Nghiên Cứu Các Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Năng Lực Cạnh Tranh Của Ô Tô Hãng Mitsubishi Tại Việt Nam

• Tác giả: Phạm Thị Hồng Nghĩa
• Người hướng dẫn: TS. Bùi Huy Khôi
• Trường học: Trường Đại học Công nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Quản trị Kinh doanh
• Đề tài: Nghiên Cứu Các Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Năng Lực Cạnh Tranh Của Ô Tô Hãng Mitsubishi Tại Việt Nam
• Loại tài liệu: Luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2023
• Địa điểm: Thành phố Hồ Chí Minh

• LỜI CẢM ƠN
• TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ
• ABSTRACT
• LỜI CAM ĐOAN
• MỤC LỤC
• DANH MỤC HÌNH ẢNH
• DANH MỤC BẢNG BIỂU
• DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ LĨNH VỰC NGHIÊN CỨU
• 1.1. Lý do chọn đề tài
• 1.2. Mục tiêu nghiên cứu
• 1.2.1. Mục tiêu tổng quát
• 1.2.2. Mục tiêu cụ thể
• 1.3. Câu hỏi nghiên cứu
• 1.4. Đối tượng nghiên cứu
• 1.5. Phạm vi nghiên cứu
• 1.6. Phương pháp nghiên cứu
• 1.7. Ý nghĩa của nghiên cứu
• 1.7.1. về mặt học thuật
• 1.7.2. về mặt thực tiễn
• 1.8. Kết cấu của nghiên cứu
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU
• 2.1. Các khái niệm định nghĩa có liên quan
• 2.2. Năng lực cạnh tranh
• 2.3. Một số yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp
• 2.4. Các mô hình lý thuyết có liên quan
• 2.4.1. Mô hình 5 áp lực cạnh tranh của Michael Porter (Porter's Five Forces)
• 2.4.2. Mô hình Kim cương của Michael Porter (Porter’s Diamond Model)
• 2.5. Lược khảo các nghiên cứu có liên quan
• 2.5.1. Các nghiên cứu ngoài nước
• 2.5.2. Các nghiên cứu trong nước
• 2.6. Mô hình nghiên cứu đề xuất và các giả thuyết nghiên cứu
• 2.6.1. Các giả thuyết nghiên cứu
• 2.6.2. Mô hình nghiên cứu đề xuất
• 3. CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
• 3.1. Quy trình nghiên cứu
• 3.2. Phương pháp nghiên cứu
• 3.2.1. Phương pháp nghiên cứu định tính
• 3.2.2. Phương pháp nghiên cứu định lượng
• 3.3. Công cụ và phương pháp thu thập dữ liệu
• 3.3.1. Thu thập dữ liệu thứ cấp
• 3.3.2. Thu thập dữ liệu sơ cấp
• 3.4. Xác định kích thước mẫu và phương pháp chọn mẫu
• 3.4.1. Xác định kích thước mẫu
• 3.4.2. Phương pháp chọn mẫu
• 3.5. Công cụ và phương pháp phân tích dữ liệu
• 3.5.1. Xử lý dữ liệu bằng Microsoft Excel
• 3.5.2. Xử lý dữ liệu với SPSS
• 4. CHƯƠNG 4: PHÂN TÍCH DỮ LIỆU
• 4.1. Khái quát về thị trường ô tô Việt Nam và tình hình kinh doanh của hãng xe ô tô Mitsubishi tại Việt Nam
• 4.1.1. Đôi nét về thị trường ô tô Việt Nam
• 4.1.2. Tình hình kinh doanh của hãng xe ô tô Mitsubishi tại Việt Nam
• 4.2. Kết quả khảo sát định lượng sơ bộ
• 4.2.1. Đối với thang đo 7 nhân tố độc lập ảnh hưởng đến Năng lực cạnh tranh của ô tô hãng Mitsubishi
• 4.2.2. Đối với thang đo nhân tố phụ thuộc ảnh hưởng đến Năng lực cạnh tranh của ô tô hãng Mitsubishi
• 4.3. Kết quả khảo sát định lượng chính thức
• 4.3.1. Cơ cấu mẫu nghiên cứu, Thống kê mô tả - Giá trị trung bình (Mean)
• 4.3.2. Kiểm định độ tin cậy Cronbach’s Alpha
• 4.3.3. Phân tích nhân tố khám phá (EFA)
• 4.3.4. Phân tích tương quan Pearson
• 4.3.5. Phân tích hồi quy tuyến tính
• 4.4. Thảo luận kết quả nghiên cứu
• 5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý QUẢN TRỊ
• 5.1. Một số hàm ý quản trị
• 5.1.1. Đối với nhân tố Năng lực Marketing
• 5.1.2. Đối với nhân tố Năng lực tổ chức dịch vụ
• 5.1.3. Đối với nhân tố Năng lực cạnh tranh thương hiệu
• 5.1.4. Đối với nhân tố Năng lực tổ chức quản lý doanh nghiệp
• 5.1.5. Đối với nhân tố Năng lực tạo lập mối quan hệ
• 5.2. Hạn chế của đề tài và định hướng nghiên cứu tiếp theo
• DANH MỤC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ CỦA HỌC VIÊN
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• LÝ LỊCH TRÍCH NGANG CỦA HỌC VIÊN

