Tổng quan nghiên cứu

Vận tải hàng hóa nguyên container theo phương thức door to door bằng đường biển nội địa đang trở thành xu hướng phát triển quan trọng trong ngành kinh tế vận tải biển tại Việt Nam. Với chiều dài bờ biển hơn 3.000 km, vận tải biển nội địa đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy quan hệ ngoại thương, giảm chi phí vận chuyển và nâng cao hiệu quả logistics. Năm 2022, Công ty TNHH Thương mại & Dịch vụ Dương Minh Toàn Cầu đã ghi nhận sự tăng trưởng rõ rệt trong hoạt động vận chuyển hàng nguyên container door to door, với doanh thu đạt gần 48,6 tỷ đồng, tăng 34,95% so với năm trước, đồng thời sản lượng vận chuyển đạt trên 1.000 TEU, tăng hơn 13% so với năm 2021.

Mục tiêu nghiên cứu tập trung vào việc hệ thống hóa cơ sở lý luận về quy trình vận chuyển hàng hóa nguyên container theo phương thức door to door bằng đường biển nội địa, đánh giá thực trạng hoạt động vận chuyển của Công ty Dương Minh Toàn Cầu trong năm 2022, từ đó đề xuất các giải pháp nâng cao hiệu quả vận tải. Phạm vi nghiên cứu bao gồm số liệu thu thập từ năm 2021 đến 2022 tại công ty, tập trung vào các tuyến vận chuyển nội địa chủ yếu giữa các tỉnh phía Nam và phía Bắc Việt Nam.

Nghiên cứu có ý nghĩa quan trọng trong việc cung cấp cái nhìn toàn diện về hoạt động vận tải container door to door nội địa, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong bối cảnh hội nhập kinh tế sâu rộng. Các chỉ số như doanh thu, lợi nhuận, sản lượng vận chuyển và chất lượng dịch vụ được sử dụng làm thước đo hiệu quả, đồng thời làm cơ sở cho việc hoạch định chiến lược phát triển bền vững.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Luận văn dựa trên hai khung lý thuyết chính: lý thuyết logistics và mô hình quản lý chuỗi cung ứng (Supply Chain Management - SCM). Lý thuyết logistics tập trung vào việc tối ưu hóa quy trình vận chuyển, lưu kho và phân phối hàng hóa nhằm giảm chi phí và nâng cao chất lượng dịch vụ. Mô hình SCM nhấn mạnh sự phối hợp giữa các bên liên quan trong chuỗi cung ứng để đảm bảo dòng chảy hàng hóa và thông tin hiệu quả.

Ba khái niệm trọng tâm được áp dụng gồm:

  • Vận tải container: Hoạt động chuyên chở hàng hóa trong các container tiêu chuẩn, đảm bảo an toàn và hiệu quả.
  • Phương thức door to door: Dịch vụ vận chuyển từ kho người gửi đến kho người nhận, bao gồm cả các thủ tục hải quan và giao nhận.
  • Đánh giá kết quả hoạt động vận tải: Sử dụng các chỉ tiêu sản lượng vận chuyển, doanh thu, lợi nhuận và chất lượng dịch vụ để đo lường hiệu quả.

Phương pháp nghiên cứu

Nguồn dữ liệu chính được thu thập từ số liệu kế toán, báo cáo kinh doanh và hồ sơ vận tải của Công ty TNHH Thương mại & Dịch vụ Dương Minh Toàn Cầu trong giai đoạn 2021-2022. Cỡ mẫu nghiên cứu bao gồm toàn bộ các chuyến vận chuyển hàng nguyên container door to door trong năm 2022, với tổng sản lượng trên 1.000 TEU.

Phương pháp phân tích bao gồm:

  • Phân tích thống kê mô tả: Sử dụng các chỉ số trung bình, tỷ lệ phần trăm để mô tả sản lượng, doanh thu và lợi nhuận theo thời gian, khách hàng và mặt hàng.
  • Phương pháp so sánh: So sánh các chỉ tiêu kinh tế giữa năm 2021 và 2022 để đánh giá sự biến động và xu hướng phát triển.
  • Phương pháp thay thế liên hoàn và số chênh lệch: Xác định mức độ ảnh hưởng của các nhân tố như chi phí vận chuyển, cơ sở vật chất, và chính sách công ty đến kết quả hoạt động vận tải.
  • Phỏng vấn chuyên gia và quan sát thực tế: Thu thập thông tin định tính nhằm làm rõ nguyên nhân và đề xuất giải pháp cải tiến.

