Các Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ Vận Tải Hành Khách Trên Nền Tảng Ứng Dụng ABTS Tại Thành Phố Hồ Chí Minh

• Tác giả: Phùng Thị Ngọc Hiếu
• Người hướng dẫn: TS. Trần Văn Khoát
• Trường học: Trường Đại Học Công Nghiệp TP.HCM
• Chuyên ngành: Marketing
• Đề tài: Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ Vận Tải Hành Khách Trên Ứng Dụng ABTS Tại TP.HCM
• Loại tài liệu: khóa luận tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2021
• Địa điểm: Thành phố Hồ Chí Minh

• TÓM TẮT
• LỜI CÁM ƠN
• LỜI CAM ĐOAN
• 1. CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI
• 1.1. Tính cấp thiết của đề tài
• 1.1.1. Về mặt lý thuyết
• 1.1.2. Về mặt thực tiễn
• 1.2. Mục tiêu nghiên cứu
• 1.2.1. Mục tiêu nghiên cứu tổng quát
• 1.2.2. Mục tiêu nghiên cứu cụ thể
• 1.3. Câu hỏi nghiên cứu
• 1.4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• 1.4.1. Đối tượng nghiên cứu
• 1.4.2. Đối tượng khảo sát
• 1.4.3. Phạm vi nghiên cứu
• 1.5. Phương pháp nghiên cứu
• 1.5.1. Nghiên cứu định tính
• 1.5.2. Nghiên cứu định lượng
• 1.6. Ý nghĩa của đề tài
• 1.6.1. Ý nghĩa khoa học
• 1.6.2. Ý nghĩa thực tiễn
• 1.7. Bố cục đề tài
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU
• 2.1. Tổng quan về lý thuyết nghiên cứu
• 2.1.1. Dịch vụ vận tải hành khách trên nền tảng ứng dụng (ABTS) là gì?
• 2.1.2. Ý định sử dụng là gì?
• 2.1.3. Lý thuyết hành động hợp lý (Theory Of Reasoned Action – TRA) là gì?
• 2.1.4. Lý thuyết hành vi hoạch định (TPB) là gì?
• 2.1.5. Mô hình chấp nhận công nghệ (TAM) là gì?
• 2.1.6. Mô hình kết hợp Thuyết hành vi hoạch định (TPB) và Mô hình chấp nhận công nghệ (TAM)
• 2.1.7. Yếu tố nhân khẩu học
• 2.2. Các nghiên cứu có liên quan
• 2.2.1. Nghiên cứu trong nước
• 2.2.2. Nghiên cứu ngoài nước
• 2.3. Tổng hợp các nhân tố ảnh hướng ý định sử dụng trong các nghiên cứu trước
• 2.4. Cơ sở hình thành các giả thuyết nghiên cứu
• 2.4.1. Nhận thức sự hữu ích ảnh hưởng đến Ý định sử dụng
• 2.4.2. Nhận thức tính dễ sử dụng ảnh hưởng đến Ý định sử dụng
• 2.4.3. Chuẩn chủ quan ảnh hưởng đến Ý định sử dụng
• 2.4.4. Nhận thức kiểm soát hành vi ảnh hưởng đến Ý định sử dụng
• 2.4.5. Độ an toàn ảnh hưởng đến Ý định sử dụng
• 2.5. Mô hình nghiên cứu đề xuất
• 2.5.1. Mô tả mô hình nghiên cứu
• 2.5.2. Tổng hợp các giả thuyết nghiên cứu
• 2.6. Tóm tắt chương 2
• 3. CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
• 3.1. Quy trình nghiên cứu
• 3.2. Nghiên cứu định tính – xác định các nhân tố và thang đo
• 3.3. Thảo luận tay đôi và thảo luận nhóm
• 3.3.1. Thiết kế thảo luận tay đôi kết hợp thảo luận nhóm