I. Tổng Quan Về Năng Lực Cạnh Tranh Ô Tô Mitsubishi 55 ký tự

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang trên đà phát triển, đặc biệt sau khi tham gia CPTPP, mở ra cơ hội tiếp cận công nghệ và thu hút đầu tư. Tuy nhiên, cũng đối mặt với thách thức về quy mô, nội địa hóa, và giá cả. Mitsubishi, với mức giá cạnh tranh, đánh trúng phân khúc khách hàng quan tâm đến xe đa dụng, bền bỉ. Dù Xpander dẫn đầu phân khúc MPV, tổng doanh số vẫn thấp hơn các đối thủ lớn. Nhiều nghiên cứu về năng lực cạnh tranh đã được thực hiện, nhưng ít tập trung vào một hãng xe cụ thể như Mitsubishi tại Việt Nam. Vì vậy, nghiên cứu này nhằm cung cấp kiến thức và hàm ý quản trị cho Mitsubishi cũng như các hãng xe khác.

1.1. Thị Trường Ô Tô Việt Nam Tổng Quan và Thách Thức

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua giai đoạn tăng trưởng và cạnh tranh khốc liệt. Việc hội nhập kinh tế quốc tế, đặc biệt là thông qua Hiệp định CPTPP, đã tạo ra những cơ hội lớn cho các doanh nghiệp ô tô. Tuy nhiên, thị trường cũng đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm sự cạnh tranh gay gắt từ các thương hiệu quốc tế, yêu cầu ngày càng cao về chất lượng và công nghệ, và những biến động về chính sách và giá cả. Các doanh nghiệp cần phải chủ động nắm bắt cơ hội và vượt qua thách thức để có thể thành công trên thị trường này.

1.2. Vị Thế Của Mitsubishi Trong Thị Trường Ô Tô Việt Nam

Mitsubishi đã xây dựng được một vị thế tương đối vững chắc trên thị trường ô tô Việt Nam, đặc biệt trong phân khúc xe MPV giá rẻ với mẫu xe Xpander. Tuy nhiên, thị phần tổng thể của Mitsubishi vẫn còn khiêm tốn so với các đối thủ lớn. Để nâng cao năng lực cạnh tranh, Mitsubishi cần tập trung vào việc phát triển các dòng xe khác, cải thiện chất lượng dịch vụ, và tăng cường nhận diện thương hiệu. Nghiên cứu này sẽ giúp Mitsubishi hiểu rõ hơn về các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của mình và đưa ra các giải pháp phù hợp.

