Nghiên cứu giải pháp hoàn thiện dịch vụ logistics tại Cảng Cát Lái - Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn

Luận văn thạc sĩ phân tích một số giải pháp hoàn thiện dịch vụ logistics tại cảng cát lái tổng công ty tân cảng sài gòn đến, đánh giá thực trạng, chỉ ra hạn chế, đề xuất giải pháp

Chuyên ngành

Quản trị kinh doanh

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Luận Văn Thạc Sỹ

2013

103
6
0

Phí lưu trữ

35 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS

1.1. Những vấn đề cơ bản về logistics và dịch vụ logistics

1.1.1. Khái niệm logistics

1.1.2. Phân loại và các cấp độ của dịch vụ logistics

1.1.3. Đặc điểm của dịch vụ logistics

1.1.4. Đặc điểm của Cảng biển trong dịch vụ logistics

1.1.5. Đặc điểm dịch vụ logistics tại Việt Nam

1.2. Mô hình hoạt động logistics và vai trò của nó đối với doanh nghiệp

1.2.1. Mô hình hoạt động logistics của doanh nghiệp

1.2.2. Vai trò của Logistics trong hoạt động của doanh nghiệp

1.2.3. Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động logistics

1.2.3.1. Các nhân tố bên ngoài
1.2.3.2. Các nhân tố bên trong doanh nghiệp

1.3. Tóm tắt chương 1

2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG CÁT LÁI

2.1. Giới thiệu tổng quan về Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn

2.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển

2.1.2. Hạ tầng và trang thiết bị

2.1.3. Khách hàng và thị trường

2.1.4. Kết quả HĐSXKD của Cảng trong những năm qua

2.1.4.1. Sản lượng hàng hóa thông qua Cảng
2.1.4.2. Kết quả HĐSXKD giai đoạn 2008 – 2012

2.2. Thực trạng hoạt động dịch vụ logistics Cảng những năm qua

2.2.1. Dịch vụ Kho vận – Giao nhận

2.2.2. Dịch vụ kiểm hóa máy soi + Đón thẳng

2.2.3. Dịch vụ vận tải thủy, bộ

2.2.4. Dịch vụ sửa chữa container rỗng

2.2.5. Dịch vụ hỗ trợ khách hàng

2.2.6. Dịch vụ Freight Forwarder và khai thuê Hải quan

2.2.7. Dịch vụ tại khu vực cảng mở

2.2.8. Các dịch vụ logistics khác

2.3. Những nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động logistics Cảng Cát Lái

2.3.1. Những nhân tố bên ngoài

2.3.2. Những nhân tố bên trong

2.4. Đánh giá dịch vụ logistics của Cảng trong thời gian qua

2.4.1. Nhược điểm

2.5. Tóm tắt chương 2

3. CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG CÁT LÁI - TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN

3.1. Mục tiêu, phương hướng phát triển dịch vụ logistic Cảng

3.1.1. Xu hướng phát triển dịch vụ logistics hiện nay

3.1.2. Mục tiêu của dịch vụ logistics đến năm 2020

3.1.3. Định hướng phát triển ngành dịch vụ Cảng

3.2. Một số giải pháp phát triển dịch vụ logistics Cảng đến năm 2020

3.2.1. Giải pháp mở rộng và đa dạng hoá các dịch vụ logistics

3.2.2. Giải pháp đẩy mạnh kết nối hệ thống logistics toàn Tổng công ty

3.2.3. Giải pháp thúc đẩy việc ứng dụng công nghệ thông tin

3.2.4. Giải pháp về nguồn nhân lực

3.2.5. Giải pháp nâng cao tính cạnh tranh

3.3. Đề xuất và kiến nghị

3.3.1. Đối với cấp Nhà nước

3.3.2. Đối với các cấp Trung ương

3.4. Tóm tắt chương 3

TÀI LIỆU THAM KHẢO

PHỤ LỤC

Tóm tắt

I. Tổng quan về dịch vụ logistics tại Cảng Cát Lái

Cảng Cát Lái, thuộc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, là một trong những cảng biển lớn nhất tại Việt Nam. Với sự gia tăng nhanh chóng về khối lượng hàng hóa thông qua cảng, dịch vụ logistics tại đây đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối chuỗi cung ứng. Dịch vụ logistics không chỉ bao gồm vận chuyển hàng hóa mà còn bao gồm các hoạt động như kho bãi, giao nhận và quản lý thông tin. Việc hoàn thiện dịch vụ logistics tại Cảng Cát Lái là cần thiết để nâng cao hiệu quả hoạt động và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.

