TỔNG QUAN HỌC THUẬT VÀ PHÂN TÍCH GIÁO TRÌNH "THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY CÔNG DỤNG CHUNG"

Tổng quan về giáo trình

Giáo trình Thiết kế chi tiết máy công dụng chung do PGS. TS. Trần Thiên Phúc biên soạn, được Nhà xuất bản Đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh xuất bản năm 2011. Tài liệu được biên soạn tại Khoa Cơ khí, Trường Đại học Bách khoa – Đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh với sự hỗ trợ của các sinh viên chuyên ngành trong việc tính toán ví dụ và tổng hợp hệ thống bảng tra cứu kỹ thuật.

                  ┌─────────────────────────────────────────────────────────┐
                  │        THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY CÔNG DỤNG CHUNG           │
                  │      (Tác giả: Trần Thiên Phúc - NXB ĐHQG TP.HCM)       │
                  └────────────────────────────┬────────────────────────────┘
                                               │
                    ┌──────────────────────────┴──────────────────────────┐
                    ▼                                                     ▼
     ┌─────────────────────────────┐                       ┌─────────────────────────────┐
     │           PHẦN 1            │                       │           PHẦN 2            │
     │  THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY      │                       │     CÁC BẢNG TRA CỨU        │
     │      (Chương 1 - 13)        │                       │      (Chương 14 - 19)       │
     └──────────────┬──────────────┘                       └──────────────┬──────────────┘
                    │                                                     │
     ┌──────────────┴──────────────┐                       ┌──────────────┴──────────────┐
     │ • Động học & Động cơ        │                       │ • Dung sai mặt trơn         │
     │ • Các bộ truyền (Răng, Vít, │                       │ • Sai lệch hình học, nhám   │
     │   Đai, Xích)                │                       │ • Dung sai truyền động      │
     │ • Trục, Then, Ổ, Khớp nối   │                       │ • Dung sai ổ lăn, then hoa  │
     │ • Kết cấu vỏ & Dung sai     │                       │ • Tiêu chuẩn động cơ & ổ    │
     └─────────────────────────────┘                       └─────────────────────────────┘

Trong chương trình đào tạo kỹ sư cơ khí, môn học Chi tiết máy và Đồ án môn học Thiết kế chi tiết máy (hoặc Thiết kế hệ thống dẫn động cơ khí) giữ vai trò là cầu nối giữa các môn khoa học cơ bản, cơ sở kỹ thuật (như Cơ học lý thuyết, Sức bền vật liệu, Nguyên lý máy, Vẽ kỹ thuật, Dung sai và lắp ghép) với các môn chuyên ngành cơ khí chế tạo máy, cơ kỹ thuật và cơ điện tử.

Mục tiêu học tập của giáo trình hướng tới việc trang bị cho người học phương pháp luận tính toán động học, thiết kế động lực học, kiểm nghiệm độ bền mỏi (bền tiếp xúc và bền uốn), thiết kế kết cấu vỏ hộp và xác lập hệ thống dung sai - lắp ghép cho các chi tiết máy có tính chất sử dụng phổ biến trong kỹ thuật.

Tài liệu được cấu trúc thành 2 phần chính với 19 chương:

  • Phần 1: Thiết kế các chi tiết máy công dụng chung (Chương 1 đến Chương 13): Trình bày quy trình thiết kế toàn diện một hệ thống truyền và biến đổi chuyển động, bắt đầu từ phân tích sơ đồ động, chọn động cơ điện, phân phối tỉ số truyền, tính toán thiết kế các bộ truyền ngoài (đai, xích), bộ truyền trong (bánh răng, trục vít), tính toán trục, then, ổ trục, khớp nối, kết cấu vỏ hộp đến việc quy định dung sai lắp ghép.
  • Phần 2: Các bảng tra cứu thông số (Chương 14 đến Chương 19): Hệ thống hóa các bảng số liệu tiêu chuẩn về dung sai lắp ghép bề mặt trơn, dung sai hình dạng và vị trí, độ nhám bề mặt, dung sai bánh răng, dung sai then - then hoa, thông số tiêu chuẩn của các dãy động cơ điện và ổ lăn.

Cách tiếp cận của giáo trình đi thẳng vào quy trình thiết kế kỹ thuật thực tế với hệ thống công thức giải tích kết hợp phương pháp tra bảng chỉ tiêu công nghệ, phản ánh chính xác các tiêu chuẩn kỹ thuật chế tạo cơ khí.

