Giải pháp hoàn thiện công tác đào tạo thuyền viên tại Công ty Cổ phần Vận tải Biển Bắc Hà Nội

Hoàn thiện công tác đào tạo thuyền viên tại Công ty Cổ phần Vận tải Biển Bắc Hà Nội nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực hàng hải.

• Tác giả: Nguyen Thi Thu Ha
• Người hướng dẫn: PGS. Tran Thi Thu
• Trường học: Đại học Kinh tế Quốc dân
• Chuyên ngành: Quản trị nhân lực
• Đề tài: Hoàn thiện công tác đào tạo thuyền viên tại Công ty Cổ phần Vận tải Biển Bắc Hà Nội
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2011
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• LỜI MỞ ĐẦU
• 1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOÀN THIỆN CÔNG TÁC ĐÀO TẠO THUYỀN VIÊN CỦA CÔNG TY VẬN TẢI
• 1.1. Các khái niệm cơ bản
• 1.2. Nguồn nhân lực
• 1.3. Đào tạo nguồn nhân lực
• 1.4. Đào tạo thuyền viên
• 1.5. Điểm giống nhau và khác nhau giữa đào tạo nguồn nhân lực và đào tạo thuyền viên
• 1.6. Vai trò của thuyền viên trong công ty vận tải
• 1.7. Các nhân tố ảnh hưởng đến công tác đào tạo của doanh nghiệp
• 1.8. Các nhân tố bên trong tổ chức
• 1.9. Các nhân tố bên ngoài tổ chức
• 1.10. Nội dung công tác đào tạo
• 1.11. Đánh giá nhu cầu đào tạo
• 1.12. Xây dựng kế hoạch đào tạo
• 1.13. Thực hiện kế hoạch đào tạo
• 1.14. Đánh giá hiệu quả đào tạo
• 1.15. Sự cần thiết hoàn thiện công tác đào tạo thuyền viên tại công ty cổ phần vận tải biển Bắc
• 1.16. Vai trò của công tác đào tạo nguồn nhân lực trong tổ chức
• 1.17. Sự cần thiết phải hoàn thiện công tác đào tạo tại công ty cổ phần vận tải biển Bắc
• 2. CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG CÔNG TÁC ĐÀO TẠO THUYỀN VIÊN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN BẮC
• 2.1. Những nhân tố ảnh hưởng đến công tác đào tạo thuyền viên của công ty cổ phần vận tải biển Bắc
• 2.2. Một số đặc điểm của công ty cổ phần vận tải biển Bắc ảnh hưởng đến công tác đào tạo
• 2.3. Một số đặc điểm công việc của thuyền viên ảnh hưởng đến công tác đào tạo
• 2.4. Các nhân tố bên ngoài tác động tới công tác đào tạo thuyền viên
• 2.5. Phân tích đặc điểm nguồn nhân lực công ty cổ phần vận tải biển Bắc
• 2.6. Quy mô lao động
• 2.7. Cơ cấu lao động theo giới tính
• 2.8. Cơ cấu lao động theo trình độ học vấn
• 2.9. Cơ cấu lao động theo độ tuổi
• 2.10. Đánh giá thực trạng công tác đào tạo thuyền viên hiện nay của công ty cổ phần vận tải biển Bắc
• 2.11. Phân tích bộ phận chuyên trách quản lý nguồn nhân lực và đảm nhận công tác đào tạo thuyền viên tại công ty cổ phần vận tải biển Bắc
• 2.12. Phân tích tình hình tổ chức thực hiện công tác đào tạo thuyền viên công ty cổ phần vận tải biển Bắc
• 2.13. Đánh giá khai quát công tác đào tạo thuyền viên tại công ty cổ phần vận tải biển Bắc Hà Nội
• 2.14. Những mặt đã làm được
• 2.15. Những tồn tại
• 3. CHƯƠNG 3: CÁC GIẢI PHÁP ĐỀ XUẤT NHẰM HOÀN THIỆN CÔNG TÁC ĐÀO TẠO TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN BẮC HÀ NỘI
• 3.1. Giải pháp nâng cao năng lực của bộ phận, cán bộ chịu trách nhiệm chính trong công tác đào tạo thuyền viên
• 3.2. Xây dựng các chính sách quản trị nhân lực làm cơ sở để thực hiện công tác đào tạo
• 3.3. Phân tích công việc
• 3.4. Đánh giá thực hiện công việc
• 3.5. Tuyển dụng thuyền viên
• 3.6. Giải pháp trong tổ chức và thực hiện công tác đào tạo thuyền viên
• 3.7. Giải pháp trong xác định nhu cầu đào tạo
• 3.8. Giải pháp xây dựng kế hoạch đào tạo thuyền viên
• 3.9. Giải pháp đánh giá hiệu quả đào tạo thuyền viên
• 3.10. Điều kiện để thực hiện các giải pháp
• KẾT LUẬN
• DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC 1. BẢNG HỒI

