CHƯƠNG 1: TONG QUAN VE CÔNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH VA QUAN LÝ CHÍ PHÍ THỊ CÔNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH.1 TONG QUAN VỆ THI CÔNG XÂY DỰNG CÔNG TRINH VÀ QUAN LÝ THI CÔNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH. Tổng quan về thi công xây dựng công trình LLL. Khái niệm ~ Công trình xây dựng là sản phẩm được tạo thành bởi sức lao động của con người, máy móc thi công, ật liệu xây dụng, thết bị lốp đặt vio công tình, được liên kết định vị với dat, có thé bao gồm phản trên mặt dat, phần dưới mặt đất, phần. <i mặt nước và phh trên mặt nước, được xây đựng theo thiết kể + Công tình xây dụng bao gồm: Công trình xây dựng công cộng, nha ở, công trình công nghiệp, gia thông, thủy lợi, năng lượng và các công trình khắc 11.2 Quy tinh xây đụng tổng quát ~ Dé hoàn thành một công trình xây dựng hoàn chỉnh và đưa vào sử dụng phải trải qua rit nhiễu bước công việc xây dựng.
Các bước này được quy định cơ bản như sau ~ Bước Ì: Thu thập thông tin vỀ nhu cầu xây đựng - Bude 2: Khảo sắt xem xét năng lye. Các giám đốc và phòng kế hoạch dự án xây dựng công trình giao thông của các công ty xây dựng có trách nhiệm xem xét năng lực của công ty mình có đáp ứng như cầu cia chủ đầu tư hay không. Nếu đáp ứng sẽ chuyển sang bước công việc tiếp theo. - Bước 3: Lập hỗ sơ dự thầu.
Các phòng ban chức năng có trích nhiệm lập hồ sor dự thầu để tham gia đâu thầu ~ Bước 4 Tham gia đầu thầu, nhà thầu sẽ gửi ỗ sơ die thi đồn chủ đầu tơ = Bước 5: Thương thảo, kỹ hợp đồng với chủ dẫu tr. = Bước 6: Sau khi ký hợp đồng, giám đốc công ty giao công trình cho các đội xỉ nghiệp hoặc các đội xây dụng trong công ty dé thi công. Nhà thiu có thé được phép thuê thầu phụ dé thi công một phần các hạng mục công trình. - Bước 7: Lập phương án biện pháp thi công.
- Bước8: Nhập vật tư, thì bị, nhân lực. - Buớc9: Thực hiện xây I - Bước 10; Nghiệm thu 1.2 Tổng quan về quân lý thi công xây dựng công trình 1.1 Khái niệm về quân lý thi công xây đựng công trình ~ Quản lý thi công xây đựng công trình bao gdm quản ly tiến độ thi công, quản. lý khối lượng thi công. quan lý chit lượng công trnh xây dựng, quản lý chỉ phí thi công xây dụng công trình và quản lý về an toàn trong thi công xây dựng công trình.
- Quản lý thi công xây dung công trinh giao thông là việc giảm sắt, chỉ đạo, điều phối, tổ chức, lên kế hoạch đối với cúc giai đoạn của vòng đời dự án xây dựng công trình giao thông. Mục dich của nổ là từ góc độ quản lý và tổ chức, áp đụng các biện pháp nhằm dâm bảo thực hiện tốt mục tiêu dự án như: mục tiêu về giá thành, mục tiêu thời gian, mục tiêu chất lượng. Vì thế làm tốt công tác quản lý là một việc có ý nga vô cũng quan trọng, - Chu trình quản lý dự án xây dung công trình giao thông xoay quanh 3 nội dang chủ yếu là (1) lập kế hoạch, (2) Tổ chúc phối hợp thực hiện ma chủ yêu là qguảnlý tiến độ thi gian, chỉ phí thực hiện và (3) giám sit các công việc dự án xây dựng công giao thông nhằm đạt được các mục tiêu đã định. Chỉ tiết hơn của quản lý dự án xây dựng công trình giao thông gồm những nội dung sau: - Quản lý phạm vi dự én xây dựng công tình giao thông: tiến hành không chế quá trình quản lý đối với nội dung công việc cia dự én xây dựng công tinh giao thông nhằm thực hiện mục tiêu dự án xây dựng công trình giao thông.
~ Quản lý hồi gian dự ấn xây dựng công trình giao thông: quản lý thời gian dự án xây dựng công trình giao thông là quá trình quản lý mang tính hệ thống nhằm. đảm bảo chắc chin hoàn thành dự án xây đựng công trinh giao thông theo đúng thời sian để ra, Né bao gồm các công việc như xác định hoạt động cụ thể, sắp xếp trình tụ hot động, bổ tí thời gian, không ch thời gian và tiến độ dự án xây dựng công trình giao thông - Quân lý chỉ phí dự án xây dựng công trình giao thông: là quá quản lý chỉ phi, giá thành dự án xây dựng công trình giao thông nhằm đảm bảo hoàn thành cdự án xây dựng công trình giao thông mà chỉ phí không vượt quả mực trủ bị ban đầu, Nó bao gồm việc b trí nguồn lực, dựtính giá thành và khống chế chỉ phí. ~ Quản lý chất lượng dự án xây dựng công trình giao thông: La quá trình quản. lý có hệ thống việ thực hiện dự án xây dựng công trình giao thông nhằm đảm bảo đáp ứng yêu cầu về chất lượng mà khách hàng đặt ra.
