Luận văn thạc sĩ: Tối ưu hóa quyết định thay mới khuôn với mô hình quy hoạch động

Trong ngành công nghiệp sản xuất lốp xe, tối ưu hóa quyết định thay mới khuôn là một yếu tố quan trọng nhằm nâng cao hiệu suất sản xuất và giảm thiểu chi phí. Khuôn, với vai trò là công cụ tạo hình, quyết định chất lượng sản phẩm. Việc thay thế khuôn thường dựa trên kinh nghiệm cá nhân hoặc phản ánh chất lượng sản phẩm, dẫn đến rủi ro trong sản xuất. Thời gian đặt hàng khuôn mới kéo dài đến 90 ngày, gây ra tình trạng thiếu hụt khuôn. Mô hình qui hoạch động được đề xuất nhằm xác định thời điểm thay khuôn tối ưu, từ đó giúp giảm thiểu chi phí bảo trì và chi phí sản xuất. Việc này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn đảm bảo chất lượng sản phẩm.

Mục tiêu chính của đề tài là phát triển mô hình hỗ trợ ra quyết định cho việc thay mới khuôn trong ngành công nghiệp sản xuất lốp xe. Mô hình này sẽ phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ khuôn và xác định thời điểm thay thế khuôn tối ưu. Đặc biệt, nghiên cứu tập trung vào việc tối ưu hóa chi phí vận hành và chi phí bảo trì trên từng khuôn. Các yếu tố như chi phí nguyên liệu, chi phí nhân công và các chi phí khác sẽ được phân tích kỹ lưỡng để đưa ra giải pháp cải thiện hiệu suất hoạt động của khuôn. Mục tiêu cuối cùng là tối thiểu hóa tổng chi phí vận hành cho từng khuôn, từ đó nâng cao hiệu quả sản xuất.

Chương này mô tả các bước thực hiện nghiên cứu, bao gồm xác định đối tượng nghiên cứu, xây dựng mô hình qui hoạch động, phân tích chi phí và kiểm định kết quả. Mô hình qui hoạch động sẽ được áp dụng để phân tích thời gian và quyết định thay khuôn sau một thời gian hoạt động. Các yếu tố ngẫu nhiên trong mô hình sẽ được xác định để tính toán tổng chi phí vận hành và bảo trì. Phân tích chi phí vận hành trên từng sản phẩm và chi phí bảo trì sẽ giúp đưa ra quyết định thay thế khuôn hiệu quả nhất. Mô hình này sẽ được kiểm định và đánh giá kết quả sau khi thực hiện.

Mô hình qui hoạch động được xây dựng nhằm xác định thời điểm thay mới khuôn trong sản xuất lốp xe. Mô hình này xem xét chi phí vận hành và chi phí bảo trì, từ đó đưa ra quyết định thay thế khuôn tối ưu. Các yếu tố như chi phí nguyên liệu, chi phí nhân công và chi phí sửa chữa sẽ được tính toán chi tiết. Việc áp dụng mô hình này không chỉ giúp tối ưu hóa chi phí mà còn đảm bảo chất lượng sản phẩm. Hơn nữa, mô hình sẽ được chạy thử nghiệm trên phần mềm để kiểm tra tính khả thi và hiệu quả, từ đó điều chỉnh cho phù hợp với thực tế sản xuất.

Luận văn đã trình bày rõ ràng về tầm quan trọng của việc tối ưu hóa quyết định thay mới khuôn trong ngành công nghiệp sản xuất lốp xe. Mô hình qui hoạch động không chỉ giúp xác định thời điểm thay thế khuôn mà còn giảm thiểu chi phí sản xuất và bảo trì. Kết quả nghiên cứu cho thấy việc áp dụng mô hình này có thể mang lại lợi ích kinh tế đáng kể cho các nhà sản xuất. Đề xuất những giải pháp cải tiến quy trình thay thế khuôn và khuyến khích các nghiên cứu tiếp theo nhằm nâng cao hiệu suất sản xuất trong ngành công nghiệp lốp xe.