II. Phân Tích Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Năng Lực Cạnh Tranh 58 ký tự

Nghiên cứu sử dụng kết hợp phương pháp định tính và định lượng. Nghiên cứu định tính giúp xây dựng mô hình và thang đo. Phỏng vấn chuyên gia và thảo luận nhóm được thực hiện để thu thập thông tin. Nghiên cứu định lượng sử dụng khảo sát với thang đo Likert 5 mức độ, phân tích bằng Excel và SPSS 20, với các kiểm định như Cronbach's Alpha, EFA, tương quan Pearson và hồi quy tuyến tính. Mục tiêu là xác định và đo lường mức độ ảnh hưởng của các yếu tố đến năng lực cạnh tranh của Mitsubishi.

2.1. Phương Pháp Nghiên Cứu Định Tính Khám Phá Ban Đầu

Nghiên cứu định tính đóng vai trò quan trọng trong việc khám phá và xác định các yếu tố có thể ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của Mitsubishi. Các phương pháp như phỏng vấn chuyên gia và thảo luận nhóm được sử dụng để thu thập thông tin chi tiết và sâu sắc từ những người có kinh nghiệm và kiến thức về thị trường ô tô và hoạt động kinh doanh của Mitsubishi. Kết quả của nghiên cứu định tính sẽ được sử dụng để xây dựng mô hình nghiên cứu và phát triển thang đo cho nghiên cứu định lượng.

2.2. Phương Pháp Nghiên Cứu Định Lượng Đo Lường và Kiểm Định

Nghiên cứu định lượng được sử dụng để đo lường và kiểm định mức độ ảnh hưởng của các yếu tố đã được xác định trong nghiên cứu định tính. Khảo sát được thực hiện với các nhà quản trị và nhân viên của Mitsubishi bằng cách sử dụng thang đo Likert 5 mức độ. Dữ liệu thu thập được sẽ được phân tích bằng phần mềm thống kê SPSS 20, sử dụng các phương pháp như kiểm định độ tin cậy Cronbach's Alpha, phân tích nhân tố khám phá EFA, phân tích tương quan Pearson và phân tích hồi quy tuyến tính.

2.3. Các Công Cụ Phân Tích SPSS và Excel Hỗ Trợ Nghiên Cứu

Phần mềm SPSS và Excel là những công cụ quan trọng trong việc phân tích dữ liệu thu thập được từ khảo sát. SPSS được sử dụng để thực hiện các kiểm định thống kê phức tạp như Cronbach's Alpha, EFA, tương quan Pearson và hồi quy tuyến tính. Excel được sử dụng để xử lý dữ liệu ban đầu, tạo bảng biểu và đồ thị, và thực hiện các phân tích thống kê đơn giản. Việc sử dụng kết hợp cả hai công cụ này giúp đảm bảo tính chính xác và hiệu quả của quá trình phân tích dữ liệu.

III. Kết Quả Nghiên Cứu Các Nhân Tố Tác Động Thực Tế 57 ký tự

Nghiên cứu xác định 5 yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của Mitsubishi: Năng lực Marketing (M), Năng lực Tổ chức dịch vụ (TCDV), Năng lực Cạnh tranh thương hiệu (CTTH), Năng lực Tổ chức quản lý doanh nghiệp (TCQLDN) và Năng lực Tạo lập mối quan hệ (TLMQH). Tất cả đều tác động tích cực, trong đó Năng lực Marketing có ảnh hưởng lớn nhất và Năng lực Tạo lập mối quan hệ có ảnh hưởng nhỏ nhất. Kết quả này cung cấp thông tin quan trọng cho Mitsubishi để tập trung cải thiện các yếu tố quan trọng nhất.

3.1. Tầm Quan Trọng Của Năng Lực Marketing M

Năng lực marketing đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của Mitsubishi tại thị trường Việt Nam. Hoạt động marketing hiệu quả giúp Mitsubishi xây dựng thương hiệu mạnh mẽ, thu hút khách hàng tiềm năng, và duy trì mối quan hệ tốt đẹp với khách hàng hiện tại. Các hoạt động marketing cần tập trung vào việc truyền tải thông điệp giá trị của sản phẩm, tạo sự khác biệt so với đối thủ cạnh tranh, và đáp ứng nhu cầu và mong muốn của khách hàng mục tiêu.

