Sự Kết Hợp Giữa Thuyết Hành Vi Có Kế Hoạch Và Ý Định Mua Xe Máy Điện Của Người Tiêu Dùng

• Tác giả: Nguyễn Lê Vinh
• Người hướng dẫn: ThS. Lê Nguyên
• Trường học: Trường Đại Học Công Nghiệp TP.HCM
• Chuyên ngành: Marketing
• Đề tài: Nghiên Cứu Ý Định Mua Xe Máy Điện Của Người Tiêu Dùng
• Loại tài liệu: khóa luận tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2023
• Địa điểm: Thành Phố Hồ Chí Minh

• TÓM TẮT KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP
• LỜI CÁM ƠN
• LỜI CAM ĐOAN
• PHỤ LỤC
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN cứu
• 1.1. Bối cảnh nghiên cứu
• 1.2. Bối cảnh thực tiễn
• 1.3. Bối cảnh lý thuyết
• 1.4. Mục tiêu nghiên cứu
• 1.4.1. Mục tiêu nghiên cứu chung
• 1.4.2. Mục tiêu nghiên cứu cụ thể
• 1.5. Câu hỏi nghiên cứu
• 1.6. Đối tượng nghiên cứu và phạm VI nghiên cứu
• 1.6.1. Đối tượng nghiên cứu
• 1.6.2. Phạm VI nghiên cứu
• 1.7. Phương pháp nghiên cứu
• 1.7.1. Nghiên cứu định tính
• 1.7.2. Nghiên cứu định lượng
• 1.8. Cấu trúc của bài khóa luận
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN cứu
• 2.1. Khái niệm về xe điện (Electric vehicle)
• 2.2. Khái niệm thái độ về xe điện (Attitude)
• 2.3. Khái niệm Nhận thức kiêm soát hành VI (Perceived behavior control)
• 2.4. Khái niệm về Chuẩn chủ quan (Subjective norm)
• 2.5. Khái niệm về Chuẩn mực cá nhân (Personal norm)
• 2.6. Khái niệm về Nhận thức hậu quả (Awareness of consequences)
• 2.7. Khái niệm về ý định mua xe máy điện (PI)
• 2.8. Khái niệm về Nghi ngờ xanh (Green skeptism)
• 2.9. Các mô hình lý thuyết liên quan
• 2.9.1. Thuyết hành VI dự định (TPB- Theory of Planned Behavior)
• 2.9.2. Thuyết kích hoạt chuẩn mực (NAT- Noim Activation Theory)
• 2.9.3. Thuyết Thái độ - Hành VI - Ngữ cảnh (ABC - Attitude-Behavior-Context)
• 2.10. Các nghiên cứu hèn quan
• 2.10.1. Nghiên cứu của Tanwir và Hamzah (2020): Dự đoán ý định mua xe điện hybrid: Bang chứng từ một nền kinh te mới
• 2.10.2. Nghiên cứu của Al Mamun và cộng sự (2020): Xe máy điện - Phuong thức di chuyên thay the cho giới tie Malaysia
• 2.10.3. Nghiên cứu của Afroz và cộng sự (2015): Ý định mua xe thân thiện VỚI mỏi trường của người tiêu dùng: một cuộc điều tia thực nghiệm tại Kuala Lumpur, Malaysia
• 2.10.4. Nghiên cứu của Ho và Wu (2021): Khám phá ý định sử dụng xe máy điện: Tích hợp mức độ sẵn sàng và chap nhận công nghệ vào Mô hình kích hoạt định mức (TRA-NAM)
• 2.10.5. Nghiên cứu của Ashraf Javid và cộng sự (2021): Hành VI chap nhận của khách du lịch đối VỚI xe điện ở Lahore, Pakistan: mô hình Lý thuyết mở rộng kích hoạt tiêu chuẩn (NAT)
• 2.10.6. Nghiên cứu của Sadiq và cộng sự (2023): Organic food consumption and contextual factors: An attitude-behavior-context perspective
