Chương 1: Tổng quan nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới Chương 2: Thực trang khai thác bảo hiểm xe cơ giới tại Công ty Bảo hiểm MIC Long Biên gian đoạn 2017-2018 Chương 3: Giải pháp đây mạnh hoạt động khai thác bảo hiểm xe cơ giới tại Công ty Bảo hiểm MIC Long Biên. TONG QUAN NGHIỆP VU BẢO HIEM XE CƠ GIỚI 1. Sự cần thiết và tác dụng của bảo hiểm xe cơ giới 1. Đặc điểm giao thông đường bộ Việt Nam và sự can thiết của bảo hiểm xe cơ giới.
Hiện nay đất nước ta đã và đang phát triển theo xu hướng nền kinh tế thị trường mở rộng giao lưu và hội nhập quốc tế nên vấn đề giao thông vận tải luôn được đặt lên hàng đầu. Ngành giao thông vận tải là ngành then chốt của hệ thống phát triển kinh tế xã hội ở nước ta và còn là điều kiện để các ngành kinh tế khác phát triển. Có rất nhiều hình thực vận chuyên được sử dụng nhưng phù hợp với địa lí, kinh tế xã hội thì giao thông đường bộ vẫn là hình thức phổ biến nhất. Hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của Việt Nam đã được đầu tư phát triển trên tất cả các lĩnh vực chuyên ngành.
Đường bộ có tổng chiều dài khoảng 24. Trong đó: Đường cao tốc đã đưa vào khai thác sử dụng 14 tuyến với tổng chiều đài 816,671 km; Quốc lộ có tổng chiều dài 23. Nhiều công trình giao thông lớn, hiện đại như: đường bộ cao tốc, mở rộng quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên, cảng biển quốc tế (Cái Mép - Thị Vải, Cái Lân, Hải Phòng, Cửa Lò, Vũng Áng, Tiên Sa, Quy Nhơn, Nha Trang, Sài Gòn, Cần Thơ; đang triển khai xây dựng cảng Lach Huyện, Luồng cho tàu có trọng tải lớn vào sông Hậu ), đã được đầu tư xây dựng đạt tiêu chuẩn khu vực và quốc tẾ, góp phần tạo điện mạo mới cho đất nước, tạo lập được sự kết nối giữa các vùng miễn trong cả nước và với quốc tế. Giao thông đô thị từng bước được cải tạo, nâng cấp và mở rộng, đặc biệt tại các đô thị lớn.
Năm 2018, toàn quốc đăng ký mới 82. So với cùng kỳ năm 2017 giảm 8. Tổng số xe đã đăng ký tại cơ quan công an tính đến ngày 15-3 là 3. 85% dân số Việt Nam đang sử dụng xe máy như là phương tiện đi lại cũng như để mưu sinh mỗi ngày.
Đến 2020, tổng số lượng xe máy lưu hành trên thị trường có khả năng đạt tới 60 triệu chiếc. Tuy nhiên thì xe cơ giới có nhược điểm như độ an toàn cho người và phương tiện là không cao có thể dẫn tới nhưng tổn thất lớn. Trong khi hệ thống đường bộ nước ta còn thấp, chất lượng mặt đường không đồng đều cùng với đó ý thức tham gia giao thông của người dân còn chưa cao nên các vụ tai nạn giao thông xảy ra nhiều và hậu quả nghiêm trọng Bảng 1.1 Tình hình tai nạn giao thông đường bộ năm 2016-2018 Sô vụ tai nạn Số người chêt Sô người bị thương 2016 21.800 ( Nguôn: Cục cảnh sát giao thông đường bộ) Qua bảng số liệu trên ta thấy các vụ tai nạn giao thông đã giảm, số người chết và bị thương cũng đã giảm. So với năm 2017 thì trong năm 2018 số vụ tai nạn giao thông giảm 1380 vụ (giảm 6,9%), số người chết giảm 79 người, số người bị thương giảm 2240 người (giảm 13,1%), tai nạn giao thông đường bộ chiếm tỷ lệ lớn nhất là khoảng 80% trên ca nước đặc biệt có nhiều vụ tai nạn giao thông nghiệm trọng khiến nhiều người tử vong cùng lúc.