1.1. Đặc điểm nổi bật của Cảng Cát Lái trong dịch vụ logistics

Cảng Cát Lái có vị trí địa lý thuận lợi, hạ tầng hiện đại và khả năng tiếp nhận lượng hàng hóa lớn. Điều này giúp cảng trở thành điểm trung chuyển quan trọng trong khu vực. Hệ thống kho bãi và trang thiết bị hiện đại hỗ trợ tối ưu hóa quy trình logistics, từ đó nâng cao hiệu quả vận chuyển và giảm thiểu thời gian chờ đợi.

1.2. Vai trò của dịch vụ logistics trong phát triển kinh tế

Dịch vụ logistics tại Cảng Cát Lái không chỉ giúp tăng cường khả năng cạnh tranh của cảng mà còn góp phần vào sự phát triển chung của nền kinh tế. Việc cải thiện dịch vụ logistics sẽ tạo ra giá trị gia tăng cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, từ đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững.

II. Những thách thức trong dịch vụ logistics tại Cảng Cát Lái

Mặc dù Cảng Cát Lái đã đạt được nhiều thành tựu trong dịch vụ logistics, nhưng vẫn còn nhiều thách thức cần phải vượt qua. Các vấn đề như tắc nghẽn giao thông, thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao và sự cạnh tranh từ các cảng khác đang gây áp lực lên hoạt động logistics tại đây. Để duy trì vị thế, cần có những giải pháp hiệu quả nhằm khắc phục những thách thức này.

2.1. Tình trạng tắc nghẽn giao thông tại cảng

Tình trạng tắc nghẽn giao thông tại Cảng Cát Lái đã trở thành một vấn đề nghiêm trọng, ảnh hưởng đến thời gian giao hàng và chi phí vận chuyển. Việc cải thiện hạ tầng giao thông và tối ưu hóa quy trình làm việc là cần thiết để giảm thiểu tình trạng này.

2.2. Thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao

Nguồn nhân lực trong lĩnh vực logistics tại Cảng Cát Lái còn thiếu hụt về số lượng và chất lượng. Việc đào tạo và phát triển nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng để nâng cao hiệu quả dịch vụ logistics.

III. Giải pháp nâng cao dịch vụ logistics tại Cảng Cát Lái

Để hoàn thiện dịch vụ logistics tại Cảng Cát Lái, cần triển khai một số giải pháp cụ thể. Những giải pháp này không chỉ giúp cải thiện hiệu quả hoạt động mà còn nâng cao sự hài lòng của khách hàng. Việc áp dụng công nghệ thông tin và cải tiến quy trình làm việc sẽ là những yếu tố then chốt trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ.

3.1. Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin

Việc áp dụng công nghệ thông tin trong quản lý và điều hành dịch vụ logistics sẽ giúp tối ưu hóa quy trình làm việc, giảm thiểu sai sót và nâng cao hiệu quả. Hệ thống quản lý thông tin hiện đại sẽ hỗ trợ theo dõi và quản lý hàng hóa một cách hiệu quả.

3.2. Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực

Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao là một trong những giải pháp quan trọng để nâng cao dịch vụ logistics. Các chương trình đào tạo chuyên sâu sẽ giúp nhân viên nắm vững kiến thức và kỹ năng cần thiết để đáp ứng yêu cầu công việc.

