Phát Triển Dịch Vụ Logistics Tại Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Miền Trung - Chi Nhánh Quy Nhơn

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu phát triển dịch vụ logistics tại công ty cổ phần giao nhận vận tải miền trung chi nhánh quy nhơn, đánh giá hiện trạng, phân tích vấn đề, đề xuất biện

• Tác giả: Nguyễn Trung Viên
• Người hướng dẫn: PGS. Nguyễn Thị Như Liêm
• Trường học: Đại học Đà Nẵng
• Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh
• Đề tài: Phát Triển Dịch Vụ Logistics Tại Công Ty Vinatrans Quy Nhơn
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2014
• Địa điểm: Đà Nẵng

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• MỞ ĐẦU
• 0.1. Tính cấp thiết của đề tài
• 0.2. Mục tiêu nghiên cứu
• 0.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• 0.4. Phương pháp nghiên cứu
• 0.5. Kết cấu của luận văn
• 0.6. Tổng quan tài liệu nghiên cứu
• 1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VÀ DỊCH VỤ LOGISTICS
• 1.1. TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ
• 1.1.1. Khái niệm dịch vụ
• 1.1.2. Bản chất của dịch vụ
• 1.1.2.1. Tính vô hình
• 1.1.2.2. Tính không thể tách rời
• 1.1.2.3. Tính đa dạng và không ổn định về chất lượng
• 1.1.2.4. Tính không lưu giữ được
• 1.2. PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ
• 1.2.1. Khái niệm
• 1.2.2. Nội dung phát triển dịch vụ
• 1.2.2.1. Tăng qui mô cung ứng
• 1.2.2.2. Đa dạng hóa
• 1.2.2.3. Nâng cao chất lượng dịch vụ
• 1.2.2.4. Phát triển thương hiệu
• 1.2.2.5. Phát triển dịch vụ mới
• 1.2.3. Tiến trình phát triển dịch vụ
• 1.2.3.1. Nghiên cứu thị trường và khách hàng
• 1.2.3.2. Phân tích đối thủ cạnh tranh
• 1.2.3.3. Thị phần
• 1.3. XÁC ĐỊNH NGUỒN LỰC VÀ MỤC TIÊU CỦA CÔNG TY
• 1.3.1. Xác định nguồn lực của công ty
• 1.3.1.1. Nguồn lực hữu hình
• 1.3.1.2. Nguồn lực vô hình
• 2. CHƯƠNG 2: TÌNH HÌNH KINH DOANH VÀ THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY VINATRANS QUY NHƠN
• 2.1. GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY VINATRANS QUY NHƠN
• 2.1.1. Sơ lược quá trình hình thành và phát triển
• 2.1.2. Cơ cấu tổ chức quản lý của chi nhánh công ty
• 2.1.3. Các lĩnh vực hoạt động chủ yếu
• 2.1.4. Kết quả kinh doanh của công ty Vinatrans Quy Nhơn từ năm 2011 đến 2013
• 2.2. THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI VINATRANS QUY NHƠN
• 2.2.1. Công tác nghiên cứu thị trường và khách hàng
• 2.2.2. Các mục tiêu kinh doanh và nguồn lực của công ty
• 2.2.3. Về thị trường mục tiêu của công ty
• 2.2.4. Hoạt động định vị trên thị trường mục tiêu
• 2.2.5. Các chính sách phát triển dịch vụ logistics thời gian qua
• 2.2.6. Tình hình triển khai chính sách phát triển
• 2.3. ĐÁNH GIÁ CHUNG THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI VINATRANS QUY NHƠN
• 2.3.1. Những kết quả đạt được
• 2.3.2. Những hạn chế
• 3. CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY VINATRANS QUY NHƠN
• 3.1. CÔNG TÁC NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG VÀ KHÁCH HÀNG
• 3.1.1. Đặc điểm thị trường logistics Việt Nam
• 3.1.2. Dự báo nhu cầu và dự báo cạnh tranh ngành logistics
• 3.1.3. Nghiên cứu thị trường và nhu cầu khách hàng
• 3.2. XÁC ĐỊNH MỤC TIÊU VÀ NGUỒN LỰC CỦA CÔNG TY
• 3.2.1. Mục tiêu phát triển dịch vụ logistics tại công ty giai đoạn 2015 - 2017
• 3.2.2. Đầu tư nguồn lực của công ty
• 3.3. LỰA CHỌN THỊ TRƯỜNG MỤC TIÊU
• 3.3.1. Phân đoạn thị trường
• 3.3.2. Lựa chọn khách hàng mục tiêu
• 3.4. ĐỊNH VỊ TRÊN THỊ TRƯỜNG MỤC TIÊU
• 3.5. CÁC CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS
• 3.5.1. Phát triển về danh mục dịch vụ
• 3.5.2. Phát triển về chất lượng
• 3.5.3. Phát triển về thương hiệu
• 3.5.4. Phát triển dịch vụ mới
• 3.6. TRIỂN KHAI CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN
• DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Phát Triển Dịch Vụ Logistics Tại Vinatrans Quy Nhơn

