Tổng quan nghiên cứu

Thị trường bảo hiểm phi nhân thọ tại Việt Nam trải qua giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ với sự cạnh tranh gay gắt từ nhiều thành phần kinh tế, đặc biệt sau khi Việt Nam mở cửa thị trường tài chính theo cam kết gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO). Tại tỉnh Đồng Nai, quy mô doanh thu phí bảo hiểm toàn thị trường năm 2013 đạt khoảng 509,7 tỷ đồng, ghi nhận mức tăng trưởng 11% so với năm 2012. Trong bối cảnh đó, Công ty bảo hiểm PJICO Đồng Nai sau 10 năm hình thành và phát triển (2003 - 2013) đã nâng quy mô doanh thu từ mức 8 tỷ đồng lên 115,7 tỷ đồng, tăng trưởng gần 14,4 lần và vươn lên vị trí thứ hai trên địa bàn với 22,54% thị phần.

Tuy nhiên, doanh nghiệp phải đối mặt với áp lực cạnh tranh gay gắt từ các đơn vị lớn như Bảo Minh, Bảo Việt, PVI, cùng sự cạnh tranh quyết liệt từ PTI và MIC. Một số nghiệp vụ ghi nhận sự sụt giảm nghiêm trọng như bảo hiểm xe máy giảm 25,5% hay bảo hiểm tàu thủy giảm 61,82% trong năm 2013. Đồng thời, công ty chịu gánh nặng từ tỷ lệ bồi thường cao ở mảng bảo hiểm con người (93,91%) và bảo hiểm xe cơ giới (56,59%).

Nghiên cứu này được thực hiện nhằm hệ thống hóa cơ sở lý luận về marketing dịch vụ bảo hiểm, phân tích toàn diện thực trạng triển khai hoạt động marketing tại PJICO Đồng Nai và đề xuất các giải pháp khả thi. Phạm vi nghiên cứu tập trung tại thị trường tỉnh Đồng Nai, sử dụng chuỗi số liệu hoạt động giai đoạn 2009 - 2013 kết hợp khảo sát thực địa từ ngày 01/01/2014 đến 30/06/2014. Đề tài mang ý nghĩa thực tiễn to lớn trong việc giúp doanh nghiệp củng cố lợi thế cạnh tranh, duy trì mức tăng trưởng doanh thu bình quân trên 10%/năm và tối ưu hóa hiệu quả kinh doanh.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Nghiên cứu vận dụng lý thuyết Marketing dịch vụ mở rộng (Marketing Mix 7P) được phát triển bởi Bernard H. Booms và Mary J. Bitner, kết hợp cùng các quan điểm marketing hiện đại của Philip Kotler và Giáo sư Lưu Văn Nghiêm. Khung lý thuyết 7P bao gồm bảy biến số cốt lõi: Sản phẩm (Product), Giá cước phí (Price), Phân phối (Place), Xúc tiến hỗn hợp (Promotion), Con người (People), Quy trình dịch vụ (Process), và Môi trường cơ sở vật chất (Physical Evidence).

Bên cạnh đó, đề tài tích hợp mô hình phân đoạn thị trường, lựa chọn thị trường mục tiêu và định vị thương hiệu (STP) nhằm phân tích hành vi khách hàng. Luận văn làm rõ các khái niệm bản chất về kinh doanh bảo hiểm theo quy định của Luật Kinh doanh bảo hiểm Việt Nam. Dịch vụ bảo hiểm được định vị là loại hình dịch vụ đặc biệt với bốn đặc thù nền tảng: tính vô hình, tính không thể tách rời và lưu trữ, tính không đồng nhất, và tính không được bảo hộ độc quyền. Ngoài ra, sản phẩm bảo hiểm còn mang ba đặc tính riêng biệt: là sản phẩm không mong đợi, vận hành theo chu trình kinh doanh đảo ngược (thu phí trước, bồi thường sau), và có hiệu quả xê dịch theo mức độ rủi ro thực tế phát sinh.

Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu kết hợp chặt chẽ giữa phương pháp phân tích định tính và phương pháp phân tích định lượng. Nguồn dữ liệu thứ cấp được thu thập từ báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh, báo cáo thường niên giai đoạn 2009 - 2013 của Tổng công ty PJICO và PJICO Đồng Nai, số liệu từ Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm thuộc Bộ Tài chính, cùng thống kê từ Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam.

Nguồn dữ liệu sơ cấp được thu thập qua kỹ thuật phỏng vấn bảng hỏi đối với mẫu nghiên cứu gồm 300 khách hàng hiện tại và 30 cán bộ nhân viên tại PJICO Đồng Nai trong khoảng thời gian từ tháng 01/2014 đến tháng 06/2014. Phương pháp chọn mẫu thuận tiện có phân tầng theo khu vực địa lý và nhóm sản phẩm được lựa chọn nhằm bảo đảm tính đại diện cao cho các phân khúc khách hàng tổ chức lẫn cá nhân. Phương pháp phân tích dữ liệu bao gồm thống kê mô tả, phân tích so sánh tỷ trọng %, phân tích nguyên nhân - kết quả và lập bảng chéo. Việc lựa chọn phương pháp phân tích này giúp lượng hóa chính xác mức độ hài lòng của khách hàng đối với từng biến số 7P, từ đó xác định các nút thắt cốt lõi trong quy trình cung ứng dịch vụ.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

Phân tích số liệu thứ cấp năm 2013 cho thấy cơ cấu doanh thu của PJICO Đồng Nai có sự mất cân đối rõ rệt. Doanh thu nghiệp vụ bảo hiểm xe ô tô đạt 59,53 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng chi phối lên tới 51,30% tổng doanh thu toàn đơn vị. Nghiệp vụ bảo hiểm tài sản - kỹ thuật đứng thứ hai với 23,20 tỷ đồng, chiếm 20,05%, và bảo hiểm con người đạt 17,40 tỷ đồng, chiếm 15,04%. Ngược lại, nghiệp vụ bảo hiểm xe máy giảm xuống chỉ còn 4,23 tỷ đồng (chiếm 3,66%), bảo hiểm tàu thủy đạt 2,10 tỷ đồng (chiếm 1,82%), và bảo hiểm hàng hóa đạt 7,49 tỷ đồng (chiếm 6,47%).

Về hiệu quả bồi thường, tỷ lệ tổn thất ở một số nghiệp vụ ở mức rất cao, đe dọa trực tiếp đến lợi nhuận của doanh nghiệp. Điển hình, tỷ lệ bồi thường của mảng xe cơ giới là 56,59% (tương ứng 33,69 tỷ đồng), bảo hiểm con người lên tới 93,91% (chi trả 16,34 tỷ đồng), và bảo hiểm tàu thủy ghi nhận tỷ lệ bồi thường đột biến 1.065% (chi trả 22,37 tỷ đồng do các tổn thất lớn tồn đọng từ các năm trước).

Kết quả điều tra 300 khách hàng cung cấp các minh chứng quan trọng về hành vi tiêu dùng. Có tới 262 khách hàng (chiếm 87,33%) chỉ mua duy nhất một sản phẩm bảo hiểm, trong đó 144 khách hàng (48,00%) chỉ tham gia duy nhất bảo hiểm xe ô tô. Về chính sách giá và thanh toán, 63,66% khách hàng đánh giá phương thức thanh toán phí chưa thực sự linh hoạt và mức phí chưa đủ sức cạnh tranh. Về kênh phân phối, có 71,00% khách hàng đánh giá cao mạng lưới văn phòng và đại lý bán lẻ rộng khắp, cùng 73,66% đồng ý rằng các showroom và garage liên kết tạo sự thuận tiện vượt trội. Tuy nhiên, có tới 74,00% khách hàng đánh giá giao dịch trực tuyến qua internet chưa thuận tiện (41,00% hoàn toàn không đồng ý và 33,00% không đồng ý), và 55,67% nhận định mối liên kết giữa PJICO Đồng Nai với các ngân hàng thương mại đang có xu hướng thu hẹp.

