Chương 1: Tổng quan của vấn đề nghiên cứu. Chương 2: Cơ sở lí luận về quy trình giao hàng xuất khẩu bằng container tại doanh nghiệp giao nhận vận chuyển. Chương 3: Thực trạng về quy trình giao hàng xuất khẩu bằng container của công ty TNHH HP Toàn Cầu Chương 4: Định hướng phát triển và đề xuất nhằm hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu bằng container tại công ty. 5 Luan van Chương 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER TẠI DOANH NGHIỆP GIAO NHẬN VẬN CHUYỂN 2.1 Khái quát về dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng container 2.1 Khái niệm container Container hàng hóa (freight container) là một công cụ vận tải có đặc tính bền vững và đủ độ chắc tương ứng phù hợp cho việc sử dụng lại; được thiết kế đặc biệt để có thể chở hàng bằng một hay nhiều phương thức vận tải, mà không cần phải dỡ ra và đóng lại dọc đường; được lắp đặt thiết bị cho phép xếp dỡ thuận tiện, đặc biệt khi chuyển từ một phương thức vận tải này sang phương thức vận tải khác; được thiết kế dễ dàng cho việc đóng hàng vào và rút hàng ra khỏi container; có thể tích bên trong bằng hoặc hơn 1 mét khối (35,3 ft khối).
Tháng 6 năm 1964, Uỷ ban kỹ thuật của tổ chức ISO (International Standarzing Organization) đã đưa ra định nghĩa tổng quát về container. Cho đến nay, các nước trên thế giới đều áp dụng định nghĩa này của ISO.Theo ISO - Container là một dụng cụ vận tải có các đặc điểm: + Có hình dáng cố định, bền chắc, để được sử dựng nhiều lần. + Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc chuyên chở bằng một hoặc nhiều phương tiện vận tải, hàng hóa không phải xếp dỡ ở cảng dọc đường. + Có thiết bị riêng để thuận tiện cho việc xếp dỡ và thay đổi từ công cụ vận tải này sang công cụ vận tải khác.
+ Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc xếp hàng vào và dỡ hàng ra. + Có dung tích không ít hơn 1m3 .2 Khái niệm dịch vụ giao nhận bằng container Vận chuyển hàng hoá quốc tế là một bộ phận cấu thành quan trọng của buôn bán quốc tế là một khâu không thể thiếu được trong quá trình lưu thông nhằm đưa hàng hoá từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng. Vậy dịch vụ giao nhận là gì? Trước hết, ta hiểu dịch vụ là các lao động của con người được kết tinh trong các sản phẩm vô hình nhằm thoả mãn những nhu cầu sản xuất và sinh hoạt của con người.Dịch vụ giao nhận hàng hoá là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển , lưu kho, lưu bãi, làm các thủ 6 Luan van tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc người làm dịch vụ giao nhận khác ( gọi chung là khách hàng) - Điều 136 Luật Thương mại Từ đó dễ dàng hiểu được giao nhận vận tải bằng container là dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng bằng container, trong đó người giao nhận (freight forwarder) ký hợp đồng vận chuyển với chủ hàng, đồng thời cũng ký hợp đồng đối ứng với người vận tải để thực hiện dịch vụ.3 Phân loại dịch vụ giao nhận hàng bằng container Dịch vụ giao nhận hàng bằng container được chia làm 3 cách như trong bảng 2. Các dịch vụ giao hàng bằng container tại HP Toàn cầu Gửi hàng kết hợp Gửi hàng nguyên Gửi hàng lẻ_LCL (FCL/LCL – container_FCL LCL/FCL) Những lô hàng lẻ Là sự kết hợp của đóng chung trong phương pháp FCL Lô hàng đủ lớn để xếp một container mà và LCL.
