Luận Văn Thạc Sĩ: Ứng Dụng GIS Xây Dựng Cơ Sở Dữ Liệu Giao Thông Từ Google Maps Cho Quy Hoạch Hạ Tầng Thành Phố Thái Nguyên

• Tác giả: Phạm Ngọc Tư Duy
• Người hướng dẫn: ThS. Trương Thành Nam
• Trường học: Đại học Thái Nguyên
• Chuyên ngành: Địa chính Môi trường
• Đề tài: Nghiên Cứu Và Ứng Dụng GIS Xây Dựng Cơ Sở Dữ Liệu Giao Thông Từ Google Maps Phục Vụ Công Tác Quy Hoạch Phát Triển Hạ Tầng Cơ Sở Địa Bàn Thành Phố Thái Nguyên
• Loại tài liệu: khóa luận tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2015
• Địa điểm: Thái Nguyên

Mục lục chi tiết

• LỜI CẢM ƠN
• DANH MỤC CÁC BẢNG
• DANH MỤC CÁC HÌNH
• DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
• 1. PHẦN 1: MỞ ĐẦU
• 1.1. Mục đích, yêu cầu, ý nghĩa của đề tài
• 1.1.1. Mục đích nghiên cứu
• 1.1.2. Yêu cầu của đề tài
• 1.1.3. Ý nghĩa của đề tài
• 2. PHẦN 2: TỔNG QUAN TÀI LIỆU
• 2.1. Các khái niệm có liên quan
• 2.1.1. Tổng quan về GIS - Geographic InFormation System
• 2.1.2. Khái niệm về hệ thống thông tin địa lý
• 2.1.3. Các thành phần cơ bản của một Hệ thống thông tin địa lý
• 2.2. Cơ sở dữ liệu (CSDL)
• 2.2.1. Khái niệm
• 2.2.2. Các tiêu chuẩn của một cơ sở dữ liệu
• 2.3. Các phần mềm tin học chuyên ngành quản lí đất đai trong việc thành lập bản đồ
• 2.3.1. Phần mềm MapInfo
• 2.3.2. Phần mềm MicroStation
• 3. PHẦN 3: ĐỐI TƯỢNG, NỘI DUNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
• 3.1. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• 3.1.1. Đối tượng nghiên cứu
• 3.1.2. Phạm vi nghiên cứu
• 3.1.3. Địa điểm và thời gian nghiên cứu
• 3.2. Nội dung nghiên cứu
• 3.2.1. Điều tra cơ bản
• 3.2.2. Hiện trạng giao thông thành phố Thái Nguyên
• 3.2.3. Quy trình xây dựng cơ sở dữ liệu giao thông thành phố Thái Nguyên
• 3.3. Ứng dụng phần mềm MapInfo xây dựng cơ sở dữ liệu giao thông Thành phố Thái Nguyên từ Google Maps
• 3.3.1. Phương pháp nghiên cứu
• 3.3.2. Phương pháp thu thập số liệu
• 3.3.3. Phương pháp xây dựng cơ sở dữ liệu bản đồ số
• 3.3.4. Phương pháp thống kê xử lí số liệu
• 3.3.5. Phương pháp đo GPS
• 4. PHẦN 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN
• 4.1. Điều tra cơ bản
• 4.1.1. Khái quát về điều kiện tự nhiên
• 4.1.2. Khái quát về kinh tế - xã hội thành phố Thái Nguyên
• 4.1.3. Dân số, lao động, việc làm và thu nhập
• 4.1.4. Hệ thống kết cấu hạ tầng
• 4.1.5. Hiện trạng giao thông TP
• 4.1.6. Tổng quan hệ thống giao thông thành phố
• 4.1.7. Các tuyến xe buýt
• 4.1.8. Hệ thống giao thông liên vùng
• 4.2. Quy trình xây dựng CSDL giao thông thành phố Thái Nguyên
• 4.2.1. Thu thập thông tin dữ liệu
• 4.2.2. Phân tích nội dung dữ liệu
• 4.2.3. Thiết kế mô hình cơ sở dữ liệu
• 4.2.4. Xây dựng danh mục (data catalog)
• 4.2.5. Chuẩn hóa và chuyển đổi dữ liệu
• 4.2.6. Nhập dữ liệu
• 4.2.7. Biên tập dữ liệu
• 4.2.8. Kiểm tra sản phẩm
• 4.3. Ứng dụng phần mềm MapInfo xây dựng cơ sở dữ liệu giao thông Thành phố Thái Nguyên từ Google Maps
• 4.3.1. Khai thác ảnh viễn thám từ Google Maps
• 4.3.2. Nắn ảnh viễn thám trong phần mềm MapInfo
• 4.3.3. Xây dựng và chuẩn hóa CSDL
• 4.3.4. Biên tập bản đồ hiện trạng giao thông thành phố Thái Nguyên
• 4.3.5. Cập nhật biến động tuyến đường
• 4.3.6. Hoàn thiện bản đồ
• 4.3.7. Đánh giá kết quả đề tài
• 5. PHẦN 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Giới thiệu về nghiên cứu

Nghiên cứu này tập trung vào việc ứng dụng GIS để xây dựng cơ sở dữ liệu giao thông từ Google Maps, nhằm phục vụ công tác quy hoạch hạ tầng tại Thái Nguyên. Thành phố Thái Nguyên, với vai trò là trung tâm chính trị, văn hóa và kinh tế của tỉnh, đang đối mặt với nhiều thách thức trong quản lý và phát triển hạ tầng giao thông. Việc thiếu dữ liệu không gian chính xác và cập nhật đã ảnh hưởng đến hiệu quả quản lý và quy hoạch. Nghiên cứu này nhằm giải quyết vấn đề này bằng cách sử dụng công nghệ GIS và Google Maps để tạo ra một cơ sở dữ liệu giao thông toàn diện, hỗ trợ quyết định trong quy hoạch đô thị và phát triển hạ tầng.

