Các Nhân Tố Dẫn Đến Vượt Dự Toán Trong Các Dự Án Giao Thông Đường Bộ Tại Thành Phố Hồ Chí Minh

2015

111
0
0

Phí lưu trữ

35 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

1. CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU

1.1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI

1.2. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU

1.3. ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU VÀ KHẢO SÁT

1.4. PHẠM VI NGHIÊN CỨU

1.5. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

1.6. ĐÓNG GÓP CỦA NGHIÊN CỨU

1.7. KẾT CẤU ĐỀ TÀI

2. CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU

2.1. Định nghĩa các khái niệm quan trọng

2.2. Tổng quan cơ sở lý thuyết

2.3. Mô hình nghiên cứu

2.3.1. Vượt dự toán trong các dự án công lĩnh vực GTĐB

2.3.2. Các mô hình nghiên cứu trước đây

2.3.3. Các nhân tố dẫn đến vượt dự toán trong các dự án công lĩnh vực GTĐB

2.3.3.1. Nhóm nhân tố về chính sách
2.3.3.2. Nhóm nhân tố về kinh tế
2.3.3.3. Nhóm nhân tố về môi trường tự nhiên-xã hội
2.3.3.4. Nhóm nhân tố về Tư vấn
2.3.3.5. Nhóm nhân tố về Chủ đầu tư/ Ban quản lý dự án
2.3.3.6. Nhóm nhân tố Nhà thầu
2.3.3.7. Đặc điểm dự án

2.4. Mô hình nghiên cứu đề xuất

3. CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3.1. Quy trình nghiên cứu

3.2. Nghiên cứu định tính

3.3. Xây dựng thang đo và xác định số lượng mẫu

3.3.1. Xây dựng thang đo

3.3.2. Xác định số lượng mẫu

3.3.3. Thu thập dữ liệu

3.3.4. Kiểm định thang đo

3.3.5. Kiểm định trị trung bình tổng thể

3.3.6. Phân tích nhân tố khám phá (EFA)

3.3.7. Phân tích hồi quy

4. CHƯƠNG 4: PHÂN TÍCH DỮ LIỆU

4.1. Thống kê mô tả

4.1.1. Loại hình dự án của các đối tượng khảo sát

4.1.2. Nguồn vốn của dự án

4.1.3. Hình thức quản lý dự án

4.1.4. Vị trí quản lý dự án

4.1.5. Kinh nghiệm quản lý dự án

4.1.6. Huấn luyện nghiệp vụ

4.2. Kiểm định thang đo

4.3. Kiểm định trị trung bình tổng thể

4.4. Phân tích nhân tố khám phá

4.4.1. Kiểm định hệ số KMO và Bartlett’s test

4.4.2. Số lượng nhân tố được trích xuất

4.4.3. Số lượng nhân tố được trích xuất

4.4.4. Kết quả phân tích nhân tố

4.4.5. Kết quả phân tích nhân tố

4.4.6. Phân tích hồi quy

4.4.6.1. Phân tích hệ số tương quan Pearson
4.4.6.2. Phân tích hồi quy

4.7. Kiểm định giả thuyết

4.7.1. Kiểm định giả thuyết về trị trung bình tổng thể

4.7.1.1. Nhóm đối tượng có số năm kinh nghiệm khác nhau
4.7.1.2. Nhóm đối tượng tham gia các loại hình dự án khác nhau

5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

5.1. Kiến nghị giải pháp

5.2. Đóng góp của nghiên cứu

5.3. Hạn chế của nghiên cứu

5.4. Hướng nghiên cứu tiếp theo

TÀI LIỆU THAM KHẢO

PHỤ LỤC

Luận văn thạc sĩ ueh các nhân tố dẫn đến vượt dự toán trong các dự án công lĩnh vực giao thông đường bộ tại thành phố hồ chí minh