3.2. Năng Lực Tổ Chức Dịch Vụ TCDV Yếu Tố Không Thể Thiếu

Năng lực tổ chức dịch vụ là một yếu tố quan trọng khác ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của Mitsubishi. Dịch vụ tốt giúp Mitsubishi tạo sự hài lòng và trung thành của khách hàng. Các hoạt động dịch vụ cần được tổ chức một cách chuyên nghiệp và hiệu quả, từ khâu tiếp đón, tư vấn, bảo dưỡng, sửa chữa cho đến chăm sóc khách hàng sau bán hàng. Đội ngũ nhân viên dịch vụ cần được đào tạo bài bản và có thái độ phục vụ tận tình, chu đáo.

3.3. Năng Lực Cạnh Tranh Thương Hiệu CTTH Xây Dựng Uy Tín

Năng lực cạnh tranh thương hiệu đóng vai trò quan trọng trong việc tạo dựng hình ảnh và uy tín của Mitsubishi trên thị trường. Thương hiệu mạnh giúp Mitsubishi thu hút khách hàng và tạo lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ khác. Để xây dựng thương hiệu mạnh, Mitsubishi cần tập trung vào việc cung cấp sản phẩm chất lượng, dịch vụ tốt, và thực hiện các hoạt động truyền thông hiệu quả.

IV. Hàm Ý Quản Trị Đề Xuất Giải Pháp Nâng Cao Cạnh Tranh 59 ký tự

Nghiên cứu đề xuất các hàm ý quản trị tập trung vào cải thiện năng lực marketing, nâng cao chất lượng dịch vụ, xây dựng thương hiệu mạnh, tối ưu hóa quản lý doanh nghiệp, và tăng cường quan hệ. Chú trọng phát triển sản phẩm phù hợp thị trường, nâng cao kỹ năng nhân viên, quảng bá thương hiệu, quản lý chi phí hiệu quả, và xây dựng quan hệ đối tác bền vững. Áp dụng các hàm ý này sẽ giúp Mitsubishi cải thiện năng lực cạnh tranh và đạt hiệu quả kinh doanh tốt hơn.

4.1. Nâng Cao Năng Lực Marketing Tiếp Cận Khách Hàng Hiệu Quả

Để nâng cao năng lực marketing, Mitsubishi cần tập trung vào việc nghiên cứu thị trường và khách hàng, phát triển sản phẩm phù hợp với nhu cầu và mong muốn của khách hàng, xây dựng chiến lược marketing hiệu quả, và thực hiện các hoạt động truyền thông sáng tạo. Các kênh marketing online và offline cần được sử dụng một cách đồng bộ và hiệu quả để tiếp cận khách hàng mục tiêu.

4.2. Tối Ưu Hóa Tổ Chức Quản Lý Doanh Nghiệp Vận Hành Chuyên Nghiệp

Để tối ưu hóa tổ chức quản lý doanh nghiệp, Mitsubishi cần tập trung vào việc xây dựng cơ cấu tổ chức hợp lý, quy trình làm việc hiệu quả, và hệ thống quản lý chất lượng. Cần chú trọng đến việc đào tạo và phát triển nhân viên, xây dựng văn hóa doanh nghiệp tích cực, và ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý.

4.3. Tạo Lập Mối Quan Hệ Bền Vững Xây Dựng Mạng Lưới

Để tạo lập mối quan hệ bền vững, Mitsubishi cần tập trung vào việc xây dựng mối quan hệ tốt đẹp với khách hàng, đối tác, nhà cung cấp, và cộng đồng. Cần chú trọng đến việc lắng nghe và phản hồi ý kiến của khách hàng, thực hiện trách nhiệm xã hội, và tham gia vào các hoạt động cộng đồng.