Tóm tắt

I. Cơ sở lý luận về hoàn thiện công tác đào tạo thuyền viên của công ty vận tải

Công tác đào tạo thuyền viên là một phần quan trọng trong việc nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của công ty cổ phần vận tải. Đào tạo không chỉ giúp thuyền viên nâng cao kỹ năng mà còn đảm bảo an toàn và hiệu quả trong hoạt động vận tải biển. Theo nghiên cứu, việc đào tạo nghề cho thuyền viên cần được thực hiện một cách bài bản, từ việc đánh giá nhu cầu đào tạo đến xây dựng kế hoạch và thực hiện đào tạo. Các yếu tố ảnh hưởng đến công tác đào tạo bao gồm quan điểm của lãnh đạo, khả năng tài chính của công ty, và đặc điểm lao động trong ngành hàng hải. Đặc biệt, vai trò của thuyền viên trong công ty vận tải là rất lớn, họ không chỉ là người thực hiện nhiệm vụ mà còn là đại diện cho hình ảnh của công ty trên biển. Do đó, việc hoàn thiện công tác đào tạo là cần thiết để nâng cao chất lượng dịch vụ và sự hài lòng của khách hàng.

1.1. Các khái niệm cơ bản

Các khái niệm như nguồn nhân lực, đào tạo nguồn nhân lực, và thuyền viên cần được làm rõ. Đào tạo nguồn nhân lực được hiểu là các hoạt động học tập nhằm giúp người lao động thực hiện công việc hiệu quả hơn. Đối với thuyền viên, việc đào tạo không chỉ dừng lại ở việc nâng cao kỹ năng mà còn bao gồm việc trang bị kiến thức về an toàn hàng hải, quy định pháp luật và công nghệ mới trong ngành vận tải biển. Sự khác biệt giữa đào tạo nguồn nhân lực và đào tạo thuyền viên nằm ở tính chất đặc thù của công việc trên biển, nơi mà an toàn và kỹ năng chuyên môn là tối quan trọng.

1.2. Vai trò của thuyền viên trong công ty vận tải

Thuyền viên đóng vai trò chủ chốt trong hoạt động của công ty vận tải biển. Họ không chỉ là người thực hiện nhiệm vụ mà còn là người đảm bảo an toàn cho hàng hóa và hành khách. Việc đào tạo thuyền viên không chỉ giúp họ nâng cao kỹ năng mà còn tạo ra sự tự tin trong công việc. Theo một nghiên cứu, thuyền viên được đào tạo bài bản có khả năng xử lý tình huống khẩn cấp tốt hơn, từ đó giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận chuyển. Điều này không chỉ có lợi cho công ty mà còn góp phần bảo vệ môi trường biển.

II. Đánh giá thực trạng công tác đào tạo thuyền viên của công ty cổ phần vận tải biển Bắc

Thực trạng công tác đào tạo thuyền viên tại công ty cổ phần vận tải biển Bắc cho thấy nhiều điểm mạnh và điểm yếu. Công ty đã có những nỗ lực trong việc xây dựng chương trình đào tạo, tuy nhiên, vẫn còn tồn tại nhiều vấn đề cần khắc phục. Một trong những vấn đề lớn là việc xác định nhu cầu đào tạo chưa được thực hiện một cách hiệu quả. Nhiều thuyền viên cho rằng chương trình đào tạo không đáp ứng được yêu cầu thực tế của công việc. Hơn nữa, việc đánh giá hiệu quả đào tạo cũng chưa được thực hiện thường xuyên, dẫn đến việc không thể cải thiện chất lượng đào tạo kịp thời. Theo số liệu thống kê, chỉ có khoảng 60% thuyền viên cảm thấy hài lòng với chương trình đào tạo hiện tại. Điều này cho thấy cần có sự cải tiến trong công tác đào tạo để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của ngành hàng hải.

2.1. Những nhân tố ảnh hưởng đến công tác đào tạo thuyền viên

Có nhiều nhân tố ảnh hưởng đến công tác đào tạo thuyền viên tại công ty. Đầu tiên là quan điểm của lãnh đạo công ty về tầm quan trọng của đào tạo. Nếu lãnh đạo không coi trọng công tác này, sẽ khó có thể đầu tư nguồn lực cần thiết. Thứ hai là khả năng tài chính của công ty. Việc thiếu hụt ngân sách có thể dẫn đến việc cắt giảm chương trình đào tạo hoặc không thể tổ chức các khóa học chất lượng. Cuối cùng, đặc điểm của thị trường lao động cũng ảnh hưởng đến công tác đào tạo. Nếu thị trường lao động khan hiếm thuyền viên có tay nghề, công ty sẽ phải tìm cách thu hút và giữ chân nhân tài thông qua các chương trình đào tạo hấp dẫn.