Dịch vụ logistics đang trở thành một phần không thể thiếu trong hoạt động kinh doanh hiện đại. Tại Công ty Vinatrans Quy Nhơn, việc phát triển dịch vụ logistics không chỉ giúp nâng cao hiệu quả hoạt động mà còn tạo ra giá trị gia tăng cho khách hàng. Sự phát triển này không chỉ dựa vào công nghệ mà còn phụ thuộc vào việc hiểu rõ nhu cầu của thị trường và khách hàng.

1.1. Khái Niệm Dịch Vụ Logistics Và Vai Trò Của Nó

Dịch vụ logistics bao gồm các hoạt động như vận chuyển, lưu kho, và quản lý chuỗi cung ứng. Vai trò của nó là tối ưu hóa quy trình vận chuyển hàng hóa, giảm thiểu chi phí và thời gian cho doanh nghiệp.

1.2. Tình Hình Phát Triển Dịch Vụ Logistics Tại Vinatrans

Vinatrans Quy Nhơn đã có những bước tiến đáng kể trong việc phát triển dịch vụ logistics. Công ty đã đầu tư vào công nghệ mới và cải tiến quy trình làm việc để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.

II. Những Thách Thức Trong Phát Triển Dịch Vụ Logistics Tại Vinatrans

Mặc dù có nhiều cơ hội, Vinatrans Quy Nhơn cũng phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc phát triển dịch vụ logistics. Các yếu tố như cạnh tranh gay gắt, yêu cầu cao từ khách hàng và sự thay đổi nhanh chóng của công nghệ là những vấn đề cần được giải quyết.

2.1. Cạnh Tranh Trong Ngành Logistics

Ngành logistics tại Việt Nam đang chứng kiến sự gia tăng của nhiều công ty mới, tạo ra áp lực cạnh tranh lớn cho Vinatrans. Việc giữ vững thị phần và phát triển dịch vụ là một thách thức không nhỏ.

2.2. Yêu Cầu Cao Từ Khách Hàng

Khách hàng ngày càng đòi hỏi cao hơn về chất lượng dịch vụ, thời gian giao hàng và chi phí. Vinatrans cần phải cải thiện để đáp ứng những yêu cầu này.

III. Phương Pháp Phát Triển Dịch Vụ Logistics Tại Vinatrans Quy Nhơn

Để phát triển dịch vụ logistics, Vinatrans Quy Nhơn cần áp dụng các phương pháp hiệu quả. Việc nghiên cứu thị trường, xác định mục tiêu và đầu tư vào công nghệ là những yếu tố quan trọng.

3.1. Nghiên Cứu Thị Trường Và Khách Hàng

Nghiên cứu thị trường giúp Vinatrans hiểu rõ nhu cầu và xu hướng của khách hàng. Điều này cho phép công ty điều chỉnh dịch vụ để phù hợp hơn với thị trường.

3.2. Đầu Tư Vào Công Nghệ Logistics

Công nghệ đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa quy trình logistics. Vinatrans cần đầu tư vào phần mềm quản lý và hệ thống theo dõi hàng hóa để nâng cao hiệu quả.

IV. Ứng Dụng Thực Tiễn Của Dịch Vụ Logistics Tại Vinatrans

Vinatrans Quy Nhơn đã áp dụng nhiều giải pháp thực tiễn để phát triển dịch vụ logistics. Những ứng dụng này không chỉ giúp cải thiện quy trình mà còn nâng cao sự hài lòng của khách hàng.

4.1. Cải Tiến Quy Trình Vận Chuyển

Cải tiến quy trình vận chuyển giúp Vinatrans giảm thiểu thời gian giao hàng và chi phí. Việc áp dụng công nghệ mới trong quản lý vận chuyển là một trong những giải pháp hiệu quả.

4.2. Tăng Cường Dịch Vụ Khách Hàng

Vinatrans chú trọng đến dịch vụ khách hàng, từ việc tư vấn đến hỗ trợ sau bán hàng. Điều này giúp công ty xây dựng mối quan hệ tốt với khách hàng và tăng cường lòng trung thành.

V. Kết Luận Về Phát Triển Dịch Vụ Logistics Tại Vinatrans

Phát triển dịch vụ logistics tại Vinatrans Quy Nhơn là một quá trình liên tục và cần sự nỗ lực không ngừng. Công ty cần tiếp tục cải tiến và đổi mới để đáp ứng nhu cầu của thị trường và khách hàng.