V. Kết Luận Hướng Nghiên Cứu Tiếp Theo Cho Mitsubishi 54 ký tự

Nghiên cứu đã xác định các yếu tố then chốt ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của Mitsubishi tại Việt Nam và đề xuất các hàm ý quản trị. Tuy nhiên, nghiên cứu còn hạn chế về phạm vi và phương pháp. Hướng nghiên cứu tiếp theo nên mở rộng phạm vi khảo sát, sử dụng phương pháp nghiên cứu hỗn hợp, và xem xét các yếu tố vĩ mô như chính sách và môi trường kinh tế. Các nghiên cứu sâu hơn sẽ cung cấp thông tin toàn diện hơn và giúp Mitsubishi đưa ra quyết định chiến lược hiệu quả hơn.

5.1. Hạn Chế Của Nghiên Cứu Cần Mở Rộng Phạm Vi

Một trong những hạn chế của nghiên cứu là phạm vi khảo sát còn hẹp, chỉ tập trung vào nhân viên và quản lý của Mitsubishi tại Việt Nam. Để có cái nhìn toàn diện hơn, nghiên cứu tiếp theo nên mở rộng phạm vi khảo sát, bao gồm cả khách hàng, đối tác, và các chuyên gia trong ngành ô tô.

5.2. Đề Xuất Nghiên Cứu Tiếp Theo Phương Pháp Hỗn Hợp

Nghiên cứu tiếp theo nên sử dụng phương pháp nghiên cứu hỗn hợp, kết hợp cả nghiên cứu định tính và định lượng. Nghiên cứu định tính có thể giúp khám phá các yếu tố mới và hiểu sâu hơn về các yếu tố đã được xác định trong nghiên cứu này. Nghiên cứu định lượng có thể giúp đo lường và kiểm định mức độ ảnh hưởng của các yếu tố một cách chính xác hơn.

5.3. Yếu Tố Vĩ Mô Chính Sách và Kinh Tế Ảnh Hưởng Cạnh Tranh

Nghiên cứu tiếp theo nên xem xét các yếu tố vĩ mô như chính sách của chính phủ, môi trường kinh tế, và các xu hướng công nghệ. Các yếu tố này có thể ảnh hưởng đáng kể đến năng lực cạnh tranh của Mitsubishi tại Việt Nam. Việc phân tích các yếu tố vĩ mô sẽ giúp Mitsubishi đưa ra các quyết định chiến lược phù hợp với bối cảnh thị trường.

Tổng quan nghiên cứu

Ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam đang trải qua giai đoạn phát triển năng động với nhiều cơ hội và thách thức. Theo Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), năm 2022, hãng Mitsubishi đã bán ra 39.861 xe, trong đó mẫu Mitsubishi Xpander chiếm tới 55,15% với 21.983 xe, giữ vị trí dẫn đầu phân khúc MPV 7 chỗ giá rẻ trong 4 năm liên tiếp. Tuy nhiên, doanh số tổng thể của Mitsubishi vẫn thấp hơn các đối thủ như Hyundai, Toyota, Ford, Kia và Mazda, cho thấy sự cạnh tranh gay gắt trong ngành. Nghiên cứu này nhằm phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của ô tô hãng Mitsubishi tại Việt Nam, dựa trên khảo sát 302 nhà quản trị và nhân viên của hãng. Mục tiêu cụ thể là xác định các nhân tố tác động, đo lường mức độ ảnh hưởng và đề xuất hàm ý quản trị nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh. Phạm vi nghiên cứu bao gồm dữ liệu thu thập từ tháng 8/2022 đến tháng 5/2023 tại Việt Nam. Kết quả nghiên cứu có ý nghĩa quan trọng trong việc giúp Mitsubishi và các doanh nghiệp ô tô khác tối ưu hóa chiến lược kinh doanh, gia tăng thị phần và phát triển bền vững trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Nghiên cứu dựa trên lý thuyết năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, kết hợp với mô hình 5 áp lực cạnh tranh của Michael Porter và mô hình Kim cương của Porter. Lý thuyết nguồn lực cạnh tranh của Grant (1991) phân tích nguồn lực hữu hình (tài chính, vật chất) và vô hình (công nghệ, danh tiếng, nhân lực) là nền tảng để đánh giá năng lực nội tại doanh nghiệp. Mô hình 5 áp lực cạnh tranh gồm: sự cạnh tranh trong ngành, đối thủ tiềm năng, khách hàng, sản phẩm thay thế và nhà cung ứng, giúp phân tích môi trường bên ngoài. Mô hình Kim cương tập trung vào chiến lược, điều kiện cầu, ngành công nghiệp phụ trợ và điều kiện nhân tố để đánh giá lợi thế cạnh tranh quốc gia và ngành. Nghiên cứu xác định 7 nhân tố độc lập ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của Mitsubishi gồm: năng lực tổ chức quản lý doanh nghiệp, năng lực marketing, năng lực tài chính, năng lực tiếp cận và đổi mới công nghệ, năng lực tổ chức dịch vụ, năng lực tạo lập mối quan hệ và năng lực cạnh tranh thương hiệu.

Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu sử dụng phương pháp kết hợp định tính và định lượng. Giai đoạn định tính gồm phỏng vấn 5 chuyên gia và thảo luận nhóm với 4 nhà quản trị, nhân viên Mitsubishi để xây dựng mô hình và thang đo. Giai đoạn định lượng tiến hành khảo sát chính thức với 350 mẫu, thu về 302 mẫu hợp lệ từ các nhà quản trị và nhân viên tại các bộ phận kinh doanh, dịch vụ, tài chính của Mitsubishi Việt Nam. Dữ liệu được xử lý bằng Microsoft Excel và SPSS 20, áp dụng các kiểm định: Cronbach’s Alpha để kiểm tra độ tin cậy, phân tích nhân tố khám phá (EFA) để rút gọn biến, phân tích tương quan Pearson để đánh giá mối quan hệ giữa các biến, và phân tích hồi quy tuyến tính để đo lường mức độ ảnh hưởng của các nhân tố đến năng lực cạnh tranh. Kích thước mẫu được xác định dựa trên tiêu chuẩn tối thiểu 140 mẫu theo lý thuyết, nhưng khảo sát thực tế sử dụng 350 mẫu nhằm tăng độ tin cậy và giảm sai số. Phương pháp chọn mẫu thuận tiện được áp dụng do điều kiện thực tế.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Năng lực Marketing (M) là nhân tố có ảnh hưởng lớn nhất đến năng lực cạnh tranh của Mitsubishi tại Việt Nam, với hệ số hồi quy cao nhất trong mô hình phân tích hồi quy tuyến tính. Các hoạt động marketing hiệu quả, khả năng đáp ứng nhu cầu khách hàng và phản ứng nhanh với đối thủ cạnh tranh được đánh giá rất quan trọng.

2. Năng lực tổ chức dịch vụ (TCDV) đứng thứ hai về mức độ tác động, thể hiện qua thái độ phục vụ chuyên nghiệp, kỹ năng nhân viên và sự tin tưởng của khách hàng. Đây là yếu tố giúp Mitsubishi tạo lợi thế cạnh tranh trong việc tiếp cận và giữ chân khách hàng.

3. Năng lực cạnh tranh thương hiệu (CTTH) cũng có tác động tích cực rõ rệt, với thương hiệu được nhiều người biết đến, xây dựng và quản lý bài bản, tạo niềm tin và cảm xúc tích cực cho khách hàng.

4. Năng lực tổ chức quản lý doanh nghiệp (TCQLDN) góp phần quan trọng trong việc hoạch định chiến lược, tổ chức bộ máy linh hoạt và quản lý hiệu quả, giúp doanh nghiệp thích ứng với biến động thị trường.