• 2.10.7. Nghiên cứu của Uddin và cộng sự (2023): Chứng minh hành VI mua sam xanh của người tiêu dùng tie: Vai trò điều tiết của chủ nghĩa hoài nghi xanh
• 2.11. Giả thuyết nghiên cứu
• 2.11.1. Chuẩn chủ quan (SN) và ý định mua xe điện
• 2.11.2. Chuân mực cá nhân (PN) và ý định mua xe máy điện
• 2.11.3. Thái độ về xe máy điện (ATT) và Ý định mua xe máy điện
• 2.11.4. Nhận thức kiêm soát hành VI (PBC) và ý định mua xe máy điện
• 2.11.5. Chuân chủ quan (SN) và chuẩn mực cá nhân (PN)
• 2.11.6. Nhận thức hậu quả (AC) và chuấn mực cá nhân (PN)
• 2.11.7. Nghi ngờ xanh là yeu tố điều tiết mối quan hệ giữa thái độ đối VỚI xe máy điện và ý định mua xe điện của khách hàng
• 2.12. Mô hình nghiên cứu
• 3. CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHEÊN cứu
• 3.1. Tông quát về quy trình nghiên cứu
• 3.2. Tông quan về tài liệu nghiên cứu
• 3.3. Tông quát về quy trình nghiên cứu
• 3.4. Xây dụng thang đo
• 3.4.1. Thang đo Nhận thức kiêm soát hành VI
• 3.4.2. Thang đo Chuẩn chủ quan
• 3.4.3. Thang đo Chuân mực cá nhân
• 3.4.4. Thang đo Nhận thức hậu quả
• 3.4.5. Thang đo Nghi ngờ xanh
• 3.4.6. Thang đo Ý định mua xe máy điện
• 3.5. Phỏng van xây dựng thang đo
• 3.6. Thiết ke Bảng câu hỏi khảo sát
• 3.7. Dữ liệu nghiên cứu
• 3.7.1. Phuong pháp chọn mẫu và cõ mẫu
• 3.7.2. Thu thập dữ liệu
• 3.8. Phuong pháp phân tích dữ liệu
• 3.8.1. Thống kẻ mô tả
• 3.8.2. Kiểm định SEM
• 3.9. Các đại lượng thống kẻ
• 3.10. Mô hình cấu trúc PLS-SEM
• 4. CHƯƠNG 4: PHÂN TÍCH DỮ LIỆU
• 4.1. Tông quan về thị trường xe máy điện tại Việt Nam
• 4.2. Phân tích dữ liệu so cap
• 4.2.1. Đặc diêm mẫu khảo sát
• 4.2.2. Thống kẻ mỏ tả
• 4.2.3. Ket quả mô hình đo lường
• 4.2.3.1. Phân tích độ tin cậy
• 4.2.3.2. Đánh giá tí nil phân biệt qua Fomell - Larcker
• 4.2.3.3. Đánh giá tính phân biệt qua chỉ sổ HTMT
• 4.2.4. Kết quả mô hình cấu trúc
• 4.2.4.1. Giá trị lạm phát phương sai (VIF)
• 4.2.4.2. Kiểm định các giả thuyết nghiên cứu
• 4.2.4.3. Vai trò điều tiết của yeu tố Nghi ngờ xanh
• 4.2.4.4. Khả năng dự báo của mô hình
• 5. CHƯƠNG 5 : KỂT LUẬN VÀ KIỂN NGHỊ
• 5.1. Hạn che của nghiên cứu
• 5.2. Hàm ý quản trị
• 5.2.1. Hàm ý quản tn đối VÓI Nhân tố “Thái độ”
• 5.2.2. Hàm ý quản tn đối VÓI Nhân tố “Nhận thức kiêm soát hành vi”
• 5.2.3. Hàm ý quản tụ đối VÓI Nhàn tố “Chuẩn chủ quan”
• 5.2.4. Hàm ý quản tụ đối VÓI Nhàn tố “Chuẩn mục cá nhân”
• 5.2.5. Hàm ý quản tụ đối VÓI Nhàn tố “Nhận thúc hậu quả”
• 5.2.6. Hàm ý quản trị đối VÓI Nhân tố “Nghi ngờ xanh”
• DANH SÁCH BẢNG
• DANH MỤC HÌNH
• DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT

I. Tổng Quan Về Nghiên Cứu Ý Định Mua Xe Máy Điện Tại TP

Nghiên cứu này tập trung vào việc phân tích ý định mua xe máy điện tại TP.HCM, một thành phố lớn với nhiều vấn đề về ô nhiễm môi trường. Sự gia tăng hành vi tiêu dùng xe máy điện đang trở thành một xu hướng quan trọng trong bối cảnh hiện nay. Nghiên cứu sẽ áp dụng thuyết hành vi để hiểu rõ hơn về động lực và yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua sắm của người tiêu dùng.

1.1. Bối Cảnh Thực Tiễn Về Thị Trường Xe Máy Điện

Thị trường xe máy điện tại TP.HCM đang phát triển mạnh mẽ. Sự gia tăng nhận thức về ô nhiễm môi trường đã thúc đẩy người tiêu dùng tìm kiếm các phương tiện giao thông thân thiện hơn với môi trường. Theo báo cáo, doanh số xe máy điện đã tăng đáng kể trong những năm gần đây.

1.2. Lý Do Chọn Nghiên Cứu Này

Nghiên cứu này nhằm mục đích làm rõ các yếu tố tâm lý ảnh hưởng đến ý định mua xe máy điện. Việc hiểu rõ động lực này sẽ giúp các doanh nghiệp phát triển sản phẩm và chiến lược marketing hiệu quả hơn.

II. Vấn Đề Ô Nhiễm Môi Trường Tại TP

Ô nhiễm không khí và nước tại TP.HCM đang ở mức báo động. Các nghiên cứu cho thấy, hành vi tiêu dùng xe máy điện có thể góp phần giảm thiểu ô nhiễm. Người tiêu dùng ngày càng nhận thức rõ hơn về tác động của phương tiện giao thông đến môi trường.

2.1. Tình Hình Ô Nhiễm Môi Trường Tại TP.HCM

Theo IQAir, TP.HCM xếp hạng 30 về mức độ ô nhiễm không khí. Điều này đã tạo ra áp lực lớn lên chính quyền và người dân trong việc tìm kiếm giải pháp giảm thiểu ô nhiễm.

2.2. Tác Động Của Ô Nhiễm Đến Sức Khỏe Cộng Đồng

Ô nhiễm không khí gây ra nhiều bệnh lý nghiêm trọng như viêm phổi, ung thư phổi. Điều này đã thúc đẩy người tiêu dùng tìm kiếm các phương tiện giao thông ít gây ô nhiễm hơn, như xe máy điện.

III. Phương Pháp Nghiên Cứu Ý Định Mua Xe Máy Điện

Nghiên cứu sử dụng phương pháp khảo sát để thu thập dữ liệu từ 427 người tiêu dùng tại TP.HCM. Dữ liệu sẽ được phân tích bằng phần mềm SmartPLS 4.0 để xác định các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xe máy điện.

3.1. Thiết Kế Bảng Câu Hỏi Khảo Sát

Bảng câu hỏi được thiết kế để thu thập thông tin về thái độ, chuẩn chủ quan và nhận thức kiểm soát hành vi của người tiêu dùng đối với xe máy điện.

3.2. Phân Tích Dữ Liệu Bằng SmartPLS

Phân tích dữ liệu sẽ giúp xác định mối quan hệ giữa các yếu tố tâm lý và ý định mua xe máy điện. Kết quả sẽ cung cấp cái nhìn sâu sắc về hành vi tiêu dùng.

IV. Kết Quả Nghiên Cứu Và Ứng Dụng Thực Tiễn

Kết quả nghiên cứu cho thấy các yếu tố như thái độ, chuẩn chủ quan và nhận thức kiểm soát hành vi có tác động mạnh mẽ đến ý định mua xe máy điện. Những phát hiện này có thể giúp các doanh nghiệp điều chỉnh chiến lược marketing của họ.

4.1. Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Quyết Định Mua

Nghiên cứu chỉ ra rằng thái độ tích cực đối với xe máy điện và nhận thức về lợi ích môi trường là những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến quyết định mua sắm.

4.2. Hàm Ý Quản Trị Từ Nghiên Cứu

Doanh nghiệp cần tập trung vào việc nâng cao nhận thức của người tiêu dùng về lợi ích của xe máy điện để thúc đẩy hành vi tiêu dùng.

V. Kết Luận Và Tương Lai Của Thị Trường Xe Máy Điện

Nghiên cứu đã chỉ ra rằng thuyết hành vi có thể giải thích rõ ràng các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xe máy điện. Tương lai của thị trường xe máy điện tại TP.HCM hứa hẹn sẽ phát triển mạnh mẽ hơn nữa.

5.1. Tương Lai Của Thị Trường Xe Máy Điện

Với sự gia tăng nhận thức về bảo vệ môi trường, thị trường xe máy điện sẽ tiếp tục mở rộng. Doanh nghiệp cần nắm bắt xu hướng này để phát triển sản phẩm phù hợp.

5.2. Khuyến Nghị Đối Với Doanh Nghiệp

Doanh nghiệp nên đầu tư vào nghiên cứu và phát triển sản phẩm xe máy điện, đồng thời tăng cường các chiến dịch truyền thông để nâng cao nhận thức của người tiêu dùng.