Phương nguyên trong nhiều người gom hàng pháp gửi hàng kết container, người gửi Định (người chuyên chở hợp có thể là: hàng và người nhận hàng Nghĩa hoặc người giao – Gửi nguyên, giao chịu trách nhiệm xếp nhận) phải chịu trách lẻ (FCL/LCL) hàng vào và dỡ hàng ra nhiệm đóng hàng và – Gửi lẻ, giao khỏi container. dỡ hàng vào – ra nguyên (LCL/FCL) container. Khi gửi hàng, nếu Tuỳ theo điều kiện Khi người mua hàng có hàng không đủ để cụ thể, chủ hàng có Trường khối lượng hàng hóa lớn đóng nguyên một thể thoả thuận với hợp áp và đồng nhất đủ chứa container, chủ hàng người chuyên chở dụng đầy một hoặc nhiều có thể gửi hàng theo để áp dụng phương container. phương pháp hàng pháp gửi hàng kết lẻ.
7 Luan van – Thuê và vận chuyển container rỗng về kho – Vận chuyển hàng Khi giao hàng bằng hoặc nơi chứa hàng của hóa từ nơi chứa hàng phương pháp kết mình để đóng hàng. của mình trong nội hợp, trách nhiệm – Ðóng hàng vào địa đến giao cho của chủ hàng và container kể cả việc chất người nhận hàng tại người chuyên chở xếp, chèn lót hàng trong trạm đóng container Trách cũng có sự thay đổi container. (CFS – Container nhiệm phù hợp. Ví dụ: Gửi – Ðánh mã ký hiệu hàng Freight Station) của của nguyên, giao lẻ và ký hiệu chuyên chở.
người gom hàng và người (FCL/LCL) thì trách – Làm thủ tục hải quan chịu chi phí này. gửi nhiệm của chủ gửi và niêm phong kẹp chì – Chuyển cho người hàng và người chuyên theo quy chế xuất khẩu. gom hàng những (Shippe chở khi gửi như là – Vận chuyển và giao chứng từ cần thiết r) phương pháp gửi container cho người liên quan đến hàng nguyên nhưng khi chuyên chở tại bãi hóa, vận tải và quy nhận, trách nhiệm container (CY), đồng chế thủ tục hải quan. của chủ nhận và thời nhận vận đơn do – Nhận vận đơn của người chuyên chở người chuyên chở cấp.
người gom hàng như phương pháp – Chịu các chi phí liên (Bill of Lading) và gửi hàng lẻ. quan đến các thao tác nói trả cước hàng lẻ. Trách – Phát hành vận đơn cho –Người chuyên chở nhiệm người gửi hàng. thực: của – Quản lý, chăm sóc, gửi Là người kinh doanh người hàng hóa chất xếp trong chuyên chở hàng hóa chuyên container từ khi nhận lẻ trên danh nghĩa chở container tại bãi người gom hàng.
yard) cảng gửi cho đến hành nghiệp vụ khi giao hàng cho người chuyên chở hàng lẻ 8 Luan van nhận tại bãi container rnhư đã nói ở trên, cảng đích. ký phát vận đơn thực – Bốc container từ bãi (LCL/LCL) cho container cảng gửi xuống người gửi hàng, bốc tàu để chuyên chở, kể cả container xuống tàu, việc chất xếp container vận chuyển đến cảng lên tàu. đích, dỡ container ra – Dỡ container khỏi tàu khỏi tàu, vận chuyển lên bãi container cảng đến bãi trả hàng và đích. giao hàng lẻ cho – Giao container cho người nhận hàng người nhận có vận đơn theo vận đơn mà hợp lệ tại bãi container.
mình đã ký phát ở – Chịu mọi chi phí về cảng đi. + Người tổ chức chuyên chở hàng lẻ. Là người đứng ra tổ chức chuyên chở hàng lẻ, thường do các công ty giao nhận đứng ra kinh doanh trên danh nghĩa người gom hàng. Như vậy trên danh nghĩa, họ chính là người chuyên chở chứ không phải là người đại lý (Agent).