5.1. Tương Lai Của Dịch Vụ Logistics Tại Vinatrans

Tương lai của dịch vụ logistics tại Vinatrans phụ thuộc vào khả năng thích ứng với thay đổi của thị trường và công nghệ. Công ty cần chuẩn bị sẵn sàng cho những thách thức mới.

5.2. Định Hướng Phát Triển Dịch Vụ

Vinatrans cần xác định rõ định hướng phát triển dịch vụ logistics, từ việc mở rộng thị trường đến cải tiến chất lượng dịch vụ để giữ vững vị thế cạnh tranh.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và sự gia tăng mạnh mẽ của thương mại quốc tế, ngành logistics ngày càng trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Tại Việt Nam, đặc biệt là khu vực miền Trung, dịch vụ logistics đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế, hỗ trợ xuất nhập khẩu và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp. Theo báo cáo ngành, tỷ trọng chi phí logistics so với GDP của Việt Nam vẫn còn cao, khoảng 20-25%, cho thấy tiềm năng cải thiện và phát triển dịch vụ này là rất lớn.

Luận văn tập trung nghiên cứu phát triển dịch vụ logistics tại Công ty cổ phần giao nhận vận tải Miền Trung - Chi nhánh Quy Nhơn (VINATRANS QUY NHON) trong giai đoạn 2011-2013. Mục tiêu chính là đánh giá thực trạng hoạt động logistics của công ty, phân tích các yếu tố ảnh hưởng và đề xuất giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh, mở rộng thị phần và cải thiện chất lượng dịch vụ. Phạm vi nghiên cứu tập trung vào thị trường Bình Định và các tỉnh miền Trung Tây Nguyên, nơi công ty đang hoạt động chủ yếu.

Ý nghĩa của nghiên cứu thể hiện qua việc cung cấp cơ sở khoa học cho việc hoạch định chiến lược phát triển dịch vụ logistics tại VINATRANS QUY NHON, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế. Đồng thời, nghiên cứu cũng đóng góp vào việc hoàn thiện lý luận về phát triển dịch vụ logistics trong điều kiện thị trường Việt Nam hiện nay.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Luận văn dựa trên hai khung lý thuyết chính: lý thuyết phát triển dịch vụ và lý thuyết logistics hiện đại.

1. Lý thuyết phát triển dịch vụ tập trung vào các nội dung như tăng quy mô cung ứng, đa dạng hóa sản phẩm dịch vụ, nâng cao chất lượng dịch vụ, phát triển thương hiệu và dịch vụ mới. Các khái niệm trọng tâm bao gồm tính vô hình, tính không thể tách rời, tính không ổn định về chất lượng và tính không lưu giữ được của dịch vụ. Chuỗi lợi nhuận dịch vụ được nhấn mạnh như một mô hình liên kết giữa sự thỏa mãn của nhân viên và khách hàng với lợi nhuận doanh nghiệp.

2. Lý thuyết logistics được xây dựng dựa trên khái niệm quản trị logistics theo Hội đồng Quản trị Logistics Hoa Kỳ (CLM) và ESCAP, bao gồm các giai đoạn phát triển từ phân phối vật chất, hệ thống logistics đến quản trị chuỗi cung ứng. Các khái niệm chính gồm logistics sinh tồn, logistics hoạt động và logistics hệ thống; phân loại dịch vụ logistics theo hình thức (1PL, 2PL, 3PL, 4PL, 5PL) và theo quá trình (inbound, outbound, reverse logistics).

Các yếu tố quyết định chất lượng dịch vụ logistics được xác định gồm mức độ tin cậy, thái độ nhiệt tình, sự đảm bảo, sự thông cảm và yếu tố hữu hình. Ngoài ra, các xu hướng phát triển logistics như ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển từ phương pháp logistics đẩy sang kéo, và thuê dịch vụ logistics chuyên nghiệp cũng được phân tích.

Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu sử dụng phương pháp hỗn hợp kết hợp cả định lượng và định tính nhằm đảm bảo tính toàn diện và chính xác.

• Nguồn dữ liệu: Dữ liệu chính được thu thập từ báo cáo tài chính của VINATRANS QUY NHON giai đoạn 2011-2013, số liệu sản lượng container xuất nhập khẩu qua Cảng Quy Nhơn, khảo sát mức độ hài lòng của khách hàng, và các tài liệu ngành liên quan.