Thảo luận kết quả

Nguyên nhân của sự mất cân đối doanh thu xuất phát từ việc công ty chưa đa dạng hóa được tệp khách hàng ngoài mảng xe cơ giới truyền thống. Sự sụt giảm của nghiệp vụ xe máy phản ánh tác động của việc siết chặt quản lý đại lý và quy định cấm khuyến mại đối với bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự. Đối với mảng bảo hiểm con người và tàu thủy, tỷ lệ bồi thường vượt ngưỡng an toàn bắt nguồn từ khâu thẩm định rủi ro đầu vào chưa thực sự chặt chẽ và thiếu cơ chế kiểm soát trục lợi bảo hiểm hiệu quả.

Khi so sánh với các nghiên cứu thực nghiệm trong ngành bảo hiểm phi nhân thọ, kết quả này hoàn toàn tương đồng với nhận định rằng các doanh nghiệp bảo hiểm địa phương thường phụ thuộc quá lớn vào kênh phân phối qua trung gian garage và bán hàng trực tiếp của nhân viên, trong khi bỏ ngỏ kênh trực tuyến và suy giảm kênh Bancassurance. Để người đọc dễ dàng theo dõi bức tranh toàn cảnh, toàn bộ cơ cấu doanh thu theo 7 nghiệp vụ chính cùng diễn biến tỷ lệ bồi thường tương ứng có thể được trực quan hóa thông qua biểu đồ tròn kết hợp biểu đồ cột kép, phản ánh sự tương quan rõ nét giữa tỷ trọng đóng góp doanh thu và áp lực chi trả bồi thường tại đơn vị.

Đề xuất và khuyến nghị

Nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và hoàn thiện hệ thống marketing mix, PJICO Đồng Nai cần triển khai đồng bộ bốn nhóm giải pháp chiến lược sau:

Thứ nhất, hoàn thiện chính sách sản phẩm và định phí linh hoạt. Ban Giám đốc cùng Phòng Nghiệp vụ cần chủ động thiết kế các gói sản phẩm đóng gói tích hợp như gói bảo hiểm ô tô kết hợp tai nạn người ngồi trên xe và bảo hiểm hàng hóa trên xe. Doanh nghiệp cần xây dựng biểu phí linh hoạt phân cấp theo lịch sử tổn thất của từng khách hàng, áp dụng mức giảm phí hợp lý từ 10% đến 20% cho các hợp đồng tái tục không có khiếu nại. Mục tiêu hướng tới là nâng tỷ lệ khách hàng sử dụng từ hai sản phẩm trở lên từ mức 12,67% hiện tại lên tối thiểu 25% vào cuối năm 2015.

Thứ hai, tái cấu trúc và mở rộng hệ thống kênh phân phối. Phòng Kinh doanh cần chủ động khôi phục và ký kết hợp đồng hợp tác Bancassurance toàn diện với các ngân hàng lớn trên địa bàn như Vietcombank, ACB và HDBank trong giai đoạn 2015 - 2016. Đồng thời, công ty cần số hóa quy trình bán hàng bằng việc ra mắt cổng tra cứu và cấp đơn bảo hiểm trực tuyến nhằm đạt chỉ tiêu 10% tổng doanh thu qua kênh số vào năm 2016, bên cạnh việc củng cố mạng lưới 39 đại lý tổ chức và 22 điểm bán lẻ xăng dầu Petrolimex sẵn có.