Timeline nghiên cứu kéo dài từ tháng 1/2022 đến tháng 8/2023, bao gồm giai đoạn thu thập số liệu, phân tích và hoàn thiện luận văn.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

  1. Tăng trưởng sản lượng vận chuyển: Năm 2022, sản lượng vận chuyển hàng nguyên container door to door đạt 1.007 TEU, tăng 13,53% so với năm 2021. Quý III chiếm tỷ trọng cao nhất với 28,71% sản lượng, tương ứng 289 TEU, tăng 24,03% so cùng kỳ.
  2. Doanh thu và lợi nhuận tăng mạnh: Doanh thu năm 2022 đạt 48,56 tỷ đồng, tăng 34,95% so với năm 2021; lợi nhuận sau thuế đạt 16,38 tỷ đồng, tăng 20,81%.
  3. Phân bổ khách hàng và mặt hàng: Khách hàng lớn nhất là URC chiếm 24% sản lượng, với 246 TEU, tăng 21,18%. Mặt hàng chủ yếu là nước giải khát và hàng tiêu dùng, vận chuyển chủ yếu từ TP. Hồ Chí Minh đến các tỉnh phía Bắc.
  4. Chất lượng dịch vụ được đánh giá tích cực: Khảo sát khách hàng cho thấy mức độ hài lòng về dịch vụ door to door đạt trên 85%, đặc biệt về tính đúng hẹn và an toàn hàng hóa.

Thảo luận kết quả

Sự tăng trưởng sản lượng và doanh thu phản ánh hiệu quả của chính sách tăng hoa hồng và cải tiến quy trình vận chuyển của công ty trong năm 2022. Việc tập trung vào khách hàng lớn và mặt hàng có nhu cầu cao giúp công ty duy trì nguồn thu ổn định. Tuy nhiên, cơ sở vật chất hiện tại còn hạn chế, chưa đáp ứng được nhu cầu vận chuyển tăng cao, đặc biệt với khách hàng URC.

So với các nghiên cứu trong ngành, kết quả này phù hợp với xu hướng phát triển vận tải container door to door nội địa tại Việt Nam, nơi mà sự linh hoạt và tiết kiệm chi phí là yếu tố quyết định. Biểu đồ phân tích sản lượng theo quý và khách hàng có thể minh họa rõ sự phân bổ và biến động, giúp công ty nhận diện điểm mạnh và điểm cần cải thiện.

Việc duy trì chất lượng dịch vụ cao trong bối cảnh tăng trưởng nhanh là thách thức lớn, đòi hỏi công ty phải nâng cao năng lực quản lý và đầu tư cơ sở hạ tầng. Ngoài ra, biến động giá nhiên liệu và chi phí vận chuyển cũng ảnh hưởng đáng kể đến lợi nhuận, cần được kiểm soát chặt chẽ.

Đề xuất và khuyến nghị

  1. Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực: Tổ chức các khóa đào tạo chuyên sâu về logistics và quản lý vận tải cho nhân viên, đặc biệt là đội ngũ vận hành và kinh doanh, nhằm nâng cao hiệu quả công việc và khả năng xử lý tình huống. Thời gian thực hiện trong 12 tháng, do phòng nhân sự phối hợp với các chuyên gia đào tạo.
  2. Đầu tư cơ sở hạ tầng và phương tiện vận tải: Mua sắm xe đầu kéo container và mở rộng kho bãi để đáp ứng nhu cầu vận chuyển tăng cao, giảm phụ thuộc vào thuê ngoài. Kế hoạch đầu tư trong 18 tháng, do ban giám đốc và phòng tài chính thực hiện.
  3. Tăng cường quảng bá và mở rộng thị trường: Xây dựng chiến dịch marketing tập trung vào các tỉnh phía Bắc và các ngành hàng tiềm năng, đồng thời phát triển mạng lưới đại lý quốc tế để đa dạng hóa khách hàng. Thời gian triển khai 6-12 tháng, do phòng kinh doanh chủ trì.
  4. Kiểm soát chi phí vận chuyển: Rà soát và tối ưu các khoản phụ phí như phí bốc xếp, phí vệ sinh container, phí seal, nhằm giảm chi phí tổng thể và nâng cao lợi nhuận. Thực hiện liên tục, do phòng kế toán và vận hành phối hợp.
  5. Nâng cao khả năng cạnh tranh: Áp dụng hệ thống quản lý dữ liệu và phần mềm hỗ trợ logistics hiện đại để tăng tính minh bạch, rút ngắn thời gian xử lý đơn hàng và nâng cao trải nghiệm khách hàng. Kế hoạch triển khai trong 12 tháng, do phòng IT và vận hành phối hợp.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