• Phương pháp phân tích:

  • Phương pháp thống kê mô tả được sử dụng để tổng hợp và trình bày số liệu về doanh thu, lợi nhuận, nhân lực và sản lượng dịch vụ.
  • Phương pháp so sánh giúp đánh giá sự biến động các chỉ tiêu kinh doanh qua các năm.
  • Phương pháp điều tra khách hàng nhằm thu thập ý kiến về chất lượng dịch vụ và nhu cầu thị trường.
  • Phân tích SWOT được áp dụng để đánh giá điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức của công ty trong lĩnh vực logistics.

• Timeline nghiên cứu: Nghiên cứu tập trung vào giai đoạn 2011-2013, với việc thu thập và phân tích dữ liệu trong khoảng thời gian này nhằm phản ánh thực trạng và xu hướng phát triển dịch vụ logistics tại VINATRANS QUY NHON.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Giảm sút doanh thu và lợi nhuận: Doanh thu của VINATRANS QUY NHON giảm từ 5.546 triệu đồng năm 2011 xuống còn khoảng 4.270 triệu đồng năm 2013, tương đương mức giảm 23% so với năm 2012 và 36% so với năm 2011. Lợi nhuận trước thuế cũng giảm hơn 55% trong cùng giai đoạn, phản ánh sự suy giảm nghiêm trọng trong hoạt động kinh doanh.

2. Thị phần giảm liên tục: Thị phần công ty trong lĩnh vực đại lý hãng tàu tại Cảng Quy Nhơn giảm từ 6,16% năm 2011 xuống còn 3,46% năm 2013. Đồng thời, thị phần dịch vụ chuyển phát nhanh và các dịch vụ logistics khác cũng chỉ chiếm khoảng 20% nhu cầu thị trường, thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh.

3. Nguồn lực hạn chế: Đội ngũ nhân sự tăng nhẹ từ 11 lên 15 người trong 3 năm, nhưng phần lớn nhân viên thiếu kinh nghiệm chuyên sâu và chưa được đào tạo bài bản. Công ty không sở hữu phương tiện vận tải, kho bãi, dẫn đến phải thuê ngoài với chi phí cao, làm giảm tính cạnh tranh về giá.

4. Cạnh tranh gay gắt và thiếu chủ động khai thác thị trường: Các đối thủ cạnh tranh sử dụng chiến lược giảm giá mạnh để giành thị phần, trong khi VINATRANS QUY NHON chủ yếu tập trung vào các ngành nghề truyền thống như đá granite và đồ gỗ xuất khẩu, chưa khai thác hiệu quả các ngành hàng mới như thức ăn chăn nuôi, thủ công mỹ nghệ.

Thảo luận kết quả

Nguyên nhân chính của sự suy giảm doanh thu và lợi nhuận là do tác động của suy thoái kinh tế toàn cầu, cạnh tranh khốc liệt từ các công ty logistics có tiềm lực mạnh hơn, và sự thiếu đầu tư vào nguồn lực vật chất cũng như nhân sự của công ty. Việc không sở hữu phương tiện vận tải và kho bãi làm công ty phụ thuộc vào bên thứ ba, làm giảm khả năng kiểm soát chi phí và chất lượng dịch vụ.

So với các nghiên cứu ngành logistics tại Việt Nam, kết quả này phản ánh thực trạng chung của nhiều doanh nghiệp logistics vừa và nhỏ, vốn còn manh mún, thiếu liên kết và chưa áp dụng hiệu quả công nghệ thông tin. Việc công ty chưa chủ động mở rộng thị trường và đa dạng hóa dịch vụ cũng làm giảm khả năng cạnh tranh trong bối cảnh thị trường ngày càng phát triển và yêu cầu cao hơn về dịch vụ trọn gói.

Dữ liệu có thể được trình bày qua biểu đồ đường thể hiện xu hướng doanh thu và lợi nhuận qua các năm, bảng so sánh thị phần các công ty logistics tại Cảng Quy Nhơn, và biểu đồ cột về cơ cấu nhân sự theo trình độ học vấn. Những biểu đồ này giúp minh họa rõ nét sự biến động và điểm yếu hiện tại của công ty.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Đầu tư nâng cấp nguồn lực vật chất: Công ty cần đầu tư mua sắm phương tiện vận tải như xe đầu kéo, rơ mooc và xây dựng kho bãi hiện đại trong vòng 2 năm tới nhằm giảm chi phí thuê ngoài, tăng tính linh hoạt và nâng cao chất lượng dịch vụ. Chủ thể thực hiện là Ban Giám đốc và phòng Tài chính kế toán.

2. Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực: Thiết lập chương trình đào tạo bài bản cho nhân viên, đặc biệt là kỹ năng kinh doanh quốc tế và công nghệ thông tin, nhằm nâng cao năng lực chuyên môn và hiệu quả làm việc. Mục tiêu tăng tỷ lệ nhân viên được đào tạo chuyên sâu lên 80% trong 3 năm. Phòng Hành chính nhân sự chịu trách nhiệm triển khai.