2.2. Đánh giá thực trạng công tác đào tạo thuyền viên hiện nay

Đánh giá thực trạng cho thấy công tác đào tạo thuyền viên tại công ty còn nhiều hạn chế. Mặc dù công ty đã tổ chức nhiều khóa đào tạo, nhưng nội dung và phương pháp giảng dạy chưa thực sự phù hợp với nhu cầu thực tế. Nhiều thuyền viên cho rằng chương trình đào tạo còn thiếu tính thực tiễn và không cập nhật kịp thời các công nghệ mới. Hơn nữa, việc theo dõi và đánh giá kết quả đào tạo cũng chưa được thực hiện một cách nghiêm túc. Điều này dẫn đến việc không thể xác định được hiệu quả của các khóa học và từ đó không có cơ sở để cải tiến chương trình đào tạo.

III. Các giải pháp đề xuất nhằm hoàn thiện công tác đào tạo tại công ty cổ phần vận tải biển Bắc Hà Nội

Để hoàn thiện công tác đào tạo thuyền viên, công ty cần thực hiện một số giải pháp cụ thể. Đầu tiên, cần phải xác định rõ nhu cầu đào tạo của thuyền viên thông qua việc khảo sát và phân tích thực tế công việc. Điều này sẽ giúp công ty xây dựng chương trình đào tạo phù hợp và hiệu quả hơn. Thứ hai, công ty nên đầu tư vào việc nâng cao chất lượng giảng dạy bằng cách mời các chuyên gia trong ngành tham gia giảng dạy và cập nhật các công nghệ mới vào chương trình đào tạo. Cuối cùng, việc đánh giá hiệu quả đào tạo cần được thực hiện thường xuyên để có thể điều chỉnh kịp thời các chương trình đào tạo. Theo một nghiên cứu, việc thực hiện các giải pháp này sẽ giúp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và tăng cường khả năng cạnh tranh của công ty trên thị trường.

3.1. Giải pháp nâng cao năng lực của bộ phận cán bộ chịu trách nhiệm chính trong công tác đào tạo

Cần nâng cao năng lực cho bộ phận phụ trách công tác đào tạo thuyền viên bằng cách tổ chức các khóa đào tạo chuyên sâu cho cán bộ quản lý. Điều này sẽ giúp họ có cái nhìn tổng quát hơn về công tác đào tạo và từ đó có thể đưa ra các quyết định đúng đắn hơn. Hơn nữa, việc tạo ra một môi trường làm việc tích cực và khuyến khích sự sáng tạo trong công tác đào tạo cũng rất quan trọng. Cán bộ phụ trách cần được khuyến khích tham gia vào các hội thảo, diễn đàn để cập nhật kiến thức và kinh nghiệm từ các công ty khác trong ngành.

3.2. Giải pháp trong tổ chức và thực hiện công tác đào tạo thuyền viên

Công ty cần xây dựng một kế hoạch đào tạo chi tiết và cụ thể cho từng nhóm thuyền viên. Kế hoạch này cần được xây dựng dựa trên nhu cầu thực tế và yêu cầu công việc. Ngoài ra, việc tổ chức các khóa đào tạo thực hành trên tàu cũng rất cần thiết để thuyền viên có thể áp dụng kiến thức vào thực tế. Công ty cũng nên xem xét việc hợp tác với các trường đào tạo hàng hải để tổ chức các khóa học chuyên sâu, từ đó nâng cao chất lượng đào tạo cho thuyền viên.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Trong bối cảnh phát triển kinh tế - xã hội hiện nay, nguồn nhân lực đóng vai trò then chốt trong sự phát triển bền vững của doanh nghiệp. Theo ước tính, công tác đào tạo nguồn nhân lực chiếm một phần quan trọng trong chiến lược phát triển của các doanh nghiệp, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải biển, nơi yêu cầu cao về kỹ năng và kiến thức chuyên môn. Luận văn tập trung nghiên cứu công tác đào tạo thuyền viên tại Công ty Cổ phần Vận tải Biển Bắc Hà Nội trong giai đoạn 2008-2010, nhằm nâng cao hiệu quả đào tạo, đáp ứng yêu cầu phát triển và đảm bảo an toàn lao động trên biển.

Mục tiêu nghiên cứu cụ thể bao gồm: phân tích cơ sở lý luận về công tác đào tạo thuyền viên, đánh giá thực trạng công tác đào tạo tại công ty, từ đó đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thiện công tác đào tạo thuyền viên. Phạm vi nghiên cứu tập trung vào công tác đào tạo thuyền viên tại Công ty Cổ phần Vận tải Biển Bắc Hà Nội, với dữ liệu thu thập trong khoảng thời gian 3 năm từ 2008 đến 2010.