Nội dung kiến thức cốt lõi

Các chương và chủ đề chính

Nội dung của giáo trình được triển khai tuần tự theo logic thiết kế một trạm dẫn động cơ khí:

┌─────────────────┐     ┌─────────────────┐     ┌─────────────────┐     ┌─────────────────┐
│    CHƯƠNG 1     │     │    CHƯƠNG 2     │     │  CHƯƠNG 3, 4,   │     │    CHƯƠNG 7     │
│     Mở đầu      │ ──► │  Tính động học  │ ──► │      5, 6       │ ──► │  Thiết kế trục  │
│ (3 thành phần)  │     │ & chọn động cơ  │     │  Các bộ truyền  │     │     & then      │
└─────────────────┘     └─────────────────┘     └─────────────────┘     └────────┬────────┘
                                                                                 │
                                                                                 ▼
┌─────────────────┐     ┌─────────────────┐     ┌─────────────────┐     ┌─────────────────┐
│   CHƯƠNG 13     │     │   CHƯƠNG 10,    │     │    CHƯƠNG 9     │     │    CHƯƠNG 8     │
│    Dung sai     │ ◄── │     11, 12      │ ◄── │    Khớp nối     │ ◄── │  Thiết kế gối   │
│   & lắp ghép    │     │ Kết cấu vỏ hộp  │     │  trục các loại  │     │   đỡ ổ trục     │
└─────────────────┘     └─────────────────┘     └─────────────────┘     └─────────────────┘

  1. Mở đầu và Tính toán động học hệ dẫn động (Chương 1 & Chương 2):

    • Xác định 3 thành phần cấu tạo máy: thành phần sinh cơ năng (động cơ), thành phần truyền và biến đổi chuyển động (hộp giảm tốc, bộ truyền ngoài) và cơ cấu chấp hành (băng tải, xích tải, thùng trộn).
    • Phân tích ưu nhược điểm các sơ đồ hộp giảm tốc: khai triển, đồng trục, phân đôi cấp nhanh/cấp chậm, bánh răng côn - trụ, trục vít, bánh răng - trục vít.
    • Tính toán chọn công suất động cơ điện với tải trọng không đổi ($P_{ct} = P/\eta_{ch}$) và tải trọng thay đổi nhiều bậc theo công suất đẳng trị ($P_{dt} = P \cdot K_{td} / \eta_{ch}$ với hệ số tương đương $K_{td}$).
    • Phân phối tỉ số truyền chung $u_{ch} = u_{hgt} \cdot u_n$ và xác lập bảng thông số kỹ thuật (công suất $P$, momen xoắn $T$, số vòng quay $n$) trên từng trục.

  2. Thiết kế các bộ truyền cơ khí (Chương 3, Chương 4, Chương 5, Chương 6):

    • Truyền động bánh răng (Chương 3): Tính toán hình học bánh răng trụ, bánh răng côn; tính toán chọn vật liệu và nhiệt luyện (thép có độ rắn $\le 350\text{ HB}$ và $> 350\text{ HB}$); xác định ứng suất tiếp xúc cho phép $[\sigma_H]$ và ứng suất uốn cho phép $[\sigma_F]$; xác định khoảng cách trục $a_w$, môđun pháp $m_n$, số răng $z_1, z_2$, góc nghiêng $\beta$, hệ số dịch chỉnh $x$; kiểm nghiệm ứng suất tiếp xúc $\sigma_H \le [\sigma_H]$ và ứng suất uốn $\sigma_F \le [\sigma_F]$.
    • Truyền động trục vít (Chương 4): Xác định quan hệ hình học, thiết kế bộ truyền trục vít bánh vít, tính toán nhiệt và hiệu suất tự hãm.
    • Truyền động đai và xích (Chương 5 & Chương 6): Thiết kế đai dẹt, đai thang, đai có bánh căng; phân tích lực căng, hiện tượng trượt; thiết kế truyền động xích con lăn, tính bước xích $p$, kiểm nghiệm độ bền và số lần va đập của bản lề xích.