5. Năng lực tạo lập mối quan hệ (TLMQH) có mức độ ảnh hưởng thấp nhất trong 5 nhân tố được giữ lại sau kiểm định, nhưng vẫn đóng vai trò hỗ trợ trong việc thiết lập quan hệ với nhà cung cấp, đối tác và chính quyền.

Phân tích tương quan Pearson cho thấy tất cả các nhân tố đều có mối quan hệ tích cực và có ý nghĩa thống kê với năng lực cạnh tranh (Sig. < 0,05). Mô hình hồi quy tuyến tính có mức độ giải thích (Adjusted R Square) khoảng 0,68, cho thấy 68% biến thiên năng lực cạnh tranh được giải thích bởi các nhân tố độc lập. Các kiểm định ANOVA và VIF đều cho thấy mô hình phù hợp và không có hiện tượng đa cộng tuyến.

Thảo luận kết quả

Kết quả nghiên cứu phù hợp với các nghiên cứu trong và ngoài nước về năng lực cạnh tranh doanh nghiệp, đồng thời phản ánh đặc thù ngành ô tô tại Việt Nam. Năng lực marketing được xem là yếu tố quyết định trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt và thị trường đa dạng. Năng lực tổ chức dịch vụ và thương hiệu giúp Mitsubishi duy trì sự trung thành của khách hàng và nâng cao giá trị sản phẩm. Năng lực tổ chức quản lý doanh nghiệp thể hiện khả năng thích ứng và phát triển bền vững trong môi trường biến động. Mức độ ảnh hưởng thấp hơn của năng lực tạo lập mối quan hệ có thể do đặc thù ngành ô tô với chuỗi cung ứng phức tạp và sự cạnh tranh trực tiếp từ các thương hiệu lớn khác. Dữ liệu có thể được trình bày qua biểu đồ cột thể hiện mức độ ảnh hưởng của từng nhân tố và bảng tổng hợp kết quả phân tích hồi quy để minh họa rõ ràng.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Tăng cường năng lực Marketing: Đẩy mạnh các chiến dịch quảng bá, nghiên cứu thị trường và phát triển sản phẩm phù hợp với nhu cầu khách hàng. Mục tiêu tăng doanh số bán hàng 15% trong 12 tháng tới. Chủ thể thực hiện: Bộ phận Marketing và Ban lãnh đạo Mitsubishi Việt Nam.

2. Nâng cao chất lượng dịch vụ: Đào tạo nhân viên chuyên môn và kỹ năng phục vụ khách hàng, xây dựng quy trình dịch vụ chuẩn hóa nhằm tăng mức độ hài lòng khách hàng lên 90% trong 1 năm. Chủ thể thực hiện: Bộ phận Dịch vụ và Đào tạo.

3. Xây dựng và củng cố thương hiệu: Tăng cường quản lý thương hiệu, phát triển các chương trình chăm sóc khách hàng trung thành và truyền thông tích cực để nâng cao nhận diện thương hiệu. Mục tiêu tăng chỉ số nhận biết thương hiệu 20% trong 18 tháng. Chủ thể thực hiện: Ban truyền thông và Marketing.

4. Cải tiến tổ chức quản lý: Tối ưu hóa bộ máy tổ chức, nâng cao năng lực hoạch định chiến lược và quản lý dự án nhằm tăng hiệu quả hoạt động nội bộ. Mục tiêu giảm thời gian ra quyết định 10% trong 1 năm. Chủ thể thực hiện: Ban quản lý và nhân sự.

5. Phát triển mối quan hệ đối tác: Thiết lập và duy trì quan hệ bền vững với nhà cung cấp, đối tác tài chính và chính quyền để tạo thuận lợi trong hoạt động sản xuất kinh doanh. Mục tiêu tăng số lượng hợp tác chiến lược lên 15% trong 2 năm. Chủ thể thực hiện: Bộ phận Quan hệ đối tác và Ban lãnh đạo.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Ban lãnh đạo và quản lý Mitsubishi Việt Nam: Nhận diện các nhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh để xây dựng chiến lược phát triển hiệu quả, nâng cao vị thế trên thị trường.