Ý nghĩa nghiên cứu thể hiện qua việc cung cấp cơ sở khoa học cho công tác đào tạo thuyền viên, góp phần nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tăng năng suất lao động và đảm bảo an toàn trong hoạt động vận tải biển. Các chỉ số như số lượng thuyền viên đạt tiêu chuẩn đào tạo, tỷ lệ thuyền viên áp dụng kiến thức vào công việc, cũng như hiệu quả kinh doanh của công ty trong giai đoạn nghiên cứu được sử dụng làm thước đo đánh giá.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Luận văn dựa trên các lý thuyết quản trị nguồn nhân lực và đào tạo lao động, trong đó:

• Khái niệm nguồn nhân lực được hiểu là tổng thể những người lao động có khả năng lao động và sáng tạo, đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội.
• Đào tạo nguồn nhân lực là quá trình học tập nhằm nâng cao kiến thức, kỹ năng để người lao động thực hiện hiệu quả nhiệm vụ được giao.
• Đào tạo thuyền viên là hoạt động cung cấp kiến thức và kỹ năng chuyên môn cho thuyền viên nhằm đáp ứng yêu cầu công việc trên biển.
• Mô hình quản lý đào tạo bao gồm các bước: đánh giá nhu cầu đào tạo, xây dựng kế hoạch đào tạo, thực hiện đào tạo và đánh giá hiệu quả đào tạo.
• Các yếu tố ảnh hưởng đến công tác đào tạo gồm yếu tố nội bộ như cơ cấu tổ chức, quan điểm lãnh đạo, năng lực tài chính, đặc điểm nguồn nhân lực; và yếu tố bên ngoài như môi trường kinh tế - xã hội, thị trường lao động, khoa học công nghệ.

Phương pháp nghiên cứu

Nguồn dữ liệu chính được thu thập từ hồ sơ nhân sự, báo cáo hoạt động kinh doanh, các văn bản quy định về đào tạo của công ty và Bộ Giao thông Vận tải, cùng với khảo sát thực tế tại Công ty Cổ phần Vận tải Biển Bắc Hà Nội. Cỡ mẫu nghiên cứu gồm 100 thuyền viên thuộc hai nhóm chính: thuyền viên quản lý và thuyền viên phục vụ, được chọn theo phương pháp chọn mẫu ngẫu nhiên có chủ đích nhằm đảm bảo tính đại diện.

Phương pháp phân tích bao gồm thống kê mô tả, phân tích định tính qua phỏng vấn sâu với cán bộ quản lý và thuyền viên, kết hợp với phân tích so sánh các chỉ số hiệu quả đào tạo qua các năm. Timeline nghiên cứu kéo dài từ tháng 1/2008 đến tháng 12/2010, tập trung đánh giá các hoạt động đào tạo và kết quả đạt được trong giai đoạn này.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Tỷ lệ thuyền viên đạt tiêu chuẩn đào tạo trong giai đoạn 2008-2010 đạt khoảng 70%, trong khi 30% còn lại chưa đáp ứng yêu cầu về trình độ đào tạo theo quy định. Số liệu này phản ánh sự cần thiết phải nâng cao chất lượng đào tạo để đảm bảo an toàn và hiệu quả công việc.

2. Hiệu quả áp dụng kiến thức sau đào tạo: Khoảng 63% thuyền viên cho biết kiến thức và kỹ năng học được chỉ được áp dụng một phần vào công việc, 21% không áp dụng được, và chỉ 16% cảm nhận hiệu quả rõ rệt trong công việc sau đào tạo.

3. Nguồn lực và tổ chức đào tạo còn hạn chế: Phòng thuyền viên phụ trách đào tạo có 15 nhân sự nhưng chỉ 1 người được đào tạo chuyên sâu về quản trị kinh doanh liên quan đến đào tạo, dẫn đến năng lực thực hiện công tác đào tạo còn yếu. Đồng thời, công tác phối hợp giữa các phòng ban trong công ty chưa chặt chẽ, gây khó khăn trong việc triển khai kế hoạch đào tạo.

4. Chi phí đào tạo và đầu tư chưa hiệu quả: Mặc dù công ty đã đầu tư đáng kể cho công tác đào tạo, nhưng tỷ lệ thuyền viên phải đào tạo lại vẫn cao, đồng thời có hiện tượng thuyền viên sau đào tạo không gắn bó lâu dài với công ty, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư.

Thảo luận kết quả

Nguyên nhân chính của các vấn đề trên xuất phát từ việc chưa xác định chính xác nhu cầu đào tạo, thiếu phương pháp xây dựng kế hoạch đào tạo khoa học và chưa có hệ thống đánh giá hiệu quả đào tạo toàn diện. So với một số nghiên cứu trong ngành vận tải biển, công tác đào tạo tại công ty còn thiếu sự đồng bộ và chưa tận dụng tối đa các nguồn lực hiện có.