Thứ ba, chuẩn hóa quy trình cung ứng dịch vụ và giám định bồi thường. Phòng Giám định bồi thường xe cơ giới cần rút ngắn thời gian giải quyết các hồ sơ bồi thường nhỏ dưới 10 triệu đồng xuống tối đa 48 giờ làm việc, đồng thời duy trì hệ thống đường dây nóng cứu hộ miễn phí 24/7. Đơn vị cần áp dụng nghiêm ngặt tiêu chuẩn ISO 9001:2008 vào từng khâu tiếp nhận thông tin để gia tăng tỷ lệ hài lòng của khách hàng về xử lý bồi thường lên trên 85% trong năm 2015.

Thứ tư, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và môi trường vật chất. Phòng Hành chính - Tổng hợp cần tổ chức định kỳ 2 khóa đào tạo chuyên sâu mỗi năm về kỹ năng tư vấn, đạo đức nghề nghiệp và nghiệp vụ thẩm định rủi ro cho 100% cán bộ nhân viên và đại lý. Song song đó, công ty cần tiến hành cải tạo đồng bộ không gian quầy giao dịch tại trụ sở chính thành phố Biên Hòa và 4 văn phòng khu vực (Long Thành, Long Khánh, Định Quán, Trảng Bom) theo chuẩn nhận diện thương hiệu Petrolimex trong giai đoạn 2015 - 2017.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

Nội dung và kết quả nghiên cứu của luận văn mang lại giá trị thực tiễn cho bốn nhóm đối tượng:

Nhóm thứ nhất là ban lãnh đạo và các nhà quản trị doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ. Luận văn cung cấp khung tham chiếu thực tiễn về việc tái cấu trúc mô hình marketing mix 7P, kiểm soát tỷ lệ bồi thường và phân bổ nguồn lực kinh doanh hợp lý tại các công ty bảo hiểm thành viên cấp tỉnh.

Nhóm thứ hai là chuyên viên marketing, chuyên viên phát triển kinh doanh và giám định viên trong ngành bảo hiểm. Tài liệu này mang đến các hướng dẫn chi tiết về kỹ thuật phân khúc thị trường, xây dựng gói sản phẩm bán chéo, quản trị kênh trung gian garage, showroom và phương pháp chăm sóc khách hàng sau bán hàng.

Nhóm thứ ba là học viên cao học, sinh viên và các nhà nghiên cứu chuyên ngành Quản trị kinh doanh, Tài chính - Ngân hàng, Bảo hiểm. Đề tài là nguồn tài liệu tham khảo có giá trị về phương pháp luận kết hợp định tính và định lượng, thiết kế bảng hỏi khảo sát 300 mẫu và cách thức xử lý dữ liệu thực tế tại một doanh nghiệp cụ thể.

Nhóm thứ tư là các cơ quan quản lý nhà nước như Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm và Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam. Báo cáo giúp các nhà hoạch định chính sách nắm bắt được những rào cản thực tế của doanh nghiệp trong quá trình thực thi các quy định pháp luật về bảo hiểm bắt buộc và quản lý hoa hồng đại lý.

Câu hỏi thường gặp

Nguyên nhân chính khiến doanh thu bảo hiểm xe cơ giới chiếm tới 51,30% tổng doanh thu của PJICO Đồng Nai là gì?

Doanh thu bảo hiểm ô tô năm 2013 đạt 59,53 tỷ đồng nhờ công ty đã sớm thiết lập được mạng lưới hợp tác độc quyền và bảo lãnh sửa chữa với hầu hết các showroom, garage lớn trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Bên cạnh đó, đội ngũ giám định viên có chuyên môn sâu cùng dịch vụ xe cứu hộ miễn phí đã tạo dựng được uy tín vững chắc trong lòng khách hàng.

Tại sao tỷ lệ bồi thường nghiệp vụ tàu thủy năm 2013 lại tăng đột biến lên mức 1.065%?

Tỷ lệ tổn thất tàu thủy tăng vọt do doanh thu phí năm 2013 sụt giảm sâu 61,82% xuống còn 2,10 tỷ đồng, trong khi công ty phải thực hiện nghĩa vụ chi trả bồi thường lên tới 22,37 tỷ đồng cho các tổn thất hàng hải nghiêm trọng đã tích tụ từ các giai đoạn trước đó nhưng đến năm 2013 mới hoàn tất hồ sơ quyết toán.