  3. Thiết kế trục, then và gối đỡ (Chương 7, Chương 8, Chương 9):

    • Trục và then (Chương 7): Tính toán đường kính sơ bộ theo momen xoắn thuần túy, tính gần đúng và tính chính xác trục theo điều kiện mỏi dưới tác dụng đồng thời của momen uốn $M$ và momen xoắn $T$; tính toán kiểm nghiệm mối ghép then bằng, then bán nguyệt và then hoa.
    • Ổ trục (Chương 8): Tính toán chọn ổ lăn dựa trên khả năng tải động $C$ và tải tĩnh $C_0$, kiểm nghiệm tuổi thọ mỏi ổ lăn theo triệu vòng quay và theo giờ $L_h$; thiết kế gối đỡ ổ trượt thủy động.
    • Khớp nối (Chương 9): Phân loại và tính toán nối trục chặt (bích), nối trục bù (răng, xích), nối trục đàn hồi (vòng cao su).

  4. Thiết kế kết cấu, chi tiết phụ và dung sai lắp ghép (Chương 10 đến Chương 13):

    • Thiết kế kết cấu bánh răng đúc/rèn, bánh đai, đĩa xích, vỏ hộp giảm tốc đúc hoặc hàn.
    • Thiết kế các chi tiết phụ: nắp ổ, ống lót, vòng chắn dầu, đệm kín, vú tra mỡ, que thăm dầu, cửa thăm.
    • Thiết kế sống lăn (Chương 12) và định hình hệ thống dung sai - lắp ghép mặt trơn, then, ổ lăn, ăn khớp bánh răng và quy định trình bày trên bản vẽ chế tạo (Chương 13).
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│               QUY TRÌNH TÍNH TOÁN VÀ KIỂM NGHIỆM ĐỘ BỀN                │
└───────────────────────────────────┬────────────────────────────────────┘
                                    │
    ┌───────────────────────────────┴───────────────────────────────┐
    ▼                                                               ▼
┌──────────────────────────────────────┐  ┌──────────────────────────────────────┐
│        ĐỘ BỀN TIẾP XÚC [σH]          │  │          ĐỘ BỀN UỐN [σF]             │
├──────────────────────────────────────┤  ├──────────────────────────────────────┤
│ • Ứng suất: σH = ZM·ZH·Zε·√(2T1·KH…) │  │ • Ứng suất: σF = (2T1·KF·YF)/(bw·m)  │
│ • Giới hạn mỏi tiếp xúc: σ^0_Hlim    │  │ • Giới hạn mỏi uốn: σ^0_Flim         │
│ • Chu kỳ cơ sở N_HO, tương đương N_HE│  │ • Chu kỳ cơ sở N_FO, tương đương N_FE│
│ • Hệ số tải trọng: KH = KHβ·KHv·KHα  │  │ • Hệ số tải trọng: KF = KFβ·KFv·KFα  │
└──────────────────────────────────────┘  └──────────────────────────────────────┘

Kiến thức nền tảng được xây dựng

Giáo trình xây dựng trên các cơ sở khoa học cơ học ứng dụng:

  • Lý thuyết mỏi và phá hủy bề mặt: Mô hình mỏi thể tích và mỏi tiếp xúc theo chu kỳ cơ sở $N_{HO}, N_{FO}$; quy luật tích lũy tổn thất mỏi tuyến tính khi làm việc ở chế độ tải trọng thay đổi; cơ chế tróc rỗ bề mặt làm việc của răng và mỏi tiếp xúc ở các rãnh lăn ổ trục.
  • Lý thuyết ăn khớp và hình học tiếp xúc: Nguyên lý ăn khớp biến dạng thân khai của bánh răng trụ, nguyên lý dịch chỉnh góc và dịch chỉnh chiều cao để tránh cắt chân răng khi số răng $z < z_{min}$ ($z_{min} = 17$ đối với răng tiêu chuẩn); hình học không gian của cặp bánh răng nón và bộ truyền trục vít - bánh vít.
  • Cơ học ma sát và bôi trơn: Nguyên lý bôi trơn ngâm dầu tự nhiên, bôi trơn vung tóe, phương pháp lựa chọn dầu bôi trơn công nghiệp theo độ nhớt và vận tốc vòng tiếp tuyến $v$.