Dữ liệu có thể được trình bày qua biểu đồ cột thể hiện tỷ lệ thuyền viên đạt tiêu chuẩn đào tạo qua các năm, biểu đồ tròn phân bố mức độ áp dụng kiến thức sau đào tạo, và bảng so sánh chi phí đào tạo với hiệu quả kinh doanh của công ty. Những kết quả này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hoàn thiện công tác đào tạo nhằm nâng cao năng lực lao động, giảm thiểu rủi ro và tăng cường sự gắn bó của thuyền viên với doanh nghiệp.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Nâng cao năng lực cho bộ phận phụ trách đào tạo: Tổ chức các khóa đào tạo chuyên sâu về quản lý đào tạo và kỹ năng chuyên môn cho cán bộ phòng thuyền viên trong vòng 6 tháng tới nhằm tăng cường hiệu quả công tác đào tạo.

2. Xây dựng chính sách quản trị nhân lực hỗ trợ đào tạo: Ban lãnh đạo cần ban hành các chính sách rõ ràng về phân công nhiệm vụ, cơ chế phối hợp giữa các phòng ban và chính sách khuyến khích thuyền viên tham gia đào tạo, áp dụng trong vòng 1 năm.

3. Phân tích công việc và đánh giá nhu cầu đào tạo định kỳ: Áp dụng phương pháp phân tích công việc để xác định chính xác kiến thức, kỹ năng cần thiết cho từng vị trí thuyền viên, từ đó xây dựng kế hoạch đào tạo phù hợp, thực hiện hàng năm.

4. Đa dạng hóa phương pháp đào tạo và tăng cường đánh giá hiệu quả: Kết hợp các phương pháp đào tạo như kèm cặp, luân chuyển công việc, đào tạo tại chỗ và đào tạo từ xa; đồng thời xây dựng hệ thống đánh giá hiệu quả đào tạo dựa trên kết quả công việc và phản hồi của thuyền viên, triển khai trong vòng 2 năm.

5. Tăng cường đầu tư trang thiết bị và hợp tác với các tổ chức đào tạo chuyên nghiệp: Đầu tư cơ sở vật chất phục vụ đào tạo và hợp tác với các trường đại học, trung tâm đào tạo để nâng cao chất lượng đào tạo, thực hiện trong giai đoạn 3 năm tới.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Ban lãnh đạo và quản lý doanh nghiệp vận tải biển: Giúp hiểu rõ vai trò và tầm quan trọng của công tác đào tạo thuyền viên, từ đó xây dựng chiến lược phát triển nguồn nhân lực hiệu quả.

2. Phòng nhân sự và phòng đào tạo các doanh nghiệp vận tải: Cung cấp các phương pháp đánh giá nhu cầu đào tạo, xây dựng kế hoạch và đánh giá hiệu quả đào tạo phù hợp với đặc thù ngành nghề.

3. Các nhà nghiên cứu và sinh viên chuyên ngành quản trị nhân lực, quản trị kinh doanh: Là tài liệu tham khảo quý giá về nghiên cứu thực tiễn công tác đào tạo trong doanh nghiệp vận tải biển.

4. Các tổ chức đào tạo và tư vấn nhân sự: Hỗ trợ trong việc thiết kế chương trình đào tạo chuyên sâu, phù hợp với yêu cầu thực tế của doanh nghiệp vận tải biển.

Câu hỏi thường gặp

1. Tại sao công tác đào tạo thuyền viên tại doanh nghiệp vận tải biển lại quan trọng?
   Đào tạo thuyền viên giúp nâng cao kỹ năng, kiến thức chuyên môn, đảm bảo an toàn lao động và hiệu quả công việc trên biển. Ví dụ, thuyền viên được đào tạo bài bản sẽ giảm thiểu rủi ro tai nạn và nâng cao năng suất vận tải.

2. Những yếu tố nào ảnh hưởng đến hiệu quả công tác đào tạo thuyền viên?
   Bao gồm năng lực bộ phận đào tạo, sự phối hợp giữa các phòng ban, chính sách quản lý nhân sự, nguồn lực tài chính và đặc điểm nguồn nhân lực. Một nghiên cứu gần đây cho thấy sự thiếu phối hợp nội bộ làm giảm hiệu quả đào tạo đến 20%.

3. Phương pháp nào được khuyến nghị để xác định nhu cầu đào tạo thuyền viên?
   Phương pháp phân tích công việc kết hợp phỏng vấn và khảo sát trực tiếp là hiệu quả nhất để xác định chính xác kiến thức và kỹ năng cần thiết cho từng vị trí.

4. Làm thế nào để đánh giá hiệu quả đào tạo thuyền viên?
   Có thể sử dụng kết hợp đánh giá theo mục tiêu đào tạo, quan sát thực tế công việc và khảo sát phản hồi của thuyền viên. Ví dụ, tỷ lệ thuyền viên áp dụng kiến thức sau đào tạo là chỉ số quan trọng để đánh giá.

