Luận án tiến sĩ về các yếu tố ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành logistics Việt Nam

• Tác giả: Vương Thị Bích Ngà
• Người hướng dẫn: Gs, Ts Hoàng Văn Châu
• Trường học: Trường Đại học Ngoại Thương
• Chuyên ngành: Kinh tế quốc tế
• Đề tài: Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Sự Phát Triển Của Ngành Logistics Việt Nam
• Loại tài liệu: Luận án tiến sĩ
• Năm xuất bản: 2022
• Địa điểm: Hà Nội

• LỜI CAM ĐOAN
• MỤC LỤC
• DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
• DANH MỤC BẢNG VÀ BIỂU ĐỒ
• Danh mục bảng
• Danh mục biểu đồ
• MỞ ĐẦU
• Tính cấp thiết của đề tài
• Mục tiêu nghiên cứu và câu hỏi nghiên cứu
• Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• Đối tượng nghiên cứu
• Phạm vi nghiên cứu
• Quy trình nghiên cứu
• Phương pháp nghiên cứu
• Những đóng góp mới của Luận án
• 1. CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN CÁC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU CÓ LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI
• 1.1. Tổng quan các nghiên cứu về sự phát triển của ngành logistics
• 1.2. Các nghiên cứu về các yếu tố tác động sự phát triển ngành logistics
• 1.2.1. Các nghiên cứu về yếu tố chính sách luật pháp và thủ tục hành chính
• 1.2.2. Các nghiên cứu về yếu tố kết cấu hạ tầng
• 1.2.3. Các nghiên cứu về yếu tố nguồn nhân lực và doanh nghiệp logistics
• 1.2.4. Các nghiên cứu yếu tố công nghê
• 1.2.5. Các nghiên cứu yếu tố thương mại hàng hóa
• 1.3. Đánh giá chung đối với những nghiên cứu về các yếu tố ảnh hưởng đến ngành logistics tại Việt Nam
• 1.4. Khoảng trống trong nghiên cứu
• 1.5. Sơ kết chương 1
• 2. CHƯƠNG 2 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ LOGISTICS VÀ CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN CỦA LOGISTICS
• 2.1. Cơ sở lý luận về logistics
• 2.1.1. Khái niệm “logistics” và “ngành logistics”
• 2.1.2. Khái niệm “phát triển ngành logistics”
• 2.2. Lý thuyết về các yếu tố tác động đến sự phát triển của một ngành.T và tác động của các yếu tố đến sự phát triển
• 2.3. Các mô hình tiêu chí đánh giá năng lực ngành logistics
• 2.4. Các giả thuyết nghiên cứu và mô hình nghiên cứu đề xuất
• 2.4.1. Các giả thuyết nghiên cứu
• 2.4.2. Mô hình nghiên cứu đề xuất
• 2.5. Thực trạng các yếu tố có trong mô hình nghiên cứu đề xuất tại Việt Nam