IV. Ứng dụng thực tiễn và kết quả nghiên cứu tại Cảng Cát Lái

Các giải pháp đã được triển khai tại Cảng Cát Lái đã mang lại nhiều kết quả tích cực. Việc cải thiện dịch vụ logistics không chỉ giúp tăng cường khả năng cạnh tranh mà còn nâng cao sự hài lòng của khách hàng. Các nghiên cứu cho thấy rằng, việc tối ưu hóa quy trình logistics đã giúp giảm thiểu thời gian giao hàng và chi phí vận chuyển.

4.1. Kết quả đạt được từ việc cải thiện dịch vụ logistics

Sau khi triển khai các giải pháp, Cảng Cát Lái đã ghi nhận sự gia tăng đáng kể về khối lượng hàng hóa thông qua cảng. Thời gian giao hàng được rút ngắn, chi phí vận chuyển giảm, và sự hài lòng của khách hàng tăng lên rõ rệt.

4.2. Những bài học kinh nghiệm từ thực tiễn

Các bài học kinh nghiệm từ việc cải thiện dịch vụ logistics tại Cảng Cát Lái có thể áp dụng cho các cảng khác trong khu vực. Việc chú trọng vào công nghệ và nguồn nhân lực sẽ là chìa khóa để nâng cao chất lượng dịch vụ logistics.

V. Kết luận và triển vọng tương lai của dịch vụ logistics tại Cảng Cát Lái

Dịch vụ logistics tại Cảng Cát Lái đang trên đà phát triển mạnh mẽ. Với những giải pháp đã được triển khai, cảng có thể nâng cao vị thế cạnh tranh và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của thị trường. Triển vọng tương lai của dịch vụ logistics tại Cảng Cát Lái là rất sáng sủa, đặc biệt trong bối cảnh toàn cầu hóa và sự phát triển của thương mại điện tử.

5.1. Triển vọng phát triển dịch vụ logistics

Dịch vụ logistics tại Cảng Cát Lái có tiềm năng phát triển lớn trong tương lai. Việc đầu tư vào công nghệ và hạ tầng sẽ giúp cảng nâng cao khả năng phục vụ và mở rộng thị trường.

5.2. Định hướng phát triển bền vững

Định hướng phát triển bền vững trong dịch vụ logistics sẽ giúp Cảng Cát Lái không chỉ đáp ứng nhu cầu hiện tại mà còn chuẩn bị cho những thách thức trong tương lai. Việc chú trọng đến bảo vệ môi trường và phát triển nguồn nhân lực sẽ là những yếu tố quan trọng trong chiến lược phát triển.

Tóm tắt và mô tả trên trang này được tạo với sự hỗ trợ của AI từ nội dung tài liệu gốc; tài liệu do người dùng đóng góp và được kiểm duyệt trước khi xuất bản. Báo lỗi nội dung.

16/08/2025
Luận văn thạc sĩ một số giải pháp hoàn thiện dịch vụ logistics tại cảng cát lái tổng công ty tân cảng sài gòn đến năm 2020

Trích đoạn nội dung tài liệu

phần mở đầu và kết luận, luận văn gồm 3 chƣơng - CHƢƠNG 1: NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ LOGISTICS VÀ DỊCH VỤ LOGISTICS CẢNG - CHƢƠNG 2: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG KINH DOANH VÀ DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG CÁT LÁI - TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN - CHƢƠNG 3: ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP VÀ CHÍNH SÁCH HỖ TRỢ TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 4 CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS 1.1 Những vấn đề cơ bản về logistics và dịch vụ logistics 1.1 Khái niệm logistics Logistics dƣới góc độ quản trị chuỗi cung ứng Khoảng 10 năm trƣớc đây, các nhà quản trị hiếm khi sử dụng cụm từ “chuỗi cung ứng”. Họ chỉ mới sử dụng các cụm từ “logistics” hay “vận tải” để mô tả dòng chảy hàng hoá. Sự xuất hiện của quản lý chuỗi cung ứng ban đầu chỉ là liên kết sự vận chuyển và logistics với sự thu mua hàng hóa, tất cả đƣợc gọi chung là quá trình thu mua hàng hóa. Quá trình hợp nhất ban đầu này sẽ sớm mở rộng ra lĩnh vực phân phối và logistics cho khách hàng tiêu dùng cuối cùng.