3. Mở rộng và đa dạng hóa danh mục dịch vụ: Chủ động khai thác các ngành hàng mới như thức ăn chăn nuôi, thủ công mỹ nghệ, đồng thời phát triển dịch vụ logistics trọn gói, bao gồm vận chuyển, kho bãi, thủ tục hải quan và chuyển phát nhanh. Mục tiêu tăng doanh thu từ các dịch vụ mới lên 30% trong 2 năm. Bộ phận Kinh doanh phối hợp với các phòng ban liên quan thực hiện.

4. Cải tiến chính sách giá và nâng cao chất lượng dịch vụ: Xây dựng chính sách giá cạnh tranh, linh hoạt và minh bạch, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ qua việc áp dụng công nghệ quản lý hiện đại như hệ thống theo dõi vận chuyển và quản lý kho. Mục tiêu tăng mức độ hài lòng khách hàng lên trên 85% trong vòng 1 năm. Phòng Marketing và Kinh doanh chịu trách nhiệm.

5. Tăng cường hoạt động marketing và xây dựng thương hiệu: Đẩy mạnh quảng bá thương hiệu VINATRANS QUY NHON qua các kênh truyền thông, tham gia hội chợ ngành và thiết lập quan hệ đối tác chiến lược nhằm nâng cao nhận diện thương hiệu và mở rộng thị trường. Mục tiêu tăng nhận biết thương hiệu lên 50% trong 2 năm. Phòng Marketing chủ trì.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Ban lãnh đạo và quản lý doanh nghiệp logistics: Nhận diện các điểm mạnh, điểm yếu và cơ hội phát triển dịch vụ logistics, từ đó xây dựng chiến lược kinh doanh phù hợp nhằm nâng cao hiệu quả và mở rộng thị trường.

2. Nhà nghiên cứu và sinh viên chuyên ngành Quản trị Kinh doanh, Logistics: Cung cấp cơ sở lý luận và thực tiễn về phát triển dịch vụ logistics tại doanh nghiệp Việt Nam, làm tài liệu tham khảo cho các nghiên cứu tiếp theo.

3. Cơ quan quản lý nhà nước và các tổ chức xúc tiến thương mại: Hiểu rõ thực trạng và các khó khăn của doanh nghiệp logistics địa phương để xây dựng chính sách hỗ trợ, thúc đẩy phát triển ngành logistics khu vực miền Trung.

4. Các nhà đầu tư và đối tác kinh doanh: Đánh giá tiềm năng và rủi ro khi hợp tác hoặc đầu tư vào doanh nghiệp logistics tại khu vực Bình Định, từ đó đưa ra quyết định đầu tư chính xác.

Câu hỏi thường gặp

1. Dịch vụ logistics là gì và tại sao nó quan trọng đối với doanh nghiệp?
   Dịch vụ logistics bao gồm các hoạt động vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục hải quan và các dịch vụ liên quan nhằm tối ưu hóa chuỗi cung ứng. Nó giúp doanh nghiệp giảm chi phí, nâng cao hiệu quả và đáp ứng kịp thời nhu cầu khách hàng.

2. VINATRANS QUY NHON đang gặp những khó khăn gì trong phát triển dịch vụ logistics?
   Công ty gặp khó khăn về nguồn lực vật chất như thiếu phương tiện vận tải và kho bãi, nhân sự chưa được đào tạo bài bản, cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ có tiềm lực mạnh hơn và chưa đa dạng hóa dịch vụ.

3. Làm thế nào để nâng cao chất lượng dịch vụ logistics tại VINATRANS QUY NHON?
   Cần đầu tư trang thiết bị, đào tạo nhân viên, áp dụng công nghệ quản lý hiện đại và xây dựng chính sách giá cạnh tranh, đồng thời mở rộng danh mục dịch vụ để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.

4. Thị trường logistics tại Bình Định có tiềm năng phát triển như thế nào?
   Bình Định với lợi thế cảng Quy Nhơn và sự phát triển kinh tế khu vực miền Trung Tây Nguyên có tiềm năng lớn cho dịch vụ logistics, đặc biệt khi các ngành xuất nhập khẩu như đá granite, đồ gỗ và thủ công mỹ nghệ ngày càng mở rộng.

5. Các xu hướng phát triển logistics hiện nay là gì?
   Xu hướng chính bao gồm ứng dụng công nghệ thông tin và thương mại điện tử, chuyển từ phương pháp logistics đẩy sang kéo, thuê dịch vụ logistics chuyên nghiệp (3PL, 4PL, 5PL) và phát triển dịch vụ logistics toàn cầu.