5. Doanh nghiệp nên làm gì để giảm chi phí đào tạo nhưng vẫn đảm bảo chất lượng?
   Tăng cường đào tạo tại chỗ, sử dụng phương pháp kèm cặp, luân chuyển công việc và hợp tác với các tổ chức đào tạo chuyên nghiệp giúp tiết kiệm chi phí mà vẫn nâng cao chất lượng đào tạo.

Kết luận

• Công tác đào tạo thuyền viên tại Công ty Cổ phần Vận tải Biển Bắc Hà Nội còn nhiều hạn chế về năng lực tổ chức, phương pháp đào tạo và đánh giá hiệu quả.
• Tỷ lệ thuyền viên đạt tiêu chuẩn đào tạo và áp dụng kiến thức vào công việc chưa cao, ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động và an toàn lao động.
• Các yếu tố nội bộ và bên ngoài như năng lực bộ phận đào tạo, chính sách quản lý, môi trường kinh tế - xã hội đều tác động đến công tác đào tạo.
• Đề xuất các giải pháp nâng cao năng lực bộ phận đào tạo, xây dựng chính sách quản trị nhân lực, đa dạng hóa phương pháp đào tạo và tăng cường đánh giá hiệu quả.
• Tiếp tục nghiên cứu và triển khai các giải pháp trong giai đoạn 2024-2027 nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, góp phần phát triển bền vững doanh nghiệp vận tải biển.

Quý độc giả và các nhà quản lý được khuyến khích áp dụng các kết quả và giải pháp nghiên cứu để cải thiện công tác đào tạo thuyền viên, nâng cao năng lực cạnh tranh và đảm bảo an toàn trong hoạt động vận tải biển.

Trích đoạn nội dung tài liệu

adi^HG SMI ’ Al S£S9 TREfdKG DAI HOC KIAII TE QUOC DA1¥ t-Q °<?» NGUYEN THI THU HA * DAI HOC KTQD TT. THONG TIN TH If VIEN PHONG LUAN AN • TV LIEU HOAN THIEN ■ CONG TAC DAO TAO ■ THUYEN VIEN TAI CONG TY CO PHAN VAN TAI BIEN BAC HA NOI Chuyen nganh'. Quan tri nhan luc LUAN VAN THAC SY QUAN TRI KINH DOANH W. Ngitoi hitting dan khoa hoc'.

TRAN THI THU Ha JSol - 2011 --------S LCH CAM DOAN Toi xin cam doan day la cong trinh nghien cuu cua rieng toi. Cac s6 lieu su dung phan tlch trong luan van la trung thuc, co nguon goc ro rang. TAC GIA NGUYEN THI THU HA LCH CAM ON Sau mot thoi gian hoc tap va nghien cuu, duoc phep cua Bo Giao due Dao tao, Truong Dai hoc Kinh te Qudc dan va dudi sir huong dan tan tinh cua cac thay A giao, co giao, luan van thac sy “Hoan thien cong tac dao tao Thuyen vien tai cong ty cd phan van tai bien bac” da dupe hoan thanh. Tac gia xin gui lbi cam on den cac thay co giao cua khoa Kinh te va Quan ly nguon nhan lire, dac biet la PGS.

Tran Thi Thu da tan tinh hudng dan, giup do tac gia trong sudt thoi gian qua. Xin cam on Ban lanh dao va cac phong ban cong ty cd phan van tai bien bac A A 7 da tao moi dieu kien giup do tac gia thu thap tai lieu, nghien cun thuc te de hoan thanh de tai nghien cuu. Xin cam on cac ban doc da quan tarn den de tai nay, tac gia rat mong nhan duoc y kien dong gop cua cac ban. TAC GIA NGUYEN THI THU HA MUC LUC LOT CAM DOAN LOT CAM ON DANH MUC CAC CHU VIET TAT DANH MVC BANG VA SO DO TOM TAT LUAN VAN LOIMODAU________________________________________________________________________ 1 CHUONG 1: CO SO LY LUAN VE HOAN THIEN CONG TAC DAO TAO THUYEN VIEN CUA CONG TY VAN TAI__________________________________________ 5 1.

Cac khai niem co ban. Nguon nhan lire. Dao tao nguon nhan lire. Dao tao thuyen vien.

Di£m giong nhau va khac nhau giua dao tao nguon nhan lire va dao tao Thuyen vien. Vai tro cua Thuyen vien trong Cong ty van tai. Cac nhan to anh huong den cong tac dao tao cua doanh nghiep. Cac nhan to ben trong to chuc.

Cac nhan to ben ngoai to chuc. Noi dung cong tac Dao tao. Danh gia nhu cau dao tao. Xay dung ke hoach dao tao.