Các công ty sản xuất bắt đầu tích hợp chức năng quản lý nguyên liệu, sản xuất, phân phối vào một quy trình thống nhất. Vậy dưới góc độ quản trị chuỗi cung ứng, logistics là quá trình tối ưu hoá về vị trí, lưu trữ và chu chuyển các tài nguyên/yếu tố đầu vào từ điểm xuất phát đầu tiên là nhà cung cấp, qua nhà sản xuất, người bán buôn, bán lẻ, đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế. Logistics không phải là một hoạt động đơn lẻ, mà là một chuỗi các hoạt động liên tục, có liên quan mật thiết với nhau, tác động qua lại lẫn nhau, đƣợc thực hiện một cách khoa học và có hệ thống qua các bƣớc nghiên cứu, hoạch định, tổ chức, quản lý, thực hiện, kiểm tra, kiểm soát và hoàn thiện. Vị trí của logistics trong toàn bộ quá trình phân phối vật chất thực chất là sử dụng công nghệ thông tin để tổ chức và quản lý quá trình lƣu chuyển hàng hóa qua nhiều công đoạn, chặng đƣờng, phƣơng tiện và địa điểm khác nhau.

Các hoạt động này phải tuân thủ đặc tính của dây chuyền: vận tải - lƣu kho - phân phối và hơn thế nữa chúng phải đáp ứng yêu cầu về tính kịp thời. TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 5 Sản xuất Bán buôn Bán lẻ Khách hàng logistics Dòng thông tin Dòng sản phẩm Dòng tiền tệ Hình 1.1: Sơ đồ quan hệ giữa chức năng logistics với chuỗi cung ứng (Nguồn: Nguyễn Hồng Gấm, 2012) Logistics trong giao nhận vận tải Trong lĩnh vực giao nhận vận tải logistics không phải là một dịch vụ đơn lẻ mà luôn luôn là một chuỗi các dịch vụ về giao nhận hàng hoá, nhƣ: làm các thủ tục, giấy tờ, tổ chức vận tải, bao bì đóng gói, ghi nhãn hiệu, lƣu kho, lƣu bãi, phân phát hàng hoá đi các địa điểm khác nhau, chuẩn bị cho hàng hóa luôn luôn sẵn sàng ở trạng thái nếu có yêu cầu của khách hàng là đi ngay đƣợc (Inventory level). Chính vì vậy khi nói tới logistics bao giờ ngƣời ta cũng nói tới một chuỗi hệ thống các dịch vụ (Logistics system chain). Với hệ thống chuỗi dịch vụ này ngƣời cung cấp dịch vụ logistics (Logistics service provider) sẽ giúp khách hàng có thể tiết kiệm đƣợc chi phí của đầu vào trong các khâu vận chuyển, lƣu kho, lƣu bãi và phân phối hàng hoá cũng nhƣ chi phí tƣơng tự ở đầu ra bằng cách kết hợp tốt các khâu riêng lẻ qua hệ thống logistics nêu trên.2 Phân loại và các cấp độ của dịch vụ logistics Dựa vào các tiêu chí khác nhau mà có nhiều cách phân loại dịch vụ logistics khác nhau.

Theo Điều 4 Nghị Định số 140/2007/ NĐ-CP thì dịch vụ logistics đƣợc phân loại nhƣ sau:  Thứ nhất, các dịch vụ logistics chủ yếu, bao gồm: Dịch vụ bốc xếp hàng hoá, bao gồm cả hoạt động bốc xếp container. Dịch vụ kho bãi và lƣu giữ hàng hóa, bao gồm cả hoạt động kinh doanh kho bãi container và kho xử lý nguyên liệu, thiết bị. Dịch vụ đại lý vận tải, bao gồm cả hoạt động đại lý làm thủ tục hải quan và lập kế TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 6 hoạch bốc dỡ hàng hóa. Dịch vụ bổ trợ khác, bao gồm cả hoạt động tiếp nhận, lƣu kho và quản lý thông tin liên quan đến vận chuyển và lƣu kho hàng hóa trong suốt cả chuỗi lô-gi-stíc; hoạt động xử lý lại hàng hóa bị khách hàng trả lại, hàng hóa tồn kho, hàng hóa quá hạn, lỗi mốt và tái phân phối hàng hóa đó; hoạt động cho thuê và thuê mua container.