Tháng 6/2018, xe khách chở 44 người khi đang lưu thông trên đèo Lò Xo, tỉnh Kon Tum, đã mất lái lao xuống vực khiến 3 người chết và hàng chục người bị thương. Tháng 7/2018 tại QL 1A qua tỉnh Quang Nam, xe rước dâu chở 17 người đâm vào xe container khiến 13 người chết. Tháng 7/2018 tại tuyến tránh Cai Lậy tỉnh Tiền Giang, xe ô tô khách va chạm với xe đầu kéo khiến 3 người thiệt mạng, 9 người bị thương. Tháng 9/2018 tại QL 4D thuộc huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu, va chạm giữa xe bồn và ô tô khách khiến 13 người chết.
Tháng 11/2018, xe bồn chở xăng đang lưu thông trên QL 13, huyện Chơn Thành, tỉnh Bình Phước va chạm với xe ba gác, mất lái, lao qua dải phân cách làm lật xe, khiến xăng tràn ra đường gây cháy, làm 6 người chết, nhiều người bị thương, hàng chục ngôi nhà bị cháy. Nhà chức trách xác định nguyên nhân chủ yếu của các vụ tai nạn giao thông là lỗi của tài xế, với các vi phạm về tốc độ, nồng độ côn, đi sai làn Mặc dù nhà nước đã xử phạt nhiêm minh hơn trong các trường hợp vi phạm an toàn giao thông nhưng ý thức người dân vẫn chưa chấp hành tốt luật lệ giao thông. Vẫn còn tình trạng uống rượu bia khi dang lái xe hay chạy âu. Ngoài ra còn có những nguyên nhân khác như chất lượng xe tham gia giao thông kém và quá cũ, đường xá còn chưa đạt chất lượng tốt còn hẹp và có nhiều đoạn đường xấu khó đi, nhiều nơi không có biển báo hay đèn tín hiệu giao thông.
Khi xảy ra các tai nan thì chủ phương tiện hay người lái xe sẽ gặp phải khó khăn về việc tổn thất về trách nhiệm của mình gây ra đối với bên thứ 3, tổn thất về cật chất xe, đặc biệt là tổn thất về tính mạng con người. Nhưng tổn thất đó đã gây nên khó khăn về tài chính lẫn tinh thần cho cuộc sống của chủ xe người lái xe. Để giải quyết những khó khăn đó chủ xe cần tham gia bảo hiểm. Công ty bảo hiểm xe chia sẻ những rủi ro và khó khăn đó đối với chủ xe.
Biện pháp này được dựa trên cơ sở người tham gia bảo hiểm đóng một khoản tiền gọi là phí bảo hiểm nếu không may gặp rủi ro thì chủ xe sẽ được nhà bảo hiểm bồi thường theo đúng quy định. Như vậy bảo hiểm xe cơ giới là vô cùng quan trọng và rất cần thiết đối với mỗi người tham gia giao thông 1. Tác dụng của bảo hiểm xe cơ giới eGiúp ổn định tài chính của chủ xe khi rủi ro bảo hiểm xảy ra Giao thông ở Việt Nam từ lâu đã được xem là vấn đề bức xúc vì gây tai nạn chết người và để lại hậu quả nghiệm trọng. Theo số liệu thống kê của ủy ban an toàn giao thông quốc gia trong năm 2018 trung bình mỗi ngày cả nước xảy ra 52 vụ tai nạn giao thông.
