuật nào nhằm giảm hao hụt xăng dầu? Tác giả kiến nghị đầu tư đồng bộ hệ thống đo bồn tự động, lắp đặt công nghệ van thu hồi hơi xăng dầu kín và bảo trì định kỳ hệ thống đường ống công nghệ tại kho cảng B12 nhằm kéo giảm tỷ lệ hao hụt tự nhiên xuống mức tối ưu.

Mô hình nghiên cứu trong luận văn có thể áp dụng cho các doanh nghiệp thương mại khác không? Mô hình hoàn toàn có thể mở rộng ứng dụng cho các đơn vị kinh doanh xăng dầu và doanh nghiệp thương mại hàng hóa kỹ thuật khác, nhờ cấu trúc phân tích 6 nhân tố toàn diện kết hợp công cụ định lượng Cronbach Alpha và hồi quy đa biến.

Kết luận

• Hệ thống hóa hoàn chỉnh khung lý luận về quản trị cung ứng thương mại và đặc thù chuỗi phân phối sản phẩm dầu mỏ.
• Xác lập mô hình định lượng đo lường 6 nhóm nhân tố ảnh hưởng trực tiếp tới năng lực cung ứng của Xí nghiệp Xăng dầu Quảng Ninh.
• Khẳng định vai trò quyết định của hạ tầng kho bãi, năng lực đàm phán hợp đồng và việc tuân thủ mức dự trữ lưu thông 20 ngày.
• Đề xuất lộ trình 4 nhóm giải pháp thực tiễn giúp doanh nghiệp giảm thiểu 10% đến 15% chi phí logistics trong giai đoạn 2014 - 2018.
• Cung cấp cơ sở khoa học và thực tiễn vững chắc phục vụ công tác quy hoạch hệ thống phân phối xăng dầu trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đến năm 2020.

Quý độc giả, các nhà quản lý doanh nghiệp và học viên cao học quan tâm có thể khai thác chi tiết các mô hình định lượng, bảng hỏi khảo sát và hệ thống dữ liệu phân tích chuyên sâu được trình bày đầy đủ trong toàn văn công trình nghiên cứu.

Trích đoạn nội dung tài liệu

Chương 1. Cơ sở lý luận và thực tiễn về hoạt động cung ứng hàng hóa trong doanh nghiệp thƣơng mại. Phƣơng pháp nghiên cứu. Phân tích các nhân tố ảnh hƣởng tới hoạt động cung ứng xăng dầu ở xí nghiệp xăng dầu Quảng Ninh.

Giải pháp giải quyết các hạn chế tồn tại trong hoạt động cung ứng xăng dầu tại xí nghiệp xăng dầu Quảng Ninh. Số hóa bởi Trung tâm Học liệu http://www.vn/ 6 Chƣơng 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG HÀNG HÓA TRONG CÁC DOANH NGHIỆP THƢƠNG MẠI 1. Cơ sở lý luận về hoạt động cung ứng hàng hóa trong doanh nghiệp thƣơng mại 1. Khái niệm cung ứng Theo Phạm Công Đoàn và Nguyễn Cảnh Lịch (2009), cung ứng hàng hoá trong doanh nghiệp thƣơng mại đƣợc hiểu nhƣ sau: “Cung ứng hàng hoá là việc tổ chức nguồn hàng nhằm đảm bảo cho hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp thương mại” Trong bất doanh nghiệp thƣơng mại nào hoạt động kinh doanh cũng bắt đầu từ việc tổ chức mua hàng và kết thúc bằng việc bán hàng.

Nhƣng muốn có hàng để bán cho khách hàng thì trƣớc hết doanh nghiệp luôn phải đƣợc cung ứng hàng hoá. Để hiểu rõ hơn về cung ứng hàng hoá ta sẽ xem xét đến 3 khái niệm mua hàng, thu mua và cung ứng. • Mua hàng Mua hàng là một trong những chức năng cơ bản của mọi tổ chức. Mua hàng gồm những hoạt động có liên quan đến việc mua nguyên vật liệu, máy móc, hàng hoá, trang thiết bị, các dịch vụ để phục vụ cho hoạt động của doanh nghiệp.

Các hoạt động đó bao gồm: 1)Phối hợp cácphòng ban, bộ phận để xác định nhu cầu hàng hoá, nguyên vật liệu, máy móc cần cung cấp; 2)Tổng hợp nhu cầu của toàn bộ doanh nghiệp, xác định lƣợng hàng hoá thực sự cần mua; 3) Xác định các nhà cung cấp tiềm năng; 4)Thực hiện nghiên cứu thị trƣờng cho những hàng hoá nguyên vật liệu quan trọng; 5)Đàm phán với nhà cung cấp tiềm năng; 6) Phân tích các đề nghị; 7) Lựa chọn nhà cung cấp; 8) Soạn thảo đơn đặt hàng, hợp đồng; 9) Thực hiện các hợp đồng và giải quyết vƣớng mắc gặp phải; và 10)Thống kê theo dõi các số liệu mua hàng. • Thu mua Thu mua là hoạt động thiết yếu của tổ doanh nghiệp, là sự phát triển, mở rộng chức năng mua hàng. So với mua hàng thì trong thu mua ngƣời ta chú trọng nhiều Số hóa bởi Trung tâm Học liệu http://www.vn/ 7 hơn đến các vấn đề mang tính chiến lƣợc. Cụ thể thu mua bao gồm các hoạt động: 1)Tham gia vào việc phát triển các nhu cầu nguyên vật liệu, dịch vụ, các chi tiết kỹ thuật; 2) Thực hiện các nghiên cứu về nguyên vật liệu và quản lý các hoạt động phân tích có giá trị; 3) Thực hiện nghiên cứu chuyên sâu về thị trƣờng hàng hoá nguyên vật liệu; 4) Thực hiện các hoạt động của chức năng mua hang; 5) Quản trị chất lƣợng của các nhà cung cấp; 6) Quản trị quá trình vận chuyển; 7) Quản trị các hoạt động mang tính đầu tƣ nhƣ : tận dụng sử dụng lại các nguyên vật liệu.

• Cung ứng Đây là sự phát triển ở một bƣớc cao hơn của thu mua. Nếu mua hàng và thu mua chủ yếu là các hoạt động mang tính chiến thuật thì cung ứng tập trung chủ yếu vào các chiến lƣợc.