Kỹ năng phát triển

Thông qua việc học tập và giải quyết các bài toán thiết kế trong tài liệu, người học hình thành:

  • Kỹ năng phân tích hệ thống dẫn động cơ khí: Khả năng chuyển đổi từ yêu cầu công nghệ của máy công tác (lực kéo $F$, vận tốc $v$, đường kính tang quay $D$, số răng đĩa xích $z_p$, chế độ tải thay đổi theo thời gian $t_i$) thành các thông số động lực học đầu vào cho việc chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền.
  • Kỹ năng tính toán giải tích và kiểm nghiệm kết cấu: Khả năng vận dụng hệ thống công thức giải tích phức hợp để tính toán kích thước hình học, kiểm nghiệm ứng suất tiếp xúc $\sigma_H \le [\sigma_H]$, ứng suất uốn $\sigma_F \le [\sigma_F]$, ứng suất tương đương trên các tiết diện nguy hiểm của trục.
  • Kỹ năng chuẩn hóa và chọn lựa theo tiêu chuẩn: Năng lực tra cứu bảng biểu kỹ thuật để đưa các kích thước tính toán về dãy số tiêu chuẩn (môđun $m$, khoảng cách trục $a_w$, đường kính trục $d$, loại ổ lăn, mác động cơ điện).
  • Kỹ năng quy định độ chính xác và dung sai chế tạo: Năng lực chọn cấp chính xác chế tạo bánh răng (cấp 6 đến cấp 9 tùy theo vận tốc vòng $v$), lựa chọn miền dung sai và kiểu lắp ghép ($\text{k6, m6, H7, Js7, P9, N9}$) cho mối ghép ổ lăn, then và then hoa.

Phương pháp giảng dạy và học tập

Giáo trình được thiết kế theo phương pháp tiếp cận thiết kế kỹ thuật định hướng quy trình (process-oriented engineering design). Quy trình giảng dạy và học tập được triển khai theo các giai đoạn logic:

┌─────────────────────────┐
│ GIAI ĐOẠN 1             │
│ Tính toán động học hệ   │
│ dẫn động cơ khí         │
└────────────┬────────────┘
             │
             ▼
┌─────────────────────────┐
│ GIAI ĐOẠN 2             │
│ Thiết kế các bộ truyền  │
│ (trong và ngoài)        │
└────────────┬────────────┘
             │
             ▼
┌─────────────────────────┐
│ GIAI ĐOẠN 3             │
│ Thiết kế trục, then và  │
│ gối đỡ ổ trục           │
└────────────┬────────────┘
             │
             ▼
┌─────────────────────────┐
│ GIAI ĐOẠN 4             │
│ Thiết kế kết cấu vỏ hộp │
│ và chi tiết phụ         │
└────────────┬────────────┘
             │
             ▼
┌─────────────────────────┐
│ GIAI ĐOẠN 5             │
│ Xác lập dung sai lắp    │
│ ghép và bản vẽ          │
└─────────────────────────┘
  1. Giai đoạn 1 – Phân tích động học hệ thống: Tính toán công suất cần thiết, xác định tốc độ quay sơ bộ, tra cứu chọn động cơ điện ba pha không đồng bộ (dãy 4A), phân chia tỉ số truyền cho các cấp truyền động và lập bảng thông số kỹ thuật hợp nhất.
  2. Giai đoạn 2 – Tính toán thiết kế bộ truyền: Xác định kích thước các cặp bánh răng hoặc trục vít dựa trên chỉ tiêu độ bền tiếp xúc, sau đó kiểm tra lại theo chỉ tiêu độ bền uốn và khả năng chịu tải đỉnh ngắn hạn.
  3. Giai đoạn 3 – Tính toán trục và hệ thống đỡ: Xác định phản lực gối đỡ, vẽ biểu đồ momen uốn $M_x, M_y$ và momen xoắn $T$, tính toán đường kính trục tại các tiết diện lắp ghép then, bánh răng và ổ lăn; chọn ổ lăn và kiểm nghiệm thời gian phục vụ $L_h$.
  4. Giai đoạn 4 – Thiết kế kết cấu và chi tiết phụ: Vẽ kết cấu hộp giảm tốc, tính chiều dày thành hộp đúc/hàn, bố trí bulông định vị, nắp ổ, đệm lót và hệ thống bôi trơn.
  5. Giai đoạn 5 – Chỉ định dung sai lắp ghép: Xác định sai lệch giới hạn và độ nhám bề mặt cho từng bề mặt tiếp xúc cơ khí theo tiêu chuẩn TCVN và GOST.