• 3.4. Cơ sở hình thành các thang đo khái niệm trong mô hình nghiên cứu
• 3.4.1. Thang đo “Nhận thức sự hữu ích”
• 3.4.2. Thang đo “Nhận thức tính dễ sử dụng”
• 3.4.3. Thang đo “Chuẩn chủ quan”
• 3.4.4. Thang đo “Nhận thức kiểm soát hành vi”
• 3.4.5. Thang đo “Độ an toàn”
• 3.4.6. Thang đo “Ý định sử dụng”
• 3.4.7. Các nhân tô “Nhân khẩu học”
• 3.5. Nghiên cứu sơ bộ
• 3.5.1. Quy trình nghiên cứu sơ bộ
• 3.5.2. Mẫu khảo sát sơ bộ
• 3.5.3. Đánh giá sơ bộ thang đo
• 3.5.4. Kết luận của nghiên cứu định lượng sơ bộ
• 3.6. Nghiên cứu chí nh thức
• 3.6.1. Phân tích độ tin cậy - Cronbach’s Alpha
• 3.6.2. Phân tích nhân tố khám phá EFA
• 3.6.3. Phân tích thống kêmôtả và phân tích tương quan hệ số Pearson
• 3.6.4. Phân tích phương trình hồi quy tuyến tí nh
• 3.6.5. Phân tích Independent Sample T-Test và Anova
• 3.7. Tóm tắt chương 3
• 4. CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
• 4.1. Tổng quan về bối cảnh nghiên cứu
• 4.2. Nghiên cứu định lượng chí nh thức
• 4.2.1. Bảng câu hỏi nghiên cứu định lượng chí nh thức
• 4.2.2. Mẫu khảo sát chính thức
• 4.2.3. Tiến hành nghiên cứu chí nh thức
• 4.3. Kết quả đánh giá độ tin cậy thang đo bằng Cronbach alpha
• 4.4. Đánh giá giá trị thang đo bằng phân tí ch EFA
• 4.5. Kết luận đánh giá độ tin cậy và giá trị thang đo
• 4.6. Kiểm định thang đo bằng phân tí ch Pearson
• 4.7. Kiểm định mô hình lý thuyết và giả thuyết bằng phân tí ch hồi quy đa biến
• 4.8. Thống kê các biến định tí nh
• 4.9. Mô hình lý thuyết và các giả thuyết sau khi kiểm định
• 4.10. Kiểm định sự khác biệt của các nhân tố
• 4.10.1. Nhân tố Nhận thức sự hữu ích
• 4.10.2. Nhân tố Nhận thức tính dễ sử dụng
• 4.10.3. Nhân tố Chuẩn chủ quan
• 4.10.4. Nhân tố Nhận thức kiểm soát hành vi
• 4.10.5. Nhân tố Độ an toàn
• 4.10.6. Nhân tố Ý định sử dụng
• 4.11. Thảo luận kết quả nghiên cứu
• 4.11.1. Kết luận của nghiên cứu
• 4.11.2. Thảo luận về Ý định sử dụng so với các nghiên cứu trước
• 4.12. Tóm tắt chương 4
• 5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý QUẢN TRỊ
• 5.1. Kết luận và điểm khác biệt so với nghiên cứu trước
• 5.2. Điểm khác biệt so với nghiên cứu trước
• 5.3. Hàm ý quản trị đối với doanh nghiệp
• 5.3.1. Yếu tố “Độ an toàn”
• 5.3.2. Yếu tố “Chuẩn chủ quan”
• 5.3.3. Yếu tố Nhận thức tính dễ sử dụng
• 5.3.4. Yếu tố Nhận thức kiểm soát hành vi
• 5.3.5. Nhân tố Nhận thức sự hữu ích
• 5.4. Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp theo
• 5.4.1. Hạn chế của đề tài
• 5.4.2. Hướng nghiên cứu tiếp theo
• TÀI LIỆU THAM KHẢO TIẾNG VIỆT
• TÀI LIỆU THAM KHẢO TIẾNG ANH