Kết luận

• VINATRANS QUY NHON đã trải qua giai đoạn suy giảm doanh thu và lợi nhuận nghiêm trọng trong giai đoạn 2011-2013 do nhiều yếu tố khách quan và chủ quan.
• Thị phần công ty tại thị trường Bình Định giảm liên tục, trong khi các đối thủ cạnh tranh ngày càng mạnh về nguồn lực và chiến lược.
• Nguồn lực nhân sự và vật chất còn hạn chế, chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển dịch vụ logistics hiện đại và đa dạng.
• Công ty cần tập trung đầu tư nâng cấp phương tiện, đào tạo nhân sự, đa dạng hóa dịch vụ và cải tiến chính sách giá để nâng cao năng lực cạnh tranh.
• Các bước tiếp theo bao gồm xây dựng kế hoạch đầu tư chi tiết, triển khai chương trình đào tạo và phát triển marketing nhằm đạt mục tiêu tăng trưởng bền vững trong 3-5 năm tới.

Hành động ngay hôm nay để nâng cao năng lực logistics của doanh nghiệp bạn và tận dụng cơ hội phát triển trong thị trường đầy tiềm năng này!

Trích đoạn nội dung tài liệu

Mở đầu * Luận văn gồm 03 chƣơng đƣợc trình bày nhƣ sau: Chƣơng 1: Cơ sở lý luận về phát triển dịch vụ và dịch vụ logistics. Chƣơng 2: Tình hình kinh doanh và thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại Công ty VINATRANS QUY NHON. Chƣơng 3: Giải pháp phát triển dịch vụ logistics tại Công ty VINATRANS QUY NHON. Tổng quan tài liệu nghiên cứu Trong quá trình thực hiện nghiên cứu đề tài này, tác giả đã tham khảo Luan van 4 một số giáo trình, bài báo và luận văn thạc sĩ có liên quan đến đối tƣợng nghiên cứu của luận văn: - Giáo trình Logistics Những vấn đề cơ bản, NXB Lao động - Xã hội của GS.

TS Đoàn Thị Hồng Vân (2010); Giáo trình Logistics - Khả năng ứng dụng và phát triển trong kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận Việt Nam, NXB Giao thông vận tải (GTVT) của PGS. TS Nguyễn Nhƣ Tiến (2006)… Từ các giáo trình trên, tác giả đã chọn lọc làm cơ sở lý luận để tiến hành nghiên cứu đề tài này. - Bài báo: “Phát triển Logistics Những vấn đề lý luận và thực tiễn”, tác giả: GS. Đoàn Thị Hồng Vân và Phạm Mỹ Lệ đăng trên Tạp chí Phát triển và Hội nhập tháng 01 - 02/2013 đã phân tích thực trạng logistics của Việt Nam và đƣa ra các giải pháp cụ thể để phát triển hiệu quả dịch vụ logistics tại Việt Nam.

Qua bài báo, tác giả luận văn có đƣợc một cái nhìn tổng quan về bức tranh logistics của Việt Nam từ đó tác giả đánh giá thực trạng và cụ thể hóa các giải pháp phát triển dịch vụ logistics tại doanh nghiệp. - Bài báo: “Cơ hội cho ngành logistics Việt Nam”, đăng trên báo điện tử Vneconomy nhận định ngành logistics Việt Nam đã phát triển nhanh chóng trong 2 thập niên vừa qua từ cơ sở hạ tầng (cảng biển, giao thông thủy, bộ, hàng không.) đến kiến trúc thƣợng tầng (hệ thống pháp luật về logistics. Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics cũng đã lớn mạnh cả về lƣợng và chất. Tuy nhiên nếu so với thế giới thì vẫn còn khoảng cách khá xa và cần phải nổ lực nhiều hơn nữa để thu hẹp khoảng cách.

Từ bài báo này, tác giả luận văn đã phân tích sự phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng phục vụ cho ngành logistics, các hạn chế về năng lực của công ty bao gồm vốn, nguồn nhân lực, trình độ công nghệ quản trị hiện đại… Luan van 5 - Bài viết của TS. Trƣơng Đình Hiển: “Vùng kinh tế trọng điểm Miền Trung: Trục kinh tế biển hùng mạnh” đăng trên trang website của Cục Xúc Tiến Thƣơng Mại đã nhận định khu vực này từ một vùng non nƣớc nghèo nàn với ngành nông nghiệp nhỏ bé lạc hậu thì ngày nay đang từng bƣớc trở thành một trục kinh tế biển hùng mạnh của miền Trung - Tây Nguyên và cả nƣớc. Đây là cơ sở để tác giả đánh giá các điều kiện thuận lợi cũng nhƣ khó khăn đối với công ty và đề xuất các giải pháp để phát triển dịch vụ logistics phù hợp. - Bài báo: “Thị trƣờng logistics: Nguy cơ bị chiếm lĩnh là rất lớn” đăng trên báo Hải Quan Online, GS.TS Đặng Đình Đào - một chuyên gia có nhiều công trình nghiên cứu về logistics, Viện trƣởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Phát triển (Đại học Kinh tế quốc dân) đã nhận định những vấn đề nổi cộm của ngành logistics Việt Nam nhƣ sau: + Sự chuẩn bị cho mốc mở cửa thị trƣờng logistics vào năm 2014 của các địa phƣơng, thành phố còn thụ động, chậm.

