Luận văn tốt nghiệp về xây dựng trụ sở trường Đại học Giao thông Vận tải Hà Nội

Đồ án tốt nghiệp mang tên Đồ án tốt nghiệp xây dựng trụ sở trường Đại học Giao thông Vận tải Hà Nội được thực hiện bởi sinh viên Trần Quang Minh, dưới sự hướng dẫn của ThS. Trần Dũng. Đề tài này không chỉ phản ánh sự phát triển của ngành xây dựng mà còn thể hiện sự cần thiết trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng giáo dục tại Hà Nội. Công trình được thiết kế với quy mô 9 tầng, phục vụ cho nhu cầu học tập và làm việc của cán bộ, nhân viên và sinh viên. Địa điểm xây dựng nằm tại Đống Đa, Hà Nội, với diện tích xây dựng khoảng 983m2. Đồ án này không chỉ là một sản phẩm học thuật mà còn là một phần quan trọng trong việc phát triển cơ sở giáo dục tại Việt Nam.

Quy hoạch và thiết kế kiến trúc của công trình trường Đại học Giao thông Vận tải Hà Nội được thực hiện dựa trên các tiêu chuẩn hiện hành và yêu cầu thực tiễn. Công trình bao gồm các phòng làm việc, thư viện, và khu vực học tập, được phân bổ hợp lý để tối ưu hóa không gian sử dụng. Tầng 1 được thiết kế với sảnh chính và các phòng làm việc, trong khi các tầng trên phục vụ cho các hoạt động học tập và nghiên cứu. Việc lựa chọn vật liệu xây dựng cũng được cân nhắc kỹ lưỡng, nhằm đảm bảo tính bền vững và tiết kiệm chi phí. Các tiêu chuẩn thiết kế như TCVN 5574-2012 và TCVN 2737-1995 đã được áp dụng để đảm bảo chất lượng công trình.

Việc lựa chọn giải pháp kết cấu cho công trình là một trong những yếu tố quyết định đến chất lượng và độ bền của công trình. Trong đồ án này, kết cấu bê tông cốt thép được lựa chọn do tính ưu việt của nó trong việc chịu lực và khả năng thi công. Các giải pháp kết cấu như khung chịu lực và vách cứng đã được phân tích kỹ lưỡng. Hệ khung chịu lực chính được thiết kế để đảm bảo khả năng chịu tải trọng lớn, đồng thời tối ưu hóa không gian sử dụng. Đặc biệt, việc sử dụng bê tông mác cao giúp tăng cường độ bền cho công trình, đáp ứng yêu cầu khắt khe của một trụ sở làm việc hiện đại.

Trong phần này, các tính toán chi tiết về khung trục và sàn được thực hiện để đảm bảo tính chính xác và an toàn cho công trình. Các thông số như nhịp, chiều cao tầng, và tải trọng được xác định rõ ràng. Việc lựa chọn kích thước các cấu kiện như dầm, cột và sàn được thực hiện dựa trên các tiêu chuẩn thiết kế và thực tiễn thi công. Đặc biệt, phương án sàn sườn BTCT toàn khối được lựa chọn do tính đơn giản trong thi công và khả năng chịu lực tốt. Các số liệu tính toán được trình bày rõ ràng, giúp người đọc dễ dàng theo dõi và hiểu rõ hơn về quy trình thiết kế.

Đồ án tốt nghiệp xây dựng trụ sở trường Đại học Giao thông Vận tải Hà Nội không chỉ là một sản phẩm học thuật mà còn có giá trị thực tiễn cao. Công trình này sẽ góp phần nâng cao chất lượng giáo dục và đáp ứng nhu cầu học tập ngày càng tăng của sinh viên. Việc áp dụng các giải pháp thiết kế hiện đại và vật liệu bền vững sẽ giúp công trình hoạt động hiệu quả trong thời gian dài. Đồ án cũng mở ra hướng đi mới cho các sinh viên ngành xây dựng trong việc áp dụng kiến thức vào thực tiễn, từ đó nâng cao chất lượng đào tạo và phát triển ngành xây dựng tại Việt Nam.