I. Tổng Quan Về Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ Vận Tải Hành Khách

Nghiên cứu về các nhân tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ vận tải hành khách trên ứng dụng ABTS tại TP.HCM là một chủ đề quan trọng trong bối cảnh hiện nay. Sự phát triển nhanh chóng của công nghệ và nhu cầu di chuyển của người dân đã tạo ra một thị trường đầy tiềm năng cho các dịch vụ này. Việc hiểu rõ các yếu tố tác động đến quyết định của người tiêu dùng sẽ giúp các doanh nghiệp tối ưu hóa chiến lược marketing và nâng cao chất lượng dịch vụ.

1.1. Ý Nghĩa Của Nghiên Cứu Về Dịch Vụ Vận Tải Hành Khách

Nghiên cứu này không chỉ giúp các doanh nghiệp hiểu rõ hơn về nhu cầu của khách hàng mà còn cung cấp thông tin quý giá để phát triển dịch vụ vận tải hành khách hiệu quả hơn. Việc nắm bắt được các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ sẽ giúp cải thiện trải nghiệm của khách hàng.

1.2. Tình Hình Sử Dụng Ứng Dụng ABTS Tại TP.HCM

TP.HCM là một trong những thành phố lớn nhất Việt Nam với mật độ dân số cao. Sự phát triển của ứng dụng ABTS đã tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành vận tải hành khách, giúp người dân dễ dàng tiếp cận các dịch vụ vận tải nhanh chóng và tiện lợi.

II. Các Vấn Đề Thách Thức Trong Việc Sử Dụng Dịch Vụ Vận Tải Hành Khách

Mặc dù dịch vụ vận tải hành khách trên nền tảng ứng dụng đang phát triển mạnh mẽ, nhưng vẫn tồn tại nhiều thách thức mà người tiêu dùng phải đối mặt. Những vấn đề này có thể ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ của họ.

2.1. Độ An Toàn Trong Dịch Vụ Vận Tải

Độ an toàn là một trong những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ vận tải hành khách. Người tiêu dùng thường lo ngại về sự an toàn khi di chuyển bằng xe ứng dụng, đặc biệt là trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19.

2.2. Sự Hài Lòng Của Khách Hàng

Sự hài lòng của khách hàng là yếu tố quyết định đến việc họ có tiếp tục sử dụng dịch vụ hay không. Các doanh nghiệp cần chú trọng đến việc cải thiện chất lượng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

III. Phương Pháp Nghiên Cứu Các Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng

Để nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ vận tải hành khách trên ứng dụng ABTS, một phương pháp nghiên cứu định lượng đã được áp dụng. Phương pháp này giúp thu thập dữ liệu từ một mẫu lớn người tiêu dùng.

3.1. Thiết Kế Khảo Sát

Khảo sát được thiết kế với các câu hỏi liên quan đến các yếu tố như độ an toàn, sự hài lòng và nhận thức về dịch vụ. Dữ liệu thu thập sẽ được phân tích để xác định mức độ ảnh hưởng của từng yếu tố.

3.2. Phân Tích Dữ Liệu

Dữ liệu thu thập sẽ được phân tích bằng các phương pháp thống kê như phân tích hồi quy và kiểm định độ tin cậy. Điều này giúp xác định mối quan hệ giữa các nhân tố và ý định sử dụng dịch vụ.

IV. Kết Quả Nghiên Cứu Về Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ Vận Tải Hành Khách

Kết quả nghiên cứu cho thấy có nhiều nhân tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ vận tải hành khách trên ứng dụng ABTS. Các yếu tố này được xếp hạng theo mức độ ảnh hưởng từ cao đến thấp.

4.1. Độ An Toàn Là Yếu Tố Quan Trọng Nhất

Độ an toàn được xác định là yếu tố có ảnh hưởng lớn nhất đến ý định sử dụng dịch vụ. Người tiêu dùng thường ưu tiên sự an toàn khi lựa chọn phương tiện di chuyển.

4.2. Nhận Thức Về Tính Dễ Sử Dụng

Nhận thức về tính dễ sử dụng cũng đóng vai trò quan trọng trong việc quyết định sử dụng dịch vụ. Nếu ứng dụng dễ sử dụng, người tiêu dùng sẽ có xu hướng sử dụng nhiều hơn.

V. Kết Luận Và Hướng Nghiên Cứu Tương Lai

Nghiên cứu đã chỉ ra rằng có nhiều nhân tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ vận tải hành khách trên ứng dụng ABTS. Các doanh nghiệp cần chú trọng đến những yếu tố này để nâng cao chất lượng dịch vụ và thu hút khách hàng.

5.1. Đề Xuất Chính Sách Cho Doanh Nghiệp

Các doanh nghiệp cần xây dựng các chính sách phù hợp để cải thiện độ an toàn và sự hài lòng của khách hàng. Điều này sẽ giúp tăng cường ý định sử dụng dịch vụ.

5.2. Hướng Nghiên Cứu Tương Lai

Nghiên cứu có thể mở rộng ra các thành phố khác và so sánh với TP.HCM để có cái nhìn tổng quan hơn về thị trường dịch vụ vận tải hành khách trên nền tảng ứng dụng.