Họ chịu trách nhiệm suốt quá trình vận chuyển hàng từ khi 9 Luan van nhận hàng lẻ tại cảng gửi cho đến khi giao hàng xong tại cảng đích. Vận đơn người gom hàng (House Bill of Lading). Nhưng họ không có phương tiện vận tải để tự kinh doanh chuyên chở vì vậy người gom hàng phải thuê tàu của người chuyên chở thực tế để chở các lô hàng lẻ đã xếp trong container và niêm phong, kẹp chì Trách Người nhận chở hàng ở – Thu xếp giấy phép nhiệm cảng đích có trách nhập khẩu và làm thủ của nhiệm: tục hải quan cho lô người – Thu xếp giấy tờ nhập hàng. nhận khẩu và làm thủ tục hải – Xuất trình vận đơn chở quan cho lô hàng.
hợp lệ với người hàng – Xuất trình vận đơn gom hàng hoặc đại (B/L) hợp lệ với người diện của người gom chuyên chở để nhận hàng hàng để nhận hàng tại bãi container. tại bãi trả hàng ở – Vận chuyển container cảng đích. về kho bãi của mình, – Nhanh chóng nhận nhanh chóng rút hàng và hàng tại trạm trả hoàn trả container rỗng hàng (CFS) 10 Luan van cho người chuyên chở (hoặc công ty cho thuê container). – Chịu mọi chi phí liên quan đến thao tác kể trên, kể cả chi phí chuyên chở container đi về bãi chứa container.2 Quy trình giao hàng xuất khẩu bằng container tại doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế 2.1 Nhận yêu cầu dịch vụ từ khách hàng B1: Khi có có yêu cầu về báo giá dịch vụ của khách hàng, nhân viên công ty gửi mail xác nhận thông tin cơ bản về hàng hóa với khác như: địa chỉ giao hàng nơi đi và đến, điều kiện giao hàng, tên loại hàng, cân nặng, kích thước hàng hóa,… để thuận tiện cho việc định giá vận chuyển giữa các bên.
Trong trường hợp hàng hóa vận chuyển cần mua bảo hiểm hàng hóa (khi theo hợp đồng là khách là người bán hoặc mua phải chịu rủi ro hàng hóa cao trong quá trình vận chuyển) nhân viên cần liên hệ với bên bán bảo hiểm hàng hóa (có thể là hãng tàu) để tư vấn mau bảo hiểm cho khách hàng. B2: Sau khi đã nhận được đầu đủ thông tin từ khách hàng, nhân viên xác định loại hình giao nhận bằng container phù hợp rồi mới bắt đầu tiến hành hỏi giá các hãng tàu về cước, lịch trình vận chuyển và cá phí địa phương đi kèm. Phương thức hỏi giá có thể bằng email, các mạng xã hôi như skype, zalo,… B3: Khi đã thu thập được giá và các loại phí, nhân viên tạo lập bảng báo giá theo mẫu có sẵn của công ty và gửi cho khách bằng email để chào giá. B4: Khi khách hàng đã chấp nhận mức giá, nhân viên tiến hành lập hồ sơ lô hàng (booking profile) để tiện theo dõi.
Lưu ý: nhân viên và khách hàng sẽ trao đổi qua lại bằng email để dễ dàng lưu thông tin để làm bằng chứng khi xảy ra lỗi trong quá trình vận chuyển.2 Liên hệ hãng tàu đặt chỗ 11 Luan van Việc thuê tàu thường do các điều kiện và cơ sở giao hàng quyết địn nghĩa vụ, chi phí và chuyển rủi ro hàng hóa. Nghĩa vụ thuê tàu thuộc về các điều kiện thuộc nhóm C,D trong Incoterms. Nhân viên liên hệ với hãng tàu đã chọn để thuê tàu theo như các thông tin về thời gian, lịch trình, hàng hóa… như đã thỏa thuận với hãng tàu và khách hàng.3 Chuẩn bị chứng từ và hàng hóa xuất khẩu Nhân viên phụ trách của bên giao nhận sẽ liên hệ với khách hàng về bộ chứng từ có liên quan đến hàng xuất khẩu.