Nó bao gồm việc quy hoạch chất lượng, khống chế chit lượng và đảm bảo chất lượng. = Quan lý nguồn nhân lực của dự án xây dựng công trình giao thông: là phương pháp quản lý mang tính hệ thống nhằm dim bảo phát huy hết năng lực, tinh tích cực, sing tạo của mỗi người rong dự ấn xây dựng công trình giao thông và tin dụng nó một cách hiệu quả nhất. Nó bao gồm các việc như quy hoạch t6 chức, xây ‘ug đội ngũ, tuyển chọn nhân viên và xây đựng các ban quản lý dự án xây dựng công trình giao thong, ~ Quản lý việc trao đổi thông tin dự án xây đụng công trnh giao thông: là biện pháp quản lý mang tính hệ thống nhằm đảm bảo việc truyền đạt, thu thập, trao đôi một cách hợp lý các tin tức edn thiết cho việc thực hiện dự án xây dựng công trình. giao thông cũng như việc truyền đạt thông tin, bảo cáo tiền độ dự dn xây dụng công trình gio thông + Quản lý rủi ro rong đự án xây dung công trình giao thông: Khi thực hiện dự án sây đọng công tình giao thông có thểxẽ gặp phải những yêu tổ rủi ro ma chúng ta không lường trước được.
Quản lý rủi ro là biện pháp quản lý mang tính hệ thông, nhằm tận dung tối đa những yêu tổ có lợi không xác định và giảm thiêu tối đa éu tổ bắt lợi không xác định cho dự án xây dựng công trình giao thông. No bao gm việc nhận dạng, phân loi ri ro, cân nhắc, tinh toán rồi ro, xây đựng đối sách và khống chế rủi ro - Quin lý việc mua bin của dự án xây dựng công tỉnh giao thông: là biện pháp quản lý mang tính hệ thông nhằm sử dụng hàng hóa, vật liệu, máy móc trang. thiết bị thụ mua được tr bên ngoài ổ chức thực hiện dự ấn xây dựng công trình giao thông, Nó bao gồm việc lên kế hoạch thu mua, lựa chọn việc thu mua và trưng thu các nguồn vật lig - Quản lý việc giao nhận dự án xây dựng công trình giao thông: một số dự án xây dựng công trình giao thông sau khi thực hiện hoản thành dự án xây dựng công. trình giao thông, hợp đồng cũng kết thúc cũng với sự chuyển giao kết quả.
Dự án xây đựng công trình giao thông mối bước vào giai đoạn đầu vận hành sin xuất nên khách hing có thể thiếu nhân lực quản ý kinh doanh hoặc chưa nắm vững được tinh năng, kỹ thuật của đự án xây dựng công trình giao thông, vì thể ein có sự hỗ trợ của đơn vi thi công dự án xây dựng công trình giao thông, giúp đơn vị tp nhận dự án xây dưng công trình giao thông giải quyết vẫn để này, từ đó xuất hiện khẩu quản lý việc giao — nhận dy án xây dựng công trình giao thông. Quản lý việc giao — nhận dự. án xây đưng công tình giao thông cần cỏ sự tham gia của đơn vi thi công đự ấn xây dạng công trình giao thông và đơn vị iếp nhận dự án xây dựng công tình giao thông, tứ là cin có sự phối hợp chit chế ra hai bên giao nhận, như vậy mới tránh. được tỉnh trang dự án xây dựng công trình giao thông tốt nhưng hiệu quả kém, đầu tư cao nhưng lợi nhuận thấp, 1.2 Vai tré quân lý thi công xây dựng công tình: ~ Liên kết tắt ca các hoạt động, công việc của dự án xây dựng công trình giao.
thông: ~ Tạo điều kiện cho việc liên hệ, gắn bó giữa nhóm QLDA với khách hing, chi đầu tư (CDT) và các nhà cung cắp đầu vào; + Tang cường sự hợp tác và chỉ rõ trích nhiệm của các thành viên tham gia đự án xây dựng công trình giao thông; + Tạo điều kiện phát hiện sớm những kh khăn vướng mắc này sinh và điều chỉnh kịp thời trước những thay đổi hoặc điều kiện không dự đoán được, Tạo điều kiện cho sự đầm phán rực ip giữa ác bên iền quan để giải quyết những bit đồng; Tạo ra các sản phẩm, dich vụ có chất lượng cao hon, 1.3 Mục tiêu của quản lý thi công xây dựng công trình. Kết quà cuỗi cùng cần dạt (chất lượng của dự án xây dựng công trình giao thông): + Mỗi một dự án xây dựng công trình giao thông thường đặt ra một hay nhiều mục tiêu cần đạt được (mục tiêu kỹ thuật công nghệ, mục tiêu kinh t tải chính, mục. tiêu kinh tế xã hội, quốc phòng.) Neudn lực: + Để đạt được kết quả mong muốn, mỗi dự án xây dựng công trình giao thông đều dự tri chỉ phí nguồn lực huy động cho dự ấn xây dụng công tinh giao thông (nhân lục, tài lực, vật le, kinh phí. Trên thực tế, đo những biển cổ ri ro làm cho chỉ phí, nguồn lực thực tế thường có nguy cơ vượt quá dự ban đầu, Cũng có những trường hợp không đủ nguồn lực huy động cho dự án xây dựng công.
trình giao thông như đã dự kiến làm cho dự án triển khai không thuận lợi, phải điều chỉnh, thay đổi lại mục tiêu so với dự kiến ban đầu Thời gia + Để thực hiện một dự án xây dựng công trình giao thông đòi hỏi phải có thời gian ngắn nhất và thường bị ấn định khống chế do nhiều lý do (cạnh tranh thị trường, tranh thủ thời cơ, giành cơ hội. Ngay trong từng giai đoạn của chu trình. DA cũng có thé b những khống chế vé thời gian thực hiện. Thông thường, tiến trình thực hiện một dự án xây dựng công trình giao thông theo thời gian có thé chia.
ma thời kỳ: Khởi đã „triển khai và kết thúc.