Giáo trình tích hợp các bài toán ví dụ mẫu (Worked Examples) ở hầu hết các chương chính:

  • Ví dụ Chương 2: Tính toán chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền cho 3 cấu hình thực tế gồm hệ thống dẫn động thùng trộn dùng hộp giảm tốc côn - trụ 2 cấp kết hợp bộ truyền xích, hệ thống dẫn động xích tải dùng hộp giảm tốc bánh răng đồng trục kết hợp bộ truyền đai thang chịu tải thay đổi theo bậc thang, và hệ thống dẫn động băng tải dùng hộp giảm tốc phân đôi cấp nhanh.
  • Ví dụ Chương 3: Tính toán thiết kế chi tiết bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng và bánh răng côn răng thẳng, có số liệu bằng số cụ thể về ứng suất, khoảng cách trục, môđun và hệ số dịch chỉnh.
  • Các ví dụ tính then, tính trục, khớp nối và sống lăn với các bước tính toán và tra bảng số liệu minh bạch.

Điểm nổi bật và cập nhật

  1. Cấu trúc tích hợp hai trong một (Lý thuyết thiết kế và Phụ lục tra cứu đầy đủ): Khác với các tài liệu chỉ cung cấp lý thuyết chung, giáo trình dành riêng toàn bộ Phần 2 (từ Chương 14 đến Chương 19, chiếm gần 200 trang) để cung cấp hệ thống bảng tra cứu dữ liệu số phục vụ trực tiếp cho việc tính toán mà người đọc không cần phải tìm kiếm thêm từ các tài liệu khác:

    • Bảng tra dung sai lắp ghép bề mặt trơn tiêu chuẩn (Chương 14).
    • Bảng tra dung sai hình dạng, vị trí và nhám bề mặt (Chương 15).
    • Bảng tra sai số và dung sai truyền động bánh răng (Chương 16).
    • Bảng tra dung sai lắp ghép ổ lăn (Chương 17).
    • Bảng tra kích thước và dung sai then bằng, then bán nguyệt, then hoa (Chương 18).
    • Bảng tra thông số động cơ điện dãy 4A, ổ lăn và sống lăn công nghiệp (Chương 19).

  2. Quy chuẩn hóa bài toán tải trọng thay đổi trong thực tế: Giáo trình đưa ra công thức tính toán chi tiết hệ số tải trọng tương đương $K_{td}$ và công suất đẳng trị $P_{dt}$ thông qua công thức: $$K_{td} = \sqrt{\sum_{i=1}^n \left(\frac{T_i}{T_{max}}\right)^2 \frac{t_i}{\sum t_i}}$$ Cách tính này giúp việc lựa chọn động cơ điện không bị quá thừa công suất khi làm việc non tải kéo dài, đồng thời tính toán kiểm tra độ bền mỏi của răng theo số chu kỳ làm việc tương đương $N_{HE}$ và $N_{FE}$ đạt độ tin cậy kỹ thuật cao.

  3. Gắn kết chặt chẽ với công nghệ chế tạo cơ khí: Các chỉ dẫn thiết kế trong tài liệu luôn đi kèm với điều kiện công nghệ thực tế:

    • Phân loại rõ nhóm vật liệu có độ rắn mặt răng $H \le 350\text{ HB}$ (gia công cắt gọt tinh sau nhiệt luyện) và nhóm có độ rắn $H > 350\text{ HB}$ (bắt buộc phải mài, mài nghiền sau khi tôi thể tích hoặc thấm carbon/nitơ).
    • Hướng dẫn các giải pháp kết cấu để khắc phục sự phân bố tải trọng không đều trên chiều rộng vành răng do biến dạng trục thông qua hệ số $K_{H\beta}, K_{F\beta}$.

Đối tượng sử dụng giáo trình

Nhóm đối tượng Mục đích và Phạm vi sử dụng Điều kiện tiên quyết (Prerequisites)
Sinh viên đại học khối Cơ khí (Năm 2, Năm 3) Học phần Chi tiết máy, Đồ án Thiết kế máy, Đồ án Hệ thống dẫn động cơ khí thuộc các ngành Kỹ thuật Cơ khí, Chế tạo máy, Cơ điện tử, Kỹ thuật Ô tô, Kỹ thuật Nhiệt. Đã hoàn thành các học phần: Cơ học lý thuyết, Sức bền vật liệu, Nguyên lý máy, Vẽ kỹ thuật cơ khí, Dung sai và kỹ thuật đo.
Học viên cao học Tham khảo mô hình hóa tính toán độ bền mỏi, phân tích kết cấu cơ khí công dụng chung phục vụ nghiên cứu ứng dụng. Nền tảng kỹ thuật cơ khí đại cương và phân tích cơ học vật rắn.
Giảng viên đại học & cao đẳng Xây dựng đề cương bài giảng, thiết kế ngân hàng đề tài đồ án môn học, hướng dẫn sinh viên tính toán và duyệt bản vẽ kỹ thuật. Chuyên môn sâu về Chi tiết máy và Thiết kế hệ thống cơ khí.
Kỹ sư thiết kế cơ khí tại doanh nghiệp Tra cứu nhanh thông số tiêu chuẩn, kiểm nghiệm độ bền các bộ truyền bánh răng, trục vít, đai, xích, kết cấu trục và gối đỡ trong quá trình phát triển máy mới. Kiến thức thực hành thiết kế cơ khí và sử dụng phần mềm CAD/CAE.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Giáo trình này phù hợp với những ai?