1.1. Mục đích nghiên cứu

Mục đích chính của nghiên cứu là xây dựng cơ sở dữ liệu giao thông từ Google Maps bằng cách sử dụng phần mềm MapInfo. Cơ sở dữ liệu này sẽ phản ánh hiện trạng giao thông tại Thái Nguyên, hỗ trợ công tác quản lý giao thông và quy hoạch hạ tầng. Nghiên cứu cũng nhằm nâng cao năng lực quản lý và phối hợp giữa các đơn vị liên quan, giảm thiểu sự chồng chéo và lãng phí trong quá trình đào đường và tái lập mặt đường.

1.2. Ý nghĩa thực tiễn

Nghiên cứu có ý nghĩa quan trọng trong việc cung cấp dữ liệu không gian chính xác và cập nhật, phục vụ công tác quy hoạch đô thị và phát triển hạ tầng. Kết quả nghiên cứu sẽ là cơ sở để các nhà quản lý đưa ra các quyết định đúng đắn, tối ưu hóa hệ thống giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống người dân tại Thái Nguyên.

II. Tổng quan về GIS và cơ sở dữ liệu giao thông

Hệ thống thông tin địa lý (GIS) là công nghệ quan trọng trong việc quản lý và phân tích dữ liệu không gian. GIS cho phép tích hợp, lưu trữ và phân tích các thông tin địa lý, hỗ trợ ra quyết định trong nhiều lĩnh vực, bao gồm quản lý giao thông và quy hoạch đô thị. Trong nghiên cứu này, GIS được sử dụng để xây dựng cơ sở dữ liệu giao thông từ Google Maps, một nguồn dữ liệu không gian phong phú và dễ tiếp cận.

2.1. Khái niệm về GIS

GIS là hệ thống tích hợp các công cụ để thu thập, lưu trữ, phân tích và trình bày thông tin không gian. Nó bao gồm các thành phần như phần cứng, phần mềm, dữ liệu, con người và phương pháp. GIS được ứng dụng rộng rãi trong quản lý giao thông, quy hoạch đô thị và phân tích không gian.

2.2. Cơ sở dữ liệu giao thông

Cơ sở dữ liệu giao thông là tập hợp các thông tin về hệ thống giao thông, bao gồm các tuyến đường, điểm giao thông và các thông tin thuộc tính liên quan. Việc xây dựng cơ sở dữ liệu này đòi hỏi sự chính xác và cập nhật thường xuyên để hỗ trợ hiệu quả công tác quản lý giao thông và quy hoạch hạ tầng.

III. Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu sử dụng phương pháp phân tích không gian và xây dựng cơ sở dữ liệu từ Google Maps bằng phần mềm MapInfo. Quy trình nghiên cứu bao gồm thu thập dữ liệu, phân tích nội dung, thiết kế mô hình cơ sở dữ liệu và biên tập bản đồ hiện trạng giao thông. Các bước này đảm bảo tính chính xác và hiệu quả của cơ sở dữ liệu giao thông được xây dựng.

3.1. Thu thập dữ liệu

Dữ liệu được thu thập từ Google Maps, bao gồm các thông tin về tuyến đường, điểm giao thông và các yếu tố liên quan. Dữ liệu này được xử lý và chuyển đổi sang định dạng phù hợp với phần mềm MapInfo.

3.2. Xây dựng cơ sở dữ liệu

Sau khi thu thập, dữ liệu được phân tích và tổ chức thành các lớp thông tin trong MapInfo. Các lớp này bao gồm thông tin không gian và thuộc tính, được chuẩn hóa và kiểm tra để đảm bảo tính chính xác.

IV. Kết quả và ứng dụng

Kết quả nghiên cứu là một cơ sở dữ liệu giao thông toàn diện, phản ánh hiện trạng giao thông tại Thái Nguyên. Cơ sở dữ liệu này hỗ trợ công tác quản lý giao thông, quy hoạch hạ tầng và ra quyết định trong phát triển đô thị. Nghiên cứu cũng góp phần nâng cao năng lực quản lý và phối hợp giữa các đơn vị liên quan.

4.1. Ứng dụng trong quy hoạch đô thị

Cơ sở dữ liệu giao thông được sử dụng để phân tích và đưa ra các quyết định trong quy hoạch đô thị. Nó giúp xác định các khu vực cần cải thiện hạ tầng, tối ưu hóa hệ thống giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống người dân.

4.2. Ứng dụng trong quản lý giao thông

Cơ sở dữ liệu hỗ trợ công tác quản lý giao thông bằng cách cung cấp thông tin chính xác và cập nhật về hệ thống giao thông. Điều này giúp giảm thiểu sự chồng chéo và lãng phí trong quá trình đào đường và tái lập mặt đường.