 Thứ hai, Các dịch vụ logistics liên quan đến vận tải, bao gồm: Dịch vụ vận tải hàng hải. Dịch vụ vận tải thuỷ nội địa; Dịch vụ vận tải hàng không; Dịch vụ vận tải hàng không; Dịch vụ vận tải đƣờng bộ. Dịch vụ vận tải đƣờng sắt  Thứ ba, Các dịch vụ lô-gi-stíc liên quan khác, bao gồm: Dịch vụ kiểm tra và phân tích kỹ thuật; Dịch vụ bƣu chính; Dịch vụ thƣơng mại bán buôn; Dịch vụ thƣơng mại bán lẻ, bao gồm cả hoạt động quản lý hàng lƣu kho, thu gom, tập hợp, phân loại hàng hóa, phân phối lại và giao hàng;  Các cấp độ của dịch vụ logistics (Nguyễn Hồng Gấm, 2012) Phổ biến hiện nay, trên thế giới ngƣời ta phân lọai logistics theo các hình thức sau (Một số ngƣời dịch là bên thứ 1, 2, 3, 4, 5). Cụ thể là: Logistics cấp độ 1 (1PL- First Party Logistics) : là hình thức mà theo đó ngƣời chủ sở hữu hàng hóa tự mình tổ chức và thực hiện các hoạt động logistics để đáp ứng nhu cầu của bản thân.

Logistics cấp độ 2 (2PL-Second Party Logistics) : Ngƣời cung cấp dịch vụ logistics bên thứ hai là ngƣời cung cấp dịch vụ cho một hoạt động đơn lẻ trong chuỗi các họat động logistics (vận tải, kho bãi, thủ tục hải quan,…) để đáp ứng nhu cầu của chủ hàng, chƣa tích hợp hoạt động logistics. Logistics cấp độ 3 (3PL- Third Party Logistics): là ngƣời thay mặt chủ hàng quản lý và thực hiện các dịch vụ logistics cho từng bộ phận chức năng. Do vậy, 3PL bao gồm nhiều dịch vụ khác nhau, kết hợp chặt chẽ việc luân chuyển, tồn trữ hàng hóa, xử lý thông tin,. và có tính tích hợp vào dây chuyền cung ứng của khách hàng.

Logistics cấp độ 4 (4PL-Forth Party Logistics): là ngƣời tích hợp, hợp nhất, gắn kết các nguồn lực tiềm năng và cơ sơ vật chất khoa học kỹ thuật của mình với các tổ chức khác để thiết kế, xây dựng và vận hành các giải pháp chuỗi logistics. 4PL chịu trách nhiệm quản lý dòng lƣu chuyển logistics, cung cấp giải pháp dây chuyền cung ứng, hoạch định, tƣ vấn logistics, quản trị vận tải,. 4PL hƣớng đến quản trị cả quá trình logistics. Logistics TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 7 cấp độ 5 (5PL-Fifth Party Logistics): còn có tên là e-logistics, phát triển dựa trên nền tảng của thƣơng mại điện tử.

Các nhà cung cấp dịch vụ 5PL là các 3PL và 4PL đứng ra quản lý tòan chuỗi phân phối trên nền tảng thƣơng mại điện tử.3 Đặc điểm của dịch vụ logistics Giống các hàng hóa dịch vụ khác dịch vụ logistics có đặc điểm : (1) Dịch vụ Logistics không hiện hữu : Dịch vụ là vô hình, không tồn tại dƣới dạng vật thể. Tính không hiện hữu đƣợc biểu lộ khác nhau đối với từng loại dịch vụ. Nhờ đó ngƣời ta có thể xác định mức độ sản phẩm hiện hữu, dịch vụ hoàn hảo và mức độ trung gian giữa dịch vụ và hàng hóa hiện hữu. Trong dịch vụ logistics ngƣời ta cung cấp cả sản phẩm hữu hình và vô hình (dịch vụ, tƣ vấn…).