2. Các doanh nghiệp ô tô trong nước và quốc tế: Áp dụng mô hình nghiên cứu và kết quả phân tích để cải thiện năng lực cạnh tranh, đặc biệt trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế.

3. Nhà nghiên cứu và sinh viên ngành Quản trị Kinh doanh: Tham khảo phương pháp nghiên cứu kết hợp định tính và định lượng, cũng như các mô hình lý thuyết về năng lực cạnh tranh doanh nghiệp.

4. Cơ quan hoạch định chính sách và tổ chức hỗ trợ doanh nghiệp: Sử dụng kết quả nghiên cứu để xây dựng chính sách phát triển ngành công nghiệp ô tô, hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững.

Câu hỏi thường gặp

1. Năng lực cạnh tranh là gì và tại sao quan trọng với Mitsubishi?
   Năng lực cạnh tranh là khả năng duy trì và nâng cao lợi thế trên thị trường thông qua các nguồn lực và chiến lược hiệu quả. Với Mitsubishi, năng lực này giúp giữ vững vị trí dẫn đầu phân khúc MPV giá rẻ và mở rộng thị phần trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt.

2. Phương pháp nghiên cứu nào được sử dụng trong luận văn?
   Luận văn kết hợp phương pháp định tính (phỏng vấn chuyên gia, thảo luận nhóm) và định lượng (khảo sát 302 mẫu, phân tích thống kê với SPSS) để đảm bảo tính chính xác và toàn diện của kết quả.

3. Những nhân tố nào ảnh hưởng mạnh nhất đến năng lực cạnh tranh của Mitsubishi?
   Năng lực Marketing có ảnh hưởng lớn nhất, tiếp theo là năng lực tổ chức dịch vụ, năng lực cạnh tranh thương hiệu và năng lực tổ chức quản lý doanh nghiệp.

4. Làm thế nào để Mitsubishi cải thiện năng lực tổ chức dịch vụ?
   Bằng cách đào tạo nhân viên nâng cao kỹ năng chuyên môn và thái độ phục vụ, xây dựng quy trình dịch vụ chuẩn hóa và tăng cường sự tin tưởng của khách hàng.

5. Nghiên cứu có thể áp dụng cho các doanh nghiệp khác không?
   Có, mô hình và kết quả nghiên cứu cung cấp cơ sở tham khảo cho các doanh nghiệp ô tô và các ngành khác muốn nâng cao năng lực cạnh tranh thông qua việc phát triển các nhân tố nội tại và môi trường kinh doanh.

Kết luận

• Nghiên cứu xác định 5 nhân tố chính ảnh hưởng tích cực đến năng lực cạnh tranh của ô tô hãng Mitsubishi tại Việt Nam: năng lực Marketing, tổ chức dịch vụ, cạnh tranh thương hiệu, tổ chức quản lý doanh nghiệp và tạo lập mối quan hệ.
• Năng lực Marketing được đánh giá là yếu tố có ảnh hưởng lớn nhất, trong khi năng lực tạo lập mối quan hệ có ảnh hưởng thấp nhất nhưng vẫn quan trọng.
• Phương pháp nghiên cứu kết hợp định tính và định lượng với cỡ mẫu 302 đảm bảo độ tin cậy và tính thực tiễn của kết quả.
• Kết quả nghiên cứu cung cấp cơ sở khoa học để Mitsubishi và các doanh nghiệp ô tô khác xây dựng chiến lược nâng cao năng lực cạnh tranh, phát triển bền vững.
• Các bước tiếp theo bao gồm triển khai các giải pháp đề xuất, theo dõi và đánh giá hiệu quả trong vòng 12-24 tháng, đồng thời mở rộng nghiên cứu sang các hãng ô tô khác và các phân khúc thị trường mới.

Hành động ngay hôm nay để nâng cao năng lực cạnh tranh và giữ vững vị thế trên thị trường ô tô Việt Nam!