Giáo trình được biên soạn phục vụ trực tiếp cho sinh viên kỹ thuật cơ khí trong giai đoạn làm quen với tính toán thiết kế máy, đồng thời là tài liệu tra cứu kỹ thuật cho các kỹ sư cơ khí đang công tác trong lĩnh vực thiết kế máy móc công nghiệp.

2. Cần trang bị kiến thức nền tảng nào trước khi sử dụng giáo trình?

Người học cần có kiến thức cơ bản về Vẽ kỹ thuật (đọc và lập bản vẽ cơ khí), Dung sai - Lắp ghép (các chế độ lắp lỏng, lắp chặt, lắp trung gian), Sức bền vật liệu (tính toán ứng suất kéo, nén, uốn, xoắn và biểu đồ nội lực) và Nguyên lý máy (phân tích động học cơ cấu).

3. Điểm khác biệt của cuốn giáo trình này so với các tài liệu cùng lĩnh vực là gì?

Tài liệu tích hợp hoàn chỉnh phần lý thuyết tính toán thiết kế (Phần 1) với hệ thống bảng phụ lục tra cứu tiêu chuẩn công nghiệp (Phần 2 gồm 6 chương phụ lục độc lập), cung cấp đầy đủ thông số từ dung sai, độ nhám, thông số bánh răng đến kích thước động cơ và ổ lăn mà không cần tài liệu tra cứu phụ trợ khác.

4. Phương pháp tự học hiệu quả với giáo trình này như thế nào?

Người học nên bám sát sơ đồ khối quy trình thiết kế, bắt đầu từ việc giải quyết các bài toán ví dụ mẫu ở Chương 2, 3, 7, sau đó tự thiết kế một hệ thống trạm dẫn động cụ thể (chọn động cơ $\rightarrow$ phân phối tỉ số truyền $\rightarrow$ tính bộ truyền $\rightarrow$ thiết kế trục - then - ổ $\rightarrow$ tra bảng phụ lục Phần 2 để gán dung sai cho bản vẽ).

5. Giáo trình có kèm theo số liệu tra cứu tiêu chuẩn nào?

Giáo trình cung cấp các bảng tra cứu tiêu chuẩn hoàn chỉnh gồm: động cơ điện dãy 4A (công suất, tốc độ đồng bộ, tỉ số momen), ổ lăn tiêu chuẩn, sống lăn, dãy môđun tiêu chuẩn, khoảng cách trục tiêu chuẩn, bảng tra dung sai lắp ghép mặt trơn, dung sai then - then hoa và dung sai chế tạo bánh răng theo tiêu chuẩn hiện hành.

Kết luận

Giáo trình Thiết kế chi tiết máy công dụng chung của PGS. TS. Trần Thiên Phúc là tài liệu kỹ thuật có cấu trúc sư phạm chặt chẽ, kết hợp hài hòa giữa phương pháp tính toán giải tích lý thuyết và thực tiễn tra cứu kỹ thuật cơ khí.

Lộ trình học tập mà tài liệu đề xuất – đi từ phân tích động học hệ thống tổng thể, thiết kế từng cụm chi tiết máy độc lập đến tổng hợp kết cấu vỏ hộp và xác lập hệ thống dung sai chế tạo – giúp người học hình thành tư duy thiết kế hệ thống hoàn chỉnh. Các dữ liệu kỹ thuật, công thức tính toán và hệ thống phụ lục trong tài liệu cung cấp đầy đủ công cụ phục vụ cho quá trình học tập môn học Chi tiết máy cũng như triển khai các đồ án thiết kế cơ khí tại các trường đại học kỹ thuật.