• 2.5.1. Yếu tố Chính sách pháp luật – Thủ tục hành chính
• 2.5.2. Yếu tố Kết cấu hạ tầng
• 2.5.3. Yếu tố Nguồn nhân lực và doanh nghiệp logistics
• 2.5.4. Yếu tố Công nghệ
• 2.5.5. Yếu tố Thương mại hàng hóa
• 2.6. Đánh giá chung các yếu tố có trong mô hình nghiên cứu
• 2.7. Sơ kết chương 2
• 3. CHƯƠNG 3 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
• 3.1. Xây dựng thang đo
• 3.1.1. Xây dựng thang đo các biến độc lập
• 3.1.2. Xây dựng thang đo biến phụ thuộc sự phát triển ngành logistics
• 3.2. Nghiên cứu sơ bộ
• 3.2.1. Thiết kế bảng câu hỏi
• 3.2.2. Phỏng vấn pretest
• 3.2.3. Khảo sát thử nghiệm
• 3.3. Nghiên cứu chính thức
• 3.3.1. Cách thức chọn mẫu
• 3.3.2. Phương pháp thu thập dữ liệu
• 3.3.3. Phương pháp phân tích dữ liệu nghiên cứu
• 3.4. Sơ kết chương 3
• 4. CHƯƠNG 4 PHÂN TÍCH DỮ LIỆU VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
• 4.1. Kết quả nghiên cứu
• 4.1.1. Thống kê mô tả
• 4.1.2. Phân tích hệ số Cronbach’s Alpha
• 4.1.3. Phân tích yếu tố khám phá EFA
• 4.1.4. Phân tích yếu tố khẳng định CFA
• 4.1.5. Phân tích mô hình mạng SEM
• 4.1.6. Kiểm định Bootstrap
• 4.1.7. Phân tích cấu trúc đa nhóm
• 4.2. Thảo luận kết quả nghiên cứu
• 4.2.1. Yếu tố chính sách luật pháp và thủ tục hành chính
• 4.2.2. Yếu tố kết cấu hạ tầng
• 4.2.3. Yếu tố công nghệ
• 4.2.4. Yếu tố nguồn nhân lực và doanh nghiệp logistics
• 4.2.5. Yếu tố thương mại hàng hóa
• 4.2.6. So sánh kết quả nghiên cứu với một số nghiên cứu trước đi trước
• 4.3. Sơ kết chương 4
• 5. CHƯƠNG 5 THỰC TRẠNG, TRIỂN VỌNG VÀ GIẢI PHÁP NHẰM PHÁT TRIỂN NGÀNH LOGISTICS TẠI VIỆT NAM dưới tác động của các nhân tố ảnh hưởng
• 5.1. Thực trạng và triển vọng phát triển của ngành logistics tại Việt Nam
• 5.1.1. Quá trình hình thành và phát triển của ngành logistics ở Việt Nam
• 5.1.2. Thực trạng phát triển của ngành logistics tại Việt Nam
• 5.1.3. Dự báo ngành logistics Việt Nam và xu thế phát triển ngành logistics toàn cầu
• 5.2. Một số giải pháp cho hiệp hội và doanh nghiệp logistics
• 5.2.1. Nhóm giải pháp yếu tố chính sách luật pháp và thủ tục hành chính
• 5.2.2. Nhóm giải pháp yếu tố kết cấu hạ tầng logistics
• 5.2.3. Nhóm giải pháp yếu tố công nghệ
• 5.2.4. Nhóm giải pháp yếu tố nguồn nhân lực và doanh nghiệp logistics