Mô hình Marketing 7P đóng góp vai trò cụ thể như thế nào trong việc giải quyết khó khăn của doanh nghiệp?

Mô hình 7P giúp doanh nghiệp khắc phục toàn diện các điểm yếu của loại hình dịch vụ có tính vô hình và chu trình kinh doanh ngược. Nhờ việc chuẩn hóa đồng bộ từ chính sách sản phẩm, định phí, kênh phân phối đến quy trình bồi thường và con người, doanh nghiệp có thể nâng cao mức độ hài lòng của 300 khách hàng khảo sát và kéo giảm tỷ lệ bồi thường mảng xe cơ giới.

Luận văn đã áp dụng phương pháp chọn mẫu khảo sát như thế nào để đảm bảo tính đại diện?

Tác giả áp dụng phương pháp chọn mẫu thuận tiện có phân tầng trên quy mô 300 khách hàng hiện tại đang tham gia 9 nhóm sản phẩm bảo hiểm khác nhau và 30 cán bộ nhân viên thuộc 15 phòng ban, văn phòng khu vực của PJICO Đồng Nai. Cỡ mẫu này bảo đảm độ tin cậy khoa học cao cho các phân tích thống kê mô tả và kiểm định tỷ lệ.

Làm thế nào để PJICO Đồng Nai khôi phục và mở rộng hiệu quả kênh phân phối Bancassurance?

Doanh nghiệp cần xây dựng các thỏa thuận chia sẻ lợi ích hấp dẫn, kết nối hệ thống phần mềm quản lý hợp đồng trực tiếp với các ngân hàng đối tác như Vietcombank và HDBank, đồng thời đào tạo nghiệp vụ bảo hiểm định kỳ cho các giao dịch viên ngân hàng nhằm giải quyết triệt để sự giảm sút hợp tác của 55,67% ngân hàng được ghi nhận trong khảo sát.

Kết luận

  • Luận văn đã hệ thống hóa toàn diện cơ sở lý luận về marketing dịch vụ bảo hiểm phi nhân thọ dựa trên khung mô hình 7P và mô hình STP.
  • Phân tích thực trạng hoạt động kinh doanh giai đoạn 2009 - 2013, chỉ rõ sự tăng trưởng vượt bậc về doanh thu đạt 115,7 tỷ đồng (chiếm 22,54% thị phần) nhưng còn mất cân đối lớn khi mảng xe cơ giới chiếm trên 51% doanh thu.
  • Lượng hóa mức độ hài lòng của 300 khách hàng và chỉ ra các rào cản lớn về tính linh hoạt của phí bảo hiểm, sự hạn chế của kênh giao dịch trực tuyến và tỷ lệ bồi thường cao ở mảng bảo hiểm con người (93,91%).
  • Đề xuất hệ thống 4 nhóm giải pháp thực tiễn bao gồm đa dạng hóa sản phẩm, định phí linh hoạt, mở rộng kênh Bancassurance - trực tuyến và chuẩn hóa quy trình bồi thường 48 giờ.
  • Xây dựng lộ trình triển khai chi tiết từ năm 2015 đến năm 2017 gắn liền với việc chuẩn hóa nhận diện thương hiệu và ứng dụng hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2008.

Đóng góp lớn nhất của công trình nghiên cứu là việc chuyển hóa các lý thuyết marketing dịch vụ hiện đại thành các giải pháp tác nghiệp cụ thể, sát với thực tế kinh doanh của một chi nhánh bảo hiểm cấp tỉnh. Để giữ vững vị thế dẫn đầu và nâng cao tỷ suất sinh lời, Ban Giám đốc PJICO Đồng Nai cùng các phòng ban chức năng cần nhanh chóng xây dựng kế hoạch hành động chi tiết để triển khai ngay các đề xuất trong luận văn vào thực tiễn quản trị.