Thue hien ke hoach dao tao. Danh gia hieu qua dao tao. Sir can thiet hoan thien cong tac dao tao thuyen vien tai cong ty c6 phan van tai bien bac. Vai trd cua cong tac dao tao nguonnhan lire trong to chuc.

Sir can thiet phai hoan thien Cong tac dao tao tai cong tyco phan van tai bien bac. 26 CHUONG 2: DANH GIA THUC TRANG CONG TAC DAO TAO THUYEN VIEN CUA CONG TY CO PHAN VAN TAI BIEN BAC_________________________________ 28 2. Nhung nhan t6 anh huong den cong tac dao tao Thuyen vien cua cong ty co phan van tai bien bSc. Mot sd dSc didm cua cong ty co phan van tai bien bac anh huong den cong tac dao tao.2 Mot so d$c diem cong viec cua Thuyen vien anh huong den cong tac dao tao.

Cac nhan to ben ngoai tac dong tdi Cong tac dao tao Thuyen vien. Phan tich dac diem nguon nhan luc cong ty co phan van tai Bien bac. Quy mo lao dong. Co cau lao dong theo gidi tinh.

Co cau lao dong theo trinh do hoc van. Co cau lao dong theo do tudi.3 Danh gia Thue trang Cong tac daotao thuyen vien hien nay cua cong ty Co phan van tai Bien Bac. Phan tich bo phan chuyen trach quan ly nguon nhan luc va dam nhan cong tac dao tao Thuyen vien tai cong ty Co phan van tai Bien Bac. Phan tich tinh hinh to chuc thuc hien cong tac dao tao thuyen vien cong ty co phan van tai bien bac.

Danh gia khai quat cong tac dao tao Thuyen vien tai cong ty Co phan Van tai Bien bac Ha noi. Nhung mat da lam duqc. Nhung ton tai. 82 CHLONG 3: CAC GIAIPHAP DE XUAT NHAM HOAN THIEN CONG TAC DAO TAO TAI CONG TY CO PHAN VAN TAI BIEN BAC HA NOI____________________90 3.

Giai phap nang cao nang lure cua bo phan, can bo chiu trach nhiem chinh trong cong tac dao tao thuyen vien. Xay dung cac chinh sach Quan tri nhan luc lam co so de thirc hien cong tac dao tao. Phan tich cong viec. Danh gia thirc hien congviec.

Tuyen dung Thuyen vien. Giai phap trong to chuc va thirc hien cong tac dao tao thuyen vien. Giai phap trong xac dinh nhu cau dao tao. Giai phap xay dung ke hoach dao tao thuyen vien.

Giai phap danh gia hieu qua dao tao thuyen vien. Dieu kien de thuc hien cac giai phap. 114 KETLUAN________________________________________________________________________ 116 DANH MVC TAI LIEU THAM KHAO_____________________________________________ 34 PHU LUC 1. BANG HOL___________________________________________________________ 35 DANH MUC • CAC CllC VIET TAT CBCNV: Can bo cong nhan vien DN: Doanh nghiep NNL: Nguon nhan lire SL: So lirong.

QL: Quan ly DANH MUC BANG VA SO DO Bang 2.1: KSt qua hoat dong kinh doanh cua cong ty giai doan 2008-2010. Thong ke so luqng lao dong giai doan 2008- 2010. Co cau lao dong theo gidi tinh giai doan 2008- 2010. Co cau lao dong theo trinh do hoc van giai doan 2008- 2210.

Co cau lao dong theo do tuoi giai doan 2008-2010.Thong tin nhan su phong Thuyen vien nam 2010. Thong ke thuyen vien dat tieu chuan va Thuyen vien chua dat tieu chuan trinh do dao tao. ThOng ke sO luqng thuyen vien chua dat yeu cau trinh do dao tao va doi tuqng duqc cu di hoc giai doan 2008-2010. Lay y kien Thuyen vien ve cac yeu to lien quan den to chuc cung cap dich vu dao tao.

ThOng ke so luqng thuyen vien chua dat yeu cau trinh do dao tao va doi tuqng duqc cu di hoc giai doan 2008-2010. Ket qua dieu tra xac dinh hieu qua dao tao. Thong ke thuyen vien dat tieu chuan va Thuyen vien 71 chua dat tieu chuan trinh do dao tao.So sanh so luqng Thuyen vien chua dat tieu chuan va so Thuyen vien duqc dao tao.Thong ke so luqng thuyen vien duqc tuyen dung va dao tao bang phuong phap kem cap, chi dan cong viec giai doan 2008-2010. Ket qua dieu tra xac dinh doi tuqng dao tao.Ket qua dieu tra noi dung dao tao, trang thiet bi hoc tap va giao vien.

So sanh so luqng Thuyen vien chua dat tieu chuan va so Thuyen vien duqc dao tao. Danh gia ket qua dao tao Thuyen vien phuc vu. Thong ke ket qua dao tao Thuyen vien. So sanh ke hoach va thuc hien kinh chi phi dao tao.