• 5.2.5. Nhóm giải pháp yếu tố thương mại hàng hóa
• 5.3. Một số kiến nghị chính sách đối với cơ quan nhà nước
• 5.3.1. Kiến nghị liên quan đến Chính sách – Pháp luật
• 5.3.2. Kiến nghị liên quan đến Hạ tầng logistics
• 5.3.3. Kiến nghị liên quan đến Công nghệ, Nguồn nhân lực logistics và Thương mại hàng hóa
• 5.4. Sơ kết chương 5
• DANH MỤC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU CỦA TÁC GIẢ
• DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
• Tài liệu tham khảo tiếng Việt
• Sách & Giáo trình
• Bài báo khoa học
• Bài viết kỷ yếu hội thảo
• Tài liệu trực tuyến
• Báo cáo của cơ quan/ tổ chức
• Tài liệu tham khảo tiếng Anh
• Sách & Giáo trình
• Bài báo khoa học
• PHỤ LỤC 1 DÀN BÀI PHỎNG VẤN SÂU
• PHỤ LỤC 2 KẾT QUẢ PHỎNG VẤN SÂU
• PHỤ LỤC 3 HIỆU CHỈNH THANG ĐO SAU PHỎNG VẤN SÂU
• PHỤ LỤC 4 BẢNG KHẢO SÁT CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN NGÀNH LOGISTICS TẠI VIỆT NAM
• PHỤ LỤC 5 KẾT QUẢ KIỂM ĐỊNH CRONBACH’S ALPHA NGHIÊN CỨU SƠ BỘ CÁC BIẾN ĐỘC LẬP
• PHỤ LỤC 6 KẾT QUẢ PHÂN TÍCH EFA NGHIÊN CỨU SƠ BỘ CÁC BIẾN ĐỘC LẬP
• PHỤ LỤC 7 KẾT QUẢ KIỂM ĐỊNH CRONBACH’S ALPHA NGHIÊN CỨU SƠ BỘ BIẾN PHỤ THUỘC
• PHỤ LỤC 8 KẾT QUẢ PHÂN TÍCH EFA NGHIÊN CỨU SƠ BỘ CHO KHÁI NIỆM PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG
• PHỤ LỤC 9 THỐNG KÊ MÔ TẢ NGHIÊN CỨU CHÍNH THỨC
• PHỤ LỤC 10 KẾT QUẢ KIỂM ĐỊNH CRONBACH'S ALPHA NGHIÊN CỨU CHÍNH THỨC CÁC BIẾN ĐỘC LẬP LẦN 1
• PHỤ LỤC 11 KẾT QUẢ KIỂM ĐỊNH CRONBACH'S ALPHA NGHIÊN CỨU CHÍNH THỨC CÁC BIẾN ĐỘC LẬP LẦN 2
• PHỤ LỤC 12 KẾT QUẢ KIỂM ĐỊNH CRONBACH'S ALPHA NGHIÊN CỨU CHÍNH THỨC BIẾN PHỤ THUỘC LẦN 1
• PHỤ LỤC 13 KẾT QUẢ KIỂM ĐỊNH CRONBACH'S ALPHA NGHIÊN CỨU CHÍNH THỨC BIẾN PHỤ THUỘC LẦN 2
• PHỤ LỤC 14 KẾT QUẢ PHÂN TÍCH EFA NGHIÊN CỨU CHÍNH THỨC CÁC BIẾN ĐỘC LẬP
• PHỤ LỤC 15 KẾT QUẢ PHÂN TÍCH EFA NGHIÊN CỨU CHÍNH THỨC BIẾN PHỤ THUỘC
• PHỤ LỤC 17 KẾT QUẢ PHÂN TÍCH CFA BẬC 1 NGHIÊN CỨU CHÍNH THỨC BIẾN PHỤ THUỘC
• PHỤ LỤC 18 KẾT QUẢ PHÂN TÍCH CFA BẬC 2 NGHIÊN CỨU CHÍNH THỨC BIẾN PHỤ THUỘC
• PHỤ LỤC 19 MÔ HÌNH PHÂN TÍCH SEM MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU
• PHỤ LỤC 20 KẾT QUẢ KIỂM ĐỊNH CÁC GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU229
• PHỤ LỤC 21 MÔ HÌNH PHÂN TÍCH ĐA NHÓM
• PHỤ LỤC 22 DANH SÁCH DOANH NGHIỆP THAM GIA KHẢO SÁT

