I. Nghiên cứu môi trường làm việc
Nghiên cứu tập trung vào điều kiện làm việc của cảnh sát giao thông đường bộ, đặc biệt là các yếu tố môi trường như khí hậu, tiếng ồn, bụi, hơi khí độc, và tia cực tím. Kết quả cho thấy môi trường làm việc của cảnh sát giao thông chịu ảnh hưởng nặng nề từ ô nhiễm không khí và điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Ví dụ, nhiệt độ tại các nút giao thông có thể lên tới 40°C vào mùa hè, gây ra cảm giác nóng và tăng gánh nặng tuần hoàn cho cán bộ chiến sĩ.
1.1. Ảnh hưởng của khí hậu
Khí hậu khắc nghiệt, đặc biệt là nhiệt độ cao và độ ẩm lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của cảnh sát giao thông đường bộ. Nghiên cứu chỉ ra rằng nhiệt độ trung bình tại các nút giao thông là 35.91°C, với nhiệt độ tổng hợp (WBGT) lên tới 32.83°C. Điều này dẫn đến tăng gánh nặng tuần hoàn và lượng mồ hôi bài tiết, gây mệt mỏi và giảm hiệu suất làm việc.
1.2. Ảnh hưởng của tiếng ồn và bụi
Tiếng ồn từ phương tiện giao thông và bụi là hai yếu tố chính gây ảnh hưởng đến sức khỏe. Nồng độ bụi toàn phần vượt mức cho phép từ 3.5 đến 5.7 lần, trong khi tiếng ồn gây ra các vấn đề về thính lực. Nghiên cứu của Sharif A (2009) cho thấy 24% cảnh sát giao thông bị giảm thính lực nhẹ do tiếp xúc với tiếng ồn.
II. Sức khỏe cảnh sát giao thông
Nghiên cứu đánh giá sức khỏe nghề nghiệp của cảnh sát giao thông đường bộ, tập trung vào các bệnh lý liên quan đến hô hấp, tim mạch, và tai mũi họng. Kết quả cho thấy tỷ lệ mắc bệnh hô hấp và tai mũi họng cao, đặc biệt là viêm họng và viêm phế quản mạn tính. Nghiên cứu cũng chỉ ra mối liên quan giữa tiếp xúc với hơi chì và các bệnh về mắt.
2.1. Bệnh hô hấp và tai mũi họng
Tỷ lệ mắc bệnh hô hấp và tai mũi họng ở cảnh sát giao thông đường bộ là rất cao. Nghiên cứu của Lê Văn Chính (1999) cho thấy 63.98% cảnh sát giao thông bị viêm họng và 29.03% bị viêm phế quản mạn tính. Nguyên nhân chính là do tiếp xúc với bụi và hơi khí độc từ khí thải phương tiện giao thông.
2.2. Bệnh về mắt và tiếp xúc với chì
Nghiên cứu chỉ ra mối liên quan giữa tiếp xúc với hơi chì và các bệnh về mắt. Nguy cơ quy thuộc giữa tiếp xúc với chì cộng dồn và bệnh mắt là đáng kể, với tỷ lệ mắc bệnh tăng theo thời gian tiếp xúc. Điều này cho thấy cần có biện pháp bảo vệ sức khỏe mắt cho cảnh sát giao thông.
III. Đánh giá môi trường làm việc
Nghiên cứu đưa ra đánh giá môi trường làm việc của cảnh sát giao thông đường bộ, tập trung vào các yếu tố như vi khí hậu, tiếng ồn, bụi, và hơi khí độc. Kết quả cho thấy môi trường làm việc của cảnh sát giao thông không đạt tiêu chuẩn an toàn, đặc biệt là tại các nút giao thông đô thị. Nghiên cứu cũng đề xuất các biện pháp cải thiện môi trường làm việc và bảo vệ sức khỏe cho cán bộ chiến sĩ.
3.1. Vi khí hậu và tiếng ồn
Vi khí hậu và tiếng ồn là hai yếu tố chính ảnh hưởng đến môi trường làm việc của cảnh sát giao thông đường bộ. Nghiên cứu chỉ ra rằng nhiệt độ và độ ẩm cao, cùng với tiếng ồn từ phương tiện giao thông, gây ra căng thẳng và mệt mỏi cho cán bộ chiến sĩ. Cần có biện pháp giảm thiểu tiếng ồn và cải thiện điều kiện vi khí hậu tại các nút giao thông.
3.2. Bụi và hơi khí độc
Nồng độ bụi và hơi khí độc tại các nút giao thông vượt mức cho phép, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe của cảnh sát giao thông đường bộ. Nghiên cứu đề xuất sử dụng các thiết bị bảo hộ lao động và cải thiện chất lượng không khí tại các khu vực làm việc.
