Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ GoRide Của Ứng Dụng Gojek Tại Trường Đại Học Ngân Hàng TP. Hồ Chí Minh

LỜI CAM ĐOAN

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU

1.1. Lý do chọn đề tài

1.2. Mục tiêu nghiên cứu

1.2.1. Mục tiêu chung

1.2.2. Mục tiêu cụ thể

1.3. Câu hỏi nghiên cứu

1.4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

1.4.1. Đối tượng nghiên cứu

1.4.2. Phạm vi nghiên cứu

1.5. Phương pháp nghiên cứu

1.6. Ý nghĩa của đề tài nghiên cứu

1.7. Bố cục của khóa luận

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU

2.1. Giới thiệu về công ty Gojek và dịch vụ GoRide

2.2. Khái niệm về dịch vụ gọi xe công nghệ

2.3. Khái niệm về hành vi người tiêu dùng

2.4. Các mô hình nghiên cứu liên quan

2.4.1. Lý thuyết hành vi có kế hoạch (TPB)

2.4.2. Mô hình chấp nhận công nghệ (TAM)

2.4.3. Mô hình tích hợp TPB và TAM (mô hình UTAUT)

2.5. Tổng quan các nghiên cứu trước

2.5.1. Nghiên cứu trong nước

2.5.2. Nghiên cứu nước ngoài

2.6. Các thành phần, giả thuyết nghiên cứu và mô hình đề xuất

2.6.1. Giả thuyết nghiên cứu

2.6.2. Tổng quan các nghiên cứu trước

2.6.3. Mô hình nghiên cứu đề xuất

3. CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3.1. Quy trình nghiên cứu

3.2. Phương pháp nghiên cứu định tính

3.3. Phương pháp nghiên cứu định lượng

3.4. Xây dựng thang đo cho các nhân tố trong mô hình

3.5. Phương pháp chọn mẫu và xử lý số liệu

3.5.1. Phương pháp chọn mẫu

3.5.2. Phương pháp xử lý dữ liệu

4. CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

4.1. Mô tả mẫu nghiên cứu

4.2. Thống kê mô tả biến định tính

4.3. Thống kê mô tả biến định lượng

4.4. Kiểm định độ tin cậy của thang đo bằng hệ số Cronbach’s Alpha

4.5. Đánh giá thang đo bằng phân tích nhân tố khám phá (EFA)

4.5.1. Phân tích nhân tố khám phá thang đo các biến độc lập

4.5.2. Phân tích nhân tố khám phá thang đo các biến phụ thuộc

4.6. Phân tích hồi quy tuyến tính đa biến

4.7. Phân tích tương quan Pearson

4.8. Kiểm định sự phù hợp của mô hình

4.9. Dò tìm các vi phạm giả định cần thiết

4.10. Kiểm định giả thuyết hồi quy

4.11. Phương trình hồi quy

4.12. Thảo luận kết quả nghiên cứu

5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý QUẢN TRỊ

5.1. Hàm ý quản trị

5.1.1. Nhân tố Ảnh hưởng xã hội

5.1.2. Nhân tố Tính hữu ích

5.1.3. Nhân tố Cảm nhận lợi ích về giá

5.1.4. Nhân tố Sự thuận tiện của dịch vụ

5.1.5. Nhân tố Sự an toàn của dịch vụ

5.2. Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp theo

5.2.1. Hạn chế của nghiên cứu

5.2.2. Hướng nghiên cứu tiếp theo

TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng Quan Về Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ GoRide

Nghiên cứu này nhằm tìm hiểu các nhân tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ GoRide của ứng dụng Gojek tại trường Đại học Ngân hàng TP. Hồ Chí Minh. Sự phát triển của công nghệ đã tạo ra nhiều cơ hội cho các dịch vụ gọi xe, trong đó GoRide nổi bật với nhiều tiện ích. Việc hiểu rõ các yếu tố này sẽ giúp các nhà quản lý có chiến lược tiếp cận hiệu quả hơn với sinh viên.