  1. Doanh nghiệp vận tải biển nội địa: Có thể áp dụng các giải pháp nâng cao hiệu quả vận chuyển container door to door, tối ưu chi phí và cải thiện chất lượng dịch vụ.
  2. Nhà quản lý logistics và chuỗi cung ứng: Tận dụng khung lý thuyết và phương pháp phân tích để đánh giá và cải tiến hoạt động vận tải trong doanh nghiệp.
  3. Các cơ quan quản lý nhà nước về giao thông vận tải: Tham khảo để xây dựng chính sách hỗ trợ phát triển vận tải container nội địa, thúc đẩy hội nhập kinh tế.
  4. Sinh viên và nghiên cứu sinh ngành kinh tế vận tải biển: Là tài liệu tham khảo thực tiễn về vận tải container door to door, phương pháp nghiên cứu và phân tích số liệu trong lĩnh vực vận tải biển.

Câu hỏi thường gặp

  1. Phương thức door to door là gì và có ưu điểm gì?
    Door to door là dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ kho người gửi đến kho người nhận, bao gồm cả thủ tục hải quan và giao nhận. Ưu điểm là tiết kiệm thời gian, chi phí, đảm bảo an toàn hàng hóa và đơn giản hóa thủ tục cho khách hàng.

  2. Tại sao vận tải container bằng đường biển nội địa lại quan trọng?
    Vận tải container đường biển nội địa giúp vận chuyển khối lượng lớn hàng hóa với chi phí thấp, giảm áp lực giao thông đường bộ, đồng thời tăng tính linh hoạt và an toàn cho hàng hóa.

  3. Các yếu tố nào ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển container door to door?
    Bao gồm phụ phí xếp dỡ, chi phí bến bãi, chi phí kéo container, cước biển, phí vệ sinh container, biến động giá nhiên liệu và chính sách nhà nước.

  4. Làm thế nào để đánh giá hiệu quả hoạt động vận tải container?
    Thông qua các chỉ tiêu sản lượng vận chuyển, doanh thu, lợi nhuận, tỷ lệ hài lòng khách hàng và chất lượng dịch vụ, kết hợp phân tích số liệu theo thời gian và khách hàng.

  5. Giải pháp nào giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp vận tải container?
    Đầu tư cơ sở vật chất, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, áp dụng công nghệ quản lý hiện đại, kiểm soát chi phí và mở rộng thị trường khách hàng.

Kết luận

  • Luận văn đã hệ thống hóa cơ sở lý luận và quy trình vận chuyển hàng nguyên container door to door bằng đường biển nội địa, làm rõ các khái niệm và ưu điểm của phương thức này.
  • Đánh giá thực trạng hoạt động vận chuyển của Công ty TNHH Thương mại & Dịch vụ Dương Minh Toàn Cầu năm 2022 cho thấy sự tăng trưởng tích cực về sản lượng, doanh thu và lợi nhuận.
  • Các nhân tố ảnh hưởng chính bao gồm cơ sở vật chất, chính sách công ty, chi phí vận chuyển và thị trường khách hàng.
  • Đề xuất các giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, đầu tư cơ sở hạ tầng, kiểm soát chi phí và mở rộng thị trường nhằm phát triển bền vững.
  • Tiếp tục nghiên cứu mở rộng phạm vi và áp dụng công nghệ mới trong quản lý vận tải container door to door là bước đi cần thiết trong giai đoạn tiếp theo.

Quý độc giả và doanh nghiệp quan tâm có thể liên hệ để nhận tư vấn chi tiết và hỗ trợ triển khai các giải pháp nâng cao hiệu quả vận tải container door to door nội địa.