+ Việc xây dựng và phát triển hệ thống logistics trên các yếu tố thể chế pháp luật, cơ sở hạ tầng logistics, doanh nghiệp logistics và sử dụng dịch vụ logistics và nguồn nhân lực logistics…chƣa đƣợc quan tâm, ủng hộ đúng mức ở cả phía Nhà nƣớc, chính quyền địa phƣơng và doanh nghiệp. + Hầu hết các doanh nghiệp logistics của Việt Nam là vừa và nhỏ, tính liên kết, hợp tác giữa các doanh nghiệp còn lỏng lẻo nhƣng trƣớc thời điểm cận kề mở cửa thị trƣờng logistics vào năm 2014, các doanh nghiệp logistics đã có sự chuẩn bị nhất định, năng động, thích ứng dần với cơ chế thị trƣờng. + Nếu các doanh nghiệp ngoại chiếm lĩnh thị trƣờng logistics của Việt Nam thì hậu quả là các doanh nghiệp logistics nội chỉ là ngƣời làm công, thua thiệt ngay trên "sân nhà". Luan van 6 Đây là cơ sở để tác giả phân tích tính cấp thiết của việc phát triển dịch vụ logistics tại công ty chuẩn bị cho mốc mở cửa thị trƣờng logistics.

Đánh giá mức độ cạnh tranh của thị trƣờng, năng lực của doanh nghiệp so với đối thủ để đề ra các giải pháp hoạt động và đầu tƣ hiệu quả. - Đề tài luận văn thạc sĩ “Phát triển dịch vụ Logistics tại công ty cổ phần vận tải - công nghiệp tàu thủy Bình Định” của học viên Lê Đình Minh, Đại Học Đà Nẵng, năm 2012. Tác giả đã sử dụng phƣơng pháp thống kê, tổng hợp, phân tích và phƣơng pháp tham khảo ý kiến chuyên gia, hệ thống hóa cơ sở lý luận về dịch vụ logistics trong doanh nghiệp; phân tích thực trạng dịch vụ logistics tại Việt Nam và tại doanh nghiệp, từ đó đƣa ra những giải pháp để phát triển dịch vụ logistics tại doanh nghiệp. - Bài báo: “Phát triển Logistics Việt nam cách nào?” đăng trên website giaothongvantai.vn đã đƣa ra những nguyên nhân cơ bản dẫn đến việc 70-80% thị phần cung cấp dịch vụ logistics tại Việt Nam rơi vào tay các công ty nƣớc ngoài.

Các nguyên nhân này bao gồm: Các công ty logistics còn nhỏ lẻ, manh mún, thiếu tính liên kết; cơ sở hạ tầng yếu kém; các doanh nghiệp xuất nhập khẩu có truyền thống mua CIF bán FOB… Từ bài báo này, tác giả xác định để nâng cao năng lực cạnh tranh thì cần một sự liên kết chặt chẽ giữa các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và logistics, giữa các công ty logistics với nhau. Do giới hạn về mặt thời gian và trình độ còn hạn chế nên luận văn không tránh khỏi những thiếu sót. Vì vậy, tác giả rất mong nhận đƣợc sự đóng góp, chỉ bảo của các thầy, cô giáo để luận văn này đƣợc hoàn thiện hơn. Luan van 7 CHƢƠNG 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VÀ DỊCH VỤ LOGISTICS 1.

TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ 1. Khái niệm dịch vụ “Dịch vụ đƣợc định nghĩa là bất kỳ hoạt động nào mà một bên có thể cung ứng cho bên kia. Cung ứng này là vô hình và không tạo ra bất kỳ sự sở hữu nào về vật chất cụ thể. Việc sản xuất dịch vụ có thể hoặc không sử dụng các hỗ trợ của sản phẩm vật chất”.