Tổn thất do tai nạn giao thông gây ra ước tính khoảng 250-300 tỷ đồng mỗi ngày tương ứng với khoảng 2,5-2,9% GDP. Như vậy mức tốn thất về tài chính do tai nạn giao thông gây ra là rất lớn Khi tai nạn giao thông xảy ra không chỉ có bản thân nạn nhân và gia đình họ bị thiệt hại về tính mạng sức khỏe mà còn thiệt hại về cả tài chính thu nhập của gia đình. Bởi lẽ những người tham gia giao thông phần lớn là người chủ, trụ cột của gia đình đảm bảo cuộc sống cho gia đình họ. Nhưng tai nạn giao thông không trừ bất kì ai, rủi ra đến rất bất ngờ chính vì vậy chủ xe khi tham gia bảo hiểm xe cơ giới để giảm thiểu tối đa những hậu khi khi gặp rủi ro.
Khi đó chủ phương tiện sẽ nộp cho công ty bảo hiểm một số tiền gọi là khoản phí bảo hiểm. Khi có tốn thất xảy ra thuộc phạm vi bảo hiểm nhà bảo hiểm sẽ bồi thường cho chủ xe số tiền trong hạn mức trách nhiệm và số tiền bảo hiểm. Với mức bồi thường đó đã chia sẻ phần nào những gánh nặng về mặt tài chính đối với chủ xe. Quả thật tình hình giao thông vận tải hiện nay đang là vấn đề nhức nhối đối với xã hội.
Tai nạn giao thông ngày càng cướp dần đi sinh mạng của nhiều người ngoài ra nó còn để lại nhiều hậu quả nghiêm trọng, đặc biệt hơn có những vụ giao thông gây ảnh hưởng đến nhiều bên: + Bên chủ phương tiện: tai nạn giao thông có thể làm cho xe của mình bị hỏng mất nhiều thời gian, tiền bạc, sản xuất kinh doanh bị đình trệ, thậm chí còn phải ngừng sản xuất kinh doanh. + Đối với người thứ ba: tai nạn giao thông gây thiệt hại cho người thứ ba ( bên có liên quan), nếu không được đến bù thỏa đáng thậm trí còn gây nên tranh cãi và kiện tụng. + Đối với xã hội: ngày càng căng thang hơn, ngày càng mat sự yên ổn hơn, ngày càng phải chứng kiến nhiều vụ tai nạn thương tâm hơn. Đối với chủ xe thì việc cần làm là phải tìm ra được giải pháp để khắc phục nhưng khó khăn đó và ổn định sản xuất kinh doanh như ban đầu.
Bảo hiểm xe cơ giới sẽ giúp chủ xe phần nào giải quyết được những khó khăn đó. Dù ít hay nhiều khi tai đã giảm nhẹ được gành nặng cho chủ xe. e Tích cực góp phần ngăn ngừa và đề phòng tai nạn giao thông đường bộ Khi tham gia bảo hiểm xe cơ giới người dân sẽ nâng cao ý thức chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ giao thông của mình hơn vì cùng việc triển khai nghiệp vụ này các công ty bảo hiểm còn thực hiện công tác tuyên truyền quảng cáo giúp người dân nhận thức được vai trò của bảo hiểm xe cơ giới và những rủi ro thiệt hại có thể xảy ra đối với bản thân và phương tiện từ đó nâng cao ý thức tự giác chấp hành luật lệ giao thông vì lợi ích của chính bản thân mình. Bên cạnh đó các công ty bảo hiểm còn đóng góp một phần tài chính của mình để xây dựng, cải tạo cơ sở hạ tầng, xây dựng các biển báo, tín hiệu.
trên khắp các con đường hay xảy ra tại nạn nhằm góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông. eGóp phần tăng thu cho ngân sách nhà nước thông qua các hình thức nộp thuế của doanh nghiệp bảo hiểm. Các doanh nghiệp bảo hiểm trong thời gian hoạt động và quá trình kinh doanh có nghĩa vụ phải đóng góp vào ngân sách nhà nước thông qua các loại thuế: Thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp. Khi đóng góp như vậy đã tăng thu cho ngân sách.
Khoản tiền thuế đó nhà nước sẽ dung dé đầu tư nâng cấp và xây dựng cơ sở hạ tầng cho giao thông.