Nghiên cứu nhân tố thành công dự án PPP phát triển hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam

LỜI CAM ĐOAN

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU VÀ CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CÁC NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN SỰ THÀNH CÔNG CỦA CÁC DỰ ÁN HỢP TÁC CÔNG TƯ TRONG PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

1.1. Tổng quan nghiên cứu về các nhân tố tác động đến sự thành công của các dự án hợp tác công tư trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ

1.2. Vai trò và trách nhiệm của chính phủ

1.3. Lựa chọn đối tác nhượng quyền

1.4. Rủi ro của PPP

1.5. Tài chính cho PPP

1.6. Sự thành công của dự án PPP

1.7. Kết quả, bài học kinh nghiệm rút ra từ các công trình nghiên cứu và vấn đề cần tiếp tục nghiên cứu

1.8. Cơ sở lý luận về các nhân tố tác động đến sự thành công của dự án hợp tác công tư trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ

1.9. Đầu tư và dự án đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ

1.10. Hình thức hợp tác công tư (PPP) trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ

1.11. Khung phân tích các nhân tố tác động đến sự thành công của các dự án hợp tác công tư trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ

1.12. Kinh nghiệm về hợp tác công tư trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ của một số nước trên thế giới

KẾT LUẬN CHƯƠNG 1

2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ THEO HÌNH THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ TẠI VIỆT NAM

2.1. Thực trạng phát triển CSHT giao thông đường bộ Việt Nam

2.2. Chiều dài mạng lưới

2.3. Thực trạng đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức hợp tác công tư ở Việt Nam

2.4. Thực trạng về vai trò và trách nhiệm của chính phủ trong việc triển khai các dự án PPP giao thông đường bộ

2.5. Thực trạng năng lực đối tác tư nhân trong các dự án PPP giao thông đường bộ

2.6. Thực trạng nhận diện và phân bổ rủi ro của các dự án PPP trong giao thông đường bộ ở Việt Nam

2.7. Thực trạng về tài chính cho dự án PPP giao thông đường bộ ở Việt Nam

2.8. Đánh giá chung thực trạng triển khai các dự án PPP giao thông đường bộ Việt Nam

2.9. Thành tựu đạt được trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức PPP tại Việt Nam

2.10. Hạn chế trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức PPP tại Việt Nam

KẾT LUẬN CHƯƠNG 2

3. CHƯƠNG 3: ĐO LƯỜNG TẦM QUAN TRỌNG VÀ SỰ TÁC ĐỘNG CỦA CÁC NHÂN TỐ ĐẾN SỰ THÀNH CÔNG CỦA CÁC DỰ ÁN PPP TRONG PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ VIỆT NAM

3.1. Lựa chọn các thang đo và biến quan sát. Đối với các nhân tố tác động đến sự thành công của dự án PPP trong giao thông đường bộ

3.2. Đối với biến phụ thuộc “sự thành công của dự án PPP”

3.3. Thiết kế nghiên cứu

3.4. Đánh giá độ tin cậy thang đo: sử dụng hệ số Cronbach’s alpha

3.5. Phân tích nhân tố khám phá (EFA)

3.6. Xây dựng mô hình hồi qui đa biến

3.7. Phân tích các nhân tố tác động đến sự thành công và các khía cạnh thành công của dự án PPP đường bộ

3.8. Đối với các nhân tố tác động đến sự thành công của dự án PPP trong giao thông đường bộ

3.9. Đối với biến “sự thành công của dự án PPP”

3.10. Đo lường tầm quan trọng của các nhân tố tác động đến sự thành công của các dự án PPP trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam

3.11. Xây dựng mô hình hồi qui tuyến tính phản ánh sự tác động của các nhân tố đến sự thành công của dự án PPP trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ tại Việt Nam

KẾT LUẬN CHƯƠNG 3

4. CHƯƠNG 4: ĐỀ XUẤT CÁC KHUYẾN NGHỊ VÀ GIẢI PHÁP ĐẢM BẢO SỰ THÀNH CÔNG CỦA CÁC DỰ ÁN PPP TRONG PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ VIỆT NAM

4.1. Định hướng phát triển và nhu cầu vốn đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ tại Việt Nam. Quy hoạch phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam đến năm 2030 và định hướng đến năm 2050

4.2. Nhu cầu vốn đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ đến năm 2030, định hướng đến năm 2050

4.3. Quan điểm, định hướng đầu tư CSHT giao thông đường bộ theo hình thức hợp tác công tư ở Việt Nam

4.4. Các khuyến nghị nhằm đảm bảo sự thành công của các dự án PPP trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ ở Việt Nam

4.4.1. Đối với khu vực Nhà nước

4.4.2. Đối với khu vực tư nhân

4.4.3. Đối với bên cho vay, tài trợ

4.5. Đề xuất các giải pháp đảm bảo sự thành công của dự án PPP trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam

4.5.1. Các giải pháp về vai trò và trách nhiệm của nhà nước

4.5.2. Giải pháp về lựa chọn đối tác tư nhân tham gia dự án PPP giao thông đường bộ

4.5.3. Giải pháp về rủi ro của dự án PPP giao thông đường bộ

4.5.4. Giải pháp về tài chính cho dự án PPP giao thông đường bộ

KẾT LUẬN CHƯƠNG 4

DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU CỦA TÁC GIẢ LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI LUẬN ÁN

TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Nghiên cứu nhân tố thành công dự án PPP

Nghiên cứu nhân tố thành công là trọng tâm của luận án, tập trung vào việc xác định các yếu tố ảnh hưởng đến thành công dự án PPP trong lĩnh vực phát triển hạ tầng giao thông đường bộ tại Việt Nam. Các nhân tố này bao gồm vai trò của chính phủ, lựa chọn đối tác tư nhân, phân bổ rủi ro, và tài chính dự án. Luận án sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính và định lượng để đánh giá tầm quan trọng của từng nhân tố, đồng thời đo lường sự tác động của chúng đến kết quả dự án.

1.1. Vai trò của chính phủ

Vai trò của chính phủ được xem là nhân tố then chốt trong dự án PPP. Chính phủ không chỉ là người thiết lập khung pháp lý mà còn đảm bảo sự minh bạch và công bằng trong quá trình triển khai dự án. Luận án chỉ ra rằng sự tham gia tích cực của chính phủ giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường niềm tin của các bên liên quan.

1.2. Lựa chọn đối tác tư nhân

Lựa chọn đối tác tư nhân là yếu tố quan trọng quyết định sự thành công của dự án PPP. Đối tác tư nhân cần có năng lực tài chính, kinh nghiệm quản lý, và khả năng đổi mới. Luận án nhấn mạnh rằng quy trình lựa chọn đối tác cần minh bạch và dựa trên các tiêu chí rõ ràng để đảm bảo tính hiệu quả.

II. Phát triển hạ tầng giao thông đường bộ

Phát triển hạ tầng giao thông đường bộ là mục tiêu chính của các dự án PPP tại Việt Nam. Luận án phân tích thực trạng đầu tư và triển khai các dự án này, đồng thời chỉ ra những thách thức như thiếu vốn, quản lý rủi ro kém, và sự phối hợp giữa các bên. Các giải pháp được đề xuất bao gồm tăng cường đầu tư từ khu vực tư nhân và cải thiện khung pháp lý.

2.1. Thực trạng đầu tư

Thực trạng đầu tư vào hạ tầng giao thông đường bộ tại Việt Nam cho thấy sự thiếu hụt nguồn vốn từ ngân sách nhà nước. Dự án PPP được xem là giải pháp tối ưu để thu hút vốn đầu tư từ khu vực tư nhân. Tuy nhiên, việc triển khai còn gặp nhiều khó khăn do quy trình phức tạp và rủi ro cao.

2.2. Giải pháp phát triển

Để phát triển hạ tầng giao thông đường bộ, luận án đề xuất các giải pháp như hoàn thiện khung pháp lý, tăng cường minh bạch trong quản lý dự án, và đẩy mạnh hợp tác giữa chính phủ và khu vực tư nhân. Các giải pháp này nhằm tối ưu hóa hiệu quả đầu tư và đảm bảo sự thành công của các dự án PPP.

III. Thành công dự án PPP

Thành công dự án PPP được đánh giá dựa trên nhiều tiêu chí, bao gồm đáp ứng mục tiêu thiết kế, mang lại lợi ích cho các bên liên quan, và đảm bảo tính bền vững. Luận án sử dụng mô hình hồi quy đa biến để đo lường tác động của các nhân tố như tài chính, quản lý rủi ro, và sự phối hợp giữa các bên đến kết quả dự án.

3.1. Tiêu chí đánh giá

Các tiêu chí đánh giá thành công dự án PPP bao gồm đáp ứng mục tiêu thiết kế, mang lại lợi ích cho đối tượng thụ hưởng, và đảm bảo lợi nhuận cho đối tác tư nhân. Luận án chỉ ra rằng sự hài hòa lợi ích giữa các bên là yếu tố quyết định sự thành công của dự án.

3.2. Phân tích tác động

Phân tích tác động của các nhân tố đến thành công dự án PPP cho thấy tài chính và quản lý rủi ro là hai yếu tố quan trọng nhất. Luận án đề xuất các giải pháp như tăng cường minh bạch trong quản lý tài chính và cải thiện quy trình quản lý rủi ro để nâng cao hiệu quả dự án.

Luận án tiến sĩ: Các nhân tố tác động đến thành công dự án hợp tác công tư (PPP) trong phát triển hạ tầng giao thông đường bộ tại Việt Nam