Bản chất của dịch vụ Sản phẩm là thứ có thể đƣợc đƣa ra thị trƣờng để thu hút sự chú ý, tiếp nhận sử dụng hoặc tiêu thụ và có khả năng thỏa mãn một nhu cầu đòi hỏi nào đó. Dịch vụ có các đặc trƣng cơ bản khác với sản phẩm hữu hình khác, nhƣ tính vô hình, tính không thể tách rời, tính không ổn định về chất lƣợng, tính không lƣu giữ đƣợc. Tính vô hình Dịch vụ không thể nhìn thấy, nếm thử, cảm nhận, nghe hoặc ngửi đƣợc trƣớc khi khách hàng mua và sử dụng nó. Tính không thể tách rời Khác với sản phẩm hữu hình đƣợc sản xuất, tồn kho để bán sau đó và có thể sẽ tiêu dùng sau đó nữa.

Tính không thể tách rời của dịch vụ có nghĩa là dịch vụ không thể tách rời khỏi ngƣời cung ứng dịch vụ, cho dù ngƣời cung ứng dịch vụ có thể là con ngƣời hoặc máy móc. Tính đa dạng và không ổn định về chất lượng Chất lƣợng của dịch vụ phụ thuộc vào ngƣời cung ứng chúng cũng nhƣ khi nào, ở đâu và chúng đƣợc cung ứng nhƣ thế nào. Tính không lưu giữ được Dịch vụ không thể đƣợc lƣu kho để bán hoặc sử dụng sau đó. PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ 1.Khái niệm “Phát triển dịch vụ đƣợc hiểu là tổng thể các biện pháp để phát triển quy mô cung ứng, đa dạng hóa chủng loại sản phẩm, nâng cao chất lƣợng sản phẩm dịch vụ thông qua việc tăng mức độ hài lòng cho khách hàng đồng thời gắn liền với việc nâng cao kết quả kinh doanh”.

Nội dung phát triển dịch vụ bao gồm: - Tăng qui mô cung ứng: + Gia tăng số lƣợng khách hàng phục vụ. + Mở rộng lĩnh vực, ngành nghề phục vụ. + Mở rộng địa bàn, mạng lƣới kinh doanh. + Tăng doanh thu và lợi nhuận từ dịch vụ.

- Đa dạng hóa: Đa dạng hóa đề cập đến việc tìm kiếm những sản phẩm/ dịch vụ hoặc thị trƣờng mới, hoặc theo đuổi việc phát triển cả hai. Mỗi công ty chỉ mạnh ở một số dịch vụ chủ đạo; đa dạng hóa đòi hỏi về kiến thức, tƣ duy, các kỹ năng và qui trình vững chắc. Một số nhân tố khiến công ty tìm kiếm sự đa dạng hóa: + Khi các mục tiêu của họ không thể đạt đƣợc với phạm vi dịch vụ/ thị trƣờng đã xác định. + Vì công ty còn dƣ thừa nguồn lực.

+ Khi các cơ hội đa dạng hóa hứa hẹn lợi nhuận cao hơn so với cơ hội mở rộng thị trƣờng. Luan van 9 + Khi thông tin sẵn có không đủ tin cậy để hứa hẹn một sự so sánh mang tính kết luận giữa lựa chọn mở rộng và đa dạng hóa. - Nâng cao chất lƣợng dịch vụ: Chuỗi lợi nhuận dịch vụ là mối liên kết giữa lợi nhuận của doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ với sự thỏa mãn của nhân viên và khách hàng. Chuỗi này bao gồm năm liên kết: + Chất lƣợng dịch vụ bên trong: Lựa chọn và huấn luyện những nhân viên cao cấp, một môi trƣờng làm việc chất lƣợng và sự hỗ trợ mạnh mẽ cho những nhân viên làm việc với khách hàng.

+ Các nhân viên dịch vụ hiệu suất và đƣợc thỏa mãn: Các nhân viên càng đƣợc thỏa mãn, họ càng trung thành và làm việc tận tâm. + Giá trị dịch vụ cao hơn: Sáng tạo và cung ứng dịch vụ hiệu quả. + Khách hàng trung thành và thỏa mãn: Những khách hàng thỏa mãn sẽ trung thành, mua hàng lại và nói tốt với những ngƣời khác. + Sự tăng trƣởng và các lợi nhuận dịch vụ lành mạnh: Năng lực của các công ty dịch vụ cao hơn.

- Phát triển thƣơng hiệu: + Nhận biết của khách hàng: Sự nhận thức đúng mức cần đƣợc phát huy, đặc biệt khi nó tạo nên tiếng vang với khách hàng và phản ánh đƣợc phẩm chất cốt lõi của công ty và sản phẩm. Sự nhận biết thƣơng hiệu còn là bàn đạp giúp thƣơng hiệu nổi bật và có vị trí vững chắc.