I. Tổng quan về các yếu tố quyết định sự phát triển ngành logistics tại Việt Nam

Ngành logistics tại Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, đóng góp quan trọng vào sự tăng trưởng kinh tế. Sự phát triển này không chỉ phụ thuộc vào yếu tố nội tại mà còn bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố bên ngoài. Các yếu tố như chính sách, hạ tầng, công nghệ và nguồn nhân lực đều có vai trò quyết định trong việc nâng cao hiệu quả hoạt động logistics. Việc hiểu rõ các yếu tố này sẽ giúp các doanh nghiệp logistics tối ưu hóa quy trình và nâng cao năng lực cạnh tranh.

1.1. Các yếu tố chính ảnh hưởng đến ngành logistics

Ngành logistics chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố như chính sách pháp luật, cơ sở hạ tầng, công nghệ và nguồn nhân lực. Mỗi yếu tố này đều có tác động trực tiếp đến khả năng phát triển và hiệu quả hoạt động của ngành.

1.2. Tình hình hiện tại của ngành logistics tại Việt Nam

Ngành logistics tại Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm sự thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao và cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ. Tuy nhiên, với sự hỗ trợ từ chính phủ và các chính sách phát triển, ngành này đang có những bước tiến tích cực.

II. Thách thức lớn nhất đối với sự phát triển ngành logistics tại Việt Nam

Ngành logistics tại Việt Nam đang phải đối mặt với nhiều thách thức lớn, ảnh hưởng đến khả năng phát triển bền vững. Những thách thức này bao gồm chính sách chưa hoàn thiện, hạ tầng yếu kém và sự cạnh tranh khốc liệt từ các nước trong khu vực. Việc nhận diện và giải quyết những thách thức này là rất cần thiết để ngành logistics có thể phát triển mạnh mẽ hơn.

2.1. Chính sách pháp luật và thủ tục hành chính

Chính sách pháp luật hiện hành chưa đủ mạnh để hỗ trợ ngành logistics phát triển. Nhiều thủ tục hành chính phức tạp gây khó khăn cho doanh nghiệp trong việc thực hiện các hoạt động logistics.

2.2. Cơ sở hạ tầng logistics chưa phát triển đồng bộ

Cơ sở hạ tầng logistics tại Việt Nam còn nhiều hạn chế, từ hệ thống giao thông đến các kho bãi. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận chuyển và lưu trữ hàng hóa.

III. Phương pháp cải thiện chính sách logistics tại Việt Nam

Để phát triển ngành logistics, cần có những phương pháp cải thiện chính sách và quy định hiện hành. Việc đơn giản hóa thủ tục hành chính và tạo ra môi trường kinh doanh thuận lợi sẽ giúp ngành logistics phát triển bền vững hơn. Các giải pháp này cần được thực hiện đồng bộ và có sự tham gia của các bên liên quan.

3.1. Đề xuất cải cách chính sách logistics

Cần có những cải cách mạnh mẽ trong chính sách logistics để giảm bớt thủ tục hành chính và tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp. Điều này sẽ giúp nâng cao hiệu quả hoạt động và giảm chi phí cho doanh nghiệp.

3.2. Tăng cường hợp tác giữa các bên liên quan

Việc tăng cường hợp tác giữa chính phủ, doanh nghiệp và các tổ chức quốc tế sẽ giúp cải thiện môi trường logistics. Sự phối hợp này sẽ tạo ra những giải pháp hiệu quả hơn cho ngành.

IV. Ứng dụng công nghệ trong ngành logistics tại Việt Nam

Công nghệ đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả hoạt động logistics. Việc áp dụng công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo, Internet of Things (IoT) và tự động hóa sẽ giúp tối ưu hóa quy trình và giảm thiểu chi phí. Các doanh nghiệp cần đầu tư vào công nghệ để nâng cao năng lực cạnh tranh.

4.1. Công nghệ thông tin trong logistics

Công nghệ thông tin giúp cải thiện khả năng quản lý và theo dõi hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Việc áp dụng các phần mềm quản lý logistics sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian và chi phí.

4.2. Tự động hóa quy trình logistics

Tự động hóa quy trình logistics giúp giảm thiểu sai sót và tăng tốc độ xử lý hàng hóa. Các công nghệ như robot và hệ thống tự động sẽ là xu hướng trong tương lai.

V. Kết luận và triển vọng phát triển ngành logistics tại Việt Nam

Ngành logistics tại Việt Nam có nhiều tiềm năng phát triển trong tương lai. Tuy nhiên, để đạt được điều này, cần có sự cải cách mạnh mẽ trong chính sách, đầu tư vào hạ tầng và công nghệ. Việc phát triển bền vững ngành logistics sẽ góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế của đất nước.

5.1. Triển vọng phát triển ngành logistics

Với sự hỗ trợ từ chính phủ và các chính sách phát triển, ngành logistics tại Việt Nam có thể đạt được những bước tiến lớn trong tương lai. Điều này sẽ giúp nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ logistics thế giới.

5.2. Những khuyến nghị cho ngành logistics

Cần có những khuyến nghị cụ thể cho các doanh nghiệp logistics trong việc cải thiện quy trình và áp dụng công nghệ mới. Điều này sẽ giúp ngành logistics phát triển bền vững và hiệu quả hơn.