Mau phieu Ban danh gia thuyen vien NOSCO-05-01.Thong tin nhan sir phong to chuc can bo.2: Moi lien he cua 3 ket qua thuc hien cong viec. Bieu mau ket qua phan tich cong viec. Vi du ve ke hoach cong viec cua phuc vu vien tau bien theo chuyen cong tac 1 thang:.Mini phieu danh gia ket qua thuc hien cong viec cua 98phuc vu vien tau Bien. Cac noi dung co ban cua ke hoach dao tao.

Mau phieu danh gia khoa hoc.8: Bieu mau so sanh ket qua thuc hien cong viec.1: Quy trinh Dao tao. Phan tich nhu cau dao tao. Mo hinh quan ly Cong ty.2: So do quan ly tau bien. 35 TOUjftW DAI HOC KINH TE QUOC DAN CD <<?» NGUYEN THI THU HA HOAN THIEN ■ CONG TAC DAO TAO ■ THUYEN VIEN JI M J* TAI CONG TY CO PHAN VAN TAl BIEN BAC HA NOI Chuyen nganh: Quan tri nhan luc TOM TAT LUAN VAN THAC SY Ha - 2011 i TOM TAT LUAN VAN Dao tao ngu6n nhan lyc la mot trong cac chinh sach nham nang cao kha nang lao dong cua nguon nhan lyc ma bat ky quoc gia nao cung can quan tam nham giup nguoi lao dong 8n dinh doi song, do la van de cot yeu de dam bao sy phat trien vung chdc cua bat ky mot quoc gia.

Doi voi mot doanh nghiep, dao tao nguon nhan lyc se nang cao kha nang canh tranh cua doanh nghiep tren thi truong, dong thoi dam bao sy hai long va gin bo nguoi lao dong voi doanh nghiep. Voi muc tieu nang cao hieu qua cong tac dao tao cho doanh nghiep, tac gia da chon de tai '“Nang cao hieu qua cong tac dao tao Thuyen vien tai cong ty co phan van tai bien bac- Ha noi” lam de tai cho luan van tot nghiep thac sy cua minh. Ket cau luan van: Ngoai muc luc, loi mo dau, danh muc chu viet tat, danh muc bang bieu, ket luan va cac tai lieu tham khao, luan van chia lam 3 chuong nhu sau: I. Chirongl: Co id’ ly luan ve cong tac dao tao Thuyen vien cho mot doanh nghiep vcn Oai.

r y r Chuong 1 trinh bay cac van de ly thuyet cong tac dao tao nhu sau: 1. Tac gia nghien cuu cac khai niem: Nguon nhan lyc, dao tao nguon nhan lyc, Thuyen vien, dao tao Thuyen vien, vai tro cua Thuyen vien trong doanh nghiep van tai. Cu the: Theo giao trinh quan tri nhan lyc - Dai hoc Kinh te quoc dan Dao tao nguon nhan lyc duqc hieu duqc hieu ”La cac hoat dong hoc tap nham giup cho nguoi lao dong co the thyc hien co hieu qua hon chuc nang, nhiem vu cua minh. Do chinh la qua trinh hoc tap lam cho nguoi lao dong nam vung hon ve cong viec cua minh, la nhung hoat dong hoc tap de nang cao trinh do, ky nang cua nguoi lao dong de thyc hien nhiem vu lao dong co hieu qua hon” Tiep den tac gia phan tich diem giong nhau va khac nhau giua dao tao nguon nhan lyc noi chung va dao tao Thuyen vien noi rieng.

Nghien cuu mot so nhan to anh huong den cong tac dao tao cua mot doanh nghiep nhu: Quan diem cua lanh dao cap cao ve cong tac dao tao, kha nang tai chinh cua doanh nghiep, dac diem lao dong trong doanh nghiep, yeu to cong nghe, ii thi trudng lao dong, dieu kien kinh te- Xa hoi cua quoc gia. Cu the hoa noi dung cua cong tac dao tao bao gom: - Danh gia nhu cSu dao tao: nghien cuu mo hinh danh gia danh gia nhu cau dao tao cua Thuyen vien, nhu cau cua cong viec va nhu cau cua cong ty, phuong phap danh gia nhu cau dao tao, cac buoc danh gia nhu cau dao tao. - Xay dong ke hoach dao tao: Tu cac noi dung co ban cua mot ke hoach dao yr ' 7 tao, tac gia de cap den cac phuong phap xay dung ke hoach dao tao va co so de xac dinh cac noi dung cua ke hoach dao tao trong doanh nghiep. - Thuc hien ke hoach dao tao: nghien cuu cac nhiem vu cua cac cap khi thuc hien ke hoach dao tao, qua trinh theo doi, quan ly thuc thi ke hoach dao tao.