đôi khi cũng không có ranh giới rõ ràng, ví dụ nhƣ: Trên góc độ logistics từ hàng hóa hữu hình tới dịch vụ phi hữu hình có 4 mức độ: + Hàng hóa hiện hữu: Cung ứng tàu biển đồ ăn, nƣớc uống (là bán hàng). + Hàng hóa hoàn hảo: Gồm hàng hóa hoàn hảo và khi tiêu dùng phải có dịch vụ đi kèm để tăng sự thỏa mãn: Ví dụ: Đóng gói hàng hóa… + Dịch vụ: Thỏa mãn thông qua sản phẩm dịch vụ kèm phƣơng tiện Vận tải + Dịch vụ hoàn hảo: Hoàn toàn không hiện hữu: Khai thuê hải quan … + Mức độ hữu hình và vô hình của sản phẩm gây khó khăn trong đáng giá của khách hàng.Khách hàng tiêu dùng là ngƣời quyết định chất lƣợng dựa vào cảm nhận của họ Khách hàng khác nhau có cảm nhận khác nhau. Sản phẩm dịch vụ sẽ có giá trị cao khi thõa mãn nhu cầu riêng biệt của khách hàng. Do vậy trong cung cấp dịch vụ thƣờng thực hiện cá nhân hóa dịch vụ và làm cho tăng thêm mức độ khác biệt giữa các dịch vụ.

Dịch vụ logistics không đồng nhất còn do dịch vụ bao quanh và môi trƣờng vật chất hay thay đổi. Các dịch vụ là khác loại nếu dịch vụ cơ bản khác nhau. Ngay cả dịch vụ logistics cùng loại cũng có sự khác nhau về lƣợng và về phẩm cấp do dịch vụ bao quanh và kỹ năng nghề nghiệp khác nhau. TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 8 (3) Dịch vụ logistics không tách rời với hoạt động sản xuất và phân phối chúng : Các sản phẩm cụ thể không đồng nhất nhƣng đều mang tính hệ thống, đều từ cấu trúc của dịch vụ cơ bản phát triển thành.

Một sản phẩm dịch vụ cụ thể gắn liền với cấu trúc của nó và là kết quả của quá trình hoạt động của hệ thống cấu trúc đó. Quá trình sản xuất gắn liền với việc tiêu dùng dịch vụ, ngƣời tiêu dùng cũng tham gia vào hoạt động cung cấp dịch vụ cho chính mình. Dịch vụ là liên tục và có hệ thống. Dịch vụ logistics không thể để tồn kho và vận chuyển từ khu vực này đến khu vực khác vì vậy việc tạo ra và tiêu dùng dịch vụ bị giới hạn bởi thời gian.

Điều này dẫn tới mất cân đối cục bộ trong cung cầu dịch vụ ở một khoảng thời gian Neo đậu tàu biển Xếp dỡ hàng hóa DVnào lƣuđó. giữ container Dịch vụ thông quan Dịch vụ gom hàng lẻ DV đóng gói, phân phối Cảng DV giao nhận cont Logistics Dịch vụ Hàng hải Dịch vụ sửa chữa đóng gói lại hàng hóa Trung chuyển hàng hóa DV Khai thuê HQuan DV sửa chữa container Dịch vụ Door to door Các dịch vụ logistics khác Hình 1.2: Các dịch vụ của Cảng logistics Nguồn: (Mai Hoa, 2012) TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 9 Cảng logistics( hình 1.4), ngoài dịch vụ cốt lõi là xếp dỡ hàng hóa, neo đậu tàu, giao nhận, lƣu giữ container và dịch vụ hàng hải thì cảng có thêm các dịch vụ khác gọi là dịch vụ bao quanh.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