1.1. Tầm Quan Trọng Của Dịch Vụ GoRide Đối Với Sinh Viên

Dịch vụ GoRide không chỉ giúp sinh viên di chuyển nhanh chóng mà còn tiết kiệm thời gian. Sự tiện lợi này là yếu tố chính thu hút sinh viên sử dụng dịch vụ.

1.2. Các Nhân Tố Chính Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng

Nghiên cứu chỉ ra rằng các nhân tố như ảnh hưởng xã hội, tính hữu ích, và cảm nhận lợi ích về giá có tác động lớn đến quyết định sử dụng dịch vụ GoRide.

II. Vấn Đề Và Thách Thức Trong Việc Sử Dụng Dịch Vụ GoRide

Mặc dù GoRide có nhiều ưu điểm, nhưng vẫn tồn tại một số thách thức trong việc thu hút người dùng. Cạnh tranh từ các dịch vụ khác như GrabBike và BeBike là một trong những vấn đề lớn. Ngoài ra, sự hài lòng của khách hàng cũng là yếu tố cần được chú trọng.

2.1. Cạnh Tranh Từ Các Đối Thủ

Sự xuất hiện của nhiều ứng dụng gọi xe khác đã tạo ra áp lực lớn cho GoRide. Việc duy trì và phát triển thị phần là một thách thức không nhỏ.

2.2. Đánh Giá Sự Hài Lòng Của Khách Hàng

Sự hài lòng của khách hàng là yếu tố quyết định đến việc sử dụng dịch vụ. Nghiên cứu cho thấy rằng cảm nhận về chất lượng dịch vụ ảnh hưởng trực tiếp đến ý định sử dụng.

III. Phương Pháp Nghiên Cứu Các Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng

Nghiên cứu sử dụng phương pháp định lượng để phân tích dữ liệu từ sinh viên. Các công cụ như SPSS được sử dụng để xử lý và phân tích thông tin, từ đó đưa ra kết luận chính xác về các nhân tố ảnh hưởng.

3.1. Quy Trình Thu Thập Dữ Liệu

Dữ liệu được thu thập thông qua bảng hỏi trực tuyến, giúp đảm bảo tính chính xác và độ tin cậy của thông tin.

3.2. Phân Tích Dữ Liệu Bằng SPSS

Phân tích dữ liệu bằng SPSS cho phép kiểm định độ tin cậy và phân tích hồi quy, từ đó xác định mối quan hệ giữa các nhân tố và ý định sử dụng.

IV. Kết Quả Nghiên Cứu Về Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ GoRide

Kết quả nghiên cứu cho thấy rằng ảnh hưởng xã hội là nhân tố có tác động lớn nhất đến ý định sử dụng dịch vụ GoRide. Các nhân tố khác như tính hữu ích và cảm nhận lợi ích về giá cũng đóng vai trò quan trọng.

4.1. Tác Động Của Ảnh Hưởng Xã Hội

Nghiên cứu chỉ ra rằng sinh viên thường bị ảnh hưởng bởi bạn bè và người thân trong quyết định sử dụng dịch vụ GoRide.

4.2. Tính Hữu Ích Của Dịch Vụ

Tính hữu ích của dịch vụ GoRide được đánh giá cao, giúp sinh viên tiết kiệm thời gian và chi phí trong việc di chuyển.

V. Kết Luận Và Hàm Ý Quản Trị Đối Với Dịch Vụ GoRide

Nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc hiểu rõ các nhân tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ GoRide là rất quan trọng. Các nhà quản lý cần chú trọng đến việc cải thiện chất lượng dịch vụ và tăng cường các chiến lược tiếp thị để thu hút sinh viên.

5.1. Đề Xuất Chiến Lược Tiếp Thị

Các chiến lược tiếp thị cần tập trung vào việc nâng cao nhận thức về dịch vụ và tạo ra các chương trình khuyến mãi hấp dẫn cho sinh viên.

5.2. Tương Lai Của Dịch Vụ GoRide

Với sự phát triển không ngừng của công nghệ, dịch vụ GoRide cần liên tục cải tiến để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng.

Các Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ GoRide Của Ứng Dụng Gojek Đối Với Sinh Viên Trường Đại Học Ngân Hàng TP. Hồ Chí Minh